2002-2026 © Drom.ru
При перепечатке ссылка на Drom.ru обязательна!
05.02.2014|
Просмотров: 195133
5 тыщ позади: подтекает, подцветает, но прёт и Прадикам себя в обиду не даёт
Есть такое мнение, что УАЗ не был бы УАЗом, если бы не ломался. Не знаю, насколько эта теория соответствует практике, но наш Патриот не без проблем «нюансов».
Хронология первых 5 000 км пробега
400 км на одометре
Как вы помните, в конце декабря, в самом начале эксплуатации Патриота, мы обнаружили течь заднего моста. Техрегламент о безопасности колесных транспортных средств допускает «каплепадение, повторяющееся с интервалом не более 20 капель в минуту» (пункт 7.35), но, понятное дело, автомобиль надо чинить. Звоню в сервис — аллилуйя! — есть свободное время на ближайшую субботу. Для хорошей машины и выходного дня не жалко!
Первое впечатление от сервисного центра — положительное. Приехал, сдал машину, сразу выявили проблему (течь сальника ступицы), в течение полутора часов она была устранена. Мастер-приемщик интересовался, нет ли еще каких-то претензий к Патриоту (к примеру, неотрегулированных дверных ручек), но я решил все замечания оставить на ТО-0. О нём речь пойдёт ниже. Денег ни копейки не взяли, но заводу УАЗ выставлен счет на 428 рублей.
На ТО-0 попросили записываться заранее — очередь на обслуживание обычно составляет около 2 недель.
1400 км
Развалилась на две части крышка левого бака.
Вообще, посещение АЗС — самый досадный момент для меня в эксплуатации этого УАЗа. Многие владельцы Патриотов наверняка поймут, о чем речь, для остальных расскажу подробнее.
У меня довольные большие пробеги каждый день, поэтому я привык заливать полный бак топлива и хотя бы неделю на нем ездить. На Патриоте два бака не очень большого объема (по паспорту по 36 л, по факту — чуть больше), с учетом среднего расхода их точно должно хватать на 500 км. К сожалению, заправляться приходится раньше, где-то на 430-450 км, потому что индикатор уровня топлива реализован по-идиотски. Допустим, в баке еще чуть больше четверти, едем, тормозим — стрелка резко падает вниз, загорается лампочка, раздается противный писк. Стартуем, у нас снова больше четверти бака, тормозим — снова писк. Вот и катишься от светофора к светофору со звуковым сопровождением в поисках ближайшей АЗС.
Только это еще не вся печаль. У каждого бака — своя горловина, соединены они тоненькой трубочкой. Патрик черпает топливо только из правого. Если в левом баке есть бензин, а в правом есть свободное место, то жидкость потихоньку перекачивается слева направо. Поэтому на АЗС нужно заправлять сначала правый бак до полного, потом левый, но шланги на модных нынче заправках очень короткие, так что приходится крутиться или лить бензин только в один бак.
Нормальных АЗС, где принимают карты (мне это важно) и где можно без перестановки авто наполнить сразу оба бака, я нашел в городе только три штуки.
Я знаю, что многие автомобилисты готовы час ждать в очереди, лишь бы заправиться «качественным бензином». На меня же потеря времени на АЗС действует угнетающе, отсюда и этот крик души. И я не один такой, вот примеры от УАЗоводов, которые тоже бьются над решением этой проблемы:
Фотографии взяты на сайте joyreactor.cc
Причем на фотках еще все по-цивильному, а не через салон:
1500 км
Во время первичного осмотра машины при попытке опустить заднее правое стекло сгорел предохранитель. Тогда я просто поставил новый, закрыл окошко и о проблеме забыл. К сожалению, об этом нюансе не забыл мой коллега Артём, который решил воспроизвести поломку темной и холодной январской ночью... В итоге Патрик получил форточку, закрыть которую уже не получилось, потому что предохранители сгорали при попытке поднять окошко.
Морозным утром с набором отверток я приступил к «ремонту». Снять обшивку двери с креплений получилось быстро и практически без потерь (лишь одна клипса слегка пострадала), но отсоединить провод, ведущий к кнопке стеклоподъемника, никак не получалось — он оказался слишком коротким, рука еле пролазила. Кое-как удалось разглядеть, что провод на самом деле нормальной длины, просто его зажевал механизм подъема стекла.
Кое-как просунул телефон под обшивку и сфотографировал факт самопоедания
Провода пришлось порвать, чтобы снять обшивку
Механизм автоматического подъема стекла
В нижней части двери что-то цветет...
Вот такое вот самоубийство...
Восстанавливать целостность электрической цепи не стал — кто его знает, как надо правильно прятать провод, чтобы проблема не повторилась. Оставил эту работу сервисному центру.
4000 км
Заметил, что перестал загораться свет в салоне при открытой двери пассажира. Видать, вышел из строя концевик.
4500 км
Как-то раз пассажир не смог с первого раза закрыть заднюю правую дверь, и раздался необычный звук удара металла об металл. Оказалось, открутился один из трех болтов крепления скобы на кузове. Причем, на двери уже краска из-за этого болта стерлась :(
Вот и все. За 5 000 км всего 5 проблем, из которых только одна серьезная (течь сальника).
Про ТО-0
Первое ТО на Патриоте нужно проходить после обкатки при пробеге 2300-2700 км. Обещанной двухнедельной очереди не было, что не могло не порадовать.
В сервисном центре места немного, но для грузовиков хватает
Регламентные работы заняли целый день — машину сдал в 9 утра, забрал перед закрытием сервиса, в 18:00. Причем, согласно заказ-наряду, мастерам действительно нужно немало времени на выполнение этой процедуры: 6,27 нормо-часа! А ведь помимо ТО были заявлены и другие работы. Так что неплохо, что уложились за день.
На масле мы решили не экономить, поэтому в двигатель и раздатку залили лучшее из того, что предложили в сервисном центре.
Калькуляция:
Работы по ТО недешевы: 7,5 тысячи рублей за 6 часов 15 минут работы и 5,3 тысячи за материалы. Итого 12 826 р.
Помимо ТО-0, у меня было три просьбы к мастерам:
1) Отрегулировать ручки дверей. Итог: водительская дверь открывается как надо, с остальными все по-прежнему плохо.
2) Починить стеклоподъемник задней правой двери. Итог: работает как швейцарские часы
3) Починить парктроник, который не работал с первого дня. Итог: случился казус, о нем далее.
Казус с парктроником
Ну, собственно, про парктроник. В нашей комплектации он входит в базовое оснащение. Заводской, так сказать. По идее, при включении заднего хода должен раздаваться характерный сигнал, а затем при приближении к препятствиям система должна оповещать о них писком. У нас же, помимо гулкого хруста трансмиссии, никаких звуков ни разу не раздавалось.
О неисправности системы безопасной парковки (так ее называет УАЗ) я заявил при сдаче Патрика на ТО. Забираю машину, мастер-приемщик предлагает проверить, все ли сделано, все ли устраивает. Открываю двери — ручки стали работать лучше, опускаю заднее правое стекло — все в порядке, проводку починили, включаю задний ход — тишина. Мастер убегает узнавать, в чем дело.
Возвращается в замешательстве. Говорит, мол, дело в том, что... э... модуль управления парктроником ПРОПАЛ. Как пропал? Ну... Место для его крепления есть, а самого модуля нет.
Дальнейшая беседа по поводу пропажи парктроника была малопродуктивной. Я предположил, что наш Патриот приехал с завода уже без модуля, но мастер-приемщик эту теорию отверг, ссылаясь на то, что все автомобили проходят предпродажную подготовку, в рамках которой отсутствие столь важного девайса было бы обнаружено. На мое второе предположение о том, что парктроник был украден сторонними лицами после того, как мы забрали УАЗик из салона, категоричных возражений уже не было, равно как и поддержки — кому он нужен, да и доступ к нему только есть через багажное отделение. Ситуацию, при которой я сам в корыстных целях отсоединил управляющий блок и спрятал под кроватью, мы не обсуждали.
Тем не менее, итог пропажи нерадостный. По гарантии нельзя починить деталь, которой просто нет. С пропажей модуля парктроника в местном сервисе сталкиваются вообще впервые, поэтому мастер попросил дать ему день на выяснение дальнейшего плана действий вместе с руководством. Обещал позвонить, но, увы, так и не позвонил.
Я поискал девайс в Интернете — деталь 3163-3839060-20 производства компании ИТЭЛМА. Цены на нее в розницу начинаются от 2 тысяч р.
Вот такая деталь пропала
Хорошо хоть обзорность у Патрика просто великолепная, поэтому из-за отсутствия парктроника я нисколько не переживаю.
Кстати, отсутствующий паркторник считать за поломку? :-)
Есть ли жизнь после обкатки?
Первые 2500 км, до ТО-0, приходилось соблюдать режим обкатки. Инструкция довольно подробно расписывает, что можно делать, что нельзя, но если вкратце, то лучше всего действовать так: не превышать отметку в 3000 об/мин, спокойно ездить только по хорошим дорогам и следить за тем, чтобы ничего не протекало, не отваливалось и т. п.
В бездорожье мне зимой и не надо, так что меня смущал лишь один факт — необходимость степенной езды на небольших оборотах. Я мечтал выжать газ в пол, чтобы Патрик раскрыл свои истинные возможности! Что ж, обкатка позади, газ выжат, но возможностей прибавилось мало.
Безусловно, без ограничений по оборотам в городе стало ездить проще. Можно делать более динамичные старты, уверенно заезжать в крутые подъемы и так далее. Вот только на трассе, которая у меня занимает 80% дороги работа-дом, я по-прежнему передвигаюсь в режиме обкатки, потому что ехать по ней с оборотами выше 3000 просто невозможно: Патрик гудит, как танк. Так что приходится довольствоваться скоростью около 100 км/час (2500 об/мин), но в этом есть огромный плюс, ведь за такой скоростной режим даже штрафов не предусмотрено. Ну и безопаснее, конечно.
Немного бездорожья, или Патрик против Прадика
После обкатки я встретился с некоторыми представителями нашего дружного общества любителей бездорожья (ранее вместе мы изучали, на что способны Рено Дастер и Ниссан Х-Трейл). Глобальных задач мы не ставили (зима потому что), просто покатались по лесу да по треку.
Выводы сделаны по большей части положительные.
Несомненное достоинство Патриота — хороший внедорожный потенциал. По горам, канавам, ямам он перемещается без каких-либо проблем. Как только достаточно потеплеет, будем искать границы его возможностей, но уже ясно, что «выехать на природу» можно без проблем.
На треке дело обстоит не так хорошо. Высокий кузов, рама, рессоры, всего лишь 128 л.с... Едет Патрик медленно, он неповоротливый.
Но по динамике разгона УАЗ Патриот не хуже коллеги по цеху — 2,7-литрового 150-сильного Toyota Land Cruiser Prado в 90-м кузове. Так что жить можно!
Вместо заключения
Процитирую форумчанина Ледовика:
«УАЗ — это не машина! УАЗ — Это религия!!!
Любишь гайки крутить? А пивка в гараже дернуть? А не западло ли тебе в мазуте руки испачкать? А не напрягает тебя что все надо самому делать???
Если так — то ВЭЛКАМ!!!
А если “я за машину бабок отвалил а ОНО...”, то, поверь — не стоит!»
Михаил (pifus)
Другие записи блога
Комментарии
наконец-то!
Мой отзыв: Kia Ceed 2012
473
7
Ответить
Заправка напоминает подготовку ракеты к старту:)
nicoa.ru - рубашки для больших (размер 50-62, шея 42-49, до 144 грудь, рост до 2м). По России
1509
12
Ответить
Нужен настоящий тест драйв Патриота! Например, пересечь Монголию от восточной границы до западной. Любимый автомобиль монгола – это УАЗ. Так что проблем с ремонтом и запчастями в самой глуши Монголии не будет. Тем более, что такой пробег прорекламирует отечественный автопром как среди монголов, так и россиян. Хуже дорог чем в Монголии – не сыскать! Вот это будет настоящий тест-драйв для внедорожника!
Мои отзывы: Nissan Navara 2008, Chevrolet Suburban 2011, Toyota Hiace 2008, Toyota Corolla 2011, Mitsubishi Endeavor 2011 и другие
1049
27
Ответить
«УАЗ — это не машина! УАЗ — Это религия!!!
Точнее и не скажеш.
Только жаль мужиков которым по работе достаются эти изделия.
Точнее и не скажеш.
Только жаль мужиков которым по работе достаются эти изделия.
чем в больших ситуациях мы будем оставаться людьми тем будет лучше жить
CB 27 позывной "Алкоголик"
CB 27 позывной "Алкоголик"
573
76
Ответить
патриот - машина для мужиков с яйцами.
515
159
Ответить
Желательно железными
497
25
Ответить
6 с лишним часов на замену масел? о_О
275
43
Ответить
А если “я за машину бабок отвалил а ОНО...”, то, поверь — не стоит!»
почему патриоту это прощается, а калине нет?) где логика?
почему патриоту это прощается, а калине нет?) где логика?
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2010
334
103
Ответить
С прадиком ноздря в ноздрю... не плохо я считаю
555
39
Ответить
Вроде не все так страшно :)
PS: смотрел на патриотов в городе, у них с зазорами бампер / крыло все в порядке.
PS: смотрел на патриотов в городе, у них с зазорами бампер / крыло все в порядке.
У этих людей даже полушария мозга становятся в оппозитном положении.
Субарувод на EuroR-e ^_^
Субарувод на EuroR-e ^_^
Мои отзывы: Subaru Legacy B4 2003, Subaru Forester 1998
122
24
Ответить
Ну в принципе, не все так плохо. Вполне жизнеспособный автомобиль!
Мой отзыв: Hyundai Matrix 2007
202
32
Ответить
Это где же такая зима? Надоел мороз.
Машина хорошая для своих денег, рассчитанная на определенный круг потребителя.
Машина хорошая для своих денег, рассчитанная на определенный круг потребителя.
me siento loco - Los Yetis
201
22
Ответить
Очень хорошо все написано, читается легко,спасибо.
Насчет УАЗ, то для меня однозначно нет! У меня другая религия:)
Насчет УАЗ, то для меня однозначно нет! У меня другая религия:)
178
29
Ответить
вы зачем парктроник спрятали?))
ждём теста на бездорожье.
ждём теста на бездорожье.
125
3
Ответить
Горку с первого видео знаю.
Нормально заезжает...
Нормально заезжает...
88
2
Ответить
Одного не пойму, неужели в таком сарае, не нашлось места под один нормальный бак?Ну или нормальную систему перекачки..
LC Prado 2008/RX450h 2013
344
20
Ответить
Не гаучо:
Это где же такая зима? Надоел мороз.
Так и тут нежарко - днем -15 и сильный ветер.
36
2
Ответить
УАЗ - хороший автомобиль, ежели руки приложить и до ума довести.
Кокда уже он изначально доведеный до ума с конвейера сходить будет?
Без вот этих вот мелких косячков?
Кокда уже он изначально доведеный до ума с конвейера сходить будет?
Без вот этих вот мелких косячков?
Москвич 412->Honda Partner->Airwave->StepWGN Spada Z
Лучше Honda нет коня
Остальное все...
Лучше Honda нет коня
Остальное все...
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 1998, Honda Partner 2006
224
16
Ответить
SV!!:
Одного не пойму, неужели в таком сарае, не нашлось места под один нормальный бак?Ну или нормальную систему перекачки..
система с козла осталась
98
11
Ответить
Пробег большой, а отзыв коротковатый, да и нет в нём экшена, хотя бы чек что ли через прикуриватель зажгли.
Где кстати описание впечатлений об электронной раздатке?
Где кстати описание впечатлений об электронной раздатке?
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
Мой отзыв: УАЗ Пикап 2010
231
6
Ответить
В
Ocean2Ocean:
Нужен настоящий тест драйв Патриота! Например, пересечь Монголию от восточной границы до западной. Любимый автомобиль монгола – это УАЗ. Так что проблем с ремонтом и запчастями в самой глуши Монголии не будет. Тем более, что такой пробег прорекламирует отечественный автопром как среди монголов, так и россиян. Хуже дорог чем в Монголии – не сыскать! Вот это будет настоящий тест-драйв для внедорожника!
В Монголии запчастей для патриотов нет. Были там в 2012, намучались с поломками, ставили всякие резинки в подвеску от китайских мотоциклов:)
67
5
Ответить
провода насмешили, везет вам.
Интересно что скажет ваш дилер на пропажу блока парктроника думаю,стырил кто то при предпродажной.
Интересно что скажет ваш дилер на пропажу блока парктроника думаю,стырил кто то при предпродажной.
121
2
Ответить
Поражает меня ваша двуличность.
У калины сгорел предохранитель - и сразу же псто на 10 страниц.
А тут половина уаза развалилась, и ничего страшного - нада брать, рекомендуем.
Не едет совсем - ничего зато безопасно, и штрафов нет.
Жрет как слон - отличноб зато жып.
Гниет, течет - ничего, мы потенрпим.
Комфорт как у табуретки - для мущщин же епт...
И не стыдно вам?
У калины сгорел предохранитель - и сразу же псто на 10 страниц.
А тут половина уаза развалилась, и ничего страшного - нада брать, рекомендуем.
Не едет совсем - ничего зато безопасно, и штрафов нет.
Жрет как слон - отличноб зато жып.
Гниет, течет - ничего, мы потенрпим.
Комфорт как у табуретки - для мущщин же епт...
И не стыдно вам?
Мои отзывы: Subaru Impreza WRX 2007, Mercedes-Benz S-Class 1993
590
356
Ответить
Я удивлен))) Отзыв, что положительный, ну не ожидал, честно))))))))
86
10
Ответить
Ржа в двери - позорище, надеюсь что новые технологии улучшат ситуацию "в 8 раз".
То за 12к+...хм, что они там могли сделать на 12тыщ, даже если вычесть масло-дофига((
зажеванный провод вообще ахтунг.
з.ы. патрик нравится, но, как кузов под свап нормального мотора и кпп.
к сожалению кузов пока не ахти((
То за 12к+...хм, что они там могли сделать на 12тыщ, даже если вычесть масло-дофига((
зажеванный провод вообще ахтунг.
з.ы. патрик нравится, но, как кузов под свап нормального мотора и кпп.
к сожалению кузов пока не ахти((
Турер V корч
Legnum VR4 техничка
Legnum VR4 техничка
193
14
Ответить
Нормальная тачка . Взял бы себе такую второй машиной на природу ездить. У знакомого такой же , ездим на Байкал отдыхать -бездорожье его стихия не один крузак рядом не стоял. А на счет трассы - куда быстрее то на таком авто??? это же не гонка , это вездеход.)))))
Мой отзыв: Nissan Serena 2006
201
100
Ответить
девиз заводчан-мы из каждого козла сделаем патриота
Mehr sein als scheinen.
Мой отзыв: Лада 2114 Самара 2005
310
14
Ответить
X28:
Поражает меня ваша двуличность.
У калины сгорел предохранитель - и сразу же псто на 10 страниц.
А тут половина уаза развалилась, и ничего страшного - нада брать, рекомендуем.
Не едет совсем - ничего зато безопасно, и штрафов нет.
Жрет как слон - отличноб зато жып.
Гниет, течет - ничего, мы потенрпим.
Комфорт как у табуретки - для мущщин же епт...
И не стыдно вам?
У калины сгорел предохранитель - и сразу же псто на 10 страниц.
А тут половина уаза развалилась, и ничего страшного - нада брать, рекомендуем.
Не едет совсем - ничего зато безопасно, и штрафов нет.
Жрет как слон - отличноб зато жып.
Гниет, течет - ничего, мы потенрпим.
Комфорт как у табуретки - для мущщин же епт...
И не стыдно вам?
А причем тут калина???
51
124
Ответить
Да, охото верить, что качество сборки завод подтянет, а с другой стороны, за качеством подтянется и цена. Вот я только сомневаюсь, когда УАЗ будет стоять за лямку, будут ли его брать?
Зря, что НИВУ 4х4 не взяли на тест за 350т.р. Пока ИМХО более адекватная цена для "джипа", который не жалко в Г..не топить и по болотам ездить!
Зря, что НИВУ 4х4 не взяли на тест за 350т.р. Пока ИМХО более адекватная цена для "джипа", который не жалко в Г..не топить и по болотам ездить!
Мой отзыв: Honda Airwave 2008
117
17
Ответить
X28:
Поражает меня ваша двуличность.
У калины сгорел предохранитель - и сразу же псто на 10 страниц.
А тут половина уаза развалилась, и ничего страшного - нада брать, рекомендуем.
Не едет совсем - ничего зато безопасно, и штрафов нет.
Жрет как слон - отличноб зато жып.
Гниет, течет - ничего, мы потенрпим.
Комфорт как у табуретки - для мущщин же епт...
И не стыдно вам?
У калины сгорел предохранитель - и сразу же псто на 10 страниц.
А тут половина уаза развалилась, и ничего страшного - нада брать, рекомендуем.
Не едет совсем - ничего зато безопасно, и штрафов нет.
Жрет как слон - отличноб зато жып.
Гниет, течет - ничего, мы потенрпим.
Комфорт как у табуретки - для мущщин же епт...
И не стыдно вам?
Ну Вы сравнили Калину с Патриотом, тут подходы разные.)))))))
69
33
Ответить
Мечтаю о патриоте, хватает на коз.ла(((
Мой отзыв: Лада 2109 1996
55
7
Ответить
Интересно было почитать и посмотреть. На работе у одного из замов был уаз патриот, нормальное авто если руки прямые и есть деньги... Продал он его на фиг через годик- полтора....
Мои отзывы: Nissan Qashqai 2017, Smart Fortwo 2014, Smart Fortwo 2010, Hyundai ix35 2012, Smart Roadster 2003 и другие
48
6
Ответить
noan:
Да, охото верить, что качество сборки завод подтянет, а с другой стороны, за качеством подтянется и цена. Вот я только сомневаюсь, когда УАЗ будет стоять за лямку, будут ли его брать?
Зря, что НИВУ 4х4 не взяли на тест за 350т.р. Пока ИМХО более адекватная цена для "джипа", который не жалко в Г..не топить и по болотам ездить!
Зря, что НИВУ 4х4 не взяли на тест за 350т.р. Пока ИМХО более адекватная цена для "джипа", который не жалко в Г..не топить и по болотам ездить!
Когда в 2010 году покупал питриот.. мне менеджер в автосалона ляпнул - мол его не жалко убивать по хозяйству. Всегда не понимал такого, да как не жалко? Даже запорожец жалко...
191
8
Ответить
Стритрейсинг Патриота и Прадо 2,7 достойны отдельного, развернутого репортажа. С флагами, секундомерами и девочками в салоне. )))
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2011
174
7
Ответить
Кто то лихо чистит комментарии, в общем то никого не оскор***ющие, ни машину ни водителя... может вообще закрыть обсуждение тогда?
Администратор:
Мы проверили. Модератор сплоховал, извините. Комменты восстановлены.
85
5
Ответить
не пойму практической необходимости в двух баках. По-моему кроме неудобства они ничего не сулят.
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
181
13
Ответить
а по телеку рекламный ролик про него прям ух!
Nissan X-trail 2.5л
Обходя разложенные грабли, ты теряешь драгоценный ОПЫТ!!!
Обходя разложенные грабли, ты теряешь драгоценный ОПЫТ!!!
31
2
Ответить
Ну вот, разродились.
Чесно говоря ожидал что вторым постом будет объявление дром-аукциона на патриота. Ан нет, не продали, молодцы.
А как рулится патрик?
Чесно говоря ожидал что вторым постом будет объявление дром-аукциона на патриота. Ан нет, не продали, молодцы.
А как рулится патрик?
Один зуб. Одна рука. Один глаз. Один сайт дром.ру
Мой отзыв: Nissan Tino 2000
28
6
Ответить
все читали/смотрели?
http://alekseyt.livejournal.com/
Дороже опыта только дружба.
Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
45
4
Ответить
особенно про пожар :)
Дороже опыта только дружба.
Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
16
2
Ответить
Kavin:
не пойму практической необходимости в двух баках. По-моему кроме неудобства они ничего не сулят.
тем более когда забор идет из одного и они сообщаются, пробил один - машина встала.
Турер V корч
Legnum VR4 техничка
Legnum VR4 техничка
41
8
Ответить
r000t:
Дохлый был бы тогда, когда перестал двигаться. Но ничего скоро сцепление сломается) У всех сломалось и у них сломается
я думаю недолго осталось ему ходить
Mehr sein als scheinen.
39
46
Ответить
Double:
тем более когда забор идет из одного и они сообщаются, пробил один - машина встала.
это от козла осталось.
Mehr sein als scheinen.
11
12
Ответить
Её-бы в сервис, чтобы в новой машине все гайки подтянули. А то не только блок партроника потеряется, а ещё и мост отвалится.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
73
9
Ответить
trey1:
С прадиком ноздря в ноздрю... не плохо я считаю
Ага не плохо,только прадик как минимум на 14 лет старше.
Нету
130
38
Ответить
texnikru:
Её-бы в сервис, чтобы в новой машине все гайки подтянули. А то не только блок партроника потеряется, а ещё и мост отвалится.
да это нормально)))
Mehr sein als scheinen.
12
11
Ответить
salexs:
Ага не плохо,только прадик как минимум на 14 лет старше.
дак он же вечный. не?..
Дороже опыта только дружба.
Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
150
10
Ответить
а я смотрю он нравится?)
всегда говорил - когда машина нравится, прощаешь все.
открутилось/перегорело/капает - ахахаха, да пофиг :)
поеду по кочкам попрыгаю и с прадиком драг устрою :)
всегда говорил - когда машина нравится, прощаешь все.
открутилось/перегорело/капает - ахахаха, да пофиг :)
поеду по кочкам попрыгаю и с прадиком драг устрою :)
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
121
3
Ответить
5w30 не жидко для такого монстра? :)
23
18
Ответить
X28:
Поражает меня ваша двуличность.
У калины сгорел предохранитель - и сразу же псто на 10 страниц.
А тут половина уаза развалилась, и ничего страшного - нада брать, рекомендуем.
Не едет совсем - ничего зато безопасно, и штрафов нет.
Жрет как слон - отличноб зато жып.
Гниет, течет - ничего, мы потенрпим.
Комфорт как у табуретки - для мущщин же епт...
И не стыдно вам?
У калины сгорел предохранитель - и сразу же псто на 10 страниц.
А тут половина уаза развалилась, и ничего страшного - нада брать, рекомендуем.
Не едет совсем - ничего зато безопасно, и штрафов нет.
Жрет как слон - отличноб зато жып.
Гниет, течет - ничего, мы потенрпим.
Комфорт как у табуретки - для мущщин же епт...
И не стыдно вам?
однако поклонник Калины?
43
38
Ответить
Kavin:
не пойму практической необходимости в двух баках. По-моему кроме неудобства они ничего не сулят.
рама не позволяет поставить 1 целый
новая рама - дорого. потому и используют еще старую, от 469
новая рама - дорого. потому и используют еще старую, от 469
20
4
Ответить
1983 г.:
А как рулится патрик?
Плохо рулится, неважно тормозит. Но боятся следует не водителю самого патриота)) На тематическом форуме народ так шутит
33
2
Ответить
По сравнению с Калиной, которая обкатку еще не прошла, а уже дает о себе знать, и написано больше про нее, УАЗ пока меньше проблем доставил. Сцепление не сожгли, двери не отпали, карданы прикручены да и написали как то мало, я думал "роман" по нему пишут, проблемы и поломки описывают, а нет. )))
22
11
Ответить
Владею Патриотом 10 мес. пробег 13500км. Из поломок течь сальника ступицы, подклинивающий термостат (заменен на MMC Pajero) и всё. Так что не звездите нормальный машин, конторские Прадо, Камри, L200, HILUX,Крузаки ломаються не реже и цена на запчсти конская...еще и под заказ...
P.s сегодня сгорел на Митсубаторе Л200 мотор отопителя, нашел у оф. дилера под заказ и цена 14900р.((((
P.s сегодня сгорел на Митсубаторе Л200 мотор отопителя, нашел у оф. дилера под заказ и цена 14900р.((((
48
34
Ответить
не взял бы не в жизнь, у знакомого на работе у "приставов" это недоразумение,он мечтает уйти на пенсию и забыть об этом недоразумном патриоте.
Не уверен не пости.
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2005
34
58
Ответить
Berezovskiy:
не взял бы не в жизнь, у знакомого на работе у "приставов" это недоразумение,он мечтает уйти на пенсию и забыть об этом недоразумном патриоте.
свой и служебный - две разные вещи!
61
5
Ответить
Радует отношение Sollers и дилеров к покупателям. Осенью ездили на тест драйв Патриджа, написали в книжке отзывов про неудобные зеркала и таких отзывов было много. Спустя три месяца- пожалуйста зеркала "Trophy"
Производитель слышит покупателя и реагирует. Ждем АКПП!
Производитель слышит покупателя и реагирует. Ждем АКПП!
Мои отзывы: Nissan Qashqai+2 2011, Toyota Isis 2010, Toyota RAV4 2003, Suzuki Grand Vitara 2014, Xin Kai Xin Kai 2014 и другие
47
5
Ответить
Бабайкин:
свой и служебный - две разные вещи!
+100500 очень разные вещи
33
3
Ответить
slavyad:
Владею Патриотом 10 мес. пробег 13500км. Из поломок течь сальника ступицы, подклинивающий термостат (заменен на MMC Pajero) и всё. Так что не звездите нормальный машин, конторские Прадо, Камри, L200, HILUX,Крузаки ломаються не реже и цена на запчсти конская...еще и под заказ...
P.s сегодня сгорел на Митсубаторе Л200 мотор отопителя, нашел у оф. дилера под заказ и цена 14900р.((((
P.s сегодня сгорел на Митсубаторе Л200 мотор отопителя, нашел у оф. дилера под заказ и цена 14900р.((((
Люди стали понимать, что новые российские машины стали хорошего качества, и поэтому покупают их, у нас в городе патриотов много стало, как и новых Лад.
48
28
Ответить
Вольдемар Иркутянский:
Радует отношение Sollers и дилеров к покупателям. Осенью ездили на тест драйв Патриджа, написали в книжке отзывов про неудобные зеркала и таких отзывов было много. Спустя три месяца- пожалуйста зеркала "Trophy"
Производитель слышит покупателя и реагирует. Ждем АКПП!
Производитель слышит покупателя и реагирует. Ждем АКПП!
С АКПП говорят, только с несущим кузовом машины будут, а это уже не то, вот рамный джип с автоматом - это вещь.
21
5
Ответить
pifus, а не могли бы вы написать на чем вам передвигаться было комфортнее? На Калине Спорт или Патриоте?
IDDQD IDKFA
Мой отзыв: Kia Ceed 2007
18
3
Ответить
Когда проходил ТО-0 (сам Механик) при приемке оказалось что кроме замены масла не сделали ни чего ... после продолжительных "душевных бесед" машину загоняли ТРИ раза в рем. зону для доделывания ТО. Цена ТО-0 была где-то 9500 вместе с материалами. После такого обслуживания ("ТомскГаз сервис" привет)больше к этим "супер мастерам" не ногой. Написал отзыв на сайте завода о таком обслуживании, перезвонили с Ульяновска и сказали что разберутся... позже перезвонил наш дилер ("ТомскГаз сервис" привет)и сказал мне что я просто не правильно их понял во время ТО-0 и впредь такое не повториться...
40
Ответить
Stim213:
На прадо хотя бы на вторую переключались?
Не на нейтрали с патриотом соревновались.
Tony Stark:
рама не позволяет поставить 1 целый
новая рама - дорого. потому и используют еще старую, от 469
новая рама - дорого. потому и используют еще старую, от 469
Ставят самодельные баки (в штатные места) по 60 литров с каждой стороны, на уазбуке или на патриот.ру об этом можно почитать.
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
21
5
Ответить
slavyad:
Когда проходил ТО-0 (сам Механик) при приемке оказалось что кроме замены масла не сделали ни чего ... после продолжительных "душевных бесед" машину загоняли ТРИ раза в рем. зону для доделывания ТО. Цена ТО-0 была где-то 9500 вместе с материалами. После такого обслуживания ("ТомскГаз сервис" привет)больше к этим "супер мастерам" не ногой. Написал отзыв на сайте завода о таком обслуживании, перезвонили с Ульяновска и сказали что разберутся... позже перезвонил наш дилер ("ТомскГаз сервис" привет)и сказал мне что я просто не правильно их понял во время ТО-0 и впредь такое не повториться...
УАЗ молодцы))) Действительно работают...Молодцы.
34
7
Ответить
-Fog-:
Не на нейтрали с патриотом соревновались.
Да он даже и не заводился, че уж там.
24
3
Ответить
что-то у вас зима совсем не зима ... как-будто по весне снимали ролики
6
1
Ответить
Интересный авто, который из счастья колхозника потихоньку выбирается в наш городской мир, здесь его не ждут, отсюда и негатив Но внешний вид на 4...4+, это уже интересно, новая раздатка еще+,не разрезные мосты кому как...для многих это +, мотор золотая середина...не ракета, но еде!!! ну а больше 100км. на таком ДЖИПЕ страшновато учитывая его высоту и центр тяжести. Вот действительно не понятно, армия от закупок Патриота по сути отказалась, бензин все равно он сосет с правого бака...так почему не изголиться и не сделать 1 бак???!!! пусть немного багажник пострадает, но ведь это реально неудобно 2 раза на АЗС заезжать!
Мой отзыв: Nissan Leaf 2017
20
2
Ответить
Iceni:
pifus, а не могли бы вы написать на чем вам передвигаться было комфортнее? На Калине Спорт или Патриоте?
Маршрут работа-дом - на Калине. Патрик больше подходит для поездок куда-нибудь в чигиря.
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
Мой отзыв: Toyota Corona 1990
27
1
Ответить
Berezovskiy:
не взял бы не в жизнь, у знакомого на работе у "приставов" это недоразумение,он мечтает уйти на пенсию и забыть об этом недоразумном патриоте.
Мой Хороший знакомый работает на руднике в северных областях, именно водителем, пока я работал, он сменил 4 машины все уазы но не Патрики, пересаживали, то уволится кто-то, в отпуск за пару лет ушел и т.д., а мне приходилось по работе с ним часто ездить. Приезжает "новая машина" пересадили, тачка пердит, кряхтит, сифонит, едва тянет, тормозит одним колесом и т.п., чз пару дней, это уже не уаз, а конфетка, бежит, тепло, такое ощущение, что опять другая машина.
Щас взял Патриота, насколько знаю доволен.
Суть в том что руки для такой машины должны расти из нужного места...
Щас взял Патриота, насколько знаю доволен.
Суть в том что руки для такой машины должны расти из нужного места...
...
Даже легкое движенье видел чей-то глаз,
Чьи-то уши самый дальний слышали рассказ...
Даже легкое движенье видел чей-то глаз,
Чьи-то уши самый дальний слышали рассказ...
51
6
Ответить
стеклоподъемники нормальные реечные стоят - это радует.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
24
Ответить
-GIG-:
А если “я за машину бабок отвалил а ОНО...”, то, поверь — не стоит!»
почему патриоту это прощается, а калине нет?) где логика?
почему патриоту это прощается, а калине нет?) где логика?
Калина - городской автомобиль, так сказать "Решение из коробки" - достал, распаковал, сел и поехал. При щадящей городской эксплуатации в идеале не должна ломаться вообще.
Патриот - хорошая база для создания внедрожника, неплохая по этим качествам даже в стоке. А посему автомобиль:
а) Изначально предполагается что будет допиливаться напильником, лифтоваться, приделываться лебедки, шноркели и проч.
б) Один фиг будет ломаться после офф-роуда. Они все ломаются и Патрики, и "восмидесятки" и "Гелики" в экстремальных нагрузках. Судьба у внедорожников (используемых по назначению) такая - ломаться время от времени.
Так что покупая Патрика - один фиг знаешь, что руки замарать придется. А что уж конкретно делать - шприцевать или гайку довернуть - уже не суть важно.
Патриот - хорошая база для создания внедрожника, неплохая по этим качествам даже в стоке. А посему автомобиль:
а) Изначально предполагается что будет допиливаться напильником, лифтоваться, приделываться лебедки, шноркели и проч.
б) Один фиг будет ломаться после офф-роуда. Они все ломаются и Патрики, и "восмидесятки" и "Гелики" в экстремальных нагрузках. Судьба у внедорожников (используемых по назначению) такая - ломаться время от времени.
Так что покупая Патрика - один фиг знаешь, что руки замарать придется. А что уж конкретно делать - шприцевать или гайку довернуть - уже не суть важно.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
47
8
Ответить
То, что вы решили с Прадиком потягаться, считаю показательным сравнением качества 15летнего японского автомобиля и нового российского авто. При в общем то одинаковой стоимости б/у Прадо и нового Патриота, приходит понимание того, что Прадик и через 2 года будет стоить почти столько же, а вот Патриот нет. Задумаемся, а почему: а причина проста-менталитет трудового народа в Япии и в России разный. В первом случае труженик делает авто с мыслью: "я создаю надежный и лучший автомобиль!" (кстати это философия ТОЙОТА)+ получает хорошую оплату своего труда.
Во втором случае-труженик собирает авто с мыслью: "Бл...ть, скорей бы домой, а эту гайку покупашка и сам закрутит-доварит-промажет)&quo t;+ за свои деяния получает копеечную зарплату, или вы думаете наши трудяги нормально получают с машины стоимостью 650000р? Печально, ведь есть могучий потенциал у наших автозаводов, а менталиет заводчан остался совковый, в не самом хорошем смысле этого слова.
Во втором случае-труженик собирает авто с мыслью: "Бл...ть, скорей бы домой, а эту гайку покупашка и сам закрутит-доварит-промажет)&quo t;+ за свои деяния получает копеечную зарплату, или вы думаете наши трудяги нормально получают с машины стоимостью 650000р? Печально, ведь есть могучий потенциал у наших автозаводов, а менталиет заводчан остался совковый, в не самом хорошем смысле этого слова.
66
27
Ответить
"по паспорту по 36 л, по факту — чуть больше"
ага. надежды юношей питают. Это на АЗС вам наливаю больше, а бак 36. Бгг
ага. надежды юношей питают. Это на АЗС вам наливаю больше, а бак 36. Бгг
Лишили прав?
И правильно сделали! Одним идиотом на дороге станет меньше.
И правильно сделали! Одним идиотом на дороге станет меньше.
44
7
Ответить
JumanGEE:
Патриот - хорошая база для создания внедрожника, неплохая по этим качествам даже в стоке.
А для сельской местности зачем эта база? Их покупают для передвижения по российским дорогам, причем не совсем непроезжим, а для стандартных. И владельцу хочется просто ездить и стандартных парметров УАЗа хватает и большего не нужно, а просто ездить на нем не получается, потому что постоянно сыпется - почему же покупатель должен платить за конструктор?
29
23
Ответить
Солидный авто. Нравится. Внедрили они новую технологию окраски, ибо беда была с кузовами. Вообще УАЗ-овцы, пожалуй, единственные реагируют на замечания заказчиков.
Mazda Millenia 2.0|1999
Мои отзывы: Lexus IS250 2007, Mazda Mazda6 2006
40
6
Ответить
VAV1981:
А для сельской местности зачем эта база? Их покупают для передвижения по российским дорогам, причем не совсем непроезжим, а для стандартных. И владельцу хочется просто ездить и стандартных парметров УАЗа хватает и большего не нужно, а просто ездить на нем не получается, потому что постоянно сыпется - почему же покупатель должен платить за конструктор?
у Вас то был Патриот чтоб говорить что он постоянно сыпется, или бабушки у подъезда сказали?
37
13
Ответить
Интересно, почему двери изнутри зацвели? там же по идее не должно быть подходящих для этого условий
17
3
Ответить
Течка на УАЗе - всегда была и будет. По хорошему его надо весь разобрать и собрать своими руками, тогда это будет машина...
Делай как я, делай как мы, делай лучше нас.
Мои отзывы: УАЗ Патриот 2007, Geely MK Cross 2011
13
8
Ответить
slavyad:
у Вас то был Патриот чтоб говорить что он постоянно сыпется, или бабушки у подъезда сказали?
где вы видели что я про Патриот сказал? я прожил в местности где множество УАЗов ездит, и все с ними как с конструкторами возятся до сих пор. А судя по блогу Патриот от них недалеко ушел
18
30
Ответить
Ну понятно, все у патров как обычно. Машина надедная, но завод уаз в своем репертуаре. Там наверное не полноценные люди работают, а неполноценные дилеры им вторят: на заводе проводку под зупци эсп проложили, дилер снял блочек на патр который был со мломанным парктроником клиенту который пришел раньше и поломку обнаружил сразу. А может жтих клиентов было больше которые раньше патров забирали. И так снимали этот блок из патра в патр пока не нашолся клиент из дрома который не работающий парктроник при приемке не обнарудил. А теперь кто что докажет.
27
3
Ответить
Ocean2Ocean:
Нужен настоящий тест драйв Патриота! Например, пересечь Монголию от восточной границы до западной. Любимый автомобиль монгола – это УАЗ. Так что проблем с ремонтом и запчастями в самой глуши Монголии не будет. Тем более, что такой пробег прорекламирует отечественный автопром как среди монголов, так и россиян. Хуже дорог чем в Монголии – не сыскать! Вот это будет настоящий тест-драйв для внедорожника!
А ты не подумал, что УАЗ-469 и буханка это одно, а Патриот - совсем другое. Так что ремонт и з/ч в Монголии под бооольшим вопросом!
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
19
3
Ответить
Почему на Змеинке ограничились только заездами по прямой? Надо было по три попытки по часовой и против часовой. С внесением в протокол Zmeinka Time Attack.
5
1
Ответить
slavyad:
Владею Патриотом 10 мес. пробег 13500км. Из поломок течь сальника ступицы, подклинивающий термостат (заменен на MMC Pajero) и всё. Так что не звездите нормальный машин, конторские Прадо, Камри, L200, HILUX,Крузаки ломаються не реже и цена на запчсти конская...еще и под заказ...
P.s сегодня сгорел на Митсубаторе Л200 мотор отопителя, нашел у оф. дилера под заказ и цена 14900р.((((
P.s сегодня сгорел на Митсубаторе Л200 мотор отопителя, нашел у оф. дилера под заказ и цена 14900р.((((
зверский пробег))))
Mehr sein als scheinen.
23
21
Ответить
По поводу пропавшего блока патронника.
В свое время (лет 5-6 назад), читал историю, человек писал, что купил Приору в Люксе (одну из первых с кондеем, АБС и 2мя Аирбагами) и потом вскоре выяснилось, что горит лампа Аирбага, приехал он на сервис, выяснилось, что нет блока отвечающего за Аирбаг.
Вобщем после дискуссии с ОД + АвтоВАЗом ему блок поставили. Но там было видно что шпильки крепления есть и на них не повреждена краска, т.е. блок не ставился на заводе.
В свое время (лет 5-6 назад), читал историю, человек писал, что купил Приору в Люксе (одну из первых с кондеем, АБС и 2мя Аирбагами) и потом вскоре выяснилось, что горит лампа Аирбага, приехал он на сервис, выяснилось, что нет блока отвечающего за Аирбаг.
Вобщем после дискуссии с ОД + АвтоВАЗом ему блок поставили. Но там было видно что шпильки крепления есть и на них не повреждена краска, т.е. блок не ставился на заводе.
Багажный карман в машину - http://vk.com/club35152922
12
Ответить
Stim213:
Молодой человек, отдел фантастики на втором этаже
Вы наверное думаете, и что за МКАДом жизни нет?
18
Ответить
в снежные поля его!!!!
9
Ответить
Stim213:
Интересно, почему двери изнутри зацвели? там же по идее не должно быть подходящих для этого условий
Это еще лето не наступило. У нас цветет всё!
10
2
Ответить
5000- цветет, а на 50.000- процветет насквозь
38
7
Ответить
Дромовцы! А ведь на таком шарабане девок по стране катать интереснее, чем Сашку на Калине? Кого в этот раз пригласите?
23
6
Ответить
salexs:
Ага не плохо,только прадик как минимум на 14 лет старше.
А еще прадо почти на 500 кг легче и имеет больше лошадей.
А причем тут возраст. Все ж уверены что японки надежны. Сколько ж тогда в японках остается после 14лет эксплуатации.
А причем тут возраст. Все ж уверены что японки надежны. Сколько ж тогда в японках остается после 14лет эксплуатации.
36
9
Ответить
не понятно ,в чем прикол двух баков, если они сообщающиеся?
тесты с горкой - ...на гражданской резине...загляденье..
тесты с горкой - ...на гражданской резине...загляденье..
SUV Japan
15
Ответить
Nemez00:
зверский пробег))))
вам надо 1 лимон км и 5 контрактников?
21
9
Ответить
Berezovskiy:
не взял бы не в жизнь, у знакомого на работе у "приставов" это недоразумение,он мечтает уйти на пенсию и забыть об этом недоразумном патриоте.
и на чем же он интересно ранее ездил?
по сравнению с уазами прошлых лет - небо и земля. идет плавнее, салон глаз радует, размер вызывает уважение на дороге, да и вообще, смотрится он лучше, богаче, современней. Машина хорошая, к ней руки прямые нужны. качество конечно, но это наша машина, этим все сказано. Бесспорно, лексусы, мерсы и бэхи удачнее по качеству, но отнюдь не по цене и проходимости.
по сравнению с уазами прошлых лет - небо и земля. идет плавнее, салон глаз радует, размер вызывает уважение на дороге, да и вообще, смотрится он лучше, богаче, современней. Машина хорошая, к ней руки прямые нужны. качество конечно, но это наша машина, этим все сказано. Бесспорно, лексусы, мерсы и бэхи удачнее по качеству, но отнюдь не по цене и проходимости.
22
4
Ответить
chegem:
вам надо 1 лимон км и 5 контрактников?
100тык без особых проблем
уазик за это время переживет ремонт всех агрегатов)))
уазик за это время переживет ремонт всех агрегатов)))
Mehr sein als scheinen.
23
35
Ответить
VAV1981:
А для сельской местности зачем эта база? Их покупают для передвижения по российским дорогам, причем не совсем непроезжим, а для стандартных. И владельцу хочется просто ездить и стандартных парметров УАЗа хватает и большего не нужно, а просто ездить на нем не получается, потому что постоянно сыпется - почему же покупатель должен платить за конструктор?
Вы тот покупатель из сельской местности, у которого уже 5-й Патрик во дворе догнивает рассыпавшийся? Есть опыт эксплуатации? Есть понимание критериев выбора?
Судя по Солярису в профиле - вы даже близко не целевая аудитория Патрика. Так к чему это воззвание?
Судя по Солярису в профиле - вы даже близко не целевая аудитория Патрика. Так к чему это воззвание?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
41
11
Ответить
На счет цветка в дверках - антикор надо делать как бы, не в сказку попали, все технологические отверстия проливаются специальными составами. А один товарищ тут писал, что там нет условий вроде бы для цветения - знаток однако, для чего тогда интересно технологические прорези там зияют? Может быть для того, чтобы конденсат и вода через эти дренажи уходила?
20
6
Ответить
Ржавеет даже зимой... Защитные свойства покрытий кузова просто никакие. Это меня расстраивает больше всего, аж слеза наворачивается. На остальное - готов закрыть глаза, учитывая стоимость, доступность и внедорожные задатки.
Subaru Forester SG-9 2,5ХТ. Механика. Турбо.
25
3
Ответить
chegem:
вам надо 1 лимон км и 5 контрактников?
Он с Логаном все сравнивает.
12
1
Ответить
Shamanus:
6 с лишним часов на замену масел? о_О
Там все гайки за это время протягивают.
13
1
Ответить
Nemez00:
100тык без особых проблем
уазик за это время переживет ремонт всех агрегатов)))
уазик за это время переживет ремонт всех агрегатов)))
Конечно мы знаем, Логан - это верх надежности.
14
1
Ответить
Я бы на вашем месте сделал доп. антик. обработку, и с содранной краской (скобы) что-то делать надо.
11
Ответить
Брат жив, не смотря ни на что и не на кого. Это радует. ;)
13
4
Ответить
Ocean2Ocean:
Нужен настоящий тест драйв Патриота! Например, пересечь Монголию от восточной границы до западной. Любимый автомобиль монгола – это УАЗ. Так что проблем с ремонтом и запчастями в самой глуши Монголии не будет. Тем более, что такой пробег прорекламирует отечественный автопром как среди монголов, так и россиян. Хуже дорог чем в Монголии – не сыскать! Вот это будет настоящий тест-драйв для внедорожника!
мне кажется если его отправить в Монголию... он своим ходом уже не вернется...
16
19
Ответить
Патриот на трэк? Дааа это называется адекватное тестирование...
11
1
Ответить
Александр|||:
патриот - машина для мужиков с маленьким, у которых не хватило на нормальный внедорожник
а что сказать по патрик допиленный напильником на котором только по бездорожью двигаешься и на охоту, а цевильно передвигаешься например на МЛ-ке или 200-ке????
11
7
Ответить
На уаз садятся люди после уаза, так что эти мелочи неполадки для них не проблема
20
3
Ответить
TOURER-TMN:
Патриот на трэк? Дааа это называется адекватное тестирование...
Турероводы заволновались...
Поднимай буст, а то отстанешь. )))
Поднимай буст, а то отстанешь. )))
22
4
Ответить
О это ещё начало проблем))))
Сальники в круг манжеты за 60 рублей в помойку!
Ещё не забудте поменять цепь грм ,пока на гарантии -там она полюбассс однорядная, до 30 тыков ,а дальше в обрыв!
Шкворня и.т.д!
Патрубки все замените на селеконовые и шланги тоже - иначе встряните!
Хабы вуоткните в передний мост и.т.д!
Сальники в круг манжеты за 60 рублей в помойку!
Ещё не забудте поменять цепь грм ,пока на гарантии -там она полюбассс однорядная, до 30 тыков ,а дальше в обрыв!
Шкворня и.т.д!
Патрубки все замените на селеконовые и шланги тоже - иначе встряните!
Хабы вуоткните в передний мост и.т.д!
17
9
Ответить
Patri0t:
и на чем же он интересно ранее ездил?
по сравнению с уазами прошлых лет - небо и земля. идет плавнее, салон глаз радует, размер вызывает уважение на дороге, да и вообще, смотрится он лучше, богаче, современней. Машина хорошая, к ней руки прямые нужны. качество конечно, но это наша машина, этим все сказано. Бесспорно, лексусы, мерсы и бэхи удачнее по качеству, но отнюдь не по цене и проходимости.
по сравнению с уазами прошлых лет - небо и земля. идет плавнее, салон глаз радует, размер вызывает уважение на дороге, да и вообще, смотрится он лучше, богаче, современней. Машина хорошая, к ней руки прямые нужны. качество конечно, но это наша машина, этим все сказано. Бесспорно, лексусы, мерсы и бэхи удачнее по качеству, но отнюдь не по цене и проходимости.
Дак пристав же. Откуда у него руки растут и башка сами понимаете)))
Таким в погонах наш автопром не нравится. Уважают немецкую технику.
Таким в погонах наш автопром не нравится. Уважают немецкую технику.
21
3
Ответить
Aleksandrыч:
Турероводы заволновались...Поднимай буст, а то отстанешь. )))
судя по комментариям это уазоводы заволновались, потому что кроме того что Патриота не жалко загнать в грязь по уши других положительных моментов не наблюдается
18
27
Ответить
Амакан:
"по паспорту по 36 л, по факту — чуть больше"
ага. надежды юношей питают. Это на АЗС вам наливаю больше, а бак 36. Бгг
ага. надежды юношей питают. Это на АЗС вам наливаю больше, а бак 36. Бгг
45 можно забить. В пустой бак на заправке я беру 40
Кошка - зверь, наподобие тигра, но длиной не более трёх сяку.
Мой отзыв: Subaru Forester 2000
3
2
Ответить
drunik:
Хабы вуоткните в передний мост и.т.д!
Раздатка там стоит корейская и пока однозначного ответа можно ли устанавливать хабы нет, так что лучше пока оставить заглушки.
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
8
1
Ответить
VAV1981:
судя по комментариям это уазоводы заволновались, потому что кроме того что Патриота не жалко загнать в грязь по уши других положительных моментов не наблюдается
Действительно и по треку не погоняешь и пацаны во дворе не обзавидуются.
Приходится довольствоваться только тем, что можно по бездорожью ездить :(
Но разве ж это плюс для рамного внедорожника?
Приходится довольствоваться только тем, что можно по бездорожью ездить :(
Но разве ж это плюс для рамного внедорожника?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
30
7
Ответить
надо наклейки по бортам сделать, часто по М-60 езжу дастера не раз встречал в прошлом году пипикнул может и патриота встречу дромовского по наклейкам узнаваем автомобиль.
Мои отзывы: Toyota Chaser 1994, УАЗ Патриот 2012
6
1
Ответить
А меня владелец патра убеждал что у него динамика намного лучьше чем у прадика 2.7.,оказывается нифига-наверно восприятия динамики от всех шумов и гудения просто обостряется и кажется что он не едит а летит.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
21
17
Ответить
А мну нравится:) Вышел тут на крыльцо(Второй этаж), стоит машина, чистая вся, блестит, часть салона видно, дамаю симпатичный кукурузер:) Спускаюсь, на таблички смотрю и получаю разрыв шаблона, "патриот". Даже любителей русского автопрома в заблуждение вводить умудряются:)
Мой отзыв: ГАЗ 3110 Волга 2000
21
6
Ответить
Интересно сколько поломок у 2.7 литрового Прадо 15 летней давности за 5т.км...?)
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 1999
33
7
Ответить
и голосовалка правильная))))))) под УАЗ))))))) если сей папелац выживет в дроме 70-90тыс км без особых поломок куплю себе но только пикап
Ремонт РВД, токарные и фрезерные работы Бийск 9!3 227 2! о_0
7
2
Ответить
Я в шоке, как такое в 21 веке вообще делать не стыдно заводу с многолетней историей?
15
33
Ответить
:)
PokaVolgovod:
А мну нравится:) Вышел тут на крыльцо(Второй этаж), стоит машина, чистая вся, блестит, часть салона видно, дамаю симпатичный кукурузер:) Спускаюсь, на таблички смотрю и получаю разрыв шаблона, "патриот". Даже любителей русского автопрома в заблуждение вводить умудряются:)
суровый у вас дом... крыльцо на втором этаже)))))))
37
2
Ответить
Kozy:
Интересно сколько поломок у 2.7 литрового Прадо 15 летней давности за 5т.км...?)
думаю около 0
Мой отзыв: Nissan Note 2008
17
16
Ответить
да, после прочтения буду относиться к владельцам Патриков с сочувствием, такое можно купить только, если есть необходимость или поклонник марки
23
27
Ответить
Таки затюнили....
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
3
1
Ответить
Патриот = компромисс между потребностью в недюжих внедорожных качествах и готовностью регулярно уделять машине внимание
14
2
Ответить
про заправку вообще убило О_о
линчевать инженеров на месте надо за такое
линчевать инженеров на месте надо за такое
Мой отзыв: BMW 7-Series 1992
14
6
Ответить
slavyad:
:)суровый у вас дом... крыльцо на втором этаже)))))))
Это крыльцо столовой было)))))
6
3
Ответить
igortrd1:
думаю около 0
Замена движка на контракт, не в счет)))))
19
23
Ответить
Скажите стоит ли оставлять машину на гарантии т.е. проходить все ТО у дилера, или перейти на сервисное обслуживание которому больше доверяешь, по отзывам владельцев понял что ломаются мелочи, что можно устранить или самому или на нормальном сервисе причем дешевле.
8
Ответить
Драг рейсинг зачётный
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
6
2
Ответить
Замки кстати от зубила вазовского стоят, только сборка на узе, похуже вазовской будет.
Жесть а не машина, а стоимость нулевого ТО , наводит на неприятные мысли, то ли ещё будет.
Блок этого парктроника не берите, на фиг он нужен. Лучше на стороне нормальный парктроник поставить с дисплеем, а не эту пищалку совковую.
Жесть а не машина, а стоимость нулевого ТО , наводит на неприятные мысли, то ли ещё будет.
Блок этого парктроника не берите, на фиг он нужен. Лучше на стороне нормальный парктроник поставить с дисплеем, а не эту пищалку совковую.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
19
10
Ответить
trey1:
С прадиком ноздря в ноздрю... не плохо я считаю
А ведь многие перепрошивают ЭБУ в ущерб экологичности и в угоду динамике и расходу - тогда, наверное, Патриот "уделает" Прадо.
Еще кастор заваливают - змейка дается получше.
Еще кастор заваливают - змейка дается получше.
13
2
Ответить
Хоть коммент и утонет, у друга на патрике наклейка на борту:
"Мне не страшна никакая зараза, я Русский мужик, я водитель УАЗа !" )))
"Мне не страшна никакая зараза, я Русский мужик, я водитель УАЗа !" )))
---- No Time for Downtime
47
1
Ответить
Правила обкатки изменили что-ли, вроде раньше рекомендовалось какой-то пробег на полном приводе, чтобы там тоже попритирались части
4
3
Ответить
А_lex:
Скажите стоит ли оставлять машину на гарантии т.е. проходить все ТО у дилера, или перейти на сервисное обслуживание которому больше доверяешь, по отзывам владельцев понял что ломаются мелочи, что можно устранить или самому или на нормальном сервисе причем дешевле.
Если руки растут откуда надо то все сделать самому не проблема- дешевле и качественнее. Мастер оф. дилера сказал что на гарантию ездят 90% конторских авто, а личные машины в основном до ТО-1 (10000км) за это время основные детские болезни проявляются
7
Ответить
Яхонт:
А ведь многие перепрошивают ЭБУ в ущерб экологичности и в угоду динамике и расходу - тогда, наверное, Патриот "уделает" Прадо.
Еще кастор заваливают - змейка дается получше.
Еще кастор заваливают - змейка дается получше.
а если еще массу прадо догнать до патриота...
9
2
Ответить
r000t:
Когда в 2010 году покупал питриот.. мне менеджер в автосалона ляпнул - мол его не жалко убивать по хозяйству. Всегда не понимал такого, да как не жалко? Даже запорожец жалко...
У менеджеров этого салона, видимо, зарплата позволяет ездить на Крузаках )))
8
Ответить
salexs:
Ага не плохо,только прадик как минимум на 14 лет старше.
У Патриота двигатель разработки середины 90-х, плюс на него навешали электроники, чтобы уложиться в Евро-4, так что они почти ровесники.
Но интересно, как бы они шли на дрэге с новым Прадо 2.7 л ?
Но интересно, как бы они шли на дрэге с новым Прадо 2.7 л ?
11
1
Ответить
@lex@nder:
Патриот = компромисс между потребностью в недюжих внедорожных качествах и готовностью регулярно уделять машине внимание
Даже про козла 469 не скажу что у него недюжинные возможности. А про Патриота такое говорить, это надо действительно быть патриотом. Козёл ему фору даст, причём козёл 20 летний. Это к слову о возрасте БУ чпонских джипов.
Про те же Патрули и Крузаки я даже говрить не буду. Не буду и о Дефендерах всяких говорить. Ну не стоял Патриот с ними рядом и не встанет никогда.
Надо бы недорогую машину сделать для людей, а сделали дешёвую. От слова дешёвка.
Начало отзыва было пресным, но продолжение уже отвратило даже читать дальше о этом изделии.
Нормальный человек покупает за свои деньги машину, под которой не надо ползать и не надо вздрагивать. Это не то.
Тухло. Но тестерам удачи. И не дай бог , чтоб вам пришлось по доброй воле выбирать за такие деньги такое. Чтоб производители и их дети на страости лет на этом ездили.
Вроде критического ничего не произошло с машиной, но если есть с чем сравнить, то эмоций будет море. Это изделие хорошо для тех, кто на нормальных машинах не ездил. Или настолько богат, что может позволить себе потратить хренову тучу времени и денег на содержание этого.
Про те же Патрули и Крузаки я даже говрить не буду. Не буду и о Дефендерах всяких говорить. Ну не стоял Патриот с ними рядом и не встанет никогда.
Надо бы недорогую машину сделать для людей, а сделали дешёвую. От слова дешёвка.
Начало отзыва было пресным, но продолжение уже отвратило даже читать дальше о этом изделии.
Нормальный человек покупает за свои деньги машину, под которой не надо ползать и не надо вздрагивать. Это не то.
Тухло. Но тестерам удачи. И не дай бог , чтоб вам пришлось по доброй воле выбирать за такие деньги такое. Чтоб производители и их дети на страости лет на этом ездили.
Вроде критического ничего не произошло с машиной, но если есть с чем сравнить, то эмоций будет море. Это изделие хорошо для тех, кто на нормальных машинах не ездил. Или настолько богат, что может позволить себе потратить хренову тучу времени и денег на содержание этого.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
39
47
Ответить
Доктор Добро:
Даже про козла 469 не скажу что у него недюжинные возможности. А про Патриота такое говорить, это надо действительно быть патриотом. Козёл ему фору даст, причём козёл 20 летний. Это к слову о возрасте БУ чпонских джипов.
Про те же Патрули и Крузаки я даже говрить не буду. Не буду и о Дефендерах всяких говорить. Ну не стоял Патриот с ними рядом и не встанет никогда.
Надо бы недорогую машину сделать для людей, а сделали дешёвую. От слова дешёвка.
Начало отзыва было пресным, но продолжение уже отвратило даже читать дальше о этом изделии.
Нормальный человек покупает за свои деньги машину, под которой не надо ползать и не надо вздрагивать. Это не то.
Тухло. Но тестерам удачи. И не дай бог , чтоб вам пришлось по доброй воле выбирать за такие деньги такое. Чтоб производители и их дети на страости лет на этом ездили.
Вроде критического ничего не произошло с машиной, но если есть с чем сравнить, то эмоций будет море. Это изделие хорошо для тех, кто на нормальных машинах не ездил. Или настолько богат, что может позволить себе потратить хренову тучу времени и денег на содержание этого.
Про те же Патрули и Крузаки я даже говрить не буду. Не буду и о Дефендерах всяких говорить. Ну не стоял Патриот с ними рядом и не встанет никогда.
Надо бы недорогую машину сделать для людей, а сделали дешёвую. От слова дешёвка.
Начало отзыва было пресным, но продолжение уже отвратило даже читать дальше о этом изделии.
Нормальный человек покупает за свои деньги машину, под которой не надо ползать и не надо вздрагивать. Это не то.
Тухло. Но тестерам удачи. И не дай бог , чтоб вам пришлось по доброй воле выбирать за такие деньги такое. Чтоб производители и их дети на страости лет на этом ездили.
Вроде критического ничего не произошло с машиной, но если есть с чем сравнить, то эмоций будет море. Это изделие хорошо для тех, кто на нормальных машинах не ездил. Или настолько богат, что может позволить себе потратить хренову тучу времени и денег на содержание этого.
сильно. наконец-то хоть один адекватный пост
22
43
Ответить
Eugins2000:
Конечно мы знаем, Логан - это верх надежности.
по сравнению с твоей,так вообще на уровне Мерса)))
Mehr sein als scheinen.
1
16
Ответить
Ржа на меньше чем годовалом авто меня убила. Правильно сказал Доктор Добро, чтоб производители и дети их на таком ездили в старости.
Шашлык без водки едят только собаки!!!
15
12
Ответить
«каплепадение, повторяющееся с интервалом не более 20 капель в минуту» (пункт 7.35), это норма??? Если учесть вес средней капли в 40 мг. то через 21 час таким образом вытечет литр масла. АА если оставить машину на 5 дней то спустя это время ее можно обнаружить с СУХИМ КАРТЕРОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!
Автомобили и запчасти из Ю.Кореи: скар.рф
15
4
Ответить
[quote=Яхонт]У Патриота двигатель разработки середины 90-х, плюс на него навешали электроники, чтобы уложиться в Евро-4, так что они почти ровесники.
Но интересно, как бы они шли на дрэге с новым Прадо 2.7 л ?
Новый прадик разгон до сотни 13-14 секунд на автомате, думается мне патр проиграет:)
Но интересно, как бы они шли на дрэге с новым Прадо 2.7 л ?
Новый прадик разгон до сотни 13-14 секунд на автомате, думается мне патр проиграет:)
4
2
Ответить
trey1:
С прадиком ноздря в ноздрю... не плохо я считаю
Так то прадик не едет, да плюс прадик на автомате, а это на мешалке.
6
2
Ответить
Фигасе!!! На фото с ГАЗом (Садко) погрузчиком рулит ЯГУАР в человеческий рост??!!
"Пусть стены этого сортира украсят юмор и сатира!" Daihatsu Mira :-)
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2006, Daihatsu Mira 2008
2
1
Ответить
Nemez00:
по сравнению с твоей,так вообще на уровне Мерса)))
Не сочиняй, Гранта лучше Логана)))
12
1
Ответить
B-52 на базе:
«каплепадение, повторяющееся с интервалом не более 20 капель в минуту» (пункт 7.35), это норма??? Если учесть вес средней капли в 40 мг. то через 21 час таким образом вытечет литр масла. АА если оставить машину на 5 дней то спустя это время ее можно обнаружить с СУХИМ КАРТЕРОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!
вес одной капли, по крайней мере воды 0.05 грамм
4
1
Ответить
Omsk-zot:
Так то прадик не едет, да плюс прадик на автомате, а это на мешалке.
а у прадика коней больше, и объем больше и круьящий момент чуть больше.
Но это все фигня? главное + у патрика найти
Но это все фигня? главное + у патрика найти
2
4
Ответить
Nemez00:
100тык без особых проблем
уазик за это время переживет ремонт всех агрегатов)))
уазик за это время переживет ремонт всех агрегатов)))
ну не надо все зависит от условий где ездит и как на нем ездят
8
1
Ответить
УАЗ это УАЗ!!! Машина для мужиков! Зато в его ценовой категории нет аналогов ни одного рамного джипа на двух мостах.
Колея-дорога, все в руках у Бога: кто на обочину в кювет, а кто по встречной много лет...
Мой отзыв: ГАЗ Соболь 2000
23
10
Ответить
TSBCO:
На уаз садятся люди после уаза, так что эти мелочи неполадки для них не проблема
Это уже не так. Я сел после форестера (до этого сиарви, каролла2, раум, старлет и т.д)
9
4
Ответить
chegem:
ну не надо все зависит от условий где ездит и как на нем ездят
хоть как ездят.
Mehr sein als scheinen.
2
9
Ответить
Есть предложение:
Вы купили новый УАЗ Патриот. Купите за эти деньги Б/У с аукциона в Японии Тойота Прадо или другой праворульный. И провести паралельное ОБЪЕКТИВНОЕ тестирование обеих машин. Сразу все споры и сомнения уйдут.
Вы купили новый УАЗ Патриот. Купите за эти деньги Б/У с аукциона в Японии Тойота Прадо или другой праворульный. И провести паралельное ОБЪЕКТИВНОЕ тестирование обеих машин. Сразу все споры и сомнения уйдут.
25
16
Ответить
Eugins2000:
Не сочиняй, Гранта лучше Логана)))
ну ладно,можешь себя утешать)))
Mehr sein als scheinen.
5
13
Ответить
PokaVolgovod:
Замена движка на контракт, не в счет)))))
Рулевая рейка и линки тоже не всчет
7
5
Ответить
noan:
Есть предложение:
Вы купили новый УАЗ Патриот. Купите за эти деньги Б/У с аукциона в Японии Тойота Прадо или другой праворульный. И провести паралельное ОБЪЕКТИВНОЕ тестирование обеих машин. Сразу все споры и сомнения уйдут.
Вы купили новый УАЗ Патриот. Купите за эти деньги Б/У с аукциона в Японии Тойота Прадо или другой праворульный. И провести паралельное ОБЪЕКТИВНОЕ тестирование обеих машин. Сразу все споры и сомнения уйдут.
боюсь не в пользу патриота выйдет сравнение
Mehr sein als scheinen.
20
22
Ответить
машине два месяца, а двери уже начали ржаветь, через год сгниет до основания.
22
9
Ответить
Ржа это что-то с чем то, нет слов))
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
19
3
Ответить
Smerh:
Мой Хороший знакомый работает на руднике в северных областях, именно водителем, пока я работал, он сменил 4 машины все уазы но не Патрики, пересаживали, то уволится кто-то, в отпуск за пару лет ушел и т.д., а мне приходилось по работе с ним часто ездить. Приезжает "новая машина" пересадили, тачка пердит, кряхтит, сифонит, едва тянет, тормозит одним колесом и т.п., чз пару дней, это уже не уаз, а конфетка, бежит, тепло, такое ощущение, что опять другая машина.
Щас взял Патриота, насколько знаю доволен.
Суть в том что руки для такой машины должны расти из нужного места...
Щас взял Патриота, насколько знаю доволен.
Суть в том что руки для такой машины должны расти из нужного места...
вот суть в том получается что русскому человеку везде надо свои руки засунуть....))))) а пока не засунеть нече ездить не будет ..ну вот нафига такое надо???
Ab altero expectes, alteri quod feceris.
15
4
Ответить
масленный фильтр сакура-не самый удачный фильтр,зато самый дешевый,подведет он по утреннему морозцу
да и фильтровать там особо нечему,распилите на досуге
да и фильтровать там особо нечему,распилите на досуге
7
3
Ответить
12 826 руб. за ТО 0 !!!!!!!!
Да пусть сгниет. у дилера субару по безумным ценам и то ТО дешевле...
Да пусть сгниет. у дилера субару по безумным ценам и то ТО дешевле...
SUBARU FORESTER SH 2012 2.0 XS
12
3
Ответить
Nemez00:
хоть как ездят.
ой не надо про хоть как, на охоте я видел всякие авто.
наши егеря в погоне за бракушами шли 80 по пахоте в итоге влетели в сугроб. итог нива сама доехала домой было повреждения радиатора, чуть перед помяло картер погнуло.
в похожей ситуации,чудики на форанере влетели на полном ходу в конаву и пенек, по центру остались только сопли от видимо защиты, стабилизатора, форанер уже сам доехать не смог еле до асфальта довезли.
да другие чудики на спор решили переехать мочак и посадили ТЛК 80ку коротыша 1 мост в топку.
потому не будем про вечные джипы.
наши егеря в погоне за бракушами шли 80 по пахоте в итоге влетели в сугроб. итог нива сама доехала домой было повреждения радиатора, чуть перед помяло картер погнуло.
в похожей ситуации,чудики на форанере влетели на полном ходу в конаву и пенек, по центру остались только сопли от видимо защиты, стабилизатора, форанер уже сам доехать не смог еле до асфальта довезли.
да другие чудики на спор решили переехать мочак и посадили ТЛК 80ку коротыша 1 мост в топку.
потому не будем про вечные джипы.
17
12
Ответить
Glader:
12 826 руб. за ТО 0 !!!!!!!!
Да пусть сгниет. у дилера субару по безумным ценам и то ТО дешевле...
Да пусть сгниет. у дилера субару по безумным ценам и то ТО дешевле...
мне прайс скинули на запчасти, ценник за передний мост 86 000 закупка!!!! Спрашивается за что?
9
1
Ответить
Glader:
12 826 руб. за ТО 0 !!!!!!!!
Да пусть сгниет. у дилера субару по безумным ценам и то ТО дешевле...
Да пусть сгниет. у дилера субару по безумным ценам и то ТО дешевле...
ну субару вообще не джип, так понтовый кросовер
13
5
Ответить
Господа) Даже тестирование не даст объективной оценки. Объективная оценка она ведь не будет в пользу Патриота. И так будет до тех пор, пока он не станет машиной и завод не станет законодателем в создании внедорожников.
Пока Солерс пытается приблизиться к таким брэндам, как Тойота , Ниссан, Ровер или Мерседес. Пока он только может сдалека смотреть на них. Чтобы догнать надо будет лет 30, о перегнать речи можно дпже не вести. А исходя их этого можно сделать вывод). Сравнивать его с какими то брэндовыми внедорожниками,это то же самое что сравнивать Индийскую Махиндру собранную в тростниковой хижине с Мерседесом.
Если объективно сравнивать, то не стоит делать опору на цену . Сравниваются не цены, не аппетиты производителей Российских и дилеров, а технические характеристики машин. При таком раскладе опять таки, сравнивать вилку с бутылкой получается.
Ну не срастается что то в этой машине. Где то она задержалась в развитии, и по времени и по технологиям.
Пока Солерс пытается приблизиться к таким брэндам, как Тойота , Ниссан, Ровер или Мерседес. Пока он только может сдалека смотреть на них. Чтобы догнать надо будет лет 30, о перегнать речи можно дпже не вести. А исходя их этого можно сделать вывод). Сравнивать его с какими то брэндовыми внедорожниками,это то же самое что сравнивать Индийскую Махиндру собранную в тростниковой хижине с Мерседесом.
Если объективно сравнивать, то не стоит делать опору на цену . Сравниваются не цены, не аппетиты производителей Российских и дилеров, а технические характеристики машин. При таком раскладе опять таки, сравнивать вилку с бутылкой получается.
Ну не срастается что то в этой машине. Где то она задержалась в развитии, и по времени и по технологиям.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
24
18
Ответить
Turist-SPB:
вот суть в том получается что русскому человеку везде надо свои руки засунуть....))))) а пока не засунеть нече ездить не будет ..ну вот нафига такое надо???
нафига надо джиперам лезть туда куда не один не полезит, по валунам топям машины гробить ради 1 покатушки?
так что у каждого свои приколы
так что у каждого свои приколы
3
Ответить
aleksey778:
машине два месяца, а двери уже начали ржаветь, через год сгниет до основания.
С тобой не согласятся. Сейчас подтянутся народные умельцы и объяснят что с чем надо смешать, прокипятить и куда залить, чтобы не ржавело. Расскажут где надо проволочкой стянуть или хомутик поменять, а где кувалдой пристукнуть.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
26
7
Ответить
Ocean2Ocean:
Нужен настоящий тест драйв Патриота! Например, пересечь Монголию от восточной границы до западной. Любимый автомобиль монгола – это УАЗ. Так что проблем с ремонтом и запчастями в самой глуши Монголии не будет. Тем более, что такой пробег прорекламирует отечественный автопром как среди монголов, так и россиян. Хуже дорог чем в Монголии – не сыскать! Вот это будет настоящий тест-драйв для внедорожника!
Ну-ну.
Запасных частей на УАЗ патриот в Монголии практически нет!
Отзыв о УАЗ Патриот
3
Ответить
Все правильно....до 5000-10000 тыс будут небольшие и оочень маленькие "нюансики".Дальше двигатель "притрется",станет еще мягче и эластичнее.Расход топлива так же поубавится.Подвеска приработается,притупится чувства"страха" от раздолбанных дорог...Это зимой!Весь потенциал будет открыватся летом)
10
2
Ответить
Доктор Добро:
Господа) Даже тестирование не даст объективной оценки. Объективная оценка она ведь не будет в пользу Патриота. И так будет до тех пор, пока он не станет машиной и завод не станет законодателем в создании внедорожников.
Пока Солерс пытается приблизиться к таким брэндам, как Тойота , Ниссан, Ровер или Мерседес.
Пока Солерс пытается приблизиться к таким брэндам, как Тойота , Ниссан, Ровер или Мерседес.
К большому-большому счастью он и не пытается куда-то там приблизиться, а посему стоит от 580тыр (по цене какого-нибудь Фокуса), а не по цене Ровера за 2 ляма, ТЛК за 3ляма или Гелика за 14 лимонов.
Но вам, товарищ с мелким жемчугом на Фрелендере за 1,5-2 ляма, к сожалению не понять, что если Патрик будет не хуже Гелика, то и стоить он будет как Гелик примерно и те кто может себе сейчас позволить Патрик этой возможности лишаться.
Но вам, товарищ с мелким жемчугом на Фрелендере за 1,5-2 ляма, к сожалению не понять, что если Патрик будет не хуже Гелика, то и стоить он будет как Гелик примерно и те кто может себе сейчас позволить Патрик этой возможности лишаться.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
34
5
Ответить
salexs:
Ага не плохо,только прадик как минимум на 14 лет старше.
И провод у прадика не зажевало, и сальники не текут, и ржа его не жрет и т. д. и т. п.
17
6
Ответить
JumanGEE:
К большому-большому счастью он и не пытается куда-то там приблизиться, а посему стоит от 580тыр (по цене какого-нибудь Фокуса), а не по цене Ровера за 2 ляма, ТЛК за 3ляма или Гелика за 14 лимонов.
Но вам, товарищ с мелким жемчугом на Фрелендере за 1,5-2 ляма, к сожалению не понять, что если Патрик будет не хуже Гелика, то и стоить он будет как Гелик примерно и те кто может себе сейчас позволить Патрик этой возможности лишаться.
Но вам, товарищ с мелким жемчугом на Фрелендере за 1,5-2 ляма, к сожалению не понять, что если Патрик будет не хуже Гелика, то и стоить он будет как Гелик примерно и те кто может себе сейчас позволить Патрик этой возможности лишаться.
Ну вот. Опять начинается сравнение цены, а не технических характеристик машин. Если мы будем сравнивать цены машин опустив пошлины, то не так дороги окажутся иностранные конкуренты.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
19
20
Ответить
JumanGEE:
Судя по Солярису в профиле - вы даже близко не целевая аудитория Патрика. Так к чему это воззвание?
Хотя по цене машин близок.
5
2
Ответить
УАЗ Патриот хорош.. прёт ...
Мне чего нравится в наших машинах они доставляют радость, реальную радость.. Когда просто едешь по кочкам, когда давишь газ на полную, когда просто поворачиваешь резко...
Молодцы.
Мне чего нравится в наших машинах они доставляют радость, реальную радость.. Когда просто едешь по кочкам, когда давишь газ на полную, когда просто поворачиваешь резко...
Молодцы.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
17
7
Ответить
Доктор Добро:
Ну вот. Опять начинается сравнение цены, а не технических характеристик машин. Если мы будем сравнивать цены машин опустив пошлины, то не так дороги окажутся иностранные конкуренты.
Ну как минимум раза в два дороже окажутся
9
6
Ответить
Споры глупые идут о японках и патриотах. Верните пошлины на уровень 2008 года и патриот, предпочтет только ИДИОТ!
25
24
Ответить
СТАСИВЛЕВ:
масленный фильтр сакура-не самый удачный фильтр,зато самый дешевый,подведет он по утреннему морозцу
да и фильтровать там особо нечему,распилите на досуге
да и фильтровать там особо нечему,распилите на досуге
Российский Ливны Премьер-406, цена 170-180р/шт., наверное, лучший. А Сакура, вроде, тоже отечественный.
2
Ответить
Что-то все пишут,что развалится,сгниет и т.п. Я лично не одного такого Патриота не видео,знакомые эксплуатируют такие авто уже много лет,ежедневно и ничего у всех все работает и ничего не отвалилось. Нашим людям только бы обхаять,не важно главное повод чтобы был.
УАЗ Патриот "Трофи" (вер.1)
25
6
Ответить
akrogis:
Ну как минимум раза в два дороже окажутся
Интересовался я у одного человека, который LC 76 новый привозил. И обошёлся он ему в 1 580 000. Было это год назад правда. Отними ровно половину и это получится его стоимость без пошлины. грубо 800.000.
Похожие машины.
Сейчас будет стоить 1000000 тот же LC 76. А Патриот заряженый как LC 76 , будет стоить сколько? Едва ли не дороже выйдет.
Похожие машины.
Сейчас будет стоить 1000000 тот же LC 76. А Патриот заряженый как LC 76 , будет стоить сколько? Едва ли не дороже выйдет.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
16
16
Ответить
Заводу НУЖНО оставить два бака, это не просто "фишка", это очень продуманное решение, особенно для бездора. У меня на авто с одним баком пару раз было обсыхание в боковом уклоне (когда лебедишься-лебедишься, а потом насосу достается воздух и начинаются танцы с бубнами, когда пол бака бенза есть, один раз у меня 120 литров в баке было на предшествующем авто, а двигу нифига не доставалось).
В нынешней схеме если в левом баке есть ОДИН литр бенза, то даже лежа вверх-ногами насос сможет качать бенз, ибо правый бак ПОЛОН...
Надеюсь завод не поведется на нелепые рассуждения офисных хомячков и сохранит схему с двумя баками...
В нынешней схеме если в левом баке есть ОДИН литр бенза, то даже лежа вверх-ногами насос сможет качать бенз, ибо правый бак ПОЛОН...
Надеюсь завод не поведется на нелепые рассуждения офисных хомячков и сохранит схему с двумя баками...
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
31
7
Ответить
Потаскун:
Надеюсь завод не поведется на нелепые рассуждения офисных хомячков и сохранит схему с двумя баками...
Уже повелся - установил модную "крутилку с модной РК"
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
10
Ответить
Доктор Добро:
С тобой не согласятся. Сейчас подтянутся народные умельцы и объяснят что с чем надо смешать, прокипятить и куда залить, чтобы не ржавело. Расскажут где надо проволочкой стянуть или хомутик поменять, а где кувалдой пристукнуть.
И все под все это дело еще и можно нажраться в гараже с мужичеством, пока "своя" не видит. Наверное это одна из основных причин покупки автохлама...подсознательный алкоголизм )
15
20
Ответить
-Fog-:
Уже повелся - установил модную "крутилку с модной РК"
А вот за крутилку и раздатку я - за. Нормальное решение.
За два года и 60 тысяч км издевательств над авто (заведете свое без подогрева после полусоток простоя за -50, поймете о чем я)по электрике только лампочки и ОДИН предохранитель на стартер. ВСЕ.
За два года и 60 тысяч км издевательств над авто (заведете свое без подогрева после полусоток простоя за -50, поймете о чем я)по электрике только лампочки и ОДИН предохранитель на стартер. ВСЕ.
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
7
5
Ответить
trey1:
С прадиком ноздря в ноздрю... не плохо я считаю
прадо не едет!
Уверенность в движении
Мой отзыв: Subaru Forester 2004
9
Ответить
El Diablo:
прадо не едет!
он как раз едет,именно там где не едет твоя зубара пузотерка...
9
6
Ответить
Чего то так и не понял, понравилась машина испытателям или нет.
Хочу мотоцикл!
Альфа-центавра знаешь? Тамошние мы.
Альфа-центавра знаешь? Тамошние мы.
2
Ответить
По чеку: Трансмиссионное масло Shell Spirax S5 ATF 75w90! Ахтунг! Есть Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL-4/5 ! А для корейской раздатки, как и коробки передач, вообще должен быть ZIC G-F Top 75w85 !
7 литров в двигатель, а на промывку 4 литра не маловато будет? Гидрокомпенсаторы не бренчали при промывке?
Ну и 6,27 нормочасов по 1,200 - много.
7 литров в двигатель, а на промывку 4 литра не маловато будет? Гидрокомпенсаторы не бренчали при промывке?
Ну и 6,27 нормочасов по 1,200 - много.
6
Ответить
Бабайкин:
По сравнению с Калиной, которая обкатку еще не прошла, а уже дает о себе знать, и написано больше про нее, УАЗ пока меньше проблем доставил. Сцепление не сожгли, двери не отпали, карданы прикручены да и написали как то мало, я думал "роман" по нему пишут, проблемы и поломки описывают, а нет. )))
А что там у нас с Калиной то? Криворукий сервисмен неправильно установил нафиг не нужную сигналку и не активировал иммо? Кто то на память оторвал себе заглушку? Не прочитав инструкцию воткнули в прикуриватель разъем не того стандарта и спалили предохранитель? Выдернули не тот предохранитель на заведенной машине и получили чек? Даааа, вот она то ломается, уж прямо жесть как ломается))).
Мой отзыв: Лада Калина 2014
24
4
Ответить
За свои деньги отличная машина я считаю вот только руки по локоть м масле.
3
2
Ответить
Togliatti:
А что там у нас с Калиной то? Криворукий сервисмен неправильно установил нафиг не нужную сигналку и не активировал иммо? Кто то на память оторвал себе заглушку? Не прочитав инструкцию воткнули в прикуриватель разъем не того стандарта и спалили предохранитель? Выдернули не тот предохранитель на заведенной машине и получили чек? Даааа, вот она то ломается, уж прямо жесть как ломается))).
"Тольятти" Каждый кулик свое болото хвалит. Но истина в том, что если б не пошлины, ни один нормальный человек не купил бы калину, вместо японца.
11
20
Ответить
-Fog-:
Уже повелся - установил модную "крутилку с модной РК"
К сожалению....
Если не получается с первого раза, возьми кувалду потяжелей!
1
2
Ответить
Антон!:
К сожалению....
А алгоритм работы не знаешь? что то там было про выключение раздатки если заглохнешь в колее или ещё где.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
4
Ответить
Потаскун:
А вот за крутилку и раздатку я - за. Нормальное решение.
За два года и 60 тысяч км издевательств над авто (заведете свое без подогрева после полусоток простоя за -50, поймете о чем я)по электрике только лампочки и ОДИН предохранитель на стартер. ВСЕ.
За два года и 60 тысяч км издевательств над авто (заведете свое без подогрева после полусоток простоя за -50, поймете о чем я)по электрике только лампочки и ОДИН предохранитель на стартер. ВСЕ.
Паяльная лампа, факелы и два ведра на костре с водой - газон с автолом в двигателя заводится нормально (температура конечно не 50 было, а сорок с хвостиком)
Оно было бы нормальным, если бы: раздатка не весела ниже старой, моторчик привода не был в самой нижней части агрегата конечно можно поставить защиту (даже нужно), при этом получив нехилую лыжню снизу и тем самым без сомнения уменьшив геометрическую проходимость. К тому же была бы сразу установлена безглючная крутилка (по сути копеечная деталь), а не та что по своему желанию подрубает пп.
Оно было бы нормальным, если бы: раздатка не весела ниже старой, моторчик привода не был в самой нижней части агрегата конечно можно поставить защиту (даже нужно), при этом получив нехилую лыжню снизу и тем самым без сомнения уменьшив геометрическую проходимость. К тому же была бы сразу установлена безглючная крутилка (по сути копеечная деталь), а не та что по своему желанию подрубает пп.
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
2
1
Ответить
workman.kem:
«УАЗ — это не машина! УАЗ — Это религия!!!
Точнее и не скажеш.
Только жаль мужиков которым по работе достаются эти изделия.
Точнее и не скажеш.
Только жаль мужиков которым по работе достаются эти изделия.
УАЗы водят настоящие машины
3
2
Ответить
Доктор Добро:
Ну вот. Опять начинается сравнение цены, а не технических характеристик машин. Если мы будем сравнивать цены машин опустив пошлины, то не так дороги окажутся иностранные конкуренты.
и на много подешевеет гелик за 14 лямов без пошлин?
а да при отмене пошлин будем сравнивать б/у тлк и новый патрик?
а да при отмене пошлин будем сравнивать б/у тлк и новый патрик?
14
1
Ответить
workman.kem:
«УАЗ — это не машина! УАЗ — Это религия!!!
Точнее и не скажеш.
Только жаль мужиков которым по работе достаются эти изделия.
Точнее и не скажеш.
Только жаль мужиков которым по работе достаются эти изделия.
УАЗы водят настоящие мужчины
6
3
Ответить
Доктор Добро:
Интересовался я у одного человека, который LC 76 новый привозил. И обошёлся он ему в 1 580 000. Было это год назад правда. Отними ровно половину и это получится его стоимость без пошлины. грубо 800.000.
Похожие машины.
Сейчас будет стоить 1000000 тот же LC 76. А Патриот заряженый как LC 76 , будет стоить сколько? Едва ли не дороже выйдет.
Похожие машины.
Сейчас будет стоить 1000000 тот же LC 76. А Патриот заряженый как LC 76 , будет стоить сколько? Едва ли не дороже выйдет.
На 100000р дороже будет всеголишь. (Это две пневмо блокировки в оба моста со стоимостью работ и запчастей)
5
1
Ответить
chegem:
и на много подешевеет гелик за 14 лямов без пошлин?
а да при отмене пошлин будем сравнивать б/у тлк и новый патрик?
а да при отмене пошлин будем сравнивать б/у тлк и новый патрик?
гелик стоит от 3.5 лямов кстати с пошлинами и аппетитом дилеров.
ну и если даже бу крузера сравнивать с новым Патриотом... то шансов у Патриота немного . повторюсь тот же 76 без пощлин будет 800 стоить. так что что хочешь то и сравнивать можно. хоть бу хоть нового.
ну и если даже бу крузера сравнивать с новым Патриотом... то шансов у Патриота немного . повторюсь тот же 76 без пощлин будет 800 стоить. так что что хочешь то и сравнивать можно. хоть бу хоть нового.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
6
12
Ответить
evgeniy ts:
На 100000р дороже будет всеголишь. (Это две пневмо блокировки в оба моста со стоимостью работ и запчастей)
даже так? Патриот будет дороже? Я думал что всё же 76 подороже выйдет. На ту же сотку полторы.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
2
7
Ответить
Доктор Добро:
Интересовался я у одного человека, который LC 76 новый привозил. И обошёлся он ему в 1 580 000. Было это год назад правда. Отними ровно половину и это получится его стоимость без пошлины. грубо 800.000.
Похожие машины.
Сейчас будет стоить 1000000 тот же LC 76. А Патриот заряженый как LC 76 , будет стоить сколько? Едва ли не дороже выйдет.
Похожие машины.
Сейчас будет стоить 1000000 тот же LC 76. А Патриот заряженый как LC 76 , будет стоить сколько? Едва ли не дороже выйдет.
если бы да кабы УАЗ рулил,рулит и рулить будет
15
10
Ответить
Доктор Добро:
гелик стоит от 3.5 лямов кстати с пошлинами и аппетитом дилеров.
ну и если даже бу крузера сравнивать с новым Патриотом... то шансов у Патриота немного . повторюсь тот же 76 без пощлин будет 800 стоить. так что что хочешь то и сравнивать можно. хоть бу хоть нового.
Отзыв о Toyota Land Cruiser
2012 года больше 2 лямов
6
2
Ответить
VanoLeon:
если бы да кабы УАЗ рулил,рулит и рулить будет
Несомненно. Можно создать условия, при которых ты будешь ездить на ишаке и радоваться. К сожалению сейчас в стране созданы условия при которых какая то часть населения ездит на Патриотах и радуется.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
16
20
Ответить
Доктор Добро:
Несомненно. Можно создать условия, при которых ты будешь ездить на ишаке и радоваться. К сожалению сейчас в стране созданы условия при которых какая то часть населения ездит на Патриотах и радуется.
другая часть ездит на старых круизрах и тоже радуется в чем проблема?
18
5
Ответить
chegem:
Отзыв о Toyota Carina ED 13/
2012 года больше 2 лямов
с растаможкой аппетитом дилеров. подели это пополам и будет чистая цена.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
8
12
Ответить
Доктор Добро:
гелик стоит от 3.5 лямов кстати с пошлинами и аппетитом дилеров.
ну и если даже бу крузера сравнивать с новым Патриотом... то шансов у Патриота немного . повторюсь тот же 76 без пощлин будет 800 стоить. так что что хочешь то и сравнивать можно. хоть бу хоть нового.
ну и если даже бу крузера сравнивать с новым Патриотом... то шансов у Патриота немного . повторюсь тот же 76 без пощлин будет 800 стоить. так что что хочешь то и сравнивать можно. хоть бу хоть нового.
да гелика простого внедорожного все нет уже снят он с производства.
остались крутые понты амг
остались крутые понты амг
11
4
Ответить
-Fog-:
Паяльная лампа, факелы и два ведра на костре с водой - газон с автолом в двигателя заводится нормально (температура конечно не 50 было, а сорок с хвостиком)
Оно было бы нормальным, если бы: раздатка не весела ниже старой, моторчик привода не был в самой нижней части агрегата конечно можно поставить защиту (даже нужно), при этом получив нехилую лыжню снизу и тем самым без сомнения уменьшив геометрическую проходимость. К тому же была бы сразу установлена безглючная крутилка (по сути копеечная деталь), а не та что по своему желанию подрубает пп.
Оно было бы нормальным, если бы: раздатка не весела ниже старой, моторчик привода не был в самой нижней части агрегата конечно можно поставить защиту (даже нужно), при этом получив нехилую лыжню снизу и тем самым без сомнения уменьшив геометрическую проходимость. К тому же была бы сразу установлена безглючная крутилка (по сути копеечная деталь), а не та что по своему желанию подрубает пп.
С самого начала все говорят про низко-висящий движок раздатки. И СКОЛЬКО сейчас РЕАЛЬНЫХ примеров отрывания этого бочонка? Вот почему все смотрят на геометрическую проходимость только по картинке или заглянув под кузов? А ХОДА подвески кто-нить отменял? Хотите обезопасить этот бочонок без защиты - лифтуйтесь под нормальные колеса, освободите передок, сняв реактивную тягу... и будет вам счастье.
А вот понижение 2.56 - уже отлично, с парами 4.625 (которые сейчас и ставят на все) - ГОТОВЫЙ набор под 315/75-16 или 35-36/12.5-15.
Т.е. уже с завода заложен вполне нормальный внедороржный потенциал для, как минимум, экспедиционника.
А вот понижение 2.56 - уже отлично, с парами 4.625 (которые сейчас и ставят на все) - ГОТОВЫЙ набор под 315/75-16 или 35-36/12.5-15.
Т.е. уже с завода заложен вполне нормальный внедороржный потенциал для, как минимум, экспедиционника.
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
9
5
Ответить
Доктор Добро:
с растаможкой аппетитом дилеров. подели это пополам и будет чистая цена.
С чего вдруг? цена 80 ки в ОАЭ стоит около 50 штук баксов + по приезду сюда ставят зимний пакет. Не будет он даже без пошлин дешевле 1,5 лямов
18
2
Ответить
Доктор Добро:
Интересовался я у одного человека, который LC 76 новый привозил. И обошёлся он ему в 1 580 000. Было это год назад правда. Отними ровно половину и это получится его стоимость без пошлины. грубо 800.000.
Похожие машины.
Сейчас будет стоить 1000000 тот же LC 76. А Патриот заряженый как LC 76 , будет стоить сколько? Едва ли не дороже выйдет.
Похожие машины.
Сейчас будет стоить 1000000 тот же LC 76. А Патриот заряженый как LC 76 , будет стоить сколько? Едва ли не дороже выйдет.
если бы да кабы УАЗ рулил,рулит и рулить будет
Nemez00:
боюсь не в пользу патриота выйдет сравнение
сказки это про вечные японские машины.проедьте по автосервисам Владивостока везде битком этих вечных не ломающихся авто
21
10
Ответить
VanoLeon:
проедьте по автосервисам Владивостока везде битком этих вечных не ломающихся авто
ох и закидают тебя местные камнями.
16
2
Ответить
Вася Залесный:
Споры глупые идут о японках и патриотах. Верните пошлины на уровень 2008 года и патриот, предпочтет только ИДИОТ!
Вы поаккуратнее с выражениями уважаемый. В 2008 году Патриот уже производился и вполне неплохо продавался.
Что касается БУ автомобилей из Японии, то как раз примерно в 2007-2008 году в западной сибири на них был забит болт. Потому что люди стали предпочитать брать новые иномарки, пусть и классом ниже. Если посмотреть ещё западнее за урал - там даже в самые благодатные для ввоза б/у иномарок годы правил бал столь ненавистный многим АвтоВАЗ... Так что не надо мерить всю страну по своему лекалу. Каждый выбирает автомобиль по вкусу, возможностям и потребностям и поверьте, никто никого под дулом обреза в автосалон ВАЗ, ГАЗ или УАЗ никогда не гнал, как собственно никто не угрожал расправой и многочисленным покупателям Рено, Фордов и прочих новых иномарок.
Поэтому если вам милее праворульный 15 летний японский внедорожник за почти лям - флаг вам в руки. Споры о качестве - тоже курам на смех. Само-собой автомобиль более высокого класса, который с новья стоит 2 ляма, даже будучи подержанным будет лучше нового автомобиля за 700 тыщ. По моему спорить тут глупо.
А называть идиотами людей, которые не хотят ездить на старье и которых не устраивает микроджип Судзуки Джимни (единственный сопоставимый с Патриотом по цене новый внедорожник с рамой и двумя жесткими мостами)несколько не умно что-ли... как то так.
Простой выбор нового авто-чуть чуть машины и много качества (джим) или дофига машины и чуть-чуть качества (Патрик).
Что касается БУ автомобилей из Японии, то как раз примерно в 2007-2008 году в западной сибири на них был забит болт. Потому что люди стали предпочитать брать новые иномарки, пусть и классом ниже. Если посмотреть ещё западнее за урал - там даже в самые благодатные для ввоза б/у иномарок годы правил бал столь ненавистный многим АвтоВАЗ... Так что не надо мерить всю страну по своему лекалу. Каждый выбирает автомобиль по вкусу, возможностям и потребностям и поверьте, никто никого под дулом обреза в автосалон ВАЗ, ГАЗ или УАЗ никогда не гнал, как собственно никто не угрожал расправой и многочисленным покупателям Рено, Фордов и прочих новых иномарок.
Поэтому если вам милее праворульный 15 летний японский внедорожник за почти лям - флаг вам в руки. Споры о качестве - тоже курам на смех. Само-собой автомобиль более высокого класса, который с новья стоит 2 ляма, даже будучи подержанным будет лучше нового автомобиля за 700 тыщ. По моему спорить тут глупо.
А называть идиотами людей, которые не хотят ездить на старье и которых не устраивает микроджип Судзуки Джимни (единственный сопоставимый с Патриотом по цене новый внедорожник с рамой и двумя жесткими мостами)несколько не умно что-ли... как то так.
Простой выбор нового авто-чуть чуть машины и много качества (джим) или дофига машины и чуть-чуть качества (Патрик).
Мой отзыв: Лада Калина 2014
37
9
Ответить
Доктор Добро:
Даже про козла 469 не скажу что у него недюжинные возможности. А про Патриота такое говорить, это надо действительно быть патриотом...
Не с целью поспорить, а с целью немного пояснить свою позицию...
Под "недюжими" внедорожными возможностями я понимаю нечто среднее между "РАВ-образным SUV" с подключаемым 4ВД с помощью муфты и возможностью включить межосевую "псевдоблокировку" и "вкаченными жипами" типа Крузака 76 на который установлены все возможные мульки из серии: шноркель, лебедка, мудовые колеса на 88 размеров больше шататных, дифлоки, "понижающий ряд для понижающего ряда" ))) итп
Последние автомобили - для людей,которые ищут "где бы застрять" и в итоге находят. Первая категория автомобилей - для людей, любящих выезды на природу (не путать с рыбалкой и охотой) зимой летом без фанатизма.
Патриот - вариант между этими категориями. На нем (если не искать приключения намерено) можно реально МНОГО ГДЕ проехать без особых напрягов.
О существовании ГАЗ69, УАЗ469, шишиги, 131 зила, МТЛБ и ГТС я знаю, но мы сейчас не о них.. мы о Патриоте ))
Мне эта машина не подходит. Мне она не нравится итд итп. Но я не могу не уважать того, что она служит уже лет 5 приятелю, который взял его на смену Хтрейлу (который не справлялся) и рад. Также я не могу не восхищаться тем, что на месторождении мы на "стоковом" Патрике заезжали по ступицу в глину...там разворачивались и без истерик выезжали обратно.
Под "недюжими" внедорожными возможностями я понимаю нечто среднее между "РАВ-образным SUV" с подключаемым 4ВД с помощью муфты и возможностью включить межосевую "псевдоблокировку" и "вкаченными жипами" типа Крузака 76 на который установлены все возможные мульки из серии: шноркель, лебедка, мудовые колеса на 88 размеров больше шататных, дифлоки, "понижающий ряд для понижающего ряда" ))) итп
Последние автомобили - для людей,которые ищут "где бы застрять" и в итоге находят. Первая категория автомобилей - для людей, любящих выезды на природу (не путать с рыбалкой и охотой) зимой летом без фанатизма.
Патриот - вариант между этими категориями. На нем (если не искать приключения намерено) можно реально МНОГО ГДЕ проехать без особых напрягов.
О существовании ГАЗ69, УАЗ469, шишиги, 131 зила, МТЛБ и ГТС я знаю, но мы сейчас не о них.. мы о Патриоте ))
Мне эта машина не подходит. Мне она не нравится итд итп. Но я не могу не уважать того, что она служит уже лет 5 приятелю, который взял его на смену Хтрейлу (который не справлялся) и рад. Также я не могу не восхищаться тем, что на месторождении мы на "стоковом" Патрике заезжали по ступицу в глину...там разворачивались и без истерик выезжали обратно.
20
2
Ответить
chegem:
С чего вдруг? цена 80 ки в ОАЭ стоит около 50 штук баксов + по приезду сюда ставят зимний пакет. Не будет он даже без пошлин дешевле 1,5 лямов
поинтересуйся хотя бы на нерусских сайтах по цене его. и разговора про 50 не будет. если он 50 там то тут будет 100).
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
5
17
Ответить
индикатор уровня - явный брак рук конструктора!
2
Ответить
Потаскун:
Заводу НУЖНО оставить два бака, это не просто "фишка", это очень продуманное решение, особенно для бездора. У меня на авто с одним баком пару раз было обсыхание в боковом уклоне (когда лебедишься-лебедишься, а потом насосу достается воздух и начинаются танцы с бубнами, когда пол бака бенза есть, один раз у меня 120 литров в баке было на предшествующем авто, а двигу нифига не доставалось).
В нынешней схеме если в левом баке есть ОДИН литр бенза, то даже лежа вверх-ногами насос сможет качать бенз, ибо правый бак ПОЛОН...
Надеюсь завод не поведется на нелепые рассуждения офисных хомячков и сохранит схему с двумя баками...
В нынешней схеме если в левом баке есть ОДИН литр бенза, то даже лежа вверх-ногами насос сможет качать бенз, ибо правый бак ПОЛОН...
Надеюсь завод не поведется на нелепые рассуждения офисных хомячков и сохранит схему с двумя баками...
Этого не понять большенству поповозчиков)...
21
2
Ответить
Доктор Добро:
поинтересуйся хотя бы на нерусских сайтах по цене его. и разговора про 50 не будет. если он 50 там то тут будет 100).
опять 25 вот тебе пример нового ТЛК 80 за в хером лямов.Который человек привез САМ БЕЗ ДИЛЕРА.
А ты мне про сайты со старьем.
А ты мне про сайты со старьем.
10
2
Ответить
а куда интересно 300 грамм литола вбахали?)
Impreza 20R 2007
3
1
Ответить
Russians:
индикатор уровня - явный брак рук конструктора!
с чего?
1
Ответить
chegem:
ох и закидают тебя местные камнями.
Я вот как-то сравнивал результаты эксплуатации своей паджеры и казенного патра, купленных за примерно одни деньги, на пробеге 45 тыкм у меня и 55 тыкм у него. Эксплуатация соответствующая типу машины, т.е. лес, командировки и т.п.
Результат... знал бы заранее как оно будет, тоже бы уаза брал.
Результат... знал бы заранее как оно будет, тоже бы уаза брал.
24
4
Ответить
chegem:
опять 25 вот тебе пример нового ТЛК 80 за в хером лямов.Который человек привез САМ БЕЗ ДИЛЕРА.
А ты мне про сайты со старьем.
А ты мне про сайты со старьем.
я тебе про новый 76) а вот новых 80 пока нет) что то ты попутал)
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
7
3
Ответить
D:5:
дак он же вечный. не?..
А патрик к 14ти годам вобще передвигатся сможет самостоятельно,тока от сервиса и до сервиса наверно.К такому возрасту у него наверно поотвалится всё
11
21
Ответить
VanoLeon:
УАЗы водят настоящие мужчины
а их жоны катаются с парнями на нормальных машинах.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
21
19
Ответить
вот парни молодцы, сами стеклоподъёмник починили. А то на днях тут калину калечили, сначала прикуриватель замкнули потом не тот предохранитель выдернули, а потом хаят ладу. Это я к слову о прямых руках. А на горку вообще классно залетает.
Toyota Carina 1.8 Si My Road 1999 г.в.
пробег 233 т.к
пробег 233 т.к
13
1
Ответить
Может я уже повторю кого-то, но: когда оклеят ораклом новые покупки - патриота и калину? Интересно посмотреть.
RECORDно-ACCORDного Вам дня !
The Power of Dreams
..... Fun&Adventure!!!!
The Power of Dreams
..... Fun&Adventure!!!!
3
2
Ответить
fortnox:
Чего то так и не понял, понравилась машина испытателям или нет.
Дык рано исчо. Это во первых. А во вторых мне бы хотелось, что бы тестер освещал вне зависимости от симпатий. Хотя это очень тяжело. Ну и тест должен быть неординарным. Обыкновенных отзывов полно. А вот разгон с прадиком приколный ход. Нужно потенциал машины раскрыть. Ну или не раскрыть, если его нет. ИМХО.
8
Ответить
Ходил на тест патрика дизеля. Манагер просто ураган. Такой тест драйв провел что у меня чуть инфаркт не случился. Я ушел из салона полный уверенности что эту машину вообще невозможно остановить и в ближайшее время я ее куплю. По такой мля колее ползли, по полю заснеженному, прям по кустам по канавам, по горушкам чють ли не метр высотой. А он только рядом сидит и орет: ДАВИ НА ГАЗ ЧЕ МНЕШЬСЯ!!! Офигенный апарат, я вообще в шоке был от этой машины. По полю едем, я манагеру: - куда ехать?, а он мне: - куда хочешь туда и едь. Мне конечно манагер сразу сказл что по хорошему патрика если купил то надо полностью все подтянуть промазать, везде антикор и т.д., но машина просто зверь!!! Манагеру особое спасибо.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2013, Geely MK 2008
39
3
Ответить
sergey22rus:
Ржа на меньше чем годовалом авто меня убила. Правильно сказал Доктор Добро, чтоб производители и дети их на таком ездили в старости.
Детям останется только кучка ржи...
Subaru Forester SG-9 2,5ХТ. Механика. Турбо.
6
11
Ответить
fortnox:
Чего то так и не понял, понравилась машина испытателям или нет.
Да они в шоке что он вообще двигается,после японопрома одного вида испугаешся...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
10
8
Ответить
Потаскун:
С самого начала все говорят про низко-висящий движок раздатки. И СКОЛЬКО сейчас РЕАЛЬНЫХ примеров отрывания этого бочонка? Вот почему все смотрят на геометрическую проходимость только по картинке или заглянув под кузов? А ХОДА подвески кто-нить отменял? Хотите обезопасить этот бочонок без защиты - лифтуйтесь под нормальные колеса
Вот честно реальных отзывов как ведёт себя новая рк на 33 тапках пока не встречал, наверно всё таки ещё мало времени прошло с момента старта продаж. Но сам конструктив наводит на печальные мысли, но в любом случае в скором времени информации будет больше - лето грязь.
Что касается лифта, то с подвеской не всё так просто - посмотрите на передний кардан нормальному лифту будет мешать траверса.
Что касается лифта, то с подвеской не всё так просто - посмотрите на передний кардан нормальному лифту будет мешать траверса.
димауаз:
а их жоны катаются с парнями на нормальных машинах.
Откуда такая осведомлённость?))
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
7
Ответить
chegem:
с чего?
Брак это когда деталь на издели не соответствует залумке. Конструкторы брак не делают. Они конструирую и могут сконструировать не правильно. Это называется недочет конструкторов.
Что касается явления гуляния стрелки бенща на патре это не брак изделия. И не недочет конструкторов. Это последствия внедрения почти квадратных длинных баков. На машинах с одним баком баки больше плоские и расположены поперек авто. У них так же проявляется явление плавания стрелки бенза но при креназ кузова а это явление обчно в городе кратковременное и пожтому не так выраженно. На патре баки располодены вдоль кузова. И стрелка гуляет при диферентах. А дифиренты для автомобиля случаются в городе постоянно (спуск/подъем) и поэтому явление гуляния стрелки бенза более выоёражено. Однако даже ппри сухом баке левом и горящей лампе пустого бака правого я ниразу на склонах не ощущал что патр бензанасосом хапнул воздуха. Так что пусть стрелка гуляет дальше. На движение не влияет. На ровной поверхности станет точно ясно скока осталось топлива.
Что касается явления гуляния стрелки бенща на патре это не брак изделия. И не недочет конструкторов. Это последствия внедрения почти квадратных длинных баков. На машинах с одним баком баки больше плоские и расположены поперек авто. У них так же проявляется явление плавания стрелки бенза но при креназ кузова а это явление обчно в городе кратковременное и пожтому не так выраженно. На патре баки располодены вдоль кузова. И стрелка гуляет при диферентах. А дифиренты для автомобиля случаются в городе постоянно (спуск/подъем) и поэтому явление гуляния стрелки бенза более выоёражено. Однако даже ппри сухом баке левом и горящей лампе пустого бака правого я ниразу на склонах не ощущал что патр бензанасосом хапнул воздуха. Так что пусть стрелка гуляет дальше. На движение не влияет. На ровной поверхности станет точно ясно скока осталось топлива.
8
Ответить
димауаз:
Да они в шоке что он вообще двигается,после японопрома одного вида испугаешся...
Ага...а когда смотришь на нового жирного сурфа, то понимаешь, где оно...счастье...
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
11
3
Ответить
vtarasov:
а куда интересно 300 грамм литола вбахали?)
Это минимум. Только полости ступичных подшипников забить грамм 300 будет.
4
Ответить
kadim:
Дык рано исчо. Это во первых. А во вторых мне бы хотелось, что бы тестер освещал вне зависимости от симпатий. Хотя это очень тяжело. Ну и тест должен быть неординарным. Обыкновенных отзывов полно. А вот разгон с прадиком приколный ход. Нужно потенциал машины раскрыть. Ну или не раскрыть, если его нет. ИМХО.
Разгон с Прадиком-это примерность динамики.Дабы можно было бы понять асфальтовые возможности.Подождите чутка...вот когда сравнивать будут по пересеченной местности с ним же,будет на порядок поинтереснее.
9
Ответить
-Fog-:
Вот честно реальных отзывов как ведёт себя новая рк на 33 тапках пока не встречал, наверно всё таки ещё мало времени прошло с момента старта продаж. Но сам конструктив наводит на печальные мысли, но в любом случае в скором времени информации будет больше - лето грязь. Что касается лифта, то с подвеской не всё так просто - посмотрите на передний кардан нормальному лифту будет мешать траверса.Откуда такая осведомлённость?))
Сначала ныли, что нафиг корейская короба не нужна...прошли годы, нытья больше нет. Сейчас насчет раздатки аналогичная ситуация... Надо ставить и ездить...
По переднему кардану...ну мне тоже поначалу было страшно, но вроде ползает, а суммарный лифт сейчас больше 10"...
По переднему кардану...ну мне тоже поначалу было страшно, но вроде ползает, а суммарный лифт сейчас больше 10"...
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
8
Ответить
Тфу тфу тфу..... Слава богу отговорил своих родственников покупать это карыто, первое то не успела пройти уже разваливается вся и дыерь судя по фоткам уже гнить начала
9
22
Ответить
господа тестеры, подтвердите что вне асфальта, за рулем патрика, с лица улыбка не слазиет
18
2
Ответить
chegem:
ну субару вообще не джип, так понтовый кросовер
Никто и не говорил, что Субару джип... Вам про Фому, а Вы - про Ерёму.
Subaru Forester SG-9 2,5ХТ. Механика. Турбо.
6
5
Ответить
жека1376:
А патрик к 14ти годам вобще передвигатся сможет самостоятельно,тока от сервиса и до сервиса наверно.К такому возрасту у него наверно поотвалится всё
можно подумать современные "япы" доживут до 14 лет без контрактных запчастей
16
2
Ответить
Boris-Britva:
Детям останется только кучка ржи...
Наладили катафорезный грунт с 3 февраля
16
Ответить
Доктор Добро:
я тебе про новый 76) а вот новых 80 пока нет) что то ты попутал)
да извеняюсь новый 70
3
Ответить
Patrbobon:
можно подумать современные "япы" доживут до 14 лет без контрактных запчастей
в япии сто пудово...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
5
Ответить
Scooter_gto:
Тфу тфу тфу..... Слава богу отговорил своих родственников покупать это карыто, первое то не успела пройти уже разваливается вся и дыерь судя по фоткам уже гнить начала
И чо они купили? В итоге?
10
Ответить
evgeniy ts:
Брак это когда деталь на издели не соответствует залумке. Конструкторы брак не делают. Они конструирую и могут сконструировать не правильно. Это называется недочет конструкторов.
Что касается явления гуляния стрелки бенща на патре это не брак изделия. И не недочет конструкторов. Это последствия внедрения почти квадратных длинных баков. На машинах с одним баком баки больше плоские и расположены поперек авто. У них так же проявляется явление плавания стрелки бенза но при креназ кузова а это явление обчно в городе кратковременное и пожтому не так выраженно. На патре баки располодены вдоль кузова. И стрелка гуляет при диферентах. А дифиренты для автомобиля случаются в городе постоянно (спуск/подъем) и поэтому явление гуляния стрелки бенза более выоёражено. Однако даже ппри сухом баке левом и горящей лампе пустого бака правого я ниразу на склонах не ощущал что патр бензанасосом хапнул воздуха. Так что пусть стрелка гуляет дальше. На движение не влияет. На ровной поверхности станет точно ясно скока осталось топлива.
Что касается явления гуляния стрелки бенща на патре это не брак изделия. И не недочет конструкторов. Это последствия внедрения почти квадратных длинных баков. На машинах с одним баком баки больше плоские и расположены поперек авто. У них так же проявляется явление плавания стрелки бенза но при креназ кузова а это явление обчно в городе кратковременное и пожтому не так выраженно. На патре баки располодены вдоль кузова. И стрелка гуляет при диферентах. А дифиренты для автомобиля случаются в городе постоянно (спуск/подъем) и поэтому явление гуляния стрелки бенза более выоёражено. Однако даже ппри сухом баке левом и горящей лампе пустого бака правого я ниразу на склонах не ощущал что патр бензанасосом хапнул воздуха. Так что пусть стрелка гуляет дальше. На движение не влияет. На ровной поверхности станет точно ясно скока осталось топлива.
в шеви ниве есть такой момент что авто заехало на большой подъем, или заводилось под уклоном, то стрелка назад не откатывается и ты с половиной бака можешь проехать всю дорогу с горящим индикатором что бензин кончится.
тоже не совсем удобно
тоже не совсем удобно
4
Ответить
жека1376:
А патрик к 14ти годам вобще передвигатся сможет самостоятельно,тока от сервиса и до сервиса наверно.К такому возрасту у него наверно поотвалится всё
Ой брось. уазики 30- 40 летние гоняют по таким местам, которые мало кому снились.
А по кузову. так те же ниссаны к 10-12 годам гнилые насквозь
А по кузову. так те же ниссаны к 10-12 годам гнилые насквозь
22
2
Ответить
а где снег-то? На видео дата-январь, а снега нет... как так?
2
Ответить
chegem:
в шеви ниве есть такой момент что авто заехало на большой подъем, или заводилось под уклоном, то стрелка назад не откатывается и ты с половиной бака можешь проехать всю дорогу с горящим индикатором что бензин кончится.
тоже не совсем удобно
тоже не совсем удобно
К слову сказать,на некоторых моделях японопрома нету вообще как таковой (лампочки)индикатора критического уровня топлива...и стрелка того же уровня показывает зачастую "погоду на марсе"-сузуки эскудо к Вашему вниманию.
13
1
Ответить
VanoLeon:
если бы да кабы УАЗ рулил,рулит и рулить будет
это типа:"Ленин жил,Ленин жив,Ленин будет жить!"?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
6
Ответить
Tony Stark:
рама не позволяет поставить 1 целый
новая рама - дорого. потому и используют еще старую, от 469
новая рама - дорого. потому и используют еще старую, от 469
да нет никаких проблем с двумя баками - по трассе бака хватает килметров на 300, а это 3-4 часа, как раз размяться и заправиться, ну и письстоп подпирает :), заправляюсь только в левый в два когда совсем с заправкой канистрой прогадал
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
5
Ответить
kadim:
И чо они купили? В итоге?
Походу все ровно купят, их даже блог этот не напугал
5
1
Ответить
Alkus:
да нет никаких проблем с двумя баками - по трассе бака хватает килметров на 300, а это 3-4 часа, как раз размяться и заправиться, ну и письстоп подпирает :), заправляюсь только в левый в два когда совсем с заправкой канистрой прогадал
нельзя ли шланчик потолще приделать между баками,чтоб при заправке одного сразу и второй наполнялся?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
6
Ответить
ScorpionXXX:
а где снег-то? На видео дата-январь, а снега нет... как так?
сам себя спрашиваю-нафига я покупал новую шиповку на зиму(посыпая голову пеплом),зато теперь точно знаю какая грязевка зимой лучше едет-да любая.
автор костя.
автор костя.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
5
Ответить
У меня уже третий Патриот, машиной доволен! прет как танк! а на наших трассах 100км/ч, это предел.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2014
14
5
Ответить
А что за хруст в первом видео на 1.03
Toyota Picnic SXM10L-APMDKW 1997
1
Ответить
люди что же вы такие злые, что же вы свою желчь понапрасну проливаете, ведь у большинства тут присутствующих дешевые машины взятые в кредит , но ведети вы себя...., тут пропущено через себя далеко даже не десятки различных по классу иномарок, и при этом не в западло взят второй или третьей (смотря как считать)машину уаз, будьте добрее... , а уаз нормальный ВСЕдорожник, весной наверно буду брать....
27
3
Ответить
Заключение верно написано! А так, комментировать даже и не хочется. Однако, обидно, что наш народ вкупе с правительством не хотят коллективно постараться на благо нации. В америке сразу имхо стали нормальные джипы клепать...
9
3
Ответить
hanexx:
Однако, обидно, что наш народ вкупе с правительством не хотят коллективно постараться на благо нации. ...
стараются, правда таких пока мало, но маховик запущен и набирает обороты....
10
1
Ответить
Челяк:
стараются, правда таких пока мало, но маховик запущен и набирает обороты....
смотрите чтоб вас не пришибло этим маховиком.
сказали же-УАЗ — Это религия!!!т.е.вера в высшие силы.,а патриотизм здесь не причем.
лучше помолитесь перед покупкой патриота.
сказали же-УАЗ — Это религия!!!т.е.вера в высшие силы.,а патриотизм здесь не причем.
лучше помолитесь перед покупкой патриота.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
5
17
Ответить
димауаз:
нельзя ли шланчик потолще приделать между баками,чтоб при заправке одного сразу и второй наполнялся?
не знаю, народ что то мудрит, а я привык и меня устраивает, всё оказалось не так страшно :), а вполне нормально
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
6
Ответить
Этож надо было ,сперва почти дыру в дверях пробить,а только когда совсем выкрутиться болт в замочной скважине понять,что звук другой...Слов нет!!!
А,за позитив,респект конечно)))
А,за позитив,респект конечно)))
Жизнь,это пьеса ...
И,не важно,длинная она,или нет...
Важно:КАК ЕЁ ИГРАЛИ)))
И,не важно,длинная она,или нет...
Важно:КАК ЕЁ ИГРАЛИ)))
14
1
Ответить
Хорошии машин. Но нужны серьезные испытания
1
Ответить
димауаз:
лучше помолитесь перед покупкой патриота.
ну я уж как нибудь без советов....
15
Ответить
kamakama:
Заправка напоминает подготовку ракеты к старту:)
^)
Сдаю номера на море(55 метров от моря)
Мои отзывы: Nissan Pathfinder 2009, Honda Fit 2003
2
Ответить
Есть патриот 07года. Третий год в моих руках. Все вроде ничего, и даже, иногда, возникает желание купить нового,но есть но... и этих но очень много, точнее не много, а дорого.
Расход шоссе 16-17л100км (но я не пенсионер), город около 25 летом, зимой все зависит от температуры за бортом.
За 2 года два раза поменял цепь грм, бензонасос, 4 радиатора (это вам не SAT по три рубля), кардан задний, полуось, мосты оба на новые + через год замена подшипников в них, рессоры, все резинки в подвеске 2 раза, рулевые наконечники 2 раза, амортизаторы 1 раз (от ТЛЦ - видимо они переживут патриота). Два раза сцепление. Трос газа 2 раза. Куча предохранителей. Многого просто не помню..
Чтото делаю сам, что то на сто.
Для примера регилировка ГП заднего моста с заменой подшипников ~15рублей. Замена резинок передней подвески с наконечниками - 12рублей.
Регулировка передних стуиц и шкворней - 6000.
Радиатор- последний раз покупал за 7500, благо старые можно ремонтировать ~1000р.
Замена цепи не на СТО 4000 + сама цепь 6000 за комплект.
Кардан 7000.
Сцепление 5-7 рублей, замена: 1-й раз за 3500 -3дня, второй раз около 20-22 с заменой масла во всех агрегатах.
Если патриот использовать не жалея, то долго он не протянет, а если его жалеть - то зачем он такой нужен.
Расход шоссе 16-17л100км (но я не пенсионер), город около 25 летом, зимой все зависит от температуры за бортом.
За 2 года два раза поменял цепь грм, бензонасос, 4 радиатора (это вам не SAT по три рубля), кардан задний, полуось, мосты оба на новые + через год замена подшипников в них, рессоры, все резинки в подвеске 2 раза, рулевые наконечники 2 раза, амортизаторы 1 раз (от ТЛЦ - видимо они переживут патриота). Два раза сцепление. Трос газа 2 раза. Куча предохранителей. Многого просто не помню..
Чтото делаю сам, что то на сто.
Для примера регилировка ГП заднего моста с заменой подшипников ~15рублей. Замена резинок передней подвески с наконечниками - 12рублей.
Регулировка передних стуиц и шкворней - 6000.
Радиатор- последний раз покупал за 7500, благо старые можно ремонтировать ~1000р.
Замена цепи не на СТО 4000 + сама цепь 6000 за комплект.
Кардан 7000.
Сцепление 5-7 рублей, замена: 1-й раз за 3500 -3дня, второй раз около 20-22 с заменой масла во всех агрегатах.
Если патриот использовать не жалея, то долго он не протянет, а если его жалеть - то зачем он такой нужен.
Мой отзыв: Toyota Carina ED 1995
21
7
Ответить
Челяк:
ну я уж как нибудь без советов....
ну а тут в отличии от вас многие не хотят быть"довольным угнетенным"
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
5
Ответить
Я вот свой ещё ниразу с 2х колонок одновременно не заправлял, боюсь не хватит шлингов) А хочется такой финт провернуть
Toyota Corolla e12 2006 3zz MT - тёмно-синий овощец)(http://reviews.drom.ru/toyota/corolla/30732/)
Мой отзыв: Toyota Corolla 2006
4
Ответить
Женя .:
Наладили катафорезный грунт с 3 февраля
Значит Дром поторопился с покупкой, если с 3-го февраля на машине не будут так скоротечно возникать очаги коррозии) Интересно чем его там таким красят?.. Ну ладно кронштейн сантиметровой толщины под капотом заржавел, но дверь изнутри - это двойка!
Subaru Forester SG-9 2,5ХТ. Механика. Турбо.
5
1
Ответить
ScorpionXXX:
а где снег-то? На видео дата-январь, а снега нет... как так?
Subaru Forester SG-9 2,5ХТ. Механика. Турбо.
3
Ответить
Scooter_gto:
Походу все ровно купят, их даже блог этот не напугал
Тогда не отгаваривай- только обидятся. Потом по злорадствуешь немножко, ну и потестишь в помпасах. Не религия уазик, ,а болезнь.)))
5
4
Ответить
димауаз:
нельзя ли шланчик потолще приделать между баками,чтоб при заправке одного сразу и второй наполнялся?
Наверное можно, но и отводы-штуцеры нужно делать большего диаметра.
Subaru Forester SG-9 2,5ХТ. Механика. Турбо.
2
Ответить
Boris-Britva:
Значит Дром поторопился с покупкой, если с 3-го февраля на машине не будут так скоротечно возникать очаги коррозии) Интересно чем его там таким красят?.. Ну ладно кронштейн сантиметровой толщины под капотом заржавел, но дверь изнутри - это двойка!
да они этим катафарезом не столько ржавчину хотят замазать,сколько глаза потребителю.
р.с. очередной ход маркетинга.
р.с. очередной ход маркетинга.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
9
12
Ответить
димауаз:
да они этим катафарезом не столько ржавчину хотят замазать,сколько глаза потребителю.
р.с. очередной ход маркетинга.
р.с. очередной ход маркетинга.
Не исключено. При таком раскладе, а также при любви к машине, какой бы она (машина) ни была, надо как можно скорей делать серьезную защитную обработку всех скрытых полостей. Понятно, что покупатель новой машины это делать не обязан, но УАЗик кагбэ намекает на это...
Subaru Forester SG-9 2,5ХТ. Механика. Турбо.
5
3
Ответить
А в моей комплектации парктроника нет. Сам с Хабаровска, и ни на одной своей японской машине этого пиликания не переваривал. Лично мне он не нужен. Глаза и зеркала слава богу есть. Заправляться нравится, ибо где свободно - с той стороны колонок и подъехал, в итоге все справа будет и это хорошо. Только вот на сейчас - 600 км. пробега и хвалёная электронная раздатка у меня засопливила, записался на ремонт на 11.02.2014 (еще тоже до ТО-0 на сервис), посмотрим, чем восток уаз мне поможет.
5
Ответить
димауаз:
ну а тут в отличии от вас многие не хотят быть"довольным угнетенным"
это относить к глупости или к желчи о которой говорил выше?
7
Ответить
Nemez00:
боюсь не в пользу патриота выйдет сравнение
А ты не бойся)))
9
1
Ответить
Челяк:
люди что же вы такие злые, что же вы свою желчь понапрасну проливаете, ведь у большинства тут присутствующих дешевые машины взятые в кредит , но ведети вы себя...., тут пропущено через себя далеко даже не десятки различных по классу иномарок, и при этом не в западло взят второй или третьей (смотря как считать)машину уаз, будьте добрее... , а уаз нормальный ВСЕдорожник, весной наверно буду брать....
Правильно сказал... 10++++++
В тюрьме столько не сидят, сколько вы в интернете сидите...
15
2
Ответить
chegem:
С чего вдруг? цена 80 ки в ОАЭ стоит около 50 штук баксов + по приезду сюда ставят зимний пакет. Не будет он даже без пошлин дешевле 1,5 лямов
К тому же машине, предназначенной для передвижения по пустыне, надо бы антикоррозийную обработку сделать, а то зацветет не хуже УАЗа.
Плюс же ТЛК 76 в его 4-х литровом атмосферном дизеле.
Плюс же ТЛК 76 в его 4-х литровом атмосферном дизеле.
5
Ответить
Oleg_A:
УАЗ - хороший автомобиль, ежели руки приложить и до ума довести.
Кокда уже он изначально доведеный до ума с конвейера сходить будет?
Без вот этих вот мелких косячков?
Кокда уже он изначально доведеный до ума с конвейера сходить будет?
Без вот этих вот мелких косячков?
нахрена такой "хороший" авто,который надо до ума доводить.
Смелый не тот, кто ничего не боится(очко играет у всех), а тот, кто умеет подавить в себе этот страх
9
6
Ответить
бесстрашный 1:
нахрена такой "хороший" авто,который надо до ума доводить.
А что ты хотел за такую стоимость? УАЗ это религия...тут на форуме уже многие это сказали и подтвердили на деле. Бери Prado доводить ничего не надо.(во ***...стихами заговорил)
В тюрьме столько не сидят, сколько вы в интернете сидите...
9
1
Ответить
Нормальный росавтопром, купил и копайся:))).
7
Ответить
Дождался..... Отзыва про Патрик...Все время смотрю на пробег, а он все больше и больше,думал, что раз нет ничего, значит полет нормальный!
Да, наверное, на заводе мало платят сборщикам и штрафы всякие, за перекур и отдых. Я в своего тоже Шелл заливал по первости, сейчас на него денег не хватает, стал лить ЕНЕОС.
Еще в самом начале писал в комментах: меняйте сальники в мостах на полуосях, можно в хвостовиках редукторов их тоже поменять, подобрать по размеру на импортные, с тойоты, только не стоит брать кетай(они пластмассовые).
Не знаю почему ваши Патрики не "едут" Спокойно он едет 160 км/ч, в легкую. Нормальная скорость за городом 110-120, по трассе.
Злопыхатели радуйтесь - скоро Заводл будет выпускать моторы 2.0 литра с турбиной, что то как у немцев и шкод TFSI, объем маленький - мощь большая. Раму уберут, к земле припадет и назовут его кроссовер, недо-джип но уже не легковой.
С 2мя баками - давно проблем нет, если есть голова на плечах, но кому как.
Странно что в паспорте у вас 36, они давно идут по 39 литров, даже во всех манулах это прописано.Раньше(ДО электроники и автоматики) баки переключались механическим краником под сидением водителя, и делал это солдатик!(ведь 469 был сделан для армии) и все это еще от туда, как эхо войны.... Кстати не разу их не смог заправить до полного, больше 37.5 не влазит.
У меня на ТО в списке тоже был тюбик литола в шприц, я вот думаю куда им столько ведь машины на "ТО" идут потоком...на каждую люди берут тюбик...этого тюбика мне хватает на пол года чтобы прошприцевать все на совесть... снова поди их в магазин сдают, надо же как то жить, вот и крутятся кто как может.
Резину заводскую можете скинуть, или оставить на потом чтоб продать его на ней. Купите ему второй комплект штамповки с резиной(например летняя А/Т) грязь - шоссе, и на второй зимнюю шиповку или кто что любит. чтоб не переобуваться потом в очередях стоять и гадать когда же и что же будет.
Хотел спросить - задняя дверь еще не провисла, вы ее часто открываете? и Еще затонируйте этот аквариум, а то как на витрине все тебя видят, и что не ровно лежит в салоне.
Хабы можно поставить, я поставил, проблем нет, летом экономит на горючке до литра на сотню и шумит меньше, вибраций и провисание в шлицах крестовин не наблюдается, да и выбег увеличивается накатом, что тоже плюс.
Отзыв мне ваш нравится. ПИШИТЕ ПО ЧАЩЕ!!! И фото побольше!
Да, наверное, на заводе мало платят сборщикам и штрафы всякие, за перекур и отдых. Я в своего тоже Шелл заливал по первости, сейчас на него денег не хватает, стал лить ЕНЕОС.
Еще в самом начале писал в комментах: меняйте сальники в мостах на полуосях, можно в хвостовиках редукторов их тоже поменять, подобрать по размеру на импортные, с тойоты, только не стоит брать кетай(они пластмассовые).
Не знаю почему ваши Патрики не "едут" Спокойно он едет 160 км/ч, в легкую. Нормальная скорость за городом 110-120, по трассе.
Злопыхатели радуйтесь - скоро Заводл будет выпускать моторы 2.0 литра с турбиной, что то как у немцев и шкод TFSI, объем маленький - мощь большая. Раму уберут, к земле припадет и назовут его кроссовер, недо-джип но уже не легковой.
С 2мя баками - давно проблем нет, если есть голова на плечах, но кому как.
Странно что в паспорте у вас 36, они давно идут по 39 литров, даже во всех манулах это прописано.Раньше(ДО электроники и автоматики) баки переключались механическим краником под сидением водителя, и делал это солдатик!(ведь 469 был сделан для армии) и все это еще от туда, как эхо войны.... Кстати не разу их не смог заправить до полного, больше 37.5 не влазит.
У меня на ТО в списке тоже был тюбик литола в шприц, я вот думаю куда им столько ведь машины на "ТО" идут потоком...на каждую люди берут тюбик...этого тюбика мне хватает на пол года чтобы прошприцевать все на совесть... снова поди их в магазин сдают, надо же как то жить, вот и крутятся кто как может.
Резину заводскую можете скинуть, или оставить на потом чтоб продать его на ней. Купите ему второй комплект штамповки с резиной(например летняя А/Т) грязь - шоссе, и на второй зимнюю шиповку или кто что любит. чтоб не переобуваться потом в очередях стоять и гадать когда же и что же будет.
Хотел спросить - задняя дверь еще не провисла, вы ее часто открываете? и Еще затонируйте этот аквариум, а то как на витрине все тебя видят, и что не ровно лежит в салоне.
Хабы можно поставить, я поставил, проблем нет, летом экономит на горючке до литра на сотню и шумит меньше, вибраций и провисание в шлицах крестовин не наблюдается, да и выбег увеличивается накатом, что тоже плюс.
Отзыв мне ваш нравится. ПИШИТЕ ПО ЧАЩЕ!!! И фото побольше!
14
Ответить
SV!!:
Одного не пойму, неужели в таком сарае, не нашлось места под один нормальный бак?Ну или нормальную систему перекачки..
Он же от вояки пошел, а два бака для того случая, когда один прострелят а ехать- нужно
8
2
Ответить
димауаз:
а их жоны катаются с парнями на нормальных машинах.
вот это уже хамство.
15
Ответить
Женя .:
вот это уже хамство.
вообщето это была шутка,но в каждой шутке есть доля шутки.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
9
Ответить
димауаз:
да как бы относите куда хотите,хоть на мусорку.странно что само понятие реальности для вас не существует-в смысле вам каку впаривают а вы и рады...
п.с.больше глупо выглядит ваша наивная патриотическая покорность.ну да ладно,это я наверно в патриотизме ни чего не понимаю.
п.с.больше глупо выглядит ваша наивная патриотическая покорность.ну да ладно,это я наверно в патриотизме ни чего не понимаю.
ндааа..... , считай что последнее слово было за тобой ...
7
Ответить
Пифус. Спрошу конкретно.
Машина то нравится????
Я вот не вычитал в топике явного негатива.
Такое ощущение, что охаять автомобиль по поолной мешают личные симпатии.
До уазега реально можно доколупаться, но те кто ездит на нём не по приговору почему то о нём пишут в первую очередь с теплотой.
Машина то нравится????
Я вот не вычитал в топике явного негатива.
Такое ощущение, что охаять автомобиль по поолной мешают личные симпатии.
До уазега реально можно доколупаться, но те кто ездит на нём не по приговору почему то о нём пишут в первую очередь с теплотой.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
9
1
Ответить
Anolex:
меняйте сальники в мостах на полуосях, можно в хвостовиках редукторов их тоже поменять, подобрать по размеру на импортные, с тойоты, только не стоит брать кетай(они пластмассовые).
Достаточно смазать трущуюся поверхность литолом и поставить газелевские сапуны. проблему можно забыть а делов на две копейки и 45 рублей за сапун.
Anolex:
сейчас на него денег не хватает, стал лить ЕНЕОС.
Патрик и это переживёт как старый добрый друг))
Anolex:
Отзыв мне ваш нравится. ПИШИТЕ ПО ЧАЩЕ!!! И фото побольше!
Тоже удивлён. подозреваю что патрик им понравился)))
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
5
Ответить
X28:
Поражает меня ваша двуличность.
У калины сгорел предохранитель - и сразу же псто на 10 страниц.
А тут половина уаза развалилась, и ничего страшного - нада брать, рекомендуем.
Не едет совсем - ничего зато безопасно, и штрафов нет.
Жрет как слон - отличноб зато жып.
Гниет, течет - ничего, мы потенрпим.
Комфорт как у табуретки - для мущщин же епт...
И не стыдно вам?
У калины сгорел предохранитель - и сразу же псто на 10 страниц.
А тут половина уаза развалилась, и ничего страшного - нада брать, рекомендуем.
Не едет совсем - ничего зато безопасно, и штрафов нет.
Жрет как слон - отличноб зато жып.
Гниет, течет - ничего, мы потенрпим.
Комфорт как у табуретки - для мущщин же епт...
И не стыдно вам?
Ну,разные люди отзывы писали. Вполне нормальный отзыв.
Мой отзыв: Лада Калина 2013
5
Ответить
Доктор Добро:
Ну вот. Опять начинается сравнение цены, а не технических характеристик машин. Если мы будем сравнивать цены машин опустив пошлины, то не так дороги окажутся иностранные конкуренты.
А какие конкуренты?Неужели новые?И еще тупо требовать от авто ценой в 700 т.р. возможностей автомобиля за 3 млн.р.!
Классика вечна
9
Ответить
Student093:
Есть патриот 07года. Третий год в моих руках. Все вроде ничего, и даже, иногда, возникает желание купить нового,но есть но... и этих но очень много, точнее не много, а дорого.
Расход шоссе 16-17л100км (но я не пенсионер), город около 25 летом, зимой все зависит от температуры за бортом.
За 2 года два раза поменял цепь грм, бензонасос, 4 радиатора (это вам не SAT по три рубля), кардан задний, полуось, мосты оба на новые + через год замена подшипников в них, рессоры, все резинки в подвеске 2 раза, рулевые наконечники 2 раза, амортизаторы 1 раз (от ТЛЦ - видимо они переживут патриота). Два раза сцепление. Трос газа 2 раза. Куча предохранителей. Многого просто не помню..
Чтото делаю сам, что то на сто.
Для примера регилировка ГП заднего моста с заменой подшипников ~15рублей. Замена резинок передней подвески с наконечниками - 12рублей.
Регулировка передних стуиц и шкворней - 6000.
Радиатор- последний раз покупал за 7500, благо старые можно ремонтировать ~1000р.
Замена цепи не на СТО 4000 + сама цепь 6000 за комплект.
Кардан 7000.
Сцепление 5-7 рублей, замена: 1-й раз за 3500 -3дня, второй раз около 20-22 с заменой масла во всех агрегатах.
Если патриот использовать не жалея, то долго он не протянет, а если его жалеть - то зачем он такой нужен.
Расход шоссе 16-17л100км (но я не пенсионер), город около 25 летом, зимой все зависит от температуры за бортом.
За 2 года два раза поменял цепь грм, бензонасос, 4 радиатора (это вам не SAT по три рубля), кардан задний, полуось, мосты оба на новые + через год замена подшипников в них, рессоры, все резинки в подвеске 2 раза, рулевые наконечники 2 раза, амортизаторы 1 раз (от ТЛЦ - видимо они переживут патриота). Два раза сцепление. Трос газа 2 раза. Куча предохранителей. Многого просто не помню..
Чтото делаю сам, что то на сто.
Для примера регилировка ГП заднего моста с заменой подшипников ~15рублей. Замена резинок передней подвески с наконечниками - 12рублей.
Регулировка передних стуиц и шкворней - 6000.
Радиатор- последний раз покупал за 7500, благо старые можно ремонтировать ~1000р.
Замена цепи не на СТО 4000 + сама цепь 6000 за комплект.
Кардан 7000.
Сцепление 5-7 рублей, замена: 1-й раз за 3500 -3дня, второй раз около 20-22 с заменой масла во всех агрегатах.
Если патриот использовать не жалея, то долго он не протянет, а если его жалеть - то зачем он такой нужен.
Моя в шоке.
Зачем столько менять то было?
Можно с первого раза понять, что не стоит до уцрачки болты крепления радиатора тянуть. Там резинки стоят и вполне можно не дотягивать. Уазу хозяин нужен а не СТО.
Расход конский. У меня выше 15 л по трассе при тапкефпол не выходило и при том на 4вд зимою..... газа!!!!!!
Цепь грм надо было сразу ставить двухрядку с евро2
Регулировка редуктора, шкворней и подшипников дело тонкое. Надо чутьё иметь. Оно или есть или денег отдай. На будущее. Затянул до уцрачки, потом на 15 градусов отпустил.
Зачем столько менять то было?
Можно с первого раза понять, что не стоит до уцрачки болты крепления радиатора тянуть. Там резинки стоят и вполне можно не дотягивать. Уазу хозяин нужен а не СТО.
Расход конский. У меня выше 15 л по трассе при тапкефпол не выходило и при том на 4вд зимою..... газа!!!!!!
Цепь грм надо было сразу ставить двухрядку с евро2
Регулировка редуктора, шкворней и подшипников дело тонкое. Надо чутьё иметь. Оно или есть или денег отдай. На будущее. Затянул до уцрачки, потом на 15 градусов отпустил.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
7
Ответить
D:5:
все читали/смотрели? http://alekseyt.livejournal.com/
Я постоянно слежу за его блогом
Мои отзывы: Renault Fluence 2012, Renault Sandero 2010
2
1
Ответить
Доктор Добро:
с растаможкой аппетитом дилеров. подели это пополам и будет чистая цена.
хорошо рассуждать отстранённо.
На прадо 150 к примеру..... рычаги- расходник!!!
Ими можно круглосуточно торговать. Цена мягко говоря не гуманная на них. В оригинале сайлендблоки отдельно не идут.
Меня удивляет позиция некотоых индивидов. Вот то что новый прадо и двух лет не выхаживает без ремонта ходовой- это хороший автомобиль. А уазик требуя гораздо меньше денег почему то считают ломучим.
зы на своём езжу и очень редко под него заглядываю.
На прадо 150 к примеру..... рычаги- расходник!!!
Ими можно круглосуточно торговать. Цена мягко говоря не гуманная на них. В оригинале сайлендблоки отдельно не идут.
Меня удивляет позиция некотоых индивидов. Вот то что новый прадо и двух лет не выхаживает без ремонта ходовой- это хороший автомобиль. А уазик требуя гораздо меньше денег почему то считают ломучим.
зы на своём езжу и очень редко под него заглядываю.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
13
3
Ответить
Да я сразу говорил, то что это обычный
уазик, на который нахлобучили чОткий салон, и не ждите от него жипа за 4 ляма.
уазик, на который нахлобучили чОткий салон, и не ждите от него жипа за 4 ляма.
Кто меня забанит тот машка пробитая.
2
2
Ответить
да никто на крузаке на новом крузаке на охоту не поедет, на патриках- да полный лес.
Кто меня забанит тот машка пробитая.
8
4
Ответить
Как говорится плоскогубцы, ключ 13 на 17 и никакие грязи нам не страшны!
Без права подписи...
6
Ответить
Доктор Добро:
Интересовался я у одного человека, который LC 76 новый привозил. И обошёлся он ему в 1 580 000. Было это год назад правда. Отними ровно половину и это получится его стоимость без пошлины. грубо 800.000.
Похожие машины.
Сейчас будет стоить 1000000 тот же LC 76. А Патриот заряженый как LC 76 , будет стоить сколько? Едва ли не дороже выйдет.
Похожие машины.
Сейчас будет стоить 1000000 тот же LC 76. А Патриот заряженый как LC 76 , будет стоить сколько? Едва ли не дороже выйдет.
Это новый? Просто как то смотрел цены на них в японии там крузер уж не помню какой конкретно стоил полтора миллиона на наши деньги
4
2
Ответить
Доктор Добро:
даже так? Патриот будет дороже? Я думал что всё же 76 подороже выйдет. На ту же сотку полторы.
В 2004 году когда последний раз как я понимаю выпускалась 70-я серия лэндкрузер на наши деньги стоил миллион рублей, что в 2004 году совсем не тот миллион что сейчас, тогда и 14-15-ки столи в районе 200 тысяч
4
1
Ответить
Вася Залесный:
"Тольятти" Каждый кулик свое болото хвалит. Но истина в том, что если б не пошлины, ни один нормальный человек не купил бы калину, вместо японца.
Тут кулик вовсе не при чем. Человек заявил, что Калина уже разваливается. Вот я и спросил, что из того, что с ней случилось можно считать разваливанием? Вы то хоть с темы не сливайтесь. Речь была не про пошлины. А уж если и о них, то тут на западе, прули нужны ровно так же как корове седло. У вас не берут нашепром, а у нас "вашепром". Хотя это вовсе и не ваше, я яповское.
10
Ответить
pd.shirobokov:
Зачем вы купили это*****о???
Зема чо за паника? Они чо на твои деньги купили?
14
Ответить
A-Z:
да никто на крузаке на новом крузаке на охоту не поедет, на патриках- да полный лес.
это точно...
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
10
1
Ответить
Вот и я мучаюсь на заправки, на буханке та-же система, как не крутись получается полтора бака, и стрелка прыгает от поворотов и тормоз, газ. Только звукового нет сопровождения.
2
Ответить
Мишаня готов тебя расцеловать за такие муки, вечно на твои плечи такие проблемы, как Калина и Уазка...
Фильм "Алиса в стране чудес" в Голландии признан документальным.
Мой отзыв: Dacia Sandero 2022
4
4
Ответить
averson:
Нормальная тачка . Взял бы себе такую второй машиной на природу ездить. У знакомого такой же , ездим на Байкал отдыхать -бездорожье его стихия не один крузак рядом не стоял. А на счет трассы - куда быстрее то на таком авто??? это же не гонка , это вездеход.)))))
Вы не понимаете: нужно обязательно лягнуть российский автопром.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
13
1
Ответить
makros99:
Мишаня готов тебя расцеловать за такие муки, вечно на твои плечи такие проблемы, как Калина и Уазка...
Я вот что подумал: для полноты эксперимента в противовес русскому автопрому на ДВ нужно закинуть в Москву парочку ржавых прулей- пусть потестят и отпишут по полной, а мы сравним их муки...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
16
1
Ответить
Потаскун:
По переднему кардану...ну мне тоже поначалу было страшно, но вроде ползает, а суммарный лифт сейчас больше 10"...
У вас разве патриот с новой ерк? Там же кардан по сравнению со старым заметно длиннее.
димауаз:
в япии сто пудово...
То то японцы избавляются от своего "вечного" старья.
Ulrich von Fernost:
А в моей комплектации парктроника нет
Как кто-то сказал лучший парктроник - это силовой бампер)
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
12
Ответить
Немного про баки! У нас на работе принципиально эксплуатируются ам российского производства (ДРСК). На сегодня у нас самый "свежий" - УАЗ буханка с грузовым отсеком 2008 г.в. Недавно вылезла такая проблема: действительно бензин перекачивается из одного бака в другой, для этого есть насос специальный. Как только начинает заканчиваться топливо в левом баке. то он перекачивает из правого автоматически (так в мануале написано и так было), но что-то как всегда произошло и этот насос стал постоянно перекачивать топливо, независимо полный другой бак или нет! Итог, пока разобрались в чем дело-через пробку не один десяток литров просто вытекло на землю!
Мой отзыв: Nissan Primera 2003
2
4
Ответить
pifus:
Нормальных АЗС, где принимают карты (мне это важно) и где можно без перестановки авто наполнить сразу оба бака, я нашел в городе только три штуки.
Подскажите, что за заправки.
Majesta, UZS173, V8
1
Ответить
Очень плохо, что цветёт и течёт...
…на всех рассчитано не было, только на тонкий слой интеллигенции.
3
2
Ответить
Ну и расценки на ТО впечатляют, конечно...
Я осенью менял масла в двигателе, коробке и редукторе,
так за работу отдал 500 (пятьсот!) рублей.
Без стоимости масла и фильтров, естественно...
Я осенью менял масла в двигателе, коробке и редукторе,
так за работу отдал 500 (пятьсот!) рублей.
Без стоимости масла и фильтров, естественно...
…на всех рассчитано не было, только на тонкий слой интеллигенции.
2
2
Ответить
-Fog-:
То то японцы избавляются от своего "вечного" старья.
ихние тачки,даже б.у. весь мир раскупает,а ваш патриот ни кому не нужен кроме групки фанатов.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
7
23
Ответить
mindblade:
Стритрейсинг Патриота и Прадо 2,7 достойны отдельного, развернутого репортажа. С флагами, секундомерами и девочками в салоне. )))
Нашли что сравнить, новую машину и прадик лохматых годов)))
2
5
Ответить
димауаз:
ихние тачки,даже б.у. весь мир раскупает
Под всем миром вы наверно имели ввиду третьи страны. Да и к тому же марка машины это всего лишь атрибутика, которая не делает её владельца лучше. А кто считает что купив б/у иномарку стал на голову выше всех остальных и может давать советы что ж ему можно только посочувствовать.
димауаз:
а ваш патриот ни кому не нужен кроме групки фанатов.
Судя по количеству обсуждающих патриот интересен многим.
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
15
Ответить
ГОСПОДА БЛОГГЕРЫ!
Предлагаем вам рассмотреть возможность вашего участия в этой поездке - https://forums.drom.ru/4x4-floo... и устроить полноценный внедорожный тест вашего Патрика. При этом оставив его в стоке, кроме колес. Без всякой подготовки на Патриот можно ставить грязевую резину 265/75-16.
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
9
Ответить
-Fog-:
Под всем миром вы наверно имели ввиду третьи страны. Да и к тому же марка машины это всего лишь атрибутика, которая не делает её владельца лучше. А кто считает что купив б/у иномарку стал на голову выше всех остальных и может давать советы что ж ему можно только посочувствовать.Судя по количеству обсуждающих патриот интересен многим.
да конечно,лучше нашей три девятой страны в комплекте с патриотами ни чего не бывает.
ваш патр становится еще хуже б.у.только выехав за ворота завода.
на голову выше никто и не становится,просто таже любая женщина может сесть и спокойно поехать-без мазутной грязи под маникюром.
ваш патр становится еще хуже б.у.только выехав за ворота завода.
на голову выше никто и не становится,просто таже любая женщина может сесть и спокойно поехать-без мазутной грязи под маникюром.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
17
Ответить
r000t:
Кто то лихо чистит комментарии, в общем то никого не оскор***ющие, ни машину ни водителя... может вообще закрыть обсуждение тогда?
А что удивлятьсЯ то?Нравится-оооСставляем..не нДравится-в топку..
3
2
Ответить
Diskyver:
Нашли что сравнить, новую машину и прадик лохматых годов)))
Прадос 2,7 даже если будет новый тоже ниочем, я и говорю - нужен нормальный двигатель патриоту, иначе выше читаете сами, да, ездить можно, но не бустро и неповоротливо
2
2
Ответить
М.СИБИРЯК:
Очень плохо, что цветёт и течёт...
В таком климате у патриота просто других вариантов нет, кроме как цвести. Можно ради прикола дернуть обшивку какой нить 15- летней "азиатской помойки" и посмотреть что там ничего не цветет )))
7
6
Ответить
прадо и патриот сравнили это же смешно 20летний прадо на автомате с полным приводом против нового патриота на коробке да еще и скорее всего на заднем приводе ехали
7
6
Ответить
Мда сочувствую владельцам таких машин!5 тысяч пробег и какие -то проблемы .Т.е. встал утром на работу ,а в машине что-то сломалось ,и что дальше...У меня Прадик 95 KZ был сейчас у родителей 230 тыс.пробега,5лет в РФ,я поменял только свечи накаливания и кое что в ходовке и всё!Цена авто одинаковая,я не понимаю зачем люди покупают такие авто?Помоему вы только стимулируете наш УАЗ выпускать и далее такие машины,ведь в общем за 30 лет в этой машине ни чего толком не поменялось!У меня у соседа (военный)такой же ,сейчас зимой на коробке 22-25 литров расход на сотню.Как???
Мой отзыв: Ford F250 2008
11
12
Ответить
М.СИБИРЯК:
Ну и расценки на ТО впечатляют, конечно...
Я осенью менял масла в двигателе, коробке и редукторе,
так за работу отдал 500 (пятьсот!) рублей.
Без стоимости масла и фильтров, естественно...
Я осенью менял масла в двигателе, коробке и редукторе,
так за работу отдал 500 (пятьсот!) рублей.
Без стоимости масла и фильтров, естественно...
на камрюху новую первое то 27 тыс
5
Ответить
den1905:
Вот и я мучаюсь на заправки, на буханке та-же система, как не крутись получается полтора бака, и стрелка прыгает от поворотов и тормоз, газ. Только звукового нет сопровождения.
А я не мучаюсь. Заправляю всегда в левый бак, правый всегда полный. Левого бака хватает на 220км летом и 190-200 зимой.
Если проворонил допустим заправку и в правом уже пол бака то так же заправляю тока левый. Без перельется в правый и на ледующий ден снова в левый бак. Оба бака полные.
Если на дальнак ехать а у меня бенза тока в правом чутка. То конечно заправляю сразу два. Для этого нада подъехать к колонке почти задом или под углом. Шланга хватит. Дотянуться до обоих горловин. Но это редко я так делаю, кстати сами заправщики и научили.
Неудобство моего способа в том что чаще надо ездить на заправку, в отличаи от машин у которых тупо один бак 80л.
Стати если не довать левому баку осушиться, долевая бенз тока влевый можно контралировать расход топлива (наливаем под горло левого бака правый полон от самотека с левого бака должен быть с прошлой заправки иначе неучтенка бенза будет). При таком замере в правый бак доливать нельзя. Там горловина еще литров 5-6 вмещает. А от самотека она не заполняется в правом баке.
Если проворонил допустим заправку и в правом уже пол бака то так же заправляю тока левый. Без перельется в правый и на ледующий ден снова в левый бак. Оба бака полные.
Если на дальнак ехать а у меня бенза тока в правом чутка. То конечно заправляю сразу два. Для этого нада подъехать к колонке почти задом или под углом. Шланга хватит. Дотянуться до обоих горловин. Но это редко я так делаю, кстати сами заправщики и научили.
Неудобство моего способа в том что чаще надо ездить на заправку, в отличаи от машин у которых тупо один бак 80л.
Стати если не довать левому баку осушиться, долевая бенз тока влевый можно контралировать расход топлива (наливаем под горло левого бака правый полон от самотека с левого бака должен быть с прошлой заправки иначе неучтенка бенза будет). При таком замере в правый бак доливать нельзя. Там горловина еще литров 5-6 вмещает. А от самотека она не заполняется в правом баке.
4
Ответить
Потаскун:
Без всякой подготовки на Патриот можно ставить грязевую резину 265/75-16.
245/75/16, 265 шаркает на бездорожье об подкрылки.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
3
1
Ответить
Diskyver:
Нашли что сравнить, новую машину и прадик лохматых годов)))
Да и что что он новый. Тут все кричат что японки бу ништяк и не ломаются. А патр говмуно которое не едет. Сравнили динамику. О все тепер прадо старый поэтому не сделал патра. А че будет когда патр обкатается к 10000-15000 прадо ваще отстанет. Скажете а на тапку на прадо не давили, со второй не сняли т.д.
8
4
Ответить
Это нормальное состояние патриота подтекать и ломаться = ) у самого такой!! Не ругайте его за его характер.
4
4
Ответить
Я ездил на прадо на 3 литровом и он едет не плохо. На 2.7 не ездил и его динамику не могу представить. Но если честно то тут че-то не чисто. Патриот пусть даже на мезанике весом 2200кг в стоке с низовым двиглом в 140л/с в стоке в ровень едет с прадосом который весит 1800кг имеет 150л/с и оборотистый тойотовский движок. Пусть даже 14летний. У меня как-то был раум мамло жрал как конь и один хрен пер не хуже нового патра с 1.5шным двиглом. Откопиталил. Кольца паслосьемные уде от кокса не видны были. Все кольца поменял, поршня почистил. Масло жрать перестал. А езает как и ехал. А значит что хоть вся движка ******а тойотовская она всеравно будет жучит пока не вклинит. Главное что бы компрессия была. А на рауме до копиталки копресия была даде чуть больше чем на нормальном двигле. Так что прадос хоть и стары не должен растирять лошади. Если исправен то должен переть не худе чем он был новый. Патр еще и не объезжен доконца. А значит часть его лошадей еще тратятся на притирку трансмиссии.
Не верю пока сам тесть такой не проведу. Осталось мне прадоса 2.7 найти. Есть один у колеги тока он коротыш. Надо его уболтать.
Не верю пока сам тесть такой не проведу. Осталось мне прадоса 2.7 найти. Есть один у колеги тока он коротыш. Надо его уболтать.
5
1
Ответить
paha_spec:
245/75/16, 265 шаркает на бездорожье об подкрылки.
Примерно ОДНА минута с горелкой или промышленным феном в руках, и ничего не шоркает.
Если сложно, то примерно час под авто и мост сдвинут вперед на 2 см...
Если сложно, то примерно час под авто и мост сдвинут вперед на 2 см...
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
2
1
Ответить
вроде норм
1
1
Ответить
sergio84:
Мда сочувствую владельцам таких машин!5 тысяч пробег и какие -то проблемы .Т.е. встал утром на работу ,а в машине что-то сломалось ,и что дальше...У меня Прадик 95 KZ был сейчас у родителей 230 тыс.пробега,5лет в РФ,я поменял только свечи накаливания и кое что в ходовке и всё!Цена авто одинаковая,я не понимаю зачем люди покупают такие авто?Помоему вы только стимулируете наш УАЗ выпускать и далее такие машины,ведь в общем за 30 лет в этой машине ни чего толком не поменялось!У меня у соседа (военный)такой же ,сейчас зимой на коробке 22-25 литров расход на сотню.Как???
Ну что сочувствую вашему соседу. У меня за 16000км даже ы пургу ниразу расхода больше 20л небыло. А так по зиме у меня литров 18 максимум. А унас снега бо больше вашего. И горки такие же. Еще я пол дороги еду на работу по плохопо чищенной лесной дороге. И резина завышена на 2.5 см.
Ах ну да у вас же пробки. Ну так то можно завести машину и тупо расход мерчтьна месте. 72 литра на 0 км.
Ах ну да у вас же пробки. Ну так то можно завести машину и тупо расход мерчтьна месте. 72 литра на 0 км.
8
Ответить
evgeniy ts:
Я ездил на прадо на 3 литровом и он едет не плохо. На 2.7 не ездил и его динамику не могу представить. Но если честно то тут че-то не чисто. Патриот пусть даже на мезанике весом 2200кг в стоке с низовым двиглом в 140л/с в стоке в ровень едет с прадосом который весит 1800кг имеет 150л/с и оборотистый тойотовский движок. Пусть даже 14летний. У меня как-то был раум мамло жрал как конь и один хрен пер не хуже нового патра с 1.5шным двиглом. Откопиталил. Кольца паслосьемные уде от кокса не видны были. Все кольца поменял, поршня почистил. Масло жрать перестал. А езает как и ехал. А значит что хоть вся движка ******а тойотовская она всеравно будет жучит пока не вклинит. Главное что бы компрессия была. А на рауме до копиталки копресия была даде чуть больше чем на нормальном двигле. Так что прадос хоть и стары не должен растирять лошади. Если исправен то должен переть не худе чем он был новый. Патр еще и не объезжен доконца. А значит часть его лошадей еще тратятся на притирку трансмиссии.
Не верю пока сам тесть такой не проведу. Осталось мне прадоса 2.7 найти. Есть один у колеги тока он коротыш. Надо его уболтать.
Не верю пока сам тесть такой не проведу. Осталось мне прадоса 2.7 найти. Есть один у колеги тока он коротыш. Надо его уболтать.
да прадик 2,7 мертвая машина, как и сурф, они мало того что не быстрые, они не едут ваще, тойота так то не ехала никада, откуда там динамике взяться на пенсионерских моторах
5
2
Ответить
igortrd1:
сам то понял, что написал. где ты видел ржавых япошек? в москве пр руля, как грязи и очень много ценителей настоящего качества. ваш удел юзать эти ведра "доделай сам"
Ржавые япошки: хонда сиарви 95-97 гг., ниссаны все от 95-98гг. (Премьера, вингроуды 2001 года даже, террано 95-96гг, блюберд и т.д.) мазда просид марви 95-97гг хватит или еще..
6
2
Ответить
evgeniy ts:
Да и что что он новый. Тут все кричат что японки бу ништяк и не ломаются. А патр говмуно которое не едет. Сравнили динамику. О все тепер прадо старый поэтому не сделал патра. А че будет когда патр обкатается к 10000-15000 прадо ваще отстанет. Скажете а на тапку на прадо не давили, со второй не сняли т.д.
Да если б больше половины комментаторов завязать глаза платком,подвести к машине,усадить и покатать по городу,спросить на какую марку по ощущениям авто похоже? Ни кто бы и не понял что на Патриоте)) Проверено и не раз)
13
3
Ответить
Потаскун:
Примерно ОДНА минута с горелкой или промышленным феном в руках, и ничего не шоркает.
Если сложно, то примерно час под авто и мост сдвинут вперед на 2 см...
Если сложно, то примерно час под авто и мост сдвинут вперед на 2 см...
Наверно проставку под кардан поставить не мешает в случае сдвига моста вперёд. Кстати, а что в таком случае делать с панарой - дорабатывать не придётся?
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
2
Ответить
афген:
Да если б больше половины комментаторов завязать глаза платком,подвести к машине,усадить и покатать по городу,спросить на какую марку по ощущениям авто похоже? Ни кто бы и не понял что на Патриоте)) Проверено и не раз)
во во аналогичные ощущения были, 600 км проехал даже не скажешь что русская машина
8
Ответить
Покупал в конце того года джима супруге. Смотрел не старше 2005 г.
После безуспешных попыток найти нержавый и неотжатый тут, привез с аукциона. Сначала долго пытался выхватить в свои деньги (600 килойен) без отметок о коррозии, в итоге, купился экземпляр 2007 г.в. с отметкой о незначительной коррозии по днищу.
Скажем так. До весны пусть доездит, там буду весь драить керхером и грунтовать. Ибо цветёт.
А самый гнилой из пробежных был 2008 г.в., с коррозийным растрескиванием болтов, краев кронштейнов кузова и пр. Ваще не гниют, ну.
После безуспешных попыток найти нержавый и неотжатый тут, привез с аукциона. Сначала долго пытался выхватить в свои деньги (600 килойен) без отметок о коррозии, в итоге, купился экземпляр 2007 г.в. с отметкой о незначительной коррозии по днищу.
Скажем так. До весны пусть доездит, там буду весь драить керхером и грунтовать. Ибо цветёт.
А самый гнилой из пробежных был 2008 г.в., с коррозийным растрескиванием болтов, краев кронштейнов кузова и пр. Ваще не гниют, ну.
10
Ответить
evgeniy ts:
Да и что что он новый. Тут все кричат что японки бу ништяк и не ломаются. А патр говмуно которое не едет. Сравнили динамику. О все тепер прадо старый поэтому не сделал патра. А че будет когда патр обкатается к 10000-15000 прадо ваще отстанет. Скажете а на тапку на прадо не давили, со второй не сняли т.д.
шо будит,шо будит,к лету появится дополнительная вентиляция в дверях в виде проржавевших дыр и окна уже не будет необходимости открывать если там чето зажует.
п.с.село оно и в африке село.(сердючка)
п.с.село оно и в африке село.(сердючка)
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
11
Ответить
hondasib:
да прадик 2,7 мертвая машина, как и сурф, они мало того что не быстрые, они не едут ваще, тойота так то не ехала никада, откуда там динамике взяться на пенсионерских моторах
Кстати,при всем при этом...вес. ещё ни кто не отменял.Сурф-1600,Прадо-1800(к оротыш ещё легче). Патриот-2200 в стоке!. это так на секундочку.....
5
1
Ответить
vadim g.:
Покупал в конце того года джима супруге. Смотрел не старше 2005 г.
После безуспешных попыток найти нержавый и неотжатый тут, привез с аукциона. Сначала долго пытался выхватить в свои деньги (600 килойен) без отметок о коррозии, в итоге, купился экземпляр 2007 г.в. с отметкой о незначительной коррозии по днищу.
Скажем так. До весны пусть доездит, там буду весь драить керхером и грунтовать. Ибо цветёт.
А самый гнилой из пробежных был 2008 г.в., с коррозийным растрескиванием болтов, краев кронштейнов кузова и пр. Ваще не гниют, ну.
После безуспешных попыток найти нержавый и неотжатый тут, привез с аукциона. Сначала долго пытался выхватить в свои деньги (600 килойен) без отметок о коррозии, в итоге, купился экземпляр 2007 г.в. с отметкой о незначительной коррозии по днищу.
Скажем так. До весны пусть доездит, там буду весь драить керхером и грунтовать. Ибо цветёт.
А самый гнилой из пробежных был 2008 г.в., с коррозийным растрескиванием болтов, краев кронштейнов кузова и пр. Ваще не гниют, ну.
вылазь с хокайдо,подгребай ближе к херосиме и будит счастье правда чуть дороже.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
Ответить
димауаз:
вылазь с хокайдо,подгребай ближе к херосиме и будит счастье правда чуть дороже.
Т.е. все же гнюит. Согласен?
5
Ответить
афген:
Кстати,при всем при этом...вес. ещё ни кто не отменял.Сурф-1600,Прадо-1800(к оротыш ещё легче). Патриот-2200 в стоке!. это так на секундочку.....
да я против патра ничего не имею, просто многие тут пытаются доказать что прадо на 2,7 живчик и он должен от патра уехать, никуда не уедет это корыто с метрвым движком,
8
Ответить
Джим 2008г, 1 год в РФ
7
2
Ответить
sergio84:
Мда сочувствую владельцам таких машин!5 тысяч пробег и какие -то проблемы .Т.е. встал утром на работу ,а в машине что-то сломалось ,и что дальше...У меня Прадик 95 KZ был сейчас у родителей 230 тыс.пробега,5лет в РФ,я поменял только свечи накаливания и кое что в ходовке и всё!Цена авто одинаковая,я не понимаю зачем люди покупают такие авто?Помоему вы только стимулируете наш УАЗ выпускать и далее такие машины,ведь в общем за 30 лет в этой машине ни чего толком не поменялось!У меня у соседа (военный)такой же ,сейчас зимой на коробке 22-25 литров расход на сотню.Как???
Ты однако забыл упомянуть что на KZ голова блока цилиндров - расходник.Греются они под нагрузкой только успевай менять....свечи горят так же часто как и льют форсы...и кстати, жер масла-это вообще норма у них....
7
1
Ответить
Двери изнутри (задние крылья тоже) надо бы прокрасить хотя бы китайским баллончиком, а то за год эксплуатации в Вашем климате можно получить сквозные дыры. Потом через пару лет когда дело дойдет до продажи, сделать это будет очень тяжко.
2
1
Ответить
афген:
Кстати,при всем при этом...вес. ещё ни кто не отменял.Сурф-1600,Прадо-1800(к оротыш ещё легче). Патриот-2200 в стоке!. это так на секундочку.....
Ну что тут сказать? Много металлолома за сравнительно небольшие деньги.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
3
7
Ответить
vadim g.:
Т.е. все же гнюит. Согласен?
конечно гниют,с сапоро тачки берут на зап.части.там голимая соль.
вот южный исузик 2000г.
вот южный исузик 2000г.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
4
Ответить
Nemez00:
100тык без особых проблем
уазик за это время переживет ремонт всех агрегатов)))
уазик за это время переживет ремонт всех агрегатов)))
У вас Патриот со 100 тысячами пробега?
6
Ответить
афген:
Ты однако забыл упомянуть что на KZ голова блока цилиндров - расходник.Греются они под нагрузкой только успевай менять....свечи горят так же часто как и льют форсы...и кстати, жер масла-это вообще норма у них....
Эти же сказки рассказывают про мицевский 4D56 b 4M40. Только вот движки эти сказок не читают.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
6
5
Ответить
toska_zelenaya:
45 можно забить. В пустой бак на заправке я беру 40
Это уже явное надувательство на заправке! 36 в бак 2 в горло итого 38 край!
1
1
Ответить
1. ВСЕ японоводы, ждали что он сломается, попкорном даже не запасались.. исход очевиден типа... а вот выкусили походу)щас начнут желчь с двойной силой гнать.
2. Зима у вас парни вообще нормуль))) Помню в марте 08года был у вас.. попали на зеленке под дождь который шел горизонтально) мокрыми были даже трусы и носки) зато через 30 минут солнышко и тепло.
3. Парни,патрик эт не гонка! да со светофора едет как форестер со свистком но только первые 2-3 секунды))) на трассе 100-110 это крейсерская скорость, можно разговаривать не напрягая голос. больше не надо, не под то он заточен. В городе 128 сил вполне хватает, можно не то что на одной волне с потоком, но впереди него не напрягаясь.
4. Змейка... эт не для него)) для него это разогнать и зафигачить по этим колесам не объезжая их и не притормаживая, как впрочем и на ЖД переездах, на лежачих полицаях.
2. Зима у вас парни вообще нормуль))) Помню в марте 08года был у вас.. попали на зеленке под дождь который шел горизонтально) мокрыми были даже трусы и носки) зато через 30 минут солнышко и тепло.
3. Парни,патрик эт не гонка! да со светофора едет как форестер со свистком но только первые 2-3 секунды))) на трассе 100-110 это крейсерская скорость, можно разговаривать не напрягая голос. больше не надо, не под то он заточен. В городе 128 сил вполне хватает, можно не то что на одной волне с потоком, но впереди него не напрягаясь.
4. Змейка... эт не для него)) для него это разогнать и зафигачить по этим колесам не объезжая их и не притормаживая, как впрочем и на ЖД переездах, на лежачих полицаях.
12
1
Ответить
Народ! Вы ещё надо полагать не ездили на иномарках привезенных с Москвы!! На почти новых иномарках...не беру во внимание Ауди с его алюминиевым кузовом или бэху с металлом с другой планеты.Весь поголовно японопром не выдерживает Российской действительности...
8
3
Ответить
афген:
Ты однако забыл упомянуть что на KZ голова блока цилиндров - расходник.Греются они под нагрузкой только успевай менять....свечи горят так же часто как и льют форсы...и кстати, жер масла-это вообще норма у них....
но как бы там ни было,ни один дурак не отказался бы увидеть 1kzte под капотом своего патра,естественно если он знает о чем речь.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
11
6
Ответить
задайте ему жару
CIVIC TYPE® для аццкого передвижения по земле....
1
1
Ответить
Давно уже никто не промывает мотор. Сразу после покупки совкомобиля сливают каку и заливают нормальные жижи.
6, с лишним нормочасов сервис обязан детализировать. Куя себе масло поменять и шкворни прошприцевать 6 часов!!!!
Далее, масло называется ATE, а не ATF, Spirax ATF это наверное настолько новое масло, что даже шелл о нем не знает.
Ну и ценники на масло просто космические.
6, с лишним нормочасов сервис обязан детализировать. Куя себе масло поменять и шкворни прошприцевать 6 часов!!!!
Далее, масло называется ATE, а не ATF, Spirax ATF это наверное настолько новое масло, что даже шелл о нем не знает.
Ну и ценники на масло просто космические.
SF5 1997 атмо мех пр + ИЖ6.114
Мой отзыв: Subaru Forester 1997
3
1
Ответить
Доктор Добро:
Господа) Даже тестирование не даст объективной оценки. Объективная оценка она ведь не будет в пользу Патриота. И так будет до тех пор, пока он не станет машиной и завод не станет законодателем в создании внедорожников.
Пока Солерс пытается приблизиться к таким брэндам, как Тойота , Ниссан, Ровер или Мерседес. Пока он только может сдалека смотреть на них. Чтобы догнать надо будет лет 30, о перегнать речи можно дпже не вести. А исходя их этого можно сделать вывод). Сравнивать его с какими то брэндовыми внедорожниками,это то же самое что сравнивать Индийскую Махиндру собранную в тростниковой хижине с Мерседесом.
Если объективно сравнивать, то не стоит делать опору на цену . Сравниваются не цены, не аппетиты производителей Российских и дилеров, а технические характеристики машин. При таком раскладе опять таки, сравнивать вилку с бутылкой получается.
Ну не срастается что то в этой машине. Где то она задержалась в развитии, и по времени и по технологиям.
Пока Солерс пытается приблизиться к таким брэндам, как Тойота , Ниссан, Ровер или Мерседес. Пока он только может сдалека смотреть на них. Чтобы догнать надо будет лет 30, о перегнать речи можно дпже не вести. А исходя их этого можно сделать вывод). Сравнивать его с какими то брэндовыми внедорожниками,это то же самое что сравнивать Индийскую Махиндру собранную в тростниковой хижине с Мерседесом.
Если объективно сравнивать, то не стоит делать опору на цену . Сравниваются не цены, не аппетиты производителей Российских и дилеров, а технические характеристики машин. При таком раскладе опять таки, сравнивать вилку с бутылкой получается.
Ну не срастается что то в этой машине. Где то она задержалась в развитии, и по времени и по технологиям.
Как раз цена и является основным сравнением! Поставь надежные сальники в мосты + к цене патриота, поставь гофру на провода и хомутики на стеклоподъемники + к цене патриота, и т.д. Качество влияет именно на цену товара, а не на технические характеристики.
5
Ответить
Kavin:
не пойму практической необходимости в двух баках. По-моему кроме неудобства они ничего не сулят.
Когда пробьёте один бак, можно на втором доехать
Правительство на другой планете живёт… родной.
4
1
Ответить
М.СИБИРЯК:
Очень плохо, что цветёт и течёт...
Через год этот цвет вылезет наружу.
Печально.
Срочно надо делать антикорозийку.
Печально.
Срочно надо делать антикорозийку.
no fate
5
1
Ответить
афген:
Народ! Вы ещё надо полагать не ездили на иномарках привезенных с Москвы!! На почти новых иномарках...не беру во внимание Ауди с его алюминиевым кузовом или бэху с металлом с другой планеты.Весь поголовно японопром не выдерживает Российской действительности...
Только вот почему то японопром твоих слов не читает и не знает) И вывозит на себе половину страны).
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
6
6
Ответить
dimabg:
Как раз цена и является основным сравнением! Поставь надежные сальники в мосты + к цене патриота, поставь гофру на провода и хомутики на стеклоподъемники + к цене патриота, и т.д. Качество влияет именно на цену товара, а не на технические характеристики.
А стоит ли он того? Характеристики убогие. Ну сделаешь на коленке качественно и что получится? Надёжное убожество? С убогой надёжностью.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
3
12
Ответить
* Наследник*:
Эти же сказки рассказывают про мицевский 4D56 b 4M40. Только вот движки эти сказок не читают.
Двигателя в априоре хорошие...по гладким асфальтам кататься и на топливе " как слеза".Но все заканчивается, когда они попадают в Россию и в особенности к нашим мастерам.Тут же говорится о действительности...Надо сказать так же,что Патриот в динамике KZ проиграет с места....и он его никогда не догонит ни в скоросте ни в моменте...Чего не скажешь о 4м40,4д56,рд28т,рф7 и так далее..
2
Ответить
...ПОДТЕКАЕТ,ПОДЦВЕТАЕТ 5000км... А что будет через 50.000км? (..."ПРАДИКАМ" СЕБЯ В ОБИДУ НЕ ДАЁТ... ВООБЩЕ НАСМЕШИЛИ. ЖВАНЕЦКИЙ ОТДЫХАЕТ.) И ВОПРОС ТОВАРИЩИ ДРОМОВЦЫ КАКОЙ-ТО НЕ СОВСЕМ КОРРЕКТНЫЙ: НРАВИТСЯ НЕ НРАВИТСЯ ВОЗИТЬСЯ ПОД МАШИНОЙ. У МАШИНКИ ЦЕНА НЕ ТРИ РУБЛЯ. ЗА ТАКИЕ ЦЕННИКИ ВООБЩЕ НАДО ЗАБЫТЬ О "ПОДТЕКАЕТ" НА ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК.
6
12
Ответить
* Наследник*:
А стоит ли он того? Характеристики убогие. Ну сделаешь на коленке качественно и что получится? Надёжное убожество? С убогой надёжностью.
Вы, видимо не ездили по глубокой колее под толщей снега на авто чтобы говорить про убогие характеристики. А кому нужна кожа и блестяшки в лесу?
9
1
Ответить
димауаз:
но как бы там ни было,ни один дурак не отказался бы увидеть 1kzte под капотом своего патра,естественно если он знает о чем речь.
Согласен полностью...Кто бы отказался от динамичного,четкого, при том экономичного(в смысле топлива) двигателя!? У патра надёжный цепной двигатель.Высокий КПД и низкий эко-шумо выброс, однако например турбинка бы ему отнюдь не помешала на пиковых настройках....момента ему хватает.
7
1
Ответить
dimabg:
Вы, видимо не ездили по глубокой колее под толщей снега на авто чтобы говорить про убогие характеристики. А кому нужна кожа и блестяшки в лесу?
Ездил земляк ездил) Вот приеде домой можем прокатиться вместе. Только я уж как нибудь на старом Сафаре уже. Куда пожелаешь. Можем по Иркуту покататься с берега на берег, можем в порт Байкал летом рвануть. А можно просто через горячие на Куртун проскочить. Маршрут выходного дня. Юзал я эту выдающуюся машину и она имела меня. Теперь буду наблюдать как других она иметь будет .
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
4
3
Ответить
* Наследник*:
Ездил земляк ездил) Вот приеде домой можем прокатиться вместе. Только я уж как нибудь на старом Сафаре уже. Куда пожелаешь. Можем по Иркуту покататься с берега на берег, можем в порт Байкал летом рвануть. А можно просто через горячие на Куртун проскочить. Маршрут выходного дня. Юзал я эту выдающуюся машину и она имела меня. Теперь буду наблюдать как других она иметь будет .
Подожди, речь идет о новой коробке и новой раздатке. Именно такая была? Новый аникор, новая краска, новая панель...?
1
2
Ответить
* Наследник*:
Ездил земляк ездил) Вот приеде домой можем прокатиться вместе. Только я уж как нибудь на старом Сафаре уже. Куда пожелаешь. Можем по Иркуту покататься с берега на берег, можем в порт Байкал летом рвануть. А можно просто через горячие на Куртун проскочить. Маршрут выходного дня. Юзал я эту выдающуюся машину и она имела меня. Теперь буду наблюдать как других она иметь будет .
так у тебя УАЗ 2010... не сравнивай!
1
2
Ответить
sub174:
Давно уже никто не промывает мотор. Сразу после покупки совкомобиля сливают каку и заливают нормальные жижи.
6, с лишним нормочасов сервис обязан детализировать. Куя себе масло поменять и шкворни прошприцевать 6 часов!!!!
Далее, масло называется ATE, а не ATF, Spirax ATF это наверное настолько новое масло, что даже шелл о нем не знает.
Ну и ценники на масло просто космические.
6, с лишним нормочасов сервис обязан детализировать. Куя себе масло поменять и шкворни прошприцевать 6 часов!!!!
Далее, масло называется ATE, а не ATF, Spirax ATF это наверное настолько новое масло, что даже шелл о нем не знает.
Ну и ценники на масло просто космические.
Там список работ на ТО-0 очень большой
1
Ответить
афген:
Согласен полностью...Кто бы отказался от динамичного,четкого, при том экономичного(в смысле топлива) двигателя!? У патра надёжный цепной двигатель.Высокий КПД и низкий эко-шумо выброс, однако например турбинка бы ему отнюдь не помешала на пиковых настройках....момента ему хватает.
Очень надёжный. Только цепи о надёжности забыли сообщить.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
1
4
Ответить
КОРДЕЙ:
...ПОДТЕКАЕТ,ПОД ЦВЕТАЕТ 5000км... А что будет через 50.000км? (..."ПРАДИКАМ" СЕБЯ В ОБИДУ НЕ ДАЁТ... ВООБЩЕ НАСМЕШИЛИ. ЖВАНЕЦКИЙ ОТДЫХАЕТ.) И ВОПРОС ТОВАРИЩИ ДРОМОВЦЫ КАКОЙ-ТО НЕ СОВСЕМ КОРРЕКТНЫЙ: НРАВИТСЯ НЕ НРАВИТСЯ ВОЗИТЬСЯ ПОД МАШИНОЙ. У МАШИНКИ ЦЕНА НЕ ТРИ РУБЛЯ. ЗА ТАКИЕ ЦЕННИКИ ВООБЩЕ НАДО ЗАБЫТЬ О "ПОДТЕКАЕТ" НА ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК.
За какие ценики???
Ну что ты возьмешь за 700р???
Ну что ты возьмешь за 700р???
5
1
Ответить
dimabg:
так у тебя УАЗ 2010... не сравнивай!
Да какая разница. Читаю о новых и всё те же косяки. Сейчас раздатку на моторчиках поставили) почитай алгоритм её работы. И крутилку на самое *удобное* место прилепили. Туда где обычно соки всякие валяются да шмурдяк, где дети ногами лазят. 10 года спорт зря перестали выпускать. он то повкуснее для внедора был.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
1
3
Ответить
Яхонт:
А ведь многие перепрошивают ЭБУ в ущерб экологичности и в угоду динамике и расходу - тогда, наверное, Патриот "уделает" Прадо.
Еще кастор заваливают - змейка дается получше.
Еще кастор заваливают - змейка дается получше.
Я по трассе больше150км/ч не езжу, т.к больше уже лишенка. Так вот как то раз мне на хвост сел ПАТРИК, сидел он у меня больше ста километров. Потом ему видать надоело,обогнал меня и ушел. Скорость у него явно не 160км/ч была.
4
4
Ответить
dimabg:
Нет, это я так... У самого японец и уаз в гараже. Японец - комфорт, уаз - проходимость. грязью не поливаю не того не другого. и там и там есть минусы.
я отказался от проходимости такой) на сейчас вместо него простой джимник 1.3 в стоке) разницы не вижу) тут у нас грязи как в ирк нет. камушки в основном.
лучше мало машины и больше надёжности, чем наоборот.
лучше мало машины и больше надёжности, чем наоборот.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
1
5
Ответить
ВиТом:
Я по трассе больше150км/ч не езжу, т.к больше уже лишенка. Так вот как то раз мне на хвост сел ПАТРИК, сидел он у меня больше ста километров. Потом ему видать надоело,обогнал меня и ушел. Скорость у него явно не 160км/ч была.
Видимо у него была секретная кнопка "А теперь РАКЕТА"! Фантастика, у меня так не может, страшно...
3
1
Ответить
dimabg:
Нет, это я так... У самого японец и уаз в гараже. Японец - комфорт, уаз - проходимость. грязью не поливаю не того не другого. и там и там есть минусы.
у нас в компании тож есть уаз буханка на охоту ездить,купленная за 60 000р.с н.з.,но ее за машину ни кто не считает,так,сарайчик для пьяных пацанов...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
5
Ответить
* Наследник*:
я отказался от проходимости такой) на сейчас вместо него простой джимник 1.3 в стоке) разницы не вижу) тут у нас грязи как в ирк нет. камушки в основном.
лучше мало машины и больше надёжности, чем наоборот.
лучше мало машины и больше надёжности, чем наоборот.
Тоже думаю жене взять что-то похожее. Женщины ведь такие, к комфорту привыкшие.
2
Ответить
димауаз:
у нас в компании тож есть уаз буханка на охоту ездить,купленная за 60 000р.с н.з.,но ее за машину ни кто не считает,так,сарайчик для пьяных пацанов...
ну да, самоходный вагончик для ночевки... не спорю! :-)
1
Ответить
* Наследник*:
Очень надёжный. Только цепи о надёжности забыли сообщить.
У вышеперечисленных яподвигателей вообще ремень...всем известно во что он превращается в покатушках....и на какой ремонт хозяева налипают! Сейчас в той же Японии цепь во главе угла....не только на жипах, но весь легковой транспорт....за исключением старых "катерных "Тд 23,27,42 -это просто песня!!Шумная правда как трактор,тяжёлая как бомба,жрет как КРАЗ, но шестеренки это сила.
3
1
Ответить
афген:
Народ! Вы ещё надо полагать не ездили на иномарках привезенных с Москвы!! На почти новых иномарках...не беру во внимание Ауди с его алюминиевым кузовом или бэху с металлом с другой планеты.Весь поголовно японопром не выдерживает Российской действительности...
У меня АККОРД по Москве проездил 5 лет. Днище и кузов в идеале.
4
3
Ответить
dimabg:
Видимо у него была секретная кнопка "А теперь РАКЕТА"! Фантастика, у меня так не может, страшно...
Реально страшно уже на 130. 90 его скорость. так чтобы без учащённого сердцебиения)
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
5
3
Ответить
dimabg:
Тоже думаю жене взять что-то похожее. Женщины ведь такие, к комфорту привыкшие.
Только не Джимника. Задний привод узкий и короткий. Он хорош там где нет снега и наката. У вас в Иркутске зимой не совсем хорошо будет на нём без опыта. SX куда ни шло, но не Джима. Джим это )) я честно говоря брал для ))) типа для неё , но на самом деле для себя) строить с него новую тюфтелю) на котлету не тянет , но тефтеля получится)))
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
4
Ответить
dimabg:
Тоже думаю жене взять что-то похожее. Женщины ведь такие, к комфорту привыкшие.
Думаю после этого, не ты не твоя женщина в сторону "Джима", "паджа мини",и смотреть больше не будете) Комфорта там- как у зайца крыльев!! В прочим, как и динамики, как и безопасности и будете приятно удивлены от расхода топлива) 16-18 литров только в путь, а если ещё в "горочку", да с полным салоном да по первой полосе....и при этом обороты двигателя почти на 7000,а скорость 30-40.....красота!!)
5
1
Ответить
* Наследник*:
Только не Джимника. Задний привод узкий и короткий. Он хорош там где нет снега и наката. У вас в Иркутске зимой не совсем хорошо будет на нём без опыта. SX куда ни шло, но не Джима. Джим это )) я честно говоря брал для ))) типа для неё , но на самом деле для себя) строить с него новую тюфтелю) на котлету не тянет , но тефтеля получится)))
Спасибо, буду иметь ввиду. Присматривал Джуниора.
1
Ответить
* Наследник*:
Реально страшно уже на 130. 90 его скорость. так чтобы без учащённого сердцебиения)
100-110
1
Ответить
Пхахаха......Видео про Прадо и старт с УАЗом.... Как то не совсем понятно??? Взяли УАЗика вроде как новым? а тягатся поставили с правдо конца 90-ых...... Вы ДВС на тот прадик поставьте с пробегом 4000км хотя бы! И будет результат РАЗ! Второе Поставьте современного прадика нового и будет вам результат ДВА!
Звук с которым уаз под нагрузкой идет... аж страшно становится.
Звук с которым уаз под нагрузкой идет... аж страшно становится.
5
11
Ответить
афген:
Думаю после этого, не ты не твоя женщина в сторону "Джима", "паджа мини",и смотреть больше не будете) Комфорта там- как у зайца крыльев!! В прочим, как и динамики, как и безопасности и будете приятно удивлены от расхода топлива) 16-18 литров только в путь, а если ещё в "горочку", да с полным салоном да по первой полосе....и при этом обороты двигателя почти на 7000,а скорость 30-40.....красота!!)
Есть Джимник? У меня под окном стоит) 16-18 литров?)))) по трассе это как раз на 300 км))) динамика есть до 60-70км это так. 90 км это 2500 оборотов) 7000 это что? на тросе пристёгнутый к стене дома?) по горам 10-12 литров кушает. то что не болид это да. но до 145 по GPS разгонял- ужас.
Машина для города и для леса. Трассы не его стихия. Не крути двигатель и расход будет паспортный.
Машина для города и для леса. Трассы не его стихия. Не крути двигатель и расход будет паспортный.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
1
3
Ответить
чтобы "бензин не пищал" ставим тумблер который переключает показания левого и правого бака в среднее положение и датчик отключается.
Главное не забыть про него потом, а то бенз можно проморгать)
Главное не забыть про него потом, а то бенз можно проморгать)
5
1
Ответить
ТО дороговато будет вместе с расходниками
Донбасс - 89 регион
Мой отзыв: Ford Mondeo 2008
1
Ответить
dimabg:
В этом году знакомый взял прадика с салона почти за 2 мульта. через месяц менял все резинки в подвеске, заскрепел ужасно. Давайте коменты!!!
у нас даже арабы новые нормально ездиют...х.з.где тут подвох.
хотя арабы и рядом не стояли с япами по качеству.
хотя арабы и рядом не стояли с япами по качеству.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
5
Ответить
dimabg:
Как раз цена и является основным сравнением! Поставь надежные сальники в мосты + к цене патриота, поставь гофру на провода и хомутики на стеклоподъемники + к цене патриота, и т.д. Качество влияет именно на цену товара, а не на технические характеристики.
Если все это накидать.... то получится Кукурузер и по цене кукурузера. так что ломать голову и кулибенствовать. купи сразу нормальный внедорожник
3
3
Ответить
dimabg:
Спасибо, буду иметь ввиду. Присматривал Джуниора.
Я не помню. Но на юниоре тоже парт тайм по моему. Если уж для чайника то ИО брать 3 дверый. только ИО к бензину собака требовательный сильно.
Для города может действительно SX4 лучше будет. И повместительнее и как то помягче для женщины.
Для города может действительно SX4 лучше будет. И повместительнее и как то помягче для женщины.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
1
2
Ответить
ElFord KAZImaru:
Пхахаха......Видео про Прадо и старт с УАЗом.... Как то не совсем понятно??? Взяли УАЗика вроде как новым? а тягатся поставили с правдо конца 90-ых...... Вы ДВС на тот прадик поставьте с пробегом 4000км хотя бы! И будет результат РАЗ! Второе Поставьте современного прадика нового и будет вам результат ДВА!
Звук с которым уаз под нагрузкой идет... аж страшно становится.
Звук с которым уаз под нагрузкой идет... аж страшно становится.
а по цене новый прадо и новый патриот одинаковый? нормальное сравнение б/у прадо и патриота нового, почти в одинаковой ценовой категории даже Прадо немного дороже
8
1
Ответить
[quote=Anatoly...]100-110[/quo te]
У меня короткий был Спорт. козлил . база короче.
У меня короткий был Спорт. козлил . база короче.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
1
Ответить
ElFord KAZImaru:
Пхахаха......Видео про Прадо и старт с УАЗом.... Как то не совсем понятно??? Взяли УАЗика вроде как новым? а тягатся поставили с правдо конца 90-ых...... Вы ДВС на тот прадик поставьте с пробегом 4000км хотя бы! И будет результат РАЗ! Второе Поставьте современного прадика нового и будет вам результат ДВА! Звук с которым уаз под нагрузкой идет... аж страшно становится.
Читай выше..Сделать Патра легче на 400 кг-3, убрать у него неразрезной полноценный мост-4, поставить автомат (исключить возможность человеческого фактора медленного переключения передач)-5,пройти полную обкатку, а это 15000 км-6.....и Патриот уедет далеко-далеко....проверенной и не раз.
7
4
Ответить
ElFord KAZImaru:
Если все это накидать.... то получится Кукурузер и по цене кукурузера. так что ломать голову и кулибенствовать. купи сразу нормальный внедорожник
А как же рукоблудие? Это же болезнь. Пусть уж в безобидную сторону свой потенциал направляют.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
1
3
Ответить
Anatoly...:
а по цене новый прадо и новый патриот одинаковый? нормальное сравнение б/у прадо и патриота нового, почти в одинаковой ценовой категории даже Прадо немного дороже
так они и приехали одинаково,только один солидно, а другой под множество апладисментов.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
4
Ответить
просто оставлю это тут
https://www.youtube.com/watch?...
JrnUTqmE
я прошел на патре весь казахстан и горы киргизии...при желании найдете тут же...и ниче, жив-здоров)))
UAZ Patriot TDi IVECO 2011
Toyota Voxy 4WD 2007
Toyota Voxy 4WD 2007
2
Ответить
афген:
Читай выше..Сделать Патра легче на 400 кг-3, убрать у него неразрезной полноценный мост-4, поставить автомат (исключить возможность человеческого фактора медленного переключения передач)-5,пройти полную обкатку, а это 15000 км-6.....и Патриот уедет далеко-далеко....проверенной и не раз.
не забыл еще упомянуть что все это при наличии паруса и попутного ветра?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
9
Ответить
Да все эти если бы да кабы... как говорится если бы у бабушки был он, то она была бы дешушкой!
Правильное сравнение дромовцы провели. Взяли 2 машины за примерно одну цену и одного класса и сравнили как они в разгоне. Весь смысл в одинаковой цене и классе машины. Т.к. люди покупают машины в первую очередь по доступной сумме денег и выбор стоит между новым Патром и старым Прадо.
Правильное сравнение дромовцы провели. Взяли 2 машины за примерно одну цену и одного класса и сравнили как они в разгоне. Весь смысл в одинаковой цене и классе машины. Т.к. люди покупают машины в первую очередь по доступной сумме денег и выбор стоит между новым Патром и старым Прадо.
11
1
Ответить
* Наследник*:
Теперь внеси поправки немного) 100 км на скорости более 160? призови на помощь здравый смысл))) надо скромнее быть)
Мне смысла нет восхволять УАЗ? Я, за свои слова отвечаю. Скорость больше 160 была только когда он меня обгонял.Просто походу у пилота ПАТРИКА отсуствует инстинкт самосохранения.
5
3
Ответить
thunderamur:
Да все эти если бы да кабы... как говорится если бы у бабушки был он, то она была бы дешушкой!
Правильное сравнение дромовцы провели. Взяли 2 машины за примерно одну цену и одного класса и сравнили как они в разгоне. Весь смысл в одинаковой цене и классе машины. Т.к. люди покупают машины в первую очередь по доступной сумме денег и выбор стоит между новым Патром и старым Прадо.
Правильное сравнение дромовцы провели. Взяли 2 машины за примерно одну цену и одного класса и сравнили как они в разгоне. Весь смысл в одинаковой цене и классе машины. Т.к. люди покупают машины в первую очередь по доступной сумме денег и выбор стоит между новым Патром и старым Прадо.
Сравнивать тогда надо было Паджерика с Патриком)
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
2
4
Ответить
димауаз:
сравнили самую дешманскую версию совершенно летнего прадика с СААМЫМ навороченным русским джипом,который чуть не опо с р а л ся на старте и удивительно что сцепа выдержала и ликуют от счастья...
Т.е. сравнивать Калину с Марком - комильфо, а Прадик и Патрика - низя-низя?
А вот это даже и не знаю как прокомментировать. Вы уж там определитесь...
noan:
Есть предложение:
Вы купили новый УАЗ Патриот. Купите за эти деньги Б/У с аукциона в Японии Тойота Прадо или другой праворульный. И провести паралельное ОБЪЕКТИВНОЕ тестирование обеих машин. Сразу все споры и сомнения уйдут.
А вот это даже и не знаю как прокомментировать. Вы уж там определитесь...
noan:
Есть предложение:
Вы купили новый УАЗ Патриот. Купите за эти деньги Б/У с аукциона в Японии Тойота Прадо или другой праворульный. И провести паралельное ОБЪЕКТИВНОЕ тестирование обеих машин. Сразу все споры и сомнения уйдут.
Nemez00:
боюсь не в пользу патриота выйдет сравнение
salexs:
Ага не плохо,только прадик как минимум на 14 лет старше.
ElFord KAZImaru:
Пхахаха......Видео про Прадо и старт с УАЗом.... Как то не совсем понятно??? Взяли УАЗика вроде как новым? а тягатся поставили с правдо конца 90-ых...... Вы ДВС на тот прадик поставьте с пробегом 4000км хотя бы! И будет результат РАЗ! Второе Поставьте современного прадика нового и будет вам результат ДВА! Звук с которым уаз под нагрузкой идет... аж страшно становится.
Diskyver:
Нашли что сравнить, новую машину и прадик лохматых годов)))
Павел павел.:
прадо и патриот сравнили это же смешно 20летний прадо на автомате с полным приводом против нового патриота на коробке да еще и скорее всего на заднем приводе ехали
9
Ответить
Lifterman:
Т.е. сравнивать Калину с Марком - комильфо, а Прадик и Патрика - низя-низя?
А вот это даже и не знаю как прокомментировать. Вы уж там определитесь...
А вот это даже и не знаю как прокомментировать. Вы уж там определитесь...
просто можно было прадика поставить не 2.7,а кзт или 3.4.,а у патра такой возможности нет.вот и все.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
7
Ответить
* Наследник*:
Сравнивать тогда надо было Паджерика с Патриком)
посмотрел ваш "развернутый" отзыв о патре) потом возраст ваш прикинул по профилю) стало все ясно))) такое авто, как патр - не для вас. Потому, что без приложения рук оно не ездит и сыпется)))
Это авто не для женщин, слабаков, лентяев, мажоров типа "я ж потратил 700+ - че еще ключи в руки брать?"....
Достаточно 1 раз при покупке уделить внимание машине, а затем раз в год проводить тщательный осмотр и она не разочарует!
Это авто не для женщин, слабаков, лентяев, мажоров типа "я ж потратил 700+ - че еще ключи в руки брать?"....
Достаточно 1 раз при покупке уделить внимание машине, а затем раз в год проводить тщательный осмотр и она не разочарует!
UAZ Patriot TDi IVECO 2011
Toyota Voxy 4WD 2007
Toyota Voxy 4WD 2007
11
3
Ответить
Lifterman:
Т.е. сравнивать Калину с Марком - комильфо, а Прадик и Патрика - низя-низя?
Вы купили новый УАЗ Патриот. Купите за эти деньги Б/У с аукциона в Японии Тойота Прадо или другой праворульный. И провести паралельное ОБЪЕКТИВНОЕ тестирование обеих машин. Сразу все споры и сомнения уйдут.
Вы купили новый УАЗ Патриот. Купите за эти деньги Б/У с аукциона в Японии Тойота Прадо или другой праворульный. И провести паралельное ОБЪЕКТИВНОЕ тестирование обеих машин. Сразу все споры и сомнения уйдут.
как бы я согласен,выставляю свой исузик стоимостью в два раза ниже патра на тестирование.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
5
Ответить
димауаз:
просто можно было прадика поставить не 2.7,а кзт или 3.4.,а у патра такой возможности нет.вот и все.
Т.е. поставить Патриота в изначально менее выгодное положение, посмотреть как он сольет, а потом пост*****ся над ним? Помнится, в Калина Спорт блоге, её (Калину) ставили против 700 сильного корча на дрэгстрипе и потом смеялись, что вообще без сопротивления "сдалась". Вы считаете , что также надо сделать и с Патриотом?
9
Ответить
salexs:
Ага не плохо,только прадик как минимум на 14 лет старше.
Можно и с новым зарубиться. Только не нужно забывать, что прадик - это три патриота по цене.
Только Омск, только победа!
4
Ответить
димауаз:
как бы я согласен,выставляю свой исузик стоимостью в два раза ниже патра на тестирование.
С чем Вы согласны? Про сравнение - это не мой пост. Просто процитировалось коряво. Это предлагал в самом начале noan, такой же любитель подержанного япопрома как и Вы. Но когда провели это сравнение, сразу все заверещали, что некорректоно сравнивать новое и старое авто.
6
1
Ответить
dimabg:
Это уже явное надувательство на заправке! 36 в бак 2 в горло итого 38 край!
Сам канистрой мерял. 45 - когда под самым клапаном плещется.
Кошка - зверь, наподобие тигра, но длиной не более трёх сяку.
1
Ответить
* Наследник*:
Сравнивать тогда надо было Паджерика с Патриком)
Ещё скажи Паджериком 2.4) он себя то еле везёт!!) А с 6g72 (вэшка трехлитровая) не серьёзно....у него в стоке 178 кобыл..и шесть цилиндров...+ опять же вес легче на 400 кг. Так что Прадик 2.7. ну или сафарь в 50 кузове 4.5 бензин, мощность также,вес тот же, мосты так же и опять же приедут одинаково.
3
Ответить
Lifterman:
Т.е. поставить Патриота в изначально менее выгодное положение, посмотреть как он сольет, а потом пост*****ся над ним? Помнится, в Калина Спорт блоге, её (Калину) ставили против 700 сильного корча на дрэгстрипе и потом смеялись, что вообще без сопротивления "сдалась". Вы считаете , что также надо сделать и с Патриотом?
нет.я считаю что патр обделен возможностями.т.е. то что есть и все,нет больше версий.а прадик выбирай какой хочешь.
поставь дизельные версии прадо и патра на тот же участок асфальта и ... полное фиаско.
поставь дизельные версии прадо и патра на тот же участок асфальта и ... полное фиаско.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
6
Ответить
* Наследник*:
Очень надёжный. Только цепи о надёжности забыли сообщить.
Движки этой серии выхаживают по 500 000 на маршрутных ГАЗелях. Если это не показатель надежности, то что тогда показатель?
Только Омск, только победа!
13
2
Ответить
Lifterman:
С чем Вы согласны? Про сравнение - это не мой пост. Просто процитировалось коряво. Это предлагал в самом начале noan, такой же любитель подержанного япопрома как и Вы. Но когда провели это сравнение, сразу все заверещали, что некорректоно сравнивать новое и старое авто.
ну как хотите...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
Ответить
Ocean2Ocean:
Нужен настоящий тест драйв Патриота! Например, пересечь Монголию от восточной границы до западной. Любимый автомобиль монгола – это УАЗ. Так что проблем с ремонтом и запчастями в самой глуши Монголии не будет. Тем более, что такой пробег прорекламирует отечественный автопром как среди монголов, так и россиян. Хуже дорог чем в Монголии – не сыскать! Вот это будет настоящий тест-драйв для внедорожника!
Отличное предложение! Только возьмите с собой турка или гелена - больно хочется сравнить насколько они по качеству оторвались от УАЗа.
Lexus RX400h & Prius 30
3
1
Ответить
димауаз:
нет.я считаю что патр обделен возможностями.т.е. то что есть и все,нет больше версий.а прадик выбирай какой хочешь.
поставь дизельные версии прадо и патра на тот же участок асфальта и ... полное фиаско.
поставь дизельные версии прадо и патра на тот же участок асфальта и ... полное фиаско.
какое фиаско? мой патр валит по трассе 120км/ч без вопросов...разгон НОРМАЛЬНЫЙ)
и чем он обделен? тяги с понижайкой хватает хоть в снегу, хоть в песке...климат, 2 печки, куча места, отличный клиренс в стоке...в чем меня обделили? я не понимаю)
и чем он обделен? тяги с понижайкой хватает хоть в снегу, хоть в песке...климат, 2 печки, куча места, отличный клиренс в стоке...в чем меня обделили? я не понимаю)
UAZ Patriot TDi IVECO 2011
Toyota Voxy 4WD 2007
Toyota Voxy 4WD 2007
12
2
Ответить
Sergei_38:
Отличное предложение! Только возьмите с собой турка или гелена - больно хочется сравнить насколько они по качеству оторвались от УАЗа.
https://travel.drom.ru/22065/ спецом для вас)
UAZ Patriot TDi IVECO 2011
Toyota Voxy 4WD 2007
Toyota Voxy 4WD 2007
3
Ответить
афген:
Ещё скажи Паджериком 2.4) он себя то еле везёт!!) А с 6g72 (вэшка трехлитровая) не серьёзно....у него в стоке 178 кобыл..и шесть цилиндров...+ опять же вес легче на 400 кг. Так что Прадик 2.7. ну или сафарь в 50 кузове 4.5 бензин, мощность также,вес тот же, мосты так же и опять же приедут одинаково.
Ты ездил на новом 2.4?) Врят ли уступит) Но если сравнивать то 5 дверый падж с 6ж72 конечно. Тем более у Патрика новый движок а у паджеры старый как мамонт). Даже с деликой можно запустить)
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
1
4
Ответить
в конце концов...ЗАЙДИТЕ НА драйв2 и найдите хотябы топовых патров...там народ в солло проезжает на них всю азию насквозь, все наши севера, урал, саяны...без поддержки авации, армии и флота!
UAZ Patriot TDi IVECO 2011
Toyota Voxy 4WD 2007
Toyota Voxy 4WD 2007
12
1
Ответить
Arcady85:
https://travel.drom.ru/22065/ спецом для вас)
А где там бездорожье? Там можно на копейке ездить). На кой ляд там Патрик?
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
8
Ответить
Arcady85:
в конце концов...ЗАЙДИТЕ НА драйв2 и найдите хотябы топовых патров...там народ в солло проезжает на них всю азию насквозь, все наши севера, урал, саяны...без поддержки авации, армии и флота!
В конце концов))) Некоторые отважные такие маршруты на ЗАЗ 968 проходят) И о чём это говорит?)
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
3
7
Ответить
димауаз:
просто можно было прадика поставить не 2.7,а кзт или 3.4.,а у патра такой возможности нет.вот и все.
Что там мелочится то!? Тогда сразу с Тундрой, с двиглом 5.6..320 кобыл...и будем весело ржать как грузовик уделает Патра) У этого Грузовика тоже линейка двигателей никакая...даже дизеля нет..
11
Ответить
А что раньше не слышно было как открученный болт на замке двери царапал металл? Девиз один - сломалось ну чёрт с ним, не моё - пос....ть.
9
1
Ответить
афген:
Что там мелочится то!? Тогда сразу с Тундрой, с двиглом 5.6..320 кобыл...и будем весело ржать как грузовик уделает Патра) У этого Грузовика тоже линейка двигателей никакая...даже дизеля нет..
Да зачем все эти сравнения. Он и так смешной.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
1
8
Ответить
афген:
Что там мелочится то!? Тогда сразу с Тундрой, с двиглом 5.6..320 кобыл...и будем весело ржать как грузовик уделает Патра) У этого Грузовика тоже линейка двигателей никакая...даже дизеля нет..
+ 1000. Вот и я о том же. Небольшая поправка, у Тундры 5.7 литра, и 386 кобылок.
6
Ответить
димауаз:
шо будит,шо будит,к лету появится дополнительная вентиляция в дверях в виде проржавевших дыр и окна уже не будет необходимости открывать если там чето зажует.
п.с.село оно и в африке село.(сердючка)
п.с.село оно и в африке село.(сердючка)
У меня 2-я зима. Пробег 16000км, климат как во владике. В машине дыр нет еще.
3
Ответить
Arcady85:
какое фиаско? мой патр валит по трассе 120км/ч без вопросов...разгон НОРМАЛЬНЫЙ)
и чем он обделен? тяги с понижайкой хватает хоть в снегу, хоть в песке...климат, 2 печки, куча места, отличный клиренс в стоке...в чем меня обделили? я не понимаю)
и чем он обделен? тяги с понижайкой хватает хоть в снегу, хоть в песке...климат, 2 печки, куча места, отличный клиренс в стоке...в чем меня обделили? я не понимаю)
прадо диз = патр диз
прадо 2.7 = патр 2.7
прадо 3.4 = Х(НЕТУ)-обидно.
прадо 2.7 = патр 2.7
прадо 3.4 = Х(НЕТУ)-обидно.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
4
Ответить
один плюс - не жалко в амне утопить, в отличии от лэнда
1
5
Ответить
* Наследник*:
В конце концов))) Некоторые отважные такие маршруты на ЗАЗ 968 проходят) И о чём это говорит?)
понятно что вы вирутально там и на 3ех колесном велосипеде проедите)))
речь не о*****ах, а о том, что я, в отличии от безруких нытиков, уверен в своей машине и за раз проехал 6+ тысяч км в местах, где нет сервиса и зап частей и на уаз приходят посмотреть с вопросам "а что это за машина?". И я не один такой. Хотите говен - посмотрите видосы тытруб, профили драйв2...могу вам свои вылазки скинуть, если "моя не уметь, моя не хотеть". Только зачем? Еще раз говорю - это машина не для мажоров...
речь не о*****ах, а о том, что я, в отличии от безруких нытиков, уверен в своей машине и за раз проехал 6+ тысяч км в местах, где нет сервиса и зап частей и на уаз приходят посмотреть с вопросам "а что это за машина?". И я не один такой. Хотите говен - посмотрите видосы тытруб, профили драйв2...могу вам свои вылазки скинуть, если "моя не уметь, моя не хотеть". Только зачем? Еще раз говорю - это машина не для мажоров...
UAZ Patriot TDi IVECO 2011
Toyota Voxy 4WD 2007
Toyota Voxy 4WD 2007
9
Ответить
Lifterman:
+ 1000. Вот и я о том же. Небольшая поправка, у Тундры 5.7 литра, и 386 кобылок.
еще и чаржер с кулером ставят по желанию.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
Ответить
Механизатор из Сибири:
Движки этой серии выхаживают по 500 000 на маршрутных ГАЗелях. Если это не показатель надежности, то что тогда показатель?
Показатель надежности 1 миллион км до капиталки, чЁ, не в курсе ? ))
2
7
Ответить
димауаз:
прадо диз = патр диз
прадо 2.7 = патр 2.7
прадо 3.4 = Х(НЕТУ)-обидно.
прадо 2.7 = патр 2.7
прадо 3.4 = Х(НЕТУ)-обидно.
А вот тут вы правы:(
3
Ответить
Sergey_999:
один плюс - не жалко в амне утопить, в отличии от лэнда
Желательно в стадии разработки.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
1
8
Ответить
прадо диз = патр диз
прадо 2.7 = патр 2.7
прадо 3.4 = Х(НЕТУ)-обидно.
с этим не поспоришь...обидно, конечно, но сам авто не плохой. Нечего его заочно ругать.
Что касается дорома...они любую машину угробят. Уаз, конечно, потерпит....вопрос только сколько!
прадо 2.7 = патр 2.7
прадо 3.4 = Х(НЕТУ)-обидно.
с этим не поспоришь...обидно, конечно, но сам авто не плохой. Нечего его заочно ругать.
Что касается дорома...они любую машину угробят. Уаз, конечно, потерпит....вопрос только сколько!
UAZ Patriot TDi IVECO 2011
Toyota Voxy 4WD 2007
Toyota Voxy 4WD 2007
2
Ответить
димауаз:
прадо диз = патр дизпрадо 2.7 = патр 2.7прадо 3.4 = Х(НЕТУ)-обидно.
Кому обидно? Вам? Разработка и внедрение нового двигателя потребует денег, что не самым лучшим образом отразится на цене. Тут некоторые и так плачут, что слишком дорого 690 тыс за новый вседорожник в макс. комплектухе. А если он будет стоить 750-800 и выше? На ВАЗе раньше вообще было 2 движка на весь модельный ряд. Просто были их различные вариации. И не потому, что сделать не могли, а потому что нужно было удержать цену на вменяемом уровне.
5
Ответить
PNN:
Показатель надежности 1 миллион км до капиталки, чЁ, не в курсе ? ))
Кстати про знаменитый японский миллион км. Не видел не одной легковушки по крайней мере с пробегом более 500от, но при этом только у двух стоял родной двигатель, остальные контрактные:) Я бы тоже на своей волге миллион наверное проехал)))))
8
2
Ответить
* Наследник*:
Желательно в стадии разработки.
что ж вы так на него обиделись? было много боли и унижения?))))))))
UAZ Patriot TDi IVECO 2011
Toyota Voxy 4WD 2007
Toyota Voxy 4WD 2007
12
Ответить
димауаз:
еще и чаржер с кулером ставят по желанию.
Я приводил данные стандартного авто. При желании и на копейки ставят.
1
Ответить
PNN:
Показатель надежности 1 миллион км до капиталки, чЁ, не в курсе ? ))
не проедет при нормальной эксплуатации, тем более джип 1миллион, ну если тока забить х на дым, жор масла, то что не тянет и прочее, тогда да можно попробовать.
5
Ответить
сколько видел ни одного не было с такими пробегами, у кого капиталка у кого контракт.
7
Ответить
vadim g.:
Джим 2008г, 1 год в РФ
А где фото внутренней части двери ?
1
1
Ответить
PNN:
Показатель надежности 1 миллион км до капиталки, чЁ, не в курсе ? ))
А где он есть, этот показатель? Небось и сервисной книжке все ТО до миллионного прописаны, да? Тенденция нынешнего двигателестроения такова, чтобы выжать все соки из минимального рабочего объема. Мне мое высшее техническое образование не позволит поверить в то, что мотор, объемом 1-3 литра сможет выходить миллион км по пробкам в городе, при постоянной смене нагрузки, холодных запусках и т.д. Ресурс малолитражных двигателей достаточно сильно ограничен. Если с 5 литрового монстра снять 200 сил и пустить его на хайвей, или в маленький городок, где пробки бывают только в бутылках, то да, он сможет набежать миллион, при должном обслуживании и находясь в нормальных руках.
9
Ответить
hondasib:
не проедет при нормальной эксплуатации, тем более джип 1миллион, ну если тока забить х на дым, жор масла, то что не тянет и прочее, тогда да можно попробовать.
Ну конечно, я сразу поверил такому "авторитетному академику" как ты, и понял что ошибался )))
1
5
Ответить
Lifterman:
А где он есть, этот показатель? Небось и сервисной книжке все ТО до миллионного прописаны, да? Тенденция нынешнего двигателестроения такова, чтобы выжать все соки из минимального рабочего объема. Мне мое высшее техническое образование не позволит поверить в то, что мотор, объемом 1-3 литра сможет выходить миллион км по пробкам в городе, при постоянной смене нагрузки, холодных запусках и т.д. Ресурс малолитражных двигателей достаточно сильно ограничен. Если с 5 литрового монстра снять 200 сил и пустить его на хайвей, или в маленький городок, где пробки бывают только в бутылках, то да, он сможет набежать миллион, при должном обслуживании и находясь в нормальных руках.
Ну естественно это не про маленькие моторы, полностью согласен.
1
1
Ответить
Lifterman:
Я приводил данные стандартного авто. При желании и на копейки ставят.
там все фирмовое.а где у нас взять-с японо прома приколхозить?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
Ответить
PokaVolgovod:
Кстати про знаменитый японский миллион км. Не видел не одной легковушки по крайней мере с пробегом более 500от, но при этом только у двух стоял родной двигатель, остальные контрактные:) Я бы тоже на своей волге миллион наверное проехал)))))
А чЁ с ней, с волгой то случилось ? ))
1
Ответить
Student093:
Есть патриот 07года. Третий год в моих руках. Все вроде ничего, и даже, иногда, возникает желание купить нового,но есть но... и этих но очень много, точнее не много, а дорого.
Расход шоссе 16-17л100км (но я не пенсионер), город около 25 летом, зимой все зависит от температуры за бортом.
За 2 года два раза поменял цепь грм, бензонасос, 4 радиатора (это вам не
Расход шоссе 16-17л100км (но я не пенсионер), город около 25 летом, зимой все зависит от температуры за бортом.
За 2 года два раза поменял цепь грм, бензонасос, 4 радиатора (это вам не
странно 7 год пробег уже 125 т.км. расход по трассе 11-12, по городу летом 15 где то, зимой зимой всё что угодно прогревы, а фигли -30, короткие пробеги и т.д. так что 20 легко
радиатор 1 раз, да можно было бы и не менять по сути ... рессоры 1 раз, но бывший хозяин охота рыбалка - не щадил вообще, да и я не загоняюсь, вот прошлй год весной . ездил .. там брод был небольшой метров 300 чуть выеш полуметра .. стартер забарахлил поменял, под Находкой в Артёме, гена сгорел, починил. На правой стороне раз в 40 тыков меняю хаб дохнет, сцепа да было .. наследство старого хозяина, поставил что было в магазе ... тыщ 75 назад .. ездит пока. Возит туда куда мне надо, палатка на колёсах, что ещё надо для хорошей жизни ? ААаа компановку буса было бы супер :)
радиатор 1 раз, да можно было бы и не менять по сути ... рессоры 1 раз, но бывший хозяин охота рыбалка - не щадил вообще, да и я не загоняюсь, вот прошлй год весной . ездил .. там брод был небольшой метров 300 чуть выеш полуметра .. стартер забарахлил поменял, под Находкой в Артёме, гена сгорел, починил. На правой стороне раз в 40 тыков меняю хаб дохнет, сцепа да было .. наследство старого хозяина, поставил что было в магазе ... тыщ 75 назад .. ездит пока. Возит туда куда мне надо, палатка на колёсах, что ещё надо для хорошей жизни ? ААаа компановку буса было бы супер :)
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
4
1
Ответить
PNN:
А чЁ с ней, с волгой то случилось ? ))
Продал, давление масла пропало:) Хотя судя по ворумам с тем давлением до которого оно у меня упало, народ еще по 100-200 тыс. выхаживает:)
1
Ответить
димауаз:
прадо диз = патр диз прадо 2.7 = патр 2.7 прадо 3.4 = Х(НЕТУ)-обидно.
Вот с этого и надо начинать.Правда этими моторами надо уже заканчивать, как закончили с ними японцы, но в России все только начинается..
1
Ответить
PokaVolgovod:
Кстати про знаменитый японский миллион км. Не видел не одной легковушки по крайней мере с пробегом более 500от, но при этом только у двух стоял родной двигатель, остальные контрактные:) Я бы тоже на своей волге миллион наверное проехал)))))
у нас жигу которая ездит можно за 10 000р купить,волгу за 20 000р.с таким расчетом что потратив 1 000 000р. на дорогу-жига в два раза дальше волги уедит.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
Ответить
плюсом к внедорожнику можно добавить перемешивание овн, пониженая крены, и прочее, вода. так что вот так. не
2
Ответить
димауаз:
у нас жигу которая ездит можно за 10 000р купить,волгу за 20 000р.с таким расчетом что потратив 1 000 000р. на дорогу-жига в два раза дальше волги уедит.
Мы с миллиона км перешли на миллион р.? Чет я не понял. Ну а жига дальше не дальше уедет это уже от хозяина зависит. Ну и лично мне жиги не нравятся своим размером и динамикой. Волга как то поувереннее себя на дороге чувствует.
1
Ответить
PNN:
Ну естественно это не про маленькие моторы, полностью согласен.
Но согласитесь, что большинство праворуких авто, это все-таки обычные поповозки, да, комфортные, быстрые, пусть надежные. Но не у всех у них стоит пресловутый "5-литровый монстр" под капотом. И не знаю как у Вас во Владике с холодными запусками и пробками, но в Екатеринбурге я каждый день свои 9 км до работы еду около часа,а то и немногим больше. И морозы в -30 при ветре и повышенной влажности кайфа мотору не добавляют. Так что говорить про миллионики в массовом порядке я думаю не корректно. У нас тоже есть праворукие авто, их немного, но есть. И преимущественно это авто класса Калины-Приоры-Волги, с соответствующими двигателями.
2
1
Ответить
Lifterman:
Но согласитесь, что большинство праворуких авто, это все-таки обычные поповозки, да, комфортные, быстрые, пусть надежные. Но не у всех у них стоит пресловутый "5-литровый монстр" под капотом. И не знаю как у Вас во Владике с холодными запусками и пробками, но в Екатеринбурге я каждый день свои 9 км до работы еду около часа,а то и немногим больше. И морозы в -30 при ветре и повышенной влажности кайфа мотору не добавляют. Так что говорить про миллионики в массовом порядке я думаю не корректно. У нас тоже есть праворукие авто, их немного, но есть. И преимущественно это авто класса Калины-Приоры-Волги, с соответствующими двигателями.
Все верно, со всем согласен, но мы ведь обсуждаем моторы для джипа, с его запасом прочности, большим моторесурсом, возможностью двигаться по трассе не медленнее легковых авто. Такого двигла не хватает патриоту.
2
2
Ответить
Вчера обгонял Патриота, а у него из-под низу огонь полыхает. Помахал чувакам, остановились. Масло откуда-то пробежало, попало на выхлопную трубу и горело как факел!!! Дальше я уехал, а они стояли держась за голову.
10
5
Ответить
PNN:
Все верно, со всем согласен, но мы ведь обсуждаем моторы для джипа, с его запасом прочности, большим моторесурсом, возможностью двигаться по трассе не медленнее легковых авто. Такого двигла не хватает патриоту.
зачем джипу ездить не медленней легковых авто, 100-110 идет отлично зачем ему 133 140 150 и так далее?
16
1
Ответить
Anatoly...:
зачем джипу ездить не медленней легковых авто, 100-110 идет отлично зачем ему 133 140 150 и так далее?
на патре недавно 140 ехал, норм. что еще от него надо? на обгонах на култукских перевалах конечно не очень, но в целом отлично
8
2
Ответить
Я соглашусь с Вами в том, что, допустим, 4 литровый Тойотовский двигатель имеет больший моторесурс, чем Патриотовский 2.7. Но вы упомянули миллион км пробега, а в суровых наших реалиях мотор на внедоржнике (если его использоватть по назначению, к тому же)1 млн. км не пробежит без вмешательств. А то что не хватает мощности Патриоту, может быть.Дело в подходе к авто. Если нужна гонка, то да, маловато. Мне , например, хватает 80 сил на Шниве. В городе ни от кого не отстаю. На трассе быстрее 90 не езжу, т.к. с моим просветом в 27 см, мостом сзади, на длиноходной подвеске и больших колесах просто глупо ехать быстрее. Только на обгонах слегка напрягает. Если ехать в рамках ПДД, всего хватает. У приятеля Патриот, едет неплохо до разумных скоростей.
14
1
Ответить
PNN:
Все верно, со всем согласен, но мы ведь обсуждаем моторы для джипа, с его запасом прочности, большим моторесурсом, возможностью двигаться по трассе не медленнее легковых авто. Такого двигла не хватает патриоту.
Я соглашусь с Вами в том, что, допустим, 4 литровый Тойотовский двигатель имеет больший моторесурс, чем Патриотовский 2.7. Но вы упомянули миллион км пробега, а в суровых наших реалиях мотор на внедоржнике (если его использоватть по назначению, к тому же)1 млн. км не пробежит без вмешательств. А то что не хватает мощности Патриоту, может быть.Дело в подходе к авто. Если нужна гонка, то да, маловато. Мне , например, хватает 80 сил на Шниве. В городе ни от кого не отстаю. На трассе быстрее 90 не езжу, т.к. с моим просветом в 27 см, мостом сзади, на длиноходной подвеске и больших колесах просто глупо ехать быстрее. Только на обгонах слегка напрягает. Если ехать в рамках ПДД, всего хватает. У приятеля Патриот, едет неплохо до разумных скоростей.
1
1
Ответить
Ниче себе Пифус. 100 км/ч это мало что ли? Опять пропаганда быстрой езды? Офштрафовать, отпорицать. Гоняй, да помалкивай. Все думают, что аварии это не про них, но все в них попадают.
10
1
Ответить
hondasib:
на патре недавно 140 ехал, норм. что еще от него надо? на обгонах на култукских перевалах конечно не очень, но в целом отлично
можно и 140 просто жёр бенза будет большим, ему (двигателю) такие скорости не комфортны. а так 110 самое то, машина то тяжелая
5
Ответить
PokaVolgovod:
Мы с миллиона км перешли на миллион р.? Чет я не понял. Ну а жига дальше не дальше уедет это уже от хозяина зависит. Ну и лично мне жиги не нравятся своим размером и динамикой. Волга как то поувереннее себя на дороге чувствует.
эт я к тому что,зачем покупать одну машину за миллион когда можно купить 100 жиг,их то полюбому на дольше хватит,а волг всего 50 штук получится.так что жиги выгодней брать.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
5
Ответить
Anatoly...:
можно и 140 просто жёр бенза будет большим, ему (двигателю) такие скорости не комфортны. а так 110 самое то, машина то тяжелая
это понятно я про то, что он вполне может и 140. а так да 110-120 на пятой ваще легко от иномарки особо не отличается на трассе, ехать комфортно тепло не особо шумно, по крайней мере говорить спокойно можно,
P.S. Патриот 13г новая раздатка, бензин, лимитед
P.S. Патриот 13г новая раздатка, бензин, лимитед
10
2
Ответить
димауаз:
эт я к тому что,зачем покупать одну машину за миллион когда можно купить 100 жиг,их то полюбому на дольше хватит,а волг всего 50 штук получится.так что жиги выгодней брать.
Неее, я бы лучше одного ***еля за мульон взял, чем жигу или волгу))) А вот если бы выбор стоял жигу за 400 или того же легаси вагона за триста, то наверное я бы все таки жигу взял)))
4
Ответить
vic83:
Вчера обгонял Патриота, а у него из-под низу огонь полыхает. Помахал чувакам, остановились. Масло откуда-то пробежало, попало на выхлопную трубу и горело как факел!!! Дальше я уехал, а они стояли держась за голову.
Почитай мой отзыв про дым вонь и огонь и полёт на патрике) Что то я не удивился тому, что ты написал сейчас))
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
3
5
Ответить
Ждем теста на реальном бездорожье! Поставь самоблокирующиеся редукторы и вперед UAZ vs TLC Prado)))
3
Ответить
hondasib:
на патре недавно 140 ехал, норм. что еще от него надо? на обгонах на култукских перевалах конечно не очень, но в целом отлично
Это ты под горку 140 по култуку?)
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
5
11
Ответить
Жаркие споры тут происходят:)
Хотя смотрю многие владельцы б/у японок пересаживаются на Патриоты,это так скажем наблюдение мое. Сам пересел с всеми известного Марка да еще и с дурерви,на Патриота,ни разу не пожалел.
Хотя смотрю многие владельцы б/у японок пересаживаются на Патриоты,это так скажем наблюдение мое. Сам пересел с всеми известного Марка да еще и с дурерви,на Патриота,ни разу не пожалел.
УАЗ Патриот "Трофи" (вер.1)
18
4
Ответить
Lifterman:
Кому обидно? Вам? Разработка и внедрение нового двигателя потребует денег, что не самым лучшим образом отразится на цене. Тут некоторые и так плачут, что слишком дорого 690 тыс за новый вседорожник в макс. комплектухе. А если он будет стоить 750-800 и выше? На ВАЗе раньше вообще было 2 движка на весь модельный ряд. Просто были их различные вариации. И не потому, что сделать не могли, а потому что нужно было удержать цену на вменяемом уровне.
если он будет стоить 750-800 с завода, то у нас на дальнем дальнем востоке он будет стоить больше миллиона у дилера, так что не надо такого счастья.... а по сути рано или поздно делать целую линейку двигателей придется или уаз как производитель напрочь "отстанет от поезда" и чтобы не было увеличения цены, необходимо наращивать количество выпускаемых а/м в год
3
2
Ответить
Smile-38:
Жаркие споры тут происходят:)
Хотя смотрю многие владельцы б/у японок пересаживаются на Патриоты,это так скажем наблюдение мое. Сам пересел с всеми известного Марка да еще и с дурерви,на Патриота,ни разу не пожалел.
Хотя смотрю многие владельцы б/у японок пересаживаются на Патриоты,это так скажем наблюдение мое. Сам пересел с всеми известного Марка да еще и с дурерви,на Патриота,ни разу не пожалел.
кто то пересаживается кто то и милионики докатывает). времена меняются. Уже и на Дальнем Востоке создаются темы ... "Записался на тест драйв новой калины". так что временя меняются
13
1
Ответить
Ну что тут сказать.Для патриотоводов последнее дополнение блога не стало новостью.Ни по динамике, ни по положению дел с " ручками" дверей...Чего не скажешь о изумленных патроненавистниках ...И поломок нет и "культовый " Прадос оказывается очень старым стал! Если после покатушек по грязи проиграет снова Патру.....то и джипом то быть перестанет. Блог взорвётся от ярости...
22
3
Ответить
ElFord KAZImaru:
Если все это накидать.... то получится Кукурузер и по цене кукурузера. так что ломать голову и кулибенствовать. купи сразу нормальный внедорожник
Вот речь то как раз о том что имея 670т.р купить можно только Патриота! Кукурузером и не пахнет, вернее пахнет, но дохлым!
17
1
Ответить
bsn_mag:
если он будет стоить 750-800 с завода, то у нас на дальнем дальнем востоке он будет стоить больше миллиона у дилера, так что не надо такого счастья.... а по сути рано или поздно делать целую линейку двигателей придется или уаз как производитель напрочь "отстанет от поезда" и чтобы не было увеличения цены, необходимо наращивать количество выпускаемых а/м в год
А кто это количество будет выкупать то? Кому он нужен? Разве что производителям катком по дорогам пройтись) давя нормалные машины. Ну и вести уголовное наказание за владение иностранной машиной.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
1
12
Ответить
dimabg:
Вот речь то как раз о том что имея 670т.р купить можно только Патриота! Кукурузером и не пахнет, вернее пахнет, но дохлым!
Надо ещё добавить-" дохлым распиленным конструктором"..
12
2
Ответить
Smile-38:
Жаркие споры тут происходят:)
Хотя смотрю многие владельцы б/у японок пересаживаются на Патриоты,это так скажем наблюдение мое. Сам пересел с всеми известного Марка да еще и с дурерви,на Патриота,ни разу не пожалел.
Хотя смотрю многие владельцы б/у японок пересаживаются на Патриоты,это так скажем наблюдение мое. Сам пересел с всеми известного Марка да еще и с дурерви,на Патриота,ни разу не пожалел.
я тож на своем грузовике ммс фусо другой раз еду и думаю-(в тот же хабаровск)вообще кайф,катишься неторопясь,устал-в спальник залез отдохнул,и саляра клиентом проплачена.че еще надо какой нафиг джип?затем пересел на джип,притопил 150 а его и не слышно,тоже кайф как бы.
а патриот ни то ни се-штоли...
а патриот ни то ни се-штоли...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
12
Ответить
vic83:
Вчера обгонял Патриота, а у него из-под низу огонь полыхает. Помахал чувакам, остановились. Масло откуда-то пробежало, попало на выхлопную трубу и горело как факел!!! Дальше я уехал, а они стояли держась за голову.
Горят не только патриоты! Это все от недогляда! посматривай хоть иногда уровень масла и заметишь вовремя протечку. в морозы ниже 30 сальники бегут у всех машин!
10
9
Ответить
bsn_mag:
если он будет стоить 750-800 с завода, то у нас на дальнем дальнем востоке он будет стоить больше миллиона у дилера, так что не надо такого счастья.... а по сути рано или поздно делать целую линейку двигателей придется или уаз как производитель напрочь "отстанет от поезда" и чтобы не было увеличения цены, необходимо наращивать количество выпускаемых а/м в год
Я про это и говорю, что с такими ценами он точно будет продаваться гораздо хуже.. АВТОВАЗ это тоже уже проходил, и поэтому у него теперь двигателей больше, чем 2, как раньше. :) И нарастить производство это одно, а вот продать то, что уже произвели - это другое. Переизбыток товара приведет к снижению его стоимости, но и, как следствие, убытками завода.
1
Ответить
У нас на Камчатке древний Паджеро 96 года(честный конструктор) с двиглом 4д56 и ржавый как хижина рыбака стоит 600 тыс...А если ещё и едет нормально, то совсем цены не сложат....Так что ветер дует, при чем сильно дует..
11
1
Ответить
Smile-38:
Жаркие споры тут происходят:)
Хотя смотрю многие владельцы б/у японок пересаживаются на Патриоты,это так скажем наблюдение мое. Сам пересел с всеми известного Марка да еще и с дурерви,на Патриота,ни разу не пожалел.
Хотя смотрю многие владельцы б/у японок пересаживаются на Патриоты,это так скажем наблюдение мое. Сам пересел с всеми известного Марка да еще и с дурерви,на Патриота,ни разу не пожалел.
Аналогично! Может придумать этому какой-нибудь термин? Я с ходу даже описать все причины не могу почему так получилось...
8
Ответить
dimabg:
Аналогично! Может придумать этому какой-нибудь термин? Я с ходу даже описать все причины не могу почему так получилось...
путин так захотел.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
5
8
Ответить
Smile-38:
Возможно:) Хотя мне авто за 2 ляма не нужен,чем он отличается о тавто за 600 тыщ,только тем,что стоит 2 ляма и все. А что касается качества и прочего,если есть руки и голова,то все будет нормально.
В Хомутово вам виднее) Там у вас даже есть СТО по уазикам) .
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
9
Ответить
Самое лучшее испытание для УАЗа было в 61 году,пробег Москва-Магадан,который описывается в док.фильме "Автомобили в пагонах" 5 выпуск!Интересно,а "Патрик" такое бы выдержал.
Мои отзывы: Suzuki Grand Escudo 2001, Mitsubishi Delica 1995
6
Ответить
Terracot:
Самое лучшее испытание для УАЗа было в 61 году,пробег Москва-Магадан,который описывается в док.фильме "Автомобили в пагонах" 5 выпуск!Интересно,а "Патрик" такое бы выдержал.
А как же покорение Эльбруса:)
УАЗ Патриот "Трофи" (вер.1)
7
Ответить
афген:
У нас на Камчатке древний Паджеро 96 года(честный конструктор) с двиглом 4д56 и ржавый как хижина рыбака стоит 600 тыс...А если ещё и едет нормально, то совсем цены не сложат....Так что ветер дует, при чем сильно дует..
Странно) чем западнее тем дешевле) или от вдалика до новосиба дальше чем до вас) или брешешь)))
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
9
Ответить
* Наследник*:
В Хомутово вам виднее) Там у вас даже есть СТО по уазикам) .
Не сервиса нет:) Только продажа зап.частей :)
УАЗ Патриот "Трофи" (вер.1)
1
Ответить
r000t:
патриот - машина для мужиков с яйцами.
и руками!
Сам никогда не купил бы эту шалушайку, машина, чтобы не чинить, а ездить. Тем более внедорожник, где должна быть повышенная износостойкость и прочность!
Сам взял Форд Рейнджер, радуюсь)))
Сам никогда не купил бы эту шалушайку, машина, чтобы не чинить, а ездить. Тем более внедорожник, где должна быть повышенная износостойкость и прочность!
Сам взял Форд Рейнджер, радуюсь)))
Помогу с зч из Польши и Литвы. Отправка в Россию.
Мои отзывы: Лада Веста Кросс 2018, Citroen C4 2015, Xin Kai Xin Kai 1990, Citroen C5 2010, Ford Ranger 2006 и другие
6
8
Ответить
* Наследник*:
Это ты под горку 140 по култуку?)
не иркутск-ангарск равнина))) норм едет
5
1
Ответить
Smile-38:
Не сервиса нет:) Только продажа зап.частей :)
Не знаю давно был там) Когда батя буханку брал для охоты.. году в 94 наверно... мост задний клинануло пока с мельниково гнали до марата) по гарантии там пеняли редуктор. где то с правой стороны.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
5
Ответить
Terracot:
Самое лучшее испытание для УАЗа было в 61 году,пробег Москва-Магадан,который описывается в док.фильме "Автомобили в пагонах" 5 выпуск!Интересно,а "Патрик" такое бы выдержал.
Наверное нет.Выдержать смогут только яподжипы годов так 95-99 с ихними муфтами, коробками автомат и электронными тнвд...
5
2
Ответить
hondasib:
не иркутск-ангарск равнина))) норм едет
да где там 140 идти? там дорога шириной два метра и горбатая). кусок помню был небольшой от склянки или стеклянки.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
6
Ответить
* Наследник*:
Не знаю давно был там) Когда батя буханку брал для охоты.. году в 94 наверно... мост задний клинануло пока с мельниково гнали до марата) по гарантии там пеняли редуктор. где то с правой стороны.
Ууу в 94 мне 5 лет было:) Так что за тот период не знаю:)
УАЗ Патриот "Трофи" (вер.1)
1
Ответить
70рус:
За какие ценики???
Ну что ты возьмешь за 700р???
Ну что ты возьмешь за 700р???
700.000 руб не ЦЕННИК? ИНТЕРЕСНО.Это наверное просто одна такая бумажка на которой нарисовано 700.000 и раздают их просто всем желающим. А предлогают новый машина "ПАТРИОТ".
9
Ответить
vic83:
Вчера обгонял Патриота, а у него из-под низу огонь полыхает. Помахал чувакам, остановились. Масло откуда-то пробежало, попало на выхлопную трубу и горело как факел!!! Дальше я уехал, а они стояли держась за голову.
ох уж эти сказочники) или "а вместо сердца пламенный мотор"
UAZ Patriot TDi IVECO 2011
Toyota Voxy 4WD 2007
Toyota Voxy 4WD 2007
6
3
Ответить
* Наследник*:
Странно) чем западнее тем дешевле) или от вдалика до новосиба дальше чем до вас) или брешешь)))
Делов то)) зайди глянь
6
Ответить
* Наследник*:
А кто это количество будет выкупать то? Кому он нужен? Разве что производителям катком по дорогам пройтись) давя нормалные машины. Ну и вести уголовное наказание за владение иностранной машиной.
уголовку за бредовые комменты вводить надо и нытье)))
UAZ Patriot TDi IVECO 2011
Toyota Voxy 4WD 2007
Toyota Voxy 4WD 2007
15
Ответить
D1511:
и руками! Сам никогда не купил бы эту шалушайку, машина, чтобы не чинить, а ездить. Тем более внедорожник, где должна быть повышенная износостойкость и прочность! Сам взял Форд Рейнджер, радуюсь)))
А вам там в Калининграде нефик на Патрах гонзать) Немцы,фины,америкосы вам в помощь..У нас кстати Форды.. вообще за машину не считают....тем более рейнджер.)
14
Ответить
Arcady85:
уголовку за бредовые комменты вводить надо и нытье)))
российские производители автохлама согласились бы)
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
8
10
Ответить
Smile-38:
А как же покорение Эльбруса:)
Извиняйте,забыл! =)
5
Ответить
афген:
Читай выше..Сделать Патра легче на 400 кг-3, убрать у него неразрезной полноценный мост-4, поставить автомат (исключить возможность человеческого фактора медленного переключения передач)-5,пройти полную обкатку, а это 15000 км-6.....и Патриот уедет далеко-далеко....проверенной и не раз.
Купить чушку метала и обработать напильником вуаля крейсер!!!!
Че за приколы? машина БУ тестится с новой это бред! сделай то сделай се.... рпадо ничего не надо делать. верните просто ему состояние при пробеге в 15000 и пусть патрик ваш а потом пусть рвет!.... МЛЯ У НЕГО СКРИП ТОРМОЗОВ такой же как на бобике 30летнем! Это уже видимо как часть машины стала! Редуктор воет как сирена! звук как будто в нем просто нету масла и его вот вот порвет....
Че за приколы? машина БУ тестится с новой это бред! сделай то сделай се.... рпадо ничего не надо делать. верните просто ему состояние при пробеге в 15000 и пусть патрик ваш а потом пусть рвет!.... МЛЯ У НЕГО СКРИП ТОРМОЗОВ такой же как на бобике 30летнем! Это уже видимо как часть машины стала! Редуктор воет как сирена! звук как будто в нем просто нету масла и его вот вот порвет....
8
13
Ответить
афген:
Наверное нет.Выдержать смогут только яподжипы годов так 95-99 с ихними муфтами, коробками автомат и электронными тнвд...
Ну почему сразу 95-99 годов,начала 90 тоже выдержат.
1
3
Ответить
О сколько "любителей" Патриота набежало в блог, вроде сами ездят на отличных автомобилях ( во всяком случае по их заверениям) но нет, не даёт им покое "ржавое введро", наверно какую-то психическую травиму нанёс им патриот.
emachines:
самоблокирующ иеся редукторы
? Может самоблолкирующие дифференциалы?
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
16
1
Ответить
ElFord KAZImaru:
Купить чушку метала и обработать напильником вуаля крейсер!!!!
Че за приколы? машина БУ тестится с новой это бред! сделай то сделай се.... рпадо ничего не надо делать. верните просто ему состояние при пробеге в 15000 и пусть патрик ваш а потом пусть рвет!.... МЛЯ У НЕГО СКРИП ТОРМОЗОВ такой же как на бобике 30летнем! Это уже видимо как часть машины стала! Редуктор воет как сирена! звук как будто в нем просто нету масла и его вот вот порвет....
Че за приколы? машина БУ тестится с новой это бред! сделай то сделай се.... рпадо ничего не надо делать. верните просто ему состояние при пробеге в 15000 и пусть патрик ваш а потом пусть рвет!.... МЛЯ У НЕГО СКРИП ТОРМОЗОВ такой же как на бобике 30летнем! Это уже видимо как часть машины стала! Редуктор воет как сирена! звук как будто в нем просто нету масла и его вот вот порвет....
эмм...возможно масла там нету, если сами не залили после покупки))) это в духе предпродажной подготовки диллеров УАЗа=)
UAZ Patriot TDi IVECO 2011
Toyota Voxy 4WD 2007
Toyota Voxy 4WD 2007
6
1
Ответить
Arcady85:
эмм...возможно масла там нету, если сами не залили после покупки))) это в духе предпродажной подготовки диллеров УАЗа=)
Может и такое это же ПАТРИОТизм.
-Fog-:
О сколько "любителей" Патриота набежало в блог, вроде сами ездят на отличных автомобилях ( во всяком случае по их заверениям) но нет, не даёт им покое "ржавое введро", наверно какую-то психическую травиму нанёс им патриот.?
Ну конечно;) пошлины вон какие этот "патриот" у власти ввентил, налоги на лошади также не радуют;) Много чего... А этой ржавчиной значит мы должны восхищатся... Да уж лучше ......да хоть че! И все лучше! И курзак и сафарь и прадо и сурф и пыжык да эскудик и тот предпочтительней! Хоть через 400км сальники не давит и то плюс!
5
5
Ответить
Извините за тупой вопрос, но за регламентные ТО, кто платит: владелец авто или завод-производитель?
1
2
Ответить
ElFord KAZImaru:
Купить чушку метала и обработать напильником вуаля крейсер!!!! Че за приколы? машина БУ тестится с новой это бред! сделай то сделай се.... рпадо ничего не надо делать. верните просто ему состояние при пробеге в 15000 и пусть патрик ваш а потом пусть рвет!.... МЛЯ У НЕГО СКРИП ТОРМОЗОВ такой же как на бобике 30летнем! Это уже видимо как часть машины стала! Редуктор воет как сирена! звук как будто в нем просто нету масла и его вот вот порвет....
Ты видимо не понял подводку...У Патриота по умолчанию больше джиповского шмурдяка чем в том же Прадо.Начиная с рамы и кончая просветом кузова в стоке.( не говорю о клиренсе он одинаков).В салоне Прадо, если кто сидел дешёвый тот же пластик,дребезжащая унылая торпеда и низкий " лючной" потолок. Более свежее модели с тем же дохлым 2.7 едут ещё хуже...ибо чутка тежелее. И Ценник кстати у вас же во владе на такую древо модель в среднем 900 тыр. + 50 до нас, итого они стоят и никто не берет...А теперь обратил внимание сколько появляются у вас же в городе Патриотов....Вывод?
18
3
Ответить
-Fog-:
О сколько "любителей" Патриота набежало в блог, вроде сами ездят на отличных автомобилях ( во всяком случае по их заверениям) но нет, не даёт им покое "ржавое введро", наверно какую-то психическую травиму нанёс им патриот.? Может самоблолкирующие дифференциалы?
Не, ну что, "любители" Патриота не граждане страны ? Не хотят купить нормальный отечественный джип ? Для тебя он нормальный, другим после японцев ненормальный. Или ты думаешь что владельцы патра все умные, а остальные просто придираются ? Зачем на личный счет все воспринимать ? Пусть завод читает комменты, может чего толкого и выйдет.
12
3
Ответить
ElFord KAZImaru:
пошлины вон какие этот "патриот" у власти ввентил, налоги на лошади также не радуют;)
Отсюда делаем вывод что весь негатив к патриоту (автомобилю) вызван невозможностью как раньше приобрести б/у авто.
* Наследник*:
Из за этого убогого ведра ввели охрененные пошлины.
Да конечно, пошины, цены на бензин, осаго дорожающее каждый год - виноват патриот, ведь именно он принимает подобные решения))
Кондёр:
Извините за тупой вопрос, но за регламентные ТО, кто платит: владелец авто или завод-производитель?
Владелец.
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
12
2
Ответить
ElFord KAZImaru:
Может и такое это же ПАТРИОТизм.Ну конечно;) пошлины вон какие этот "патриот" у власти ввентил, налоги на лошади также не радуют;) Много чего... А этой ржавчиной значит мы должны восхищатся... Да уж лучше ......да хоть че! И все лучше! И курзак и сафарь и прадо и сурф и пыжык да эскудик и тот предпочтительней! Хоть через 400км сальники не давит и то плюс!
Следите сами за машиной сами и все будет ОК. А что у прадо, сурфа и эскудиков сальники не давит? раздатки не рвуться? не надо мне тут...
к примеру паскуда жрет в районе 100к рублей в год на ремонты подвески и всего, что отвалилось .... если ездить по*****ам нормально. алюминиевые рычаги в сборе и др тех решения радовали капец.продал и перекрестился.
патриот в таком же режиме покатух жрет на в 3 раза меньше бабла...выводы для себя я сделал.
к примеру паскуда жрет в районе 100к рублей в год на ремонты подвески и всего, что отвалилось .... если ездить по*****ам нормально. алюминиевые рычаги в сборе и др тех решения радовали капец.продал и перекрестился.
патриот в таком же режиме покатух жрет на в 3 раза меньше бабла...выводы для себя я сделал.
UAZ Patriot TDi IVECO 2011
Toyota Voxy 4WD 2007
Toyota Voxy 4WD 2007
15
5
Ответить
Кстати, ржа внутри дверей!!
Вот как не поверить, что уазики изначально, когда выезжают с завода, уже ржавые. ))
Вот как не поверить, что уазики изначально, когда выезжают с завода, уже ржавые. ))
7 гв.ВДД
9
2
Ответить
DimoncheG:
Кстати, ржа внутри дверей!!
Вот как не поверить, что уазики изначально, когда выезжают с завода, уже ржавые. ))
Вот как не поверить, что уазики изначально, когда выезжают с завода, уже ржавые. ))
Да не грузись) Никто же на новой машине и не подумает двери разбирать) Никто ине увидит. Просто надо на заводе меножко лучше механизмы в дверях собирать) Чтоб никто в первый месяц эксплуатации не разбирал) А потом) потом сам виноват) зачем в дождь ездишь? зачем по воде ездишь? и вообще зачем ездишь) поставь его в тёплое сухое место и любуйся)
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
14
7
Ответить
DimoncheG:
Кстати, ржа внутри дверей!!
Вот как не поверить, что уазики изначально, когда выезжают с завода, уже ржавые. ))
Вот как не поверить, что уазики изначально, когда выезжают с завода, уже ржавые. ))
Владивосток, сыро.... Да и хранение на складе дилера конечно впечатлило на фото...
3
4
Ответить
Shamanus:
6 с лишним часов на замену масел? о_О
По регламенту протягиваются все узлы и агрегаты, проверяются уровни тех жидкостей, производится замена масел. И множество других разных проверок.
Причем машина можно сказать раскручивается сама собой, протяжка по регламенту на каждом ТО.
Причем машина можно сказать раскручивается сама собой, протяжка по регламенту на каждом ТО.
- Bluebird QG18/QU14/99
- Gloria VQ30/HY33/96
+ Presage QR25/TU30/02
- Gloria VQ30/HY33/96
+ Presage QR25/TU30/02
4
1
Ответить
dimabg:
Владивосток, сыро.... Да и хранение на складе дилера конечно впечатлило на фото...
какое хранение?на топляках японских,даже морских,такой ржы нету,алюминий окисляется а железу пофиг.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
8
4
Ответить
Я что то не понял куда делось сообщение???
dimabg:
В этом году знакомый взял прадика с салона почти за 2 мульта. через месяц менял все резинки в подвеске, заскрепел ужасно. Давайте коменты!!!
Ради интереса уточнил, прадик стоил 2,2мульта, а резинки меняли через неделю!
Четыре страницы коментов и хоть бы кто написал про это...
dimabg:
В этом году знакомый взял прадика с салона почти за 2 мульта. через месяц менял все резинки в подвеске, заскрепел ужасно. Давайте коменты!!!
Ради интереса уточнил, прадик стоил 2,2мульта, а резинки меняли через неделю!
Четыре страницы коментов и хоть бы кто написал про это...
12
2
Ответить
димауаз:
какое хранение?на топляках японских,даже морских,такой ржы нету,алюминий окисляется а железу пофиг.
Сказки не рассказывай!
9
3
Ответить
DimoncheG:
Кстати, ржа внутри дверей!!
Вот как не поверить, что уазики изначально, когда выезжают с завода, уже ржавые. ))
Вот как не поверить, что уазики изначально, когда выезжают с завода, уже ржавые. ))
это правда - нечего его минусить...я отработал всю ржу внутри салона на дне и в дверях, когда делал шумку "в круг". Ну и снаружи с полостями в нормально конторе сразу после покупки. Делал сразу после покупки. Видимо гниют они, действительно уже на заводе.
UAZ Patriot TDi IVECO 2011
Toyota Voxy 4WD 2007
Toyota Voxy 4WD 2007
7
3
Ответить
УАЗ простимулировал спрос и вместо сокращения персонала вводит сокращенный рабочий день
http://top.rbc.ru/economics/28...
2
Ответить
dimabg:
Я что то не понял куда делось сообщение???
dimabg:
В этом году знакомый взял прадика с салона почти за 2 мульта. через месяц менял все резинки в подвеске, заскрепел ужасно. Давайте коменты!!!
Ради интереса уточнил, прадик стоил 2,2мульта, а резинки меняли через неделю!
Четыре страницы коментов и хоть бы кто написал про это...
dimabg:
В этом году знакомый взял прадика с салона почти за 2 мульта. через месяц менял все резинки в подвеске, заскрепел ужасно. Давайте коменты!!!
Ради интереса уточнил, прадик стоил 2,2мульта, а резинки меняли через неделю!
Четыре страницы коментов и хоть бы кто написал про это...
За 2,2 лимона покупать авто российской сборки - это... кхм... не совсем продуманное решение. Чем руководствовался товарищ, какой был ход его мыслей, какое имеет образование?
3
4
Ответить
Alex1331:
За 2,2 лимона покупать авто российской сборки - это... кхм... не совсем продуманное решение. Чем руководствовался товарищ, какой был ход его мыслей, какое имеет образование?
а что голову ломать, пошел в салон, зашел, поздоровался, выбрал, заверните. я бы так же сделал, а зачем тогда автосалон?? голову ломать надо у перекупов на рынке. а там пришел и уехал.
6
Ответить
dimabg:
Я что то не понял куда делось сообщение???
dimabg:
В этом году знакомый взял прадика с салона почти за 2 мульта. через месяц менял все резинки в подвеске, заскрепел ужасно. Давайте коменты!!!
Ради интереса уточнил, прадик стоил 2,2мульта, а резинки меняли через неделю!
Четыре страницы коментов и хоть бы кто написал про это...
dimabg:
В этом году знакомый взял прадика с салона почти за 2 мульта. через месяц менял все резинки в подвеске, заскрепел ужасно. Давайте коменты!!!
Ради интереса уточнил, прадик стоил 2,2мульта, а резинки меняли через неделю!
Четыре страницы коментов и хоть бы кто написал про это...
Уже писал, что рычаги на прадо 150- это расходник
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
3
1
Ответить
Alex1331:
За 2,2 лимона покупать авто российской сборки - это... кхм... не совсем продуманное решение. Чем руководствовался товарищ, какой был ход его мыслей, какое имеет образование?
Там с этим все нормально! Когда компания дает денег и говорит выбери авто... тут уж куда пальцем покажешь...
2
Ответить
Наши победили!:
Уже писал, что рычаги на прадо 150- это расходник
Это не оправдание! Так же можно написать про запарожец! он весь расходник!
4
1
Ответить
dimabg:
Сказки не рассказывай!
зуб даю,сам видел.одно время парни промышляли такими тачками,очень выгодно.
доходило даже до того что от соли лопались клапанные пружины-в дальнейшей эксплуатации.сам удивлялся этому факту,а кузовщине пофиг,даже наоборот-начинает выглядеть более новой.
п.с. кто знает эту тему подтвердите пожалуйста для неверующих.
доходило даже до того что от соли лопались клапанные пружины-в дальнейшей эксплуатации.сам удивлялся этому факту,а кузовщине пофиг,даже наоборот-начинает выглядеть более новой.
п.с. кто знает эту тему подтвердите пожалуйста для неверующих.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
4
Ответить
димауаз:
зуб даю,сам видел.одно время парни промышляли такими тачками,очень выгодно.
доходило даже до того что от соли лопались клапанные пружины-в дальнейшей эксплуатации.сам удивлялся этому факту,а кузовщине пофиг,даже наоборот-начинает выглядеть более новой.
п.с. кто знает эту тему подтвердите пожалуйста для неверующих.
доходило даже до того что от соли лопались клапанные пружины-в дальнейшей эксплуатации.сам удивлялся этому факту,а кузовщине пофиг,даже наоборот-начинает выглядеть более новой.
п.с. кто знает эту тему подтвердите пожалуйста для неверующих.
я знаю только то, что топляк у друга закоротило к чертям, и запах постоянный в нем противный. по железу не скажу, вроде не особо гнил. под коврами было. на моторе номер пропал, а кузов вроде не сильно. избавились слава богу
1
Ответить
hondasib:
а бог их знает, там малость другой подход наверное. ну их членов. даже голову забивать про них не охота.)))
да потому что у них есть возможность че получше взять,а у нас нет.
спасибки за поддержку.
спасибки за поддержку.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
1
Ответить
dimabg:
Там с этим все нормально! Когда компания дает денег и говорит выбери авто... тут уж куда пальцем покажешь...
Позвольте три вопроса:
1. Товарищ кем в фирме трудится?
2. Следующее авто для фирмы тоже в салоне брать будет?
3. Почему не рассматривался УАЗ-Патриот?
1. Товарищ кем в фирме трудится?
2. Следующее авто для фирмы тоже в салоне брать будет?
3. Почему не рассматривался УАЗ-Патриот?
1
Ответить
Alex1331:
Позвольте три вопроса:
1. Товарищ кем в фирме трудится?
2. Следующее авто для фирмы тоже в салоне брать будет?
3. Почему не рассматривался УАЗ-Патриот?
1. Товарищ кем в фирме трудится?
2. Следующее авто для фирмы тоже в салоне брать будет?
3. Почему не рассматривался УАЗ-Патриот?
Вопросы не по существу! Разведка что ли?
Я уже написал, наверное нужен был комфорт.
Я уже написал, наверное нужен был комфорт.
1
Ответить
кузов у них всегда был не очень надежен(
1
Ответить
-Fog-:
Отсюда делаем вывод что весь негатив к патриоту (автомобилю) вызван невозможностью как раньше приобрести б/у авто.Да конечно, пошины, цены на бензин, осаго дорожающее каждый год - виноват патриот, ведь именно он принимает подобные решения))Владелец.
Ну тут скорее не купить б/у авто, а продать, видать продажи сильно упали.
Москвич 412,Москвич 2141-2 шт,УАЗ буханка-штук 8,Хонда цивик,Хонда одиссей,УАЗ патриот, Эльгранд
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2012
3
Ответить
D1511:
и руками!
Сам никогда не купил бы эту шалушайку, машина, чтобы не чинить, а ездить. Тем более внедорожник, где должна быть повышенная износостойкость и прочность!
Сам взял Форд Рейнджер, радуюсь)))
Сам никогда не купил бы эту шалушайку, машина, чтобы не чинить, а ездить. Тем более внедорожник, где должна быть повышенная износостойкость и прочность!
Сам взял Форд Рейнджер, радуюсь)))
цены то не сравнивай
2
1
Ответить
димауаз:
зуб даю,сам видел.одно время парни промышляли такими тачками,очень выгодно.
доходило даже до того что от соли лопались клапанные пружины-в дальнейшей эксплуатации.сам удивлялся этому факту,а кузовщине пофиг,даже наоборот-начинает выглядеть более новой.
п.с. кто знает эту тему подтвердите пожалуйста для неверующих.
доходило даже до того что от соли лопались клапанные пружины-в дальнейшей эксплуатации.сам удивлялся этому факту,а кузовщине пофиг,даже наоборот-начинает выглядеть более новой.
п.с. кто знает эту тему подтвердите пожалуйста для неверующих.
точно. сам брал лого топляк. микросхемы гнили, а железу по барабану
1
1
Ответить
КОРДЕЙ:
700.000 руб не ЦЕННИК? ИНТЕРЕСНО.Это наверное просто одна такая бумажка на которой нарисовано 700.000 и раздают их просто всем желающим. А предлогают новый машина "ПАТРИОТ".
Я что сказал, что 700р не деньги?
700р за НОВЫЙ, РАМНЫЙ внедорожник, у которого между редуктором моста(а это самая низкая точка) и землей полторы головы твои пролезут. ЭТО НОРМАЛЬНО.
700р за НОВЫЙ, РАМНЫЙ внедорожник, у которого между редуктором моста(а это самая низкая точка) и землей полторы головы твои пролезут. ЭТО НОРМАЛЬНО.
8
3
Ответить
Всем доброго времени суток!
Читаю-читаю и в голове сидит : здесь спор глухого со слепым TLC 80(100 и др.) отличные машины при наличии свободного времени, места и денег на вбухивание в ремонт, чтобы довести 15-20летних Проходимцев до состояния четыре плюс или вообще до отличного. На них, действительно, можно и в пир – и в мир – и в добры люди. Но! Все они с пробегами от 300 тыс. км. и до …. Найти в действительно приличном состоянии TLC 15-20летней давности дешевле 700-800т.руб. практически нереально! И повторюсь: практически все они с дикими пробегами! И вот у человека есть 400-500тыс.р., а нужен хороший и большой внедорожник на раме, на мостах (в деревню-на дачу-в лес круглый год и др., каждому по потребности), и вот смотрит он смотрит б/у внедорожники и не может ничего путного найти. Так как во все нужно вкладывать не малые средства. После этого он начинает смотреть новые из наших, а выбора-то тут и нет. Очень многие владельцы залезли в небольшой(или большой) кредит для покупки Патриота, ЗАТО НОВЫЙ! Да, у него есть недостатки(!!!), но: все гаечки-рычажки-шланчики и т.д. НОВЫЕ(!!!). У него пробег 5-20 км. Всего! Его никто не катал-не убивал-не переделывал. Понимаете? Да, владелец будет его потихоньку подтягивать-промазывать-поддел ывать, но опять-же НО(!), он будет это делать Первым и для себя. И я хорошо понимаю таких людей, т.к. в силу жизненных обстоятельств владею сейчас Тойотой Камри универсал 93г. с пробегом далеко за 350тыс. км(на одометре). Не знаю (и за всех не говорю), но мне приятней крутить-вертеть-трогать новые гайки на новом железе, чем с болгаркой-жидким ключом-сваркой- и МАТАМИ(!!!) древние и ржавые на убитом железе.
P.S. Патриотов не покупают для поездок только по городу, для этого в эту цену есть куча новых иномарок. А для его прямого применения в эту цену нет ничего из новых, что давало бы столько железа (объём кузова-рама-мосты) за такие деньги.
Читаю-читаю и в голове сидит : здесь спор глухого со слепым TLC 80(100 и др.) отличные машины при наличии свободного времени, места и денег на вбухивание в ремонт, чтобы довести 15-20летних Проходимцев до состояния четыре плюс или вообще до отличного. На них, действительно, можно и в пир – и в мир – и в добры люди. Но! Все они с пробегами от 300 тыс. км. и до …. Найти в действительно приличном состоянии TLC 15-20летней давности дешевле 700-800т.руб. практически нереально! И повторюсь: практически все они с дикими пробегами! И вот у человека есть 400-500тыс.р., а нужен хороший и большой внедорожник на раме, на мостах (в деревню-на дачу-в лес круглый год и др., каждому по потребности), и вот смотрит он смотрит б/у внедорожники и не может ничего путного найти. Так как во все нужно вкладывать не малые средства. После этого он начинает смотреть новые из наших, а выбора-то тут и нет. Очень многие владельцы залезли в небольшой(или большой) кредит для покупки Патриота, ЗАТО НОВЫЙ! Да, у него есть недостатки(!!!), но: все гаечки-рычажки-шланчики и т.д. НОВЫЕ(!!!). У него пробег 5-20 км. Всего! Его никто не катал-не убивал-не переделывал. Понимаете? Да, владелец будет его потихоньку подтягивать-промазывать-поддел ывать, но опять-же НО(!), он будет это делать Первым и для себя. И я хорошо понимаю таких людей, т.к. в силу жизненных обстоятельств владею сейчас Тойотой Камри универсал 93г. с пробегом далеко за 350тыс. км(на одометре). Не знаю (и за всех не говорю), но мне приятней крутить-вертеть-трогать новые гайки на новом железе, чем с болгаркой-жидким ключом-сваркой- и МАТАМИ(!!!) древние и ржавые на убитом железе.
P.S. Патриотов не покупают для поездок только по городу, для этого в эту цену есть куча новых иномарок. А для его прямого применения в эту цену нет ничего из новых, что давало бы столько железа (объём кузова-рама-мосты) за такие деньги.
3 литра, меньше уже не надо:)
23
Ответить
вованыч алдан:
Ну тут скорее не купить б/у авто, а продать, видать продажи сильно упали.
Сильно упали это ничего не сказать...Зависло любое движение продаж на уровне 2008 года..Цены-космос, а авто с каждым годом все хуже и старее.
3
Ответить
Странные вы люди, на кой хрен этой машине скорость больше 100 км/ч? Для своих целей нормальный аппарат. Ноют в основном те кто на нем не ездил, а только видел где-то фото и слышал от "суперспецов" отзывы. Ну или те которых тошнит от отечественных авто.
12
1
Ответить
Капэц... Я и не думал, что ему два бака оставили! плохо описания читал... Или в описаниях, как в рекламе - только хорошее? Не зря читаю Drom!
Вперёд и только вперёд!
1
1
Ответить
димауаз:
но как бы там ни было,ни один дурак не отказался бы увидеть 1kzte под капотом своего патра,естественно если он знает о чем речь.
Вот именно ниодин дурак..., а я ни 1казет, не 4эм40, не 4дэ56 нёи любой другой дизель под капотом своего патра видеть неихочу.
5
1
Ответить
dimabg:
Горят не только патриоты! Это все от недогляда! посматривай хоть иногда уровень масла и заметишь вовремя протечку. в морозы ниже 30 сальники бегут у всех машин!
скажем так в морозы ниже -30 далеко не все машины заводятся, так что у них сальники точно не потекут :)
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
6
Ответить
Alkus:
скажем так в морозы ниже -30 далеко не все машины заводятся, так что у них сальники точно не потекут :)
1
Ответить
Alkus:
скажем так в морозы ниже -30 далеко не все машины заводятся, так что у них сальники точно не потекут :)
Это точно. Хонда не заведется пока там не погреешь, там не погреешь... А этому хоть бы что. На стоковом АКБ заводится еще до конца не обкатанный.
2
1
Ответить
Это бы автомобиль да лет 30 назад...А, сегодня это хлам...
Мой отзыв: Mazda CX-7 2007
5
4
Ответить
evgeniy ts:
Вот именно ниодин дурак..., а я ни 1казет, не 4эм40, не 4дэ56 нёи любой другой дизель под капотом своего патра видеть неихочу.
Не) Ну турбинку бы на моторчик в качестве опции с завода я бы не отказался поставить. Что бы на пиковых оборотиках динамика не спадала, а только бы нарастала...димауаз имеет ввиду как на моторах КЗ...это не значит установить туда именно его)
1
Ответить
evgeniy ts:
Вот именно ниодин дурак..., а я ни 1казет, не 4эм40, не 4дэ56 нёи любой другой дизель под капотом своего патра видеть неихочу.
сори за двух смысленное выражение,торопился наверно-ошипся...не обижайся.
че совсем плохо с салярой,или алергия?
че совсем плохо с салярой,или алергия?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
1
Ответить
Ну, вот собственно...чего и следовало ожидать!
1
Ответить
-Fog-:
Отсюда делаем вывод что весь негатив к патриоту (автомобилю) вызван невозможностью как раньше приобрести б/у авто.Да конечно, пошлины, цены на бензин, осаго дорожающее каждый год - виноват патриот, ведь именно он принимает подобные решения))
Негатив вызван не к Патриоту, а к Соллерсу, а конкретно к его владельцу Швецову, который использовал своего тестя - министра Христенко - чтобы продавить принятие запретительных пошлин в 2008 году. Убрал конкурентов чужими руками, разорил чужой бизнес и теперь пытается занять зачищенную нишу, собирая те же самые конструкторы. Типа дешевое б/у я вам покупать запрещаю, покупайте у меня такое же новое втридорога.
3
3
Ответить
Veter E:
Это бы автомобиль да лет 30 назад...А, сегодня это хлам...
Правильный взгляд.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
4
3
Ответить
вованыч алдан:
Ну тут скорее не купить б/у авто, а продать, видать продажи сильно упали.
продать как бы и не проблема,больше волнует вопрос с чем остаться светит в ближайшем будущем,а тут эта тема затронута на все 100.при выборе авто такого класса с плеча рубить нельзя,надо хорошо подумать.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
1
Ответить
И продолжение отзыва меня не убедило в рациональности покупки этого автомобиля. Чем дальше в лес, тем толще партизаны. Не удивлюсь, если к 50.000 в отзыва последовательно опишут все болячки, что и в озывах владельцев. Отзывах честных владельцев, которые не кривя душой выкладывают все косяки, осознают что надул их Солерс за их же деньги.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
5
2
Ответить
Alex1331:
Негатив вызван не к Патриоту, а к Соллерсу, а конкретно к его владельцу Швецову, который использовал своего тестя - министра Христенко - чтобы продавить принятие запретительных пошлин в 2008 году. Убрал конкурентов чужими руками, разорил чужой бизнес и теперь пытается занять зачищенную нишу, собирая те же самые конструкторы. Типа дешевое б/у я вам покупать запрещаю, покупайте у меня такое же новое втридорога.
Нада с ними чето делать,очень нада!
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
2
Ответить
Veter E:
Это бы автомобиль да лет 30 назад...А, сегодня это хлам...
Интересно,а чего же тогда не хлам?да за 600 ? Просвяти ка?
4
Ответить
димауаз:
сори за двух смысленное выражение,торопился наверно-ошипся...не обижайся.
че совсем плохо с салярой,или алергия?
че совсем плохо с салярой,или алергия?
Соляра дороже 95го. Монополия на топливо. Бывает замерзает. Яп лизеля с японии больше 2лет не выдердуют. Коррче гемороя много.
Бенз проще и дешевле. На бензах и езжу. Хоть и понимаю что на трудягах должен быть дизель и сам дизельный мотор уважаю но не куплю.
Бенз проще и дешевле. На бензах и езжу. Хоть и понимаю что на трудягах должен быть дизель и сам дизельный мотор уважаю но не куплю.
6
Ответить
димауаз:
продать как бы и не проблема,больше волнует вопрос с чем остаться светит в ближайшем будущем,а тут эта тема затронута на все 100.при выборе авто такого класса с плеча рубить нельзя,надо хорошо подумать.
При выборе авто за 100 тысяч баков-да! Не спешить нельзя,да и ездить наверно будешь редко и медленно.А в цене 600-700 тыс руб остается только "кот в мешке" и без какой либо гарантии(абсолютно).И заметь,ездить можно везде,много и дешево..
2
Ответить
афген:
Интересно,а чего же тогда не хлам?да за 600 ? Просвяти ка?
спокойно бы катались на свежих пыжах,прадиках,бигах до 00г.рублей в 300-400 уже с пошлиной и ни кому бы не мешали.а когда уаз стал бы лучше их и по реальной цене,то сразу бы пересели на него.
в япии запас этих тачек еще есть и в очень хорошем состоянии.
в япии запас этих тачек еще есть и в очень хорошем состоянии.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
2
Ответить
афген:
Интересно,а чего же тогда не хлам?да за 600 ? Просвяти ка?
Не в деньгах дело. Дело в отношении производителя и государства в лице этого производителя к потребителю. В Германии такое втюхать и за такие деньги совести не хватит ни у одного производителя. Вы готовы всё схавать безропотно и даже с благодарностью. Не сказав ни одного критического замечания производителю.
Представьте что в Германии продалут не говорю мерседес... тот же фолькс или оппель со ржавчиной. Что после этого будет? И во сколько это неуважение к покупателю обойдётся производителю.
И этого производителя государство не будет защищать.
Представьте что в Германии продалут не говорю мерседес... тот же фолькс или оппель со ржавчиной. Что после этого будет? И во сколько это неуважение к покупателю обойдётся производителю.
И этого производителя государство не будет защищать.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
12
4
Ответить
trey1:
С прадиком ноздря в ноздрю... не плохо я считаю
Тока прадик наверно на автомате... И ему уже больше 10 лет! А патриот через десять лет сгниёт и развалиться...
2
6
Ответить
Доктор Добро:
И продолжение отзыва меня не убедило в рациональности покупки этого автомобиля.
Блин, жалко. Я думаю руководство УАЗа сильно расстроилось!)))))))))
8
2
Ответить
афген:
При выборе авто за 100 тысяч баков-да! Не спешить нельзя,да и ездить наверно будешь редко и медленно.А в цене 600-700 тыс руб остается только "кот в мешке" и без какой либо гарантии(абсолютно).И заметь,ездить можно везде,много и дешево..
дорого и плохо это легко можно суметь,а вот недорого и хорошо-нада думать.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
1
Ответить
Пробег 5-ть тысяч ржа под обшивкой двери, это внутри!салона, 10 тысяч зацвели двери, 100 тысяч прогнил кузов, о я же патриот, я могу 700 штук каждый год на ветер выбрасывать. Бред..
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
5
8
Ответить
Прадик фултаймовский ,а Эта ведромашина вроде парт-тайм?Погонялись бы с Сурфом на парт-тайме
Фит 2009
Муссо Спорт(Носорог) 2005
Ниссан Патрол 2002
Муссо Спорт(Носорог) 2005
Ниссан Патрол 2002
5
3
Ответить
Veter E:
Это бы автомобиль да лет 30 назад...А, сегодня это хлам...
Простите, а можете дать определение Хламу? )) Вот у меня ХЛАМ(!) 93г. за 100 с не большим тысяч рублей, и я понимаю и отдаю себе отчёт, что надо вложить в мою Камрюшу ещё мин 100(плюс-минус) килорублей, чтобы более-менее привести её в нормальное состояние, и кататься 2-3 года, пока не улучшится материальное положение. Этих-же годов TLC (и иже с ним) в таком-же состоянии будет стоить в пять раз дороже, и также надо будет вложить ещё кучу денег для нормальной с ним жизни. Есть знакомый у которого Патриот, на вопрос почему не TLC (а я ими очень увлекался в своё время – очень сильно хотел купить 80-ку) получил ответ: всё-равно камасутру изучать, так лучше с новым , чем с 20-летним))))
P.S. Никого не хотел задеть, просто я понимаю владельцев новых Патриотов.
P.S. Никого не хотел задеть, просто я понимаю владельцев новых Патриотов.
3 литра, меньше уже не надо:)
15
2
Ответить
димауаз:
спокойно бы катались на свежих пыжах,прадиках,бигах до 00г.рублей
Тебе не кажется что понятие "свежие" и понятие "до 00г." как-то несовместимы?
8
Ответить
Стас27рус:
Тока прадик наверно на автомате... И ему уже больше 10 лет! А патриот через десять лет сгниёт и развалиться...
не отставай,мы это уже проехали-догоняй.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
1
Ответить
БелоRUS:
Тебе не кажется что понятие "свежие" и понятие "до 00г." как-то несовместимы?
б.п. это считается свежий(привоз).
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
5
Ответить
афген:
Не) Ну турбинку бы на моторчик в качестве опции с завода я бы не отказался поставить. Что бы на пиковых оборотиках динамика не спадала, а только бы нарастала...димауаз имеет ввиду как на моторах КЗ...это не значит установить туда именно его)
На лизель патрах турбо и так есть. А на бенз турбо ставить нельзя. Бенз на скоростях и так шустрее дизельного патра. Понятно что патр с турбо бензом станет шустрее. Но нафига. Это охрененный снаряд, модно убить когонить. Я патра взял помимо прозодимости еще и в надежде что я на 2х мостовом авто гонять не буду более 60км/ч. Хрен я и 80 бывает по городу рассекаю когда тороплюсь и япономарки обганяю. Японоводители наверно лумают что у меня двигун не родной. Все это от лукавого. Дай мне турбо бенз патр я точно убъюсь на нем.
9
1
Ответить
Про уменьшение ресурса турбо бенз двигла я ваще молчу
8
Ответить
evgeniy ts:
На лизель патрах турбо и так есть. А на бенз турбо ставить нельзя. Бенз на скоростях и так шустрее дизельного патра. Понятно что патр с турбо бензом станет шустрее. Но нафига. Это охрененный снаряд, модно убить когонить. Я патра взял помимо прозодимости еще и в надежде что я на 2х мостовом авто гонять не буду более 60км/ч. Хрен я и 80 бывает по городу рассекаю когда тороплюсь и япономарки обганяю. Японоводители наверно лумают что у меня двигун не родной. Все это от лукавого. Дай мне турбо бенз патр я точно убъюсь на нем.
а турбо яму не боишься?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
1
Ответить
димауаз:
б.п. это считается свежий(привоз).
Свежей машину можно назвать максимум до пяти лет. То есть в нашем случае - это 2009 год минимум. 2008-2004 - уже престарелые, ну а дальше - просто утиль.
7
Ответить
Отличная машина,кому не нравится пусть не покупает!
Мой отзыв: Kia Rio 2011
10
Ответить
Veter E:
Это бы автомобиль да лет 30 назад...А, сегодня это хлам...
Интересно,а чего же тогда не хлам?да за 600 ? Просвяти ка?
Это бы автомобиль да лет 30 назад...А, сегодня это хлам...
Интересно,а чего же тогда не хлам?да за 600 ? Просвяти ка?
Доктор Добро:
Правильный взгляд.
Ага и саварь, прадос, сурф, паджеро, делику, и 80ку с 70кой туда же лет тритцать назад..
3
Ответить
Доктор Добро:
Не в деньгах дело. Дело в отношении производителя и государства в лице этого производителя к потребителю. В Германии такое втюхать и за такие деньги совести не хватит ни у одного производителя. Вы готовы всё схавать безропотно и даже с благодарностью. Не сказав ни одного критического замечания производителю.
Представьте что в Германии продалут не говорю мерседес... тот же фолькс или оппель со ржавчиной. Что после этого будет? И во сколько это неуважение к покупателю обойдётся производителю.
И этого производителя государство не будет защищать.
Представьте что в Германии продалут не говорю мерседес... тот же фолькс или оппель со ржавчиной. Что после этого будет? И во сколько это неуважение к покупателю обойдётся производителю.
И этого производителя государство не будет защищать.
ОК..В той же германии,а в особенности Америке за комментируемые фразы(компрометирующие) государство,а равно за розжигание внутри страны антипатриотичной деятельности тебя и многих других посадили бы давно на кол,дали миску и сказали "хоп"....К счастью мы живем в России,делаем что хотим,говорим что хотим,соответственно и ездием на том на что хватает.
9
3
Ответить
БелоRUS:
Свежей машину можно назвать максимум до пяти лет. То есть в нашем случае - это 2009 год минимум. 2008-2004 - уже престарелые, ну а дальше - просто утиль.
опять утиль,у нас утиль,у вас утиль,у всех утиль и по очередному кругу.не надоело?
если так то каждому свой утиль ближе к сердцу.
если так то каждому свой утиль ближе к сердцу.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
3
Ответить
deicide31:
Отличная машина,кому не нравится пусть не покупает!
Он всем нравится!
А не покупают его некоторые только потому, что еще не продали своё старьё и нет денег пока)
А не покупают его некоторые только потому, что еще не продали своё старьё и нет денег пока)
9
2
Ответить
димауаз:
опять утиль,у нас утиль,у вас утиль,у всех утиль и по очередному кругу.не надоело?
Надоело.
3
Ответить
димауаз:
а турбо яму не боишься?
А причем тут это если я ваще наличия турбо не боюсь. Я его тупо не хочу как и дизель (по описсанным причинам выше).
2
Ответить
БелоRUS:
Надоело.
]
тогда говори,как будим улучьшать благополучие нации обиженных и оскарбленных используя патриот?
тогда говори,как будим улучьшать благополучие нации обиженных и оскарбленных используя патриот?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
Ответить
афген:
ОК..В той же германии,а в особенности Америке за комментируемые фразы(компрометирующие) государство,а равно за розжигание внутри страны антипатриотичной деятельности тебя и многих других посадили бы давно на кол,дали миску и сказали "хоп"....К счастью мы живем в России,делаем что хотим,говорим что хотим,соответственно и ездием на том на что хватает.
Вы это с чьих слов говорите? Жили?Или одна бабка сказала?
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
5
2
Ответить
Доктор Добро:
Вы это с чьих слов говорите? Жили?Или одна бабка сказала?
Ну это как с патриотом - машины не было, но зато рассуждают о ней со знанием дела.
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
4
Ответить
Дело не в новой машине или старой.И дело не в пошлинах...В Японии к примеру привезти себе инородное авто может только очень состоятельный гражданин.Там очень уважают и любят авто марки "мерседес" и покупают их так же богатеи.К слову сказать,китайцы так же обажают эту марку...Пошлины у тех и других запредельные.Очень часто можно встретить в японии машины 80 годов в идеальном состоянии,народ там очень прогматичный и ни кто не жалуется на свой выбор и не хаит других.Каждый занимается своим делом и делает это на совесть..Так откуда столько гнили в нашем народе??Не из за нищеты ли?Не из за обмана ли 70 летнего?А те же "конструктора"," ;распилы","карк асы"? И все это ездиет и передвигается,сбивает и убивает людей.Продается и перепродается втридорога.РАдоваться надо что теперь в нашем государстве есть хоть какой то выбор!!! По нормальной недорогой цене,недорогие запчасти...есть косяки,жизнь не стоит на месте!Лишь только тот не делает фигова,кто вообще ничего не делает...жрет водку и ссыт по углам!
10
3
Ответить
evgeniy ts:
Veter E:
Это бы автомобиль да лет 30 назад...А, сегодня это хлам...
Интересно,а чего же тогда не хлам?да за 600 ? Просвяти ка?Ага и саварь, прадос, сурф, паджеро, делику, и 80ку с 70кой туда же лет тритцать назад..
Это бы автомобиль да лет 30 назад...А, сегодня это хлам...
Интересно,а чего же тогда не хлам?да за 600 ? Просвяти ка?Ага и саварь, прадос, сурф, паджеро, делику, и 80ку с 70кой туда же лет тритцать назад..
30 лет назад , ну чуть чуть поменьше, я купил лучшую советскую машину. Она живёт у меня до сих пор и даже в 2 экземплярах))) это уаз 469.
пока его как внедородника не превзошёл новый патриот.
покупать 80 или ещё что то не счёл нужным. два внедорожника не надо.
пока его как внедородника не превзошёл новый патриот.
покупать 80 или ещё что то не счёл нужным. два внедорожника не надо.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
2
3
Ответить
Доктор Добро:
Вы это с чьих слов говорите? Жили?Или одна бабка сказала?
В Америке у меня родня.Скоро даст Бог туда и периеду..
1
3
Ответить
афген:
В Америке у меня родня.Скоро даст Бог туда и периеду..
В Японии был,все видел и щупал своими руками.Ужасно дорогая страна даже по ихним меркам..
2
1
Ответить
афген:
В Америке у меня родня.Скоро даст Бог туда и периеду..
Ну вот когда переедешь) Тогда у вас другое мнение будет). И учите язык)))
А говорить вы сможете всё что вам захочется и писать тоже. Забудьте то, что вам говорят у вас про забугорье.
А говорить вы сможете всё что вам захочется и писать тоже. Забудьте то, что вам говорят у вас про забугорье.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
1
2
Ответить
димауаз:
тогда говори,как будим улучьшать благополучие нации обиженных и оскарбленных используя патриот?
А униженные и оскорбленные это кто?
2
Ответить
Сейчас спор на работе развели по поводу новых и бэушных проходимцах)))). Итог : очень ( ОЧЕНЬ!!! ) бы хотелось на даче, прекрасным тёплым летним вечером, подойти с кружечкой хорошего пивасика ( рюмочкой водочки-бокалом коньяка и т.д.) к своему Боливару ( TLC 80-100 – и т.д. чистому, в идеальном состоянии, лифтованному и подготовленному так, как надо) и со словами – “Да не может быть!” любовно протереть хромированный кенгурин специальной тряпочкой, а затем с фразой – “оху..ть!” посмотреть на него со стороны и … пойти на второй круг…
Но, чтобы было так надо иметь от 900 тыс. руб. и до…
А ведь нужны ещё деньги, чтобы его регулярно выгуливать в полях, в горах, дать ему подышать пылью дальних дорог ( в идеале). )))
Я говорю про настоящие внедорожники. Мечта. Если денег не хватает, из новых и настоящих больших остаётся только Патриот. За меньшие деньги он даёт не меньше свободы в передвижении по направлениям. И всё-таки не надо забывать, что это Новый(!) внедорожник за цену 15-20 летнего японца.
Но, чтобы было так надо иметь от 900 тыс. руб. и до…
А ведь нужны ещё деньги, чтобы его регулярно выгуливать в полях, в горах, дать ему подышать пылью дальних дорог ( в идеале). )))
Я говорю про настоящие внедорожники. Мечта. Если денег не хватает, из новых и настоящих больших остаётся только Патриот. За меньшие деньги он даёт не меньше свободы в передвижении по направлениям. И всё-таки не надо забывать, что это Новый(!) внедорожник за цену 15-20 летнего японца.
3 литра, меньше уже не надо:)
14
Ответить
БелоRUS:
А униженные и оскорбленные это кто?
Это те которые не догадывабтся об этом или ожесточённо отрицают).
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
2
2
Ответить
Slow Matic:
5w30 не жидко для такого монстра? :)
самое оно
..я Забайкалец, сказал Человек. И Все заплакали...
1
Ответить
Никсон78:
Сейчас спор на работе развели по поводу новых и бэушных проходимцах)))). Итог : очень ( ОЧЕНЬ!!! ) бы хотелось на даче, прекрасным тёплым летним вечером, подойти с кружечкой хорошего пивасика ( рюмочкой водочки-бокалом коньяка и т.д.) к своему Боливару ( TLC 80-100 – и т.д. чистому, в идеальном состоянии, лифтованному и подготовленному так, как надо) и со словами – “Да не может быть!” любовно протереть хромированный кенгурин специальной тряпочкой, а затем с фразой – “оху..ть!” посмотреть на него со стороны и … пойти на второй круг…
Но, чтобы было так надо иметь от 900 тыс. руб. и до…
А ведь нужны ещё деньги, чтобы его регулярно выгуливать в полях, в горах, дать ему подышать пылью дальних дорог ( в идеале). )))
Я говорю про настоящие внедорожники. Мечта. Если денег не хватает, из новых и настоящих больших остаётся только Патриот. За меньшие деньги он даёт не меньше свободы в передвижении по направлениям. И всё-таки не надо забывать, что это Новый(!) внедорожник за цену 15-20 летнего японца.
Но, чтобы было так надо иметь от 900 тыс. руб. и до…
А ведь нужны ещё деньги, чтобы его регулярно выгуливать в полях, в горах, дать ему подышать пылью дальних дорог ( в идеале). )))
Я говорю про настоящие внедорожники. Мечта. Если денег не хватает, из новых и настоящих больших остаётся только Патриот. За меньшие деньги он даёт не меньше свободы в передвижении по направлениям. И всё-таки не надо забывать, что это Новый(!) внедорожник за цену 15-20 летнего японца.
пишиш мало, но хорошо
..я Забайкалец, сказал Человек. И Все заплакали...
4
2
Ответить
БелоRUS:
Ааа... понял.
Это те, которым тысячи людей пишут, что нормальная машина, а они отрицают. Те, которым уже даже после тестов на Дроме, на этом японосайте говорят что нормальная машина, а они все равно отрицают.
Теперь я понял.)
Это те, которым тысячи людей пишут, что нормальная машина, а они отрицают. Те, которым уже даже после тестов на Дроме, на этом японосайте говорят что нормальная машина, а они все равно отрицают.
Теперь я понял.)
совершенно верно понял,но только все наоборот.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
Ответить
Доктор Добро:
30 лет назад , ну чуть чуть поменьше, я купил лучшую советскую машину. Она живёт у меня до сих пор и даже в 2 экземплярах))) это уаз 469.
пока его как внедородника не превзошёл новый патриот.
пока его как внедородника не превзошёл новый патриот.
30 лет назад шел 1984 год когда О чудо! УАЗ 469 населению не продавался вообще никак! Хотя нет, вру, продавался по спецразрешению за особые заслуги перед отечеством...
Господа среди нас герой советского союза, либо герой социалистического труда, либо академик! Причем ещё и весьма преклонного ныне возраста.
Как внеддорожник УАЗ469 действительно лучше Патриота. Он полегче, поменьше и геометрия у него получше. Если ещё и редукторные мосты стоят - то вообще бомба. Но как автомобиль в целом это хм... Шумоизоляции нет, окна не опускаются (только отвинчиваются половинки дверей или можно маленькую форточку приоткрыть. Закрывается всё это хозяйство только с ноги какие либо уплотнения отсутствуют. Зазоры равномерные, но через них видно улицу. задный борт удобен в качестве стула или стола для пикника и для перевозки длинномеров, но при этом громыхает на всю округу и подсасывает в салон выхлопные газы на ходу. Подвеска рессорная по кругу, рессоры короткие многолистовые и потому дубовые (в армейской версии мегадубовые). Печка зверь, отлично греет, но пропускает в салон напрямую всё что в неё летит включая снег и воду. Сидушки для беспозвоночных из кожи молодого дерматина. Регулировка путем откручивания от пола и прикручивания в другие крепежные отверстия. Гидроусилителя руля нет, усилитель тормозов - опционально на ранних машинах с напольными педалями его по сути нет (хотя где-то под капотом стоит чудо инженерной мысли системы тандем). На поздних он как-бы есть, в комплекте с кое-как вкоряченым неудобным подвесным педальным узлом.Зато на машинах с подвесными педалями не ломает раму. На машинах с напольными рама ломается в месте крепления педального узла к раме. Тормоза по кругу барабанные, как правило неравномерно работающие. Колодки надо разводить вручную и очень аккуратно, иначе при нажатии на тормоз автомобиль поедет в произвольном направлении. КПП сама по себе достаточно надежна. Если повезет то даже полностью синхронизированна, если нет - то двойной выжим и перегазовка на 1-2 передачах вам в помощь. Сцепление хреновенькое с трехлапковой корзиной. Требует систематической регулировки зазоров и смазки выжимного подшипника (тот ещё секас). Раздатка принципиально ничем не отличается от той, что стояла на ранних Патриотах (я в курсе про косозубые шестерни и иной принцип подключения передка) имеет такое же смешное понижение 1.92 и такую же же постоянно вылетающую понижайку. Ну и метод борьбы такой же - гаечный ключ на 13 враспор между рычагом и сиденьем. А. Ну да, рычага из неё торчит два. Отделка салона - цельнометаллический соцреализм с торчащими кронштейнами для крепления разного рода девайсов двойного назначения. Мотор от ГАЗ-21 образца 1958 года с вечно текущим набивным сальником и тремя на выбор одинаково ущербными (правда каждый в свою степь) карбураторами к-131, К126 и К-151. Короче говоря этот рыдван можно назвать армейским джипом, спецтехникой, колхозным мини трактором но никак не автомобилем увы. И как автомобиль Патриот от него уехал преизрядно. Как внедорожник Патр Бобику безусловно проигрывает, вопрос только в том, насколько критичным является фактический проигрыш для конечного пользователя.
Господа среди нас герой советского союза, либо герой социалистического труда, либо академик! Причем ещё и весьма преклонного ныне возраста.
Как внеддорожник УАЗ469 действительно лучше Патриота. Он полегче, поменьше и геометрия у него получше. Если ещё и редукторные мосты стоят - то вообще бомба. Но как автомобиль в целом это хм... Шумоизоляции нет, окна не опускаются (только отвинчиваются половинки дверей или можно маленькую форточку приоткрыть. Закрывается всё это хозяйство только с ноги какие либо уплотнения отсутствуют. Зазоры равномерные, но через них видно улицу. задный борт удобен в качестве стула или стола для пикника и для перевозки длинномеров, но при этом громыхает на всю округу и подсасывает в салон выхлопные газы на ходу. Подвеска рессорная по кругу, рессоры короткие многолистовые и потому дубовые (в армейской версии мегадубовые). Печка зверь, отлично греет, но пропускает в салон напрямую всё что в неё летит включая снег и воду. Сидушки для беспозвоночных из кожи молодого дерматина. Регулировка путем откручивания от пола и прикручивания в другие крепежные отверстия. Гидроусилителя руля нет, усилитель тормозов - опционально на ранних машинах с напольными педалями его по сути нет (хотя где-то под капотом стоит чудо инженерной мысли системы тандем). На поздних он как-бы есть, в комплекте с кое-как вкоряченым неудобным подвесным педальным узлом.Зато на машинах с подвесными педалями не ломает раму. На машинах с напольными рама ломается в месте крепления педального узла к раме. Тормоза по кругу барабанные, как правило неравномерно работающие. Колодки надо разводить вручную и очень аккуратно, иначе при нажатии на тормоз автомобиль поедет в произвольном направлении. КПП сама по себе достаточно надежна. Если повезет то даже полностью синхронизированна, если нет - то двойной выжим и перегазовка на 1-2 передачах вам в помощь. Сцепление хреновенькое с трехлапковой корзиной. Требует систематической регулировки зазоров и смазки выжимного подшипника (тот ещё секас). Раздатка принципиально ничем не отличается от той, что стояла на ранних Патриотах (я в курсе про косозубые шестерни и иной принцип подключения передка) имеет такое же смешное понижение 1.92 и такую же же постоянно вылетающую понижайку. Ну и метод борьбы такой же - гаечный ключ на 13 враспор между рычагом и сиденьем. А. Ну да, рычага из неё торчит два. Отделка салона - цельнометаллический соцреализм с торчащими кронштейнами для крепления разного рода девайсов двойного назначения. Мотор от ГАЗ-21 образца 1958 года с вечно текущим набивным сальником и тремя на выбор одинаково ущербными (правда каждый в свою степь) карбураторами к-131, К126 и К-151. Короче говоря этот рыдван можно назвать армейским джипом, спецтехникой, колхозным мини трактором но никак не автомобилем увы. И как автомобиль Патриот от него уехал преизрядно. Как внедорожник Патр Бобику безусловно проигрывает, вопрос только в том, насколько критичным является фактический проигрыш для конечного пользователя.
12
1
Ответить
Kirill126:
30 лет
))) про 30 я загнул конечно) цифири сильно большие) а вот 20 точно) с лишком).
За художественное описание спасибо, приятно читать и улыбаться) забыл ты про котёл только предпусковой) а так почти всё в тему) спасибо позабавил)
За художественное описание спасибо, приятно читать и улыбаться) забыл ты про котёл только предпусковой) а так почти всё в тему) спасибо позабавил)
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
2
1
Ответить
Доктор Добро:
30 лет назад , ну чуть чуть поменьше, я купил лучшую советскую машину. Она живёт у меня до сих пор и даже в 2 экземплярах))) это уаз 469.
пока его как внедородника не превзошёл новый патриот.
покупать 80 или ещё что то не счёл нужным. два внедорожника не надо.
пока его как внедородника не превзошёл новый патриот.
покупать 80 или ещё что то не счёл нужным. два внедорожника не надо.
469 хороший авто)это верно..за свои деньги и под свои задачи.Больше 20 лет взад служил на такой в армии водятелом тогда еще)Все его болячки и достоинства тоже многим известны) Но сравнить Патриот с 469-это как сравнивать ТЛК 200 с Патриотом,ничего практически общего...
4
Ответить
афген:
469 хороший авто)это верно..за свои деньги и под свои задачи.Больше 20 лет взад служил на такой в армии водятелом тогда еще)Все его болячки и достоинства тоже многим известны) Но сравнить Патриот с 469-это как сравнивать ТЛК 200 с Патриотом,ничего практически общего...
А для других задач у меня другая машина)
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
1
1
Ответить
Kirill126
Сравни козел с прямым конкурентом - LR Defender (особенно 90) и сильно удивишься. Почти все перечисленные проблемы есть и у дефа, который реально стоит как 5 козлов.
Сравни козел с прямым конкурентом - LR Defender (особенно 90) и сильно удивишься. Почти все перечисленные проблемы есть и у дефа, который реально стоит как 5 козлов.
Только Омск, только победа!
7
Ответить
Kirill126:
30 лет назад шел 1984 год когда О чудо! УАЗ 469 населению не продавался вообще никак! Хотя нет, вру, продавался по спецразрешению за особые заслуги перед отечеством...
Господа среди нас герой советского союза, либо герой социалистического труда, либо академик! Причем ещё и весьма преклонного ныне возраста.
Как внеддорожник УАЗ469 действительно лучше Патриота. Он полегче, поменьше и геометрия у него получше. Если ещё и редукторные мосты стоят - то вообще бомба. Но как автомобиль в целом это хм... Шумоизоляции нет, окна не опускаются (только отвинчиваются половинки дверей или можно маленькую форточку приоткрыть. Закрывается всё это хозяйство только с ноги какие либо уплотнения отсутствуют. Зазоры равномерные, но через них видно улицу. задный борт удобен в качестве стула или стола для пикника и для перевозки длинномеров, но при этом громыхает на всю округу и подсасывает в салон выхлопные газы на ходу. Подвеска рессорная по кругу, рессоры короткие многолистовые и потому дубовые (в армейской версии мегадубовые). Печка зверь, отлично греет, но пропускает в салон напрямую всё что в неё летит включая снег и воду. Сидушки для беспозвоночных из кожи молодого дерматина. Регулировка путем откручивания от пола и прикручивания в другие крепежные отверстия. Гидроусилителя руля нет, усилитель тормозов - опционально на ранних машинах с напольными педалями его по сути нет (хотя где-то под капотом стоит чудо инженерной мысли системы тандем). На поздних он как-бы есть, в комплекте с кое-как вкоряченым неудобным подвесным педальным узлом.Зато на машинах с подвесными педалями не ломает раму. На машинах с напольными рама ломается в месте крепления педального узла к раме. Тормоза по кругу барабанные, как правило неравномерно работающие. Колодки надо разводить вручную и очень аккуратно, иначе при нажатии на тормоз автомобиль поедет в произвольном направлении. КПП сама по себе достаточно надежна. Если повезет то даже полностью синхронизированна, если нет - то двойной выжим и перегазовка на 1-2 передачах вам в помощь. Сцепление хреновенькое с трехлапковой корзиной. Требует систематической регулировки зазоров и смазки выжимного подшипника (тот ещё секас). Раздатка принципиально ничем не отличается от той, что стояла на ранних Патриотах (я в курсе про косозубые шестерни и иной принцип подключения передка) имеет такое же смешное понижение 1.92 и такую же же постоянно вылетающую понижайку. Ну и метод борьбы такой же - гаечный ключ на 13 враспор между рычагом и сиденьем. А. Ну да, рычага из неё торчит два. Отделка салона - цельнометаллический соцреализм с торчащими кронштейнами для крепления разного рода девайсов двойного назначения. Мотор от ГАЗ-21 образца 1958 года с вечно текущим набивным сальником и тремя на выбор одинаково ущербными (правда каждый в свою степь) карбураторами к-131, К126 и К-151. Короче говоря этот рыдван можно назвать армейским джипом, спецтехникой, колхозным мини трактором но никак не автомобилем увы. И как автомобиль Патриот от него уехал преизрядно. Как внедорожник Патр Бобику безусловно проигрывает, вопрос только в том, насколько критичным является фактический проигрыш для конечного пользователя.
Господа среди нас герой советского союза, либо герой социалистического труда, либо академик! Причем ещё и весьма преклонного ныне возраста.
Как внеддорожник УАЗ469 действительно лучше Патриота. Он полегче, поменьше и геометрия у него получше. Если ещё и редукторные мосты стоят - то вообще бомба. Но как автомобиль в целом это хм... Шумоизоляции нет, окна не опускаются (только отвинчиваются половинки дверей или можно маленькую форточку приоткрыть. Закрывается всё это хозяйство только с ноги какие либо уплотнения отсутствуют. Зазоры равномерные, но через них видно улицу. задный борт удобен в качестве стула или стола для пикника и для перевозки длинномеров, но при этом громыхает на всю округу и подсасывает в салон выхлопные газы на ходу. Подвеска рессорная по кругу, рессоры короткие многолистовые и потому дубовые (в армейской версии мегадубовые). Печка зверь, отлично греет, но пропускает в салон напрямую всё что в неё летит включая снег и воду. Сидушки для беспозвоночных из кожи молодого дерматина. Регулировка путем откручивания от пола и прикручивания в другие крепежные отверстия. Гидроусилителя руля нет, усилитель тормозов - опционально на ранних машинах с напольными педалями его по сути нет (хотя где-то под капотом стоит чудо инженерной мысли системы тандем). На поздних он как-бы есть, в комплекте с кое-как вкоряченым неудобным подвесным педальным узлом.Зато на машинах с подвесными педалями не ломает раму. На машинах с напольными рама ломается в месте крепления педального узла к раме. Тормоза по кругу барабанные, как правило неравномерно работающие. Колодки надо разводить вручную и очень аккуратно, иначе при нажатии на тормоз автомобиль поедет в произвольном направлении. КПП сама по себе достаточно надежна. Если повезет то даже полностью синхронизированна, если нет - то двойной выжим и перегазовка на 1-2 передачах вам в помощь. Сцепление хреновенькое с трехлапковой корзиной. Требует систематической регулировки зазоров и смазки выжимного подшипника (тот ещё секас). Раздатка принципиально ничем не отличается от той, что стояла на ранних Патриотах (я в курсе про косозубые шестерни и иной принцип подключения передка) имеет такое же смешное понижение 1.92 и такую же же постоянно вылетающую понижайку. Ну и метод борьбы такой же - гаечный ключ на 13 враспор между рычагом и сиденьем. А. Ну да, рычага из неё торчит два. Отделка салона - цельнометаллический соцреализм с торчащими кронштейнами для крепления разного рода девайсов двойного назначения. Мотор от ГАЗ-21 образца 1958 года с вечно текущим набивным сальником и тремя на выбор одинаково ущербными (правда каждый в свою степь) карбураторами к-131, К126 и К-151. Короче говоря этот рыдван можно назвать армейским джипом, спецтехникой, колхозным мини трактором но никак не автомобилем увы. И как автомобиль Патриот от него уехал преизрядно. Как внедорожник Патр Бобику безусловно проигрывает, вопрос только в том, насколько критичным является фактический проигрыш для конечного пользователя.
Забыл написать про котел подогрева(это удивительная вещь!)и экранировка всей системы зажигания(это опция),но кто ее разбирал,тот знает о чем речь)
2
Ответить
Доктор Добро:
А для других задач у меня другая машина)
А какая? очень интересно)
1
Ответить
афген:
Забыл написать про котел подогрева(это удивительная вещь!)и экранировка всей системы зажигания(это опция),но кто ее разбирал,тот знает о чем речь)
экранированное оборудование это песня и геморой)
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
1
1
Ответить
афген:
А какая? очень интересно)
ровер. который хоть и паркетник. но весьма нплох.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
1
2
Ответить
коекак все прочитал и понял что патриоту до козла еще ооочень далеко.такую репутацию с ржавыми дверями не победить.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
Ответить
Механизатор из Сибири:
Kirill126
Сравни козел с прямым конкурентом - LR Defender (особенно 90) и сильно удивишься. Почти все перечисленные проблемы есть и у дефа, который реально стоит как 5 козлов.
Сравни козел с прямым конкурентом - LR Defender (особенно 90) и сильно удивишься. Почти все перечисленные проблемы есть и у дефа, который реально стоит как 5 козлов.
+100500 Я до Патра очень подсел на него)) Даже незнаю как Бог отвел...Наверно ПАТРИОТ помог)
8
Ответить
Доктор Добро:
ровер. который хоть и паркетник. но весьма нплох.
ленд или рендж?
1
Ответить
афген:
ленд или рендж?
Фрил. паркет. ну или почти паркет. в зависимости от прокладки)
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
1
1
Ответить
Механизатор из Сибири:
Kirill126
Сравни козел с прямым конкурентом - LR Defender (особенно 90) и сильно удивишься. Почти все перечисленные проблемы есть и у дефа, который реально стоит как 5 козлов.
Сравни козел с прямым конкурентом - LR Defender (особенно 90) и сильно удивишься. Почти все перечисленные проблемы есть и у дефа, который реально стоит как 5 козлов.
все увидел))инет так грузит долго....у нас сейчас пурга на камчатке....света белого не видно)
1
Ответить
Доктор Добро:
Фрил. паркет. ну или почти паркет. в зависимости от прокладки)
Понимаю).Я на рав4 лет 10 назад такое вытворял,что тогда практически все думали что это джип!!)) И равных ему не много..
1
Ответить
Механизатор из Сибири:
Kirill126
Сравни козел с прямым конкурентом - LR Defender (особенно 90) и сильно удивишься. Почти все перечисленные проблемы есть и у дефа, который реально стоит как 5 козлов.
Сравни козел с прямым конкурентом - LR Defender (особенно 90) и сильно удивишься. Почти все перечисленные проблемы есть и у дефа, который реально стоит как 5 козлов.
А зачем? Короткий деф стоит как 5 хантеров. Если его стоимость измерять в давно снятых с производства классических Бобиках (Козел это всё-таки больше про ГАЗ-69) в хорошем состоянии, то тут и полтора десятка в стоимость одного нового Дефа легко умнутся :)
А то что Деф это УАЗик - только Английский - вроде бы и так понятно :)
Речь то про Бобика и Патрика, а это совсем разноплановые машины. От одного требовалось любой ценой иметь минимальные габариты, предельную простоту конструкции и максимально возможную проходимость - всё остальное побоку. А Патрик - попытка сделать нечто более бытовое из армейской техники.
Кстати вот в этом и заключается суть истории про два бака в Патриоте. Сначала был Бобик, который создавали по заданию армии и, в первую очередь для армии. Был задан габарит в который надо было впихать автомобиль способный везти по бездорожью 7 человек в полной боевой и тащить за собой что-нибудь до кучи. При этом ещё и запас хода этому чуду техники обеспечить. один бак такого размера в Бобика не лез. Поэтому сделали два поменьше. Заодно и боевую живучесть повысили т.к.в Бобике карбюраторный мотор путем поворота крана на полу способен работать от любого бака на выбор. Пробили один - переключился на второй и поехал себе. В общем получилось то что требовало министерство обороны и в те времена заводу в общем нафиг ничего не надо было он работал исключительно на госзаказ. Когда создавали самого первого предка Патрика - УАЗ 3160 конструкторам сразу было заявлено - раму и ходовую часть не трогать. Вот и натянули непропорционально кургузый (высокий как у Патриота и короткий как у Бобика) кузов шестидесятки на старую раму. Ну и само собой на те же самые два бака. Потом появился следующий шедевр 3161 - по сути удлиненный 3160. Наводивший на водителей ужас своими ездовыми повадками (кузов Патриота, кроме морды раскачивающийся с пугающей амплитудой на узких мостах). Поскольку 3161 получили просто удлинив кузов 3160 - баки остались там же где и были. Ну и потом это всё через Симбир обзавелось широкими мостами и эволюционировало в Патрик. Только вот карбюраторов уже нет, поэтому приспособили систему питания под впрыск. Вообще говоря трофисты уже давно решили вопрос одного бака на Бобике - в задний свес ставят 75литровый от Волги (есть ещё произвольных размеров самовары в багажнике). Но это влечет за собой переделку рамы. Завод ещё в 2008, помнится, обещал что вот-вот сделают один бак на Патрика, но воз и ныне там.
А то что Деф это УАЗик - только Английский - вроде бы и так понятно :)
Речь то про Бобика и Патрика, а это совсем разноплановые машины. От одного требовалось любой ценой иметь минимальные габариты, предельную простоту конструкции и максимально возможную проходимость - всё остальное побоку. А Патрик - попытка сделать нечто более бытовое из армейской техники.
Кстати вот в этом и заключается суть истории про два бака в Патриоте. Сначала был Бобик, который создавали по заданию армии и, в первую очередь для армии. Был задан габарит в который надо было впихать автомобиль способный везти по бездорожью 7 человек в полной боевой и тащить за собой что-нибудь до кучи. При этом ещё и запас хода этому чуду техники обеспечить. один бак такого размера в Бобика не лез. Поэтому сделали два поменьше. Заодно и боевую живучесть повысили т.к.в Бобике карбюраторный мотор путем поворота крана на полу способен работать от любого бака на выбор. Пробили один - переключился на второй и поехал себе. В общем получилось то что требовало министерство обороны и в те времена заводу в общем нафиг ничего не надо было он работал исключительно на госзаказ. Когда создавали самого первого предка Патрика - УАЗ 3160 конструкторам сразу было заявлено - раму и ходовую часть не трогать. Вот и натянули непропорционально кургузый (высокий как у Патриота и короткий как у Бобика) кузов шестидесятки на старую раму. Ну и само собой на те же самые два бака. Потом появился следующий шедевр 3161 - по сути удлиненный 3160. Наводивший на водителей ужас своими ездовыми повадками (кузов Патриота, кроме морды раскачивающийся с пугающей амплитудой на узких мостах). Поскольку 3161 получили просто удлинив кузов 3160 - баки остались там же где и были. Ну и потом это всё через Симбир обзавелось широкими мостами и эволюционировало в Патрик. Только вот карбюраторов уже нет, поэтому приспособили систему питания под впрыск. Вообще говоря трофисты уже давно решили вопрос одного бака на Бобике - в задний свес ставят 75литровый от Волги (есть ещё произвольных размеров самовары в багажнике). Но это влечет за собой переделку рамы. Завод ещё в 2008, помнится, обещал что вот-вот сделают один бак на Патрика, но воз и ныне там.
8
Ответить
афген:
Понимаю).Я на рав4 лет 10 назад такое вытворял,что тогда практически все думали что это джип!!)) И равных ему не много..
вот такая парочка перекрывает все потребности. один вне конкуренции в лесу другой на трассе. Моё мнение) это что не бываете универсальных совсем уж машин. Каждая должна быть под своё заточена. Но это субъективно конечно.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
1
Ответить
Kirill126:
А зачем? Короткий деф стоит как 5 хантеров.
и как 15 469 а вояках)
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
1
Ответить
Что-то на УАЗ нормо-час как на Мицубиши. Он в два раза должен быть дешевле в обслуге, так как сделан по технологии 50-60 годов.
Входные, межкомнатные двери. Остекление балконов. Продажа, установка. 616-416.
5
3
Ответить
писец не может завод не поставить датчик, еще как может я когда новую семерку покупал залез в предохранители посмотреть реле и офигел предохранители древние не ножковые и это 2008 год, и когда мне двери еще молотком отрихтовали при установке динамиков я в конец офигел и если заглянул раньше не через пол года морду набил бы за такое
Мой отзыв: Mazda Demio 1998
1
Ответить
Доктор Добро:
вот такая парочка перекрывает все потребности. один вне конкуренции в лесу другой на трассе. Моё мнение) это что не бываете универсальных совсем уж машин. Каждая должна быть под своё заточена. Но это субъективно конечно.
я себе вместо козла квадрик взял,если не могу на исузике проехать на какое нить озеро то водник цепляю за квадрик.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
1
Ответить
виктор 915:
Что-то на УАЗ нормо-час как на Мицубиши. Он в два раза должен быть дешевле в обслуге, так как сделан по технологии 50-60 годов.
Работал у официального дилера не один год, скажу следующее: ВСЕ(!) официалы кормятся (в основном) не с продажи машин, а с сервиса, и об этом многие знают. Отсюда и много часов по работе и большой ценник нормо-часа. Ведь надо же как-то содержать автосалон и ещё целый штат сотрудников, да при этом за свои деньги выкупать у дистрибьютора машины по истечении определённого срока, если их не продали. К тому же поменять масло и фильтра, да посмотреть на днище у Мазды (Соляриса, Хонды и т.д.) пока стекает масло – это не одно и тоже, что поменять масло-фильтра и др.+ протяжка всего у Патриота. Конечно, если сервис всё делает по инструкции. Но ценник всё-равно большой, согласен.
3 литра, меньше уже не надо:)
7
Ответить
ВиТом:
Мне смысла нет восхволять УАЗ? Я, за свои слова отвечаю. Скорость больше 160 была только когда он меня обгонял.Просто походу у пилота ПАТРИКА отсуствует инстинкт самосохранения.
Ты хотя бы глянь одним глазом технические характеристики патриота, а потом не ври дальше.
Mercedes-Benz G-Class
6
Ответить
БелоRUS:
Блин, жалко. Я думаю руководство УАЗа сильно расстроилось!)))))))))
Руководство УАЗа одинаково фиолетово на всех покупателей. Неважно, хвалишь ты УАЗ или критикуешь - цена одна для всех, покупателям Патриотов за патриотизм скидку не делают. И не сделают, хотя могли бы.
7
1
Ответить
r000t:
Когда в 2010 году покупал питриот.. мне менеджер в автосалона ляпнул - мол его не жалко убивать по хозяйству. Всегда не понимал такого, да как не жалко? Даже запорожец жалко...
а потом говорят плохие наши машины... а вы бы на иномарках в таком же ритме и по тем же дорогам дорогам покатайтесь ...а то иномарки надо беречь и русское не надо
как говорил изобретатель Семён ; - техника в руках дурака груда металла
как говорил изобретатель Семён ; - техника в руках дурака груда металла
Мой отзыв: FAW FAW 2008
3
1
Ответить
Доктор Добро:
вот такая парочка перекрывает все потребности. один вне конкуренции в лесу другой на трассе. Моё мнение) это что не бываете универсальных совсем уж машин. Каждая должна быть под своё заточена. Но это субъективно конечно.
А Я распродал весь свой японохлам) На которых езжу сколько себя помню, нормальные вообщем то машины были, в основном джипы в тандеме со спортивными.Типо там скорость, там проходимость...Бывало что за год 5 машин сменю,куплю чего нить свеженького и как то все не то и не так.2 ляма за тачку жаба давит) ней созрел ещё на такое, а за 600 вроде и неплохо...Купил Патриота играючи, забил сразу же над всю ихнюю там гарантию, сделал то что на мой взгляд должно быть логический правильным в авто и езжу куда хочу и где хочу) Тюнинговал его многим шмурдяком и аля- иванкрузак!) Честно говоря при покупке был готов на куда хуже что он будет, но прокатился, послушал, посмотрел и немного офигел от него) В последний раз управлял росмашинами лет 20 или больше назад..Он в корне отличается от всего того хлама что выпускалось раньше и цена доступная.И вот пока катаюсь, а засматриваюсь уже на ещё более новый с крутилкой вместо рычага раздатки)
8
3
Ответить
kamakama:
Заправка напоминает подготовку ракеты к старту:)
21-ый век. А как будто - еще восьмидесятые на дворе – два бака, две горловины, как давно это было, ан нет – оно вот, оно – сейчас. Как будто и не прошло каких-то 30-50 лет.
Оно понятно было бы, если бы баки были - по 100 литров…
Позор – одним словом. Так и не научились машины делать – повозки прошлого века, с новыми каретами.
Оно понятно было бы, если бы баки были - по 100 литров…
Позор – одним словом. Так и не научились машины делать – повозки прошлого века, с новыми каретами.
Мои отзывы: Toyota Mark II 1998, Toyota Mark II 1998
6
8
Ответить
Berezovskiy:
не взял бы не в жизнь, у знакомого на работе у "приставов" это недоразумение,он мечтает уйти на пенсию и забыть об этом недоразумном патриоте.
так это ж приставы, они только не лексусах и мерсах привыкли ездить, слуги народа.
6
Ответить
Kavin:
не пойму практической необходимости в двух баках. По-моему кроме неудобства они ничего не сулят.
это же внедорожник, в лесу пробьет один бак бревно- второй кстати....(большинство коментаторов тут ничего и не поймут...)
7
2
Ответить
Empire Inc:
21-ый век. А как будто - еще восьмидесятые на дворе – два бака, две горловины, как давно это было, ан нет – оно вот, оно – сейчас. Как будто и не прошло каких-то 30-50 лет.
Оно понятно было бы, если бы баки были - по 100 литров…
Позор – одним словом. Так и не научились машины делать – повозки прошлого века, с новыми каретами.
Оно понятно было бы, если бы баки были - по 100 литров…
Позор – одним словом. Так и не научились машины делать – повозки прошлого века, с новыми каретами.
вот еще один...
1
1
Ответить
Потаскун:
Примерно ОДНА минута с горелкой или промышленным феном в руках, и ничего не шоркает.
Если сложно, то примерно час под авто и мост сдвинут вперед на 2 см...
Если сложно, то примерно час под авто и мост сдвинут вперед на 2 см...
На стоковый патриот, это я понимаю когда поставил колеса и забыл.
А если феном погреть, болгарочкой подпилить, двинуть мост, да под****ать, то с таким успехом можно и сказать, что 36-е тапки на стоковый патриот налазят. :)
А если феном погреть, болгарочкой подпилить, двинуть мост, да под****ать, то с таким успехом можно и сказать, что 36-е тапки на стоковый патриот налазят. :)
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
Ответить
Вот читаю комменты и радуюсь. всё таки здравомыслящих людей на дроме стало больше)))
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
8
1
Ответить
афген:
А Я распродал весь свой японохлам) На которых езжу сколько себя помню, нормальные вообщем то машины были, в основном джипы в тандеме со спортивными.Типо там скорость, там проходимость...Бывало что за год 5 машин сменю,куплю чего нить свеженького и как то все не то и не так.2 ляма за тачку жаба давит) ней созрел ещё на такое, а за 600 вроде и неплохо...Купил Патриота играючи, забил сразу же над всю ихнюю там гарантию, сделал то что на мой взгляд должно быть логический правильным в авто и езжу куда хочу и где хочу) Тюнинговал его многим шмурдяком и аля- иванкрузак!) Честно говоря при покупке был готов на куда хуже что он будет, но прокатился, послушал, посмотрел и немного офигел от него) В последний раз управлял росмашинами лет 20 или больше назад..Он в корне отличается от всего того хлама что выпускалось раньше и цена доступная.И вот пока катаюсь, а засматриваюсь уже на ещё более новый с крутилкой вместо рычага раздатки)
Типичный путь эволюции в патриодовода))
Жаль только что в ваших краях обслуживать нашепром сложнее.
У нас всё проще. Последний раз как ролик зажужжал, подъехал к магазину. Поменял там же ролик, обнаружил что хомут воздухана улетел. Я его как развернул на зиму, видимо закрутить забыл.
В -33с чот с дуру загнал на мойку и сразу поехал в Томск. Конденсат в масле малёх вспенило. Сапун забило. Масло немного с щупа давануло. разобрал. собрал дроссель на трассе минут за пять. Всё прочистил да дальше поехал. пока чистил гофру воздухана порвал (ну очень холодно было). Купил в первой же деревне вместе со свечами. Поставил и дальше поехал))).
Загони я иномару перед поездкой на мойку, была бы та же песня на трассе. Вот только ни чего бы я на трассе не купил.
Жаль только что в ваших краях обслуживать нашепром сложнее.
У нас всё проще. Последний раз как ролик зажужжал, подъехал к магазину. Поменял там же ролик, обнаружил что хомут воздухана улетел. Я его как развернул на зиму, видимо закрутить забыл.
В -33с чот с дуру загнал на мойку и сразу поехал в Томск. Конденсат в масле малёх вспенило. Сапун забило. Масло немного с щупа давануло. разобрал. собрал дроссель на трассе минут за пять. Всё прочистил да дальше поехал. пока чистил гофру воздухана порвал (ну очень холодно было). Купил в первой же деревне вместе со свечами. Поставил и дальше поехал))).
Загони я иномару перед поездкой на мойку, была бы та же песня на трассе. Вот только ни чего бы я на трассе не купил.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
5
3
Ответить
Доктор Добро:
Не в деньгах дело. Дело в отношении производителя и государства в лице этого производителя к потребителю. В Германии такое втюхать и за такие деньги совести не хватит ни у одного производителя. Вы готовы всё схавать безропотно и даже с благодарностью. Не сказав ни одного критического замечания производителю.
Представьте что в Германии продалут не говорю мерседес... тот же фолькс или оппель со ржавчиной. Что после этого будет? И во сколько это неуважение к покупателю обойдётся производителю.
И этого производителя государство не будет защищать.
Представьте что в Германии продалут не говорю мерседес... тот же фолькс или оппель со ржавчиной. Что после этого будет? И во сколько это неуважение к покупателю обойдётся производителю.
И этого производителя государство не будет защищать.
Да вы совсем больны. государства в лице производителя.... ОЧНИТЕСЬ даже в Китае все производители частные
4
1
Ответить
Едет!
2
Ответить
* Наследник*:
я отказался от проходимости такой) на сейчас вместо него простой джимник 1.3 в стоке) разницы не вижу) тут у нас грязи как в ирк нет. камушки в основном.
лучше мало машины и больше надёжности, чем наоборот.
лучше мало машины и больше надёжности, чем наоборот.
Смотрел джимник, под жинку, новый в салоне покатался. Простенько ,,тесненько, и цена 750 ,а за 850 уже витару трех дверку предлогают. Б.у. джимники у нас пару штук на продажу обычно стоиит (выбирай любой) . Стильная машинка, но переоцененная ( у нас по крайней мере).
3
Ответить
=MMM=:
Едет!
А Як-Же куда он денется, если в руках у мужика будет , и который будет слушать или читать мануал, ведь не на прогулку по магазинам взяли Патрика, а на дела серьезные,в говена собираются пихать, да с головою. ГЛАВНОЕ С ГОЛОВОЮ, чтоб проблем не было!!!! Все мы тут в ожидании чуда!!!и внимание теперь будет от посетителей и читателей дрома не кончаемое!!! Мы тут все уже переругались переспорились, но в одном мы едины-ждем продолжения, испытаний, отчетов!
3
Ответить
PNN:
Не, ну что, "любители" Патриота не граждане страны ? Не хотят купить нормальный отечественный джип ? Для тебя он нормальный, другим после японцев ненормальный. Или ты думаешь что владельцы патра все умные, а остальные просто придираются ? Зачем на личный счет все воспринимать ? Пусть завод читает комменты, может чего толкого и выйдет.
Очень мало толку от прочтения заводом (проверено временем) . Как профильные форумы о фул тайме просили? Нате вам . И крутилку воронежскую до кучи.
2
Ответить
Да нормальная тачка.
Я удивляюсь, когда гости спрашивают:
- У Вас есть туалет?
- О, ГОСПОДИ, НЕТ! МЫ СРЁМ В ОКНО.
- У Вас есть туалет?
- О, ГОСПОДИ, НЕТ! МЫ СРЁМ В ОКНО.
5
Ответить
димауаз:
какое хранение?на топляках японских,даже морских,такой ржы нету,алюминий окисляется а железу пофиг.
Кузовные патра и японок, даже сравнивать не надо. Патра спасает только достаточно толстый метал. А так тазик и есть. И проводка тоже антипод японской.
3
2
Ответить
Empire Inc:
21-ый век. А как будто - еще восьмидесятые на дворе – два бака, две горловины, как давно это было, ан нет – оно вот, оно – сейчас. Как будто и не прошло каких-то 30-50 лет.
Оно понятно было бы, если бы баки были - по 100 литров…
Позор – одним словом. Так и не научились машины делать – повозки прошлого века, с новыми каретами.
Оно понятно было бы, если бы баки были - по 100 литров…
Позор – одним словом. Так и не научились машины делать – повозки прошлого века, с новыми каретами.
Вот когда я патра критикую я руководствуюсь личным опытом. У меня уже второй. А когда дилетанты умствуют, непонятно.зачем. Ведь видно что не шаришь...
5
Ответить
Доктор Добро:
экранированное оборудование это песня и геморой)
Зато какое прикольное от него лазерное шоу под капотом по ночам! Тюнингаторы с неоновой подсветкой нервно курят в сторонке :)
2
Ответить
zlodey_s:
Прадик фултаймовский ,а Эта ведромашина вроде парт-тайм?Погонялись бы с Сурфом на парт-тайме
Как бы фул тайм порезвее парт тайма (при прочих равных) . Если бы новый патрик фул тайм сделали, , я бы уже купил бы, , а так смысла нет. Обновление косметическое. Сурф зверь хороший, но в наших краях рееедкий. Почти из красной книги. Кстати тоже сомневаюсь в "исправности" прадика. Тем более патрик евро4 , да еще с заводской прошивкой. Х.З. Х.З.
3
Ответить
виктор 915:
Что-то на УАЗ нормо-час как на Мицубиши. Он в два раза должен быть дешевле в обслуге, так как сделан по технологии 50-60 годов.
Поэтому и дороже. Такая мысль не приходила в голову?. Поэтому и ценится, ,что снизу ни шрусов ,ни шаровых, ни муфт халдекс. А это прошлый век, это дорого.
4
Ответить
Никсон78:
Работал у официального дилера не один год, скажу следующее: ВСЕ(!) официалы кормятся (в основном) не с продажи машин, а с сервиса, и об этом многие знают. Отсюда и много часов по работе и большой ценник нормо-часа. Ведь надо же как-то содержать автосалон и ещё целый штат сотрудников, да при этом за свои деньги выкупать у дистрибьютора машины по истечении определённого срока, если их не продали. К тому же поменять масло и фильтра, да посмотреть на днище у Мазды (Соляриса, Хонды и т.д.) пока стекает масло – это не одно и тоже, что поменять масло-фильтра и др.+ протяжка всего у Патриота. Конечно, если сервис всё делает по инструкции. Но ценник всё-равно большой, согласен.
Уаза диллеры с продажи запчастей кормятся, сервис меньшая часть. Клиентура спицефичная. Сама норовит гайки по крутить.
3
Ответить
димауаз:
а турбо яму не боишься?
Би турбу на патра) )))))
2
Ответить
Alex1331:
За 2,2 лимона покупать авто российской сборки - это... кхм... не совсем продуманное решение. Чем руководствовался товарищ, какой был ход его мыслей, какое имеет образование?
Тоже об этом подумал. Друган полгода ждал прадика из япии (новый) на пароме везли. Зря наверое)))
1
Ответить
димауаз:
как бы я согласен,выставляю свой исузик стоимостью в два раза ниже патра на тестирование.
Жалко далеко. Поучавствовал бы.
1
Ответить
Неослабевайте! Натянем калину по каментам!
1
Ответить
Механизатор из Сибири:
Движки этой серии выхаживают по 500 000 на маршрутных ГАЗелях. Если это не показатель надежности, то что тогда показатель?
Цепи каждые 150 т.км. меняют при этом. А то и по две капиталки. Выхаживают это громко сказано.
4
Ответить
o!:
Неослабевайте! Натянем калину по каментам!
Это еще терамиг не подошел)))
3
Ответить
Lifterman:
Кому обидно? Вам? Разработка и внедрение нового двигателя потребует денег, что не самым лучшим образом отразится на цене. Тут некоторые и так плачут, что слишком дорого 690 тыс за новый вседорожник в макс. комплектухе. А если он будет стоить 750-800 и выше? На ВАЗе раньше вообще было 2 движка на весь модельный ряд. Просто были их различные вариации. И не потому, что сделать не могли, а потому что нужно было удержать цену на вменяемом уровне.
Не совсем так. Автоваз изначально строился как средство вибивания денег из матрасов недоверчивых граждан. И проэкт состоялся. И французы в восторге. Цели удержать цену на вменяемом уровне не задавались никогда. Максимум прибыли. В отсутствии конкуренции с этим проблем не было.
4
Ответить
димауаз:
у нас в компании тож есть уаз буханка на охоту ездить,купленная за 60 000р.с н.з.,но ее за машину ни кто не считает,так,сарайчик для пьяных пацанов...
Кто минусит то ?Такая котлета с люком от пазика в любой компании есть .Я по некоторым кустам даже на патрике стремаюсь ездить. Полосы вдоль бортов на века остаются. А буханку из небытия вернуть 40 т.р. И еще три года транспорт есть.
4
Ответить
афген:
У вышеперечисленных яподвигателей вообще ремень...всем известно во что он превращается в покатушках....и на какой ремонт хозяева налипают! Сейчас в той же Японии цепь во главе угла....не только на жипах, но весь легковой транспорт....за исключением старых "катерных "Тд 23,27,42 -это просто песня!!Шумная правда как трактор,тяжёлая как бомба,жрет как КРАЗ, но шестеренки это сила.
Фолкс мультивен тоже шестеренка.
1
Ответить
Kozy:
Интересно сколько поломок у 2.7 литрового Прадо 15 летней давности за 5т.км...?)
За последние 20 т.км я два раза масло поменял и тросик ручника подтянул. P.s. мой Прадик в тесте.
Prado' 00
Forester '08
Forester '98 S20, МКПП, susp. 2''
Ford Focus '07
Forester '08
Forester '98 S20, МКПП, susp. 2''
Ford Focus '07
2
1
Ответить
kadim:
Это еще терамиг не подошел)))
Давно подошел, читаю комменты, половина из которых, как всегда обыкновенный флуд, т.е. просто делать нечего кому то и Патриота эти комментаторы не когда не купят, потому как многим из них с ним не справится, как физически, так и морально!
Мне надоело уже спорить и по 20 раз, объяснять одно и то же, защищая облик владельца Патриота. Потому что большинство "оппонентов" пишут то, что у владельцев Патриотов денег нет на "нормальный" автомобиль, при этом "нормальный" по мнению большинства, это праврульный японский...
Мое мнение диаметрально противоположное... Последний нормальный японский автомобиль был ТЛК-105 (только новый из салона), который был красивым, проходимым и просторным и кстати не дорогим всего 47000 $, жаль что в то время я решал свои жилищные проблемы...
А теперь все! В Японии таких машин не делают! ТЛК-76 это только для бездорожья, а по городу на нем только людей пугать! То же относится, и к Дефендеру и к Джипу! Мерседес Гелендваген непомерно дорог и простому человеку, даже с "северными" зарплатами его не купить...
Так что альтернативы Патриоту я не вижу.
Мне надоело уже спорить и по 20 раз, объяснять одно и то же, защищая облик владельца Патриота. Потому что большинство "оппонентов" пишут то, что у владельцев Патриотов денег нет на "нормальный" автомобиль, при этом "нормальный" по мнению большинства, это праврульный японский...
Мое мнение диаметрально противоположное... Последний нормальный японский автомобиль был ТЛК-105 (только новый из салона), который был красивым, проходимым и просторным и кстати не дорогим всего 47000 $, жаль что в то время я решал свои жилищные проблемы...
А теперь все! В Японии таких машин не делают! ТЛК-76 это только для бездорожья, а по городу на нем только людей пугать! То же относится, и к Дефендеру и к Джипу! Мерседес Гелендваген непомерно дорог и простому человеку, даже с "северными" зарплатами его не купить...
Так что альтернативы Патриоту я не вижу.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
10
2
Ответить
а где гора такая скажете. надо в грузовике воду из кузова вылить - мордой высоко заехать...
Больше газу-меньше ям
Тюнинг невозможно закончить-его можно только приостановить
Тюнинг невозможно закончить-его можно только приостановить
1
Ответить
rww921:
это же внедорожник, в лесу пробьет один бак бревно- второй кстати....(большинство коментаторов тут ничего и не поймут...)
Это применимо к обычному карбюраторному уазу, где управление между баками осуществляется флажком. На патре такой номер не пройдёт, так как на бензиновом основной бак правый (на дизеле левый) и именно в нём расположен погружной модуль.
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
2
Ответить
Что могу сказать по тесту...
Масло 5W-30 в этот двигатель лить нельзя! Спорить не с кем не буду, кто сомневается изучите статью о лабораторном испытании масел 5W-40 и 5W-30...
Последнее служит только для экономии топлива, на критических оборотах масляная пленка уже рвется, поэтому во внедорожники, как и в автомобили ездящие в жестких режимах по межгороду лучше его не заливать...
- Про ржу в дверях я шокирован, в моем автомобиле этого не было, хотя провода зажевывало, только стеклом. Мало того весь низ дверей изнутри у меня обработан чем то липким...
- Там где открутился болт замка и оцарапал двери, ясно виден слой грунта...
- Про управляемость Патриота ясно показал заезд по змейке... То есть вполне хорошо, учитывая класс и конструкцию автомобиля...
- Про заезд с Прадо, Патриот конечно еще не обкатан и надо понимать, что главные пары прикатаются к пробегу тысяч 10-12 км.... У меня машина раскаталась к этому пробегу, сужу по тому, что стала уверенно "тянуть" на 5-й передаче со скорости 60 км в час.
Еще Прадо кг на 150 полегче будет и поуже Патриота, но зато ему можно сделать скидку на потерю части л.с. по старости... Кстати, в японских машинах лошадей всегда будет больше, чем в наших автомобилях, стандарты в Азии, Европе и наш ГОСТ различаются, поэтому по прикидкам "на глазок" в Патриоте будет японских лошадок, где-то 136...138...
Ну что бы кто то не говорил, Патриот даже необкатанный - едет! И едет неплохо! Уровень его разгона соответствует уровню разгона автомобилей типа ВАЗ-2109 ну их клонов типа популярной ВАЗ-2115... Что весьма неплохо для такого автомобиля.
- Устраивать тест на проходимость на родной Каме, не совсем конечно корректно, но можно сравнить проходимость с Их-Трейлом и Дастером... Я так понял, что испытатели оценивают проходимость Патриота намного выше паркетников.
Так что тест, все таки расставляет точки над "И"! И в скором времени поставит жирнейшую точку в спорах о том, что лучше, или настолько ли плохи наши отечественные автомобили и в частности УАЗ Патриот.
Масло 5W-30 в этот двигатель лить нельзя! Спорить не с кем не буду, кто сомневается изучите статью о лабораторном испытании масел 5W-40 и 5W-30...
Последнее служит только для экономии топлива, на критических оборотах масляная пленка уже рвется, поэтому во внедорожники, как и в автомобили ездящие в жестких режимах по межгороду лучше его не заливать...
- Про ржу в дверях я шокирован, в моем автомобиле этого не было, хотя провода зажевывало, только стеклом. Мало того весь низ дверей изнутри у меня обработан чем то липким...
- Там где открутился болт замка и оцарапал двери, ясно виден слой грунта...
- Про управляемость Патриота ясно показал заезд по змейке... То есть вполне хорошо, учитывая класс и конструкцию автомобиля...
- Про заезд с Прадо, Патриот конечно еще не обкатан и надо понимать, что главные пары прикатаются к пробегу тысяч 10-12 км.... У меня машина раскаталась к этому пробегу, сужу по тому, что стала уверенно "тянуть" на 5-й передаче со скорости 60 км в час.
Еще Прадо кг на 150 полегче будет и поуже Патриота, но зато ему можно сделать скидку на потерю части л.с. по старости... Кстати, в японских машинах лошадей всегда будет больше, чем в наших автомобилях, стандарты в Азии, Европе и наш ГОСТ различаются, поэтому по прикидкам "на глазок" в Патриоте будет японских лошадок, где-то 136...138...
Ну что бы кто то не говорил, Патриот даже необкатанный - едет! И едет неплохо! Уровень его разгона соответствует уровню разгона автомобилей типа ВАЗ-2109 ну их клонов типа популярной ВАЗ-2115... Что весьма неплохо для такого автомобиля.
- Устраивать тест на проходимость на родной Каме, не совсем конечно корректно, но можно сравнить проходимость с Их-Трейлом и Дастером... Я так понял, что испытатели оценивают проходимость Патриота намного выше паркетников.
Так что тест, все таки расставляет точки над "И"! И в скором времени поставит жирнейшую точку в спорах о том, что лучше, или настолько ли плохи наши отечественные автомобили и в частности УАЗ Патриот.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
10
3
Ответить
dimabg:
Горят не только патриоты! Это все от недогляда! посматривай хоть иногда уровень масла и заметишь вовремя протечку. в морозы ниже 30 сальники бегут у всех машин!
Было не минус 30, а минус 15
1
Ответить
dimabg:
Горят не только патриоты! Это все от недогляда! посматривай хоть иногда уровень масла и заметишь вовремя протечку. в морозы ниже 30 сальники бегут у всех машин!
Было не минус 30, а минус 15
Arcady85:
ох уж эти сказочники) или "а вместо сердца пламенный мотор"
Вообще-то сказочник-то наверно сам ты Аркаша?
1
1
Ответить
террамиг...:
Что могу сказать по тесту...
Масло 5W-30 в этот двигатель лить нельзя! Спорить не с кем не буду, кто сомневается изучите статью о лабораторном испытании масел 5W-40 и 5W-30...
Последнее служит только для экономии топлива, на критических оборотах масляная пленка уже рвется, поэтому во внедорожники, как и в автомобили ездящие в жестких режимах по межгороду лучше его не заливать...
- Про ржу в дверях я шокирован, в моем автомобиле этого не было, хотя провода зажевывало, только стеклом. Мало того весь низ дверей изнутри у меня обработан чем то липким...
- Там где открутился болт замка и оцарапал двери, ясно виден слой грунта...
- Про управляемость Патриота ясно показал заезд по змейке... То есть вполне хорошо, учитывая класс и конструкцию автомобиля...
- Про заезд с Прадо, Патриот конечно еще не обкатан и надо понимать, что главные пары прикатаются к пробегу тысяч 10-12 км.... У меня машина раскаталась к этому пробегу, сужу по тому, что стала уверенно "тянуть" на 5-й передаче со скорости 60 км в час.
Еще Прадо кг на 150 полегче будет и поуже Патриота, но зато ему можно сделать скидку на потерю части л.с. по старости... Кстати, в японских машинах лошадей всегда будет больше, чем в наших автомобилях, стандарты в Азии, Европе и наш ГОСТ различаются, поэтому по прикидкам "на глазок" в Патриоте будет японских лошадок, где-то 136...138...
Ну что бы кто то не говорил, Патриот даже необкатанный - едет! И едет неплохо! Уровень его разгона соответствует уровню разгона автомобилей типа ВАЗ-2109 ну их клонов типа популярной ВАЗ-2115... Что весьма неплохо для такого автомобиля.
- Устраивать тест на проходимость на родной Каме, не совсем конечно корректно, но можно сравнить проходимость с Их-Трейлом и Дастером... Я так понял, что испытатели оценивают проходимость Патриота намного выше паркетников.
Так что тест, все таки расставляет точки над "И"! И в скором времени поставит жирнейшую точку в спорах о том, что лучше, или настолько ли плохи наши отечественные автомобили и в частности УАЗ Патриот.
Масло 5W-30 в этот двигатель лить нельзя! Спорить не с кем не буду, кто сомневается изучите статью о лабораторном испытании масел 5W-40 и 5W-30...
Последнее служит только для экономии топлива, на критических оборотах масляная пленка уже рвется, поэтому во внедорожники, как и в автомобили ездящие в жестких режимах по межгороду лучше его не заливать...
- Про ржу в дверях я шокирован, в моем автомобиле этого не было, хотя провода зажевывало, только стеклом. Мало того весь низ дверей изнутри у меня обработан чем то липким...
- Там где открутился болт замка и оцарапал двери, ясно виден слой грунта...
- Про управляемость Патриота ясно показал заезд по змейке... То есть вполне хорошо, учитывая класс и конструкцию автомобиля...
- Про заезд с Прадо, Патриот конечно еще не обкатан и надо понимать, что главные пары прикатаются к пробегу тысяч 10-12 км.... У меня машина раскаталась к этому пробегу, сужу по тому, что стала уверенно "тянуть" на 5-й передаче со скорости 60 км в час.
Еще Прадо кг на 150 полегче будет и поуже Патриота, но зато ему можно сделать скидку на потерю части л.с. по старости... Кстати, в японских машинах лошадей всегда будет больше, чем в наших автомобилях, стандарты в Азии, Европе и наш ГОСТ различаются, поэтому по прикидкам "на глазок" в Патриоте будет японских лошадок, где-то 136...138...
Ну что бы кто то не говорил, Патриот даже необкатанный - едет! И едет неплохо! Уровень его разгона соответствует уровню разгона автомобилей типа ВАЗ-2109 ну их клонов типа популярной ВАЗ-2115... Что весьма неплохо для такого автомобиля.
- Устраивать тест на проходимость на родной Каме, не совсем конечно корректно, но можно сравнить проходимость с Их-Трейлом и Дастером... Я так понял, что испытатели оценивают проходимость Патриота намного выше паркетников.
Так что тест, все таки расставляет точки над "И"! И в скором времени поставит жирнейшую точку в спорах о том, что лучше, или настолько ли плохи наши отечественные автомобили и в частности УАЗ Патриот.
В принципе, толково всё описал.
3
Ответить
http://alekseyt.livejournal.com/
Пошла в ход "тяжелая артиллерия", хотя уже было столько "копий переломано" по этому поводу...
И лично я приводил несколько примеров самозгораний новых: Ауди Q-5 и Хонды CRV - по материалам журнала "За рулем"...
Но Алексей по-прежнему ездит на УАЗе Патриот, который ему выдал завод УАЗ взамен сгоревшего... А владельцы вышеуказанных иномарок судились на уровне представительств этих марок в России и думаю решения суды вынесли не в пользу пострадавших...
Ну раз всплыла эта тема, то владельцам Патриотов не мешает устранить трение топливной обратки и тормозной трубки на раме, как раз напротив катализатора, судя по видео, причина возгорания скрывалась в этом месте. Так же необходимо закрепить трубку масляного щупа или иначе будет подтекать масло, которое тоже не способствует пожаробезопасности Патриота. Я конечно надеюсь, что после этого случая, на последних автомобилях трубки проложены по другому, но проверять топливопроводы нужно регулярно...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
1
Ответить
Dreamer125:
За последние 20 т.км я два раза масло поменял и тросик ручника подтянул. P.s. мой Прадик в тесте.
И чо реально фору патрику не давали?
1
Ответить
Subaru_vod:
Вроде не все так страшно :)
PS: смотрел на патриотов в городе, у них с зазорами бампер / крыло все в порядке.
PS: смотрел на патриотов в городе, у них с зазорами бампер / крыло все в порядке.
троллишь? Сколько Патров ни видел, в зазоры ладонь можно засунуть.
Жажа.
Мои отзывы: Subaru Outback 2002, Nissan Expert 2003
2
3
Ответить
террамиг...:
http://alekseyt.livejournal.com/
Пошла в ход "тяжелая артиллерия", хотя уже было столько "копий переломано" по этому поводу...
И лично я приводил несколько примеров самозгораний новых: Ауди Q-5 и Хонды CRV - по материалам журнала "За рулем"...
Но Алексей по-прежнему ездит на УАЗе Патриот, который ему выдал завод УАЗ взамен сгоревшего... А владельцы вышеуказанных иномарок судились на уровне представительств этих марок в России и думаю решения суды вынесли не в пользу пострадавших...
Ну раз всплыла эта тема, то владельцам Патриотов не мешает устранить трение топливной обратки и тормозной трубки на раме, как раз напротив катализатора, судя по видео, причина возгорания скрывалась в этом месте. Так же необходимо закрепить трубку масляного щупа или иначе будет подтекать масло, которое тоже не способствует пожаробезопасности Патриота. Я конечно надеюсь, что после этого случая, на последних автомобилях трубки проложены по другому, но проверять топливопроводы нужно регулярно...
Да, проверять прокладку топливопроводов надо,заодно гидравлику и прокладку лямбда зондов. За 7 модельных лет позитивных изменений я не увидел. Большая жаль.
1
1
Ответить
шерхан1:
На броме правда это если отечественное обгадить ,это правда для дураков.патр машина класс я не крутил не подкручивал гайки только езжу за год 22000 км и без проблем.вопрос почему. Я должен верить придуркам с дрома ? Парни можете не отвечать бред все равно читать не буду
По делу на профильные форумы. Сдесь развеньчание мифов не больше. Ну а если кто то не в теме, а пофлудить хочется, так форумы для всех.
1
Ответить
kadim:
Да, проверять прокладку топливопроводов надо,заодно гидравлику и прокладку лямбда зондов. За 7 модельных лет позитивных изменений я не увидел. Большая жаль.
Это все было мной проверено сразу же по приезду домой. Что не смог проверить, так это протяжку суппортов, отечественная головка на 19 мм туда не влазит, нужен импортный набор головка+удлинитель с карданчиком, но тогда у меня такого набора головок не было, за что и поплатился, был потерян нижний болт...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
3
Ответить
Вася Залесный:
Споры глупые идут о японках и патриотах. Верните пошлины на уровень 2008 года и патриот, предпочтет только ИДИОТ!
Дело не в цене и пошлинах, есть люди, которым нужен только УАЗ и если они по вашему мнению идиоты, то кто вы? Смею предположить, что вы один из тех, кому заградительные пошлины мешают в продвижении бизнеса связанного с ввозом праворулек...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
6
6
Ответить
VanoLeon:
если бы да кабы УАЗ рулил,рулит и рулить будетсказки это про вечные японские машины.проедьте по автосервисам Владивостока везде битком этих вечных не ломающихся авто
Эти слухи о неломающихся японских авто разносит кто? Первые это те у кого не хватило денег на новый автомобиль, вторые это те кто барыжит этими авто и третьи это те кто их ремонтирует... То есть первые, пытаются оправдать свою ущербность перед наиболее успешными владельцами новых авто, у вторых и третьих это кусок хлеба...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
6
9
Ответить
Student093:
Есть патриот 07года. Третий год в моих руках. Все вроде ничего, и даже, иногда, возникает желание купить нового,но есть но... и этих но очень много, точнее не много, а дорого.
Расход шоссе 16-17л100км (но я не пенсионер), город около 25 летом, зимой все зависит от температуры за бортом.
За 2 года два раза поменял цепь грм, бензонасос, 4 радиатора (это вам не SAT по три рубля), кардан задний, полуось, мосты оба на новые + через год замена подшипников в них, рессоры, все резинки в подвеске 2 раза, рулевые наконечники 2 раза, амортизаторы 1 раз (от ТЛЦ - видимо они переживут патриота). Два раза сцепление. Трос газа 2 раза. Куча предохранителей. Многого просто не помню..
Чтото делаю сам, что то на сто.
Для примера регилировка ГП заднего моста с заменой подшипников ~15рублей. Замена резинок передней подвески с наконечниками - 12рублей.
Регулировка передних стуиц и шкворней - 6000.
Радиатор- последний раз покупал за 7500, благо старые можно ремонтировать ~1000р.
Замена цепи не на СТО 4000 + сама цепь 6000 за комплект.
Кардан 7000.
Сцепление 5-7 рублей, замена: 1-й раз за 3500 -3дня, второй раз около 20-22 с заменой масла во всех агрегатах.
Если патриот использовать не жалея, то долго он не протянет, а если его жалеть - то зачем он такой нужен.
Расход шоссе 16-17л100км (но я не пенсионер), город около 25 летом, зимой все зависит от температуры за бортом.
За 2 года два раза поменял цепь грм, бензонасос, 4 радиатора (это вам не SAT по три рубля), кардан задний, полуось, мосты оба на новые + через год замена подшипников в них, рессоры, все резинки в подвеске 2 раза, рулевые наконечники 2 раза, амортизаторы 1 раз (от ТЛЦ - видимо они переживут патриота). Два раза сцепление. Трос газа 2 раза. Куча предохранителей. Многого просто не помню..
Чтото делаю сам, что то на сто.
Для примера регилировка ГП заднего моста с заменой подшипников ~15рублей. Замена резинок передней подвески с наконечниками - 12рублей.
Регулировка передних стуиц и шкворней - 6000.
Радиатор- последний раз покупал за 7500, благо старые можно ремонтировать ~1000р.
Замена цепи не на СТО 4000 + сама цепь 6000 за комплект.
Кардан 7000.
Сцепление 5-7 рублей, замена: 1-й раз за 3500 -3дня, второй раз около 20-22 с заменой масла во всех агрегатах.
Если патриот использовать не жалея, то долго он не протянет, а если его жалеть - то зачем он такой нужен.
А вы знаете, вам верю... Потому что вы озвучили цифру вашего расхода топлива... Расход топлива 16-17 литров по шоссе
возможен при движении со скоростью 90-100 км в час при наружной температуре около -40 градусов и ниже... Или же езде на скоростях 120-140 км в час...
Я тоже езжу не по пенсионерски, но расход в городе 25 литров может быть только зимой, опять же в сильные морозы... Летом..., я не знаю как можно ездить, чтобы достичь такого расхода, разве, что на 2-й передаче в режиме газ-в пол...
Отсюда происходят и все ваши беды, потому что двигатель УАЗа низкообороистый и не предназначен для скоростной и резвой езды. Ну а за остальным нужно просто следить, лить требуемые жидкости, а не то что сосед льет... А так же смазывать и регулировать узлы, Патриот пока к счастью не одноразовый автомобиль, ну а если этого не дано, то не нужно иметь этот автомобиль... То есть все тут банально просто!
Правда большинство проблем к новым машинам уже отношения не имеют...
возможен при движении со скоростью 90-100 км в час при наружной температуре около -40 градусов и ниже... Или же езде на скоростях 120-140 км в час...
Я тоже езжу не по пенсионерски, но расход в городе 25 литров может быть только зимой, опять же в сильные морозы... Летом..., я не знаю как можно ездить, чтобы достичь такого расхода, разве, что на 2-й передаче в режиме газ-в пол...
Отсюда происходят и все ваши беды, потому что двигатель УАЗа низкообороистый и не предназначен для скоростной и резвой езды. Ну а за остальным нужно просто следить, лить требуемые жидкости, а не то что сосед льет... А так же смазывать и регулировать узлы, Патриот пока к счастью не одноразовый автомобиль, ну а если этого не дано, то не нужно иметь этот автомобиль... То есть все тут банально просто!
Правда большинство проблем к новым машинам уже отношения не имеют...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
5
Ответить
PNN:
В таком климате у патриота просто других вариантов нет, кроме как цвести. Можно ради прикола дернуть обшивку какой нить 15- летней "азиатской помойки" и посмотреть что там ничего не цветет )))
Давай дерни запаску на любом 15 летнем Ниссане или Субаре и посмотри что там под запаской, а потом всем тут расскажешь...
2,7 не о чем? А ты знаешь, что в Ханты-Мансийском округе, транспортный налог с владельцев автомобилей мощность которых ниже 150 л.с. вообще не взимается? А еще вспомни какая разрешенная максимальная скорость на наших дорогах...
2,7 не о чем? А ты знаешь, что в Ханты-Мансийском округе, транспортный налог с владельцев автомобилей мощность которых ниже 150 л.с. вообще не взимается? А еще вспомни какая разрешенная максимальная скорость на наших дорогах...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
5
Ответить
ИМХО тачка Г полное! правильно сказали
Любишь гайки крутить? А пивка в гараже дернуть? А не западло ли тебе в мазуте руки испачкать? А не напрягает тебя что все надо самому делать???
Если так — то ВЭЛКАМ!!!
А если “я за машину бабок отвалил а ОНО...”, то, поверь — не стоит!»
Любишь гайки крутить? А пивка в гараже дернуть? А не западло ли тебе в мазуте руки испачкать? А не напрягает тебя что все надо самому делать???
Если так — то ВЭЛКАМ!!!
А если “я за машину бабок отвалил а ОНО...”, то, поверь — не стоит!»
Мой отзыв: Daihatsu YRV 2003
6
7
Ответить
sergio84:
Мда сочувствую владельцам таких машин!5 тысяч пробег и какие -то проблемы .Т.е. встал утром на работу ,а в машине что-то сломалось ,и что дальше...У меня Прадик 95 KZ был сейчас у родителей 230 тыс.пробега,5лет в РФ,я поменял только свечи накаливания и кое что в ходовке и всё!Цена авто одинаковая,я не понимаю зачем люди покупают такие авто?Помоему вы только стимулируете наш УАЗ выпускать и далее такие машины,ведь в общем за 30 лет в этой машине ни чего толком не поменялось!У меня у соседа (военный)такой же ,сейчас зимой на коробке 22-25 литров расход на сотню.Как???
Только руль у вашего Прадо справа, да и цена пока он до Урала доедет будет под миллион и запчасти в 2 раза подорожают... Да и накладно будет иномарку по нашим направлениям и морозам гонять... Поэтому мы "стимулируем" выпуск УАЗов.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
7
Ответить
Raiden27rus:
ИМХО тачка Г полное! правильно сказали
Любишь гайки крутить? А пивка в гараже дернуть? А не западло ли тебе в мазуте руки испачкать? А не напрягает тебя что все надо самому делать???
Если так — то ВЭЛКАМ!!!
А если “я за машину бабок отвалил а ОНО...”, то, поверь — не стоит!»
Любишь гайки крутить? А пивка в гараже дернуть? А не западло ли тебе в мазуте руки испачкать? А не напрягает тебя что все надо самому делать???
Если так — то ВЭЛКАМ!!!
А если “я за машину бабок отвалил а ОНО...”, то, поверь — не стоит!»
Причем тут пиво? А ты не думал, что у кого то гараж в частном домовладении стоит и что хозяину именно такой автомобиль и нужен, а не пижонские паркетники, тем более такие страшные, как японские?
Гайки крутить не кто не любит, а есть люди для которых сделать все своими руками легко и просто.
Гайки крутить не кто не любит, а есть люди для которых сделать все своими руками легко и просто.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
7
Ответить
Автомобиль должен быть сбалансированным. Пример ,тагаз тайгер парт тайм заднеприводный ,3.2 литра 220 лошадей. Куда столько? Был бы фул тайм хотя бы, а так всю зиму на пол-педальки ездить, и налог как на. Лексус платить. Вот и признали тагаз банкротом и поделом.
4
Ответить
Raiden27rus:
ИМХО тачка Г полное! правильно сказали
Любишь гайки крутить? А пивка в гараже дернуть? А не западло ли тебе в мазуте руки испачкать? А не напрягает тебя что все надо самому делать???
Если так — то ВЭЛКАМ!!!
А если “я за машину бабок отвалил а ОНО...”, то, поверь — не стоит!»
Любишь гайки крутить? А пивка в гараже дернуть? А не западло ли тебе в мазуте руки испачкать? А не напрягает тебя что все надо самому делать???
Если так — то ВЭЛКАМ!!!
А если “я за машину бабок отвалил а ОНО...”, то, поверь — не стоит!»
Не вижу логики весь рашепром такой же, почему именно патрик - ***** полное? Он чем то выделяется? Или просто аргументировать не можешь, так хоть какнуть, что бы отметиться?
6
2
Ответить
димауаз:
но как бы там ни было,ни один дурак не отказался бы увидеть 1kzte под капотом своего патра,естественно если он знает о чем речь.
Я отказался видеть итальянский Ивеко под капотом, а уж тем более 1KZ. Какой тут дизель, уже месяц за -30 давит... Разве что только паяльную лампу в салон ставить, владельцы Вебаст тоже пешком ходят или аккумуляторы заряжают всю ночь...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
5
Ответить
kadim:
Автомобиль должен быть сбалансированным. Пример ,тагаз тайгер парт тайм заднеприводный ,3.2 литра 220 лошадей. Куда столько? Был бы фул тайм хотя бы, а так всю зиму на пол-педальки ездить, и налог как на. Лексус платить. Вот и признали тагаз банкротом и поделом.
Пару лет назад этих Тайгеров понабирали, а потом назад по сдавали их в Тюмень, да Екатеринбург, потому что они к тому же и ломаются частенько...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
4
Ответить
Ocean2Ocean:
Нужен настоящий тест драйв Патриота! Например, пересечь Монголию от восточной границы до западной. Любимый автомобиль монгола – это УАЗ. Так что проблем с ремонтом и запчастями в самой глуши Монголии не будет. Тем более, что такой пробег прорекламирует отечественный автопром как среди монголов, так и россиян. Хуже дорог чем в Монголии – не сыскать! Вот это будет настоящий тест-драйв для внедорожника!
На драйве есть уазик путешественник, доехал до Сингапура, почитай)))
2
Ответить
КОРДЕЙ:
...ПОДТЕКАЕТ,ПОД ЦВЕТАЕТ 5000км... А что будет через 50.000км? (..."ПРАДИКАМ" СЕБЯ В ОБИДУ НЕ ДАЁТ... ВООБЩЕ НАСМЕШИЛИ. ЖВАНЕЦКИЙ ОТДЫХАЕТ.) И ВОПРОС ТОВАРИЩИ ДРОМОВЦЫ КАКОЙ-ТО НЕ СОВСЕМ КОРРЕКТНЫЙ: НРАВИТСЯ НЕ НРАВИТСЯ ВОЗИТЬСЯ ПОД МАШИНОЙ. У МАШИНКИ ЦЕНА НЕ ТРИ РУБЛЯ. ЗА ТАКИЕ ЦЕННИКИ ВООБЩЕ НАДО ЗАБЫТЬ О "ПОДТЕКАЕТ" НА ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК.
За такие деньги можно купить Солярис и на пару лет забыть, то что находится снизу и под капотом, но дальше уже напряжно будет ездить, можно попасть на кругленькую сумму. Так что кроме одноразовой шушлайки за эти деньги больше нечего не купить! А правый руль у нас уже не кому давно не нужен!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
8
6
Ответить
Alex1331:
Руководство УАЗа одинаково фиолетово на всех покупателей. Неважно, хвалишь ты УАЗ или критикуешь - цена одна для всех, покупателям Патриотов за патриотизм скидку не делают. И не сделают, хотя могли бы.
А какая связь между патриотизмом и УАЗом-Патриот?
3
4
Ответить
PNN:
Показатель надежности 1 миллион км до капиталки, чЁ, не в курсе ? ))
И у японцев есть такие двигатели? Только давайте говорить не о древних, а те которые сейчас ставят на новые автомобили. Расскажите нам как на 100 000 км надо цепи менять, а через 150 тысяч км уже капиталить надо... А мы с удовольствием почитаем...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
8
6
Ответить
PNN:
Ну конечно, я сразу поверил такому "авторитетному академику" как ты, и понял что ошибался )))
Авторитет нашелся...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
7
Ответить
Кстати наа счет гайки крутить. Коллега по работе купил крузера в 120 кузове ( если не путаю) с казахстана. 10 г.в. дизель 92 л.с.(редкая комплектация говорит) обошелся 1200000 . 7 мест. Классная машинка я бы взял такую. Так вот он все делает сам. Масла фильтра клолдки. Говорит ваще не напряжно. А сервисы, хоть оффициалы, хоть частники доверия не вызывют. И я от сервисов натерпелся, меня тоже туда не заманишь. Полная обслуга патра у меня занимает часов пять шесть. Неторопясь, с чисткой салона ,заменой задубевших патрубков и еще тюнинг какой нибудь до кучи. Экономия 9-10 т.р. за 6 часов. На этом форуме врятли кто то больше в день получает. Вывод : не хочешь гайки крутить - забудь про наше пром. Не хочешь гайки крутить забудь про охоту, рыбалку и дальние экспедиции. Не хочешь гайки крутить готовься к тому, что для. сервисов ты источник дохода ,пораженный в правах ( в простонародье ***). Опровергайте!
4
Ответить
БелоRUS:
А какая связь между патриотизмом и УАЗом-Патриот?
И в том и в другом случае звучное слово служит для рекламмы и манипуляцией сознанием. Патриотизм - преданность стране. Преданность государству - присяга. А то что государство взывает к патриотизму и есть манипуляция. Название автомобиля удачное решение. Хотя тоже чувствуется попытка получить деведенты со стороны . Ничего, всяко лучше, чем городами автомобили называть.
3
Ответить
Давайте к нам его, в экспедицию, в его стихию... Месяц оттестим, дадим полную раскладку, фото и видео, сравнение с хантером, шнивой, японскими пикапами, китайскими жипами... на Сентябрь согласны принять, заправлять за свой счет тоже, не убивать и следить как за своими)))
9
Ответить
террамиг...:
Я отказался видеть итальянский Ивеко под капотом, а уж тем более 1KZ. Какой тут дизель, уже месяц за -30 давит... Разве что только паяльную лампу в салон ставить, владельцы Вебаст тоже пешком ходят или аккумуляторы заряжают всю ночь...
Есть такое, этот самый коллега на крузере с дизелем уже месяц на развозке буханке на работу. Жалко говорит. Машинку. А я как обычно. Только виску открутил.
3
Ответить
Vovaa:
Давайте к нам его, в экспедицию, в его стихию... Месяц оттестим, дадим полную раскладку, фото и видео, сравнение с хантером, шнивой, японскими пикапами, китайскими жипами... на Сентябрь согласны принять, заправлять за свой счет тоже, не убивать и следить как за своими)))
Давайте, давайте. Корректных срвнений мало по патрику. А обычных отзывов пруд пруди за 9 лет.
1
Ответить
а оклеивать планируется, а то таких полно. может меняете как путин калину.
2
1
Ответить
Очень неудобно заправляться, просто издевательство какое то, да и бак на 90 литров не помешал бы с таким аппетитом...
1
2
Ответить
террамиг...:
Давай дерни запаску на любом 15 летнем Ниссане или Субаре и посмотри что там под запаской, а потом всем тут расскажешь...
2,7 не о чем? А ты знаешь, что в Ханты-Мансийском округе, транспортный налог с владельцев автомобилей мощность которых ниже 150 л.с. вообще не взимается? А еще вспомни какая разрешенная максимальная скорость на наших дорогах...
2,7 не о чем? А ты знаешь, что в Ханты-Мансийском округе, транспортный налог с владельцев автомобилей мощность которых ниже 150 л.с. вообще не взимается? А еще вспомни какая разрешенная максимальная скорость на наших дорогах...
Дело к весне, обострение, понимаю, но ничем помочь не могу. Но мысль конечно прикольная, ты дернешь, а я посмотрю, прям из Владивостока, и все увижу -))). Тебя не смущает что я писал про внутреннюю полость двери нового авто, а ты мне предлагаешь посмотреть что под запаской автомобиля с пробегом ? )) На налоге ты конечно наэкономил ппц, у меня он 22 тыс. рублей, полегче стало? Самоутвердился в правильном выборе авто ? )) И это, **** я эту скорость разрешенную на ваших дорогах ! )) Давай, поправляйся, что то постов сегодня маловато от тебя, давай ищЧЁ ! ))
8
4
Ответить
террамиг...:
Эти слухи о неломающихся японских авто разносит кто? Первые это те у кого не хватило денег на новый автомобиль, вторые это те кто барыжит этими авто и третьи это те кто их ремонтирует... То есть первые, пытаются оправдать свою ущербность перед наиболее успешными владельцами новых авто, у вторых и третьих это кусок хлеба...
Успешный владелец нового авто это штоли владелец патриота?Я уже приводил пример с покупкой сафаря 2005г.за 900 000р.машина+1 200 000р.пошлина(дань дармоедам)=счастье.
так и кто тут ущербный?кидаться плоскими соображениями на сколько хватает ума-не от большого ума.даже не рассматрел тот вариант что человек для себя берет машину.ты(самый главный разносчик слухов) для чего патра покупал?-исходя из трех твоих направлений?я очень рад за тебя что ты от счастья перестал видить дальше своего патриота,но другие то со стороны с тебя реально улыбаются.
так и кто тут ущербный?кидаться плоскими соображениями на сколько хватает ума-не от большого ума.даже не рассматрел тот вариант что человек для себя берет машину.ты(самый главный разносчик слухов) для чего патра покупал?-исходя из трех твоих направлений?я очень рад за тебя что ты от счастья перестал видить дальше своего патриота,но другие то со стороны с тебя реально улыбаются.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
7
3
Ответить
террамиг...:
И у японцев есть такие двигатели? Только давайте говорить не о древних, а те которые сейчас ставят на новые автомобили. Расскажите нам как на 100 000 км надо цепи менять, а через 150 тысяч км уже капиталить надо... А мы с удовольствием почитаем...
Мы почитаем.... Мы это кто ?? ))) Треуголку сними, и пиши от своего имени, глядишь "минусовать" реже станут твои перлы.
6
5
Ответить
kadim:
Есть такое, этот самый коллега на крузере с дизелем уже месяц на развозке буханке на работу. Жалко говорит. Машинку. А я как обычно. Только виску открутил.
буханка бесплатная?- видать халяву любит,потому крузака и имеет.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
5
5
Ответить
БелоRUS:
А какая связь между патриотизмом и УАЗом-Патриот?
на террамига посмотри и поймешь.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
7
5
Ответить
1381477:
Очень неудобно заправляться, просто издевательство какое то, да и бак на 90 литров не помешал бы с таким аппетитом...
У меня вопрос) На 469 2 бака и флажком переключается между ними. Пробил один бак на втором дотянешь. Они автономны. А вот если на патрике пробьёшь один бак? как ехать? один пробит и с него идёт забор топлива) а с целого качаешь в дырявый) как ехать то?))) задача на сообразительность)))
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
8
1
Ответить
террамиг...:
За такие деньги можно купить Солярис и на пару лет забыть, то что находится снизу и под капотом, но дальше уже напряжно будет ездить, можно попасть на кругленькую сумму. Так что кроме одноразовой шушлайки за эти деньги больше нечего не купить! А правый руль у нас уже не кому давно не нужен!
ну насчет пр руля вы погорячились. Если он вам не нужен и вам нравится сее чудо, это не значит...
4
5
Ответить
PNN:
Дело к весне, обострение, понимаю, но ничем помочь не могу. Но мысль конечно прикольная, ты дернешь, а я посмотрю, прям из Владивостока, и все увижу -))). Тебя не смущает что я писал про внутреннюю полость двери нового авто, а ты мне предлагаешь посмотреть что под запаской автомобиля с пробегом ? )) На налоге ты конечно наэкономил ппц, у меня он 22 тыс. рублей, полегче стало? Самоутвердился в правильном выборе авто ? )) И это, **** я эту скорость разрешенную на ваших дорогах ! )) Давай, поправляйся, что то постов сегодня маловато от тебя, давай ищЧЁ ! ))
Я с вас хренею, Клава! Вывернулся и меня еще обвинил.
PNN:
Мы почитаем.... Мы это кто ?? ))) Треуголку сними, и пиши от своего имени, глядишь "минусовать" реже станут твои перлы.
Да, уж если для тебя плюсики и минусики столь важны, то у твоих постов минусов по более моих будет. Тем более что я не кому не минусую, не плюсую... Детство это все...
Мы, это владельцы Патриотов, коих тут большинство... А ты разве этого еще не заметил? Тогда у кого из нас обострение?
Наше подразделение это мозг предприятия и как только у меня начнется "обострение", меня директор тут же отправит на пенсию. Ясно? Или тебе надо по 10 раз разжевывать?
Мы, это владельцы Патриотов, коих тут большинство... А ты разве этого еще не заметил? Тогда у кого из нас обострение?
Наше подразделение это мозг предприятия и как только у меня начнется "обострение", меня директор тут же отправит на пенсию. Ясно? Или тебе надо по 10 раз разжевывать?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
7
3
Ответить
igortrd1:
ну насчет пр руля вы погорячились. Если он вам не нужен и вам нравится сее чудо, это не значит...
Я не горячился, а вам нужно читать по-внимательней, потому что я написал, что у НАС правый руль не кому не нужен...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
6
3
Ответить
* Наследник*:
У меня вопрос) На 469 2 бака и флажком переключается между ними. Пробил один бак на втором дотянешь. Они автономны. А вот если на патрике пробьёшь один бак? как ехать? один пробит и с него идёт забор топлива) а с целого качаешь в дырявый) как ехать то?))) задача на сообразительность)))
опять же надо самому все доводить до ума:ставить бензонасос во второй бак,приделывать краник-флажок от козла и сразу к электрику чтоб питание на насосы пустил через тумблер.ну еще опцию датчика уровня(для особо вредных)можно рассмотреть.зарисовать схему последовательности управления данным доп.оборудованием на тарпеду и вуаля-танцы с бубном отменяются.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
5
2
Ответить
Почему когда Дром покупает машины,то они начинают разваливатся на первых сотнях км ?
1
4
Ответить
димауаз:
Успешный владелец нового авто это штоли владелец патриота?Я уже приводил пример с покупкой сафаря 2005г.за 900 000р.машина+1 200 000р.пошлина(дань дармоедам)=счастье.
так и кто тут ущербный?кидаться плоскими соображениями на сколько хватает ума-не от большого ума.даже не рассматрел тот вариант что человек для себя берет машину.ты(самый главный разносчик слухов) для чего патра покупал?-исходя из трех твоих направлений?я очень рад за тебя что ты от счастья перестал видить дальше своего патриота,но другие то со стороны с тебя реально улыбаются.
так и кто тут ущербный?кидаться плоскими соображениями на сколько хватает ума-не от большого ума.даже не рассматрел тот вариант что человек для себя берет машину.ты(самый главный разносчик слухов) для чего патра покупал?-исходя из трех твоих направлений?я очень рад за тебя что ты от счастья перестал видить дальше своего патриота,но другие то со стороны с тебя реально улыбаются.
Почему владелец Патриота? Я разве так писал? Имелось в виду, что дальневосточники считают любой новый автомобиль, хуже праворульного...
Какой Сафарь 05 года? Я Короллу 05 года продал еще 2 года назад, потому что это уже древняя машина... А тут ввалить 210000 за 8-летний правый руль? Я этого не понимаю... За эти деньги можно купить уже, и Паджеро и Прадо с левым рулем, потому что движение и на Дальнем Востоке пока правостороннее, да и встречных водителей слепить не хорошо.
Ну да ведь у меня плоские соображения, зато у тебя развернутые, только безсвязные а знаешь как называются безсвязные мысли?
Какой Сафарь 05 года? Я Короллу 05 года продал еще 2 года назад, потому что это уже древняя машина... А тут ввалить 210000 за 8-летний правый руль? Я этого не понимаю... За эти деньги можно купить уже, и Паджеро и Прадо с левым рулем, потому что движение и на Дальнем Востоке пока правостороннее, да и встречных водителей слепить не хорошо.
Ну да ведь у меня плоские соображения, зато у тебя развернутые, только безсвязные а знаешь как называются безсвязные мысли?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
6
4
Ответить
hkk:
Почему когда Дром покупает машины,то они начинают разваливатся на первых сотнях км ?
Они не патриоты. Они говорят то что есть. Если хорошая машина то хорошая если хамно, то хамно. Хорошие не сыпятся. Дастер блин лучше этого ведра. Даже начало теста об этом говорит.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
5
8
Ответить
димауаз:
опять же надо самому все доводить до ума:ставить бензонасос во второй бак,приделывать краник-флажок от козла и сразу к электрику чтоб питание на насосы пустил через тумблер.ну еще опцию датчика уровня(для особо вредных)можно рассмотреть.зарисовать схему последовательности управления данным доп.оборудованием на тарпеду и вуаля-танцы с бубном отменяются.
А ещё лучше загнать его на камаза и возить в кузове. Тогда и косяки не страшны. А салон большой можно и не заводить, а буржуйку поставить и тепло будет. Кунг-Патриот будет).
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
3
6
Ответить
террамиг...:
Я не горячился, а вам нужно читать по-внимательней, потому что я написал, что у НАС правый руль не кому не нужен...
ну и тут за всех не стоило бы говорить. Очень много любителей и ценителей наст яп качества в вашей стороне
6
4
Ответить
igortrd1:
ну и тут за всех не стоило бы говорить. Очень много любителей и ценителей наст яп качества в вашей стороне
Про качество японское только не надо мне говорить, потому что я вполне осведомлен о нем на собственном опыте.
А любителей дешевизны конечно хватает и у нас, в основном это молодежь из семей с низким уровнем дохода.
А самые ярые ценители японского качества, давно и главное во-время продали свои Харриеры, Аристо и теперь ездят на новых Туарегах и Х-5-х!
А любителей дешевизны конечно хватает и у нас, в основном это молодежь из семей с низким уровнем дохода.
А самые ярые ценители японского качества, давно и главное во-время продали свои Харриеры, Аристо и теперь ездят на новых Туарегах и Х-5-х!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
5
Ответить
igortrd1:
ну и тут за всех не стоило бы говорить. Очень много любителей и ценителей наст яп качества в вашей стороне
https://forums.drom.ru/groups/1... А тут что скучно стало?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
2
Ответить
igortrd1:
ну и тут за всех не стоило бы говорить. Очень много любителей и ценителей наст яп качества в вашей стороне
Любители и ценители правого руля :-?
Покажи мне того, кто не мечтает чтобы у его праворульного японца был руль слева. )))
Покажи мне того, кто не мечтает чтобы у его праворульного японца был руль слева. )))
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
5
4
Ответить
террамиг...:
Про качество японское только не надо мне говорить, потому что я вполне осведомлен о нем на собственном опыте. А любителей дешевизны конечно хватает и у нас, в основном это молодежь из семей с низким уровнем дохода.А самые ярые ценители японского качества, давно и главное во-время продали свои Харриеры, Аристо и теперь ездят на новых Туарегах и Х-5-х!
ну да, конечно. хороший понт - дороже золота. не смешите меня
6
5
Ответить
ни буду рассказывать кто вы (большая часть точнее из вас) такие и какова ваша задача во всех этих писаниях, так как вы коллективно поднимите здесь такой скулеж с бредовыми изъяснениями , задам простой вопрос , если ответит хоть кто то из вас, извинюсь и скажу, что был неправ, так вот , объясните мне и всем тем кто тут что то хочет узнать для себя о той или иной машине, что вы тут делаете, зачем несете весь этот бред? не имея представления ни только об этом или каком то из обхаиваемом вами авто, но даже о многих машинах других стран которые вы восхваляете, только не пишите что хотите предостеречь потенциальных покупателей от ошибок, вам глубоко начхать на всех и каждого в отдельности. Я например понимаю того хлопца который написал сколько он заменил на патре за год и что он у него жрет 25, при этом он честно сказал, что не катается по пенсионерски, это да , пусть каждый думает устраивает такое или нет , и я ему верю как в расходе так и в запчастях, у меня гранд 4.0 жрал далеко за 30, импреза уж на сколько считаю субары машины выносливыми но у меня через 25000 начала сыпаться , но это не говорит что она плохая просто она у меня кушала 15-16 в городе при том что была 1.6 и передний привод, я так езжу , у меня машина это кусок железа который меня возит а не яйца кота чтобы натирать ее до блеска и хвастать подкапотным сиянием......., ну так ответе почему вы тут а ни на ветках со своими любимыми авто?
7
2
Ответить
террамиг...:
Почему владелец Патриота? Я разве так писал? Имелось в виду, что дальневосточники считают любой новый автомобиль, хуже праворульного...
Какой Сафарь 05 года? Я Короллу 05 года продал еще 2 года назад, потому что это уже древняя машина... А тут ввалить 210000 за 8-летний правый руль? Я этого не понимаю... За эти деньги можно купить уже, и Паджеро и Прадо с левым рулем, потому что движение и на Дальнем Востоке пока правостороннее, да и встречных водителей слепить не хорошо.
Ну да ведь у меня плоские соображения, зато у тебя развернутые, только безсвязные а знаешь как называются безсвязные мысли?
Какой Сафарь 05 года? Я Короллу 05 года продал еще 2 года назад, потому что это уже древняя машина... А тут ввалить 210000 за 8-летний правый руль? Я этого не понимаю... За эти деньги можно купить уже, и Паджеро и Прадо с левым рулем, потому что движение и на Дальнем Востоке пока правостороннее, да и встречных водителей слепить не хорошо.
Ну да ведь у меня плоские соображения, зато у тебя развернутые, только безсвязные а знаешь как называются безсвязные мысли?
ну если даже ты почти все понял,то значит нормальные у меня мысли-связные.
а по нашим направлениям пофиг какое движение,для вас по вашим шоссе это более важно.
а по нашим направлениям пофиг какое движение,для вас по вашим шоссе это более важно.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
2
Ответить
террамиг...:
https://forums.drom.ru/groups/1... ye-pacany.html А тут что скучно стало?
я сам разбирусь, где мне скучно. Рассматривался вариант покупки этого девайса, но понятно становится, что чудес не бывает. Не выходит каменный цветок. Как то привык я ездить, а не ремонтироваться. Так, что вот так примерно
4
4
Ответить
X28:
Поражает меня ваша двуличность.
У калины сгорел предохранитель - и сразу же псто на 10 страниц.
А тут половина уаза развалилась, и ничего страшного - нада брать, рекомендуем.
Не едет совсем - ничего зато безопасно, и штрафов нет.
Жрет как слон - отличноб зато жып.
Гниет, течет - ничего, мы потенрпим.
Комфорт как у табуретки - для мущщин же епт...
И не стыдно вам?
У калины сгорел предохранитель - и сразу же псто на 10 страниц.
А тут половина уаза развалилась, и ничего страшного - нада брать, рекомендуем.
Не едет совсем - ничего зато безопасно, и штрафов нет.
Жрет как слон - отличноб зато жып.
Гниет, течет - ничего, мы потенрпим.
Комфорт как у табуретки - для мущщин же епт...
И не стыдно вам?
Танк с Калиной не надо сравнивать. В танке такие мелочи допустимы. Если даже половина данного авто развалиться, то он всё равно доберется до места назначения.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
6
1
Ответить
paha_spec:
Любители и ценители правого руля :-?
Покажи мне того, кто не мечтает чтобы у его праворульного японца был руль слева. )))
Покажи мне того, кто не мечтает чтобы у его праворульного японца был руль слева. )))
да как бы по барабану,лишбы рулил нормально.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
5
7
Ответить
Челяк:
ни буду рассказывать кто вы (большая часть точнее из вас) такие и какова ваша задача во всех этих писаниях, так как вы коллективно поднимите здесь такой скулеж с бредовыми изъяснениями , задам простой вопрос , если ответит хоть кто то из вас, извинюсь и скажу, что был неправ, так вот , объясните мне и всем тем кто тут что то хочет узнать для себя о той или иной машине, что вы тут делаете, зачем несете весь этот бред? не имея представления ни только об этом или каком то из обхаиваемом вами авто, но даже о многих машинах других стран которые вы восхваляете, только не пишите что хотите предостеречь потенциальных покупателей от ошибок, вам глубоко начхать на всех и каждого в отдельности. Я например понимаю того хлопца который написал сколько он заменил на патре за год и что он у него жрет 25, при этом он честно сказал, что не катается по пенсионерски, это да , пусть каждый думает устраивает такое или нет , и я ему верю как в расходе так и в запчастях, у меня гранд 4.0 жрал далеко за 30, импреза уж на сколько считаю субары машины выносливыми но у меня через 25000 начала сыпаться , но это не говорит что она плохая просто она у меня кушала 15-16 в городе при том что была 1.6 и передний привод, я так езжу , у меня машина это кусок железа который меня возит а не яйца кота чтобы натирать ее до блеска и хвастать подкапотным сиянием......., ну так ответе почему вы тут а ни на ветках со своими любимыми авто?
общаются люди, кому не пофиг за отечественный автопром. чо не понятно. Да и просто дискуссия порой бывает интересной, далеко выходящая за рамки патра
4
Ответить
kadim:
Кстати наа счет гайки крутить. Коллега по работе купил крузера в 120 кузове ( если не путаю) с казахстана. 10 г.в. дизель 92 л.с.(редкая комплектация говорит) обошелся 1200000 . 7 мест. Классная машинка я бы взял такую. Так вот он все делает сам. Масла фильтра клолдки. Говорит ваще не напряжно. А сервисы, хоть оффициалы, хоть частники доверия не вызывют. И я от сервисов натерпелся, меня тоже туда не заманишь. Полная обслуга патра у меня занимает часов пять шесть. Неторопясь, с чисткой салона ,заменой задубевших патрубков и еще тюнинг какой нибудь до кучи. Экономия 9-10 т.р. за 6 часов. На этом форуме врятли кто то больше в день получает. Вывод : не хочешь гайки крутить - забудь про наше пром. Не хочешь гайки крутить забудь про охоту, рыбалку и дальние экспедиции. Не хочешь гайки крутить готовься к тому, что для. сервисов ты источник дохода ,пораженный в правах ( в простонародье ***). Опровергайте!
Все так и есть..Что тут скажешь.Ещё ты забыл написать об элементарной замене проколотого колеса, там вообще целый алгоритм действий не поддающийся изменениям вот с тех самых пор, как вообще изобрели авто ...и не важно какой он марки, где и за сколько растомаживался.Для некоторых даже заправить своё авто -дело гиблое и неудобное.Наличие двух баков их в априоре вводит в ступор..А уж левый руль, так это что то " не русское" и опасное) Крузер хороша машина) , даже с правым рулём хуже от этого не становится.Даже старый- едет и крузером и останется) .200 сотый- все тот же крузер!Хоть и обсыкают его немалая гопка людей на сторонних форумах.Это уже амбиции людей. На всех каналах ТВ идёт навязчивое зомбирование " кто купит билетов пачку- тот получит водокачку )!!! А суть то одна- деньги....
6
Ответить
димауаз:
да как бы по барабану,лишбы рулил нормально.
да да. хоть квадратный, лишь бы удовольствие достовлял, а не вечную головную боль и ожидания каких то сюрпризов. Чем патр и славится похоже
3
11
Ответить
Челяк:
ну так ответе почему вы тут а ни на ветках со своими любимыми авто?
а почему алматы к приморскому уазигу простали?
сам то каким боком?
сам то каким боком?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
3
Ответить
igortrd1:
я сам разбирусь, где мне скучно. Рассматривался вариант покупки этого девайса, но понятно становится, что чудес не бывает. Не выходит каменный цветок. Как то привык я ездить, а не ремонтироваться. Так, что вот так примерно
Да и я вообщем то только езжу, вот только что доски халявные 25х150, длиной 3,5 метра 5 штук привез домой и дверь в Патриоте задняя при этом закрылась... Классный автомобиль, на все случаи жизни подходит и всегда выручит из любой ситуации.
Газель у нас кстати 900 рублей по городу, эти доски "золотыми" бы стали, а тут погрузил и привез.
Ну а если обиделся за напоминание, то кто тебя там просил участвовать, а ты знаешь, что там ведь одни менты собрались? Силой ведь не кто туда тебя не загонял? Так что обижайся только на самого себя!
Газель у нас кстати 900 рублей по городу, эти доски "золотыми" бы стали, а тут погрузил и привез.
Ну а если обиделся за напоминание, то кто тебя там просил участвовать, а ты знаешь, что там ведь одни менты собрались? Силой ведь не кто туда тебя не загонял? Так что обижайся только на самого себя!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
6
3
Ответить
димауаз:
а почему алматы к приморскому уазигу простали?
сам то каким боком?
сам то каким боком?
Человек присматривается к Патриоту, купить его хочет, а ты тут уже саму машину обгадил выше крыши, теперь на его владельцев и стронников кидаешься...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
7
4
Ответить
hkk:
Почему когда Дром покупает машины,то они начинают разваливатся на первых сотнях км ?
...новости, интриги, расследования...)
2
Ответить
* Наследник*:
А ещё лучше загнать его на камаза и возить в кузове. Тогда и косяки не страшны. А салон большой можно и не заводить, а буржуйку поставить и тепло будет. Кунг-Патриот будет).
тогда нада и камаз вседорожник,чтоб уазег по ямам ездил...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
4
Ответить
афген:
...новости, интриги, расследования...)
Больше поломок - выше посещаемость, выше посещаемость - больше рейтинг портала в итоге профит)
димауаз:
тогда нада и камаз вседорожник,чтоб уазег по ямам ездил...
Да конечно патриоты вообще не ездят, сейчас этот факт будет до конца подтверждён владельцами праворульных вёдер))
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
13
1
Ответить
террамиг...:
Человек присматривается к Патриоту, купить его хочет, а ты тут уже саму машину обгадил выше крыши, теперь на его владельцев и стронников кидаешься...
Никогда не понимал как можно советоваться по инету)) Это наверное как сексом заниматься через дверь стеклянную....тело видишь,а кайф другой...Ну кому то и " это " опыт....
3
1
Ответить
Споры,споры. Правда все равно у каждого своя. Кто-то будет защищать отечественные автопром,а кто-то иностранный. К примеру я раньше ездил на японских авто,щас езжу на отечественном и чтобы я пожалел от того,что пересел не было такого. Да япы надежные спору нет,но они ломаются так же как и все, и все имеют свои плюсы и минусы. А называть ту или иную машину ведром,как-то не красиво,не уважительно что ли.
УАЗ Патриот "Трофи" (вер.1)
17
1
Ответить
террамиг...:
Да и я вообщем то только езжу, вот только что доски халявные 25х150, длиной 3,5 метра 5 штук привез домой и дверь в Патриоте задняя при этом закрылась... Классный автомобиль, на все случаи жизни подходит и всегда выручит из любой ситуации.
Газель у нас кстати 900 рублей по городу, эти доски "золотыми" бы стали, а тут погрузил и привез.
Ну а если обиделся за напоминание, то кто тебя там просил участвовать, а ты знаешь, что там ведь одни менты собрались? Силой ведь не кто туда тебя не загонял? Так что обижайся только на самого себя!
Газель у нас кстати 900 рублей по городу, эти доски "золотыми" бы стали, а тут погрузил и привез.
Ну а если обиделся за напоминание, то кто тебя там просил участвовать, а ты знаешь, что там ведь одни менты собрались? Силой ведь не кто туда тебя не загонял? Так что обижайся только на самого себя!
приезжай к нам в Уссурийск жить,я твои доски вместе с патриком на эвакуаторе ммс фусо за 900р.час буду возить,хоть народ не будиш пугать.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
6
8
Ответить
димауаз:
я знаю этого чела-у него проблемы с желчью.
Ну знаешь, Дима я тоже самое думаю о тебе... Все я ухожу надоело мне тут вам доказывать, что белое, есть белое, а черное - черное... война с ветряными мельницами называется еще это занятие, если ты не хочешь слышать хорошее об УАЗе ты и не услышишь...
Или это специально делается, чтобы за***** блог, ведь срачь не кто читать не станет правильно? И может еще и удастся продать часть залежей японского автохлама на барахолках...
Или это специально делается, чтобы за***** блог, ведь срачь не кто читать не станет правильно? И может еще и удастся продать часть залежей японского автохлама на барахолках...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
11
3
Ответить
афген:
Никогда не понимал как можно советоваться по инету)) Это наверное как сексом заниматься через дверь стеклянную....тело видишь,а кайф другой...Ну кому то и " это " опыт....
Ну а если другой возможности нет?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
7
3
Ответить
афген:
Никогда не понимал как можно советоваться по инету)) Это наверное как сексом заниматься через дверь стеклянную....тело видишь,а кайф другой...Ну кому то и " это " опыт....
А как можно судить по автомобилю,не эксплуатируя его ни дня и при этом говорить,что хлам и скоро развалиться:)
УАЗ Патриот "Трофи" (вер.1)
13
2
Ответить
димауаз:
приезжай к нам в Уссурийск жить,я твои доски вместе с патриком на эвакуаторе ммс фусо за 900р.час буду возить,хоть народ не будиш пугать.
А что в Уссурийске можно делать? Где работать? Барыжить праворульками? Так это дело скоро прикроют... Вернее оно само прикроется.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
13
4
Ответить
не болтайте если не знаете устарого уазика баки были отдельные т,е переключались в ручную так что при пробитии одного доехать можно на другом
Nemez00:
это от козла осталось.
5
Ответить
Kaldina1997:
не болтайте если не знаете устарого уазика баки были отдельные т,е переключались в ручную так что при пробитии одного доехать можно на другом
Не обязательно на старом)У нас "Буханка" была 2000 года,там то же в ручную при помощи флажка.
УАЗ Патриот "Трофи" (вер.1)
3
Ответить
Smile-38:
Споры,споры. Правда все равно у каждого своя. Кто-то будет защищать отечественные автопром,а кто-то иностранный. К примеру я раньше ездил на японских авто,щас езжу на отечественном и чтобы я пожалел от того,что пересел не было такого. Да япы надежные спору нет,но они ломаются так же как и все, и все имеют свои плюсы и минусы. А называть ту или иную машину ведром,как-то не красиво,не уважительно что ли.
а ведро называть машиной-это как?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
9
Ответить
А ведро машиной ни кто не называет,кроме вас. Правильно терраминг писал,что против только те,кто барыжит японческими авто или их запчастями,те и против,так сказать русские авто работу забирают.
УАЗ Патриот "Трофи" (вер.1)
15
3
Ответить
террамиг...:
А что в Уссурийске можно делать? Где работать? Барыжить праворульками? Так это дело скоро прикроют... Вернее оно само прикроется.
да у вас нефть быстрее закончится.прикроют значит контрабандой будим ввозить.зато природа,море,красота-для пенсионера само то.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
11
Ответить
да , еще , если возьму патра то признаю, воткну в него автомат ЯПОНСКИЙ :-)
5
1
Ответить
Мне например как то фиолетово, кто на чем передвигается.Иной раз читаю посты некоторых " умников", а такое чувство, что пишут люди перемещаясь с точки А в точку Б на маршрутном трамвайчике и мечтая о вечном....Пора бы уже понять, что иметь машину уже давно не круто...причём любую.Не девяностые чай года, когда иномарка это круто), а крутая иномарка- это смысл жизни некоторых.Сейчас раздают кредиты на право и на лево, бери хоть что...один фик опутят на проценты.Не на проценты- так на сервисе, не на сервисе- так на запчастях....и так далее.
14
Ответить
Челяк:
да , еще , если возьму патра то признаю, воткну в него автомат ЯПОНСКИЙ :-)
бери раму с ПТСом,остальным всем фирмовым снабдим,уаз джапан патриот получится-гарантия пока рама не сгниет.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
4
Ответить
Если из УАЗа не капает масло, значит там его нет(народная мудрость).
1
3
Ответить
да я разные варианты рассматриваю, учитывая что авто бу кухню знаю почти всю и литву знаю лучше литовцев, думаю толи сотку взять покойную ради доков , взять у лабусов такую же свежую и подрядить киргизов чтобы пригнали ее сюда , а тут перекидать все, толи взять уаза нового, уаз подкупает своей новизной, машин имел километр , а новой не было ни одной :-), и мало того прокатившись на уазе 13 года удивило поведение, оно не хуже чем у сотки, на дизайн и фарш мне плевать, а вот отсутствие меж осевого и акпп злит, ну и пугает надежность вот и читаю тут кто что пишет, а вариант с соткой слишком длинный во времени и геморойный да и по цене он на десятку как минимум больше будет но это будет действительно добротная машина, короче до примерно апреля есть время на размышления а потом буду делать выбор....
4
Ответить
Green030853:
Если из УАЗа не капает масло, значит там его нет(народная мудрость).
эту мудрость на заре 90 я слышал применительно к лэнд роверам, фордам, ситроенам, рено, пежо, и еще многих
5
Ответить
слушайте, товарищи Россияне , а подскажете у вас олимпиаду показывают? а то у нас что то заговор какой то что ли , урывками по шиш да маленько, даже на российских каналах, то ли братья казахи режут , то ли это ваши каналы устроили бойкот олимпиаде.....
4
Ответить
Заказал себе нового патрика в лимитед комплектации . жду с не терпением. приедет с новой антикорозийкой. надеюсь и верю что УАЗ не подведет, сделаю ставку на русский автопром после 4-х иномарок.
Subaru Legacy '94 -> Toyota Estima Emina '91 -> Honda Saber '99 -> УАЗ Patriot '14
Мой отзыв: Honda Saber 1998
11
4
Ответить
Челяк:
слушайте, товарищи Россияне , а подскажете у вас олимпиаду показывают? а то у нас что то заговор какой то что ли , урывками по шиш да маленько, даже на российских каналах, то ли братья казахи режут , то ли это ваши каналы устроили бойкот олимпиаде.....
У нас показывают.
УАЗ Патриот "Трофи" (вер.1)
1
Ответить
Smile-38:
У нас показывают.
странно, значит это наши бойкотируют....
2
Ответить
Хотел что нибудь умное написать но увидев 15 страниц комментариев решил воздержаться. Был у меня когда то 31095.
Хорёк 98 1MZ. 4WD & Vista 95
Мои отзывы: Honda Accord 2004, Toyota Mark II Wagon Qualis 2000
2
1
Ответить
Green030853:
Если из УАЗа не капает масло, значит там его нет(народная мудрость).
Сам то понл что написал? Если капает - значит пока что оно там есть! Не каверкай народные поговорки!
3
2
Ответить
Aminosa:
Заказал себе нового патрика в лимитед комплектации . жду с не терпением. приедет с новой антикорозийкой. надеюсь и верю что УАЗ не подведет, сделаю ставку на русский автопром после 4-х иномарок.
Не подведет, если есть время,желание, и возможности закатать рукава и довести Патриот до ума самому в гаражных условиях, либо отдать толковым людям. Материальные вливания неизбежны. В таком случае будешь получать удовольствие от машины. Если нет хотя хотя бы одного из факторов, то навреное и не стоит браться. УАЗ - не тот автомобиль, где сел и поехал. Для комфортного, надежного, и я бы даже сказал, безопасного перемещения доработать просто необходимо...
6
2
Ответить
D:5:
все читали/смотрели? http://alekseyt.livejournal.com/
Супер, спасибо за ссыль, зачитался..!
Капитал… нанимает на работу власть. Форма найма называется «выборы».
Мой отзыв: Mazda Xedos 6 1992
3
Ответить
-Fog-:
Больше поломок - выше посещаемость, выше посещаемость - больше рейтинг портала в итоге профит)Да конечно патриоты вообще не ездят, сейчас этот факт будет до конца подтверждён владельцами праворульных вёдер))
+++++++
Мои отзывы: Лада Нива Тревел 2023, УАЗ Патриот 2012
4
2
Ответить
Челяк:
слушайте, товарищи Россияне , а подскажете у вас олимпиаду показывают? а то у нас что то заговор какой то что ли , урывками по шиш да маленько, даже на российских каналах, то ли братья казахи режут , то ли это ваши каналы устроили бойкот олимпиаде.....
По всем каналам идет. И днем и вечером на выходных.
1
Ответить
Купил нового Патриота….
И после покупки и небольшого пробега надо остаться с ним наедине(!). Обязательно.(!) Открыть баночку-бутылочку пивасика (налить рюмочку-бокальчик , … каждому своё). Желательно в тёплом гараже с ямой… НАЕДИНЕ(!)…с ним…Обойти его вокруг, бумкнуть стаканчиком об его крыло, и сказать…» Ну привет)).. Давай посмотрим из чего ты состоишь и как тебя лечить….» )))) И всё ЭТО действие (ЗНАКОМСТВО!) ОБЯЗАТЕЛЬНО НАЕДИНЕ!!!! Иначе магии не будет )) Никого не должно быть рядом! Это обязательное условие первого знакомства! )) Понимаете?!))) Никого!... И вот после первого знакомства наедине, начинает вырисовываться план дальнейшей совместной жизни)) Ты ему любовно говоришь почему Ты выбрал Его, а не TLC 80 (100 и т.д.), рассказываешь Ему, что за жизнь Его ждёт у тебя, и какие планы у тебя на Него в ближайшие 3-5-…лет )))) Потом вторая-третья-…банка/рюмка/бок ал…. И ты уже любишь его ))) Ты начинаешь с ним спорить, что-то доказывать Ему….Говоришь Ему, что ты с ним собираешься сделать в ближайшую неделю/месяц/год…
Это про новый внедорожник такого объёма кузова на мостах и раме))) С новыми (повторюсь)) гайками/шланчиками/рычажками… Конечно это было-бы круто с TLC 80(100 и др., каждому своё)) при наличии денег от 800-900 тыс.руб. и до ….
P.S. Есть деньги на 15-20-летний TLC 80 с неизвестным пробегом(100/105 и иже с ним..) покупаешь-доводишь до приемлемого для себя состояния и счастлив(!). Нет денег ( или желания – каждый по себе…), но нужен настоящий большой ВНЕДОР – покупаешь Патриота...
Всё!
P.S. Купил бы себе Патриота за 700 тыс.руб. – ДА! Ибо нового за эти деньги нет НИЧЕГО ПОДОБНОГО!!! Являюсь ЯРЫМ(!) фанатом TLC 80 (!). Были бы деньги – купил бы TLC 80 и довёл бы его до отличного состояния. Но, денег нет((( И это печаль-беда((( Но – когда-нибудь у меня будет ПРАВИЛЬНЫЙ TLC-80!!!! Пока мечта!
И после покупки и небольшого пробега надо остаться с ним наедине(!). Обязательно.(!) Открыть баночку-бутылочку пивасика (налить рюмочку-бокальчик , … каждому своё). Желательно в тёплом гараже с ямой… НАЕДИНЕ(!)…с ним…Обойти его вокруг, бумкнуть стаканчиком об его крыло, и сказать…» Ну привет)).. Давай посмотрим из чего ты состоишь и как тебя лечить….» )))) И всё ЭТО действие (ЗНАКОМСТВО!) ОБЯЗАТЕЛЬНО НАЕДИНЕ!!!! Иначе магии не будет )) Никого не должно быть рядом! Это обязательное условие первого знакомства! )) Понимаете?!))) Никого!... И вот после первого знакомства наедине, начинает вырисовываться план дальнейшей совместной жизни)) Ты ему любовно говоришь почему Ты выбрал Его, а не TLC 80 (100 и т.д.), рассказываешь Ему, что за жизнь Его ждёт у тебя, и какие планы у тебя на Него в ближайшие 3-5-…лет )))) Потом вторая-третья-…банка/рюмка/бок ал…. И ты уже любишь его ))) Ты начинаешь с ним спорить, что-то доказывать Ему….Говоришь Ему, что ты с ним собираешься сделать в ближайшую неделю/месяц/год…
Это про новый внедорожник такого объёма кузова на мостах и раме))) С новыми (повторюсь)) гайками/шланчиками/рычажками… Конечно это было-бы круто с TLC 80(100 и др., каждому своё)) при наличии денег от 800-900 тыс.руб. и до ….
P.S. Есть деньги на 15-20-летний TLC 80 с неизвестным пробегом(100/105 и иже с ним..) покупаешь-доводишь до приемлемого для себя состояния и счастлив(!). Нет денег ( или желания – каждый по себе…), но нужен настоящий большой ВНЕДОР – покупаешь Патриота...
Всё!
P.S. Купил бы себе Патриота за 700 тыс.руб. – ДА! Ибо нового за эти деньги нет НИЧЕГО ПОДОБНОГО!!! Являюсь ЯРЫМ(!) фанатом TLC 80 (!). Были бы деньги – купил бы TLC 80 и довёл бы его до отличного состояния. Но, денег нет((( И это печаль-беда((( Но – когда-нибудь у меня будет ПРАВИЛЬНЫЙ TLC-80!!!! Пока мечта!
3 литра, меньше уже не надо:)
12
Ответить
Будут финансы, обязательно куплю себе нового патриота.
Мой отзыв: Mitsubishi Delica 1993
10
Ответить
димауаз:
буханка бесплатная?- видать халяву любит,потому крузака и имеет.
В точку!!!
7
Ответить
уже 15 страниц ))) скажите а тут было, что ржа это гарантийный случай прямой? в сервисной книге написано
3
Ответить
vadim g.:
Джим 2008г, 1 год в РФ
етить калатить вы что его в соляной ванне держали?
1
Ответить
Челяк:
да я разные варианты рассматриваю, учитывая что авто бу кухню знаю почти всю и литву знаю лучше литовцев, думаю толи сотку взять покойную ради доков , взять у лабусов такую же свежую и подрядить киргизов чтобы пригнали ее сюда , а тут перекидать все, толи взять уаза нового, уаз подкупает своей новизной, машин имел километр , а новой не было ни одной :-), и мало того прокатившись на уазе 13 года удивило поведение, оно не хуже чем у сотки, на дизайн и фарш мне плевать, а вот отсутствие меж осевого и акпп злит, ну и пугает надежность вот и читаю тут кто что пишет, а вариант с соткой слишком длинный во времени и геморойный да и по цене он на десятку как минимум больше будет но это будет действительно добротная машина, короче до примерно апреля есть время на размышления а потом буду делать выбор....
Ну я бы в сотку вложился бы. Все обновления уазика косметика. Ну может раздатка по тише. Так старую заткнуть не сложно. Панель да лучше. Остальное по сути 2008 год. Новый, не новый, уазик надо доделывать. Так лучше это время на подбор потратить. Ну и с диллерами уаза боюсь беда у вас, а таету везде починят. И правильно был бы фул тайм на патре была бы другая история.
3
Ответить
К Виталий:
Будут финансы, обязательно куплю себе нового патриота.
Я тоже собираюсь брать его!
так что удачи с патриотом тебе.
п.с. а жена против почему то .
так что удачи с патриотом тебе.
п.с. а жена против почему то .
Эскудрон 1991 года
g16a
коротыш зверь!
g16a
коротыш зверь!
4
1
Ответить
террамиг...:
Да и я вообщем то только езжу, вот только что доски халявные 25х150, длиной 3,5 метра 5 штук привез домой и дверь в Патриоте задняя при этом закрылась... Классный автомобиль, на все случаи жизни подходит и всегда выручит из любой ситуации.
Газель у нас кстати 900 рублей по городу, эти доски "золотыми" бы стали, а тут погрузил и привез.
Газель у нас кстати 900 рублей по городу, эти доски "золотыми" бы стали, а тут погрузил и привез.
3,5 метра - это от задней двери до ступицы переднего колеса.
Всем пофигу, какой длины доски можно перевезти в салоне своего автомобиля, зачем и здесь то приукрашивать?
П.С. По диагонали в салоне также 3,5м не поместятся.
Всем пофигу, какой длины доски можно перевезти в салоне своего автомобиля, зачем и здесь то приукрашивать?
П.С. По диагонали в салоне также 3,5м не поместятся.
Mercedes-Benz G-Class
4
1
Ответить
* Наследник*:
В конце концов))) Некоторые отважные такие маршруты на ЗАЗ 968 проходят) И о чём это говорит?)
Безумству храбрых поем мы песни...
Subaru Forester SG-9 2,5ХТ. Механика. Турбо.
2
Ответить
SV!!:
Одного не пойму, неужели в таком сарае, не нашлось места под один нормальный бак?Ну или нормальную систему перекачки..
УАЗ задумывался как военно колхозная машина. В бою/на поле бак пробило? Взялотключил другой вставил. Отвалилась дверь? Они взаимозаменяемые!
3
Ответить
semenvl:
Я тоже собираюсь брать его! так что удачи с патриотом тебе.
п.с. а жена против почему то .
п.с. а жена против почему то .
А у меня жена увидела у ГАИ Патриота и говорит "Откуда у ментов такие крутые тачки?". Я ржал пол-часа))))
3
Ответить
semenvl:
Я тоже собираюсь брать его!так что удачи с патриотом тебе.п.с. а жена против почему то .
женщину на крузаке легко представляю, а на уазе нет. все просто
2
5
Ответить
igortrd1:
женщину на крузаке легко представляю, а на уазе нет. все просто
У меня жена на восьмом месяце каталась. Правда огородами и я рядом сидел. Ну а на патриот 4*4. Целый раздел дамский клуб. Но согласен в крузаке баба органичней смотрится.
2
2
Ответить
рекорд:
3,5 метра - это от задней двери до ступицы переднего колеса.
Всем пофигу, какой длины доски можно перевезти в салоне своего автомобиля, зачем и здесь то приукрашивать?
П.С. По диагонали в салоне также 3,5м не поместятся.
Всем пофигу, какой длины доски можно перевезти в салоне своего автомобиля, зачем и здесь то приукрашивать?
П.С. По диагонали в салоне также 3,5м не поместятся.
Первые 3 засунул под полку (в ноги переднему пассажиру)по диагонали, отодвинув до конца пассажирское сиденье, задние концы подняты под потолок, верхние засунул прямо на полочку, которая в ногах задних пассажиров. Так что приукраса нет. Когда мы магазинчик держали, я релинги возил и себе в отдел и соседям, длина у них 3,3 метра, причем пачками по 10 штук, входят легко по диагонали и еще место остается.
Мне бы такой аппарат в 80-годы, когда на Кубани жил, то можно было бы продукцию половины колхозов перевезти домой и главное, что не по асфальту, а окольными путями, а это еще гарантия того что менты не поймают.
Мне бы такой аппарат в 80-годы, когда на Кубани жил, то можно было бы продукцию половины колхозов перевезти домой и главное, что не по асфальту, а окольными путями, а это еще гарантия того что менты не поймают.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
3
Ответить
рекорд:
3,5 метра - это от задней двери до ступицы переднего колеса.
Всем пофигу, какой длины доски можно перевезти в салоне своего автомобиля, зачем и здесь то приукрашивать?
П.С. По диагонали в салоне также 3,5м не поместятся.
Всем пофигу, какой длины доски можно перевезти в салоне своего автомобиля, зачем и здесь то приукрашивать?
П.С. По диагонали в салоне также 3,5м не поместятся.
у нас на китай базаре киты барыги пользуются своими рулетками чтоб народ одурачивать,они короче правильных.террамигу видать тож такую впарили-так он и рад.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
5
3
Ответить
Я для перевозки длинномера прицеп купил. Счас, вот, ходим на квадроцикл облизываемся....
Если не получается с первого раза, возьми кувалду потяжелей!
1
Ответить
Антон!:
Я для перевозки длинномера прицеп купил. Счас, вот, ходим на квадроцикл облизываемся....
бери фирмовый квадрик,стелс это все равно что патриот.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
5
Ответить
Челяк:
да я разные варианты рассматриваю, учитывая что авто бу кухню знаю почти всю и литву знаю лучше литовцев, думаю толи сотку взять покойную ради доков , взять у лабусов такую же свежую и подрядить киргизов чтобы пригнали ее сюда , а тут перекидать все, толи взять уаза нового, уаз подкупает своей новизной, машин имел километр , а новой не было ни одной :-), и мало того прокатившись на уазе 13 года удивило поведение, оно не хуже чем у сотки, на дизайн и фарш мне плевать, а вот отсутствие меж осевого и акпп злит, ну и пугает надежность вот и читаю тут кто что пишет, а вариант с соткой слишком длинный во времени и геморойный да и по цене он на десятку как минимум больше будет но это будет действительно добротная машина, короче до примерно апреля есть время на размышления а потом буду делать выбор....
Я чуть было не купил "сотку" араба 4,5 у свояка, вообще за дешево, еще за год до покупки Патриота, ездил я на ней за рулем. Так вот тогда у меня была Королла и разницы в управлении я не почувствовал, сев же на Патриота первое время постоянно его подлавливал, особенно, если на асфальте есть маленькая колея (у нас от шипованных шин есть колейность небольшая буквально на всех дорогах, потому что практически все ездят на шипах), потом привыкаешь и перестаешь замечать, так что до "сотки" по управляемости Патриоту далековато. Правда можно купить поворотные кулаки с уже заваленным углом поворота оси (угол Кастора), Бийская СТО Ваксойл продает готовые, и в сборе, и хромированные даже, так что любой каприз за ваши деньги и недорого. Я купил у них набор для замены шкворней на шприцуемые, вот жду потеплеет займусь "тюнингом", морозы достали уже, за -30 градусов уже месяц давят да еще с ветром. Потом Патриот шумней Тойоты, гудит, и двигатель и мосты, да много еще всяких скрипов шорохов и стуков. На бездорожье Патриот конечно безусловный лидер и звуки все куда то сразу пропадают, вообщем испытываешь только восторг, а по шоссе и в городе крутится мне как то не очень... Про город мне конечно в городе и на Королле не нравилось (на ней габариты вообще не ощущаются, как на автобусе едешь), на Патриоте габариты ощущаются прекрасно, обзорность просто замечательная, но руль тяжелый ((на малых оборотах производительность гидроусилителя падает,а на высоких (по шоссе) наооборот руль пустеет)) и с подключенным передком он становится очень неповоротливым. Так что это не "сотка", а на 80-ке я не ездил.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
3
Ответить
димауаз:
у нас на китай базаре киты барыги пользуются своими рулетками чтоб народ одурачивать,они короче правильных.террамигу видать тож такую впарили-так он и рад.
Да мне задаром отдали квартиранты наши. Я то рад, а тебе и по этому поводу завидно похоже, лишь бы опошлить все.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
7
2
Ответить
Масло нормальное при замене, почему фильтр Сакура С-111??? Лучше бы тогда корейский купили, чем этот отстой ...
Fortschritt beginnt mit einem Mercedes.
1
Ответить
террамиг...:
Да мне задаром отдали квартиранты наши. Я то рад, а тебе и по этому поводу завидно похоже, лишь бы опошлить все.
чему завидно-что патриот хуже буханки в этом плане?да воопще параллельно...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
4
Ответить
димауаз:
бери фирмовый квадрик,стелс это все равно что патриот.
Значит Стелс кубов 110-125 можно брать - будет ездить отлично.
Если не получается с первого раза, возьми кувалду потяжелей!
2
Ответить
Антон!:
Я для перевозки длинномера прицеп купил. Счас, вот, ходим на квадроцикл облизываемся....
Да я в принципе и вожу то длинномеры по случаю, не нравятся мне все эти пикапы, прицепы. Хотел прицеп купить, считай 50 тысяч он стоит, а потом подумал, грубо говоря я за эти деньги смогу 50 раз грузовик нанять, а тут еще техосмотр проходи, документы вози, колеса постоянно качай... Был бы постоянно прицеп нужен, стройка там или бизнес, тогда другое дело, а так Патриота хватает.
Тут Антон, в этом блоге появилось много новых троллей, а может они переименовались, все что не напишешь, все готовы сразу же опошлить. Так пытаюсь кое что пояснить, но похоже до людей, которым 25 лет барыги праворулек "дули" в уши об "императорском" качестве уже не переубедить, да мне это и не нужно. Я вижу своими глазами, что народ продал все эти Фусо, Мусо и ездят на новеньких LVD (бывший Мерседес автобусик такой), Фиат Дукато и Ивеко Дейли, которые собираются у нас в России. Праворульные легковушки поменяли на много раз обхаянные, на этом же сайте Ситроены и Пежо, причем как не спросишь, в один голос говорят, что французские машины лучше всех этих Королл и Мазд и то же..., почему то не ломаются! Так что все эти байки торговцев праворульками об императорском качестве это настоящий обман, всероссийского масштаба, а раз обман, то он должен был рано или поздно раскрыться, что и произошло в последние годы, поднятие пошлин тут тоже не причем, лучше переплатить за новую машину, чем брать "кота в мешке".
Тут Антон, в этом блоге появилось много новых троллей, а может они переименовались, все что не напишешь, все готовы сразу же опошлить. Так пытаюсь кое что пояснить, но похоже до людей, которым 25 лет барыги праворулек "дули" в уши об "императорском" качестве уже не переубедить, да мне это и не нужно. Я вижу своими глазами, что народ продал все эти Фусо, Мусо и ездят на новеньких LVD (бывший Мерседес автобусик такой), Фиат Дукато и Ивеко Дейли, которые собираются у нас в России. Праворульные легковушки поменяли на много раз обхаянные, на этом же сайте Ситроены и Пежо, причем как не спросишь, в один голос говорят, что французские машины лучше всех этих Королл и Мазд и то же..., почему то не ломаются! Так что все эти байки торговцев праворульками об императорском качестве это настоящий обман, всероссийского масштаба, а раз обман, то он должен был рано или поздно раскрыться, что и произошло в последние годы, поднятие пошлин тут тоже не причем, лучше переплатить за новую машину, чем брать "кота в мешке".
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
3
Ответить
димауаз:
чему завидно-что патриот хуже буханки в этом плане?да воопще параллельно...
А буханка хуже твоего эвакуатора, а эвакуатор хуже трала... Уважаемый, Дима, тебе сколько лет?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
7
1
Ответить
Ocean2Ocean:
Нужен настоящий тест драйв Патриота! Например, пересечь Монголию от восточной границы до западной. Любимый автомобиль монгола – это УАЗ. Так что проблем с ремонтом и запчастями в самой глуши Монголии не будет. Тем более, что такой пробег прорекламирует отечественный автопром как среди монголов, так и россиян. Хуже дорог чем в Монголии – не сыскать! Вот это будет настоящий тест-драйв для внедорожника!
Ошибаетесь. В Монголии изобилие запчастей на карбюраторный УАЗ и колхозный мост. А для патрика мы там ни чего не нашли.
2
Ответить
Челяк:
да , еще , если возьму патра то признаю, воткну в него автомат ЯПОНСКИЙ :-)
Про автомат, на Патриоте можно трогаться не трогая педаль газа, тяги ЗМЗ-409 хватает, а легкое нажатие на педаль газа срывает колеса в букс, поэтому я частенько пользуюсь понижайкой и тогда автоматы все нервно в сторонке курят, потому что даде со старой раздаткой Патриот сам едет по дороге с небольшим подъемом, с пятью седоками, я пробовал выходил из машины и шел рядышком, правда скорым шагом. А на новом понижение 2,5 это то что надо. Так что автомат на Патриот не нужен и даром, если купишь, потом вспомнишь мои слова.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
2
Ответить
димауаз:
да у вас нефть быстрее закончится.прикроют значит контрабандой будим ввозить.зато природа,море,красота-для пенсионера само то.
У нас тоже природа и красота, про нефть я уже писал, так что напряги мозги и вспомни. А еще я не хочу жить бок о бок с китайцами...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
3
Ответить
террамиг...:
А буханка хуже твоего эвакуатора, а эвакуатор хуже трала... Уважаемый, Дима, тебе сколько лет?
вот видишь,сам разобрался.про года все в личке.ща некогда с тобой общаться надо во Владивосток ехать,приеду-поговорим.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
5
Ответить
террамиг...:
Да я в принципе и вожу то длинномеры по случаю, не нравятся мне все эти пикапы, прицепы. Хотел прицеп купить, считай 50 тысяч он стоит, а потом подумал, грубо говоря я за эти деньги смогу 50 раз грузовик нанять, а тут еще техосмотр проходи, документы вози, колеса постоянно качай... Был бы постоянно прицеп нужен, стройка там или бизнес, тогда другое дело, а так Патриота хватает.
Тут Антон, в этом блоге появилось много новых троллей, а может они переименовались, все что не напишешь, все готовы сразу же опошлить. Так пытаюсь кое что пояснить, но похоже до людей, которым 25 лет барыги праворулек "дули" в уши об "императорском" качестве уже не переубедить, да мне это и не нужно. Я вижу своими глазами, что народ продал все эти Фусо, Мусо и ездят на новеньких LVD (бывший Мерседес автобусик такой), Фиат Дукато и Ивеко Дейли, которые собираются у нас в России. Праворульные легковушки поменяли на много раз обхаянные, на этом же сайте Ситроены и Пежо, причем как не спросишь, в один голос говорят, что французские машины лучше всех этих Королл и Мазд и то же..., почему то не ломаются! Так что все эти байки торговцев праворульками об императорском качестве это настоящий обман, всероссийского масштаба, а раз обман, то он должен был рано или поздно раскрыться, что и произошло в последние годы, поднятие пошлин тут тоже не причем, лучше переплатить за новую машину, чем брать "кота в мешке".
Тут Антон, в этом блоге появилось много новых троллей, а может они переименовались, все что не напишешь, все готовы сразу же опошлить. Так пытаюсь кое что пояснить, но похоже до людей, которым 25 лет барыги праворулек "дули" в уши об "императорском" качестве уже не переубедить, да мне это и не нужно. Я вижу своими глазами, что народ продал все эти Фусо, Мусо и ездят на новеньких LVD (бывший Мерседес автобусик такой), Фиат Дукато и Ивеко Дейли, которые собираются у нас в России. Праворульные легковушки поменяли на много раз обхаянные, на этом же сайте Ситроены и Пежо, причем как не спросишь, в один голос говорят, что французские машины лучше всех этих Королл и Мазд и то же..., почему то не ломаются! Так что все эти байки торговцев праворульками об императорском качестве это настоящий обман, всероссийского масштаба, а раз обман, то он должен был рано или поздно раскрыться, что и произошло в последние годы, поднятие пошлин тут тоже не причем, лучше переплатить за новую машину, чем брать "кота в мешке".
Я дачу строю. А техосмотр на прицеп вроде уже не нужен.
Кстати про ржу в дверях. Летом полез в заднюю правую дверь - замок регулировать потребовалось (дочери побаловались - одна изнутри держала, вторая снаружи тянула) короче, увидел такие же пятна. Просто тряпкой потер - практический всю ржу стер. По всей видимости на краске пятна были, поэтому че-то сильно и не заморачиваюсь.
Кстати про ржу в дверях. Летом полез в заднюю правую дверь - замок регулировать потребовалось (дочери побаловались - одна изнутри держала, вторая снаружи тянула) короче, увидел такие же пятна. Просто тряпкой потер - практический всю ржу стер. По всей видимости на краске пятна были, поэтому че-то сильно и не заморачиваюсь.
Если не получается с первого раза, возьми кувалду потяжелей!
2
Ответить
Антон!:
Я дачу строю. А техосмотр на прицеп вроде уже не нужен.
Кстати про ржу в дверях. Летом полез в заднюю правую дверь - замок регулировать потребовалось (дочери побаловались - одна изнутри держала, вторая снаружи тянула) короче, увидел такие же пятна. Просто тряпкой потер - практический всю ржу стер. По всей видимости на краске пятна были, поэтому че-то сильно и не заморачиваюсь.
Кстати про ржу в дверях. Летом полез в заднюю правую дверь - замок регулировать потребовалось (дочери побаловались - одна изнутри держала, вторая снаружи тянула) короче, увидел такие же пятна. Просто тряпкой потер - практический всю ржу стер. По всей видимости на краске пятна были, поэтому че-то сильно и не заморачиваюсь.
Этим летом некогда было антикорить своего Патриота, выгнали в отпуск, и шеф и жена (я не любитель разъезжать, домосед короче), но под двойным нажимом сдался.
Может этим летом соберусь, залью двери и пороги горячим подсолнечным маслом и забуду, даже если там и ржа уже есть, то коррозия остановится. Могу в личку рецепт скинуть, хотя я писал о нем много раз, тролли обсмеют да и только...
Может этим летом соберусь, залью двери и пороги горячим подсолнечным маслом и забуду, даже если там и ржа уже есть, то коррозия остановится. Могу в личку рецепт скинуть, хотя я писал о нем много раз, тролли обсмеют да и только...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
А вообще если отбросить все сравнения сс б/у япономобилями и остановиться на одном патриоте, то хотелось бы в блоге прочитать впечатления автора о:
работе (алгоритме крутилке) новой РК, насколько быстро подключается/выключается ПП, пониженная. Есть ли затруднение при малом радиусе поворота с подключенном ПП (ведь межосевого дифференциала у нас нет, а на старой рк этот аспект заметен).
А то соревнования с прадо есть, а описание нового агрегата отсутствуют.
работе (алгоритме крутилке) новой РК, насколько быстро подключается/выключается ПП, пониженная. Есть ли затруднение при малом радиусе поворота с подключенном ПП (ведь межосевого дифференциала у нас нет, а на старой рк этот аспект заметен).
А то соревнования с прадо есть, а описание нового агрегата отсутствуют.
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
3
Ответить
Про катафорезное грунтование кузовов УАЗ
http://www.rusnanonet.ru/produ...
1
Ответить
igortrd1:
женщину на крузаке легко представляю, а на уазе нет. все просто
у нас пара девушек раскатывает на Патриотах по посёлку... и одна на Хантере ....
5
1
Ответить
igortrd1:
женщину на крузаке легко представляю, а на уазе нет. все просто
Я видел у нас по городу на патре две женьщины ездят. Одной предоставлял своего патра на тест драй. Говорю попробуйте а то потом меня винить будете что не отговорил. А она-я 9лет на мехе не ездила. Щас на паджеро ио автомате гоняю. Продаю. Короче дал я ей. 5000 об/минуту завалила с полувыжатой с цепой и секунлы 2-3 отпускала сцепу пытаясь в панике выехать из малюсенького сугроба. Сцепой еще 2 дня ваняло в салоне. Но один хрен она патриота купила.
2
1
Ответить
-GIG-:
А если “я за машину бабок отвалил а ОНО...”, то, поверь — не стоит!»
почему патриоту это прощается, а калине нет?) где логика?
почему патриоту это прощается, а калине нет?) где логика?
Ну патриот хоть как внедорожник себя хорошо зарекомендовал, а что может калина кроме как ломаться???
Проектировка и монтаж систем отопления. 396688, 695959. http://santehnik-barnaul.ru/
2
3
Ответить
vohma:
у нас пара девушек раскатывает на Патриотах по посёлку... и одна на Хантере ....
У нас вообще очень много девушек и женщин ездит на УАЗах, жена моего знакомого как только он купил Патриота, то она тут же продала своего праворульного Ниссана (минивэн какой-то) и "забрала" Патриота у мужа!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
2
Ответить
BLAKCPOWER:
Ну патриот хоть как внедорожник себя хорошо зарекомендовал, а что может калина кроме как ломаться???
В токе патр прет как внедорожник не плохо, но не на стоковой резине.
Да и резину другую надо ставить с умом и хорошую. Я в начале на зиму поставил китайскую с протекторок как у легкового бриджстоуна (8мм). По глубокому снегу ехал не очень. В горку заснеженную ваще с трудом. Этой зимой поставил шиповку с протектором глубиной 14 мм. Прет как танк. Не хуже любого бензинового японского джипа. Был бы дизель прохолимость была бы еще лучше. Но я дизеля не хотел и не хочу.
Седня офигевал от своего патра когда он шол по мокроватому рассыпчатому снегу глубиной больше метра. Тока затупил я и начал пытаться уйти от колее которая вела в кувет и в место где кто-то долго рылся. Морда вышла из колее а задние остались. И все начал разварачиваться пеперек колеи. Я пытаюсь вернуться в колею а он еще больше разварачивается пока ваще поперек дороги не стал. Психанул начал газовать и посадил на мосты. Снег то около метра глубиной. Пришлось дергать.
Так что если без ума штурмовать то никакая бездор подготовка не поможет. И опыт важен тоже. Я тока учусь. На патра пересел с паркетников. А на них все приграды лусше силой брать. Патриот этого не любит. Снежный бездор надо штурмовать на нем не спешно и не поворотливо без суеты.
Да и резину другую надо ставить с умом и хорошую. Я в начале на зиму поставил китайскую с протекторок как у легкового бриджстоуна (8мм). По глубокому снегу ехал не очень. В горку заснеженную ваще с трудом. Этой зимой поставил шиповку с протектором глубиной 14 мм. Прет как танк. Не хуже любого бензинового японского джипа. Был бы дизель прохолимость была бы еще лучше. Но я дизеля не хотел и не хочу.
Седня офигевал от своего патра когда он шол по мокроватому рассыпчатому снегу глубиной больше метра. Тока затупил я и начал пытаться уйти от колее которая вела в кувет и в место где кто-то долго рылся. Морда вышла из колее а задние остались. И все начал разварачиваться пеперек колеи. Я пытаюсь вернуться в колею а он еще больше разварачивается пока ваще поперек дороги не стал. Психанул начал газовать и посадил на мосты. Снег то около метра глубиной. Пришлось дергать.
Так что если без ума штурмовать то никакая бездор подготовка не поможет. И опыт важен тоже. Я тока учусь. На патра пересел с паркетников. А на них все приграды лусше силой брать. Патриот этого не любит. Снежный бездор надо штурмовать на нем не спешно и не поворотливо без суеты.
4
Ответить
BLAKCPOWER:
Ну патриот хоть как внедорожник себя хорошо зарекомендовал, а что может калина кроме как ломаться???
Да и Калина не ломается уже давно. Непонятно почему когда Тойота выпустила В 2001 году косячную Короллу (жрала масло, рулевые рейки меняли по гарантии), а потом в 2006 еще один "шедевр" Аурис с косячным Мульти-Модом, не кто не орал, что она ломается, хотя на форумах ежедневно возникали темы типа: "Хелп". Я сам владел такой Короллой 05 года, машина была рейсталинговая, но рулевая рейка по-прежнему была расходником и сейчас рейка расходник на всех Тойотах, начиная с Короллы и заканчивая ТЛК Прадо... Почему не кто не орал, что Тойота гуано, под отзывом о новом Прадо Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado
когда человек написал, что двигатель плохо греется? И это Казахстан!!!
Я не раз писал, что я не фанат Патриота и как только Тойота сделает теплый, мягкий и надежный Прадо, я тут же его куплю. Но пока я вижу, что у Патриота больше достоинств, к тому же он дешевый и пусть досаждает мелочами, зато он в разы ремонтопригодней Прадо, соответственно и и других япономарок.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
2
Ответить
evgeniy ts:
В токе патр прет как внедорожник не плохо, но не на стоковой резине.
Да и резину другую надо ставить с умом и хорошую. Я в начале на зиму поставил китайскую с протекторок как у легкового бриджстоуна (8мм). По глубокому снегу ехал не очень. В горку заснеженную ваще с трудом. Этой зимой поставил шиповку с протектором глубиной 14 мм. Прет как танк. Не хуже любого бензинового японского джипа. Был бы дизель прохолимость была бы еще лучше. Но я дизеля не хотел и не хочу.
Седня офигевал от своего патра когда он шол по мокроватому рассыпчатому снегу глубиной больше метра. Тока затупил я и начал пытаться уйти от колее которая вела в кувет и в место где кто-то долго рылся. Морда вышла из колее а задние остались. И все начал разварачиваться пеперек колеи. Я пытаюсь вернуться в колею а он еще больше разварачивается пока ваще поперек дороги не стал. Психанул начал газовать и посадил на мосты. Снег то около метра глубиной. Пришлось дергать.
Так что если без ума штурмовать то никакая бездор подготовка не поможет. И опыт важен тоже. Я тока учусь. На патра пересел с паркетников. А на них все приграды лусше силой брать. Патриот этого не любит. Снежный бездор надо штурмовать на нем не спешно и не поворотливо без суеты.
Да и резину другую надо ставить с умом и хорошую. Я в начале на зиму поставил китайскую с протекторок как у легкового бриджстоуна (8мм). По глубокому снегу ехал не очень. В горку заснеженную ваще с трудом. Этой зимой поставил шиповку с протектором глубиной 14 мм. Прет как танк. Не хуже любого бензинового японского джипа. Был бы дизель прохолимость была бы еще лучше. Но я дизеля не хотел и не хочу.
Седня офигевал от своего патра когда он шол по мокроватому рассыпчатому снегу глубиной больше метра. Тока затупил я и начал пытаться уйти от колее которая вела в кувет и в место где кто-то долго рылся. Морда вышла из колее а задние остались. И все начал разварачиваться пеперек колеи. Я пытаюсь вернуться в колею а он еще больше разварачивается пока ваще поперек дороги не стал. Психанул начал газовать и посадил на мосты. Снег то около метра глубиной. Пришлось дергать.
Так что если без ума штурмовать то никакая бездор подготовка не поможет. И опыт важен тоже. Я тока учусь. На патра пересел с паркетников. А на них все приграды лусше силой брать. Патриот этого не любит. Снежный бездор надо штурмовать на нем не спешно и не поворотливо без суеты.
согласен 100%
3
Ответить
vohma:
у нас пара девушек раскатывает на Патриотах по посёлку... и одна на Хантере ....
Дайте фото девушек
2
2
Ответить
evgeniy ts:
В токе патр прет как внедорожник не плохо, но не на стоковой резине.
Да и резину другую надо ставить с умом и хорошую. Я в начале на зиму поставил китайскую с протекторок как у легкового бриджстоуна (8мм). По глубокому снегу ехал не очень. В горку заснеженную ваще с трудом. Этой зимой поставил шиповку с протектором глубиной 14 мм. Прет как танк. Не хуже любого бензинового японского джипа. Был бы дизель прохолимость была бы еще лучше. Но я дизеля не хотел и не хочу.
Седня офигевал от своего патра когда он шол по мокроватому рассыпчатому снегу глубиной больше метра. Тока затупил я и начал пытаться уйти от колее которая вела в кувет и в место где кто-то долго рылся. Морда вышла из колее а задние остались. И все начал разварачиваться пеперек колеи. Я пытаюсь вернуться в колею а он еще больше разварачивается пока ваще поперек дороги не стал. Психанул начал газовать и посадил на мосты. Снег то около метра глубиной. Пришлось дергать.
Так что если без ума штурмовать то никакая бездор подготовка не поможет. И опыт важен тоже. Я тока учусь. На патра пересел с паркетников. А на них все приграды лусше силой брать. Патриот этого не любит. Снежный бездор надо штурмовать на нем не спешно и не поворотливо без суеты.
Да и резину другую надо ставить с умом и хорошую. Я в начале на зиму поставил китайскую с протекторок как у легкового бриджстоуна (8мм). По глубокому снегу ехал не очень. В горку заснеженную ваще с трудом. Этой зимой поставил шиповку с протектором глубиной 14 мм. Прет как танк. Не хуже любого бензинового японского джипа. Был бы дизель прохолимость была бы еще лучше. Но я дизеля не хотел и не хочу.
Седня офигевал от своего патра когда он шол по мокроватому рассыпчатому снегу глубиной больше метра. Тока затупил я и начал пытаться уйти от колее которая вела в кувет и в место где кто-то долго рылся. Морда вышла из колее а задние остались. И все начал разварачиваться пеперек колеи. Я пытаюсь вернуться в колею а он еще больше разварачивается пока ваще поперек дороги не стал. Психанул начал газовать и посадил на мосты. Снег то около метра глубиной. Пришлось дергать.
Так что если без ума штурмовать то никакая бездор подготовка не поможет. И опыт важен тоже. Я тока учусь. На патра пересел с паркетников. А на них все приграды лусше силой брать. Патриот этого не любит. Снежный бездор надо штурмовать на нем не спешно и не поворотливо без суеты.
Я это делаю на 2-й пониженной с разгончиком небольшим, используя силу энерции. От ситуаций, когда сел на мосты, подстраховался купив хай-джек 1,3 метра, лифт-мэйт и конечно лопата...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
2
Ответить
Alex1331:
Дайте фото девушек
Нехорошо чужие фото выкладывать в интернет, я как то хотел выложить сюда фото нашей центральной улицы запруженной УАЗами, в один часов-пик, но потом подумал и не стал этого делать, а вы предлагаете девушек сюда выложить.
Простите, вы не дознавателем работаете случайно? Потому что постоянно себя тут подследственным ощущаешь, подавай вам алиби, доказательства. Не верите людям и не надо! Это ваши проблемы! Делов то?
Простите, вы не дознавателем работаете случайно? Потому что постоянно себя тут подследственным ощущаешь, подавай вам алиби, доказательства. Не верите людям и не надо! Это ваши проблемы! Делов то?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
2
Ответить
MEV1986:
согласен 100%
Кстати я пересев с паркета первые пурги именно силой пытался брать, хоть мне и говорили как надо. Аг растроил патриот своей проходимостью. Тупа калеса начинают буксовать в угловом. А когда понял как надо офигел от разници- Я на каме (уже переобклся назад на каму) в лес по весеннему снегу легко углу***лся ради прикола (ну попробовать). Около 500м. Развернулся на безснежном участке и по своим следам выехал. Такчто понятно как на род на каме гоняет. Опыта просто у меня нет. Видел даже один патр прошлой зимой с ошипованной камой, на которой патриот продают.
Сразу понятно стало что чувак на машину тратит минимум и слово тюнинг для него чуждо. Ну максимум каму оттюнинговал. И ездит на патре и походу доволен.
Сразу понятно стало что чувак на машину тратит минимум и слово тюнинг для него чуждо. Ну максимум каму оттюнинговал. И ездит на патре и походу доволен.
1
Ответить
Афген, ну как тебе погодка, последнюю неделю и конкретно сегодня. Я содня с паджерой добирался до работы с утра. Один раз он меня дергал и разок я его. Перемет штурмовали. Снега толком еще не выпало. Тока переметы на дороге. Завтра буду домой пробиваться.
Лебедки немного на патре не хватает. И пока понять не могу нужно ему блокировка вперед или нет.
Лебедки немного на патре не хватает. И пока понять не могу нужно ему блокировка вперед или нет.
3
Ответить
Господи,спаси и сохрани Россию!
Дай силу и ума российскому автопрому.
Дай силу и ума российскому автопрому.
7
2
Ответить
Alex1331:
Дайте фото девушек
выложишь фото, скажете на статичный авто хоть ребёнка можно посадить, давай с регистратора запись ))) к слову, в прошлом году к нам приезжали на тестдрайв на Патриоте диллеры... просили , что бы жена моя была за рулём для фотосессии ))) а она патром начала управлять только в мае )))
1
3
Ответить
Если заменить болтик на двери на опластмассенный (как в комплектах бесшумных замков для нашего автопрома) двери будут гараздо лучше закрываться
1
Ответить
А шум реактивного двигателя при движении исчез?
1
Ответить
Достойный автомобиль за свои деньги. Жаль что монтеро купил. Если постоянно развивать промышленность (только не Андерсона Бу), то себестоимость автомобилей будет снижаться и автомобили станут дешеветь (как с классикой было). А если постоянно все покупать, то превратимся в банановую республику.
5
3
Ответить
igortrd1:
ну насчет пр руля вы погорячились. Если он вам не нужен и вам нравится сее чудо, это не значит...
Да не погорячился он,с ПР и в самом деле геморрой!Если легковую еще может и можно продать кому нибудь,то рамный джип типа 80-ки останется навечно!
Классика вечна
1
1
Ответить
vohma:
выложишь фото, скажете на статичный авто хоть ребёнка можно посадить, давай с регистратора запись ))) к слову, в прошлом году к нам приезжали на тестдрайв на Патриоте диллеры... просили , что бы жена моя была за рулём для фотосессии ))) а она патром начала управлять только в мае )))
Полагаю, всем интересно взглянуть на УАЗ, девушек и природу глазами простого человека.
Насчет дилеров и жены за рулем - пусть дилеры своих женщин везут и с ними фоткаются. Или как они к нам, так и мы к ним - нормочас 1200 рублей, пара снимков - минимальная оплата как за 6 часов.
Насчет дилеров и жены за рулем - пусть дилеры своих женщин везут и с ними фоткаются. Или как они к нам, так и мы к ним - нормочас 1200 рублей, пара снимков - минимальная оплата как за 6 часов.
2
Ответить
Евгений Ник:
Если не нужно, то зачем почти в каждом отзыве про нашепром десятки ваших постов? На одну и ту же тему: лучше УАЗа для нас нет, Тойота - гав..но
Могу ошибаться, но где-то вначале проскальзывала тема, что после теста Патриот отдадут самому активному участнику форума.
1
2
Ответить
хорошая машина качественная за 5000 км пробега всего пять поломок по одной на тысячу. А что будет через 100000. Развалится на части. Слава отечественному автопрому
Мой отзыв: Subaru Impreza 2008
3
4
Ответить
Антон!:
Значит Стелс кубов 110-125 можно брать - будет ездить отлично.
я имел в виду квадрик,а не бензопилу.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
3
Ответить
evgeniy ts:
Афген, ну как тебе погодка, последнюю неделю и конкретно сегодня. Я содня с паджерой добирался до работы с утра. Один раз он меня дергал и разок я его. Перемет штурмовали. Снега толком еще не выпало. Тока переметы на дороге. Завтра буду домой пробиваться. Лебедки немного на патре не хватает. И пока понять не могу нужно ему блокировка вперед или нет.
Да Евгений, погодка уже недельку как приносит сюрпризы) То заливает дождём, моря на дороге, то метель кружит, снег как " мыло"..Перемёты не приходилось ещё штурмовать), а вот на "КП" море - это да.В прошлую пургу пришлось и лебедиться, Прадика дернуть и "Хантера" полицейского...Вообщем Камчатка.Читал что ты блокировку на зад поставил, нужный девайс однако...остаётся только догадываться что тебя остановить сможет, если ещё и в перед поставишь )) Я по старинке тросами дергаюсь, или лебёдкой...
1
Ответить
димауаз:
я имел в виду квадрик,а не бензопилу.
А я имел в виду детский квадр. А бензопила у меня - Урал.
Если не получается с первого раза, возьми кувалду потяжелей!
1
Ответить
texnikru:
Её-бы в сервис, чтобы в новой машине все гайки подтянули. А то не только блок партроника потеряется, а ещё и мост отвалится.
дык ты не разбираешься в автомобиле зачем делать такие умозаключения
3
Ответить
beliy1515:
хорошая машина качественная за 5000 км пробега всего пять поломок по одной на тысячу. А что будет через 100000. Развалится на части. Слава отечественному автопрому
Через 100000 км будет 100 поломок... потом перезагрузка и мультик покажут....
7
Ответить
Антон!:
А бензопила у меня - Урал.
Мужыыык :)
1
1
Ответить
beliy1515:
хорошая машина качественная за 5000 км пробега всего пять поломок по одной на тысячу. А что будет через 100000. Развалится на части. Слава отечественному автопрому
Э. Течь сальника заднего моста (устранено по гарантии) раз
Зажевало провода - устранено по гарантии два
Болтик в замке открутился - судя по всему путем нечеловеческих усилий закрутили - три
Что-то больше я поломок не увидел.
Да и считать это поломками я лично не могу. Для меня поломка это нечто такое, после чего автомобиль не может ехать. А это так, мелочи жизни.
Думаю и через 100 000 км автомобиль будет спокойно ездить и ничего серьезнее текущих сальников с ним не произойдет. А думка эта основана на наблюдении за окружающим миром, где Патрики набегавшие over 100 000км уже давно не новость. Да и качество этих автомобилей реально улучшается с каждым годом и неприятных сюрпризов становится всё меньше и меньше. По поводу сгниет - не сгниет.... Вё сгниет рано или поздно. Но процессс займет гораздо больше времени чем многие ожидают. Единственный гнилой до дыр в порогах патриот, который я своими глазами видел - это конторский Патрик 2006 года с пробегом в 375 000 километров в любой мороз по дорогам буквально заваленым солью, каждую ночь проводящий в теплом гараже (что не способствует сохранности кузова вообще никак). И то сказать, что он необратимо сгнил можно только с очень большой натяжкой.
Ещё, пожалуй открою страшную тайну про технологию написания отзыва из тех, на которые любят фапать УАЗоненавистники. Итак: Открываем профильные форумы, собираем все поломки о которых там говорится, потом художественно объединяем всё это в один автомобиль владельцем которого якобы являлся автор опуса. И всё. Профит. Хотя это очень доставляет читать о поломках свойственных машинам 2006, к примеру, года на якобы машине 2013 года. Особенно доставляют описания поломок таких вещей которые не то что давно доработанны, но и вообще отсутствуют как класс на новых автомобилях...
Зажевало провода - устранено по гарантии два
Болтик в замке открутился - судя по всему путем нечеловеческих усилий закрутили - три
Что-то больше я поломок не увидел.
Да и считать это поломками я лично не могу. Для меня поломка это нечто такое, после чего автомобиль не может ехать. А это так, мелочи жизни.
Думаю и через 100 000 км автомобиль будет спокойно ездить и ничего серьезнее текущих сальников с ним не произойдет. А думка эта основана на наблюдении за окружающим миром, где Патрики набегавшие over 100 000км уже давно не новость. Да и качество этих автомобилей реально улучшается с каждым годом и неприятных сюрпризов становится всё меньше и меньше. По поводу сгниет - не сгниет.... Вё сгниет рано или поздно. Но процессс займет гораздо больше времени чем многие ожидают. Единственный гнилой до дыр в порогах патриот, который я своими глазами видел - это конторский Патрик 2006 года с пробегом в 375 000 километров в любой мороз по дорогам буквально заваленым солью, каждую ночь проводящий в теплом гараже (что не способствует сохранности кузова вообще никак). И то сказать, что он необратимо сгнил можно только с очень большой натяжкой.
Ещё, пожалуй открою страшную тайну про технологию написания отзыва из тех, на которые любят фапать УАЗоненавистники. Итак: Открываем профильные форумы, собираем все поломки о которых там говорится, потом художественно объединяем всё это в один автомобиль владельцем которого якобы являлся автор опуса. И всё. Профит. Хотя это очень доставляет читать о поломках свойственных машинам 2006, к примеру, года на якобы машине 2013 года. Особенно доставляют описания поломок таких вещей которые не то что давно доработанны, но и вообще отсутствуют как класс на новых автомобилях...
10
1
Ответить
Антон!:
А я имел в виду детский квадр. А бензопила у меня - Урал.
я думал настоящий который на прицепе возят.а этот можно и под мышкой носить да в любой багажник ложить.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
3
Ответить
афген:
Да Евгений, погодка уже недельку как приносит сюрпризы) То заливает дождём, моря на дороге, то метель кружит, снег как " мыло"..Перемёты не приходилось ещё штурмовать), а вот на "КП" море - это да.В прошлую пургу пришлось и лебедиться, Прадика дернуть и "Хантера" полицейского...Вообщем Камчатка.Читал что ты блокировку на зад поставил, нужный девайс однако...остаётся только догадываться что тебя остановить сможет, если ещё и в перед поставишь )) Я по старинке тросами дергаюсь, или лебёдкой...
Да с самоблоком порыться легче становиться но посадку на мосты еще никто не отменял. Еще в ходить по случайке в повороты с заносом от перегаза стало менее опасно, даже наоборот. А еще теперь в скольскую горку когда едешь на полном приводе и задница чуть-чуть начинает юлить (передок обгонять) будто не на полном в гору идешь а на задке. Появился недостаток. На укатанном снегу мост скручивает рессоры при ресковатом трогании, колеса то в зацепе со снегом то проьуксовывают и хвостовик с карданом клюют и клацают. Ну как при резком переключении с 1й на 2ю тока часто-часто.
До оебедки я пока еще не дорос. Блокировку вперед не выбрал. Пневмо не хочу не надежна говорят муфта. Да и гидро тоже. Есть электронная ставится не сложнее самоблока. Но поставщик че-то юлит. Народ поназаказывал и ждут эту блокировку. Буду сждать положительных отзывов. А самоблок в перед нельзя.
Да блин этот ПАТРИОТ. Останвиться нельзя. И то хочется и то. Думаешь а нафик оно. А с другой стороны да пусть будет вро деж лучше машина станет. Вот и с лебедкой так. А вобще хочется: задние дисковые тормоза, шопки +5, рулевой дампфер уже ждет установки, резину мудовую на лето 265/70/16, блокировку в передок, сигналку с а/запуском еще не поставил, главные пары поменять под 31ю резину, кит комплект в раздатку 2.6. Писец короче. Очень напоминает игру на компе (ну там где отстраеваешся перед боем) или конструктор для взрослых.
Толи дело на японских авто, либо нихрена для тюнинга нет (ну кроме ветровиков и спойлера), то ли есть но дорого и отбивает желание цена.
Блин и не надоедает же собака. До этого больше года на машине не ездил. Эти патриоты шаманы что ли заряжают перед съездом с конвеера. Что б купивший патриота либо влюбился внего, либо сразу отвергнул, не знаю.
До оебедки я пока еще не дорос. Блокировку вперед не выбрал. Пневмо не хочу не надежна говорят муфта. Да и гидро тоже. Есть электронная ставится не сложнее самоблока. Но поставщик че-то юлит. Народ поназаказывал и ждут эту блокировку. Буду сждать положительных отзывов. А самоблок в перед нельзя.
Да блин этот ПАТРИОТ. Останвиться нельзя. И то хочется и то. Думаешь а нафик оно. А с другой стороны да пусть будет вро деж лучше машина станет. Вот и с лебедкой так. А вобще хочется: задние дисковые тормоза, шопки +5, рулевой дампфер уже ждет установки, резину мудовую на лето 265/70/16, блокировку в передок, сигналку с а/запуском еще не поставил, главные пары поменять под 31ю резину, кит комплект в раздатку 2.6. Писец короче. Очень напоминает игру на компе (ну там где отстраеваешся перед боем) или конструктор для взрослых.
Толи дело на японских авто, либо нихрена для тюнинга нет (ну кроме ветровиков и спойлера), то ли есть но дорого и отбивает желание цена.
Блин и не надоедает же собака. До этого больше года на машине не ездил. Эти патриоты шаманы что ли заряжают перед съездом с конвеера. Что б купивший патриота либо влюбился внего, либо сразу отвергнул, не знаю.
6
1
Ответить
Ах да про выведение сапунов под капот забыл.
2
Ответить
Как то суховат отчет.
После 5000 км. уже можно и подробнее.
1 Какой расход в городе-трассе на ПП и на задке.
2 Разгон до 100.
3 Как управление после пузотерки
4 комфорт в салоне
5 Вывод все таки надо, хоть и религия...
После 5000 км. уже можно и подробнее.
1 Какой расход в городе-трассе на ПП и на задке.
2 Разгон до 100.
3 Как управление после пузотерки
4 комфорт в салоне
5 Вывод все таки надо, хоть и религия...
Мои отзывы: Opel Astra 2009, УАЗ 469 2010
6
Ответить
ильюх:
Как то суховат отчет.
После 5000 км. уже можно и подробнее.
1 Какой расход в городе-трассе на ПП и на задке.
2 Разгон до 100.
3 Как управление после пузотерки
4 комфорт в салоне
5 Вывод все таки надо, хоть и религия...
После 5000 км. уже можно и подробнее.
1 Какой расход в городе-трассе на ПП и на задке.
2 Разгон до 100.
3 Как управление после пузотерки
4 комфорт в салоне
5 Вывод все таки надо, хоть и религия...
Да это и так известно
1 на задке летом 14-15 будет по владу чуть мож по больше там пробок много. Зимой 17-18. На полном тока в пургу 18-19 до 20
2 разгон не ахти. На ютубе есть. Перепрошитые на стандартной резине до 14 секунд. А на 265/70/16 не прошитый на задке думаю 17-20 сек. Комп в патре есть у меня, может замерять разгон. Но что-то я все не дойду до этого. Наверно не особо надо
3 летом на задке объеженый патриот рулится не хуже пузатерного минивена. На подмерзшем снегу 10-20см и более рулится стремновато. Колея шире чем у пузотерок. Начинаешь це******с краев снег. Вытягивает из колеи. Начинаешь крутить руль что бы вернуться в колею. А он не сразу идет. Крутишь руль еще больше. А он нырь в через всю колею и в другую сторону. Начинаешь пытаться от туда выскочить. Так и лвишь его вмю дорогу пытаясь остаться в колее. Впрочем это чвление имеется и на японских мостовых джипах с жестким ПП.
В скольском повороте на ПП наблюдается несколько большая неповорачиваемость чем на пузатерке с фултаймом меньшим весом. Проще говоря на скорости его просто выносит из поаорота если ее превысить. Если примерно сравнивать то сиарви на шипах пройдет скольский поворот на 60км/ч то на патре лусше больше 45-50 в этот поворот на шипах на ПП лучше не вхолить. В салоне достатосно комфортно для людей с средним ростом. Несколько не превычно по началу после японок что руль слева, ручки поворотников и дворников наоборот, ну и то что эсп на центральном боксе. (В новых салонах патра это не актуально там эсп на даерях) и нет кнопки выключения эсп. Подогрев сидений классная штука. Елимат контроль полу автомат. Впринципе не хуже чем у японак тока вентилятор нада в ручную задовать. Жарко писец.
Несколько жестковаты подрулевые переключатели. Конкретно мне не пртятно к примеру переключать внешней стороной пальцев левой руки на дальний. Подрулевой отщелкивается с некоторой больноватой по пальцам отдачей. Магнитола играет не плохо на первое время сойдет. Тока если город холмисты, модет ухутшаться сигнал радио. Магнитола с блютусом и флешкой. Флеши переваривает под фат32 до 32гбт. У сидений боковая поддержка не сильно вырожена. Но сидения удобные. Руль регултёируется по высоте. Но не вме находять удобное для себя положение. Сидения с подпором трехуровневым под спину и так же регулируются по высоте. Тока надо при этом открывать водительскую дверь. В последних версиях салона бокс удлинен и на него можно операться локтем.
Подвеска несколько жестковата, но вмеру упругая. Кочки чувствуются только по буханьям. В рулевое почти не чувствуются. Позваляет нестись от 60-80км/ч по асфальтовым выбоинам без страха разбить подвеску. Скорость ограничена страхом седака. Лежачих полицейских на скоростях 40 км час проезжает с подпрыгиванием хлама в богажнике. При этом на скоростях 60 и выше пролитает л. полицейского пез козления лишь немного побузав колесами.
Что интересно спрашивайте. Преукрашать не буду напишу как есть.
1 на задке летом 14-15 будет по владу чуть мож по больше там пробок много. Зимой 17-18. На полном тока в пургу 18-19 до 20
2 разгон не ахти. На ютубе есть. Перепрошитые на стандартной резине до 14 секунд. А на 265/70/16 не прошитый на задке думаю 17-20 сек. Комп в патре есть у меня, может замерять разгон. Но что-то я все не дойду до этого. Наверно не особо надо
3 летом на задке объеженый патриот рулится не хуже пузатерного минивена. На подмерзшем снегу 10-20см и более рулится стремновато. Колея шире чем у пузотерок. Начинаешь це******с краев снег. Вытягивает из колеи. Начинаешь крутить руль что бы вернуться в колею. А он не сразу идет. Крутишь руль еще больше. А он нырь в через всю колею и в другую сторону. Начинаешь пытаться от туда выскочить. Так и лвишь его вмю дорогу пытаясь остаться в колее. Впрочем это чвление имеется и на японских мостовых джипах с жестким ПП.
В скольском повороте на ПП наблюдается несколько большая неповорачиваемость чем на пузатерке с фултаймом меньшим весом. Проще говоря на скорости его просто выносит из поаорота если ее превысить. Если примерно сравнивать то сиарви на шипах пройдет скольский поворот на 60км/ч то на патре лусше больше 45-50 в этот поворот на шипах на ПП лучше не вхолить. В салоне достатосно комфортно для людей с средним ростом. Несколько не превычно по началу после японок что руль слева, ручки поворотников и дворников наоборот, ну и то что эсп на центральном боксе. (В новых салонах патра это не актуально там эсп на даерях) и нет кнопки выключения эсп. Подогрев сидений классная штука. Елимат контроль полу автомат. Впринципе не хуже чем у японак тока вентилятор нада в ручную задовать. Жарко писец.
Несколько жестковаты подрулевые переключатели. Конкретно мне не пртятно к примеру переключать внешней стороной пальцев левой руки на дальний. Подрулевой отщелкивается с некоторой больноватой по пальцам отдачей. Магнитола играет не плохо на первое время сойдет. Тока если город холмисты, модет ухутшаться сигнал радио. Магнитола с блютусом и флешкой. Флеши переваривает под фат32 до 32гбт. У сидений боковая поддержка не сильно вырожена. Но сидения удобные. Руль регултёируется по высоте. Но не вме находять удобное для себя положение. Сидения с подпором трехуровневым под спину и так же регулируются по высоте. Тока надо при этом открывать водительскую дверь. В последних версиях салона бокс удлинен и на него можно операться локтем.
Подвеска несколько жестковата, но вмеру упругая. Кочки чувствуются только по буханьям. В рулевое почти не чувствуются. Позваляет нестись от 60-80км/ч по асфальтовым выбоинам без страха разбить подвеску. Скорость ограничена страхом седака. Лежачих полицейских на скоростях 40 км час проезжает с подпрыгиванием хлама в богажнике. При этом на скоростях 60 и выше пролитает л. полицейского пез козления лишь немного побузав колесами.
Что интересно спрашивайте. Преукрашать не буду напишу как есть.
6
2
Ответить
Недостаток конструкции сопла дующего на лобовое в том что оо не доходит до краев лобового по примерно 6 см. И в дождливую погоду по нижним углам лобового образуются запатевшие треугольники. Несколько узутшающие обзор.
Переключатели подрулевые подходять от шнивы. Они мягче переключаются. Стоят в районе 700р. Я себе ставить не стал. Стандартные устраивают.
Переключатели подрулевые подходять от шнивы. Они мягче переключаются. Стоят в районе 700р. Я себе ставить не стал. Стандартные устраивают.
3
Ответить
Задние сидухи складываются 2/3. Наклон можно регклировать. Откидываются вперед. Под сидухами задними есть бокс в версии универсал. В пикапе помоему нет. Подголовники везде и водительский имеет два положения наклона.
Торпеда ручки дверей и руль мягкие.
Торпеда ручки дверей и руль мягкие.
3
Ответить
evgeniy ts:
Недостаток конструкции сопла дующего на лобовое в том что оо не доходит до краев лобового по примерно 6 см. И в дождливую погоду по нижним углам лобового образуются запатевшие треугольники. Несколько узутшающие обзор.
Переключатели подрулевые подходять от шнивы. Они мягче переключаются. Стоят в районе 700р. Я себе ставить не стал. Стандартные устраивают.
Переключатели подрулевые подходять от шнивы. Они мягче переключаются. Стоят в районе 700р. Я себе ставить не стал. Стандартные устраивают.
СПАСИБО!!!
1
Ответить
На моей версии под потолком вкруг длинные ручки. Даже в багажнике. В новых патрах их убрали. При посадке в салон пассажиров эти ручки спасали. Водила этими ручками не пользуется, при посадке подтягивается за руль. А вот пассажирам незватает ручек. Хватаются за че попало.
3
Ответить
ДА так то за Патра много читал....Все отзывы на Дроме не по одному кругу и на УАЗбуке..
Выбор сделан, пока денег не хватает)))
Выбор сделан, пока денег не хватает)))
6
Ответить
Большинство кнопок включая крутилки климата подсвечиваются при включении габаритов. Магнетола меняет яркость. Яркость панели и наклон фар так же регулируется. Но блок управления светом мне при росте 175 из-за руля не виден. Приходиться иногда чутка наклонятся в левую сторону что бы насщупать кнопку включения туманок.
1
Ответить
Кстати подогрев сидений перелних хред не тока зад но и спину. Но спину не так жарко. Подогрев как утюг включается/отклбчается. Не вплане жарит как утюг а в плане поддердания температуры. Режим подогрева тока один.
Короче мож че забыл.
Я свой брал в кредит. Не хватало 400сотни. Я брал за 650. Щас стоит он у нас 750. Так что не тяните если хочется патра. Дальше будет тока дороже. Если есть газ в городе то очень рекомендую не поскупиться на гбо. Расход при пересчете на бенз будет в районе 10л (в переводе на стоимость литров бенза). Далее рекомендую перепрошиться у чиптюнер.ру на двузрежимку гащ/бенз будет на газе гонять потхлеще режима "бенщин".
Короче мож че забыл.
Я свой брал в кредит. Не хватало 400сотни. Я брал за 650. Щас стоит он у нас 750. Так что не тяните если хочется патра. Дальше будет тока дороже. Если есть газ в городе то очень рекомендую не поскупиться на гбо. Расход при пересчете на бенз будет в районе 10л (в переводе на стоимость литров бенза). Далее рекомендую перепрошиться у чиптюнер.ру на двузрежимку гащ/бенз будет на газе гонять потхлеще режима "бенщин".
3
Ответить
Интересно, будут дромовцы делать тюнинг? Хотя бы легкий, это же неотъемлемая часть уазика, спальную полку хотя бы.
1
Ответить
evgeniy ts:
Кстати подогрев сидений перелних хред не тока зад но и спину. Но спину не так жарко. Подогрев как утюг включается/отклбчается. Не вплане жарит как утюг а в плане поддердания температуры. Режим подогрева тока один.
Короче мож че забыл.
Я свой брал в кредит. Не хватало 400сотни. Я брал за 650. Щас стоит он у нас 750. Так что не тяните если хочется патра. Дальше будет тока дороже. Если есть газ в городе то очень рекомендую не поскупиться на гбо. Расход при пересчете на бенз будет в районе 10л (в переводе на стоимость литров бенза). Далее рекомендую перепрошиться у чиптюнер.ру на двузрежимку гащ/бенз будет на газе гонять потхлеще режима "бенщин".
Короче мож че забыл.
Я свой брал в кредит. Не хватало 400сотни. Я брал за 650. Щас стоит он у нас 750. Так что не тяните если хочется патра. Дальше будет тока дороже. Если есть газ в городе то очень рекомендую не поскупиться на гбо. Расход при пересчете на бенз будет в районе 10л (в переводе на стоимость литров бенза). Далее рекомендую перепрошиться у чиптюнер.ру на двузрежимку гащ/бенз будет на газе гонять потхлеще режима "бенщин".
Со всем полностью согласен. Против газа не чего против не имею- 2 Волги с 406 мотором были, на обе газ ставил, еще 2-3 поколения, не распределенный впрыск.
1
Ответить
Да туарег мега машина ведь замена грм всеволиш мотор снять нужно а почему бы и нет что стоит снять поставить двс. Для русского муж ика а если серьзно как можно об уазе говорить что это хорошая машина ? Что бы сесть за руль ее должнно что то вынудить сделать это на ней разыаливается все по очереди потому что собираеться из наших железяк которые делат на отье.. Б....сь а теже корейские коробки чуть что ремонт от 40 рубасов выскакивает я могу подтвердить. Все свои слова .
Мой отзыв: Honda Accord 1998
3
4
Ответить
И что может быть правильно. Как не то что сравнить кроссовер и внедорожник
1
Ответить
evgeniy ts:
На моей версии под потолком вкруг длинные ручки. Даже в багажнике. В новых патрах их убрали. При посадке в салон пассажиров эти ручки спасали. Водила этими ручками не пользуется, при посадке подтягивается за руль. А вот пассажирам незватает ручек. Хватаются за че попало.
А сейчас по моему, типа от старой Калины ставят,белые такие, на фотках очень похоже, унифицировали... а наши длинные черные ручки по моему, от девяток...
1
Ответить
Dimon31:
Да туарег мега машина ведь замена грм всеволиш мотор снять нужно а почему бы и нет что стоит снять поставить двс. Для русского муж ика а если серьзно как можно об уазе говорить что это хорошая машина ? Что бы сесть за руль ее должнно что то вынудить сделать это на ней разыаливается все по очереди потому что собираеться из наших железяк которые делат на отье.. Б....сь а теже корейские коробки чуть что ремонт от 40 рубасов выскакивает я могу подтвердить. Все свои слова .
Ремонт коробки не может стоить 40 рубасов, коробка новая полтинник стоит...
2
Ответить
)))) я тебе завтра скину стоимость пром вала ))) в смысле копию чека оффицального дилера на корейскую коробку
1
Ответить
Dimon31:
ремонт от 40 рубасов выскакивает я могу подтвердить. Все свои слова .
http://www.autoars.ru/product/...
Новая коробка в сборе 46рублей. Расскажи мне сказочку про ремонт за 40 :))))
4
Ответить
Я как судья международник участник ЧМ РФ руководитель сервисного центра заявляю машина шляпа потому как шляпа ))))) если есть те кто считает что его можно поставить в одну линейку с нормальными машинами а именно патрол 60 кузов крузики паджерики гелики то отвечу так у вас не было нормальных машин уаз в том виде что продаеться это не машина в нем все время что то не так либо он должен быть полностью переделан и лиш тогда возможно некое безбедное владение этим авто
5
13
Ответить
Kirill126:
http://www.autoars.ru/product/...
Новая коробка в сборе 46рублей. Расскажи мне сказочку про ремонт за 40 :))))
Ты позвонии спроси о наличии сроках и тд пром вал и несколько резинок это 28 + работа + масло и тд
3
Ответить
Dimon31:
Ты позвонии спроси о наличии сроках и тд пром вал и несколько резинок это 28 + работа + масло и тд
А зачем? У меня магазин за углом где эта коробка есть по наличию.
http://www.uazobaza.ru/group/a... промвал 5500... а как же 28?
Не знаю откуда такая буйная фантазия.
Также не представляю что надо сотворить с машиной чтобы пришлось ковырять коробку. У меня предыдущим УАЗом был Хантер, который не вылезал с трофи практически вообще все три года владения тем авто. К коробке не было вообще никаких вопросов.
4
Ответить
Kirill126:
http://www.autoars.ru/product/...
Новая коробка в сборе 46рублей. Расскажи мне сказочку про ремонт за 40 :))))
спасибо, а то сразу и не смог найти цену на коробку)))
Dimon31:
)))) я тебе завтра скину стоимость пром вала ))) в смысле копию чека оффицального дилера на корейскую коробку
Хотя думаю если так в твоем регионе так оно и есть, то тут акцент надо дулать на слова "оф дилер"! Эти шакалы дерут бабки, потому что бояться что ты приехал к ним в последний раз. Мне сигналку втюрили за 15 тыс, под страхом, что если поставите на стороне,лишитесь гарантии на электрику. В итоге оказалось можно было уложиться в 7 тыс руб у не оф дилера...Козлы...
2
Ответить
Никто не впаривал приехал очередной клиент отремонтировать кпп на уазе оставил авто мы деффектовали и так вышло что пришлось поехать получить запчасти клиень заказал у оффициалов мои глаза мега округлились увидев цифры в товарнике
3
2
Ответить
Dimon31:
сядьте проедьте на том же прадо 78 сафарике 60 посмотрите хоть как оно быть должно и поймите что есть хорошо а что нет а то первая авто уаз и давай тут хвалить это хламье
Дайте два ляма - покатаюсь на новом 78, хотя, лучше квартиру новую на эти деньги прикуплю. Шестидесятка, увы, только в виде 20 летнего хлама ныне доступна.
Не знаю чем лично вам уазик доставляет такую лютую попаболь, что вы опускаетесь до прямого оскорбления достаточно широкого круга людей, ну да бог вам судья.
Не знаю чем лично вам уазик доставляет такую лютую попаболь, что вы опускаетесь до прямого оскорбления достаточно широкого круга людей, ну да бог вам судья.
12
3
Ответить
Dimon31:
Я как судья международник участник ЧМ РФ руководитель сервисного центра заявляю машина шляпа потому как шляпа ))))) если есть те кто считает что его можно поставить в одну линейку с нормальными машинами а именно патрол 60 кузов крузики паджерики гелики то отвечу так у вас не было нормальных машин уаз в том виде что продаеться это не машина в нем все время что то не так либо он должен быть полностью переделан и лиш тогда возможно некое безбедное владение этим авто
Так и никто особо не превозносит его, не ставит в ряд с именитыми марками...То что продается под названием Уаз Патриот - большой полноприводный универсал с задатками внедорожника с агрегатами невысокого качества. В итоге первые месяцы Патриот обрабатывается своим владельцем, что то заменяется сразу, что то после. И только после этого Уаз эксплуатируется в тех условиях, на которые владелец и рассчитывал в процессе модернизации и доводки... Наверно многие читали блог АлексейТ из Уфы, который на своем Патриоте доехал до Сингапура...Естесственно это был глубоко доработанный и модернизированный Патриот, под определенные нужды и дороги. Стоковый Уаз, думаю, долго бы не продержался...
2
Ответить
Dimon31:
Никто не впаривал приехал очередной клиент отремонтировать кпп на уазе оставил авто мы деффектовали и так вышло что пришлось поехать получить запчасти клиень заказал у оффициалов мои глаза мега округлились увидев цифры в товарнике
Значит "неумный" попался вам клиент, который за запчастью уже,получается негарантийного авто (ну раз авто у вас) пошел к оф дилеру! Они скорее всего за срочность и выписали ему такой чек...ну как говориться в Росии две беды... и я не про дороги...
2
Ответить
У не офицалов не оказалось просто этих запчастей есть все кроме запчастей к кроейским кпп
1
Ответить
Dimon31:
А если реч о тюнинге и доработке то стоимость любой нормальной железки ни чем не отличаеться от аналога на нормальную машину так в чем его плюсы ???? За чемпокупать хлам ??? А тем более за свои же деньги ??
Ну так, допустим, купили Патриот за 700, ну грубо говоря вложили еще 300-400 тыс...поставили силовики, лебедки, рации,блоки, хорошие колеса и т.д. сделали либо экспедиционник ну или*****олаз... Вышло в итоге 1,1 млн. рублей...И это новая подготовленная машина...А что можно предложить инопром за те же деньги и такую степени подготовку?...да ничего...Если брать внедорожник ( хотя большинство теперишних внедорожников уже стали псевдовнедорожниками, яркий пример старый Ниссан Патрол и новый), и готовить его, цена взлетит далеко за 2 млн рублей, так как машина такая в базе стоит в разы дороже стокового Патриота...
7
2
Ответить
...Ну а в итоге все упирается в деньги,точнее их количество...
3
Ответить
1.1 подготовленное авто которое в любой момент рыгнет.
2
8
Ответить
Dimon31:
1.1 подготовленное авто которое в любой момент рыгнет.
Ваше право так думать. У каждого своя точка зрения...
8
Ответить
Dimon31:
https://vladivostok.drom.ru/nis... 2233.html
Может нормальное сразу взять и не за 800 а 700 а ???? И его подготовить и самое главное в нем через 2-3 года не будет дырок и гнилья )
Конечно мое право сафрь машина уаз*****о .
Я покидаю эту тему что хотел сказать сказал .
И каждый в меру своего развития, воспитания , образования воспринимает окружающий мир и в том числе итавтомобили .
А что,нормально конечно,21 летнее авто за 700 тыс...можно сказать даром...а металл,да,почти новый, на японские авто законы физики не действуют, естественное старение металла в виде разрушения кристаллической решетки тоже не про них...еще наверное лет 100 пробегает,это же японец...Интересно, если попробовать к этой раме приварить попробовать что нибудь, как этот металл поведет себя, наверняка в основе будет шлак, а нормально металла с гулькин нос...Сам профессиональный сварщик, не по наслышке знаю что такое старение металла, что значить сварить новую трубу со старой...На работе недавно видел, Татра 85 года выпуска при очередной отгрузке песка сломалась...просто развалилась на две части - кабину и кузов...именно толстенная рама просто пополам...Умерла машинка тихо и быстро...А еще мне нравиться в объявлении " По рекам не плавал- по тяжёлому бёздорожью не ездил , коррозии нет и не было"...Да да, наверно за хлебушком и молоком в соседний магазин ездил...Короче тоже видимо,дурачков ищут....
11
2
Ответить
Dimon31:
Так факт в том что этот как вы выражаетесь раритет даст фору во всем уазу а через 2 -3 года каогда в уазе можно будет пальцем ковырять дырки то и сравнить не чего будет
Все равно мы к тебе в белгород не поедем, хонду аккорд покупать.
6
Ответить
MEV1986:
А сейчас по моему, типа от старой Калины ставят,белые такие, на фотках очень похоже, унифицировали... а наши длинные черные ручки по моему, от девяток...
В том то и прикол что наши были широкие ручки, в слепую руку к потолку тянешь хвать и прыгнул в салон. А ту нащупать еще надо и выдержит ли она если за нее тянуть в сторону улици.
1
Ответить
Kirill126:
http://www.autoars.ru/product/...
Новая коробка в сборе 46рублей. Расскажи мне сказочку про ремонт за 40 :))))
Да все в полне возможно. Старая раздатка стоит около 18-23 кило рублей. А ее ремонт чуть ли не столькоже. Главные шестерни раздатки с передаиочным числом 2.5 стоят 8000р, а с числом 2.6-3.6 ваще 12000р. Потому и не выгодно чинить. Проще новую купить.
Думаю чел приехал на ремонт, коробас сняли, выставили счет. И чел офигел. А куда деваться. Работу по снятию надо было всеравно оплачивать. Ла и ту новую коробку тоже надо снять еще и оплатить работу. А это 10000р у официалов. Вот и считайте. Чел уложился в 40000р со стоимостью работ, а с новой коробкой он отдал бы 50000 за коробку и плюс работа. А иногда такая сетуация у людей бывает что и 5000 рублей нет доплатить.
2
Ответить
4
Ответить
Dimon31:
https://vladivostok.drom.ru/nis... 2233.html
Может нормальное сразу взять и не за 800 а 700 а ???? И его подготовить и самое главное в нем через 2-3 года не будет дырок и гнилья )
Конечно мое право сафрь машина уаз*****о .
Я покидаю эту тему что хотел сказать сказал .
И каждый в меру своего развития, воспитания , образования воспринимает окружающий мир и в том числе итавтомобили .
Dimon31:
1.1 подготовленное авто которое в любой момент рыгнет.
А крузак не рыгнет? Неделю назад чел на крузаке старом охотнике приезжал с сорваными шпильками на хабах на обееих передних колесах. И даже не на бездоре. Просто на льду сорвало. Все чел на ступици налип. Рыгнул крузак как вы вырожаетесь. Как сразу на обоих сорвало хабы не знаю причем хабы не порвало.
4
Ответить
Видел я как 80ка с третей попытки заехала там где я на патре с первой заехал. (Легкий подъемчик с поворотом в 90гр во двор дома).
К машине еще хорошая резина и драйвер должны прилогаться.
К машине еще хорошая резина и драйвер должны прилогаться.
4
Ответить
Вотяркий пример: вчера на работу добрался тока я. Снег почистили в обед. За ноч навалило по бампер патриоту. И вовремя на работу приезал тока один дизельный суры старый с блокировкой одной в мосту. И хваленый 79 крузак со всеми блокировками, и прадос и остальные машины наших работников не смогли поднятся в гооу по дороге на мою работу. Я бы наверное тоже седня не заехал в гору ибо вчера тока переметы были. Но вопрос нафига козе баян?-нафига джип нужен да еще за дваиляма что б стоять и ждать пока не почистят. Понятно что там что то на горе не сложилось. Мож резина у остальных джипов не ахти, мож опыта меньше, мож разбили колею в подъем. Но факт есть факт.
8
Ответить
Извините за опечатки: суры=сурф, гооу=гору,
3
Ответить
димауаз:
наверно по вашему я тоже поподаю в число "так гадят в комментариях",просто в патриоте-нашей общей перспективе хочется видеть достойну копию хотяб того же"б/у японо и иномаропрома",а не"машину времени"которая заехала из прошлого века со всеми своими косяками и недочетами.
пока вы чего то не видите но Патриотов на дорогах все больше и больше. Я не хочу сказать что авто мега крутое просто на текущее время он стоит своих денег.
7
Ответить
-Fog-:
И ценной за лям шестьсот - оно в том числе и вам нужно будет за такие деньги?
чет мне кажется что"плохо делать"-это дело не только в деньгах и цене на машину.
в большей степени это традиция которая не поддается ни какому логическому объяснению.
п.с.наверно просто бизнес такой-по русски...
в большей степени это традиция которая не поддается ни какому логическому объяснению.
п.с.наверно просто бизнес такой-по русски...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
5
Ответить
димауаз:
чет мне кажется что"плохо делать"-это дело не только в деньгах и цене на машину.
в большей степени это традиция которая не поддается ни какому логическому объяснению.
п.с.наверно просто бизнес такой-по русски...
в большей степени это традиция которая не поддается ни какому логическому объяснению.
п.с.наверно просто бизнес такой-по русски...
вот тут не добавить и не убавить
это Россия, и причем так не только с УАЗами, это во всех сферах, просто бизнес, просто хапают денег и все.
п.с.думаю коммент будет удален
это Россия, и причем так не только с УАЗами, это во всех сферах, просто бизнес, просто хапают денег и все.
п.с.думаю коммент будет удален
2
1
Ответить
Dimon31:
1.1 подготовленное авто которое в любой момент рыгнет.
Да что с вами такое? кто вас обидел? Может водила патриота в морду на светофоре дал?
8
Ответить
Женя .:
Да что с вами такое? кто вас обидел? Может водила патриота в морду на светофоре дал?
Это значит что водил патриотов надо бояться,держаться от них подальше-иначе по морде можно получить?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
7
3
Ответить
Dimon31:
Да туарег мега машина ведь замена грм всеволиш мотор снять нужно а почему бы и нет что стоит снять поставить двс. Для русского муж ика а если серьзно как можно об уазе говорить что это хорошая машина ? Что бы сесть за руль ее должнно что то вынудить сделать это на ней разыаливается все по очереди потому что собираеться из наших железяк которые делат на отье.. Б....сь а теже корейские коробки чуть что ремонт от 40 рубасов выскакивает я могу подтвердить. Все свои слова .
Туарег имелся в виду новый, 3 года 100000 км и в трейд-ин для дальнейшей продажи любителям посещать ваше СТО. Туарег и Патриот на автомобили похожи, а не на реквизит для снятия фильмов ужасов, в отличии от Прадо или ТЛК-200.
В вашем регионе в большинстве ситуаций можно проехать на Калине, а у нас в ХМАО-Югре УАЗ практически в каждой семье есть, кто выезжает за город или просто для езды в весеннюю распутицу, когда пол-города пешком ходят почти по месяцу, пока все растает и высохнет в городских дворах и гаражных кооперативах. В прошлом году весной один из микрорайонов частной застройки был полностью отрезан от цивилизации, размыло единственную дорогу, проезжали там только УАЗы или подготовленные Патрули, Прадо, Дефендеры...
Я лично сидел напротив своего двора, при попытке объехать застрявшую в ранее проделанной моим Патриотом колее, Тойоту, просто провалил лед и колеса до отказа в право вывернуты были, пришлось толпе мужиков выталкивать сначала меня, потом я эту Тойоту назад выдернул. Так что УАЗ у нас первая машина и без него тут не выжить, какой есть такой и есть. И это далеко 33514 из 90-х, где сразу за воротами завода на ходу карданы обрывало, Патриот даже в тяжелейших условиях работы на нефтепромыслах, при экстремальных низких зимних температурах до - 50 градусов, до 50-60 тысяч км не требует к себе особого внимания... Так мелочи, которые любой шофер легко устранит, ну а любители по-понтоваться выручают таких дельцов как вы.
В вашем регионе в большинстве ситуаций можно проехать на Калине, а у нас в ХМАО-Югре УАЗ практически в каждой семье есть, кто выезжает за город или просто для езды в весеннюю распутицу, когда пол-города пешком ходят почти по месяцу, пока все растает и высохнет в городских дворах и гаражных кооперативах. В прошлом году весной один из микрорайонов частной застройки был полностью отрезан от цивилизации, размыло единственную дорогу, проезжали там только УАЗы или подготовленные Патрули, Прадо, Дефендеры...
Я лично сидел напротив своего двора, при попытке объехать застрявшую в ранее проделанной моим Патриотом колее, Тойоту, просто провалил лед и колеса до отказа в право вывернуты были, пришлось толпе мужиков выталкивать сначала меня, потом я эту Тойоту назад выдернул. Так что УАЗ у нас первая машина и без него тут не выжить, какой есть такой и есть. И это далеко 33514 из 90-х, где сразу за воротами завода на ходу карданы обрывало, Патриот даже в тяжелейших условиях работы на нефтепромыслах, при экстремальных низких зимних температурах до - 50 градусов, до 50-60 тысяч км не требует к себе особого внимания... Так мелочи, которые любой шофер легко устранит, ну а любители по-понтоваться выручают таких дельцов как вы.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
5
Ответить
Мдэ...УАЗ, чо уж там...
Navigare necesse est
Мои отзывы: EXEED LX 2024, Nissan X-Trail 2015, Suzuki Jimny 2002, Toyota Town Ace Truck 2017, Mitsubishi Pajero 1994 и другие
1
1
Ответить
drunik
Сальники в круг манжеты за 60 рублей в помойку!
Ещё не забудте поменять цепь грм ,пока на гарантии -там она полюбассс однорядная, до 30 тыков ,а дальше в обрыв!
ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПИСАТЬ ЭТУ БЕЛЕБЕРДУ СНАЧАЛА ХОТЯ БЫ ГДЕ-НИБУДЬ ПРОЧИТАЛ ПРО ДВИГАТЕЛЬ ПАТРИОТА
Сальники в круг манжеты за 60 рублей в помойку!
Ещё не забудте поменять цепь грм ,пока на гарантии -там она полюбассс однорядная, до 30 тыков ,а дальше в обрыв!
ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПИСАТЬ ЭТУ БЕЛЕБЕРДУ СНАЧАЛА ХОТЯ БЫ ГДЕ-НИБУДЬ ПРОЧИТАЛ ПРО ДВИГАТЕЛЬ ПАТРИОТА
8
Ответить
Патриот конечно хорошая машина,это с учётом того,что именно смогли сделать наши производители. По моему лучше TLC Prado в 95 кузове и на бензине 3,4 нет,который сочетает все достоинства для комфортной езды как по городу так и по бездорожью. Цены практически одинаковые,конечно кому качество,а кому новьё!
5
6
Ответить
Эта машина (Уаз Патриот) не для Вас если:
1. Если Вы лицо не традиционной сексуальной ориентации, эта машина не для Вас.
2. Если Вы не готовы тратить 9000-10000 рублей только на бензин из семейного бюджета в месяц при пробеге 25000 км в год, эта машина не для Вас.
3. Если Вы не знаете что такое диагоналка, эта машина не для Вас.
4. Если Вы считаете что слово "PATRIOT" должно быть написано исключительно Русскими буквами.. а иначе это совсем не патриотично, эта машина не для Вас.
5. Если отдав за машину 700т.р. Вы считаете что там в принципе ничего, никогда не должно сломаться, эта машина не для Вас.
6. Если у Вас нет хотя бы элементарных навыков по ремонту автомобилей, эта машина не для Вас.
7. Если Вы считаете, что профиль у резины должен быть как можно меньше а посадка как можно ниже, эта машина не для Вас.
8. Если Вас смущает, что Вы сидите в машине на одном уровне с пассажирами троллейбуса, эта машина не для Вас.
9. Если Вы убежденный ненавистник всего, что сделано в России, эта машина не для Вас.
10. Если Вы понятия не имеете чем отличается ключ на 17 от ключа на 19, а от вида солидола Вы морщитесь, т.к. он Вам напоминает гуано, эта машина не для Вас.
1. Если Вы лицо не традиционной сексуальной ориентации, эта машина не для Вас.
2. Если Вы не готовы тратить 9000-10000 рублей только на бензин из семейного бюджета в месяц при пробеге 25000 км в год, эта машина не для Вас.
3. Если Вы не знаете что такое диагоналка, эта машина не для Вас.
4. Если Вы считаете что слово "PATRIOT" должно быть написано исключительно Русскими буквами.. а иначе это совсем не патриотично, эта машина не для Вас.
5. Если отдав за машину 700т.р. Вы считаете что там в принципе ничего, никогда не должно сломаться, эта машина не для Вас.
6. Если у Вас нет хотя бы элементарных навыков по ремонту автомобилей, эта машина не для Вас.
7. Если Вы считаете, что профиль у резины должен быть как можно меньше а посадка как можно ниже, эта машина не для Вас.
8. Если Вас смущает, что Вы сидите в машине на одном уровне с пассажирами троллейбуса, эта машина не для Вас.
9. Если Вы убежденный ненавистник всего, что сделано в России, эта машина не для Вас.
10. Если Вы понятия не имеете чем отличается ключ на 17 от ключа на 19, а от вида солидола Вы морщитесь, т.к. он Вам напоминает гуано, эта машина не для Вас.
41
6
Ответить
Доктор Добро:
Господа) Даже тестирование не даст объективной оценки. Объективная оценка она ведь не будет в пользу Патриота. И так будет до тех пор, пока он не станет машиной и завод не станет законодателем в создании внедорожников.
Пока Солерс пытается приблизиться к таким брэндам, как Тойота , Ниссан, Ровер или Мерседес. Пока он только может сдалека смотреть на них. Чтобы догнать надо будет лет 30, о перегнать речи можно дпже не вести. А исходя их этого можно сделать вывод). Сравнивать его с какими то брэндовыми внедорожниками,это то же самое что сравнивать Индийскую Махиндру собранную в тростниковой хижине с Мерседесом.
Если объективно сравнивать, то не стоит делать опору на цену . Сравниваются не цены, не аппетиты производителей Российских и дилеров, а технические характеристики машин. При таком раскладе опять таки, сравнивать вилку с бутылкой получается.
Ну не срастается что то в этой машине. Где то она задержалась в развитии, и по времени и по технологиям.
Пока Солерс пытается приблизиться к таким брэндам, как Тойота , Ниссан, Ровер или Мерседес. Пока он только может сдалека смотреть на них. Чтобы догнать надо будет лет 30, о перегнать речи можно дпже не вести. А исходя их этого можно сделать вывод). Сравнивать его с какими то брэндовыми внедорожниками,это то же самое что сравнивать Индийскую Махиндру собранную в тростниковой хижине с Мерседесом.
Если объективно сравнивать, то не стоит делать опору на цену . Сравниваются не цены, не аппетиты производителей Российских и дилеров, а технические характеристики машин. При таком раскладе опять таки, сравнивать вилку с бутылкой получается.
Ну не срастается что то в этой машине. Где то она задержалась в развитии, и по времени и по технологиям.
Мои отзывы: Mitsubishi Pajero Sport 2011, Hyundai Solaris 2011
1
1
Ответить
Пардон, коллеги. Выскажу свои пять копеек про Патриот. Дело в том что я недавно его купил вместо Pajero Sport 2011. А почему? А потому что Патриот это прежде всего бескомпромисный внедорожник. Pajero Sport 2011 автомобиль безусловно отличный (100%), но
1) Ему не хватает определенных качеств для серьезного бездорожья (мостов, "железности", клиренса)
2) Внедорожный тюнинг очень дорогой
3) Жалко его в*****ах! Дорогие иногда получаются поездки))
4) Слишком много электронных наворотов, мешающих в бездоре
5) Патриот - большоооой))
Более того, я вам скажу - это у меня второй Патриот, первый был куплен новым в 2007 году и продан в 2009 с пробегов в 60 000. И мое ответственное мнение такое
1) Патриот 2007 и Патриот 2013, это две разных машины. И когда кто-то при обсуждении нового Патриота вспоминает болячки старого, то это чушь, забудьте.
2) Никаких негативных эмоций я не испытал, пересаживаясь с почти нового японского внедорожника на новый отечественный. Огромный шаг вперед.
3) НЕ НАДО УАЗу идти по пути тойот, ниссанов и митсубисей, превративших свои внедорожники в паркетники. Это его путь к смерти
4) Да, есть у УАЗа косяки, но во-первых они по большей части не серьезные, а во-вторых глупо, господа, покупать внедорожник за 700 000 и надеяться что он по качеству и надежности будет как Крузак за 2 000 000. Видимо это извечное стремление русского человека к халяве))) Вот если вы при покупке будете понимать, что покупаете, то тогда Патриот, поверьте, вас не разочарует.
5) Никогда, ни при каких обстоятельствах не покупайте Патриот, если вам нужна машина только для езды по городу))) Это бред. Для города за 700 000 точно можно купить автомобиль более надежный и комфортный. Солярис например)))
На мой взгляд, автомобиль для своей ниши и стоимости отличный, качество растет, а покупатель голосует рублем.
З.Ы. А парктроник на Патриоте полное гуано. Авторы, не ставьте никакой блок обратно, ездите без него и будет вам щастье.
1) Ему не хватает определенных качеств для серьезного бездорожья (мостов, "железности", клиренса)
2) Внедорожный тюнинг очень дорогой
3) Жалко его в*****ах! Дорогие иногда получаются поездки))
4) Слишком много электронных наворотов, мешающих в бездоре
5) Патриот - большоооой))
Более того, я вам скажу - это у меня второй Патриот, первый был куплен новым в 2007 году и продан в 2009 с пробегов в 60 000. И мое ответственное мнение такое
1) Патриот 2007 и Патриот 2013, это две разных машины. И когда кто-то при обсуждении нового Патриота вспоминает болячки старого, то это чушь, забудьте.
2) Никаких негативных эмоций я не испытал, пересаживаясь с почти нового японского внедорожника на новый отечественный. Огромный шаг вперед.
3) НЕ НАДО УАЗу идти по пути тойот, ниссанов и митсубисей, превративших свои внедорожники в паркетники. Это его путь к смерти
4) Да, есть у УАЗа косяки, но во-первых они по большей части не серьезные, а во-вторых глупо, господа, покупать внедорожник за 700 000 и надеяться что он по качеству и надежности будет как Крузак за 2 000 000. Видимо это извечное стремление русского человека к халяве))) Вот если вы при покупке будете понимать, что покупаете, то тогда Патриот, поверьте, вас не разочарует.
5) Никогда, ни при каких обстоятельствах не покупайте Патриот, если вам нужна машина только для езды по городу))) Это бред. Для города за 700 000 точно можно купить автомобиль более надежный и комфортный. Солярис например)))
На мой взгляд, автомобиль для своей ниши и стоимости отличный, качество растет, а покупатель голосует рублем.
З.Ы. А парктроник на Патриоте полное гуано. Авторы, не ставьте никакой блок обратно, ездите без него и будет вам щастье.
24
1
Ответить
[quote=террамиг...]Тот пост который я написал про ТЛК удалили..твой ответ так же удален, но прочитать Я успел) Это было ирония, каждый вновь зашедшей на блог Патриота яростно его поливает гуамном и один только террамиг стойко отбивается от этих захажеров, предоставляя факты из своего опыта.Это имелось ввиду) Читая блог с первой страницы и по сей час, думаю многим понятно, что большая часть аппонентов не то что Патриотом не управляли, они и автомобилем любым то ещё не владели....
12
4
Ответить
[quote=афген][quote=террамиг.. .]и один только террамиг стойко отбивается от этих захажеров, предоставляя факты из своего опыта.[/quote]
тут есть владельцы Патриотов и кроме него ))))
не дклайте культ личности ))))
тут есть владельцы Патриотов и кроме него ))))
не дклайте культ личности ))))
10
1
Ответить
УАЗ это не просто религия. Это секта! ;)))
Спасибо за такие статьи. А то иногда заглядываюсь на Patriot`a , но вы возвращаете на землю. Всё-таки это машина для богатых людей. Я лучше японский джип куплю с пробегом.
Спасибо за такие статьи. А то иногда заглядываюсь на Patriot`a , но вы возвращаете на землю. Всё-таки это машина для богатых людей. Я лучше японский джип куплю с пробегом.
9
20
Ответить
Иваныч Иркутск:
Пардон, коллеги. Выскажу свои пять копеек про Патриот. Дело в том что я недавно его купил вместо Pajero Sport 2011. А почему? А потому что Патриот это прежде всего бескомпромисный внедорожник. Pajero Sport 2011 автомобиль безусловно отличный (100%), но
1) Ему не хватает определенных качеств для серьезного бездорожья (мостов, "железности", клиренса)
2) Внедорожный тюнинг очень дорогой
3) Жалко его в*****ах! Дорогие иногда получаются поездки))
4) Слишком много электронных наворотов, мешающих в бездоре
5) Патриот - большоооой))
Более того, я вам скажу - это у меня второй Патриот, первый был куплен новым в 2007 году и продан в 2009 с пробегов в 60 000. И мое ответственное мнение такое
1) Патриот 2007 и Патриот 2013, это две разных машины. И когда кто-то при обсуждении нового Патриота вспоминает болячки старого, то это чушь, забудьте.
2) Никаких негативных эмоций я не испытал, пересаживаясь с почти нового японского внедорожника на новый отечественный. Огромный шаг вперед.
3) НЕ НАДО УАЗу идти по пути тойот, ниссанов и митсубисей, превративших свои внедорожники в паркетники. Это его путь к смерти
4) Да, есть у УАЗа косяки, но во-первых они по большей части не серьезные, а во-вторых глупо, господа, покупать внедорожник за 700 000 и надеяться что он по качеству и надежности будет как Крузак за 2 000 000. Видимо это извечное стремление русского человека к халяве))) Вот если вы при покупке будете понимать, что покупаете, то тогда Патриот, поверьте, вас не разочарует.
5) Никогда, ни при каких обстоятельствах не покупайте Патриот, если вам нужна машина только для езды по городу))) Это бред. Для города за 700 000 точно можно купить автомобиль более надежный и комфортный. Солярис например)))
На мой взгляд, автомобиль для своей ниши и стоимости отличный, качество растет, а покупатель голосует рублем.
З.Ы. А парктроник на Патриоте полное гуано. Авторы, не ставьте никакой блок обратно, ездите без него и будет вам щастье.
1) Ему не хватает определенных качеств для серьезного бездорожья (мостов, "железности", клиренса)
2) Внедорожный тюнинг очень дорогой
3) Жалко его в*****ах! Дорогие иногда получаются поездки))
4) Слишком много электронных наворотов, мешающих в бездоре
5) Патриот - большоооой))
Более того, я вам скажу - это у меня второй Патриот, первый был куплен новым в 2007 году и продан в 2009 с пробегов в 60 000. И мое ответственное мнение такое
1) Патриот 2007 и Патриот 2013, это две разных машины. И когда кто-то при обсуждении нового Патриота вспоминает болячки старого, то это чушь, забудьте.
2) Никаких негативных эмоций я не испытал, пересаживаясь с почти нового японского внедорожника на новый отечественный. Огромный шаг вперед.
3) НЕ НАДО УАЗу идти по пути тойот, ниссанов и митсубисей, превративших свои внедорожники в паркетники. Это его путь к смерти
4) Да, есть у УАЗа косяки, но во-первых они по большей части не серьезные, а во-вторых глупо, господа, покупать внедорожник за 700 000 и надеяться что он по качеству и надежности будет как Крузак за 2 000 000. Видимо это извечное стремление русского человека к халяве))) Вот если вы при покупке будете понимать, что покупаете, то тогда Патриот, поверьте, вас не разочарует.
5) Никогда, ни при каких обстоятельствах не покупайте Патриот, если вам нужна машина только для езды по городу))) Это бред. Для города за 700 000 точно можно купить автомобиль более надежный и комфортный. Солярис например)))
На мой взгляд, автомобиль для своей ниши и стоимости отличный, качество растет, а покупатель голосует рублем.
З.Ы. А парктроник на Патриоте полное гуано. Авторы, не ставьте никакой блок обратно, ездите без него и будет вам щастье.
А ты на других машинах парктрониник имел?
А я имел. У меня он был на рауме тайоте и на каролле2 (заводские). Если хоть чуть-чуть физику процесса понимаешь то должен понять в чем причина ложных срабатываний. Так вот что на японских моих машинах что на патре парктроник работает обсалютно одинаково. Тока на патре он срабатввает за 1.5 метра и за 50см уже пищит. А на тайоте было 30см срабатывания и 10см пищит. А в остальном один в один. Да манитора нет с дистанцией. На слух и так понятно на какой дистанции припятствие. И дромовци тоже скорее всего имели японки с парктроником и должны сравнить работу парктроника патра с работой парктроника японских авто. Что бы оценить его. Если вам он не нуден то это ваше дело. Нефик его остраумно навязывать. Мне парктроник как минимум два раза уберег от проблем хотябы тем что привлек мое внимание к задку: я отъезжал от парковки и вокруг никого небыло (кстаи это был тогда еще раум). Вынужден был сдавать назад. Паркинг записщал. Я в зеркало.. а там бабушка (да как в сказке!!!) медленная до бизумия. Откуда взелась не знаю. Я будучи уверенным что сзади никого нет, ведь отъезжал никого небыло (откуда взялась) задавил бы ее точно.
Я не согласен с ввшим мнением и считаю что парктроник даж4 такой как на патре хорошая вещь. Главное вовремя сонары очищать от снега (что снег не превратился в лед на сонарах) и на проводке и вокруг датчикрв в бампере парктроника в бампере что бы небыло льда.
В армии небойсь не служили. Там работе рлс мешает всенет ВСЕ- дождь, обледенение, снег, волнение моря и т.д.
А я имел. У меня он был на рауме тайоте и на каролле2 (заводские). Если хоть чуть-чуть физику процесса понимаешь то должен понять в чем причина ложных срабатываний. Так вот что на японских моих машинах что на патре парктроник работает обсалютно одинаково. Тока на патре он срабатввает за 1.5 метра и за 50см уже пищит. А на тайоте было 30см срабатывания и 10см пищит. А в остальном один в один. Да манитора нет с дистанцией. На слух и так понятно на какой дистанции припятствие. И дромовци тоже скорее всего имели японки с парктроником и должны сравнить работу парктроника патра с работой парктроника японских авто. Что бы оценить его. Если вам он не нуден то это ваше дело. Нефик его остраумно навязывать. Мне парктроник как минимум два раза уберег от проблем хотябы тем что привлек мое внимание к задку: я отъезжал от парковки и вокруг никого небыло (кстаи это был тогда еще раум). Вынужден был сдавать назад. Паркинг записщал. Я в зеркало.. а там бабушка (да как в сказке!!!) медленная до бизумия. Откуда взелась не знаю. Я будучи уверенным что сзади никого нет, ведь отъезжал никого небыло (откуда взялась) задавил бы ее точно.
Я не согласен с ввшим мнением и считаю что парктроник даж4 такой как на патре хорошая вещь. Главное вовремя сонары очищать от снега (что снег не превратился в лед на сонарах) и на проводке и вокруг датчикрв в бампере парктроника в бампере что бы небыло льда.
В армии небойсь не служили. Там работе рлс мешает всенет ВСЕ- дождь, обледенение, снег, волнение моря и т.д.
4
1
Ответить
Я згнаю что такое ложное срабатывание радароа,поверьте!
У меня есть антирадар. Забегу вперед- я его выкинул, потому что по своей занятости и отчасти малодушию не смог доказать в наших росийских условиях что он не исправен. Антирадар срабатывал даже на работу рлс кораблей, метеостанций и сотовых вышек, даже на работу проезжающиз мимо машин с ралио конвекторами. Я уже сам, анализируя его работу, знал где стоят камеры в городн. Практроник на патре может срабатывать на траву летом, на торчащее снежные мчгкие буераки зимой, на лед на парктронике не вадно все это по физике ему свойственно. Лишний раз посмотрете назад в зеркало не обломитесь.
Я парктроник патра оцениваю зимой на троечку летом на 4 ибо детом он срабатывает на 90% случаев правильно.
У меня есть антирадар. Забегу вперед- я его выкинул, потому что по своей занятости и отчасти малодушию не смог доказать в наших росийских условиях что он не исправен. Антирадар срабатывал даже на работу рлс кораблей, метеостанций и сотовых вышек, даже на работу проезжающиз мимо машин с ралио конвекторами. Я уже сам, анализируя его работу, знал где стоят камеры в городн. Практроник на патре может срабатывать на траву летом, на торчащее снежные мчгкие буераки зимой, на лед на парктронике не вадно все это по физике ему свойственно. Лишний раз посмотрете назад в зеркало не обломитесь.
Я парктроник патра оцениваю зимой на троечку летом на 4 ибо детом он срабатывает на 90% случаев правильно.
3
1
Ответить
Что-то тестеры Патриота притихли. Хотелось бы увидеть продолжение отчёта. Соревнования с другими машинами писать глупо, ИМХО. Хочется отчёт по двиглу, проходимости, ходовке и т.п.
Удачи на дорогах :)
10
1
Ответить
Double:
Ржа в двери - позорище, надеюсь что новые технологии улучшат ситуацию "в 8 раз".
Неправильно формулируете - надо - "до 8 раз больше меньше ржавых пятен" ;-))
Все нормально - деньги есть...
2
2
Ответить
70рус:
Эта машина (Уаз Патриот) не для Вас если:
5. Если отдав за машину 700т.р. Вы считаете что там в принципе ничего, никогда не должно сломаться, эта машина не для Вас.
6. Если у Вас нет хотя бы элементарных навыков по ремонту автомобилей, эта машина не для Вас.
5. Если отдав за машину 700т.р. Вы считаете что там в принципе ничего, никогда не должно сломаться, эта машина не для Вас.
6. Если у Вас нет хотя бы элементарных навыков по ремонту автомобилей, эта машина не для Вас.
Че, без этого совсем никак?
Один зуб. Одна рука. Один глаз. Один сайт дром.ру
3
3
Ответить
думаю, патриот - безусловный шаг вперед для росс автопрома....
но морально я к нему не готов.
Не мое, видимо....
буду докатывать монтерку.
но морально я к нему не готов.
Не мое, видимо....
буду докатывать монтерку.
Мой отзыв: Mitsubishi Montero 2005
2
3
Ответить
1983 г.:
Че, без этого совсем никак?
для машины такого масштаба за 700 нет
10
Ответить
[quote=evgeniy ts]
Хорошо расписал) доходчиво и без преукрас.С самоблоками тоже слышал что есть некоторые неудобства, но ведь в " одном- прибыло, в другом- убыло"..Я подумывал одно время пневмо блок поставить, но пока нету в этом необходимости) В стоке он хорош,а там где совсем попа, туда не поеду ..калесики у моего 265 15, диски тоже импорт.Управление ничем не отличается от иномарочного, не ведёт, не тянет... на любой скорости хоть руль отпускай...едет как " по рельсам".При чем как на асфальте, так и по чигирям.Руль возвращается, отбоя не чувствую..поэтому демпфер даже и ставить не хочу...Разворачивается на месте на ПП неудобно( парт- тайм так и работает) Принципиальных отличий от Сафаря нету(61 кузов).Как в прочим и вхождение в скользкий поворот....Крузаковская управляемость лучше( фулл- тайм).По поводу электронной педали и задержи обратной связи для меня не ново..Работает идентично как и у Терранов(50 кузов), Сафарь (61 кузов)...кто после них сядет и поедет, разницу не почувствует.По поводу " улучшайзинга" прямо в точку.Есть все! Цены демократичный.Качество не хуже.Элементарные те же дефлекторы на двери, капот не выгорают, держатся и радуют.По поводу парктроника та же песня.На большинства иномарок- бюджетных он схож и по работа и по неудобствам.Мне он не нужен, после управление тех " трахмостеров" что были,Патр легковушка.
Хорошо расписал) доходчиво и без преукрас.С самоблоками тоже слышал что есть некоторые неудобства, но ведь в " одном- прибыло, в другом- убыло"..Я подумывал одно время пневмо блок поставить, но пока нету в этом необходимости) В стоке он хорош,а там где совсем попа, туда не поеду ..калесики у моего 265 15, диски тоже импорт.Управление ничем не отличается от иномарочного, не ведёт, не тянет... на любой скорости хоть руль отпускай...едет как " по рельсам".При чем как на асфальте, так и по чигирям.Руль возвращается, отбоя не чувствую..поэтому демпфер даже и ставить не хочу...Разворачивается на месте на ПП неудобно( парт- тайм так и работает) Принципиальных отличий от Сафаря нету(61 кузов).Как в прочим и вхождение в скользкий поворот....Крузаковская управляемость лучше( фулл- тайм).По поводу электронной педали и задержи обратной связи для меня не ново..Работает идентично как и у Терранов(50 кузов), Сафарь (61 кузов)...кто после них сядет и поедет, разницу не почувствует.По поводу " улучшайзинга" прямо в точку.Есть все! Цены демократичный.Качество не хуже.Элементарные те же дефлекторы на двери, капот не выгорают, держатся и радуют.По поводу парктроника та же песня.На большинства иномарок- бюджетных он схож и по работа и по неудобствам.Мне он не нужен, после управление тех " трахмостеров" что были,Патр легковушка.
5
Ответить
vasya_pupkin:
думаю, патриот - безусловный шаг вперед для росс автопрома.... но морально я к нему не готов. Не мое, видимо.... буду докатывать монтерку.
Скажу так...После монтэрика с двиглом 3.8 Патриот вообще не о чем.Ни по управляемости, ни особенно по динамике) Надо сказать, что и японопром мало кто может с монтериком потягаться) Двигло у него - зверь! Особенно управляемость на скорости, обгоны, опережения... Но вот покорение бездора, монтерику не очень... Тут уж кто что хочет от машины))
3
4
Ответить
vohma:
тут есть владельцы Патриотов и кроме него )))) не дклайте культ личности ))))
Да при чем тут культ личности)) Он многие вещи правильно говорит, из ходя из своего опыта.Другое дело, когда тролли заполоняют бредовыми заявами, видно что стебутся, а он каждому разжевывает, объясняет, приводит примеры.....об этом я говорю)
9
2
Ответить
[quote=афген][quote=террамиг.. .]Тот пост который я написал про ТЛК удалили..твой ответ так же удален, но прочитать Я успел) Это было ирония, каждый вновь зашедшей на блог Патриота яростно его поливает гуамном и один только террамиг стойко отбивается от этих захажеров, предоставляя факты из своего опыта.Это имелось ввиду) Читая блог с первой страницы и по сей час, думаю многим понятно, что большая часть аппонентов не то что Патриотом не управляли, они и автомобилем любым то ещё не владели....[/quote]
Понял!
Понял!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
3
Ответить
[quote=70рус]Эта машина (Уаз Патриот) не для Вас если:
+ 1000
[quote=Иваныч Иркутск]Пардон, коллеги. Выскажу свои пять копеек про Патриот. Дело в том что я недавно его купил вместо Pajero Sport 2011. А почему? А потому что Патриот это прежде всего бескомпромисный внедорожник. Pajero Sport 2011 автомобиль безусловно отличный (100%)
+ 1000
Правильно написали коллеги! Все понятно и доходчиво!
+ 1000
[quote=Иваныч Иркутск]Пардон, коллеги. Выскажу свои пять копеек про Патриот. Дело в том что я недавно его купил вместо Pajero Sport 2011. А почему? А потому что Патриот это прежде всего бескомпромисный внедорожник. Pajero Sport 2011 автомобиль безусловно отличный (100%)
+ 1000
Правильно написали коллеги! Все понятно и доходчиво!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
7
4
Ответить
Иваныч Иркутск:
Прочитал Ваш правдивый отзыв про МПС, а ведь я МПС тоже рассматривал в качестве покупки, только больше чем пол-мильона в Сбере пришлось бы брать... Прочитав Ваш отзыв понял, что это не тот автомобиль на который надо брать кредиты под немалые проценты, т.е. это машина посредственного качества и надежности (краска, передний кардан), пока кредит выплатишь он уже сыпаться начнет. Впрочем это относится ко всем современным автомобилям. Грустно конечно это все, я готов платить за надежность и качество, но где это все найти?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
4
Ответить
афген:
Да при чем тут культ личности)) Он многие вещи правильно говорит, из ходя из своего опыта.Другое дело, когда тролли заполоняют бредовыми заявами, видно что стебутся, а он каждому разжевывает, объясняет, приводит примеры.....об этом я говорю)
Да вижу я что стебаются, поэтому пытаюсь аргументированно этот стеб заткнуть. А читатели, кто внимательно читают, сами решат кто из нас прав.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
5
Ответить
террамиг...:
Да вижу я что стебаются, поэтому пытаюсь аргументированно этот стеб заткнуть. А читатели, кто внимательно читают, сами решат кто из нас прав.
Да вы внимания меньше обращайте, им это и нужно что можно людей от скуки грязью поливать раз он не умолкает...Да,спасибо за ссылку на "правильных патсанов", посмеялся, видимо что то типа секты, где главной задачей обоср..ть все что отечественное, в особенности авто, и желательно его владельца...
6
3
Ответить
Доктор Добро:
Можно создать условия, при которых ты будешь ездить на ишаке и радоваться. К сожалению сейчас в стране созданы условия при которых какая то часть населения ездит на Патриотах и радуется.
И похоже уже начинает создаваться секта любителей быстренько приспособиться к любым тяготам и лишениям самого убогово автопрома в мире.
п.с. главная задача секты-пропаганда данной религии.аминь.
п.с. главная задача секты-пропаганда данной религии.аминь.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
9
8
Ответить
70рус:
для машины такого масштаба за 700 нет
жаль. когда нибудь прийдется менять своего правильного друга (с коими так не везло террамигу), а среди продаваемого сейчас*****а патриот наиболее соответствует русской национальной идее о халяве.
Один зуб. Одна рука. Один глаз. Один сайт дром.ру
4
2
Ответить
kvi4222:
УАЗ это не просто религия. Это секта! ;))) Спасибо за такие статьи. А то иногда заглядываюсь на Patriot`a , но вы возвращаете на землю. Всё-таки это машина для богатых людей. Я лучше японский джип куплю с пробегом.
Машина-это в априоре большая статья расходов из семейного бюджета.Резина, диски, масла, колодки, те же лампочки,ТО, шприцевание, шиномонтаж, не говоря уже о страховке, налога, бензина в конце концев...И нет никакой разницы, япон или фин или рос....тратиться придётся...если ещё мало- мальский " улучшайзинг"- музыка, буфер, сигналка, ксенон, не говоря ужей о блокировках, лебеди,экспедиционника, силов бамперов, хай- Джек и т.д т.п....машина становится лучше дороже уверенней....Один мой знакомый, достаточно зарабатыващий человек, принципиально не имеет ни какую машину. Не любитель он даже за рулём кататься,ему не нравится джипы и все эти " мутанты" с годзиловскими колесами..до той поры, пока не попал в аварию с такси. Он , водмтель и его жена ехавшие на служебном " хантере" живы,а водитель такси виста- ардео к сожалению нет......Сейчас, в разговоре о машинах, легковые ( любые) его раздражают.Первое что он сказал о Патре-это высоко! Как в автобусе...И спросил: Сколько стоит такая машина?))
7
Ответить
афген:
Машина-это в априоре большая статья расходов из семейного бюджета.Резина, диски, масла, колодки, те же лампочки,ТО, шприцевание, шиномонтаж, не говоря уже о страховке, налога, бензина в конце концев...И нет никакой разницы, япон или фин или рос....тратиться придётся...если ещё мало- мальский " улучшайзинг"- музыка, буфер, сигналка, ксенон, не говоря ужей о блокировках, лебеди,экспедиционника, силов бамперов, хай- Джек и т.д т.п....машина становится лучше дороже уверенней....Один мой знакомый, достаточно зарабатыващий человек, принципиально не имеет ни какую машину. Не любитель он даже за рулём кататься,ему не нравится джипы и все эти " мутанты" с годзиловскими колесами..до той поры, пока не попал в аварию с такси. Он , водмтель и его жена ехавшие на служебном " хантере" живы,а водитель такси виста- ардео к сожалению нет......Сейчас, в разговоре о машинах, легковые ( любые) его раздражают.Первое что он сказал о Патре-это высоко! Как в автобусе...И спросил: Сколько стоит такая машина?))
Так то он на Хантере ехачл, причем тут Патр?
4
Ответить
repidus:
Так то он на Хантере ехачл, причем тут Патр?
Ну да, действительно, в паре почти на 500 кг. железа больше. Настоящий убийца японских пузотерок. )))
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
6
5
Ответить
На ралли шелковый путь, патриот пикап занял 5е место среди джипов. Это между прочем не хухры мухры, так что вполне на уровне мировых лидеров среди джипов авто! Это факт!
6
Ответить
o!:
На ралли шелковый путь, патриот пикап занял 5е место среди джипов. Это между прочем не хухры мухры, так что вполне на уровне мировых лидеров среди джипов авто! Это факт!
Про патриот не в курсе, а вот камаз уж очень сильно отличается от того изделия, что делает завод.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
5
Ответить
paha_spec:
Про патриот не в курсе, а вот камаз уж очень сильно отличается от того изделия, что делает завод.
За основу взяли стоковый, услили, форсировали и т.д.
2
7
Ответить
Oleg_A:
УАЗ - хороший автомобиль, ежели руки приложить и до ума довести.
Кокда уже он изначально доведеный до ума с конвейера сходить будет?
Без вот этих вот мелких косячков?
Кокда уже он изначально доведеный до ума с конвейера сходить будет?
Без вот этих вот мелких косячков?
если все по импортным технологиям делать стоить будет под лям
а так его
Уаз убивают какой год китайскими запчастями
или вы думаете наши продавцы не кладуд китайские запчасти в рашен упаковку ?
да у нас на заводах станки 45 года , как можно сделать двигатель на ровне с европой ?
а так его
Уаз убивают какой год китайскими запчастями
или вы думаете наши продавцы не кладуд китайские запчасти в рашен упаковку ?
да у нас на заводах станки 45 года , как можно сделать двигатель на ровне с европой ?
Daihatsu Feroza F300 1.6 LSD МКПП 235х75х15
Isuzu Elf будка продан в чермет ))
Hundai hd
Isuzu Elf будка продан в чермет ))
Hundai hd
6
Ответить
MEV1986:
Да вы внимания меньше обращайте, им это и нужно что можно людей от скуки грязью поливать раз он не умолкает...Да,спасибо за ссылку на "правильных патсанов", посмеялся, видимо что то типа секты, где главной задачей обоср..ть все что отечественное, в особенности авто, и желательно его владельца...
Да там у некоторых участников в личке знаки совсем не детские выставлены. По-изучай как нибудь лички этих патсанов...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
4
Ответить
Bosak45:
если все по импортным технологиям делать стоить будет под лям а так его
Уаз убивают какой год китайскими запчастями
или вы думаете наши продавцы не кладуд китайские запчасти в рашен упаковку ?
да у нас на заводах станки 45 года , как можно сделать двигатель на ровне с европой ?
Уаз убивают какой год китайскими запчастями
или вы думаете наши продавцы не кладуд китайские запчасти в рашен упаковку ?
да у нас на заводах станки 45 года , как можно сделать двигатель на ровне с европой ?
ЗМЗ-409 сейчас не хуже иномарочных, Маслом не потеет, так же не расходует его не грамма, работает ровно, параметры и характеристики замечательные... Я трогаюсь практически с холостых 900-1000 об/мин и уже тянет, не какого автомата (АКП) не надо. Что еще надо? Лейбл Мерседеса туда прилепить?
А в остальном с Вами согласен, гробят УАЗовцы машину китайскими запчастями, но хуже того наживают плохой имидж, на радость местным балаболам.
Кстати в вашем Шадринске делают некачественные радиаторы, устанавливаемые на Патриоты, мой в прошедшие морозы ниже 40 градусов, начал подтекать из под заглушки в бачке. Учитывая, что аллюминиевые радиаторы стали выпускать в 90-х годах, то оборудование там явно не 45-го года... Нарушают технологию, плюс некачественные материалы, в первую очередь резина. РТИ это вообще бич Патриота, надо все патрубки сразу менять. Только морозы за 30 и хоть что им не делал, все равно подкапывать начинают... Не критично (антифриз держиться на уровне), но капли на полу в гараже присутствуют.
А в остальном с Вами согласен, гробят УАЗовцы машину китайскими запчастями, но хуже того наживают плохой имидж, на радость местным балаболам.
Кстати в вашем Шадринске делают некачественные радиаторы, устанавливаемые на Патриоты, мой в прошедшие морозы ниже 40 градусов, начал подтекать из под заглушки в бачке. Учитывая, что аллюминиевые радиаторы стали выпускать в 90-х годах, то оборудование там явно не 45-го года... Нарушают технологию, плюс некачественные материалы, в первую очередь резина. РТИ это вообще бич Патриота, надо все патрубки сразу менять. Только морозы за 30 и хоть что им не делал, все равно подкапывать начинают... Не критично (антифриз держиться на уровне), но капли на полу в гараже присутствуют.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
7
Ответить
Прадо "ветеран",уаз нулевый!Прадо КРАСАВЕЦ!!!
Мой отзыв: Nissan AD 2002
6
3
Ответить
kvi4222:
УАЗ это не просто религия. Это секта! ;)))
Спасибо за такие статьи. А то иногда заглядываюсь на Patriot`a , но вы возвращаете на землю. Всё-таки это машина для богатых людей. Я лучше японский джип куплю с пробегом.
Спасибо за такие статьи. А то иногда заглядываюсь на Patriot`a , но вы возвращаете на землю. Всё-таки это машина для богатых людей. Я лучше японский джип куплю с пробегом.
Диагноз это, а не секта. И владельцы патриотов это осознают. На профильном форуме даже ветка есть. Место в палате еще есть? Так называется. 77 странниц. Ну а те кто обзывается на владельцев уазиков, просто умственно отсталые не буду больше с такими в полемику вступать. Хорошо ,, что такие обычно быстро исчезают.
8
Ответить
террамиг...:
ЗМЗ-409 сейчас не хуже иномарочных, Маслом не потеет, так же не расходует его не грамма, работает ровно, параметры и характеристики замечательные... Я трогаюсь практически с холостых 900-1000 об/мин и уже тянет, не какого автомата (АКП) не надо. Что еще надо? Лейбл Мерседеса туда прилепить?
А в остальном с Вами согласен, гробят УАЗовцы машину китайскими запчастями, но хуже того наживают плохой имидж, на радость местным балаболам.
Кстати в вашем Шадринске делают некачественные радиаторы, устанавливаемые на Патриоты, мой в прошедшие морозы ниже 40 градусов, начал подтекать из под заглушки в бачке. Учитывая, что аллюминиевые радиаторы стали выпускать в 90-х годах, то оборудование там явно не 45-го года... Нарушают технологию, плюс некачественные материалы, в первую очередь резина. РТИ это вообще бич Патриота, надо все патрубки сразу менять. Только морозы за 30 и хоть что им не делал, все равно подкапывать начинают... Не критично (антифриз держиться на уровне), но капли на полу в гараже присутствуют.
А в остальном с Вами согласен, гробят УАЗовцы машину китайскими запчастями, но хуже того наживают плохой имидж, на радость местным балаболам.
Кстати в вашем Шадринске делают некачественные радиаторы, устанавливаемые на Патриоты, мой в прошедшие морозы ниже 40 градусов, начал подтекать из под заглушки в бачке. Учитывая, что аллюминиевые радиаторы стали выпускать в 90-х годах, то оборудование там явно не 45-го года... Нарушают технологию, плюс некачественные материалы, в первую очередь резина. РТИ это вообще бич Патриота, надо все патрубки сразу менять. Только морозы за 30 и хоть что им не делал, все равно подкапывать начинают... Не критично (антифриз держиться на уровне), но капли на полу в гараже присутствуют.
Не соглашусь. Движкка как раз так себе. И не подлезть нигде. И маслом потеет и колпачки ммаслосьемные протекают, Ресурс слабоват, привод г.р.м. к 150 тысячам под замену . Все патрубки с нуля под замену на иммпортные. Радиатор потечет любой, если не принять специальных мер. Типа патрубки опять же нормальные. Или рамку силовую вокруг радиатора. Это так поверхностно!!!
4
Ответить
kadim:
Не соглашусь. Движкка как раз так себе. И не подлезть нигде. И маслом потеет и колпачки ммаслосьемные протекают, Ресурс слабоват, привод г.р.м. к 150 тысячам под замену . Все патрубки с нуля под замену на иммпортные. Радиатор потечет любой, если не принять специальных мер. Типа патрубки опять же нормальные. Или рамку силовую вокруг радиатора. Это так поверхностно!!!
В нашем Оренбурге, как и Шадринске тоже делают радиаторы. Медные, ,все аш паром писают какое оборудование на зааводе крутое. Рассползся как сами знаете что, попробую Бугурусланский алюминиевый говорят подольше ходят..
1
Ответить
kadim:
В нашем Оренбурге, как и Шадринске тоже делают радиаторы. Медные, ,все аш паром писают какое оборудование на зааводе крутое. Рассползся как сами знаете что, попробую Бугурусланский алюминиевый говорят подольше ходят..
у нас киты наладили производство своих радиаторов практически на все модели авто имеющихся в прим.крае.довольно даже не плохого качества.вы поинтересуйтесь-мож и на уазгу тож уже есть.
сам на грузовике катаю такой уже второй год-все в норме.
первый оригинальный японский отходил 20 лет(8 из которых по россии)и за которые накатал полтора ляма км.
сам на грузовике катаю такой уже второй год-все в норме.
первый оригинальный японский отходил 20 лет(8 из которых по россии)и за которые накатал полтора ляма км.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
kadim:
Не соглашусь. Движкка как раз так себе. И не подлезть нигде. И маслом потеет и колпачки ммаслосьемные протекают, Ресурс слабоват, привод г.р.м. к 150 тысячам под замену . Все патрубки с нуля под замену на иммпортные. Радиатор потечет любой, если не принять специальных мер. Типа патрубки опять же нормальные. Или рамку силовую вокруг радиатора. Это так поверхностно!!!
kadim:
В нашем Оренбурге, как и Шадринске тоже делают радиаторы. Медные, ,все аш паром писают какое оборудование на зааводе крутое. Рассползся как сами знаете что, попробую Бугурусланский алюминиевый говорят подольше ходят..
Вы мне назовите современный ширпотребный японский двигатель, который отходит 150000 км? Уже в третий раз пишу, смотрю пару недель назад ТВ канал Автоплюс, показывают Хонду Си-Ар-Ви предидущую модель, типа журналисты покупают... Задние колеса стоят "домиком" говорят тонкое кузовное железо, на двигателе до 100000 км желательно поменять цепь, после 100 тыс. рвется и движок под замену. Современные низкотемпературные движки коксуются очень быстро, вон на Опелях клапана подвисают из за нагара, на Короллах, как у меня была, тоже кольца залегают... Так что ЗМЗ-409 это хороший двигатель.Но самое главное что стоит он 80000 рублей новый, а не "контрактный". Вообще торговцы всеми этими праворульными запчастями придумали кучу терминов, для оболванивания покупателя.
Я эти термины перевожу так:
- контракт - это запчасть со свалки, но как со слов продавцов это качественней любого оригинала;
- оригинал - это самый качественный Китай, запчасть произведена на фирменном оборудовании;
- неоригинал - это запчасть среднего качества, производится многочисленными китайскими фирмочками;
- дубль - это подделка под бренд, производится как правило в бедных регионах Китая в каждом доме или хижине.
Мой двигатель потеет немного на стыке трубок сапуна, можно и устранить, поставив жесткий вкладыш и взяв это дело на хомуты, но зачем? Больше не где отпотеваний не замечено. Может просто не стоит лить импортные масла хохлятского или польского разливов? У нас на предприятии Газель с 405-м, так еще год назад случайно проходил заглянул под капот, двигатель сухой и пыльный пробег 350000 км на Лукойле Люкс. Я тоже читал про все эти рамки и хорошее мнение о Бугурусланском радиаторе, писали, что на новые Патриоты их ставят. Патрубки силиконовые к весне выпишу, все заменю, в морозы сильные все равно подкапывают, хоть на герметик их сажай, хоть под два хомута... Резина садится, да и диаметр у них великоват, свободно одеваются.
Я эти термины перевожу так:
- контракт - это запчасть со свалки, но как со слов продавцов это качественней любого оригинала;
- оригинал - это самый качественный Китай, запчасть произведена на фирменном оборудовании;
- неоригинал - это запчасть среднего качества, производится многочисленными китайскими фирмочками;
- дубль - это подделка под бренд, производится как правило в бедных регионах Китая в каждом доме или хижине.
Мой двигатель потеет немного на стыке трубок сапуна, можно и устранить, поставив жесткий вкладыш и взяв это дело на хомуты, но зачем? Больше не где отпотеваний не замечено. Может просто не стоит лить импортные масла хохлятского или польского разливов? У нас на предприятии Газель с 405-м, так еще год назад случайно проходил заглянул под капот, двигатель сухой и пыльный пробег 350000 км на Лукойле Люкс. Я тоже читал про все эти рамки и хорошее мнение о Бугурусланском радиаторе, писали, что на новые Патриоты их ставят. Патрубки силиконовые к весне выпишу, все заменю, в морозы сильные все равно подкапывают, хоть на герметик их сажай, хоть под два хомута... Резина садится, да и диаметр у них великоват, свободно одеваются.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
4
Ответить
1983 г.:
жаль. когда нибудь прийдется менять своего правильного друга (с коими так не везло террамигу), а среди продаваемого сейчас*****а патриот наиболее соответствует русской национальной идее о халяве.
Жаль?
жалеть не надо. Ты возьми патрика и все поймешь. это как лучший друг понимаешь. За то удовольствие которое он доставляет, ему можно простить много мелочей.
у меня доченька 3,5 года, называет патрика "черныш"(у меня черный пикап)
так получилось один раз, что с садика забирал ее на шевроле круз (в топовой комплектации) которому от роду было 2 месяца. покупался этот круз за те же деньги что и патрик.
Хотел я на крузе покататься выходные, но понял не мое... низко, узко, не видно нихрена.. короче плюнул и в пятницу вечером поехал забирать патрика...
приехали, сели, поехали...
слышу с заднего сидения
- папа
- что, дочь?
- а черныш лучше
- я знаю)
жалеть не надо. Ты возьми патрика и все поймешь. это как лучший друг понимаешь. За то удовольствие которое он доставляет, ему можно простить много мелочей.
у меня доченька 3,5 года, называет патрика "черныш"(у меня черный пикап)
так получилось один раз, что с садика забирал ее на шевроле круз (в топовой комплектации) которому от роду было 2 месяца. покупался этот круз за те же деньги что и патрик.
Хотел я на крузе покататься выходные, но понял не мое... низко, узко, не видно нихрена.. короче плюнул и в пятницу вечером поехал забирать патрика...
приехали, сели, поехали...
слышу с заднего сидения
- папа
- что, дочь?
- а черныш лучше
- я знаю)
6
1
Ответить
и скажу так. езжу на патрике и радуюсь.
поменял бы только на форд F-серии.
раптор например.
поменял бы только на форд F-серии.
раптор например.
1
Ответить
на пузотера сяду теперь только по ОЧЕНЬ большой нужде.
1
Ответить
70рус:
Жаль?
жалеть не надо. Ты возьми патрика и все поймешь. это как лучший друг понимаешь. За то удовольствие которое он доставляет, ему можно простить много мелочей.
у меня доченька 3,5 года, называет патрика "черныш"(у меня черный пикап)
так получилось один раз, что с садика забирал ее на шевроле круз (в топовой комплектации) которому от роду было 2 месяца. покупался этот круз за те же деньги что и патрик.
Хотел я на крузе покататься выходные, но понял не мое... низко, узко, не видно нихрена.. короче плюнул и в пятницу вечером поехал забирать патрика...
приехали, сели, поехали...
слышу с заднего сидения
- папа
- что, дочь?
- а черныш лучше
- я знаю)
жалеть не надо. Ты возьми патрика и все поймешь. это как лучший друг понимаешь. За то удовольствие которое он доставляет, ему можно простить много мелочей.
у меня доченька 3,5 года, называет патрика "черныш"(у меня черный пикап)
так получилось один раз, что с садика забирал ее на шевроле круз (в топовой комплектации) которому от роду было 2 месяца. покупался этот круз за те же деньги что и патрик.
Хотел я на крузе покататься выходные, но понял не мое... низко, узко, не видно нихрена.. короче плюнул и в пятницу вечером поехал забирать патрика...
приехали, сели, поехали...
слышу с заднего сидения
- папа
- что, дочь?
- а черныш лучше
- я знаю)
Ща поглядим, как ребята с дрома его протестят. Как то много тут написано, противоречивые впечатления, а практика есть практика.
Один зуб. Одна рука. Один глаз. Один сайт дром.ру
3
Ответить
1983 г.:
Ща поглядим, как ребята с дрома его протестят. Как то много тут написано, противоречивые впечатления, а практика есть практика.
Ну на них ровняться то тоже.....
4
2
Ответить
террамиг...:
Вы мне назовите современный ширпотребный японский двигатель, который отходит 150000 км? Уже в третий раз пишу, смотрю пару недель назад ТВ канал Автоплюс, показывают Хонду Си-Ар-Ви предидущую модель, типа журналисты покупают... Задние колеса стоят "домиком" говорят тонкое кузовное железо, на двигателе до 100000 км желательно поменять цепь, после 100 тыс. рвется и движок под замену. Современные низкотемпературные движки коксуются очень быстро, вон на Опелях клапана подвисают из за нагара, на Короллах, как у меня была, тоже кольца залегают... Так что ЗМЗ-409 это хороший двигатель.Но самое главное что стоит он 80000 рублей новый, а не "контрактный". Вообще торговцы всеми этими праворульными запчастями придумали кучу терминов, для оболванивания покупателя.
Я эти термины перевожу так:
- контракт - это запчасть со свалки, но как со слов продавцов это качественней любого оригинала;
- оригинал - это самый качественный Китай, запчасть произведена на фирменном оборудовании;
- неоригинал - это запчасть среднего качества, производится многочисленными китайскими фирмочками;
- дубль - это подделка под бренд, производится как правило в бедных регионах Китая в каждом доме или хижине.
Мой двигатель потеет немного на стыке трубок сапуна, можно и устранить, поставив жесткий вкладыш и взяв это дело на хомуты, но зачем? Больше не где отпотеваний не замечено. Может просто не стоит лить импортные масла хохлятского или польского разливов? У нас на предприятии Газель с 405-м, так еще год назад случайно проходил заглянул под капот, двигатель сухой и пыльный пробег 350000 км на Лукойле Люкс. Я тоже читал про все эти рамки и хорошее мнение о Бугурусланском радиаторе, писали, что на новые Патриоты их ставят. Патрубки силиконовые к весне выпишу, все заменю, в морозы сильные все равно подкапывают, хоть на герметик их сажай, хоть под два хомута... Резина садится, да и диаметр у них великоват, свободно одеваются.
Я эти термины перевожу так:
- контракт - это запчасть со свалки, но как со слов продавцов это качественней любого оригинала;
- оригинал - это самый качественный Китай, запчасть произведена на фирменном оборудовании;
- неоригинал - это запчасть среднего качества, производится многочисленными китайскими фирмочками;
- дубль - это подделка под бренд, производится как правило в бедных регионах Китая в каждом доме или хижине.
Мой двигатель потеет немного на стыке трубок сапуна, можно и устранить, поставив жесткий вкладыш и взяв это дело на хомуты, но зачем? Больше не где отпотеваний не замечено. Может просто не стоит лить импортные масла хохлятского или польского разливов? У нас на предприятии Газель с 405-м, так еще год назад случайно проходил заглянул под капот, двигатель сухой и пыльный пробег 350000 км на Лукойле Люкс. Я тоже читал про все эти рамки и хорошее мнение о Бугурусланском радиаторе, писали, что на новые Патриоты их ставят. Патрубки силиконовые к весне выпишу, все заменю, в морозы сильные все равно подкапывают, хоть на герметик их сажай, хоть под два хомута... Резина садится, да и диаметр у них великоват, свободно одеваются.
Я как бы не из тех людей, которые не проверенную инфу выкладывают. Движка проблемная. На первом патрике была полная капиталека, ,у хорошего спеца. Так все охреневали какое подкапотное чистое, Угара ноль было про гидрокомпенсаторы и посторонние шумы не думал даже. И вообще за полтара года владения не было ни поломок ни неисправностей. А та машина которая у меня сейчас, в полном стоке. Даже сцепление родное. И 80 % проблем с движкой. При том что при покупке сразу поменял: гену, патрубки,ремень, ,ролики с доработкой,привод г.р.м. ,прокладки поддона и клапанной крышки, радиатор был менянный и уже опять тек. И все равно весь низ в масле( с блока травит), в четвертый цилиндр масло кидает ( угар 1.5 л. В месяц) гидрики стрекочут на холодную (не надо про хорошее масло это не правда) , всвечных колдцах масло. В следующем опусе слово антифриз повторять буду. Я люблю обьективность.
5
Ответить
димауаз:
у нас киты наладили производство своих радиаторов практически на все модели авто имеющихся в прим.крае.довольно даже не плохого качества.вы поинтересуйтесь-мож и на уазгу тож уже есть.
сам на грузовике катаю такой уже второй год-все в норме.
первый оригинальный японский отходил 20 лет(8 из которых по россии)и за которые накатал полтора ляма км.
сам на грузовике катаю такой уже второй год-все в норме.
первый оригинальный японский отходил 20 лет(8 из которых по россии)и за которые накатал полтора ляма км.
Не встречал, надо поспрашивать. Думал иномарочный глянуть, на такой размерности на них усилители идут уже в кострукции. И цена не сильно отличается т.к. патровские 8-10 т.р. стоят. И еще раз скажу про импортные компонеты в патрике (даже китайские) . С ними проблем меньше всего, основная масса с российскими узлами и агрегатами.
4
Ответить
Патриот при всех его недостатках своего покупателя находит,приглядитесь-во многих загородных домах рядом с крузаками и патрулями частенько стоят наши уазы либо нивы,прочие покупатели хорошо понимают что берут и в технике разбираются.Также при покупке с новья нередко отказываются от гарантии оф дилера и делают всё сами.На дроме уазу жить не долго с такими наездниками и криворукими мастерами в сервисном центре он скоро развалится.Если наладить строгий заводской контроль за качеством сборки и комплектующих,то вышел бы не плохой экспедиционник,для сурового бездорожья лучше подходит квадратный хантер,имхо конечно.Вот только у нас в стране такого никогда не будет!
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
3
Ответить
Хорошее продолжение ))) 5000т.р пробег.. и уже 5 поломок, мелоч канешно но все-же не должно их быть, не должно...
зы.. эта канешна Путин виноват и правительство и олимпиада !!!.
Работяги, инженера и руководство завода тут совершенно не причем ! Бгг......
зы.. эта канешна Путин виноват и правительство и олимпиада !!!.
Работяги, инженера и руководство завода тут совершенно не причем ! Бгг......
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
1
Ответить
Serj43:
Патриот при всех его недостатках своего покупателя находит,приглядитесь-во многих загородных домах рядом с крузаками и патрулями частенько стоят наши уазы либо нивы,прочие покупатели хорошо понимают что берут и в технике разбираются.Также при покупке с новья нередко отказываются от гарантии оф дилера и делают всё сами.На дроме уазу жить не долго с такими наездниками и криворукими мастерами в сервисном центре он скоро развалится.Если наладить строгий заводской контроль за качеством сборки и комплектующих,то вышел бы не плохой экспедиционник,для сурового бездорожья лучше подходит квадратный хантер,имхо конечно.Вот только у нас в стране такого никогда не будет!
К сожеленнию наладить контроль мало. Нужно и конструктив серьезно дороботать. А вот это ульяновцам непосилам видать.
2
Ответить
70рус:
Эта машина (Уаз Патриот) не для Вас если:
1. Если Вы лицо не традиционной сексуальной ориентации, эта машина не для Вас.
1. Если Вы лицо не традиционной сексуальной ориентации, эта машина не для Вас.
Пора бы уже привыкать к тому что, заработав честно свои кровные деньги, отдавать (покупая что либо) за качественный товар ! который хотя бы сразу после покупки в первые же 5000 км не сыпется..пусть и по таким мелочам, их попросту не должно быть. И нет в этом ни чего архисложного и фантастического для завода.
Так шо не надо тут про нетрадиционность, это еще как посмотреть ))))
Так шо не надо тут про нетрадиционность, это еще как посмотреть ))))
12
6
Ответить
70рус:
Жаль?
жалеть не надо. Ты возьми патрика и все поймешь. это как лучший друг понимаешь. За то удовольствие которое он доставляет, ему можно простить много мелочей.
у меня доченька 3,5 года, называет патрика "черныш"(у меня черный пикап)
так получилось один раз, что с садика забирал ее на шевроле круз (в топовой комплектации) которому от роду было 2 месяца. покупался этот круз за те же деньги что и патрик.
Хотел я на крузе покататься выходные, но понял не мое... низко, узко, не видно нихрена.. короче плюнул и в пятницу вечером поехал забирать патрика...
приехали, сели, поехали...
слышу с заднего сидения
- папа
- что, дочь?
- а черныш лучше
- я знаю)
жалеть не надо. Ты возьми патрика и все поймешь. это как лучший друг понимаешь. За то удовольствие которое он доставляет, ему можно простить много мелочей.
у меня доченька 3,5 года, называет патрика "черныш"(у меня черный пикап)
так получилось один раз, что с садика забирал ее на шевроле круз (в топовой комплектации) которому от роду было 2 месяца. покупался этот круз за те же деньги что и патрик.
Хотел я на крузе покататься выходные, но понял не мое... низко, узко, не видно нихрена.. короче плюнул и в пятницу вечером поехал забирать патрика...
приехали, сели, поехали...
слышу с заднего сидения
- папа
- что, дочь?
- а черныш лучше
- я знаю)
70рус:
и скажу так. езжу на патрике и радуюсь.
поменял бы только на форд F-серии.
раптор например.
поменял бы только на форд F-серии.
раптор например.
70рус:
на пузотера сяду теперь только по ОЧЕНЬ большой нужде.
Теперь сам перечитай что ты написал. Это похоже на сказку прямо. Впрочем это и есть сказка, для очередных лохов. Ну никак не получается у вас убедить присутствующих в доблести этой машины, всё стараетесь стараетесь и напрасно.
Даже попытка гипотетического сравнения, вернее попытка подтянуть поближе к форду ЭТО) и то смешным кажется.
А насчёт нужды. Так где то в отзыве от настоящего владельца так и написано. Нужду только справлять в нём.
Даже попытка гипотетического сравнения, вернее попытка подтянуть поближе к форду ЭТО) и то смешным кажется.
А насчёт нужды. Так где то в отзыве от настоящего владельца так и написано. Нужду только справлять в нём.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
8
9
Ответить
geonic:
Пора бы уже привыкать к тому что, заработав честно свои кровные деньги, отдавать (покупая что либо) за качественный товар ! который хотя бы сразу после покупки в первые же 5000 км не сыпется..пусть и по таким мелочам, их попросту не должно быть. И нет в этом ни чего архисложного и фантастического для завода.
Так шо не надо тут про нетрадиционность, это еще как посмотреть ))))
Так шо не надо тут про нетрадиционность, это еще как посмотреть ))))
Не скажу о традиционности ил нетрадиционности, но рассудком надо быть помутившимся, чтобы брать российско- китайскую поделку. Лучше уж или российский уазик или чистокровного китайца брать. А в этом случае, смотря на отзывы, получилось не так и не сяк. И не лань и не корова. Ине поскакать и не подоить. Зато ЭТО вас и поскакать заставит и выдоит по полной программе.
Не устаю удивляться упёртости дилеров ЭТОГО!****** везде нахваливают ЭТО.
Совесть то есть?
Не устаю удивляться упёртости дилеров ЭТОГО!****** везде нахваливают ЭТО.
Совесть то есть?
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
8
8
Ответить
Доктор Добро:
Не скажу о традиционности ил нетрадиционности, но рассудком надо быть помутившимся, чтобы брать российско- китайскую поделку. Лучше уж или российский уазик или чистокровного китайца брать. А в этом случае, смотря на отзывы, получилось не так и не сяк. И не лань и не корова. Ине поскакать и не подоить. Зато ЭТО вас и поскакать заставит и выдоит по полной программе.
Не устаю удивляться упёртости дилеров ЭТОГО!****** везде нахваливают ЭТО.
Совесть то есть?
Не устаю удивляться упёртости дилеров ЭТОГО!****** везде нахваливают ЭТО.
Совесть то есть?
Если читал мои коменты, то знаешь что я владелец но не фанат. Так вот китайцы любые, по сумме факторов хуже. Изначально тщательно изучал весь кластер. Китайский срачь в других ветках. Поэтому без подробностей.
7
1
Ответить
kadim:
Если читал мои коменты, то знаешь что я владелец но не фанат. Так вот китайцы любые, по сумме факторов хуже. Изначально тщательно изучал весь кластер. Китайский срачь в других ветках. Поэтому без подробностей.
Да не к тебе пост был. Ты объективно вроде пишешь о машине. Без идиотических воплей и слюней.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
2
1
Ответить
geonic:
Пора бы уже привыкать к тому что, заработав честно свои кровные деньги, отдавать (покупая что либо) за качественный товар ! который хотя бы сразу после покупки в первые же 5000 км не сыпется..пусть и по таким мелочам, их попросту не должно быть. И нет в этом ни чего архисложного и фантастического для завода.
Так шо не надо тут про нетрадиционность, это еще как посмотреть ))))
Так шо не надо тут про нетрадиционность, это еще как посмотреть ))))
заработай 2млн. рублей купи крузака.
Там и надежность и ржавчины нет и валит аки ракета.
Патрик машина точно не для тебя.
Там и надежность и ржавчины нет и валит аки ракета.
Патрик машина точно не для тебя.
10
7
Ответить
igortrd1:
женщину на крузаке легко представляю, а на уазе нет. все просто
моя водит и с удовольствием :) иномарку тоже водит, так что ... Понятно что ТЛС лучше, но цена вопроса ... а дурить и пыль в глаза зачем ? Не 20 же лет
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
7
3
Ответить
Доктор Добро:
Теперь сам перечитай что ты написал. Это похоже на сказку прямо. Впрочем это и есть сказка, для очередных лохов. Ну никак не получается у вас убедить присутствующих в доблести этой машины, всё стараетесь стараетесь и напрасно.
Даже попытка гипотетического сравнения, вернее попытка подтянуть поближе к форду ЭТО) и то смешным кажется.
А насчёт нужды. Так где то в отзыве от настоящего владельца так и написано. Нужду только справлять в нём.
Даже попытка гипотетического сравнения, вернее попытка подтянуть поближе к форду ЭТО) и то смешным кажется.
А насчёт нужды. Так где то в отзыве от настоящего владельца так и написано. Нужду только справлять в нём.
Выслушал сказку?
я не настолько глуп, в отличии от тебя, ЭТО как ты выразился не подтягиваю к автомобилю который стоит 3,5 ляма.
Тем самым я пытался сказать что ДРУГУЮ машину не хочу.
на раптора пересел бы.
Другую не хочу.
я не настолько глуп, в отличии от тебя, ЭТО как ты выразился не подтягиваю к автомобилю который стоит 3,5 ляма.
Тем самым я пытался сказать что ДРУГУЮ машину не хочу.
на раптора пересел бы.
Другую не хочу.
9
5
Ответить
Доктор Добро:
Да не к тебе пост был. Ты объективно вроде пишешь о машине. Без идиотических воплей и слюней.
Сам не люблю щенячих восторгов, а тем кто сомневается брать не брать могу посоветовать. Тестить, в салонах у друзей ,у продавцов б.у.. А выбирать руководствуясь статьями да коментами, это как знакомство по переписке. Сюрпизы обеспеченны.
16
Ответить
70рус:
заработай 2млн. рублей купи крузака.
Там и надежность и ржавчины нет и валит аки ракета.
Патрик машина точно не для тебя.
Там и надежность и ржавчины нет и валит аки ракета.
Патрик машина точно не для тебя.
трындец просто, это что за такая логика то..... , а что 700 тысяч это не деньги ?
7
5
Ответить
kadim:
Сам не люблю щенячих восторгов, а тем кто сомневается брать не брать могу посоветовать. Тестить, в салонах у друзей ,у продавцов б.у.. А выбирать руководствуясь статьями да коментами, это как знакомство по переписке. Сюрпизы обеспеченны.
Вот эти визги и вызывают раздражение. Ну и срач естественно.
Ты прав, надо поездить на нём сначала и желетельно по тем дорогам, где он проживёт основную жизнь. Было дело , глаз ложил на него. Но проехал на машине знакомого и там где на 469 езжу по лесу и там где большие перегоны на Ровере езжу. Ну никак не впечатлил ни там ни там. 469 даёт фору в лесу, а Ровер по трассе. Не рациональна такая машина для меня к примеру. Да и сейчас уже никогда не будет рациональна. Продаю и 469 и Ровера) ну их )
Уже на большой земле буду новые другие брать). Но Патриота конечно нет.
На ровере за пару тройку лет по деньгам я не теряю много, на 469 лохматых годов даже выигрываю при продаже))) раритет и легенда и в 2 экземплярах)))
А купив Патрика, и выехав за ворота диллера, ты уже потерял процентов 25 в цене) а сколько ещё надо вложить? чтобы он поехал хорошо.
Да ну нафиг такое счастье.
Ты прав, надо поездить на нём сначала и желетельно по тем дорогам, где он проживёт основную жизнь. Было дело , глаз ложил на него. Но проехал на машине знакомого и там где на 469 езжу по лесу и там где большие перегоны на Ровере езжу. Ну никак не впечатлил ни там ни там. 469 даёт фору в лесу, а Ровер по трассе. Не рациональна такая машина для меня к примеру. Да и сейчас уже никогда не будет рациональна. Продаю и 469 и Ровера) ну их )
Уже на большой земле буду новые другие брать). Но Патриота конечно нет.
На ровере за пару тройку лет по деньгам я не теряю много, на 469 лохматых годов даже выигрываю при продаже))) раритет и легенда и в 2 экземплярах)))
А купив Патрика, и выехав за ворота диллера, ты уже потерял процентов 25 в цене) а сколько ещё надо вложить? чтобы он поехал хорошо.
Да ну нафиг такое счастье.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
8
1
Ответить
А если вдруг надо ехать срочно по делам ну или не дай бог кого в больничку отвезти а он сломался , что делать тогда ? самый лучший наверно вариант купить новую машину импортную и держать её на всяк случай , так и сделайте , не дразните судьбу .
Мои отзывы: Nissan Murano 2011, Honda CR-V 2008
5
7
Ответить
Misha3310:
А если вдруг надо ехать срочно по делам ну или не дай бог кого в больничку отвезти а он сломался , что делать тогда ? самый лучший наверно вариант купить новую машину импортную и держать её на всяк случай , так и сделайте , не дразните судьбу .
какую взять? какая никогда не ломается?
8
2
Ответить
Как это какую? Спросите у ТОЙОТОВОДОВ.
Anatoly...:
какую взять? какая никогда не ломается?
4
3
Ответить
vitaliy BMW:
Как это какую? Спросите у ТОЙОТОВОДОВ.
кто такие тойотаводы? я владел тойотой, креста сотая, получается я был тойотовод, так?
3
3
Ответить
Доктор Добро:
Вот эти визги и вызывают раздражение. Ну и срач естественно.
Д ладно тебе:) меня вот смешат некоторые личности здесь. Какахами обкидывают всех кто не на патриоте, те кто не в "стае"))) У меня вот лично тоже возникали мысли , как и у многих прикупить Патриота, но слишком много "Но" в этом автомобиле. Для покатушек на охоту и рыбалку у отца есть газ 69 (57 г.в.), с которым патриот вообще рядом не стоял по проходимости (мосты простые уазовские без всякого "тюнинга" ) Машинка супер, жаль сфотографировать не могу в нужном ракурсе, на природе, у березок .))) Движок умер когда фуру вытягивали, сейчас ищется донор .
Срач разводится в большей степени самими патроводами. Ну вам то какая разница? ну высказался человек что за такие деньги, что за него просят, он-патриот , н....р не нужен. Ну зачем с пеной у рта, доказывать что авто супер ? Обычный российский автомобиль ,который продается по завышенной цене, конкуренция, та что была в лице Пруля давно перекрыта пошлинами. А если зайти на статистку продаж Японцев?, паджеро4 7-8 го с трехлитровым двигателем -цена его примерно 15 тыс американских рупей + пошлины и сборы свыше 20 000 $. А если снизить пошлины и дать людям право выбора ? Раи интереса посмотрел прайс , что мне поставщик прислал на запчасти. Стоимость переднего моста на патриот 86 000 рублей(он что из драг.металла ?).
Срач разводится в большей степени самими патроводами. Ну вам то какая разница? ну высказался человек что за такие деньги, что за него просят, он-патриот , н....р не нужен. Ну зачем с пеной у рта, доказывать что авто супер ? Обычный российский автомобиль ,который продается по завышенной цене, конкуренция, та что была в лице Пруля давно перекрыта пошлинами. А если зайти на статистку продаж Японцев?, паджеро4 7-8 го с трехлитровым двигателем -цена его примерно 15 тыс американских рупей + пошлины и сборы свыше 20 000 $. А если снизить пошлины и дать людям право выбора ? Раи интереса посмотрел прайс , что мне поставщик прислал на запчасти. Стоимость переднего моста на патриот 86 000 рублей(он что из драг.металла ?).
10
2
Ответить
Ну все ясно, сам на уазе гоняешь и уаз поливаешь помоями ништяк. Так держать. Походу к патру присматриваешься. Не, дальше гоняй на 469, патр тебе точно не нужен.
6
6
Ответить
Доктор Добро:
Не в деньгах дело. Дело в отношении производителя и государства в лице этого производителя к потребителю. В Германии такое втюхать и за такие деньги совести не хватит ни у одного производителя. Вы готовы всё схавать безропотно и даже с благодарностью. Не сказав ни одного критического замечания производителю.
Представьте что в Германии продалут не говорю мерседес... тот же фолькс или оппель со ржавчиной. Что после этого будет? И во сколько это неуважение к покупателю обойдётся производителю.
И этого производителя государство не будет защищать.
Представьте что в Германии продалут не говорю мерседес... тот же фолькс или оппель со ржавчиной. Что после этого будет? И во сколько это неуважение к покупателю обойдётся производителю.
И этого производителя государство не будет защищать.
Про чё мну уже писал - пока народ на ура гумно хавает его им будут кормить! :)
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
8
5
Ответить
В Пятницу проходил ТО 10000 на Прадо 4-х литровом...цена вопроса 11500 руб. Получается Прадо в обслуге дешевле. И горку которую "штурмуют " на видио я на HR-V преодолевал.
8
3
Ответить
Ё-моё!! 30 тысяч сообщений, офигеть.
2
Ответить
30687 сообщений у LeRoN. Я стока еще не встречал.
3
Ответить
evgeniy ts:
Ну все ясно, сам на уазе гоняешь и уаз поливаешь помоями ништяк. Так держать. Походу к патру присматриваешься. Не, дальше гоняй на 469, патр тебе точно не нужен.
Вот именно такие как ты и смешат меня. Где ты увидел помои, в правде? я лишь высказал что он не стоит своих денег что за него просят. Мне фиолетово на патриот ,машина как машина с завышенной ценой.
Кстати почитал вкратце твой отзыв о патре,:) мда ужжж , если я правильно понял ему скоро 2 года а пробег всего 15 000 км, сколько переделок и ремонта за такой маленький пробег:) я свое свободное время лучше на детей потрачу. А присмотрелся я, если тебе это интересно, к паджеро 4 .
Кстати почитал вкратце твой отзыв о патре,:) мда ужжж , если я правильно понял ему скоро 2 года а пробег всего 15 000 км, сколько переделок и ремонта за такой маленький пробег:) я свое свободное время лучше на детей потрачу. А присмотрелся я, если тебе это интересно, к паджеро 4 .
3
3
Ответить
evgeniy ts:
Ну все ясно, сам на уазе гоняешь и уаз поливаешь помоями ништяк. Так держать. Походу к патру присматриваешься. Не, дальше гоняй на 469, патр тебе точно не нужен.
и читай внимательней причем тут уаз 469? , газ 69 как бы разницу то нужно понимать. "погугли" фото если не знаешь такую машину...
1
2
Ответить
Vladimir1881:
Вот именно такие как ты и смешат меня. Где ты увидел помои, в правде? я лишь высказал что он не стоит своих денег что за него просят. Мне фиолетово на патриот ,машина как машина с завышенной ценой.
Кстати почитал вкратце твой отзыв о патре,:) мда ужжж , если я правильно понял ему скоро 2 года а пробег всего 15 000 км, сколько переделок и ремонта за такой маленький пробег:) я свое свободное время лучше на детей потрачу. А присмотрелся я, если тебе это интересно, к паджеро 4 .
Кстати почитал вкратце твой отзыв о патре,:) мда ужжж , если я правильно понял ему скоро 2 года а пробег всего 15 000 км, сколько переделок и ремонта за такой маленький пробег:) я свое свободное время лучше на детей потрачу. А присмотрелся я, если тебе это интересно, к паджеро 4 .
Да не напрегайся я не тебе писал а доктору добро который тут лохами всех патроводов назвал, или ты тоже на 469 ездишь? Думал успею отослать второе свое сообщение под первым, а тут твое вклинилось.
Стока переделок это мое личное желание. Была бы другая машина и возможности ее тюнинговать то было бы точно так же. Патр и без этих переделок ездил. (Скока машин было на каждую хотел поставить и спойлер и самоблок, и дифлектор и т.д.а напатр все это есть).
Помои это когда не знают машину, или наслышаны про нее от друзей и делают вывод: "ведро с гайками", "дермо а не машина", "тока слабоумные и лохи могут такое купить", "она не стоит своих денег" и т.д.
Интересно как такие как я тобишь именно я могу вас смешить и чем. Вроде по делу все пишу. (За исключением душевного возмущения выраженного выше) Что патр идеальная машина не доказую. В отзыве написал всю правду, причем с точки зрения человека который в каждую дырку машине залезет и докапается до мелочей (которые некоторые патроводы упускают, не замечают) и переделает что не нравится, с точки зрения пользователя не одного японского авто.
Стока переделок это мое личное желание. Была бы другая машина и возможности ее тюнинговать то было бы точно так же. Патр и без этих переделок ездил. (Скока машин было на каждую хотел поставить и спойлер и самоблок, и дифлектор и т.д.а напатр все это есть).
Помои это когда не знают машину, или наслышаны про нее от друзей и делают вывод: "ведро с гайками", "дермо а не машина", "тока слабоумные и лохи могут такое купить", "она не стоит своих денег" и т.д.
Интересно как такие как я тобишь именно я могу вас смешить и чем. Вроде по делу все пишу. (За исключением душевного возмущения выраженного выше) Что патр идеальная машина не доказую. В отзыве написал всю правду, причем с точки зрения человека который в каждую дырку машине залезет и докапается до мелочей (которые некоторые патроводы упускают, не замечают) и переделает что не нравится, с точки зрения пользователя не одного японского авто.
7
1
Ответить
Vladimir1881:
и читай внимательней причем тут уаз 469? , газ 69 как бы разницу то нужно понимать. "погугли" фото если не знаешь такую машину...
Потому что в профиле доктора добро 469 указан. Мне пофик на 69й. Ниче искать в инете про эту машину не хочу. Мне патра заглаза хватает
3
Ответить
Vladimir1881:
и читай внимательней причем тут уаз 469? , газ 69 как бы разницу то нужно понимать. "погугли" фото если не знаешь такую машину...
А не не так. Дром коммент мой почистил основной. И второй коммент (где 469) оказался под твоим. Не тебе это было. Дромовци полодци оскарбления удалили.
2
Ответить
evgeniy ts:
Да не напрегайся я не тебе писал а доктору добро который тут лохами всех патроводов назвал, или ты тоже на 469 ездишь? Думал успею отослать второе свое сообщение под первым, а тут твое вклинилось.
Стока переделок это мое личное желание. Была бы другая машина и возможности ее тюнинговать то было бы точно так же. Патр и без этих переделок ездил. (Скока машин было на каждую хотел поставить и спойлер и самоблок, и дифлектор и т.д.а напатр все это есть).
Помои это когда не знают машину, или наслышаны про нее от друзей и делают вывод: "ведро с гайками", "дермо а не машина", "тока слабоумные и лохи могут такое купить", "она не стоит своих денег" и т.д.
Интересно как такие как я тобишь именно я могу вас смешить и чем. Вроде по делу все пишу. (За исключением душевного возмущения выраженного выше) Что патр идеальная машина не доказую. В отзыве написал всю правду, причем с точки зрения человека который в каждую дырку машине залезет и докапается до мелочей (которые некоторые патроводы упускают, не замечают) и переделает что не нравится, с точки зрения пользователя не одного японского авто.
Стока переделок это мое личное желание. Была бы другая машина и возможности ее тюнинговать то было бы точно так же. Патр и без этих переделок ездил. (Скока машин было на каждую хотел поставить и спойлер и самоблок, и дифлектор и т.д.а напатр все это есть).
Помои это когда не знают машину, или наслышаны про нее от друзей и делают вывод: "ведро с гайками", "дермо а не машина", "тока слабоумные и лохи могут такое купить", "она не стоит своих денег" и т.д.
Интересно как такие как я тобишь именно я могу вас смешить и чем. Вроде по делу все пишу. (За исключением душевного возмущения выраженного выше) Что патр идеальная машина не доказую. В отзыве написал всю правду, причем с точки зрения человека который в каждую дырку машине залезет и докапается до мелочей (которые некоторые патроводы упускают, не замечают) и переделает что не нравится, с точки зрения пользователя не одного японского авто.
Тогда без обид:) ну я то на свой счет принял сообщение, тогда вопросов нет ))). Переделки это хорошо , но здесь есть люди которые навязывают свое мнение (не буду показывать пальцем))) Вот у тебя есть по мимо патра есть еще авто , на котором можешь передвигаться . Все же я думаю что как единственны вариант в семье данный автомобиль не совсем годится. Езжу на межгород 500 туда, 500 назад . В прошлую зиму из трех поездок дважды видел стоящих на обочине патров с запрокинутыми капотами и водителями сидящих сверху на движках. За бортом - 35С,не останавливаться лишь потому что помощь в обоих случаях уже к ним подоспела. Машина своеобразная но своего покупателя найдет , но не в моем лице это уж точно. :) А почитать то что здесь твориться люблю , весело, КВН отдыхает:) удачи
1
1
Ответить
Vladimir1881:
Тогда без обид:) ну я то на свой счет принял сообщение, тогда вопросов нет ))). Переделки это хорошо , но здесь есть люди которые навязывают свое мнение (не буду показывать пальцем))) Вот у тебя есть по мимо патра есть еще авто , на котором можешь передвигаться . Все же я думаю что как единственны вариант в семье данный автомобиль не совсем годится. Езжу на межгород 500 туда, 500 назад . В прошлую зиму из трех поездок дважды видел стоящих на обочине патров с запрокинутыми капотами и водителями сидящих сверху на движках. За бортом - 35С,не останавливаться лишь потому что помощь в обоих случаях уже к ним подоспела. Машина своеобразная но своего покупателя найдет , но не в моем лице это уж точно. :) А почитать то что здесь твориться люблю , весело, КВН отдыхает:) удачи
Сиарви легендарное авто и в свое время было бесцеллером. К сожалению ее продолжение не улучшело модель.
У меня патр используется как основное авто. Семейные вылозки в город именно на нем. На природу и отдых на нем. (300км до малок туда и обратно кругом тайга. Редкие поселки с разбросом по месту 20-50км) и не страшно. У сиарви пробеги 10км в день жена гоняет. Я езжу на работу на патре. Выбеги более 54 км в день. Подвел тока 1 раз, пришлось на сиарви ехать (на доп авто). И то по причине аккумулятора который не открыл даже двери с сигналки при -5"с. Я живу далеко от работы. Работа такая что от опоздания может зависить заработок. Могут вызвать на работу в любой момент. Погода не опровдание, снег не опровдание,-добирайся как хочешь. Время прибытич на работу по ввзову ограничено 50минутами. И патр слава богу справляется. Если я не доехал до работы из-за снега то недоехал никто. Когда не доезал никто это мальнькая поблажка.
Седня на работу решил срезать через гаражи потому что на основной дороге пробка перед кольцом в 20-30 машин в 2 ряда. А там какой-то чел сел. Колея 20см глубиной. Дорога как кишка срулить объехать некуда. По краям дороги снег после очистки 40-70см. Местами расширяется до 1.5корпуса стандартного автр. Про объезд знает весь район. Ну и че. Впереди машина застряла, сзади поддимают такие же торопыги "умные" как я. Пришлось разворачиваться и "против шерсти" ехать на выезд в обратном направлении. Местами ввпрыгивал из колее пропускал упертых. Я им ездай назад там затор а им пофиг. Но выбрался, на сиарви я бы там не смог выбраться. Даже не пытался бы. Стоял бы и ждал. Так что патр справляется пока. Поломки возникшие у меня и описанные в отзыве патра бы не остановили.
У меня патр используется как основное авто. Семейные вылозки в город именно на нем. На природу и отдых на нем. (300км до малок туда и обратно кругом тайга. Редкие поселки с разбросом по месту 20-50км) и не страшно. У сиарви пробеги 10км в день жена гоняет. Я езжу на работу на патре. Выбеги более 54 км в день. Подвел тока 1 раз, пришлось на сиарви ехать (на доп авто). И то по причине аккумулятора который не открыл даже двери с сигналки при -5"с. Я живу далеко от работы. Работа такая что от опоздания может зависить заработок. Могут вызвать на работу в любой момент. Погода не опровдание, снег не опровдание,-добирайся как хочешь. Время прибытич на работу по ввзову ограничено 50минутами. И патр слава богу справляется. Если я не доехал до работы из-за снега то недоехал никто. Когда не доезал никто это мальнькая поблажка.
Седня на работу решил срезать через гаражи потому что на основной дороге пробка перед кольцом в 20-30 машин в 2 ряда. А там какой-то чел сел. Колея 20см глубиной. Дорога как кишка срулить объехать некуда. По краям дороги снег после очистки 40-70см. Местами расширяется до 1.5корпуса стандартного автр. Про объезд знает весь район. Ну и че. Впереди машина застряла, сзади поддимают такие же торопыги "умные" как я. Пришлось разворачиваться и "против шерсти" ехать на выезд в обратном направлении. Местами ввпрыгивал из колее пропускал упертых. Я им ездай назад там затор а им пофиг. Но выбрался, на сиарви я бы там не смог выбраться. Даже не пытался бы. Стоял бы и ждал. Так что патр справляется пока. Поломки возникшие у меня и описанные в отзыве патра бы не остановили.
3
Ответить
evgeniy ts:
30687 сообщений у LeRoN. Я стока еще не встречал.
Найди юзера под ником БРАЗИЛЕЦ - тогда реально офигеешь! :)
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
1
1
Ответить
Споры между разными сторонами симпатий к патриоту чем то напоминают перетягивание каната.
как только какая нибудь сторона начинает проигрывать-тут же к ним подбегают помошники со скамейки запасных и восстановив баланс-всем можно спокойно перекурить.перекурили и все по новой...
как только какая нибудь сторона начинает проигрывать-тут же к ним подбегают помошники со скамейки запасных и восстановив баланс-всем можно спокойно перекурить.перекурили и все по новой...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
7
2
Ответить
evgeniy ts:
Ё-моё!! 30 тысяч сообщений, офигеть.
Это ещё чтооо!) Патра тут обсуждают ещё детскими пред"явами)) Помнится мне, когда я покупать собрался Сафаря ( коротыша) 98" года с двигателем рд 28 т( дизель), читая коменты об этой машине такого наслушался)) И не едет,гниет, сыпется, эргономика отстой, двигатель чють ли не расходник....про колёса вообще отдельная песня) ...и каждый второй, все хаяли и гуамном поливали)..И так практически с любой маркой..в той или иной степени...Год ездил на нем и продавать не хотелось,даже тот бред , что писали на нем двери провисают и ржавеет на стойках, все так и осталось дешевой писаниной инет-троллей.Не докажешь тут ничего ни кому)))
6
Ответить
beliy1515:
хорошая машина качественная за 5000 км пробега всего пять поломок по одной на тысячу. А что будет через 100000. Развалится на части. Слава отечественному автопрому
ну что сказать .. у меня пробег за 120 тыщ .. ездит иногда там куда ваша импреза просто недоедет и ничего, катаюсь по стране :)
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
3
Ответить
димауаз:
Споры между разными сторонами симпатий к патриоту чем то напоминают перетягивание каната. как только какая нибудь сторона начинает проигрывать-тут же к ним подбегают помошники со скамейки запасных и восстановив баланс-всем можно спокойно перекурить.перекурили и все по новой...
Жаль это все остаётся " писаниной на песке")... В реальных условиях, да под пивасик....да с последующим Трофи соревнованиями)) Хит бы был...
3
Ответить
афген:
Жаль это все остаётся " писаниной на песке")... В реальных условиях, да под пивасик....да с последующим Трофи соревнованиями)) Хит бы был...
Я бы с удовольствием своего козла 20 с хвостиком летним и допотопным карбюраторным двигателем выставил против Патриота). И сам бы вабрал жаже направления). Только против козла прошлого века Патриоту по бездорожью не конкурировать. Даже !!! если не жалеть ровера, практически паркетника, то и тут Патриот не соперник. Его преимущество перед ровером это будет цена. Не жалко будет его насиловать) Да на бок положить чтобы проехать где то.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
3
3
Ответить
evgeniy ts:
Ну все ясно, сам на уазе гоняешь и уаз поливаешь помоями ништяк. Так держать. Походу к патру присматриваешься. Не, дальше гоняй на 469, патр тебе точно не нужен.
УАЗ я никогда не поливал не поливаю и поливать не буду) А Патр точно не нужен.
Теперь и козла продавать буду и ровера ) оставлю только джимника ).
Обстоятельства поменялись. Внедорожники не нужны уже.
А вот что ты завёлся? Ты вроде не замечен в восторженных визгах. На свой счёт то что принял? Вроде как то уже писал тебе, что ты сам уже эксперт в этой машине.
Теперь и козла продавать буду и ровера ) оставлю только джимника ).
Обстоятельства поменялись. Внедорожники не нужны уже.
А вот что ты завёлся? Ты вроде не замечен в восторженных визгах. На свой счёт то что принял? Вроде как то уже писал тебе, что ты сам уже эксперт в этой машине.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
3
1
Ответить
афген:
Жаль это все остаётся " писаниной на песке")... В реальных условиях, да под пивасик....да с последующим Трофи соревнованиями)) Хит бы был...
Если уж начали фантазировать,то я к примеру бы и с Террамигом пивка с удовольствием выпил,правда о последствиях можно только догадываться...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
2
Ответить
Доктор Добро:
Я бы с удовольствием своего козла 20 с хвостиком летним и допотопным карбюраторным двигателем выставил против Патриота). И сам бы вабрал жаже направления). Только против козла прошлого века Патриоту по бездорожью не конкурировать. Даже !!! если не жалеть ровера, практически паркетника, то и тут Патриот не соперник. Его преимущество перед ровером это будет цена. Не жалко будет его насиловать) Да на бок положить чтобы проехать где то.
В санларте патр не конкурент. На ютубе куча видео где патры с 469тыми едут спокойно по грязи и полесу. Поищите видео сашка на ютубе (если интересно). Если на патр поставить 33 колеса и 1-2 болокировки (лучше 2) то патр не сильно отстанет, а если дизель (да и бензин пойдет) взять и раздатку с 3.2 то будет переть не хуже 469.
2
1
Ответить
evgeniy ts:
Сиарви легендарное авто и в свое время было бесцеллером. К сожалению ее продолжение не улучшело модель. У меня патр используется как основное авто. Семейные вылозки в город именно на нем. На природу и отдых на нем. (300км до малок туда и обратно кругом тайга. Редкие поселки с разбросом по месту 20-50км) и не страшно. У сиарви пробеги 10км в день жена гоняет. Я езжу на работу на патре. Выбеги более 54 км в день. Подвел тока 1 раз, пришлось на сиарви ехать (на доп авто). И то по причине аккумулятора который не открыл даже двери с сигналки при -5"с. Я живу далеко от работы. Работа такая что от опоздания может зависить заработок. Могут вызвать на работу в любой момент. Погода не опровдание, снег не опровдание,-добирайся как хочешь. Время прибытич на работу по ввзову ограничено 50минутами. И патр слава богу справляется. Если я не доехал до работы из-за снега то недоехал никто. Когда не доезал никто это мальнькая поблажка. Седня на работу решил срезать через гаражи потому что на основной дороге пробка перед кольцом в 20-30 машин в 2 ряда. А там какой-то чел сел. Колея 20см глубиной. Дорога как кишка срулить объехать некуда. По краям дороги снег после очистки 40-70см. Местами расширяется до 1.5корпуса стандартного автр. Про объезд знает весь район. Ну и че. Впереди машина застряла, сзади поддимают такие же торопыги "умные" как я. Пришлось разворачиваться и "против шерсти" ехать на выезд в обратном направлении. Местами ввпрыгивал из колее пропускал упертых. Я им ездай назад там затор а им пофиг. Но выбрался, на сиарви я бы там не смог выбраться. Даже не пытался бы. Стоял бы и ждал. Так что патр справляется пока. Поломки возникшие у меня и описанные в отзыве патра бы не остановили.
+ мульен Езда у нас на Камче по городу напоминает сериал" остаться в живых"..Особенно городские развязки в пургу или после оной) Тут каждый день эксплуатации за три идёт материковских..Легковушек только и успевают на обочину оттаскивать с оторванными колесами, бамперами, глушителями и прочими кишками..Сегодня только такого же " невезунчика" на тойоте Таун асе оттощил, колесо у него оторвалось и пробку создал на всей садовой...у другого м/ грузовика топливо кончилось, пока буксовал в ямах..Это ещё снега толком нету))Вот когда снегом засыпит по второй этаж....тогда кроме уазов, крузеров,сафарей и ещё парочку моделей на дорогах не видно)))
3
Ответить
Опечатка: "в стандарте патр не конкурент"
1
Ответить
kadim:
Я как бы не из тех людей, которые не проверенную инфу выкладывают. Движка проблемная. На первом патрике была полная капиталека, ,у хорошего спеца. Так все охреневали какое подкапотное чистое, Угара ноль было про гидрокомпенсаторы и посторонние шумы не думал даже. И вообще за полтара года владения не было ни поломок ни неисправностей. А та машина которая у меня сейчас, в полном стоке. Даже сцепление родное. И 80 % проблем с движкой. При том что при покупке сразу поменял: гену, патрубки,ремень, ,ролики с доработкой,привод г.р.м. ,прокладки поддона и клапанной крышки, радиатор был менянный и уже опять тек. И все равно весь низ в масле( с блока травит), в четвертый цилиндр масло кидает ( угар 1.5 л. В месяц) гидрики стрекочут на холодную (не надо про хорошее масло это не правда) , всвечных колдцах масло. В следующем опусе слово антифриз повторять буду. Я люблю обьективность.
У меня к двигателю претензий нет, даже масло в колодцах смотрел начитавшись страшилок... Нет его там! Подкапывает в сильные морозы ниже -30 гр. патрубок короткий возле помпы, нижний сухой под 2-мя хомутами, правда. Ролики поставил INA корейские пока без нареканий, гидрики застучали на холодную на заводском масле через 2000 км, залил синтетику Лукойл и забыл про эти звуки, в эту зиму езжу на Зике, просто решил, что пусть бренд будет везде одинаковый (как в трансмиссии так и в двигателе), ну я писал, что угар у меня 0.
Вот мой движок...
Вот мой движок...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
Ответить
димауаз:
Если уж начали фантазировать,то я к примеру бы и с Террамигом пивка с удовольствием выпил,правда о последствиях можно только догадываться...
о это точно!) Вы бы нашли точки соприкосновения)
5
Ответить
Спасибо парни за поддержку-успел все прочитать перед тем как удалили.поржал от всей души!
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
димауаз:
Если уж начали фантазировать,то я к примеру бы и с Террамигом пивка с удовольствием выпил,правда о последствиях можно только догадываться...
Я пиво вообще не пью, тем более с незнакомыми людьми. Могу рюмок 5 грам по 30 водки выпить хорошей, только от выпитого становлюсь добрее, поэтому люди которые меня знают, с удовольствием отдыхают в компании со мной... вернее наоборот, это меня обычно приглашают друзья на всевозможные торжества. Так что, если бы жили рядом с удовольствием бы встретился с тобой и я думаю расстались бы мы друзьями, несмотря на разные предпочтения автомобилей. Так что зря ты обо мне так думаешь.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
Ответить
Доктор Добро:
Я бы с удовольствием своего козла 20 с хвостиком летним и допотопным карбюраторным двигателем выставил против Патриота). И сам бы вабрал жаже направления). Только против козла прошлого века Патриоту по бездорожью не конкурировать. Даже !!! если не жалеть ровера, практически паркетника, то и тут Патриот не соперник. Его преимущество перед ровером это будет цена. Не жалко будет его насиловать) Да на бок положить чтобы проехать где то.
Особенно с 469) С его карбюраторным слабехоньким двигателем....вечно заливаемый бензином от перегаза..и потом ооочень долго кривым прокачивать) Холостые то хоть держатся на твоём? Или все также.....на " заслонке"?... Ровер думаю ты бы и не поставил в грязь) У него элементарный кузовной просвет не сильно выше чем у форика)
3
1
Ответить
террамиг...:
Я пиво вообще не пью, тем более с незнакомыми людьми. Могу рюмок 5 грам по 30 водки выпить хорошей, только от выпитого становлюсь добрее, поэтому люди которые меня знают, с удовольствием отдыхают в компании со мной... вернее наоборот, это меня обычно приглашают друзья на всевозможные торжества. Так что, если бы жили рядом с удовольствием бы встретился с тобой и я думаю расстались бы мы друзьями, несмотря на разные предпочтения автомобилей. Так что зря ты обо мне так думаешь.
Ну если все так серьезно,то можно и водочки.кстати пиво тож не уважаю уже лет 10.
в основном употребляю виски привезенный из японии контрабандой т.к.здоровье еще дороже любых машин.
в основном употребляю виски привезенный из японии контрабандой т.к.здоровье еще дороже любых машин.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
афген:
+ мульен Езда у нас на Камче по городу напоминает сериал" остаться в живых"..Особенно городские развязки в пургу или после оной) Тут каждый день эксплуатации за три идёт материковских..Легковушек только и успевают на обочину оттаскивать с оторванными колесами, бамперами, глушителями и прочими кишками..Сегодня только такого же " невезунчика" на тойоте Таун асе оттощил, колесо у него оторвалось и пробку создал на всей садовой...у другого м/ грузовика топливо кончилось, пока буксовал в ямах..Это ещё снега толком нету))Вот когда снегом засыпит по второй этаж....тогда кроме уазов, крузеров,сафарей и ещё парочку моделей на дорогах не видно)))
У нас тоже снега валом, на улице -35 мороза и метель метет, весной все в один день начинает таять, по улицам только вездеходы ездят, ночью все это замерзает и утром по торосам пробивая толстый лед на лужах опять же едут только мостовые машины, потому что авто с независимой подвеской пыльники ШРУСов рвут сразу. Вот для этого я и держу УАЗа и мне не нужен не 469, не 76-й, не Дефендер. Конечно если бы Тойота выпускала ТЛК-105, я бы и квартиру одну бы продал но эту легенду я бы купил и забыл бы о выборе транспорта до конца дней своих. Но не выпускают их японцы, а хлам за 1,5 миллиона покупать не хочу.
Я не знаю, может я как то езжу особенно но даже 16-летний Запорожец, после того как я его всего перебрал, в дальнейшем мне проблем не доставлял. Москвич Комби был, тоже замечательный автомобиль, а вот ВАЗ-2106 это не машина, ломучая, нежная, запчасти сплошной брак. А эта дурацкая жигулевская посадка явилась причиной скалиоза у нескольких поколений владельцев, короче не понравилась мне сама концепция.
У владельцев Патриотов тоже разнополярные мнения встречаются, но большинство народа ездит и под капот не заглядывает. У нас сотрудник есть, так он к ОД гоняет его на ТО, что там под капотом не знает, не ведает, бензин льет и все... Другой, всего уже разобрал все по-смазывал, тоже ездит, я езжу по принципу: "Хороший стук наружу выйдет!" - один раз болт на суппорте потерял, другой раз обводной ролик заклинил, в обоих случаях домой добрался своим ходом. Без троса езжу, есть динамическая стропа 8 метров, но ней таскать ведь автомобиль нельзя! Хотя если вдвое сложить, может и можно... Так что и УАЗы бывают разные и их владельцы тоже.
Я не знаю, может я как то езжу особенно но даже 16-летний Запорожец, после того как я его всего перебрал, в дальнейшем мне проблем не доставлял. Москвич Комби был, тоже замечательный автомобиль, а вот ВАЗ-2106 это не машина, ломучая, нежная, запчасти сплошной брак. А эта дурацкая жигулевская посадка явилась причиной скалиоза у нескольких поколений владельцев, короче не понравилась мне сама концепция.
У владельцев Патриотов тоже разнополярные мнения встречаются, но большинство народа ездит и под капот не заглядывает. У нас сотрудник есть, так он к ОД гоняет его на ТО, что там под капотом не знает, не ведает, бензин льет и все... Другой, всего уже разобрал все по-смазывал, тоже ездит, я езжу по принципу: "Хороший стук наружу выйдет!" - один раз болт на суппорте потерял, другой раз обводной ролик заклинил, в обоих случаях домой добрался своим ходом. Без троса езжу, есть динамическая стропа 8 метров, но ней таскать ведь автомобиль нельзя! Хотя если вдвое сложить, может и можно... Так что и УАЗы бывают разные и их владельцы тоже.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
Ответить
афген:
Особенно с 469) С его карбюраторным слабехоньким двигателем....вечно заливаемый бензином от перегаза..и потом ооочень долго кривым прокачивать) Холостые то хоть держатся на твоём? Или все также.....на " заслонке"?... Ровер думаю ты бы и не поставил в грязь) У него элементарный кузовной просвет не сильно выше чем у форика)
У меня карбюратор с немца какого то стоит уже. Не помню что там написано на нём. Но работает отлично. Со старого карбюраторного фолька или гелика. Умельцы поставили. Так что болячку исправил.
А ровер конечно заведомо бы не стал ставить) паркет всё же. Но приходилось поневоле лазить) или езать или ждать дороги месяц) вывозил. Паркетник с задатками джипа). И если чуть чуть глазки зажмурить) и ехать как а козле то идёт неплохо.
А ровер конечно заведомо бы не стал ставить) паркет всё же. Но приходилось поневоле лазить) или езать или ждать дороги месяц) вывозил. Паркетник с задатками джипа). И если чуть чуть глазки зажмурить) и ехать как а козле то идёт неплохо.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
2
2
Ответить
димауаз:
Ну если все так серьезно,то можно и водочки.кстати пиво тож не уважаю уже лет 10.
в основном употребляю виски привезенный из японии контрабандой т.к.здоровье еще дороже любых машин.
в основном употребляю виски привезенный из японии контрабандой т.к.здоровье еще дороже любых машин.
Вот это поддержу! Современное пиво это яд замедленного действия, в кишечнике образуются такие отложения... полипы, гемморой, короче всякая мерзость, дело времени от пяти до 10 лет, у все по разному. Так что не рекомендую эту суррогатную гадость пить некому, растворимый кофе из той же оперы. Удачи всем!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
Ответить
evgeniy ts:
Если на патр поставить 33 колеса и 1-2 болокировки (лучше 2) то патр не сильно отстанет, а если дизель (да и бензин пойдет) взять и раздатку с 3.2 то будет переть не хуже 469.
Что надо сделать для того, чтобы поставить 33 колеса на патр?
Mercedes-Benz G-Class
1
Ответить
Доктор Добро:
Теперь сам перечитай что ты написал. Это похоже на сказку прямо. Впрочем это и есть сказка, для очередных лохов. Ну никак не получается у вас убедить присутствующих в доблести этой машины, всё стараетесь стараетесь и напрасно.
Даже попытка гипотетического сравнения, вернее попытка подтянуть поближе к форду ЭТО) и то смешным кажется.
А насчёт нужды. Так где то в отзыве от настоящего владельца так и написано. Нужду только справлять в нём.
Даже попытка гипотетического сравнения, вернее попытка подтянуть поближе к форду ЭТО) и то смешным кажется.
А насчёт нужды. Так где то в отзыве от настоящего владельца так и написано. Нужду только справлять в нём.
А вы стараетесь сделать обратное.
Только больше стараться приходится убеждать в том что авто плохое, ибо даже тестеры дрома признают что уаз доставляет море позитива.
Только больше стараться приходится убеждать в том что авто плохое, ибо даже тестеры дрома признают что уаз доставляет море позитива.
3
Ответить
террамиг...:
Я не знаю, может я как то езжу особенно но даже 16-летний Запорожец, после того как я его всего перебрал, в дальнейшем мне проблем не доставлял.
Неужели 16 летний крузак или патруль или ещё какой другой автомобиль заморский имеет меньший ресурс чем танк жидовский? Вот раньше пока не было пощлин диких, люди покупали япов 5-7 летних по цене нового запорожца и ездили без горя.
А ух железо заморское с российским не сравнить по качеству.
А ух железо заморское с российским не сравнить по качеству.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
4
5
Ответить
Доктор Добро:
УАЗ я никогда не поливал не поливаю и поливать не буду) А Патр точно не нужен.
Теперь и козла продавать буду и ровера ) оставлю только джимника ).
Обстоятельства поменялись. Внедорожники не нужны уже.
А вот что ты завёлся? Ты вроде не замечен в восторженных визгах. На свой счёт то что принял? Вроде как то уже писал тебе, что ты сам уже эксперт в этой машине.
Теперь и козла продавать буду и ровера ) оставлю только джимника ).
Обстоятельства поменялись. Внедорожники не нужны уже.
А вот что ты завёлся? Ты вроде не замечен в восторженных визгах. На свой счёт то что принял? Вроде как то уже писал тебе, что ты сам уже эксперт в этой машине.
Так бы и сказал, что УАЗ-469 продать надо, а что тут было тысячу постов писать про то что 469-й лучше Патриота?
Тебе лучше, мне нет... Я на Патриоте по магазинам езжу, но зато каждый день! Зачем мне 469-й? Вот и все! Тема спора между нами закрыта. Удачной продажи и переезда!
Тебе лучше, мне нет... Я на Патриоте по магазинам езжу, но зато каждый день! Зачем мне 469-й? Вот и все! Тема спора между нами закрыта. Удачной продажи и переезда!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
6
3
Ответить
рекорд:
Что надо сделать для того, чтобы поставить 33 колеса на патр?
а ничего) купить надо и поставить. это же детский размер.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
3
1
Ответить
Ocean2Ocean:
Нужен настоящий тест драйв Патриота! Например, пересечь Монголию от восточной границы до западной. Любимый автомобиль монгола – это УАЗ. Так что проблем с ремонтом и запчастями в самой глуши Монголии не будет. Тем более, что такой пробег прорекламирует отечественный автопром как среди монголов, так и россиян. Хуже дорог чем в Монголии – не сыскать! Вот это будет настоящий тест-драйв для внедорожника!
Есть уже, на драйв 2. и не только монголия но и весь китай и пр. азия ну и Россия вся, соответственно
2
Ответить
рекорд:
Что надо сделать для того, чтобы поставить 33 колеса на патр?
1. Купить 33 колеса;
2. Поставить 33 колеса.
2. Поставить 33 колеса.
3
1
Ответить
Доктор Добро:
Неужели 16 летний крузак или патруль или ещё какой другой автомобиль заморский имеет меньший ресурс чем танк жидовский? Вот раньше пока не было пощлин диких, люди покупали япов 5-7 летних по цене нового запорожца и ездили без горя.
А ух железо заморское с российским не сравнить по качеству.
А ух железо заморское с российским не сравнить по качеству.
Это все хорошо было в ваших краях, в наших я не то что б/у, а новую иномарку боюсь покупать! Тут за год-два "ложаться" все, и Патрули и Крузеры... И тем более правый руль тут не в почете.
И при чем тут танки и жиды?
И при чем тут танки и жиды?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
4
Ответить
geonic:
Пора бы уже привыкать к тому что, заработав честно свои кровные деньги, отдавать (покупая что либо) за качественный товар ! который хотя бы сразу после покупки в первые же 5000 км не сыпется..пусть и по таким мелочам, их попросту не должно быть. И нет в этом ни чего архисложного и фантастического для завода.
ОК есть 700 тысяч. Нужен рамно-мостовой внедорожник. Какие варианты?
1. УАЗ-Патриот
2. Свежепривезенный незаконным способом распил-конструктор с правым рулем - непонятно кем разобранный и непонятно как собранный автомобиль 20++ лет от роду
3. Привезенный в Россию 10-15 лет назад автомобиль опять-таки 20++ лет от роду - как правило уже отжатый за 10 лет в России по полной программе агрегат с мутной историей из разряда небитыйнекрашенныйзубынаполкуб абушкавмагазинездила... В этой категории также попадаются экземпляры и подешевле, в состоянии "хочу на свалку".
На выходе имеем один вариант отечественного автомобиля, нуждающегося в доработке напильником и два варианта иномарок, которые в силу возраста уже имеют право голосовать и пить водку, попутно требуя текущего или капитального ремонта.
1. УАЗ-Патриот
2. Свежепривезенный незаконным способом распил-конструктор с правым рулем - непонятно кем разобранный и непонятно как собранный автомобиль 20++ лет от роду
3. Привезенный в Россию 10-15 лет назад автомобиль опять-таки 20++ лет от роду - как правило уже отжатый за 10 лет в России по полной программе агрегат с мутной историей из разряда небитыйнекрашенныйзубынаполкуб абушкавмагазинездила... В этой категории также попадаются экземпляры и подешевле, в состоянии "хочу на свалку".
На выходе имеем один вариант отечественного автомобиля, нуждающегося в доработке напильником и два варианта иномарок, которые в силу возраста уже имеют право голосовать и пить водку, попутно требуя текущего или капитального ремонта.
Vladimir1881:
меня вот смешат некоторые личности здесь. Какахами обкидывают всех кто не на патриоте, те кто не в "стае")))
Ой че-й-то я сомневаюсь, что в ветке или в отзыве где обсуждают автомобиль иностранного производства, массово всплывают владельцы отечественных авто и давай обкладывать какахами несчастных любителей автомобилей других марок... Ну, разве что троллятина какая прыщавая пробежит и порадуется вбросу...
geonic:
Так шо не надо тут про нетрадиционность, это еще как посмотреть.
Ну так-то да. Всё в мире относительно. Но некоторая нетрадиционность тут действительно присутствует. Скажем так, людям нетрадиционной ориентации обязательно надо её продемонстрировать всем остальным. Желательно на центральной площади города, желательно под фанфары и с плакатами....
Vladimir1881:
У меня вот лично тоже возникали мысли , как и у многих прикупить Патриота, но слишком много "Но" в этом автомобиле. Для покатушек на охоту и рыбалку у отца есть газ 69 (57 г.в.), с которым патриот вообще рядом не стоял по проходимости (мосты простые уазовские без всякого "тюнинга" ) Машинка супер, жаль сфотографировать не могу в нужном ракурсе, на природе, у березок .))) Движок умер когда фуру вытягивали, сейчас ищется донор.
У меня есть ГТ-т и с этой точки зрения я воооооот такой болт ложил на проходимость автомобилей повышенной проходимости в целом и ГАЗ69 в частности. Впрочем к Патриоту данная фраза не имеет никакого отношения, как и ваше упоминание о бездумно убитом раритете.
Vladimir1881:
Срач разводится в большей степени самими патроводами.
Правда чтоли? А я и не думал что Патроводы сами про свою машину пишут что она - ОНО и кто купил тот дурак...... Вот оно как Михалыч :))))
Vladimir1881:
Ну вам то какая разница? ну высказался человек что за такие деньги, что за него просят, он-патриот , н....р не нужен.
А на такие посты обычно отвечают вполне корректно, что дескать за такие деньги это единственный новый автомобиль такого класса. Вот и всё. И разойтись бы каждому в свой угол спокойно, но высказавший начинает как правило буянить и с пеной у рта рассказывать, как правило, глупости и гадости о машине, которой, скорее всего, даже в живую не видел.
Vladimir1881:
Ну зачем с пеной у рта, доказывать что авто супер ?
А кто из владельцев Патриота тут с пеной у рта доказывал что он супер? Никто. Все утверждают что в целом вполне себе неплохой аппарат за свои деньги, хоть и требующий доработки напильником.
Vladimir1881:
Обычный российский автомобиль ,который продается по завышенной цене.
Мне неизвестен ни один товар, который продается не по завышенной цене. К тому-же новый автомобиль по цене аналогичного импортного 20 летнего это не самое плохое предложение на рынке :)
Vladimir1881:
конкуренция, та что была в лице Пруля давно перекрыта пошлинами.
А надо было перекрыть законодательно в самом зародыше (в 1991), ибо эти авто не предназначены для использования в стране с правосторонним движением.
Vladimir1881:
А если зайти на статистку продаж Японцев?, паджеро4 7-8 го с трехлитровым двигателем -цена его примерно 15 тыс американских рупей + пошлины и сборы свыше 20 000 $. А если снизить пошлины и дать людям право выбора?
Зависит от того Занзибар мы или нормальная страна. В любой нормальной стране люди почему-то предпочитают иметь новый автомобиль, пусть и на 2-3 класса ниже. В противном случае давным-давно в мире производился бы только Майбах. Впрочем, если посмотреть на Японские таможенные пошлины и сравнить с нашими - то у нас просто рай :)
Vladimir1881:
меня вот смешат некоторые личности здесь. Какахами обкидывают всех кто не на патриоте, те кто не в "стае")))
00
Да нет. Вроде бы из железа. Я не знаю сколько стоит новый передний мост в сборе на TLC-110, но знаю что один новый ****** редуктор на Мерса стоит 110 000 рублей.... А если сравнивать сопоставимые вещи - то передний мост на патруля на помойке (простите, контрактный) вы найдете тысяч за 15-20 - то есть примерно за те же деньги сколько стоят оба б/у моста от УАЗа. Хотя я с трудом могу представить себе ситуацию, требующую замены моста целиком......
Да нет. Вроде бы из железа. Я не знаю сколько стоит новый передний мост в сборе на TLC-110, но знаю что один новый ****** редуктор на Мерса стоит 110 000 рублей.... А если сравнивать сопоставимые вещи - то передний мост на патруля на помойке (простите, контрактный) вы найдете тысяч за 15-20 - то есть примерно за те же деньги сколько стоят оба б/у моста от УАЗа. Хотя я с трудом могу представить себе ситуацию, требующую замены моста целиком......
15
5
Ответить
террамиг...:
Так бы и сказал, что УАЗ-469 продать надо, а что тут было тысячу постов писать про то что 469-й лучше Патриота?
Тебе лучше, мне нет... Я на Патриоте по магазинам езжу, но зато каждый день! Зачем мне 469-й? Вот и все! Тема спора между нами закрыта. Удачной продажи и переезда!
Тебе лучше, мне нет... Я на Патриоте по магазинам езжу, но зато каждый день! Зачем мне 469-й? Вот и все! Тема спора между нами закрыта. Удачной продажи и переезда!
)) не проблема продать козла) и рекламы на него не надо) ровера сложнее)
да и теперь хотя и есть вохможность взять немца, но... уже не надо. видимо на этих машинах моих закончилась эпоха внедорожников для меня. Возможность есть, а потребности нет( некда ездить на джипах. да и придётся смотреть на расход , цена на керосин кусается.
да и теперь хотя и есть вохможность взять немца, но... уже не надо. видимо на этих машинах моих закончилась эпоха внедорожников для меня. Возможность есть, а потребности нет( некда ездить на джипах. да и придётся смотреть на расход , цена на керосин кусается.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
4
2
Ответить
Kirill126 Все правильно Кирилл пишет, что импорт праворульных машин надо было прикрывать сразу, а теперь у нас, да и наверняка в Сургуте тоже на этих праврульках ездят бритоголовые молодчики нарушая правила, слепя встречных и совершая ДТП.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
7
7
Ответить
террамиг...:
Это все хорошо было в ваших краях, в наших я не то что б/у, а новую иномарку боюсь покупать! Тут за год-два "ложаться" все, и Патрули и Крузеры... И тем более правый руль тут не в почете.
И при чем тут танки и жиды?
И при чем тут танки и жиды?
Запор назывался танком жидовским ) Советские Корейко на них гоняли).
А ты что о наших краях знаешь?) Про наши края сказки и страшилки расказывают) Потаскун кстати ) про 106 километр ужасы рассказывал) про непроходимые дороги и т.д.) Это он про наши края). А несмотря на страсти ну ездят не крузаках и патрулях да и других япах американцах немцах тут) я на англичанине)
а климат не мягче того где ты живёшь) а то и покруче зимой )
А ты что о наших краях знаешь?) Про наши края сказки и страшилки расказывают) Потаскун кстати ) про 106 километр ужасы рассказывал) про непроходимые дороги и т.д.) Это он про наши края). А несмотря на страсти ну ездят не крузаках и патрулях да и других япах американцах немцах тут) я на англичанине)
а климат не мягче того где ты живёшь) а то и покруче зимой )
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
5
1
Ответить
Доктор Добро:
Запор назывался танком жидовским ) Советские Корейко на них гоняли).
А ты что о наших краях знаешь?) Про наши края сказки и страшилки расказывают) Потаскун кстати ) про 106 километр ужасы рассказывал) про непроходимые дороги и т.д.) Это он про наши края). А несмотря на страсти ну ездят не крузаках и патрулях да и других япах американцах немцах тут) я на англичанине)
а климат не мягче того где ты живёшь) а то и покруче зимой )
А ты что о наших краях знаешь?) Про наши края сказки и страшилки расказывают) Потаскун кстати ) про 106 километр ужасы рассказывал) про непроходимые дороги и т.д.) Это он про наши края). А несмотря на страсти ну ездят не крузаках и патрулях да и других япах американцах немцах тут) я на англичанине)
а климат не мягче того где ты живёшь) а то и покруче зимой )
Я 2 года служил под Комсомольском на Амуре... У вас организован, и ремонт и запчасти, а тут под заказ месяц как минимум, правда сначала обещают 2 недели, но это пока предоплату не сделал, а потом находится 1000 причин задержки и в конце концов привозят не то! При этом обвиняя меня, что моя Камри сварена из двух частей, хотя может они были и правы! Вот скажи мне это на шестом десятке надо?
А ремонт тут знаешь какой? На моих глазах хватает кувалду и давай мочить по тормозному вентилируему тормозному диску, для замены шпилек (кстати слабые они, чуть придавил и обломал, я на нивовские заменил, вот нивовские вещь), а рядом на верстаке флакон с химией стоит, только и успел ему крикнуть: "Диск же чугунный, расколешь!" После бухтежа, что не люблю, когда клиенты смотрят на мою работу..., сразу нашлась даже бронзовая выколотка! А диск легко слетел после обработки из баллончика... Опять же ответь, нужен мне такой ремонт?
Так что иномарку я покупать уже опасаюсь...
А ремонт тут знаешь какой? На моих глазах хватает кувалду и давай мочить по тормозному вентилируему тормозному диску, для замены шпилек (кстати слабые они, чуть придавил и обломал, я на нивовские заменил, вот нивовские вещь), а рядом на верстаке флакон с химией стоит, только и успел ему крикнуть: "Диск же чугунный, расколешь!" После бухтежа, что не люблю, когда клиенты смотрят на мою работу..., сразу нашлась даже бронзовая выколотка! А диск легко слетел после обработки из баллончика... Опять же ответь, нужен мне такой ремонт?
Так что иномарку я покупать уже опасаюсь...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
4
Ответить
Kirill126:
ОК есть 700 тысяч. Нужен рамно-мостовой внедорожник. Какие варианты?
1. УАЗ-Патриот
1. УАЗ-Патриот
Дальше можно было не продолжать,итак все понятно!
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
7
4
Ответить
Ты немного путаешь моё расположение. Я от Комсомольска и от троп продаванов запчастей очень далеко. До запчастей пол тышши с гаком ехать). Да и сервисов как то в избытке нет) Но все ездят и сами ремонтируются. Видимо люди другие живут. Но у каждого вдадельца иномарки есть шишига трумэн или козёл) а то ГТТ)
Это БАМ) менталитет)
Это БАМ) менталитет)
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
5
1
Ответить
димауаз:
Дальше можно было не продолжать,итак все понятно!
Предложите свои....
4
3
Ответить
Kirill126:
Предложите свои....
Дык то же самое тока наоборот...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
3
Ответить
Доктор Добро:
а ничего) купить надо и поставить. это же детский размер.
Женя .:
1. Купить 33 колеса;
2. Поставить 33 колеса.
2. Поставить 33 колеса.
На патриотовских ресурсах пишут, что уже 32-е задевают арки. О случаях установки 33-их в стоковый патриот не слышал вообще.
У вас какие колеса?
У вас какие колеса?
Mercedes-Benz G-Class
1
Ответить
рекорд:
На патриотовских ресурсах пишут, что уже 32-е задевают арки. О случаях установки 33-их в стоковый патриот не слышал вообще.
У вас какие колеса?
У вас какие колеса?
у меня и 35 влазят) только у меня не патрик а козёл)
я не настолько богат чтобы патрика покупать для убивства его на направлениях.
а про размер написал .. так там родные то смотрятся как бублики детские и места много. я предпожил что войдут. если на ого же Паджерика 33 без лифта встают.
я не настолько богат чтобы патрика покупать для убивства его на направлениях.
а про размер написал .. так там родные то смотрятся как бублики детские и места много. я предпожил что войдут. если на ого же Паджерика 33 без лифта встают.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
2
1
Ответить
Ихний ответ за 16 туе нашему Патриоту
http://www.forbes.ru/forbeslif...
2
Ответить
димауаз:
Если уж начали фантазировать,то я к примеру бы и с Террамигом пивка с удовольствием выпил,правда о последствиях можно только догадываться...
к чему такое недоразумение как пиво ? Или портвейн хороший, хотя бы массандровский или водку :), а споры .. да пустое это всё в итоге :)
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
4
Ответить
Alex1331:
Ихний ответ за 16 туе нашему Патриоту http://www.forbes.ru/forbeslif... kupit-i-ek...
Если бы не пошлины) Вернее если бы не прошение солерса ввести заградительные пошлины) то доступные машины и для босяков. Но пока она доедет до раши. то цена умножится на два и от начальной цены прибавится четверть)
не ту страну пиндостаном и гондурасом называют.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
4
2
Ответить
Alkus:
к чему такое недоразумение как пиво ? Или портвейн хороший, хотя бы массандровский или водку :), а споры .. да пустое это всё в итоге :)
эх молодость) спирт пить надо) медицинский ) здоровее любой водки на сучке)
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
4
1
Ответить
террамиг...:
Kirill126 Все правильно Кирилл пишет, что импорт праворульных машин надо было прикрывать сразу, а теперь у нас, да и наверняка в Сургуте тоже на этих праврульках ездят бритоголовые молодчики нарушая правила, слепя встречных и совершая ДТП.
как будто сам молодым небыл.я вот недавно волгу администрации специально эвакуатором притулил после ихней предъявы что я не там встал и попал на штраф.они хотели мне проблемы создать,а сами попали на ремонт 20 000р.моему эвакуатору пофиг,я вышел сказал что случайно перепутал заднюю с передней,нате страховку если надо и вперед с песней в контору госстраха за деньгами на ремонт.так они в итоге и забыли что хотели изначально.
а у молодых фантазия еще похлеще работает...
а у молодых фантазия еще похлеще работает...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
3
Ответить
димауаз:
Споры между разными сторонами симпатий к патриоту чем то напоминают перетягивание каната.
как только какая нибудь сторона начинает проигрывать-тут же к ним подбегают помошники со скамейки запасных и восстановив баланс-всем можно спокойно перекурить.перекурили и все по новой...
как только какая нибудь сторона начинает проигрывать-тут же к ним подбегают помошники со скамейки запасных и восстановив баланс-всем можно спокойно перекурить.перекурили и все по новой...
Зачем ты с ними споришь ? )) Тут есть владельцы патра, бывшие и настоящие которые вполне объективно воспринимают результаты теста. Но большинство неадекватно реагируют, ну я понимаю, что они накрутили себе в голове что их дискредитируют, но не до такой же степени ))), вот и защищают себя крайне агрессивно. А вообще лучше подождать третий пост, четвертый, пятый пост про патр, и почитать вердикты ))). Главное чтоб краш тестов не было, а то кузова от рамы отстегиваются, потом не восстановишь , лучше почитать как можно дольше эти приключения.
8
1
Ответить
а разве итог не ясен?
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
4
6
Ответить
Доктор Добро:
Если бы не пошлины) Вернее если бы не прошение солерса ввести заградительные пошлины) то доступные машины и для босяков. Но пока она доедет до раши. то цена умножится на два и от начальной цены прибавится четверть)
не ту страну пиндостаном и гондурасом называют.
не ту страну пиндостаном и гондурасом называют.
Я вот и думаю - интересно, за какую цену американский покупатель согласится купить УАЗ-Париот в Штатах?
3
1
Ответить
Доктор Добро:
эх молодость) спирт пить надо) медицинский ) здоровее любой водки на сучке)
со спиртом давно завязал ... если есть хороший портвейн (а не пойло) предпочитаю портвешок :)
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
2
Ответить
димауаз:
как будто сам молодым небыл.я вот недавно волгу администрации специально эвакуатором притулил после ихней предъявы что я не там встал и попал на штраф.они хотели мне проблемы создать,а сами попали на ремонт 20 000р.моему эвакуатору пофиг,я вышел сказал что случайно перепутал заднюю с передней,нате страховку если надо и вперед с песней в контору госстраха за деньгами на ремонт.так они в итоге и забыли что хотели изначально.
а у молодых фантазия еще похлеще работает...
а у молодых фантазия еще похлеще работает...
Тут город маленький, все знают друг друга, я что как пацан тут буду быковать? Ну морду мне могут набить и директор завтра скажет: "Спасибо Вам за многолетний труд, но согласно норм нашей корпоративной этики вы нам не подходите!" Так что это не вариант. Менты не работают не хрена, летом из Краснодарского края в Ростов на самолет меня свояк вез, ночью, сразу заметил колхозного ксенона на дорогах нет, ну я это и заметил вслух, на что свояк ответил, что у них за это сразу лишение прав на пол-года и все дела. И не куда жаловаться не пойдешь, там своя власть... Не то что тут все по Закону, а на деле выходит, что не чего не делается...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
1
Ответить
террамиг...:
Тут город маленький, все знают друг друга, я что как пацан тут буду быковать? Ну морду мне могут набить и директор завтра скажет: "Спасибо Вам за многолетний труд, но согласно норм нашей корпоративной этики вы нам не подходите!" Так что это не вариант. Менты не работают не хрена, летом из Краснодарского края в Ростов на самолет меня свояк вез, ночью, сразу заметил колхозного ксенона на дорогах нет, ну я это и заметил вслух, на что свояк ответил, что у них за это сразу лишение прав на пол-года и все дела. И не куда жаловаться не пойдешь, там своя власть... Не то что тут все по Закону, а на деле выходит, что не чего не делается...
просто другой раз с быками по бычьи поступать надо.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
Ответить
террамиг...:
Kirill126 Все правильно Кирилл пишет, что импорт праворульных машин надо было прикрывать сразу, а теперь у нас, да и наверняка в Сургуте тоже на этих праврульках ездят бритоголовые молодчики нарушая правила, слепя встречных и совершая ДТП.
Ну не совсем. В Сургуте номенклатура несколько шире. Изредка, но попадаются дамочки на древних витцах. Парни увлекающиеся дрифтом и дрэгом привозят подготовленных под это дело монстров, вкладываются в них неслабо. Ну изредка можно увидеть людей старшего возраста купивших себе праворульки лет 5-7 назад и потихоньку их докатывающих. А остальное это те самые оболтусы на ушатаных вхлам маркообразных 90-100 серии. Селики, прелюды и левины они уже расколотили о столбы лет 6 назад. Праворульные внедорожники у нас тоже были, но не сказать, чтобы в изобилии. Реальные пацаны предпочитали Патрули и Крузаки с левым рулем, а обыватели всё больше легковушки юзали.
5
Ответить
Подскажите с какой регулярностью должны обновления появляться? Когда ждать следующего?
Многое зависит от того как к этому относишься!
1
1
Ответить
Alex1331:
Ихний ответ за 16 туе нашему Патриоту http://www.forbes.ru/forbeslif... kupit-i-ek...
Хм... Это скорее ответ на.. я даже не знаю на что... Разве что на Ниву... Кроссовка же...
6
Ответить
Misha3310:
А если вдруг надо ехать срочно по делам ну или не дай бог кого в больничку отвезти а он сломался , что делать тогда ? самый лучший наверно вариант купить новую машину импортную и держать её на всяк случай , так и сделайте , не дразните судьбу .
Ну это напраслина, конечно, до больнички уазик на одном мосту и двух цилиндрах доедет. Его и готовят для езды вне цивилизации. Не на заводе конечно, а вторая машина иномарочка нужна, никто не спорит. Просто с нашей коммунальной службой, ,,даже в облостнном центре жалко их гонять по траншеям из снега и льда. Летом вроде и на хрен он в городе не нужен. Пример, ,у другана таета хайс 4*4. И буханнка под охоту. Я и забыл когда на таете его видел, ,все на буханке. Бережет машинку под заказ пригоняли. Так что тети разные нужны,,,, тети разные важны. Кто понимает е чем речь.
8
Ответить
Доктор Добро:
Вот эти визги и вызывают раздражение. Ну и срач естественно.
Ты прав, надо поездить на нём сначала и желетельно по тем дорогам, где он проживёт основную жизнь. Было дело , глаз ложил на него. Но проехал на машине знакомого и там где на 469 езжу по лесу и там где большие перегоны на Ровере езжу. Ну никак не впечатлил ни там ни там. 469 даёт фору в лесу, а Ровер по трассе. Не рациональна такая машина для меня к примеру. Да и сейчас уже никогда не будет рациональна. Продаю и 469 и Ровера) ну их ) Уже на большой земле буду новые другие брать). Но Патриота конечно нет.
На ровере за пару тройку лет по деньгам я не теряю много, на 469 лохматых годов даже выигрываю при продаже))) раритет и легенда и в 2 экземплярах)))
А купив Патрика, и выехав за ворота диллера, ты уже потерял процентов 25 в цене) а сколько ещё надо вложить? чтобы он поехал хорошо.
Да ну нафиг такое счастье.
Ты прав, надо поездить на нём сначала и желетельно по тем дорогам, где он проживёт основную жизнь. Было дело , глаз ложил на него. Но проехал на машине знакомого и там где на 469 езжу по лесу и там где большие перегоны на Ровере езжу. Ну никак не впечатлил ни там ни там. 469 даёт фору в лесу, а Ровер по трассе. Не рациональна такая машина для меня к примеру. Да и сейчас уже никогда не будет рациональна. Продаю и 469 и Ровера) ну их ) Уже на большой земле буду новые другие брать). Но Патриота конечно нет.
На ровере за пару тройку лет по деньгам я не теряю много, на 469 лохматых годов даже выигрываю при продаже))) раритет и легенда и в 2 экземплярах)))
А купив Патрика, и выехав за ворота диллера, ты уже потерял процентов 25 в цене) а сколько ещё надо вложить? чтобы он поехал хорошо.
Да ну нафиг такое счастье.
Модели, которые мньше 10% в первый год в цене теряют по пальцам пересчитать можно. Зато остальнных на фторичке прощще купить. Новый патрик безусловно спорная покупка. Вот даже катафорез меня не воодушевил. Вот если бы раздатка фул таймовая, да японская. (Короче если бы у бабушки был бы........) ну в общем для меня не актуально.
2
2
Ответить
Vladimir1881:
Д ладно тебе:) меня вот смешат некоторые личности здесь. Какахами обкидывают всех кто не на патриоте, те кто не в "стае"))) У меня вот лично тоже возникали мысли , как и у многих прикупить Патриота, но слишком много "Но" в этом автомобиле. Для покатушек на охоту и рыбалку у отца есть газ 69 (57 г.в.), с которым патриот вообще рядом не стоял по проходимости (мосты простые уазовские без всякого "тюнинга" ) Машинка супер, жаль сфотографировать не могу в нужном ракурсе, на природе, у березок .))) Движок умер когда фуру вытягивали, сейчас ищется донор . Срач разводится в большей степени самими патроводами. Ну вам то какая разница? ну высказался человек что за такие деньги, что за него просят, он-патриот , н....р не нужен. Ну зачем с пеной у рта, доказывать что авто супер ? Обычный российский автомобиль ,который продается по завышенной цене, конкуренция, та что была в лице Пруля давно перекрыта пошлинами. А если зайти на статистку продаж Японцев?, паджеро4 7-8 го с трехлитровым двигателем -цена его примерно 15 тыс американских рупей + пошлины и сборы свыше 20 000 $. А если снизить пошлины и дать людям право выбора ? Раи интереса посмотрел прайс , что мне поставщик прислал на запчасти. Стоимость переднего моста на патриот 86 000 рублей(он что из драг.металла ?).
55000 у нас лежит в сборе. А это ступицы, торм диски, супорта, г.п. . Хрень неподьемная, , он чо как радиатор стоить должен? Причем особых проблем с ним не бывает.
3
Ответить
афген:
Жаль это все остаётся " писаниной на песке")... В реальных условиях, да под пивасик....да с последующим Трофи соревнованиями)) Хит бы был...
Ну да пиво ,водка мордобой, утреннее примерение. И ехать никуда уже не надо))))
4
Ответить
рекорд:
Что надо сделать для того, чтобы поставить 33 колеса на патр?
Сходил бы на профильные форумы, там фотки, мануалы,рекомендации.
4
Ответить
террамиг...:
У меня к двигателю претензий нет, даже масло в колодцах смотрел начитавшись страшилок... Нет его там! Подкапывает в сильные морозы ниже -30 гр. патрубок короткий возле помпы, нижний сухой под 2-мя хомутами, правда. Ролики поставил INA корейские пока без нареканий, гидрики застучали на холодную на заводском масле через 2000 км, залил синтетику Лукойл и забыл про эти звуки, в эту зиму езжу на Зике, просто решил, что пусть бренд будет везде одинаковый (как в трансмиссии так и в двигателе), ну я писал, что угар у меня 0.
Вот мой движок...
Вот мой движок...
С низу плиизз. С верху у меня не хуже.
1
Ответить
Alkus:
к чему такое недоразумение как пиво ? Или портвейн хороший, хотя бы массандровский или водку :), а споры .. да пустое это всё в итоге :)
Ой боюсь даже в крыму массандовское вино по искать придется. Однаа подделка кругом. Чачу уже с грузии таскать начали (примерзкую) ужос.
1
Ответить
рекорд:
Что надо сделать для того, чтобы поставить 33 колеса на патр?
На уазпатриот.ру уже писано-исписано. Особо ничего и не нужно, чутка ****ать (например бодиком - до 5 тысяч рэ и один день своими ручками, передний мост двигаем чутка вперед (шайбами по 30 рэ за шт, пара часов работы, пружины от Оки на задний мост (у меня были с переменным шагом от какого-то япского тухнинга) и усиленные пружины на передок. Все, колесам 255/85-16 или 285/75-16 будет вполне комфортно, первым даже на родных штамповках.
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
Ответить
kadim:
55000 у нас лежит в сборе. А это ступицы, торм диски, супорта, г.п. . Хрень неподьемная, , он чо как радиатор стоить должен? Причем особых проблем с ним не бывает.
если у нас китайский качественный радиатор примерно такого же размера как на патриоте стоит в районе 3 000р,а не те же 10 000р русский,то и реальная цена моста должна быть где то в три раза дешевле,как и всего патриота.
ну если совсем объективно то раза в полтора дешевле патр должен стоить стопудово,
учитывая что русские люди его делают для себя и как делают тоже.
ну если совсем объективно то раза в полтора дешевле патр должен стоить стопудово,
учитывая что русские люди его делают для себя и как делают тоже.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
4
Ответить
рекорд:
Что надо сделать для того, чтобы поставить 33 колеса на патр?
Лифт кузова, подрезание задней части передниз колесных арок (либо смещение моста вперед). В допрлнении возможно потребубтся диски с брльшим вылетом, для восстановления показаний спедометра и восстановления динамики потребуется замена главных пар (я бы еще рекомендовал перепрошить патр "город"/"оффроу д" двухрежимкой, заваливание кастора минимум +5гр (при больших лифтах +8) к стандартному кастору+3. Установка рулевого демпфера, установка принудительнвх блокировок для конкретного бездора (для среднего бездора в зад можно поставить самоблок валрейсинг кб70). Лебедка не менее 6 тонн. Усиление крышек мостов. Снятие поднрдек или замена на более сильные, укрепление (проваривание) проушин аммортизаторов, замена аммортизаторов на более длинные после лифта подвески если его тоже делать. Все это позволит установить на патриот колоса вплоть до 35 размера.
1
Ответить
Замена пар в раздатке на минимум 3.2
1
Ответить
SbSbS:
Подскажите с какой регулярностью должны обновления появляться? Когда ждать следующего?
Матерьял появится: поломки, ДТП и прочие кошерные вещи тогда и напишут)
Доктор Добро:
а разве итог не ясен?
Конечно ясен в следующей записи в блоге будут точно такие же комментарии, во всяким случаем с тем же смыслом что и на предыдущих страницах)
evgeniy ts:
Про шнорхель забыл для оффроуда
А как же барсо-мосты, избыточное давление в агрегатах, рация для связи с такими же "патриотами", дополнительный аккумулятор, вообщем список можно продолжать бесконечно)
)
)
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
7
Ответить
kadim:
С низу плиизз. С верху у меня не хуже.
Давай в другой раз напомни, а то у нас ниже -30 сейчас... Спину застудить можно... Но скажу сразу, что кроме потеков антифриза там нечего больше нет.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
Ответить
димауаз:
если у нас китайский качественный радиатор примерно такого же размера как на патриоте стоит в районе 3 000р,а не те же 10 000р русский,то и реальная цена моста должна быть где то в три раза дешевле,как и всего патриота.
ну если совсем объективно то раза в полтора дешевле патр должен стоить стопудово,
учитывая что русские люди его делают для себя и как делают тоже.
ну если совсем объективно то раза в полтора дешевле патр должен стоить стопудово,
учитывая что русские люди его делают для себя и как делают тоже.
Дима, я насколько знаю на ДВ авто меняют как перчатки, 1-2 и на Большую Землю, а тут народ потом эти китайские "качественные" радиаторы по-новой меняет. У нас в организации было полно праворулек и у меня тоже, так вот меняли радиаторы все начиная от Фориков и заканчивая Каринами... На моей Камри в морозы сильные тоже откудато подкапывал... Так что и в этом плане Патриот не хуже б/у прулек.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
2
Ответить
Доктор Добро:
Я бы с удовольствием своего козла 20 с хвостиком летним и допотопным карбюраторным двигателем выставил против Патриота). И сам бы вабрал жаже направления). Только против козла прошлого века Патриоту по бездорожью не конкурировать. Даже !!! если не жалеть ровера, практически паркетника, то и тут Патриот не соперник. Его преимущество перед ровером это будет цена. Не жалко будет его насиловать) Да на бок положить чтобы проехать где то.
Да куда ты там на ровере своем в бездор собрался?
Успокойся
Успокойся
8
2
Ответить
рекорд:
На патриотовских ресурсах пишут, что уже 32-е задевают арки. О случаях установки 33-их в стоковый патриот не слышал вообще.
У вас какие колеса?
У вас какие колеса?
на пикап можно поставить без проблем.
ничего не задевает
ничего не задевает
3
2
Ответить
Kirill126:
Ну не совсем. В Сургуте Реальные пацаны предпочитали Патрули и Крузаки с левым рулем
Как правило мажоры, у которых папа скважиной заведует
7
1
Ответить
70рус:
Как правило мажоры, у которых папа скважиной заведует
В этом случае про свежесть машин никто не говорил...
4
1
Ответить
димауаз:
если у нас китайский качественный радиатор примерно такого же размера как на патриоте стоит в районе 3 000р,а не те же 10 000р русский,то и реальная цена моста должна быть где то в три раза дешевле,как и всего патриота.
ну если совсем объективно то раза в полтора дешевле патр должен стоить стопудово,
учитывая что русские люди его делают для себя и как делают тоже.
ну если совсем объективно то раза в полтора дешевле патр должен стоить стопудово,
учитывая что русские люди его делают для себя и как делают тоже.
Ценобразование странное, мягко говоря. Причем, непонятно поставщики борзеют или продавцы. Кардан задний прямой 2800 был, рулевой карданчик 3000 . Мужик при мне в истерике бился. Я уже давно посчитал, что стоимость владения патра ,при условии самому гайки крутить. В два раза дороже девятого- десятого семейства ВАЗа, и в полтора раза дороже шнивы или бюджетной иномарки. А вот если в сервисе его обслуживать,, то соответственно в четыре и в три раза дороже выйдет. Это утверждение справедливо при годовых пробегах больше 20 000 . Если в гараже стоит, ,то вообще не дорого его содержать))).
12
Ответить
террамиг...:
Давай в другой раз напомни, а то у нас ниже -30 сейчас... Спину застудить можно... Но скажу сразу, что кроме потеков антифриза там нечего больше нет.
Да верю я что все нормально там. У моего то течка. Я даже на 2140 москвиче ( был в 90 е) течи прекротил. А тут плюнул и так катаюсь. Даже локализовать откуда течет не могу.
4
Ответить
Real_Cooper:
В этом случае про свежесть машин никто не говорил...
А свежесть зависит от количества скважин
2
Ответить
kadim:
Да верю я что все нормально там. У моего то течка. Я даже на 2140 москвиче ( был в 90 е) течи прекротил. А тут плюнул и так катаюсь. Даже локализовать откуда течет не могу.
Хз, с протечкой/потением системы охлаждения мне помог справится набор надфилей (убрал наплывы от литья) и замена патрубков на силикон.
Как вариант возможно крышка в расширительном бачке создаёт большее давление в системе чем допускается.
Как вариант возможно крышка в расширительном бачке создаёт большее давление в системе чем допускается.
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
2
Ответить
vic83:
Ниче себе Пифус. 100 км/ч это мало что ли? Опять пропаганда быстрой езды? Офштрафовать, отпорицать. Гоняй, да помалкивай. Все думают, что аварии это не про них, но все в них попадают.
100км/ч это вообще не о чем, если дорога хорошая.
гонять это когда дорога и условия не позволяют, а ты гонишь.
гонять это когда дорога и условия не позволяют, а ты гонишь.
Мой отзыв: Mazda CX-5 2018
8
Ответить
SbSbS:
Подскажите с какой регулярностью должны обновления появляться? Когда ждать следующего?
Это ж не программное обеспечение к компу еденедельное, ежимесячное
4
Ответить
"Джиперы и снегоходчики устроят шоу в центре Петропавловска
Молодёжно-спортивная акция«Микс-триал» пройдёт в День защитника Отечества на главной площади краевой столицы и льду Култучногоозера, сообщает городское управление культуры и спорта. Там рассказали, что для водителей внедорожников будет подготовлена экстремальная полоса препятствий. Машинам предстоит преодолеть трассу, состоящую из снежных валунов, бетонных блоков и покрышек от большегрузной техники. Показательные выступления проведут и снегоходчики. Они продемонстрируют различные трюки. Ещё раз напомню, что акция«Микс-триал» пройдёт 23февраля в центре Петропавловска. Началоровно в полдень.
Авторадио Петропавловск-Камчатский"
Все японоджиперы и пароводы приходим встречаемся, патра сщупаем, обсуждаем в живую. Мож дадут после шоу погонять по трассе любителям и новичкам.
Молодёжно-спортивная акция«Микс-триал» пройдёт в День защитника Отечества на главной площади краевой столицы и льду Култучногоозера, сообщает городское управление культуры и спорта. Там рассказали, что для водителей внедорожников будет подготовлена экстремальная полоса препятствий. Машинам предстоит преодолеть трассу, состоящую из снежных валунов, бетонных блоков и покрышек от большегрузной техники. Показательные выступления проведут и снегоходчики. Они продемонстрируют различные трюки. Ещё раз напомню, что акция«Микс-триал» пройдёт 23февраля в центре Петропавловска. Началоровно в полдень.
Авторадио Петропавловск-Камчатский"
Все японоджиперы и пароводы приходим встречаемся, патра сщупаем, обсуждаем в живую. Мож дадут после шоу погонять по трассе любителям и новичкам.
3
Ответить
-Fog-:
Хз, с протечкой/потением системы охлаждения мне помог справится набор надфилей (убрал наплывы от литья) и замена патрубков на силикон.
Как вариант возможно крышка в расширительном бачке создаёт большее давление в системе чем допускается.
Как вариант возможно крышка в расширительном бачке создаёт большее давление в системе чем допускается.
Я про масло к сожалению. А на счет среза облоя и шкурения литья + 1000 . Сам герметиком принципиально не пользуюсь. Клапан из расширительного бачка сразу в топку. Термостат 82 ° с и крыльчатку от газ 53 на лето ( зимой электровентилятор) . Тосол сейчас из радиатора вытекает, не критично, но выглядит не опрятно. А масло сочится в районе привода маслонасоса и технологической заглушки там же.
2
1
Ответить
alexoid:
100км/ч это вообще не о чем, если дорога хорошая.
гонять это когда дорога и условия не позволяют, а ты гонишь.
гонять это когда дорога и условия не позволяют, а ты гонишь.
конечно-после твоих 215л.с.пересев на патр создастся впечатление что его надо выходить и подталкивать чтоб он ехал.тут у людей другие требования,важно не качество а количество машины.
п.с. я сегодня на яп.аукционе тож такого прикупил,месяца через два кайф буду получать.
п.с. я сегодня на яп.аукционе тож такого прикупил,месяца через два кайф буду получать.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
4
Ответить
kadim:
Я про масло к сожалению. А на счет среза облоя и шкурения литья + 1000 . Сам герметиком принципиально не пользуюсь. Клапан из расширительного бачка сразу в топку. Термостат 82 ° с и крыльчатку от газ 53 на лето ( зимой электровентилятор) . Тосол сейчас из радиатора вытекает, не критично, но выглядит не опрятно. А масло сочится в районе привода маслонасоса и технологической заглушки там же.
1
Ответить
УАЗ - говорит о многом
1
Ответить
У меня вопрос к владельцам иномарок с длинными агрегатными ремнями. У вас тоже так через пол-года?
3
Ответить
Dron Arh:
УАЗ - говорит о многом
Уаз ничего не говорит. Обратная связь в рудиментарном состоянии. Только рекламные статьи. УАЗ - если чо ульяновский автомобильный завод. Говорит его руководство. Хотя догадываюсь, что хотел сказать. " Качество автомобилей уаз говорит само за себя" так???
3
Ответить
kadim:
У меня вопрос к владельцам иномарок с длинными агрегатными ремнями. У вас тоже так через пол-года?
Думаю ниче страшного. Нашь ремень претерпевает многократное изгибание в оье стороны. Вполне закономерный результат. А вот время проявления на япоских ремнях не скажу. На всех моих японках рем ни бегали по авалу (треугольнику), а не змейкой. Это у марководов надо спрашивать. А вообще Главное чтобы дорожки не стали выпадать и ремень не начал растрепываться. Японки с такими ремнями долго ездяь. Русский ремень не рекомендую. Когда этот разтрепается, лучше подабрать ино.аналог.
Надо глянуть в каком состоянии ремень у меня за 1.5года. На холодную чирикает собака с завода.
Надо глянуть в каком состоянии ремень у меня за 1.5года. На холодную чирикает собака с завода.
2
Ответить
kadim:
Я про масло к сожалению.
Ясно, изначально подумалось о тосоле. Нет к счастью у меня такой проблемы нет, единственное так это масляный фильтр потёк - но это к неисправности двигателя не припишешь.
Кстати, а зачем кондиционер обклеили?
Кстати, а зачем кондиционер обклеили?
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
1
Ответить
-Fog-:
Ясно, изначально подумалось о тосоле. Нет к счастью у меня такой проблемы нет, единственное так это масляный фильтр потёк - но это к неисправности двигателя не припишешь.
Кстати, а зачем кондиционер обклеили?
Кстати, а зачем кондиционер обклеили?
Это не кондиционер, это воздуховод просто. Компрессор кондиционера под генератором. А воздуховод и моторный щит обклеил, потому,что вентиляция подкапотного у патра швах. На трассе не важно. А в пробке ощущается. Я еще патрубок для слива воды из этого воздуховода заткнул. Что бы посторонние запахи не тянулись из подкапотного. Стало прохладней на 2-3 градуса, при прочих равных.
1
Ответить
5555 км красиво =)
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
3
Ответить
kadim:
У меня вопрос к владельцам иномарок с длинными агрегатными ремнями. У вас тоже так через пол-года?
советую поменять в срочном порядке этот ремень, если не хочешь залететь на ремонт двигателя.
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
3
Ответить
evgeniy ts:
Думаю ниче страшного. Нашь ремень претерпевает многократное изгибание в оье стороны. Вполне закономерный результат. А вот время проявления на япоских ремнях не скажу. На всех моих японках рем ни бегали по авалу (треугольнику), а не змейкой. Это у марководов надо спрашивать. А вообще Главное чтобы дорожки не стали выпадать и ремень не начал растрепываться. Японки с такими ремнями долго ездяь. Русский ремень не рекомендую. Когда этот разтрепается, лучше подабрать ино.аналог.
Надо глянуть в каком состоянии ремень у меня за 1.5года. На холодную чирикает собака с завода.
Надо глянуть в каком состоянии ремень у меня за 1.5года. На холодную чирикает собака с завода.
Это импортный ремень. Я поэтому и спрашиваю.
3
Ответить
hondacrv2011:
советую поменять в срочном порядке этот ремень, если не хочешь залететь на ремонт двигателя.
Советую учить мат часть, что бы не выглядеть глупо.
9
Ответить
kadim:
Это не кондиционер, это воздуховод просто. Компрессор кондиционера под генератором.
У меня просто на нём приклеена синяя табличка "Климатическая установка фирмы Делфи" а что там внутри пока не смотрел.
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
2
Ответить
kadim:
Советую учить мат часть, что бы не выглядеть глупо.
Что бы не уподобляться бездоказательным всезнайкам ,аргументирую утверждение. Ремень привода агрегатов крутит: помпу, гидроусилитель, кондиционер, вязкостную муфту с крыльчаткой,генратор. В случае его обрыва, нужно будет включить дополнительную помпу, повернуть руль до упора в обе стороны и ехать до магазина. Избегая пробок и выключив лишние потребители электроэнергии. При привышении температуры тосола, включатся электрические вентиляторы, это поможет на ходу. В пробке движок закипит 100% . Тогда нужно будет заглушить двигател и снова включит зажигание, чтобы работали электровентиляторы и доп. Помпа. Все. И еще стилистически правильно говорить не "залететь на ремонт двигателя" , а " попасть на капитальный ремонт. Для любителей минусить- мне нас**ть
18
Ответить
-Fog-:
У меня просто на нём приклеена синяя табличка "Климатическая установка фирмы Делфи" а что там внутри пока не смотрел.
А коробка просто. Сам вентилятор и фильтр в салоне.
2
Ответить
kadim:
А коробка просто. Сам вентилятор и фильтр в салоне.
Ясно, а вообще главное холодит да и ладно.
kadim:
Что бы не уподобляться бездоказательным всезнайкам ,аргументирую утверждение.
Человек наверно предполагал что на 409 привод распредвалов осуществляется через ремень навесных агрегатов, от того и советовал менять его, хотя в обсуждении тут не раз проскальзывало что у нас стоит цепь, но матчасть как всегда некого не волнует - главное "рейку рулевую" в патре заменить и всё в порядке будет)
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
11
Ответить
-Fog-:
Ясно, а вообще главное холодит да и ладно.Человек наверно предполагал что на 409 привод распредвалов осуществляется через ремень навесных агрегатов, от того и советовал менять его, хотя в обсуждении тут не раз проскальзывало что у нас стоит цепь, но матчасть как всегда некого не волнует - главное "рейку рулевую" в патре заменить и всё в порядке будет)
Да наверное так и есть)))
6
Ответить
r000t:
патриот - машина для мужиков с яйцами.
мужики в колхозе пашут ) (С)
1
2
Ответить
Raiden27rus:
ИМХО тачка Г полное! правильно сказали
Любишь гайки крутить? А пивка в гараже дернуть? А не западло ли тебе в мазуте руки испачкать? А не напрягает тебя что все надо самому делать???
Если так — то ВЭЛКАМ!!!
А если “я за машину бабок отвалил а ОНО...”, то, поверь — не стоит!»
Любишь гайки крутить? А пивка в гараже дернуть? А не западло ли тебе в мазуте руки испачкать? А не напрягает тебя что все надо самому делать???
Если так — то ВЭЛКАМ!!!
А если “я за машину бабок отвалил а ОНО...”, то, поверь — не стоит!»
А у Вас на Дайхатсу коробку валом еще не пробивало? в надежном, японском авто?
5
Ответить
kadim:
У меня вопрос к владельцам иномарок с длинными агрегатными ремнями. У вас тоже так через пол-года?
Точно как на моей Королле было, только через год, я бы конечно не заметил, но коллеге на плановом ТО ремень заменили по гарантии, ну и сказал он мне...
У меня на Патриоте с завода на УАЗе стоит ремень Гейтс, до сих пор как новый, уже третий год. И не смотри на мой маленький пробег, у меня машина большую часть зимы на х.х. молотит, сейчас поеду по магазинам, считай 2 часа работы движку обеспечено, а проеду может всего 5 км... Неизвестно еще, что лучше движение, или стоянка с работающим двигателем. Справа на двигателе у меня сухо. Ты машину не новую покупал?
У меня на Патриоте с завода на УАЗе стоит ремень Гейтс, до сих пор как новый, уже третий год. И не смотри на мой маленький пробег, у меня машина большую часть зимы на х.х. молотит, сейчас поеду по магазинам, считай 2 часа работы движку обеспечено, а проеду может всего 5 км... Неизвестно еще, что лучше движение, или стоянка с работающим двигателем. Справа на двигателе у меня сухо. Ты машину не новую покупал?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
Сегодня заезжал в салон митсу Л200 правда в простенькой комплектации всего на 100 тыс рублей дороже чем это нечто.
1
7
Ответить
террамиг...:
Какие мажоры? Вы о чем? Сколько стоит более мене не ушатанный Б/У Прадик предыдущего модельного ряда?
А на прадики то заглядываешься,душа то тянется.а вредность говорит нет и точка...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
Dimon31:
Сегодня заезжал в салон митсу Л200 правда в простенькой комплектации всего на 100 тыс рублей дороже чем это нечто.
Угу. 849тыщ за базовую. Такой же пустой как барабан пикап на базе Патриота стоит аж целых 573...
Тоже мне сравнил....
Тоже мне сравнил....
8
1
Ответить
Разберем по пунктам а именно по 5 ти бальной системе.
1)Кузов ставлю 0 так как всеп машины с завода выходят желтые - ржавые . считаю такое просто не допустимым и на этом бы уже остановиться и сказать хватит и поэтому продалжаем.
2)Мосты коробка подвеска -3 вечно все течет .
3)Салон ну как салон обшивки -3 камфорт-0
вот и выходит что 6 из 15 возможных
И повторюсь если уж новое то л200 на 100 дороже но машина чем поделка.
1)Кузов ставлю 0 так как всеп машины с завода выходят желтые - ржавые . считаю такое просто не допустимым и на этом бы уже остановиться и сказать хватит и поэтому продалжаем.
2)Мосты коробка подвеска -3 вечно все течет .
3)Салон ну как салон обшивки -3 камфорт-0
вот и выходит что 6 из 15 возможных
И повторюсь если уж новое то л200 на 100 дороже но машина чем поделка.
2
5
Ответить
Патриот стоит 757 лучше взять нормальный пикап .за 840 000.
1
6
Ответить
[quote=Dimon31]камфорт-0[/quot e] А можно более подробно про комфорт патриота пикапа по сравнению с L200 в чем конкретно различия?
И да базовая версия пикапа L200 стоит 680тысяч рублей?
И да базовая версия пикапа L200 стоит 680тысяч рублей?
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
3
Ответить
-Fog-:
А можно более подробно про комфорт патриота пикапа по сравнению с L200 в чем конкретно различия?
И да базовая версия пикапа L200 стоит 680тысяч рублей?
И да базовая версия пикапа L200 стоит 680тысяч рублей?
За качество железа и качество сборки стоит заплатить. Если конечно L 200 не начали собирать кривые русские ручки, как паджеро спорт нового. И супер селект достоин того чтобы за него заплатить.
Но к вашим ралиям и качеству топлива, лучше бы подошёл 3 литровый бензиновый двигатель. Но тогда стоимость бы выросла. А дизель 4д56 с рейкой привешей то солярке, это может быть хреново.
Но к вашим ралиям и качеству топлива, лучше бы подошёл 3 литровый бензиновый двигатель. Но тогда стоимость бы выросла. А дизель 4д56 с рейкой привешей то солярке, это может быть хреново.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
1
1
Ответить
[quote=-Fog-]А можно более подробно про комфорт патриота пикапа по сравнению с L200 в чем конкретно различия?
И да базовая версия пикапа L200 стоит 680тысяч рублей?[/quote]
Нет конечно. Просто человек сравнивает базовый пикап за 849тысяч с Патриотом за 710, видимо не подозревая, что разумнее пикап сравнивать с пикапом.
[quote=Dimon31]Разберем по пунктам а именно по 5 ти бальной системе.
1)Кузов ставлю 0 так как всеп машины с завода выходят желтые - ржавые . считаю такое просто не допустимым и на этом бы уже остановиться и сказать хватит и поэтому продалжаем.
Продалжаем пишется через О по Русскому языку - 3
Ржавчина рыжего цвета, а не желтого - по Химии - 2
[quote=Dimon31]2)Мосты коробка подвеска -3 вечно все течет.[/quote]
Пожалуйста обоснуйте эту версию про вечно текущие мосты, вечно текущую коробку (которая не течет) и особенно про вечно текущую новую раздатку, (особенно учитывая что по ней вообще нет никакой статистики потому как только появилась).
[quote=Dimon31] 3)Салон ну как салон обшивки -3 камфорт-0 [/quote]
Объективное заявление. И как проводилось сравнение кАмфорта (кстати кАмфорт тоже через О пишется). По Русскому всё-же 2 :(
И отличие обшивок патриота от обшивок базового L200 тоже в студию предоставить не помешало бы.
[quote=Dimon31]
И повторюсь если уж новое то л200 на 100 дороже но машина чем поделка.
[/quote]
Шикарное построение предложения...
p.s. нам не нужно женской писи, мы купили Мицубиси
И да базовая версия пикапа L200 стоит 680тысяч рублей?[/quote]
Нет конечно. Просто человек сравнивает базовый пикап за 849тысяч с Патриотом за 710, видимо не подозревая, что разумнее пикап сравнивать с пикапом.
[quote=Dimon31]Разберем по пунктам а именно по 5 ти бальной системе.
1)Кузов ставлю 0 так как всеп машины с завода выходят желтые - ржавые . считаю такое просто не допустимым и на этом бы уже остановиться и сказать хватит и поэтому продалжаем.
Продалжаем пишется через О по Русскому языку - 3
Ржавчина рыжего цвета, а не желтого - по Химии - 2
[quote=Dimon31]2)Мосты коробка подвеска -3 вечно все течет.[/quote]
Пожалуйста обоснуйте эту версию про вечно текущие мосты, вечно текущую коробку (которая не течет) и особенно про вечно текущую новую раздатку, (особенно учитывая что по ней вообще нет никакой статистики потому как только появилась).
[quote=Dimon31] 3)Салон ну как салон обшивки -3 камфорт-0 [/quote]
Объективное заявление. И как проводилось сравнение кАмфорта (кстати кАмфорт тоже через О пишется). По Русскому всё-же 2 :(
И отличие обшивок патриота от обшивок базового L200 тоже в студию предоставить не помешало бы.
[quote=Dimon31]
И повторюсь если уж новое то л200 на 100 дороже но машина чем поделка.
[/quote]
Шикарное построение предложения...
p.s. нам не нужно женской писи, мы купили Мицубиси
6
1
Ответить
-Fog-:
А можно более подробно про комфорт патриота пикапа по сравнению с L200 в чем конкретно различия?
И да базовая версия пикапа L200 стоит 680тысяч рублей?
И да базовая версия пикапа L200 стоит 680тысяч рублей?
кстати про комфорт. Несмотря на то как безобразно выглядит яйцеподобная кабинка эльки, она самая удобная. Удобнее чем в наваре. Имею ввиду второй ряд. Как раз эта форма для удобства второго ряда.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
1
1
Ответить
Доктор Добро:
И супер селект достоин того чтобы за него заплатить.
.
.
Боже упаси. какой суперселект в базовом пикапе? Там всё гораздо проще....
6
Ответить
Kirill126:
Боже упаси. какой суперселект в базовом пикапе? Там всё гораздо проще....
парт тайм? тогда не стоит и заморачиваться.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
2
1
Ответить
-Fog-:
А можно более подробно про комфорт патриота пикапа по сравнению с L200 в чем конкретно различия?
И да базовая версия пикапа L200 стоит 680тысяч рублей?
И да базовая версия пикапа L200 стоит 680тысяч рублей?
Ну это как различие доллара и евро. Ламповый телевизор рубин и какой нибудь 55" toshiba 4k, и т.п.
3
Ответить
чет я меньше ляма не нашол эль 200,но там тайланд сборка.а тут чья?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
1
Ответить
димауаз:
чет я меньше ляма не нашол эль 200,но там тайланд сборка.а тут чья?
скорее всего уже раша. и в рифму получается исконно русское женское имя Параша.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
1
4
Ответить
Доктор Добро:
скорее всего уже раша. и в рифму получается исконно русское женское имя Параша.
короче если хош пикапа нормального,то надо тундру из америки везти.
или такому-есть даже совсем бюджетная с 2.7л.дрыгой.
или такому-есть даже совсем бюджетная с 2.7л.дрыгой.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
1
Ответить
димауаз:
чет я меньше ляма не нашол эль 200,но там тайланд сборка.а тут чья?
http://www.mitsubishi-motors.r...
Не знаю чья там сборка. Не дочитал сайт ещё
1
Ответить
Kirill126:
http://www.mitsubishi-motors.r...
Не знаю чья там сборка. Не дочитал сайт ещё
вроде с супер селектом?нет?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
Ответить
Доктор Добро:
За качество железа и качество сборки стоит заплатить. Если конечно L 200 не начали собирать кривые русские ручки, как паджеро спорт нового.
Моему пикапу пошёл уже четвёртый год - пока не сгнил,поломок серьёзных тоже нет, так что лично для меня переплачивать за авто 300 или 400 тысяч рублей нет никакого смысла.
alexoid:
Ну это как различие доллара и евро. Ламповый телевизор рубин и какой нибудь 55" toshiba 4k, и т.п.
Вы знаете это ответ из разряда потому что гладиолус.
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
6
Ответить
димауаз:
короче если хош пикапа нормального,то надо тундру из америки везти.
или такому-есть даже совсем бюджетная с 2.7л.дрыгой.
или такому-есть даже совсем бюджетная с 2.7л.дрыгой.
+1000
Патриот не ржавеет и нечего там с него не течет и это уже наверное как лет 5! Так что хватит Димону из Белгорода слухи как бабка из подъезда разносить. А Л-200 как раз ржавеет, потому как красят их по ржавому ведь сборка Таиланд, а там 100 процентная влажность. Кстати с 1-го февраля кузов Патриота грунттуют катафорезом... Почитай "За рулем", там как-то писали как у новых Аккородов капоты ржавели, владельцы судились с автосалонами и бабки назад требовали...
Патриот не ржавеет и нечего там с него не течет и это уже наверное как лет 5! Так что хватит Димону из Белгорода слухи как бабка из подъезда разносить. А Л-200 как раз ржавеет, потому как красят их по ржавому ведь сборка Таиланд, а там 100 процентная влажность. Кстати с 1-го февраля кузов Патриота грунттуют катафорезом... Почитай "За рулем", там как-то писали как у новых Аккородов капоты ржавели, владельцы судились с автосалонами и бабки назад требовали...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
4
Ответить
Dimon31:
Патриот стоит 757 лучше взять нормальный пикап .за 840 000.
я не понял в то коробушке с идиотской посадкой что Л200 зовут есть какой то комфорт ? Деребас деребасом .. до Патра ка ....
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
6
4
Ответить
Мне думается что нет нормальных пикапов на российском рынке хороших. Пикап это грузовик по концепции. И под это понятие подходят только американцы с большеобъёмными двигателями. Все остальные с недолитровыми двигателями подделки под пикапа. F 150 250 350 450 это настоящие пикапы.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
6
1
Ответить
Dimon31:
Разберем по пунктам а именно по 5 ти бальной системе.
1)Кузов ставлю 0 так как всеп машины с завода выходят желтые - ржавые . считаю такое просто не допустимым и на этом бы уже остановиться и сказать хватит и поэтому продалжаем.
2)Мосты коробка подвеска -3 вечно все течет .
3)Салон ну как салон обшивки -3 камфорт-0
вот и выходит что 6 из 15 возможных
И повторюсь если уж новое то л200 на 100 дороже но машина чем поделка.
1)Кузов ставлю 0 так как всеп машины с завода выходят желтые - ржавые . считаю такое просто не допустимым и на этом бы уже остановиться и сказать хватит и поэтому продалжаем.
2)Мосты коробка подвеска -3 вечно все течет .
3)Салон ну как салон обшивки -3 камфорт-0
вот и выходит что 6 из 15 возможных
И повторюсь если уж новое то л200 на 100 дороже но машина чем поделка.
Ну опять заладил, ну так иди и покупай элку.
Да кузов рдавье, мосты текут не успеваю подливать, салон весь разлезся, спина от сидух болт, руки от руля как от качалки болят и не прозодит, заправляю каждый день по 30л топлива, машин проездающих мимо боюсь потому что кидает +/-1м а обогнать никого не могу мощьности не хватает. Ну что перечислять то и так все все знают. Жалею что купил пртому что лох повелся, да и ваще я сумашетший и справка имеется.
Да кузов рдавье, мосты текут не успеваю подливать, салон весь разлезся, спина от сидух болт, руки от руля как от качалки болят и не прозодит, заправляю каждый день по 30л топлива, машин проездающих мимо боюсь потому что кидает +/-1м а обогнать никого не могу мощьности не хватает. Ну что перечислять то и так все все знают. Жалею что купил пртому что лох повелся, да и ваще я сумашетший и справка имеется.
6
1
Ответить
димауаз:
вроде с супер селектом?нет?
Есть и с суперселектом. Начинается от 1 099 000. Всё что дешевле - парт тайм
3
1
Ответить
Доктор Добро:
Мне думается что нет нормальных пикапов на российском рынке хороших. Пикап это грузовик по концепции. И под это понятие подходят только американцы с большеобъёмными двигателями.
Ну в общем-то да. Хотя изначальные пикапы были не сказать чтобы очень большеобъемными. Но в итоге да. Люксовая версия ГАЗ-53 или ЗиЛ-130 :)
3
1
Ответить
террамиг...:
Точно как на моей Королле было, только через год, я бы конечно не заметил, но коллеге на плановом ТО ремень заменили по гарантии, ну и сказал он мне...
У меня на Патриоте с завода на УАЗе стоит ремень Гейтс, до сих пор как новый, уже третий год. И не смотри на мой маленький пробег, у меня машина большую часть зимы на х.х. молотит, сейчас поеду по магазинам, считай 2 часа работы движку обеспечено, а проеду может всего 5 км... Неизвестно еще, что лучше движение, или стоянка с работающим двигателем. Справа на двигателе у меня сухо. Ты машину не новую покупал?
У меня на Патриоте с завода на УАЗе стоит ремень Гейтс, до сих пор как новый, уже третий год. И не смотри на мой маленький пробег, у меня машина большую часть зимы на х.х. молотит, сейчас поеду по магазинам, считай 2 часа работы движку обеспечено, а проеду может всего 5 км... Неизвестно еще, что лучше движение, или стоянка с работающим двигателем. Справа на двигателе у меня сухо. Ты машину не новую покупал?
Значит ремень подбирать надо, по рекомендациям. Мой на третий месяц после замены трескаться начал. Китай какой нибудь. Машину да б.у брал. Новую и дорого и жалко. Стройматериалами убивать. Смотрел в салонне новый, не увиидел разницы. Так что все проблемы у тебя впереди. Если слить не успеешь.
1
1
Ответить
evgeniy ts:
Ну опять заладил, ну так иди и покупай элку.
Да кузов рдавье, мосты текут не успеваю подливать, салон весь разлезся, спина от сидух болт, руки от руля как от качалки болят и не прозодит, заправляю каждый день по 30л топлива, машин проездающих мимо боюсь потому что кидает +/-1м а обогнать никого не могу мощьности не хватает. Ну что перечислять то и так все все знают. Жалею что купил пртому что лох повелся, да и ваще я сумашетший и справка имеется.
Да кузов рдавье, мосты текут не успеваю подливать, салон весь разлезся, спина от сидух болт, руки от руля как от качалки болят и не прозодит, заправляю каждый день по 30л топлива, машин проездающих мимо боюсь потому что кидает +/-1м а обогнать никого не могу мощьности не хватает. Ну что перечислять то и так все все знают. Жалею что купил пртому что лох повелся, да и ваще я сумашетший и справка имеется.
Не трать на него драгоценные минуты жизни, ну его ... ...
5
1
Ответить
Патрик номер один, патрик номер два. И немного о комфорте. У моего ребенка детское кресло дороже чем некоторые автомобили. Я разбираюсь и в комфорте и в безопасности.
9
Ответить
kadim:
Патрик номер один, патрик номер два. И немного о комфорте. У моего ребенка детское кресло дороже чем некоторые автомобили. Я разбираюсь и в комфорте и в безопасности.
Шторки хорошо смотряться, практично. Тож надо повесить)))
4
Ответить
MEV1986:
Шторки хорошо смотряться, практично. Тож надо повесить)))
Да, а то ребенок как вампир на солнце извиваться начинает)) и тонировка не помогает.
5
1
Ответить
kadim:
Да, а то ребенок как вампир на солнце извиваться начинает)) и тонировка не помогает.
Там по низу свинцовая ленточка вшита, в текстильных магазинах продается. Убираются шторки за две секунды. В качестве направляющих наконечники для удилищь, ,в рыболовных магазинах по 20 рублей.
1
1
Ответить
kadim:
Там по низу свинцовая ленточка вшита, в текстильных магазинах продается. Убираются шторки за две секунды. В качестве направляющих наконечники для удилищь, ,в рыболовных магазинах по 20 рублей.
Спасибо, по весне будем думать...Пока холодно что либо в машине ковыряться...Так же в планах еще фальшпол с ящиками в багажник,дабы газовые баллоны закрыть...
2
Ответить
MEV1986:
Спасибо, по весне будем думать...Пока холодно что либо в машине ковыряться...Так же в планах еще фальшпол с ящиками в багажник,дабы газовые баллоны закрыть...
Я сильно не заморачивался вот так сделал. Кстати для безопасности шторку заменяет при перевозке тяжтелых предметов.
2
Ответить
kadim:
Я сильно не заморачивался вот так сделал. Кстати для безопасности шторку заменяет при перевозке тяжтелых предметов.
Вполне! Вот что то типа вашего и представляю себе...
3
Ответить
MEV1986:
Вполне! Вот что то типа вашего и представляю себе...
Доп сидухи правда подымать пришлось на 50 мм. Иначе ровное спальное место не получалось и баллон газовый под правой сидухой не помещался. Штатные крепления убирать пришлось, а новые высокие делать.
1
Ответить
kadim:
Доп сидухи правда подымать пришлось на 50 мм. Иначе ровное спальное место не получалось и баллон газовый под правой сидухой не помещался. Штатные крепления убирать пришлось, а новые высокие делать.
А у меня их и нет. Хотел было поставить,да их скать нужно было. А как газ поставил, смысла в них уже нет, баллоны нормально встать им не дадут.
1
Ответить
Всю свою историю автовладения отечественным и импортным авто сам крутил гайки (занимался ремонтом своих машин). Обращался к мастерам только когда не было времени, оборудования или желания самому ковыряться. Сейчас стоит задача поменять авто. Хотелось бы многофункциональный (в том числе для активного отдыха и путешествий). Честно говоря заниматьсяя ремонтом уже не охота, но ремонтопригодность "на коленке" для меня не последний показатель... На Патрика смотрю как на кандидата... но "терзают смутные сомнения: у Шпака магнитофон, у посла медальон..."
4
2
Ответить
Igor-ori:
Всю свою историю автовладения отечественным и импортным авто сам крутил гайки (занимался ремонтом своих машин). Обращался к мастерам только когда не было времени, оборудования или желания самому ковыряться. Сейчас стоит задача поменять авто. Хотелось бы многофункциональный (в том числе для активного отдыха и путешествий). Честно говоря заниматьсяя ремонтом уже не охота, но ремонтопригодность "на коленке" для меня не последний показатель... На Патрика смотрю как на кандидата... но "терзают смутные сомнения: у Шпака магнитофон, у посла медальон..."
Я тоже особо ковырятся в машине не хочется, но патр даже если ломаться не будет, мелочевка всеравно раздражать будет и покрутить отверткой придется, двери изнутри антикорозийкой всетаки придется побрызгать, а дальше сам не заметишь как захочиться то-другое. Потому что есть возможность, потому что начитаешся страшных форумов и захочешь предупредить поломку (как я со шкворнями), и т.д. и т.п. Но на патре многие ездят и ниче дополнительно не ставят, чинятся по горантии если язык подвешен и нервы крепкие.
4
1
Ответить
kadim:
Патрик номер один, патрик номер два. И немного о комфорте. У моего ребенка детское кресло дороже чем некоторые автомобили. Я разбираюсь и в комфорте и в безопасности.
какая то ирония получается,кресло детское самое лучьшее,алкоголь тож пить стараемся покачественней,а авто цветет,подтекает и на это глаза можно зажмурить.
не подумайте что когото хочу обидеть,сам уже начинаю становиться таким потому что хорошие качественные машины стало можно увидеть только на картинках где нибудь в америке,германии,японии и к которым нам путь закрыт.
п.с. Володя нам сказал-хотеть не вредно.
не подумайте что когото хочу обидеть,сам уже начинаю становиться таким потому что хорошие качественные машины стало можно увидеть только на картинках где нибудь в америке,германии,японии и к которым нам путь закрыт.
п.с. Володя нам сказал-хотеть не вредно.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
7
5
Ответить
Доктор Добро:
Мне думается что нет нормальных пикапов на российском рынке хороших. Пикап это грузовик по концепции. И под это понятие подходят только американцы с большеобъёмными двигателями. Все остальные с недолитровыми двигателями подделки под пикапа. F 150 250 350 450 это настоящие пикапы.
тему пикапов японцы обманули разнообразием своих мини грузовичков(на все случаи жизни),тот же хайс грузовичек двухголовый,выдовый раньше можно было купить и не чего больше не надо для счастья.а щас че-буханка кузовная.даж не знаю как ее и назвать?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
6
2
Ответить
kadim:
Значит ремень подбирать надо, по рекомендациям. Мой на третий месяц после замены трескаться начал. Китай какой нибудь. Машину да б.у брал. Новую и дорого и жалко. Стройматериалами убивать. Смотрел в салонне новый, не увиидел разницы. Так что все проблемы у тебя впереди. Если слить не успеешь.
Сейчас все Китай, у меня запасной лежит Континенталь, сделано в Румынии, но тоже наверное китайцами.
Ну ты ведь понимаешь, что "уложить" автомобиль можно буквально в период обкатки... Я вот на своем без ремешка этого проехал почти пару км... Успокаиваю себя тем, что мороз был да обе печки врубил, но пока разворачивался на оживленном перекрестке, температура 120 была, потом пенофол на морде ****ал, поехал температура упала до 110...
Блин а все произошло почему? Да начитался страшилок, что ролик там менять пол-дня на СТО надо! У меня на левой руке три пальца плохо гнутся, ну думаю куда мне... Снимаем защиту снизу, ключ на 15 и делов то на 10 минут!!! А этот ролик у меня в морозы с новья пищал, знал бы сразу бы поменял...
Так что жизнь я своему движку уже укоротил, а с виду новая машина, всего 15000 км пробега... Кстати на аллюминиевых тойотовских движках после таких издевательств шпильки вырывает... Кто знает, что твоей пришлось испытать с первым хозяином... Поэтому я к б/у отрицательно отношусь. Жалко не жалко, это другой вопрос, я тоже своего особо не жалею, вожу все подряд на нем, домик свой по-тихоньку ремонтирую, а Газель постоянно нанимать без штанов останешься, еще летом 900 рублей час была, а после этого, уже все маршрутки и такси подорожали... И неизвестно, что еще после сочи будет, казахи уже на 30% девальвировали свою валюту, такой вот мини-дефолт...
Ну ты ведь понимаешь, что "уложить" автомобиль можно буквально в период обкатки... Я вот на своем без ремешка этого проехал почти пару км... Успокаиваю себя тем, что мороз был да обе печки врубил, но пока разворачивался на оживленном перекрестке, температура 120 была, потом пенофол на морде ****ал, поехал температура упала до 110...
Блин а все произошло почему? Да начитался страшилок, что ролик там менять пол-дня на СТО надо! У меня на левой руке три пальца плохо гнутся, ну думаю куда мне... Снимаем защиту снизу, ключ на 15 и делов то на 10 минут!!! А этот ролик у меня в морозы с новья пищал, знал бы сразу бы поменял...
Так что жизнь я своему движку уже укоротил, а с виду новая машина, всего 15000 км пробега... Кстати на аллюминиевых тойотовских движках после таких издевательств шпильки вырывает... Кто знает, что твоей пришлось испытать с первым хозяином... Поэтому я к б/у отрицательно отношусь. Жалко не жалко, это другой вопрос, я тоже своего особо не жалею, вожу все подряд на нем, домик свой по-тихоньку ремонтирую, а Газель постоянно нанимать без штанов останешься, еще летом 900 рублей час была, а после этого, уже все маршрутки и такси подорожали... И неизвестно, что еще после сочи будет, казахи уже на 30% девальвировали свою валюту, такой вот мини-дефолт...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
6
Ответить
террамиг...:
Сейчас все Китай, у меня запасной лежит Континенталь, сделано в Румынии, но тоже наверное китайцами.
Ну ты ведь понимаешь, что "уложить" автомобиль можно буквально в период обкатки... Я вот на своем без ремешка этого проехал почти пару км... Успокаиваю себя тем, что мороз был да обе печки врубил, но пока разворачивался на оживленном перекрестке, температура 120 была
Ну ты ведь понимаешь, что "уложить" автомобиль можно буквально в период обкатки... Я вот на своем без ремешка этого проехал почти пару км... Успокаиваю себя тем, что мороз был да обе печки врубил, но пока разворачивался на оживленном перекрестке, температура 120 была
120 не критичная температура если не под большой нагрузкой(так как местные нагревы в этот момент зашкаливают),думаю твой дрыгатель совсем не пострадал от этого.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
димауаз:
тему пикапов японцы обманули разнообразием своих мини грузовичков(на все случаи жизни),тот же хайс грузовичек двухголовый,выдовый раньше можно было купить и не чего больше не надо для счастья.а щас че-буханка кузовная.даж не знаю как ее и назвать?
Зато солерс обманул японцев на тему джипов) не качеством а чисто азиатской хитроопостью. Заградительные пошлины это круто). И гораздо проще отобрать у людей право выбора, чем делать машины а не УГ.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
8
5
Ответить
* Наследник*:
Зато солерс обманул японцев на тему джипов) не качеством а чисто азиатской хитроопостью. Заградительные пошлины это круто). И гораздо проще отобрать у людей право выбора, чем делать машины а не УГ.
фотка уаза прикольная была,пока не удалили-скинь ссылку ее.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
2
Ответить
kadim:
У меня вопрос к владельцам иномарок с длинными агрегатными ремнями. У вас тоже так через пол-года?
Через три года.
1
Ответить
Все выше прочитанное вызвало у меня двоякое чувство ( так как я с родины уаза) мне сразу и гордо и стыдно за патрика одновременно причем сам не пойму за что я испытываю гордость имея опыт покупки не дорогой но новой иномарки понимаю что с нормальной машиной не должно все это происходить первые пять тысяч сам проехал уже 28000 км ( тьфу тьфу тьфу) ни одной поломки или неисправности все как работало так и работает . Но самое страшное что прочитав все это (а я в тайне от жены рассматривал покупку патрика) пожалел что не взял его.
5
Ответить
Дмитриийи:
Все выше прочитанное вызвало у меня двоякое чувство ( так как я с родины уаза) мне сразу и гордо и стыдно за патрика одновременно причем сам не пойму за что я испытываю гордость имея опыт покупки не дорогой но новой иномарки понимаю что с нормальной машиной не должно все это происходить первые пять тысяч сам проехал уже 28000 км ( тьфу тьфу тьфу) ни одной поломки или неисправности все как работало так и работает . Но самое страшное что прочитав все это (а я в тайне от жены рассматривал покупку патрика) пожалел что не взял его.
Лучше любуйся цветами в чужом огороде)
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
4
5
Ответить
kadim:
Я сильно не заморачивался вот так сделал. Кстати для безопасности шторку заменяет при перевозке тяжтелых предметов.
у меня по другому :)
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
1
Ответить
Патриот - это для мужиков, а не для офисного планктона. Их жизни,ещё осенью утром на автомойку приезжает Патриот Пикам. Весь грязный, выходят 4 мужика довольных. Из тайги приехали, лес заготавливают. Ну чё мужики как авто? Да. пох, говорят, два года ездит, ну сломается новый возьмем, деньги есть.
9
1
Ответить
* Наследник*:
Зато солерс обманул японцев на тему джипов) не качеством а чисто азиатской хитроопостью. Заградительные пошлины это круто). И гораздо проще отобрать у людей право выбора, чем делать машины а не УГ.
ОООо спец подтянулся :) ... вы уже нашли рулевую рейку в "своём" патриоте ? Так идите :) ищите
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
9
3
Ответить
димауаз:
че-буханка кузовная.даж не знаю как ее и назвать?
Это вы про модель 3303, если да в народе головастиком кличут, кстати если в кузов поставить будку с печкой то просто отличный агрегат для рыбалки и охоты получается.
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
5
Ответить
Igor-ori:
Всю свою историю автовладения отечественным и импортным авто сам крутил гайки (занимался ремонтом своих машин). Обращался к мастерам только когда не было времени, оборудования или желания самому ковыряться. Сейчас стоит задача поменять авто. Хотелось бы многофункциональный (в том числе для активного отдыха и путешествий). Честно говоря заниматьсяя ремонтом уже не охота, но ремонтопригодность "на коленке" для меня не последний показатель... На Патрика смотрю как на кандидата... но "терзают смутные сомнения: у Шпака магнитофон, у посла медальон..."
Бюджет озвуч пожалуюста, предметный разговор получится. Мое мнение, что в общем случае покупка патра имеет смысл до какой то черты, , а дальше лучше доплатить и забугорную альтернативу подбирать.
5
Ответить
-Fog-:
Это вы про модель 3303, если да в народе головастиком кличут, кстати если в кузов поставить будку с печкой то просто отличный агрегат для рыбалки и охоты получается.
да,наверно.с глазами еще такими круглыми,выпуклыми.такое ощющение что она с прошлого века по нужде хочет.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
4
Ответить
димауаз:
какая то ирония получается,кресло детское самое лучьшее,алкоголь тож пить стараемся покачественней,а авто цветет,подтекает и на это глаза можно зажмурить.
не подумайте что когото хочу обидеть,сам уже начинаю становиться таким потому что хорошие качественные машины стало можно увидеть только на картинках где нибудь в америке,германии,японии и к которым нам путь закрыт.
п.с. Володя нам сказал-хотеть не вредно.
не подумайте что когото хочу обидеть,сам уже начинаю становиться таким потому что хорошие качественные машины стало можно увидеть только на картинках где нибудь в америке,германии,японии и к которым нам путь закрыт.
п.с. Володя нам сказал-хотеть не вредно.
Дим, все просто 1500 вложено в новый дом. Нужно еще столько же, а за 400 000 машины только для жены. А я прошлым летом прорабом работал. То 10 мешков цемента довезти надо, то 30 квадратов плитки. То 6-7 строителей в баню. А до некоторых обьектов камазы кировцем дотаскивают. А дочке кондиционер нужен и что бы в салоне не воняло. Я человек дотошный, изучил все варианты. Кстати исузу у нас 1 штука есть. И штуки 3 сафаря. Вся компания с чехлами из " китайки" и линолиумом на поликах. Ну нету ни чо другого нету. Жил бы я на дальнем востоке стопудово собрал бы себе пеплац по вкусу. А так только краилово, с последующим попадаловом. Но результат я получаю сразу, Дом строится, в крым сьездили, по пляжам погоняли,жена довольна, хочет крузера. ,над этим и работаем. С приусом сложности, все конструкторы из прибалтики, на крайняк жена на аурис или астру согласна. Как то так.
5
1
Ответить
террамиг...:
Сейчас все Китай, у меня запасной лежит Континенталь, сделано в Румынии, но тоже наверное китайцами.
Ну ты ведь понимаешь, что "уложить" автомобиль можно буквально в период обкатки... Я вот на своем без ремешка этого проехал почти пару км... Успокаиваю себя тем, что мороз был да обе печки врубил, но пока разворачивался на оживленном перекрестке, температура 120 была, потом пенофол на морде ****ал, поехал температура упала до 110...
Блин а все произошло почему? Да начитался страшилок, что ролик там менять пол-дня на СТО надо! У меня на левой руке три пальца плохо гнутся, ну думаю куда мне... Снимаем защиту снизу, ключ на 15 и делов то на 10 минут!!! А этот ролик у меня в морозы с новья пищал, знал бы сразу бы поменял...
Так что жизнь я своему движку уже укоротил, а с виду новая машина, всего 15000 км пробега... Кстати на аллюминиевых тойотовских движках после таких издевательств шпильки вырывает... Кто знает, что твоей пришлось испытать с первым хозяином... Поэтому я к б/у отрицательно отношусь. Жалко не жалко, это другой вопрос, я тоже своего особо не жалею, вожу все подряд на нем, домик свой по-тихоньку ремонтирую, а Газель постоянно нанимать без штанов останешься, еще летом 900 рублей час была, а после этого, уже все маршрутки и такси подорожали... И неизвестно, что еще после сочи будет, казахи уже на 30% девальвировали свою валюту, такой вот мини-дефолт...
Ну ты ведь понимаешь, что "уложить" автомобиль можно буквально в период обкатки... Я вот на своем без ремешка этого проехал почти пару км... Успокаиваю себя тем, что мороз был да обе печки врубил, но пока разворачивался на оживленном перекрестке, температура 120 была, потом пенофол на морде ****ал, поехал температура упала до 110...
Блин а все произошло почему? Да начитался страшилок, что ролик там менять пол-дня на СТО надо! У меня на левой руке три пальца плохо гнутся, ну думаю куда мне... Снимаем защиту снизу, ключ на 15 и делов то на 10 минут!!! А этот ролик у меня в морозы с новья пищал, знал бы сразу бы поменял...
Так что жизнь я своему движку уже укоротил, а с виду новая машина, всего 15000 км пробега... Кстати на аллюминиевых тойотовских движках после таких издевательств шпильки вырывает... Кто знает, что твоей пришлось испытать с первым хозяином... Поэтому я к б/у отрицательно отношусь. Жалко не жалко, это другой вопрос, я тоже своего особо не жалею, вожу все подряд на нем, домик свой по-тихоньку ремонтирую, а Газель постоянно нанимать без штанов останешься, еще летом 900 рублей час была, а после этого, уже все маршрутки и такси подорожали... И неизвестно, что еще после сочи будет, казахи уже на 30% девальвировали свою валюту, такой вот мини-дефолт...
На диффузоре вырез надо сделать снизу. Под крыльчатку, ,,тогда открутив два винтика на 6 и сняв диффузор имеем свободный доступ ко всем роликам сверху. В чистой одежде поменять можно и ремень и ролики. Да вообще полезно.
5
Ответить
kadim:
Дим, все просто 1500 вложено в новый дом. Нужно еще столько же, а за 400 000 машины только для жены. А я прошлым летом прорабом работал. То 10 мешков цемента довезти надо, то 30 квадратов плитки. То 6-7 строителей в баню. А до некоторых обьектов камазы кировцем дотаскивают. А дочке кондиционер нужен и что бы в салоне не воняло. Я человек дотошный, изучил все варианты. Кстати исузу у нас 1 штука есть. И штуки 3 сафаря. Вся компания с чехлами из " китайки" и линолиумом на поликах. Ну нету ни чо другого нету. Жил бы я на дальнем востоке стопудово собрал бы себе пеплац по вкусу. А так только краилово, с последующим попадаловом. Но результат я получаю сразу, Дом строится, в крым сьездили, по пляжам погоняли,жена довольна, хочет крузера. ,над этим и работаем. С приусом сложности, все конструкторы из прибалтики, на крайняк жена на аурис или астру согласна. Как то так.
Согласен! Сам тоже на дом нацелен, а пока вожу без проблем на дачу и мешки с цементом , и бетономешалку на 70 литров входит в собранном виде, и кирпичи приходилось...Когда на Калине ездил постоянно нужно было Казель нанимать,400 руб час минимум..Да и зимой сейчас по городу большое преимущество в передвижении, парковками. Езжу на газу, поэтому цена выходит даже чуть дешевле чем на Калине на бензине. Короче возит почти все то,что я хочу перевезти и туда куда мне нужно с достаточным комфортом. Жене в перспективе тоже собираемся машину менять...ну калина так, в основном ***овозка, а Патриот для всего остального... Менять в скором времени не собираюсь,лет 5-7 планирую поездить как минимум...А будут деньги на что либо более дорогое и современное, купим...А пока довольствуюсь тем что есть и что меня вполне устраивает...
3
Ответить
vladimirav:
Патриот - это для мужиков, а не для офисного планктона. Их жизни,ещё осенью утром на автомойку приезжает Патриот Пикам. Весь грязный, выходят 4 мужика довольных. Из тайги приехали, лес заготавливают. Ну чё мужики как авто? Да. пох, говорят, два года ездит, ну сломается новый возьмем, деньги есть.
Вот долго я жил в краях где лес заготавливают, на охоте на их таборах бывал. Только вот ни одного патриота я не видел). Те кто лес заготавливают, те на крузёрах 105 или 76 новых ездят).
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
6
6
Ответить
Доктор Добро:
Вот долго я жил в краях где лес заготавливают, на охоте на их таборах бывал. Только вот ни одного патриота я не видел). Те кто лес заготавливают, те на крузёрах 105 или 76 новых ездят).
Ты хотел сказать наверно, те кто делянку имеют) , а те, кто заготавливает- только мечтают хотя бы о какой- никакой тачкэ....
6
3
Ответить
Kirill126:
ОК есть 700 тысяч. Нужен рамно-мостовой внедорожник. Какие варианты?
1. УАЗ-Патриот
2. Свежепривезенный незаконным способом распил-конструктор с правым рулем - непонятно кем разобранный и непонятно как собранный автомобиль 20++ лет от роду
3. Привезенный в Россию 10-15 лет назад автомобиль опять-таки 20++ лет от роду - как правило уже отжатый за 10 лет в России по полной программе агрегат с мутной историей из разряда небитыйнекрашенныйзубынаполкуб абушкавмагазинездила... В этой категории также попадаются экземпляры и подешевле, в состоянии "хочу на свалку".
На выходе имеем один вариант отечественного автомобиля, нуждающегося в доработке напильником и два варианта иномарок, которые в силу возраста уже имеют право голосовать и пить водку, попутно требуя текущего или капитального ремонта.Ой че-й-то я сомневаюсь, что в ветке или в отзыве где обсуждают автомобиль иностранного производства, массово всплывают владельцы отечественных авто и давай обкладывать какахами несчастных любителей автомобилей других марок... Ну, разве что троллятина какая прыщавая пробежит и порадуется вбросу...Ну так-то да. Всё в мире относительно. Но некоторая нетрадиционность тут действительно присутствует. Скажем так, людям нетрадиционной ориентации обязательно надо её продемонстрировать всем остальным. Желательно на центральной площади города, желательно под фанфары и с плакатами....У меня есть ГТ-т и с этой точки зрения я воооооот такой болт ложил на проходимость автомобилей повышенной проходимости в целом и ГАЗ69 в частности. Впрочем к Патриоту данная фраза не имеет никакого отношения, как и ваше упоминание о бездумно убитом раритете.Правда чтоли? А я и не думал что Патроводы сами про свою машину пишут что она - ОНО и кто купил тот дурак...... Вот оно как Михалыч :))))А на такие посты обычно отвечают вполне корректно, что дескать за такие деньги это единственный новый автомобиль такого класса. Вот и всё. И разойтись бы каждому в свой угол спокойно, но высказавший начинает как правило буянить и с пеной у рта рассказывать, как правило, глупости и гадости о машине, которой, скорее всего, даже в живую не видел.А кто из владельцев Патриота тут с пеной у рта доказывал что он супер? Никто. Все утверждают что в целом вполне себе неплохой аппарат за свои деньги, хоть и требующий доработки напильником.Мне неизвестен ни один товар, который продается не по завышенной цене. К тому-же новый автомобиль по цене аналогичного импортного 20 летнего это не самое плохое предложение на рынке :)А надо было перекрыть законодательно в самом зародыше (в 1991), ибо эти авто не предназначены для использования в стране с правосторонним движением.Зависит от того Занзибар мы или нормальная страна. В любой нормальной стране люди почему-то предпочитают иметь новый автомобиль, пусть и на 2-3 класса ниже. В противном случае давным-давно в мире производился бы только Майбах. Впрочем, если посмотреть на Японские таможенные пошлины и сравнить с нашими - то у нас просто рай :)0
Да нет. Вроде бы из железа. Я не знаю сколько стоит новый передний мост в сборе на TLC-110, но знаю что один новый ****** редуктор на Мерса стоит 110 000 рублей.... А если сравнивать сопоставимые вещи - то передний мост на патруля на помойке (простите, контрактный) вы найдете тысяч за 15-20 - то есть примерно за те же деньги сколько стоят оба б/у моста от УАЗа. Хотя я с трудом могу представить себе ситуацию, требующую замены моста целиком......
1. УАЗ-Патриот
2. Свежепривезенный незаконным способом распил-конструктор с правым рулем - непонятно кем разобранный и непонятно как собранный автомобиль 20++ лет от роду
3. Привезенный в Россию 10-15 лет назад автомобиль опять-таки 20++ лет от роду - как правило уже отжатый за 10 лет в России по полной программе агрегат с мутной историей из разряда небитыйнекрашенныйзубынаполкуб абушкавмагазинездила... В этой категории также попадаются экземпляры и подешевле, в состоянии "хочу на свалку".
На выходе имеем один вариант отечественного автомобиля, нуждающегося в доработке напильником и два варианта иномарок, которые в силу возраста уже имеют право голосовать и пить водку, попутно требуя текущего или капитального ремонта.Ой че-й-то я сомневаюсь, что в ветке или в отзыве где обсуждают автомобиль иностранного производства, массово всплывают владельцы отечественных авто и давай обкладывать какахами несчастных любителей автомобилей других марок... Ну, разве что троллятина какая прыщавая пробежит и порадуется вбросу...Ну так-то да. Всё в мире относительно. Но некоторая нетрадиционность тут действительно присутствует. Скажем так, людям нетрадиционной ориентации обязательно надо её продемонстрировать всем остальным. Желательно на центральной площади города, желательно под фанфары и с плакатами....У меня есть ГТ-т и с этой точки зрения я воооооот такой болт ложил на проходимость автомобилей повышенной проходимости в целом и ГАЗ69 в частности. Впрочем к Патриоту данная фраза не имеет никакого отношения, как и ваше упоминание о бездумно убитом раритете.Правда чтоли? А я и не думал что Патроводы сами про свою машину пишут что она - ОНО и кто купил тот дурак...... Вот оно как Михалыч :))))А на такие посты обычно отвечают вполне корректно, что дескать за такие деньги это единственный новый автомобиль такого класса. Вот и всё. И разойтись бы каждому в свой угол спокойно, но высказавший начинает как правило буянить и с пеной у рта рассказывать, как правило, глупости и гадости о машине, которой, скорее всего, даже в живую не видел.А кто из владельцев Патриота тут с пеной у рта доказывал что он супер? Никто. Все утверждают что в целом вполне себе неплохой аппарат за свои деньги, хоть и требующий доработки напильником.Мне неизвестен ни один товар, который продается не по завышенной цене. К тому-же новый автомобиль по цене аналогичного импортного 20 летнего это не самое плохое предложение на рынке :)А надо было перекрыть законодательно в самом зародыше (в 1991), ибо эти авто не предназначены для использования в стране с правосторонним движением.Зависит от того Занзибар мы или нормальная страна. В любой нормальной стране люди почему-то предпочитают иметь новый автомобиль, пусть и на 2-3 класса ниже. В противном случае давным-давно в мире производился бы только Майбах. Впрочем, если посмотреть на Японские таможенные пошлины и сравнить с нашими - то у нас просто рай :)0
Да нет. Вроде бы из железа. Я не знаю сколько стоит новый передний мост в сборе на TLC-110, но знаю что один новый ****** редуктор на Мерса стоит 110 000 рублей.... А если сравнивать сопоставимые вещи - то передний мост на патруля на помойке (простите, контрактный) вы найдете тысяч за 15-20 - то есть примерно за те же деньги сколько стоят оба б/у моста от УАЗа. Хотя я с трудом могу представить себе ситуацию, требующую замены моста целиком......
вот это понесло Остапа:) Это же титанический труд столько написать... . Наверное у вас много свободного времени? Вкратце, попробую ответить... : я не обвинял всех владельцев Патров, в том что вы мне вменяете. Я лишь сказал , что здесь на ветке Патроводов присутсвуют личности не вполне адекватно реагирующие на слова, высказывания , размышления и пр... по поводу Патриота. Как идолопоклонники "ей богу". Повторяюсь еще раз : Патриот -это обычный российский автомобиль который продают по завышенной цене. Это мое мнение. Я ИП-ик продаю запчасти , автомасла и пр и на патриот "в том числе". (это к тому: кто, кого, что, видел или нет чего то там в живую. я вижу ценники на его запчасти" - мне этого достаточно. город у нас маленький и патриоты приобретаются в основном милицией, пограничниками , то есть бюджетными организациями)
Средняя зарплата у людей в нашем городе 7000р в месяц. "вымораживают" высказывания по поводу патриота: "... а что вы можете предложить на раме,новое, внедорожное и всего за 700 тыс. р. Хочется спросить : а что для вас это не деньги? Фантики что ли? , не нужно мне чего то там доказывать или убеждать..., Смысл таков, что не нужно вводить людей в заблуждение по поводу надежности автомобиля(здесь есть такие , поверьте:))). Покупая сей "девайс" , человек должен иметь реальное представление о товаре и какие сюрпризы он может преподнести.
По поводу, "..А надо было перекрыть законодательно в самом зародыше (в 1991)..." Думается мне что если бы такое такое произошло , то мы скорее всего, до сих пор на шестерках и козлах ездили, понятия не имея, что есть доругое качество и о автомобилях имели бы представление из вкладышей в жевачке "TURBO". А так хоть какой то толчок произошел в автомобилестроении РФ. В конце концов Патриот появился , которого здесь обсуждают.
"....Зависит от того Занзибар мы или нормальная страна. В любой нормальной стране люди почему-то предпочитают иметь новый автомобиль, пусть и на 2-3 класса ниже. В противном случае давным-давно в мире производился бы только Майбах. Впрочем, если посмотреть на Японские таможенные пошлины и сравнить с нашими - то у нас просто рай :)...." ----- О какой нормальной стране идет речь??? о России что ли? Да чтобы понять кто мы, достаточно прокатится по нашей новосибирской области., не по районным ценрам , а по их округам, И все станет понятно. Зачем ровняться на пошлины японии (здесь я не в "теме" не знаю что у них там с пошлинами ,сужу по вашим словам.. навреное высокие),? Это развитая страна с высоким уровнем жизни, Им вполне простительны заградительные пошлины, Но у нас ???? Уже писал ранее : тойота хайлендер в штатах чуть больше 1 млн.р. , у нас 1,8 млн р. Логика в чем? Мы богаче живем чем америкосы, зарплат выше? да вряд ли... О ситуациях замены переднего моста "взборе" слышал, только не в случае патриота , а хантера.
И если уж речь зашла о "бездумной гибели" двигателя газ 69, то скажу следующее: Бездумно писать слово "бездумно", не имея ни какого представления о той ситуации которая имела место быть и в которой мы оказались. С ним все хорошо будет , двигатель на нем от 24-ой волги , (так что он не совсем раритет) И скоро будет в строю.
ЗЫ: И не нужно меня расслаблять,я и так не напрягаюсь))))))) удачи
Средняя зарплата у людей в нашем городе 7000р в месяц. "вымораживают" высказывания по поводу патриота: "... а что вы можете предложить на раме,новое, внедорожное и всего за 700 тыс. р. Хочется спросить : а что для вас это не деньги? Фантики что ли? , не нужно мне чего то там доказывать или убеждать..., Смысл таков, что не нужно вводить людей в заблуждение по поводу надежности автомобиля(здесь есть такие , поверьте:))). Покупая сей "девайс" , человек должен иметь реальное представление о товаре и какие сюрпризы он может преподнести.
По поводу, "..А надо было перекрыть законодательно в самом зародыше (в 1991)..." Думается мне что если бы такое такое произошло , то мы скорее всего, до сих пор на шестерках и козлах ездили, понятия не имея, что есть доругое качество и о автомобилях имели бы представление из вкладышей в жевачке "TURBO". А так хоть какой то толчок произошел в автомобилестроении РФ. В конце концов Патриот появился , которого здесь обсуждают.
"....Зависит от того Занзибар мы или нормальная страна. В любой нормальной стране люди почему-то предпочитают иметь новый автомобиль, пусть и на 2-3 класса ниже. В противном случае давным-давно в мире производился бы только Майбах. Впрочем, если посмотреть на Японские таможенные пошлины и сравнить с нашими - то у нас просто рай :)...." ----- О какой нормальной стране идет речь??? о России что ли? Да чтобы понять кто мы, достаточно прокатится по нашей новосибирской области., не по районным ценрам , а по их округам, И все станет понятно. Зачем ровняться на пошлины японии (здесь я не в "теме" не знаю что у них там с пошлинами ,сужу по вашим словам.. навреное высокие),? Это развитая страна с высоким уровнем жизни, Им вполне простительны заградительные пошлины, Но у нас ???? Уже писал ранее : тойота хайлендер в штатах чуть больше 1 млн.р. , у нас 1,8 млн р. Логика в чем? Мы богаче живем чем америкосы, зарплат выше? да вряд ли... О ситуациях замены переднего моста "взборе" слышал, только не в случае патриота , а хантера.
И если уж речь зашла о "бездумной гибели" двигателя газ 69, то скажу следующее: Бездумно писать слово "бездумно", не имея ни какого представления о той ситуации которая имела место быть и в которой мы оказались. С ним все хорошо будет , двигатель на нем от 24-ой волги , (так что он не совсем раритет) И скоро будет в строю.
ЗЫ: И не нужно меня расслаблять,я и так не напрягаюсь))))))) удачи
1
3
Ответить
Друг работает в салоне УАз.. облазил все... Патрики определенно стали лучше... а вот Буханки как были топорно собраны,так и остались... печаль!
Мой отзыв: Toyota Corolla Levin 2000
5
1
Ответить
Интересно, какую мучительную смерть придумала команда дрома для уазки? Вот бы сразу в Магадан, с дустером?
Один зуб. Одна рука. Один глаз. Один сайт дром.ру
2
Ответить
Доктор Добро:
Те кто лес заготавливают, те на крузёрах 105 или 76 новых ездят).
И бензопилы у них инкрустированы стразами сваровски.
А вообще у нас на делянах (хоть и дв) в лесу трактора, будка где живут лесорубы и грузовики на которых вывозят лес и собственно всё.
А вообще у нас на делянах (хоть и дв) в лесу трактора, будка где живут лесорубы и грузовики на которых вывозят лес и собственно всё.
kadim:
На диффузоре вырез надо сделать снизу. Под крыльчатку,
А при такой операции по удалению части диффузора - охлаждать хуже не будет?
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
2
Ответить
Доктор Добро:
Вот долго я жил в краях где лес заготавливают, на охоте на их таборах бывал. Только вот ни одного патриота я не видел). Те кто лес заготавливают, те на крузёрах 105 или 76 новых ездят).
да ща .. по лесовозке будут они ходовую и кузов бить .ю. да бочку в него не впихнёшь ... там все пикапы пожованные, да бухани аналогично
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
1
Ответить
vladimirav:
Патриот - это для мужиков, а не для офисного планктона. Их жизни,ещё осенью утром на автомойку приезжает Патриот Пикам. Весь грязный, выходят 4 мужика довольных. Из тайги приехали, лес заготавливают. Ну чё мужики как авто? Да. пох, говорят, два года ездит, ну сломается новый возьмем, деньги есть.
Молодцы мужики ! Настоящие рассеяне ! ))Главное чтобы ломался поближе к дому или рядом с таёжным дилером уаза, а то чего б не вышло, зимы там морозные ))
3
5
Ответить
1983 г.:
Интересно, какую мучительную смерть придумала команда дрома для уазки? Вот бы сразу в Магадан, с дустером?
В Магадан только после того как диффузор вырежут, это типа операции по удалению аппендицита, вроде и нужен, а вроде и удалять надо ))
2
3
Ответить
Vladimir1881:
вот это понесло Остапа:) Это же титанический труд столько написать... . Наверное у вас много свободного времени?
Не то чтобы очень, но почему бы и не скоротать вечерок после ужина написанием ответа?
Vladimir1881:
я не обвинял всех владельцев Патров, в том что вы мне вменяете. Я лишь сказал , что здесь на ветке Патроводов присутсвуют личности не вполне адекватно реагирующие на слова, высказывания , размышления и пр... по поводу Патриота. Как идолопоклонники "ей богу".
Я думаю, что на любой ветке независимо от марки и возраста авто сидят, как вы выразились, идолопоклонники. Для кого-то идол - УАЗ, а для кого-то Рено Логан... Именно это я вам и хотел сказать.
Vladimir1881:
Повторяюсь еще раз : Патриот -это обычный российский автомобиль который продают по завышенной цене. Это мое мнение. Я ИП-ик продаю запчасти , автомасла и пр и на патриот "в том числе". (это к тому: кто, кого, что, видел или нет чего то там в живую. я вижу ценники на его запчасти" - мне этого достаточно. город у нас маленький и патриоты приобретаются в основном милицией, пограничниками , то есть бюджетными организациями) Средняя зарплата у людей в нашем городе 7000р в месяц.
Я не ИПшник, я просто владею этим автомобилем с 2011 года, используя его как ежедневное транспортное средство и, соответственно, точно так же вижу ценники и.т.д., и.т.п. Город у нас тоже не особо большой, но помимо организаций Патриоты покупают и в личное пользование, и с каждым годом таких, находящихся в личном пользовании Патриотов становится в моем городе всё больше и больше. Реальная средняя зарплата у нас тысяч 20-30 в месяц, что бы там гордо не рапортовали чиновники разных мастей. Люди с зарплатой 7000 рублей у нас ездят, в лучшем случае, на автобусе, потому что в их жизни есть вопросы поважнее любой машины.
Vladimir1881:
"вымораживают" высказывания по поводу патриота: "... а что вы можете предложить на раме,новое, внедорожное и всего за 700 тыс. р. Хочется спросить : а что для вас это не деньги? Фантики что ли? Смысл таков, что не нужно вводить людей в заблуждение по поводу надежности автомобиля(здесь есть такие , поверьте:))). Покупая сей "девайс" , человек должен иметь реальное представление о товаре и какие сюрпризы он может преподнести.
Ну так а кто вводит тут кого в заблуждение? По моему никто из владельцев Патриота тут не говорил о том, что данный автомобиль не имеет недостатков. Всякие мелочи есть - это правда и этого никто не отрицает. А вот с другой стороны поля раздаются выкрики что он развалится на куски через сто метров, истечет маслом, сгорит и сгниет сразу за воротами автосалона. А это, как все на самом деле понимают неправда. Эти машины неплохо ходят, а возникающие мелкие неполадки отнюдь не делают эксплуатацию этой машины проблемной или невозможной, как в этом пытаются всех убедить некоторые личности. Это про введение в заблуждение.
Теперь про 700 тысяч. Конечно же это не фантики, это достаточно большая сумма денег, за которую можно купить вполне приличный новый иностранный легковой автомобиль, или даже какой-нибудь кроссовер. Большинство людей, которым нужно авто для покатушек город-трасса именно так и поступают. Патриота покупают как правило те, кому нужен или очень большой вместительный автомобиль, или автомобиль способный передвигаться там, где дорог нет, но более комфортабельный чем легкий тягач батальонных орудий - читай армейский джип системы бобик или козел.
А на вопрос что рамно-мостового можно взять за 700 000 я во всей этой флудильне увидел только один ответ - 21 летний распилыш.... Это к вопросу об идолах....
Теперь про 700 тысяч. Конечно же это не фантики, это достаточно большая сумма денег, за которую можно купить вполне приличный новый иностранный легковой автомобиль, или даже какой-нибудь кроссовер. Большинство людей, которым нужно авто для покатушек город-трасса именно так и поступают. Патриота покупают как правило те, кому нужен или очень большой вместительный автомобиль, или автомобиль способный передвигаться там, где дорог нет, но более комфортабельный чем легкий тягач батальонных орудий - читай армейский джип системы бобик или козел.
А на вопрос что рамно-мостового можно взять за 700 000 я во всей этой флудильне увидел только один ответ - 21 летний распилыш.... Это к вопросу об идолах....
Vladimir1881:
По поводу, "..А надо было перекрыть законодательно в самом зародыше (в 1991)..." Думается мне что если бы такое такое произошло , то мы скорее всего, до сих пор на шестерках и козлах ездили, понятия не имея, что есть доругое качество и о автомобилях имели бы представление из вкладышей в жевачке "TURBO". А так хоть какой то толчок произошел в автомобилестроении РФ. В конце концов Патриот появился , которого здесь обсуждают.
Это ваше высказывание я тоже отнесу к вопросам об идолах. Впрочем, вам, как человеку занимающемуся продажей запчастей должно быть известно, что помимо таких производителей как Nissan, Toyota или Subaru в западной Европе и Америке прозябают такие мелкие частные автомастерские как BMW, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault, Fiat, Ford, GM ну и ещё несколько фирмочек осмелившихся делать автомобили в те годы, когда Японцы с помощью Великобритании только-только слезли с пальмы в плане каких-бы то ни было вообще индустриальных технологий.... Так что значение слова Turbo население этой страны, я думаю, узнало бы и без праворулек.
Vladimir1881:
Зачем ровняться на пошлины японии (здесь я не в "теме" не знаю что у них там с пошлинами ,сужу по вашим словам.. навреное высокие),? Это развитая страна с высоким уровнем жизни, Им вполне простительны заградительные пошлины, Но у нас ???? Уже писал ранее : тойота хайлендер в штатах чуть больше 1 млн.р. , у нас 1,8 млн р. Логика в чем?
Хорошо. Давайте равняться на другую страну. Китай называется. Несмотря на то, что в Китае нынче производят всё что угодно, средняя зарплата жителя этой страны 200 (двести) долларов США соответственно средний уровень жизни ниже плинтуса, а пошлины на новые авто 200% емнип. И именно поэтому автопроизводители всего мира стараются открывать свои заводы ТАМ! И именно поэтому если корпорация Тойота таки снизойдет до открытия своего завода по полноценному (от рулона стали до готового автомобиля) производству Хайлендера в России по цене 1млн вместо нынешних 1.8 млн, я буду только рад этому факту.
7
1
Ответить
-Fog-:
И бензопилы у них инкрустированы стразами сваровски.
А вообще у нас на делянах (хоть и дв) в лесу трактора, будка где живут лесорубы и грузовики на которых вывозят лес и собственно всё.А при такой операции по удалению части диффузора - охлаждать хуже не будет?
А вообще у нас на делянах (хоть и дв) в лесу трактора, будка где живут лесорубы и грузовики на которых вывозят лес и собственно всё.А при такой операции по удалению части диффузора - охлаждать хуже не будет?
Лучше будет. Крыльчатка через эту щель вниз воздух гонит. А для радиатора важно разряжение между крыльчаткой и радиатором.
1
Ответить
PNN:
В Магадан только после того как диффузор вырежут, это типа операции по удалению аппендицита, вроде и нужен, а вроде и удалять надо ))
Зря между прочим иронизируешь. Знаешь как достал этот диффузор.
1
Ответить
Бывают же совпадения - у меня такое же детское кресло. как у kadim, и на том же самом месте!
1
Ответить
Ulrich von Fernost:
Бывают же совпадения - у меня такое же детское кресло. как у kadim, и на том же самом месте!
Ты его в лежку расккладываешь? Я только две модели с такой возможностью видел (хотя это не по инструкции).
1
Ответить
kadim:
Зря между прочим иронизируешь. Знаешь как достал этот диффузор.
Да верю, это как катализатры у меня, знаю что придет время их вырезать и обманки поставить для простоты исполнения, вот только когда это время придет, сам не знаю ))
1
Ответить
Kirill126:
Не то чтобы очень, но почему бы и не скоротать вечерок после ужина написанием ответа?
может я в чем то и не прав,но лично для меня ваша логика напоминает логику наивного человека которому всю жизнь объясняли"как хорошо в стране советов жить"и вы наивно во все это верите и радуйтесь всему вокруг вас происходящему.ну вот не понимаю я,как можно купить патриот и не почувствовать себя идиотом когда зажував провод и сняв обшивку двери увидеть там ржу на новой машине?то же самое и про ТО.став счастливым обладателем мостового рамного авто владелец приезжает на гарантийное ТО а его там обдирают как липку.
как можно после явного обдиралова с довольным от счастья лицом нести деньги в кассу жуликам которые сперва слепили ни понять что и как,а за тем еще вымогают бабло за свои же косяки?
а японцы да дураки с пальмы слезли,тока где бы найти такую пальму чтоб слезть с нее и весь мир завоевать по той же электронике.вся америка уже на тойоты пересаживается.
кавасаки,ямахи,сузуки-что квадрики что гидрики в америке собирают.и как тут уаз патриот втиснуть в эту мировую систему представить трудно,просто потому что кроме кучки российских неудачников он ни кому не нужен.
п.с.обидеть ни кого не хочу т.к.сам такой же неудачник раз живу в стране дураков.
как можно после явного обдиралова с довольным от счастья лицом нести деньги в кассу жуликам которые сперва слепили ни понять что и как,а за тем еще вымогают бабло за свои же косяки?
а японцы да дураки с пальмы слезли,тока где бы найти такую пальму чтоб слезть с нее и весь мир завоевать по той же электронике.вся америка уже на тойоты пересаживается.
кавасаки,ямахи,сузуки-что квадрики что гидрики в америке собирают.и как тут уаз патриот втиснуть в эту мировую систему представить трудно,просто потому что кроме кучки российских неудачников он ни кому не нужен.
п.с.обидеть ни кого не хочу т.к.сам такой же неудачник раз живу в стране дураков.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
5
4
Ответить
* Наследник*:
Зато солерс обманул японцев на тему джипов) не качеством а чисто азиатской хитроопостью. Заградительные пошлины это круто). И гораздо проще отобрать у людей право выбора, чем делать машины а не УГ.
Ты на заседаниях правления Соллерс присутствуешь? Начитаются всякой хрени из интернета и "несут тут пургу". Не понятия об экономике не имеют, не элементарных теоретических знаний. По практике тоже 0. Так что садись - 2! И совет на будущее: попробуй-ка лучше денег заработать, вместо того, чтобы ругать правительство и Президента, который вам зарплату в 2 раза поднял! В Уренгое вакансий полно, да и у нас в городе менты в дефиците, зарплата 50-60 тыс. у участкового... Мало?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
4
Ответить
kadim:
На диффузоре вырез надо сделать снизу. Под крыльчатку, ,,тогда открутив два винтика на 6 и сняв диффузор имеем свободный доступ ко всем роликам сверху. В чистой одежде поменять можно и ремень и ролики. Да вообще полезно.
Я знаю об этом, но считаю это неправильным, воздух вниз не пойдет, там защита стоит, да и жаркое лето тут редко бывает, поэтому тепло лучше по-беречь. Проблема создана на пусом месте, нужно просто или помыть и смазать сразу же родные подшипники или купить более качнственные ролики. Если ролик без смазки отходил 15 тысяч км и еще больше часов проработал на х.х., то соответственно хорошо смазанный будет вечным... Ремень хороший на вид можно определить... То есть он должен быть не блестящим, это эффект недоваренной резины, если присутствуют блестки, то это много всыпали графита, это подделка... Хороший ремень не должен блестеть и искриться на солнце... Ну и самое главное он не должен быть дешевым! Меньше 1000 рублей хорошие ремни не продаются!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
3
Ответить
террамиг...:
Ты на заседаниях правления Соллерс присутствуешь? Начитаются всякой хрени из интернета и "несут тут пургу". Не понятия об экономике не имеют, не элементарных теоретических знаний. По практике тоже 0. Так что садись - 2! И совет на будущее: попробуй-ка лучше денег заработать, вместо того, чтобы ругать правительство и Президента, который вам зарплату в 2 раза поднял! В Уренгое вакансий полно, да и у нас в городе менты в дефиците, зарплата 50-60 тыс. у участкового... Мало?
вот уж точно пургой дунуло-прям с севера.какая зар.плата,рубль опять рухнул?и куда ш подевалися наши накопления?-объясни пожалуйста экономист теоретический.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
Vladimir1881:
вот это понесло Остапа:) Это же титанический труд столько написать... . Наверное у вас много свободного времени? Вкратце, попробую ответить... : я не обвинял всех владельцев Патров, в том что вы мне вменяете. Я лишь сказал , что здесь на ветке Патроводов присутсвуют личности не вполне адекватно реагирующие на слова, высказывания , размышления и пр... по поводу Патриота. Как идолопоклонники "ей богу". Повторяюсь еще раз : Патриот -это обычный российский автомобиль который продают по завышенной цене. Это мое мнение. Я ИП-ик продаю запчасти , автомасла и пр и на патриот "в том числе". (это к тому: кто, кого, что, видел или нет чего то там в живую. я вижу ценники на его запчасти" - мне этого достаточно. город у нас маленький и патриоты приобретаются в основном милицией, пограничниками , то есть бюджетными организациями) Средняя зарплата у людей в нашем городе 7000р в месяц. "вымораживают" высказывания по поводу патриота: "... а что вы можете предложить на раме,новое, внедорожное и всего за 700 тыс. р. Хочется спросить : а что для вас это не деньги? Фантики что ли? , не нужно мне чего то там доказывать или убеждать..., Смысл таков, что не нужно вводить людей в заблуждение по поводу надежности автомобиля(здесь есть такие , поверьте:))). Покупая сей "девайс" , человек должен иметь реальное представление о товаре и какие сюрпризы он может преподнести. По поводу, "..А надо было перекрыть законодательно в самом зародыше (в 1991)..." Думается мне что если бы такое такое произошло , то мы скорее всего, до сих пор на шестерках и козлах ездили, понятия не имея, что есть доругое качество и о автомобилях имели бы представление из вкладышей в жевачке "TURBO". А так хоть какой то толчок произошел в автомобилестроении РФ. В конце концов Патриот появился , которого здесь обсуждают.
"....Зависит от того Занзибар мы или нормальная страна. В любой нормальной стране люди почему-то предпочитают иметь новый автомобиль, пусть и на 2-3 класса ниже. В противном случае давным-давно в мире производился бы только Майбах. Впрочем, если посмотреть на Японские таможенные пошлины и сравнить с нашими - то у нас просто рай :)...." ----- О какой нормальной стране идет речь??? о России что ли? Да чтобы понять кто мы, достаточно прокатится по нашей новосибирской области., не по районным ценрам , а по их округам, И все станет понятно. Зачем ровняться на пошлины японии (здесь я не в "теме" не знаю что у них там с пошлинами ,сужу по вашим словам.. навреное высокие),? Это развитая страна с высоким уровнем жизни, Им вполне простительны заградительные пошлины, Но у нас ???? Уже писал ранее : тойота хайлендер в штатах чуть больше 1 млн.р. , у нас 1,8 млн р. Логика в чем? Мы богаче живем чем америкосы, зарплат выше? да вряд ли... О ситуациях замены переднего моста "взборе" слышал, только не в случае патриота , а хантера. И если уж речь зашла о "бездумной гибели" двигателя газ 69, то скажу следующее: Бездумно писать слово "бездумно", не имея ни какого представления о той ситуации которая имела место быть и в которой мы оказались. С ним все хорошо будет , двигатель на нем от 24-ой волги , (так что он не совсем раритет) И скоро будет в строю. ЗЫ: И не нужно меня расслаблять,я и так не напрягаюсь))))))) удачи
"....Зависит от того Занзибар мы или нормальная страна. В любой нормальной стране люди почему-то предпочитают иметь новый автомобиль, пусть и на 2-3 класса ниже. В противном случае давным-давно в мире производился бы только Майбах. Впрочем, если посмотреть на Японские таможенные пошлины и сравнить с нашими - то у нас просто рай :)...." ----- О какой нормальной стране идет речь??? о России что ли? Да чтобы понять кто мы, достаточно прокатится по нашей новосибирской области., не по районным ценрам , а по их округам, И все станет понятно. Зачем ровняться на пошлины японии (здесь я не в "теме" не знаю что у них там с пошлинами ,сужу по вашим словам.. навреное высокие),? Это развитая страна с высоким уровнем жизни, Им вполне простительны заградительные пошлины, Но у нас ???? Уже писал ранее : тойота хайлендер в штатах чуть больше 1 млн.р. , у нас 1,8 млн р. Логика в чем? Мы богаче живем чем америкосы, зарплат выше? да вряд ли... О ситуациях замены переднего моста "взборе" слышал, только не в случае патриота , а хантера. И если уж речь зашла о "бездумной гибели" двигателя газ 69, то скажу следующее: Бездумно писать слово "бездумно", не имея ни какого представления о той ситуации которая имела место быть и в которой мы оказались. С ним все хорошо будет , двигатель на нем от 24-ой волги , (так что он не совсем раритет) И скоро будет в строю. ЗЫ: И не нужно меня расслаблять,я и так не напрягаюсь))))))) удачи
Сам еще больше написал...
По поводу Занзибара правильно пишешь, хватит россиянам помойки у азиатов очищать!
Уже у корейцев скупаем, обвешанные никеляшками, где не попадя, их страшнючие автомобили!
Да наш Запорожец, был против Хундая Соляриса,считай как в ателье Пинифарины создан!!! А наши покупают и рады... Скоро как азиаты дерюжкой обернемся и будем кланяться и улыбаться...
Да пусть хоть азиатские машины будут в десять раз надежней Патриота, покупать их не стану, а пока я вижу, что новые Прадо и Хайлендеры имеют начинающую через пол-года, стучать рулевую рейку, а про остальную мелочь (Короллы, Равы) уже промолчу, там стуки подвески, вполне нормальное явление... Ниссаны Пасфайдеры, Наварры, там вообще по полной программе, от замены лампочек по-кругу, до замены тяг стабилизаторов, рулевых реек и аммортизаторов... На дизелях замена ТНВД и форсунок... за один год!!!
Создатели нового Субару Форестера публично хвалятся, что поставили на нового Форика усиленные тяги стабилизатора и теперь через 10-15 тысяч их уже менять не придется! Каково? Автомобиль стоит от 1,2 миллиона! Так через сколько тысяч надо будет менять эти усиленные тяги Линка? А я скажу: не через 10-15, а через 20 тысяч! Потому что сама эта конструкция тяг Линка, это конструкция для абсолютно ровных дорог, потому что эти "яйца" не могут выносить ударов от наших ухабов.
А на Патриоте там конструкция демпферов стабилизатора, именно для наших дорог, такая же была на Волгах, Москвичах и эта конструкция вечная! Нашим бы еще качественную резину и азиаты нервно бы "курили в сторонке"...
Так что не все так плохо и Патриот замечательный автомобиль и через пару лет я снова куплю Патриота, который будет уже намного лучше, чем мой 12 года...
По поводу Занзибара правильно пишешь, хватит россиянам помойки у азиатов очищать!
Уже у корейцев скупаем, обвешанные никеляшками, где не попадя, их страшнючие автомобили!
Да наш Запорожец, был против Хундая Соляриса,считай как в ателье Пинифарины создан!!! А наши покупают и рады... Скоро как азиаты дерюжкой обернемся и будем кланяться и улыбаться...
Да пусть хоть азиатские машины будут в десять раз надежней Патриота, покупать их не стану, а пока я вижу, что новые Прадо и Хайлендеры имеют начинающую через пол-года, стучать рулевую рейку, а про остальную мелочь (Короллы, Равы) уже промолчу, там стуки подвески, вполне нормальное явление... Ниссаны Пасфайдеры, Наварры, там вообще по полной программе, от замены лампочек по-кругу, до замены тяг стабилизаторов, рулевых реек и аммортизаторов... На дизелях замена ТНВД и форсунок... за один год!!!
Создатели нового Субару Форестера публично хвалятся, что поставили на нового Форика усиленные тяги стабилизатора и теперь через 10-15 тысяч их уже менять не придется! Каково? Автомобиль стоит от 1,2 миллиона! Так через сколько тысяч надо будет менять эти усиленные тяги Линка? А я скажу: не через 10-15, а через 20 тысяч! Потому что сама эта конструкция тяг Линка, это конструкция для абсолютно ровных дорог, потому что эти "яйца" не могут выносить ударов от наших ухабов.
А на Патриоте там конструкция демпферов стабилизатора, именно для наших дорог, такая же была на Волгах, Москвичах и эта конструкция вечная! Нашим бы еще качественную резину и азиаты нервно бы "курили в сторонке"...
Так что не все так плохо и Патриот замечательный автомобиль и через пару лет я снова куплю Патриота, который будет уже намного лучше, чем мой 12 года...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
5
Ответить
димауаз:
вот уж точно пургой дунуло-прям с севера.какая зар.плата,рубль опять рухнул?и куда ш подевалися наши накопления?-объясни пожалуйста экономист теоретический.
Не разу не копил деньги! А кто копит, значит они человеку не нужны, на жизнь хватает... Поэтому и*****вреев периодически забирают... Так сказать - цивилизованные погромы! Это политика капитализма, так было и будет, деньги надо вкладывать, а не копить. Посмотри на американцев, они любят вкладывать деньги в акции различных предприятий... Я например, появившиеся кругленькие суммы (премии, 13-ю зарплату) просто трачу, добивая необходимую сумму кредитом. В 12 году я добавил к деньгам от продажи Короллы 13-ю зарплату и купил Патриота, в 13-м квартиру купил... А копить деньги не надо!
Ну а рубль пока еще не рухнул, но скоро, думаю рублю, валютные "интервенции" уже не помогут... Думаю Россия справится, за счет нефти и газа, которые мы тут добываем на Уралах, Камазах, ГТТ, ДТ-30 П и УАЗиках... В том числе и Патриотах...
Ну а рубль пока еще не рухнул, но скоро, думаю рублю, валютные "интервенции" уже не помогут... Думаю Россия справится, за счет нефти и газа, которые мы тут добываем на Уралах, Камазах, ГТТ, ДТ-30 П и УАЗиках... В том числе и Патриотах...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
5
Ответить
террамиг...:
Не разу не копил деньги! А кто копит, значит они человеку не нужны, на жизнь хватает... Поэтому и*****вреев периодически забирают... Так сказать - цивилизованные погромы! Это политика капитализма, так было и будет, деньги надо вкладывать, а не копить. Посмотри на американцев, они любят вкладывать деньги в акции различных предприятий... Я например, появившиеся кругленькие суммы (премии, 13-ю зарплату) просто трачу, добивая необходимую сумму кредитом. В 12 году я добавил к деньгам от продажи Короллы 13-ю зарплату и купил Патриота, в 13-м квартиру купил... А копить деньги не надо!
Ну а рубль пока еще не рухнул, но скоро, думаю рублю, валютные "интервенции" уже не помогут... Думаю Россия справится, за счет нефти и газа, которые мы тут добываем на Уралах, Камазах, ГТТ, ДТ-30 П и УАЗиках... В том числе и Патриотах...
Ну а рубль пока еще не рухнул, но скоро, думаю рублю, валютные "интервенции" уже не помогут... Думаю Россия справится, за счет нефти и газа, которые мы тут добываем на Уралах, Камазах, ГТТ, ДТ-30 П и УАЗиках... В том числе и Патриотах...
да это я к тому что и патриот и рубль это одного поля ягода,неизвестно что вперед рухнет,т.к.и то и другое обыкновенная рухлядь.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
4
Ответить
димауаз:
да это я к тому что и патриот и рубль это одного поля ягода,неизвестно что вперед рухнет,т.к.и то и другое обыкновенная рухлядь.
На этой рухляди весь Север держиться... Еще раз тебе говорю, что если отечественный автомобиль ремонтировать самому, то его эксплуатация выйдет гораздо дешевле любой иномарки. Опять же у нас... У вас может идешевле, ведь все очень просто народ голосует опять же ... рублем!
И у нас народ поездивший, и на Калдинах и на новых Авенсисах, покупают уже, что нибудь по-дешевле и по-практичнее. Конкретизировать не буду, потому что не кто не поверит и в первую очередь ты... Было бы у меня время по-больше, пригласил бы тебя в гости, все сам бы увидел...
И у нас народ поездивший, и на Калдинах и на новых Авенсисах, покупают уже, что нибудь по-дешевле и по-практичнее. Конкретизировать не буду, потому что не кто не поверит и в первую очередь ты... Было бы у меня время по-больше, пригласил бы тебя в гости, все сам бы увидел...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
7
Ответить
димауаз:
может я в чем то и не прав,но лично для меня ваша логика напоминает логику наивного человека которому всю жизнь объясняли"как хорошо в стране советов жить"и вы наивно во все это верите и радуйтесь всему вокруг вас происходящему.ну вот не понимаю я,как можно купить патриот и не почувствовать себя идиотом когда зажував провод и сняв обшивку двери увидеть там ржу на новой машине?
и как тут уаз патриот втиснуть в эту мировую систему представить трудно,просто потому что кроме кучки российских неудачников он ни кому не нужен.
п.с.обидеть ни кого не хочу т.к.сам такой же неудачник раз живу в стране дураков.
и как тут уаз патриот втиснуть в эту мировую систему представить трудно,просто потому что кроме кучки российских неудачников он ни кому не нужен.
п.с.обидеть ни кого не хочу т.к.сам такой же неудачник раз живу в стране дураков.
Сколько громких слов.... Только в этом излиянии есть фундаментальное заблуждение... Люди покупающие Патриот идут на этот шаг вполне осознано. Они прекрасно знают минусы этого авто, но его плюсы для них перевешивают эти минусы.... Об их содержании можно дискутировать долго, но в итоге всё все равно упирается в простой факт:
На улицах, по крайней мере моего города, джипов с правым рулем нет, а Патриотов всё больше. Такой вот забавный город, состоящий из 400 000, как вы изволили выразится идиотов, кормящий всю страну....
В свою очередь, позволю себе заметить, что вера в то, что смысл и счастье этой жизни зиждятся на ключах от купленной задешево древней иномарки, кажется мне ничуть не меньшим идиотизмом, чем покупка нового отечественного автомобиля...
На улицах, по крайней мере моего города, джипов с правым рулем нет, а Патриотов всё больше. Такой вот забавный город, состоящий из 400 000, как вы изволили выразится идиотов, кормящий всю страну....
В свою очередь, позволю себе заметить, что вера в то, что смысл и счастье этой жизни зиждятся на ключах от купленной задешево древней иномарки, кажется мне ничуть не меньшим идиотизмом, чем покупка нового отечественного автомобиля...
11
4
Ответить
террамиг...:
Ты на заседаниях правления Соллерс присутствуешь? Начитаются всякой хрени из интернета и "несут тут пургу". Не понятия об экономике не имеют, не элементарных теоретических знаний. По практике тоже 0. Так что садись - 2! И совет на будущее: попробуй-ка лучше денег заработать, вместо того, чтобы ругать правительство и Президента, который вам зарплату в 2 раза поднял! В Уренгое вакансий полно, да и у нас в городе менты в дефиците, зарплата 50-60 тыс. у участкового... Мало?
Вот зря ты про президента, он меня без бизнеса оставил . Про остальное ваще молчу.
4
1
Ответить
Kirill126:
На улицах, по крайней мере моего города, джипов с правым рулем нет
если у вас джипов с правым рулем нет,может вы их и в глаза не видели,в таком случае ваши сравнения и рассуждения можно просто свести к нулю.тоже самое думаю и насчет вашей моральной кормежки для всей страны.
п.с."покупка нового отечественного автомобиля..."-для меня вот эта фраза звучит как то очень громко.может всетаки"заготовка для автомобиля"?
п.с."покупка нового отечественного автомобиля..."-для меня вот эта фраза звучит как то очень громко.может всетаки"заготовка для автомобиля"?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
5
7
Ответить
Kirill126:
Сколько громких слов.... Только в этом излиянии есть фундаментальное заблуждение... Люди покупающие Патриот идут на этот шаг вполне осознано. Они прекрасно знают минусы этого авто, но его плюсы для них перевешивают эти минусы.... Об их содержании можно дискутировать долго, но в итоге всё все равно упирается в простой факт:
На улицах, по крайней мере моего города, джипов с правым рулем нет, а Патриотов всё больше. Такой вот забавный город, состоящий из 400 000, как вы изволили выразится идиотов, кормящий всю страну....
В свою очередь, позволю себе заметить, что вера в то, что смысл и счастье этой жизни зиждятся на ключах от купленной задешево древней иномарки, кажется мне ничуть не меньшим идиотизмом, чем покупка нового отечественного автомобиля...
На улицах, по крайней мере моего города, джипов с правым рулем нет, а Патриотов всё больше. Такой вот забавный город, состоящий из 400 000, как вы изволили выразится идиотов, кормящий всю страну....
В свою очередь, позволю себе заметить, что вера в то, что смысл и счастье этой жизни зиждятся на ключах от купленной задешево древней иномарки, кажется мне ничуть не меньшим идиотизмом, чем покупка нового отечественного автомобиля...
Оренбург 40 лет газом всю страну кормил, и ничего никто себя пяткой в грудь не бьет.
7
Ответить
kadim:
Вот зря ты про президента, он меня без бизнеса оставил . Про остальное ваще молчу.
да он всех на карачки поставил.выживают еще те кто его нефть с газом за бугор перекачивают.террамигу в этом плане повезло-он нового патра сумел хапнуть.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
6
4
Ответить
димауаз:
если у вас джипов с правым рулем нет,может вы их и в глаза не видели,в таком случае ваши сравнения и рассуждения можно просто свести к нулю.
Какой однако толстый тролль :) Видел. Были они у нас некоторое время назад. Но было их очень мало. Последний наблюдал в 2003 году примерно.
4
3
Ответить
Возможно стоит заменить автомобиль, а скорее всего страну изготовления. За 5000 км столько проблем...... Я ездил на двадцатилетнем вэдовом микроавтобусе и главной проблемой была солярка - её нужно лить в топливный бак, а ещё захрипел левый китайский динамик - проблемы за 10 -15000 км. Машине было 20 лет)
Это не отзыв. Это антиреклама. Автомобиль за первые, вторые и десятые 5000 км, должен просить поменять масло и всё, иначе это плохой автомобиль. Кстати в японцах кажется провода стеклоподъёмника крепятся клипсами к двери??? и находятся в изоляции либо гофре?....и самый лучший способ - это не лезть -вообще не сломается?
Это не отзыв. Это антиреклама. Автомобиль за первые, вторые и десятые 5000 км, должен просить поменять масло и всё, иначе это плохой автомобиль. Кстати в японцах кажется провода стеклоподъёмника крепятся клипсами к двери??? и находятся в изоляции либо гофре?....и самый лучший способ - это не лезть -вообще не сломается?
4
5
Ответить
Kirill126:
Какой однако толстый тролль :) Видел. Были они у нас некоторое время назад. Но было их очень мало. Последний наблюдал в 2003 году примерно.
ну вот и вывели на чистую воду очередного патриота-борца блин,за идею.
пс.удачи товариЩч.
пс.удачи товариЩч.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
6
Ответить
Станислав 361:
Возможно стоит заменить автомобиль, а скорее всего страну изготовления. За 5000 км столько проблем...... Я ездил на двадцатилетнем вэдовом микроавтобусе и главной проблемой была солярка - её нужно лить в топливный бак, а ещё захрипел левый китайский динамик - проблемы за 10 -15000 км. Машине было 20 лет)
Это не отзыв. Это антиреклама. Автомобиль за первые, вторые и десятые 5000 км, должен просить поменять масло и всё, иначе это плохой автомобиль. Кстати в японцах кажется провода стеклоподъёмника крепятся клипсами к двери??? и находятся в изоляции либо гофре?....и самый лучший способ - это не лезть -вообще не сломается?
Это не отзыв. Это антиреклама. Автомобиль за первые, вторые и десятые 5000 км, должен просить поменять масло и всё, иначе это плохой автомобиль. Кстати в японцах кажется провода стеклоподъёмника крепятся клипсами к двери??? и находятся в изоляции либо гофре?....и самый лучший способ - это не лезть -вообще не сломается?
Ща тебе объяснят почему замечательно когда провода не крепятся клипсами, когда они не в гофре, и вообще что вы хотите за эти деньги к которым нужны прямые руки )))
6
5
Ответить
kadim:
Лучше будет. Крыльчатка через эту щель вниз воздух гонит. А для радиатора важно разряжение между крыльчаткой и радиатором.
Понятно просто в ближайшее время буду лифтовать и пассажирский отсек (кузов уже поднял на 6 см) вот и думаю как лучше поступить с дифузором, толи мудрить новое крепление, то ли резать.
димауаз:
п.с.обидеть ни кого не хочу
только я здесь вижу взаимоисключающие параграфы:
димауаз:
просто потому что кроме кучки российских неудачников он ни кому не нужен.
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
4
Ответить
PNN:
Ща тебе объяснят почему замечательно когда провода не крепятся клипсами, когда они не в гофре, и вообще что вы хотите за эти деньги к которым нужны прямые руки )))
С машиной мне всё ясно. Не ясно только одно. С каким умыслом расхваливают ЭТО.
И с каким умыслом политику вплетают? Да ещё солнценосного вашего в опу лизнуть хотят.
И с каким умыслом политику вплетают? Да ещё солнценосного вашего в опу лизнуть хотят.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
6
7
Ответить
террамиг...:
Было бы у меня время по-больше, пригласил бы тебя в гости, все сам бы увидел...
Вот возьму соберусь и приеду в гости,и ни куда ты не денешся-найдешь время,как миленький.смотрика,я его приглашал,а у него время нет...блин а на писанину находит...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
3
Ответить
-Fog-:
только я здесь вижу взаимоисключающие параграфы:
одним пытался смягчить другой,но наверно не очень хорошо получилось и правда на ружу вылезла...сори...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
3
Ответить
Доктор Добро:
С машиной мне всё ясно. Не ясно только одно. С каким умыслом расхваливают ЭТО.
Да ровер твой не далеко уж по качеству вперед ушел от ЭТОГО.
Все знают про эти английские корыта.
Все знают про эти английские корыта.
9
3
Ответить
и продать того же ровера гемор то еще тот
8
3
Ответить
[quote=террамиг.
Ну а рубль пока еще не рухнул, но скоро, думаю рублю, валютные "интервенции" уже не помогут... Думаю Россия справится, за счет нефти и газа, которые мы тут добываем на Уралах, Камазах, ГТТ, ДТ-30 П и УАЗиках... В том числе и Патриотах...[/quote]
Но ты Мухи я сомневаюсь что вообще где то работаеш. Пальцы еще не смозолил одно да по тому тут как попугай повторять. Я бы на месте модератора давно тебя забанил чтоб ты тут смуту не наводил.Почему у нас на горнообагатительных комбинатах;эксакаваторы, бульдозеры японские, вместо белазов Вольво,директора на Крузаке возят, зама на Прадо.Морозы у нас тоже бывают по -45, нынче зима теплая редко 30-35 по утрам.Патриоты, буханки конечно тоже есть, на местных работах крутятся.Ну а личные в Забайкалье наверное 90прцентов японки. Да и у вас в Урае я уверен иномарок много,раз люди хорошо зарабатывают.Мужик с Оренбурга все верно пишет про Патриот, сразу видно реально машину знает, поездил, в отличие от тебя интернетного знатока, до магазина и назад.Ролик менять тут целую поэму сочинил, я этот ролик лет 7-8 назад на Газели менял в степи при минус 30 с ветром, чуть ни обморозился.Где качество растет? Если у тебя на 15 тысячах он развалился.Двери на новом Патриоте ржавые, это что нормально? Да его значит красят прям на ржавчину, и ни какая новая технология покраски ему не поможет.Вот убрать пошлины хотя бы на новые иномарки, и пусть все будут в одинаковых условия. На Хайлендерах,Прадо рулевые рейки стучат, вот слушай не знал, у сына Хайленлер,у меня 2 Прадо было а я и не знал, что они такие косячные. Спасибо владельцу УАЗа, хоть глаза открыл. Мне вот тоже как и Диме с Уссурийска, на тебя посмотреть охота в живую. Интересно сколько тебе платят, за весь бред который ты тут пишеш, или ты так идейный член Единой России.
Ну а рубль пока еще не рухнул, но скоро, думаю рублю, валютные "интервенции" уже не помогут... Думаю Россия справится, за счет нефти и газа, которые мы тут добываем на Уралах, Камазах, ГТТ, ДТ-30 П и УАЗиках... В том числе и Патриотах...[/quote]
Но ты Мухи я сомневаюсь что вообще где то работаеш. Пальцы еще не смозолил одно да по тому тут как попугай повторять. Я бы на месте модератора давно тебя забанил чтоб ты тут смуту не наводил.Почему у нас на горнообагатительных комбинатах;эксакаваторы, бульдозеры японские, вместо белазов Вольво,директора на Крузаке возят, зама на Прадо.Морозы у нас тоже бывают по -45, нынче зима теплая редко 30-35 по утрам.Патриоты, буханки конечно тоже есть, на местных работах крутятся.Ну а личные в Забайкалье наверное 90прцентов японки. Да и у вас в Урае я уверен иномарок много,раз люди хорошо зарабатывают.Мужик с Оренбурга все верно пишет про Патриот, сразу видно реально машину знает, поездил, в отличие от тебя интернетного знатока, до магазина и назад.Ролик менять тут целую поэму сочинил, я этот ролик лет 7-8 назад на Газели менял в степи при минус 30 с ветром, чуть ни обморозился.Где качество растет? Если у тебя на 15 тысячах он развалился.Двери на новом Патриоте ржавые, это что нормально? Да его значит красят прям на ржавчину, и ни какая новая технология покраски ему не поможет.Вот убрать пошлины хотя бы на новые иномарки, и пусть все будут в одинаковых условия. На Хайлендерах,Прадо рулевые рейки стучат, вот слушай не знал, у сына Хайленлер,у меня 2 Прадо было а я и не знал, что они такие косячные. Спасибо владельцу УАЗа, хоть глаза открыл. Мне вот тоже как и Диме с Уссурийска, на тебя посмотреть охота в живую. Интересно сколько тебе платят, за весь бред который ты тут пишеш, или ты так идейный член Единой России.
6
5
Ответить
Сломался передний омыватель - перестала брызгать вода. Почитал гугл, переключил провода под капотом на насосах - теперь передний омыватель работает, если на кулисе включать задний. Задний, соотв., перестал работать.
Вопрос: стоит ли разбирать кулису и пытаться что-то править руками? Или скорее всего там **** и надо менять кулису?
Вопрос: стоит ли разбирать кулису и пытаться что-то править руками? Или скорее всего там **** и надо менять кулису?
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
4
Ответить
Блоку парктроника однозначно ноги где-то в сервисе приделали... Возможно, как раз при первом обращении.
SG5 2.5XS EJ251 - продал
SH5 2.0XS EJ204 - жил, жив
а еще есть Opel Astra J 1.6 Cosmo AT
SH5 2.0XS EJ204 - жил, жив
а еще есть Opel Astra J 1.6 Cosmo AT
2
1
Ответить
Anatoly...:
в сервис езжай пусть разбираются
Там очереди. Не охота по мелочам время на них тратить.
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
2
Ответить
pifus:
Вопрос: стоит ли разбирать кулису и пытаться что-то править руками? Или скорее всего там **** и надо менять кулису?
Ну вообще-то люди разбирают и дефектуют контакты и при необходимости меняют подрулевой переключатель(он вроде в районе 250 р стоит), так что нечего сложного там нет, разве что обесточить надо - а то ещё чек зажжётся))
Кстати может сразу на переключатели от шнивы заменить стоит.
Кстати может сразу на переключатели от шнивы заменить стоит.
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
3
3
Ответить
pifus:
Там очереди. Не охота по мелочам время на них тратить.
понятно, у нас тоже не все так просто ...
1
Ответить
pifus:
Сломался передний омыватель - перестала брызгать вода. Почитал гугл, переключил провода под капотом на насосах - теперь передний омыватель работает, если на кулисе включать задний. Задний, соотв., перестал работать. Вопрос: стоит ли разбирать кулису и пытаться что-то править руками? Или скорее всего там **** и надо менять кулису?
Если при одиночном включении кулисы( брызгалки) на лобовое, задействуется трёх режимное очищение лобового стёкла( взмахи щеток), но не брызгают форсы и не жжужит насосик, то скорее всего моторчик изпустил дух...
3
Ответить
pifus:
Сломался передний омыватель - перестала брызгать вода. Почитал гугл, переключил провода под капотом на насосах - теперь передний омыватель работает, если на кулисе включать задний. Задний, соотв., перестал работать.
Вопрос: стоит ли разбирать кулису и пытаться что-то править руками? Или скорее всего там **** и надо менять кулису?
Вопрос: стоит ли разбирать кулису и пытаться что-то править руками? Или скорее всего там **** и надо менять кулису?
Для начала проверьте правильность посадки или выньте с посадочного рулевой коробки резинку-гофру на подрулевой переключатель. Проверьте включение (можно ничего не менять пока, просто кому-то нужно в подкапотном послушать, жужит ли насосик). Возможно именно резинка не дает (сместилась, замерзла) "дожать" переключатель до замыкания контактов.
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
1
2
Ответить
Кстати да, на ТО-0 я пожаловался, что рычаг поворота вправо плохо фиксируется, там там мастер стазу при мне поправил резиновый пыльник и проблема сразу ушла.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
1
2
Ответить
pifus:
Там очереди. Не охота по мелочам время на них тратить.
можно высунув руку в окно(если оно еще открывается)поливать из бутылки прям на ходу на лобовое стекло.
для этого надо присоединить все на место-чтоб с зади брызгало,иначе до заднего стекла(чтоб полить на ходу)дотянуться будет сложнее.
думаю такой ход вполне сопоставим с теми движениями которые происходят при заправке обоих баков бензином.
для этого надо присоединить все на место-чтоб с зади брызгало,иначе до заднего стекла(чтоб полить на ходу)дотянуться будет сложнее.
думаю такой ход вполне сопоставим с теми движениями которые происходят при заправке обоих баков бензином.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
7
5
Ответить
димауаз:
можно высунув руку в окно(если оно еще открывается)поливать из бутылки прям на ходу на лобовое стекло.
для этого надо присоединить все на место-чтоб с зади брызгало,иначе до заднего стекла(чтоб полить на ходу)дотянуться будет сложнее.
думаю такой ход вполне сопоставим с теми движениями которые происходят при заправке обоих баков бензином.
для этого надо присоединить все на место-чтоб с зади брызгало,иначе до заднего стекла(чтоб полить на ходу)дотянуться будет сложнее.
думаю такой ход вполне сопоставим с теми движениями которые происходят при заправке обоих баков бензином.
Сразу видно Дмитрий, что ничего Вы в технике не понимаете. Делается просто - две бутылки с водой, лучше из под Фанты 2 л., от каждой трубочка, одна трубочка к заднему стеклу выходит, другая соответственно на переднее со стороны водителя. Алгоритм нажатий на бутылочку скину в личку, если желание будет. Лучше конечно в салоне бутылки поставить, потому как на морозе замерзнуть могут, хотя как вариант незамерзайку заливать. ))
8
1
Ответить
димауаз:
можно высунув руку в окно(если оно еще открывается)поливать из бутылки прям на ходу на лобовое стекло.
для этого надо присоединить все на место-чтоб с зади брызгало,иначе до заднего стекла(чтоб полить на ходу)дотянуться будет сложнее.
думаю такой ход вполне сопоставим с теми движениями которые происходят при заправке обоих баков бензином.
для этого надо присоединить все на место-чтоб с зади брызгало,иначе до заднего стекла(чтоб полить на ходу)дотянуться будет сложнее.
думаю такой ход вполне сопоставим с теми движениями которые происходят при заправке обоих баков бензином.
А еще можно просто поставить омыватель с ручным, а точнее с ножным приводом от первых версий УАЗ-469 и проблемы электромоторов и переключателей уйдут в небытие. )))
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
3
Ответить
Все перечисленные варианты ремонта, конечно же, имеют право на существование, но я бы посмотрел предохранитель...
4
Ответить
pifus:
Сломался передний омыватель - перестала брызгать вода. Почитал гугл, переключил провода под капотом на насосах - теперь передний омыватель работает, если на кулисе включать задний. Задний, соотв., перестал работать.
Вопрос: стоит ли разбирать кулису и пытаться что-то править руками? Или скорее всего там **** и надо менять кулису?
Вопрос: стоит ли разбирать кулису и пытаться что-то править руками? Или скорее всего там **** и надо менять кулису?
Щас бальзам на душу польется желчным тролям
3
Ответить
А в ПАТРИОТЕ кондиционер есть?
HONDA Freed 2009 7мест, монопривод.
MAZDA Demio 2002 1.3 AT
LADA Largus 2021 Фургон (служебный)
MAZDA Demio 2002 1.3 AT
LADA Largus 2021 Фургон (служебный)
1
3
Ответить
Lifterman:
Все перечисленные варианты ремонта, конечно же, имеют право на существование, но я бы посмотрел предохранитель...
Надо полагать, любой человек первым делом посмотрит предохранитель....это же элементарно.
2
Ответить
Stesh_27rus:
А в ПАТРИОТЕ кондиционер есть?
теоретически да.чтобы он остался на ТО не надо ездить,эпопея с парктроником может повториться.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
2
Ответить
афген:
Надо полагать, любой человек первым делом посмотрит предохранитель....это же элементарно.
Я так же думаю. Но не увидел в тексте этого, и ,условно зная техническую подкованность Дромотестеров, предположил, что предохран не смотрели.
2
Ответить
Stesh_27rus:
А в ПАТРИОТЕ кондиционер есть?
не во всех
1
Ответить
террамиг...:
Сам еще больше написал...
По поводу Занзибара правильно пишешь, хватит россиянам помойки у азиатов очищать!
Уже у корейцев скупаем, обвешанные никеляшками, где не попадя, их страшнючие автомобили!
Да наш Запорожец, был против Хундая Соляриса,считай как в ателье Пинифарины создан!!! А наши покупают и рады... Скоро как азиаты дерюжкой обернемся и будем кланяться и улыбаться...
Да пусть хоть азиатские машины будут в десять раз надежней Патриота, покупать их не стану, а пока я вижу, что новые Прадо и Хайлендеры имеют начинающую через пол-года, стучать рулевую рейку, а про остальную мелочь (Короллы, Равы) уже промолчу, там стуки подвески, вполне нормальное явление... Ниссаны Пасфайдеры, Наварры, там вообще по полной программе, от замены лампочек по-кругу, до замены тяг стабилизаторов, рулевых реек и аммортизаторов... На дизелях замена ТНВД и форсунок... за один год!!!
Создатели нового Субару Форестера публично хвалятся, что поставили на нового Форика усиленные тяги стабилизатора и теперь через 10-15 тысяч их уже менять не придется! Каково? Автомобиль стоит от 1,2 миллиона! Так через сколько тысяч надо будет менять эти усиленные тяги Линка? А я скажу: не через 10-15, а через 20 тысяч! Потому что сама эта конструкция тяг Линка, это конструкция для абсолютно ровных дорог, потому что эти "яйца" не могут выносить ударов от наших ухабов.
А на Патриоте там конструкция демпферов стабилизатора, именно для наших дорог, такая же была на Волгах, Москвичах и эта конструкция вечная! Нашим бы еще качественную резину и азиаты нервно бы "курили в сторонке"...
Так что не все так плохо и Патриот замечательный автомобиль и через пару лет я снова куплю Патриота, который будет уже намного лучше, чем мой 12 года...
По поводу Занзибара правильно пишешь, хватит россиянам помойки у азиатов очищать!
Уже у корейцев скупаем, обвешанные никеляшками, где не попадя, их страшнючие автомобили!
Да наш Запорожец, был против Хундая Соляриса,считай как в ателье Пинифарины создан!!! А наши покупают и рады... Скоро как азиаты дерюжкой обернемся и будем кланяться и улыбаться...
Да пусть хоть азиатские машины будут в десять раз надежней Патриота, покупать их не стану, а пока я вижу, что новые Прадо и Хайлендеры имеют начинающую через пол-года, стучать рулевую рейку, а про остальную мелочь (Короллы, Равы) уже промолчу, там стуки подвески, вполне нормальное явление... Ниссаны Пасфайдеры, Наварры, там вообще по полной программе, от замены лампочек по-кругу, до замены тяг стабилизаторов, рулевых реек и аммортизаторов... На дизелях замена ТНВД и форсунок... за один год!!!
Создатели нового Субару Форестера публично хвалятся, что поставили на нового Форика усиленные тяги стабилизатора и теперь через 10-15 тысяч их уже менять не придется! Каково? Автомобиль стоит от 1,2 миллиона! Так через сколько тысяч надо будет менять эти усиленные тяги Линка? А я скажу: не через 10-15, а через 20 тысяч! Потому что сама эта конструкция тяг Линка, это конструкция для абсолютно ровных дорог, потому что эти "яйца" не могут выносить ударов от наших ухабов.
А на Патриоте там конструкция демпферов стабилизатора, именно для наших дорог, такая же была на Волгах, Москвичах и эта конструкция вечная! Нашим бы еще качественную резину и азиаты нервно бы "курили в сторонке"...
Так что не все так плохо и Патриот замечательный автомобиль и через пару лет я снова куплю Патриота, который будет уже намного лучше, чем мой 12 года...
Здравствуй, Террамиг. Мне не интересны сравнения корейцев, японцев , европейцев, и то что может сломаться в этих автомобилях. Я предпочитаю решать проблему по мере ее поступления. Я очень рад что тебе нравится патриот. Но у меня такой машины как патриот не будет. Объясню почему: примерно 20 лет занимаемся бизнесом (продукты, хоз. товары , полгода назад открыл направление по автозапчастям)В силу своего рода деятельности , приходится постоянно ездить в Новосибирск или Омск, Коммерческий(транспорт) всегда был российского производства (бычки, газели, газ 66, вазы, волги...)Камаз и сейчас во дворе стоит. Довелось поездить практически на всем российском автопарке. Вывод сделал такой: Что российские автомобили это "дети" , у которых то насморк, то кашель, постоянно нужно бегать с зеленкой и ставить горчичники (образно)... .( Я после разовой поездки в 1100 км на "газельке" , потом пару дней отхожу) А про то что с ними происходило (в плане поломок.... можно книгу написать... , А японцы это бездушные роботы, которым сказал "едь" -она поехала, сказал "стоять" она остановилась..... Все предсказуемо.
Тем не менее я , аааааабсолбтно не являюсь противником Российского автопрома, если говорить о патриоте, то это автомобиль с хорошей "задумкой", но не более того... (опять таки это мое мнение и я никому его не навязываю) Вполне годится для передвижения на небольшие расстояния, либо иметь его как второй автомобиль при наличии свободных денежных средств.
Цитирую твои слова: .....А на Патриоте там конструкция демпферов стабилизатора, именно для наших дорог, такая же была на Волгах, Москвичах и эта конструкция вечная!.... Да не нужны подобные технические решения в 21-ом веке!!!! Политика нашего государства - это идти по пути наименьшего соправитвления к примеру :
проблема: дифицит бюджета - решение (нужно сократить бюджетные рабочие места В нашем районе точное количество не знаю , но школ закрыли немало, теперь как в развитых странах школьники на автобусах ездят в другие населенные пункты учиться - это сарказм был )Приходил клиент разговорились, говорит что писали в приемную президента с вопросом, почему у нас закрыли школу и больницу? ответ завуалированн был с таким смыслом, мол ваш Урюпинск не нужен... и оставлен нами на самоликвидацию путем естественного вымирания... в 17 км от моего города, есть "бывшее село" (осталось всего два дома со стариками ЖЕСТЬ!!!)
проблема: плохие дороги - решение : поставим скоростные ограничения + посадим гайцев с радарами + повышение штрафов, но при этом не забудем о транспортном налоге.
Я предприниматель , плачу налоги В прошлом году подарил государству (на пару с матерью )более 500 000р. ЗА что спрашивается ? А ведь когда я выйду на пенсию , то мне пенсия будет начисляться в той же сумме как и моему продавцу, за которого плачу я. А не долба...бизм ли это?
Проблема: не покупают российский авто - решение : повышаем пошлины
В общем смысл таков : зачем улучшать ,чего то изобретать, развивать....,когда можно просто органичить или запретить , мол никуда не денутся и так "проглотят".
Ладно всем пока:))))) , больше никому отвечать не буду, Пусть ДРОМ дальше тестирует патрита, с удовольствием почитаю будущие отчеты о машине , так ваши комментарии.
Тем не менее я , аааааабсолбтно не являюсь противником Российского автопрома, если говорить о патриоте, то это автомобиль с хорошей "задумкой", но не более того... (опять таки это мое мнение и я никому его не навязываю) Вполне годится для передвижения на небольшие расстояния, либо иметь его как второй автомобиль при наличии свободных денежных средств.
Цитирую твои слова: .....А на Патриоте там конструкция демпферов стабилизатора, именно для наших дорог, такая же была на Волгах, Москвичах и эта конструкция вечная!.... Да не нужны подобные технические решения в 21-ом веке!!!! Политика нашего государства - это идти по пути наименьшего соправитвления к примеру :
проблема: дифицит бюджета - решение (нужно сократить бюджетные рабочие места В нашем районе точное количество не знаю , но школ закрыли немало, теперь как в развитых странах школьники на автобусах ездят в другие населенные пункты учиться - это сарказм был )Приходил клиент разговорились, говорит что писали в приемную президента с вопросом, почему у нас закрыли школу и больницу? ответ завуалированн был с таким смыслом, мол ваш Урюпинск не нужен... и оставлен нами на самоликвидацию путем естественного вымирания... в 17 км от моего города, есть "бывшее село" (осталось всего два дома со стариками ЖЕСТЬ!!!)
проблема: плохие дороги - решение : поставим скоростные ограничения + посадим гайцев с радарами + повышение штрафов, но при этом не забудем о транспортном налоге.
Я предприниматель , плачу налоги В прошлом году подарил государству (на пару с матерью )более 500 000р. ЗА что спрашивается ? А ведь когда я выйду на пенсию , то мне пенсия будет начисляться в той же сумме как и моему продавцу, за которого плачу я. А не долба...бизм ли это?
Проблема: не покупают российский авто - решение : повышаем пошлины
В общем смысл таков : зачем улучшать ,чего то изобретать, развивать....,когда можно просто органичить или запретить , мол никуда не денутся и так "проглотят".
Ладно всем пока:))))) , больше никому отвечать не буду, Пусть ДРОМ дальше тестирует патрита, с удовольствием почитаю будущие отчеты о машине , так ваши комментарии.
8
2
Ответить
Lifterman:
Я так же думаю. Но не увидел в тексте этого, и ,условно зная техническую подкованность Дромотестеров, предположил, что предохран не смотрели.
Вообще, понятие новая машина подразумевает, сел - поехал. И до замены масла в него не соваться. Впрочем под такие условия попадает даже не новая а просто МАШИНА.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
5
4
Ответить
Lifterman:
Я так же думаю. Но не увидел в тексте этого, и ,условно зная техническую подкованность Дромотестеров, предположил, что предохран не смотрели.
предохранитель просто так не сгарает.там в очередной раз чето зажувало-поэтому надо рассматривать другие варианты.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
Доктор Добро:
Вообще, понятие новая машина подразумевает, сел - поехал. И до замены масла в него не соваться. Впрочем под такие условия попадает даже не новая а просто МАШИНА.
Тут тоже- сел и поехал, неисправность омывателя не является причиной для запрета эксплуатации. А предохран, грубо говоря, для того и стоит, чтобы перегорать, "ценою собственной жизни" спасая жизнь более дорогих и сложных агрегатов. И это случается даже на новых машинах, причем даже импортного производства.
димауаз:
предохранитель просто так не сгарает.там в очередной раз чето зажувало-поэтому надо рассматривать другие варианты.
А может там все "не просто так"? Мы же не знаем предистории появления неисправности. Может у них вода залита, ночью подморозило, попытались с утра побрызгать, неполучилось, еще раз попытались..., итог- небольшая печалька. Или тупо воды нет в бачке, а дальше по тому же сценарию что и выше. А может действительно где-то КЗ сидит. Поэтому, я так считаю, посмотреть предохран, если целый, то ехать к дилеру, разбираться.
6
2
Ответить
Доктор Добро:
Вообще, понятие новая машина подразумевает, сел - поехал. И до замены масла в него не соваться. Впрочем под такие условия попадает даже не новая а просто МАШИНА.
И это говорит человек у которого ровер и УАЗ 469...А ещё лучше, поспрашивай у димауаз, он не по наслышке знает что такое машины) МММ Фусо 95 г в грузоперевозках.....это не на майбахе попу мять. Нормальное поведение тестируемой авто, сгорел пред....завтра может лампочка перегореть, послезавтра другая...пля, колесо может проколоться, а потом если ехать на таком и разбортироваться нафик.....У меня на сафари щетки на фарах каждый раз приперзали и горел предохранитель..устройство этого механизма из древнего мира и пользы никакой... вопрос ни о чем.
6
Ответить
Lifterman:
А может действительно где-то КЗ сидит. Поэтому, я так считаю, посмотреть предохран, если целый, то ехать к дилеру, разбираться.
чтоб не слететь с гарантии ни куда лезть не надо.дотянуть до очередного ТО и там уже решать все возникшие проблемы сразу.
сами ТОшники прекрасно понимают что если по таким пустякам начнут принимать в срочном порядке,то все гарантийные патры начнут к ним ездить чуть ли не каждый день.
сами ТОшники прекрасно понимают что если по таким пустякам начнут принимать в срочном порядке,то все гарантийные патры начнут к ним ездить чуть ли не каждый день.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
1
Ответить
Доктор Добро:
Вообще, понятие новая машина подразумевает, сел - поехал. И до замены масла в него не соваться. Впрочем под такие условия попадает даже не новая а просто МАШИНА.
Я думаю некоторым не понять Доктор что новый автомобиль должен просто ездить и все. Думаю доказывать тут что то друг просто бесполезно, пусть каждый останется при своем мнение. Конечно большинство владельцев Патриотов нормальные адекватные мужики. Но есть некоторые не буду показывать пальцем, что я поражаюсь вашему терпению как вы с ними общаетесь. Пробег и шести тысяч нет, а уже 23 страницы, из которых половина ненужного флуда. Ну ладно тысяч десять проедет Патриот загляну для интереса. Я на русских, советских авто много проехал, каких только не было. Отстали наши С этим Патриотом лет на 30 от ведущих мировых производителей, и глупо это не признать. Ладно все я обсуждайте дальше.
6
4
Ответить
димауаз:
чтоб не слететь с гарантии ни куда лезть не надо.дотянуть до очередного ТО и там уже решать все возникшие проблемы сразу.сами ТОшники прекрасно понимают что если по таким пустякам начнут принимать в срочном порядке,то все гарантийные патры начнут к ним ездить чуть ли не каждый день.
Замена предохранителя (если дело в нем, мы точно этого не знаем)не является поводом для снятия с гарантии, конечно, при условии что 10 Амперный предохран не был заменен на 30 Амперный. И как раз для того, чтобы,как Вы и написали,по таким пустякам не "беспокоить" дилера,следует посмотреть состояние предохранителя.
4
Ответить
kadim:
Дим, все просто 1500 вложено в новый дом. Нужно еще столько же, а за 400 000 машины только для жены. А я прошлым летом прорабом работал. То 10 мешков цемента довезти надо, то 30 квадратов плитки. То 6-7 строителей в баню. А до некоторых обьектов камазы кировцем дотаскивают. А дочке кондиционер нужен и что бы в салоне не воняло. Я человек дотошный, изучил все варианты. Кстати исузу у нас 1 штука есть. И штуки 3 сафаря. Вся компания с чехлами из " китайки" и линолиумом на поликах. Ну нету ни чо другого нету. Жил бы я на дальнем востоке стопудово собрал бы себе пеплац по вкусу. А так только краилово, с последующим попадаловом. Но результат я получаю сразу, Дом строится, в крым сьездили, по пляжам погоняли,жена довольна, хочет крузера. ,над этим и работаем. С приусом сложности, все конструкторы из прибалтики, на крайняк жена на аурис или астру согласна. Как то так.
про дом тема известная,сам себе только поставил и без японской спец техники гораздо сложнее было бы справляться со стройкой.точно не считал,но уже гдето около 6 лямов засунул в него,еще бы парочку засунуть,но надоело,к тачкам потянуло.вот поэтому и залез на этот блог-посмотреть на достижения предоставленной возможности вместо старых добрых японских тачек.пока еще не особо впечатлен,дальше поглядим.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
6
1
Ответить
Lifterman:
Замена предохранителя (если дело в нем, мы точно этого не знаем)не является поводом для снятия с гарантии, конечно, при условии что 10 Амперный предохран не был заменен на 30 Амперный. И как раз для того, чтобы,как Вы и написали,по таким пустякам не "беспокоить" дилера,следует посмотреть состояние предохранителя.
да я как бы не спорю,просто в случае если он сгарел,то быстрее всего и новый тоже сгарит,если не сгарел то опять же надо искать неисправность.разбирать колонку,перетряхивать проводку или менять моторчики смысла не вижу так как авто гарантийное.но хотя если очень повезет и моторчик не крутился из за замерзшей воды тогда замена предохранителя поможет.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
5
1
Ответить
димауаз:
про дом тема известная,сам себе только поставил и без японской спец техники гораздо сложнее было бы справляться со стройкой.точно не считал,но уже гдето около 6 лямов засунул в него,еще бы парочку засунуть,но надоело,к тачкам потянуло.вот поэтому и залез на этот блог-посмотреть на достижения предоставленной возможности вместо старых добрых японских тачек.пока еще не особо впечатлен,дальше поглядим.
Дом красавец...крытая мансарда смотрю в нем. Пеноблоки ставил или металло- каркас?Отопление автономный бойлер?
1
Ответить
димауаз:
н-да,система еще та.
отзыв впечатлил-"Как бороться с проблемой когда перестаёт перекачивать с левого бака? Я за 85000 пробега поменял 4 насоса ."
отзыв впечатлил-"Как бороться с проблемой когда перестаёт перекачивать с левого бака? Я за 85000 пробега поменял 4 насоса ."
И у нормального человека возникает сразу вопрос - нах делать такую сложную, ненадежную, и главное ненужную конструкцию как эти два бензобака .....
5
1
Ответить
афген:
И это говорит человек у которого ровер и УАЗ 469...А ещё лучше, поспрашивай у димауаз, он не по наслышке знает что такое машины) МММ Фусо 95 г в грузоперевозках.....это не на майбахе попу мять. Нормальное поведение тестируемой авто, сгорел пред....завтра может лампочка перегореть, послезавтра другая...пля, колесо может проколоться, а потом если ехать на таком и разбортироваться нафик.....У меня на сафари щетки на фарах каждый раз приперзали и горел предохранитель..устройство этого механизма из древнего мира и пользы никакой... вопрос ни о чем.
у него ровер из платины, поэтому его даже патриоты стороной объезжают.
И на ровере лампочки не горят, колеса не прокалываются.. этож ровер
И на ровере лампочки не горят, колеса не прокалываются.. этож ровер
2
1
Ответить
PNN:
И у нормального человека возникает сразу вопрос - нах делать такую сложную, ненадежную, и главное ненужную конструкцию как эти два бензобака .....
У нормального человека такой вопрос уже не возникает, т.к. он читать умеет, и на него только в этой теме уже раз 10 ответили..
4
1
Ответить
Lifterman:
У нормального человека такой вопрос уже не возникает, т.к. он читать умеет, и на него только в этой теме уже раз 10 ответили..
Ну повтори плиз, не видел.
1
1
Ответить
афген:
Дом красавец...крытая мансарда смотрю в нем. Пеноблоки ставил или металло- каркас?Отопление автономный бойлер?
красный кирпич,перекрытия плиты,снаружи утеплен и обшит проф настилом(металл).для существования требуется только электричество(за одно только подсоединение отдал 200 000р.)остальное все свое.
рассказал бы много,но думаю не та тема для этого блога.
рассказал бы много,но думаю не та тема для этого блога.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
1
Ответить
PNN:
И у нормального человека возникает сразу вопрос - нах делать такую сложную, ненадежную, и главное ненужную конструкцию как эти два бензобака .....
Смешно получается....У меня машине почти 3 года, 50.000 пробега, только сейчас тут она блоге узнал, что там оказывается все так сложно и ненадёжно...До этого момента пофик было в какой бак лить, было б что лить....
6
Ответить
Перечитайте, плиз. Искать специально для Вас: не имею ни времени, ни желания.
2
Ответить
афген:
Смешно получается....У меня машине почти 3 года, 50.000 пробега, только сейчас тут она блоге узнал, что там оказывается все так сложно и ненадёжно...До этого момента пофик было в какой бак лить, было б что лить....
Тут, походу, имеет место гадание по фотографии, т.к. получается, что владельцы Патриотов меньше знают о "проблемах" своих авто, чем люди, которые, самое лучшее, катались пассажирами в них пару раз...
8
1
Ответить
димауаз:
красный кирпич,перекрытия плиты,снаружи утеплен и обшит проф настилом(металл).для существования требуется только электричество(за одно только подсоединение отдал 200 000р.)остальное все свое. рассказал бы много,но думаю не та тема для этого блога.
МММ....красота! У нас на Камче дорого очень с красного кирпича строить.Пеноблок или метал- каркас, обшитый так же проф настилом самое популярное строительство.Согласен..тема не та...
1
Ответить
Lifterman:
Тут, походу, имеет место гадание по фотографии, т.к. получается, что владельцы Патриотов меньше знают о "проблемах" своих авто, чем люди, которые, самое лучшее, катались пассажирами в них пару раз...
Это чистая правда.Я для себя тут столько нового узнаю....может пробеги у всех далеко за 200.000....а говорят что 10-15.000.
2
Ответить
Давеча кто то кидал фотографию своего капотного пронстранства....смотреть страшно! живого места нет....не думаю что это Патр 10-12 года...У моего чистота как у кота яйца....нет ни воплей, ни маслаподтеков....болтать не буду, просто завтра сфоткаю да покажу как должно быть.
2
1
Ответить
Lifterman:
Тут, походу, имеет место гадание по фотографии, т.к. получается, что владельцы Патриотов меньше знают о "проблемах" своих авто, чем люди, которые, самое лучшее, катались пассажирами в них пару раз...
создается такое впечатление что владельцами становятся те которые о нем ни чего не знают(покупая-рубанул с плеча,а там разберемся).а те которые вроде как хотят его преобрести,но узнав о последствиях-сидят и думают с грустным видом.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
1
Ответить
Lifterman:
Тут, походу, имеет место гадание по фотографии, т.к. получается,
Да примерно так и выходит не "читал" но осуждаю.
димауаз:
создается такое впечатление что владельцами становятся те которые о нем ни чего не знают
Так тот кто купил нечего не зная о авто и слабо представляя зачем ему нужен рамный, двухмостовой внедорожник - быстро от него избавляется, а не сидит и "любит" себе мозги.
В основном же люди взвешивают что покупать за свои кровно заработанные деньги, а значит предварительно вентилируют все возможные аспекты об авто на проф форумах и прочих ресурсах.
В основном же люди взвешивают что покупать за свои кровно заработанные деньги, а значит предварительно вентилируют все возможные аспекты об авто на проф форумах и прочих ресурсах.
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
7
Ответить
димауаз:
создается такое впечатление что владельцами становятся те которые о нем ни чего не знают(покупая-рубанул с плеча,а там разберемся).а те которые вроде как хотят его преобрести,но узнав о последствиях-сидят и думают с грустным видом.
Нет Дима, я покупал автомобиль осознанно, долго думая и выбирая несколько лет. Меня не пугает даже простой УАЗ, а Патриот на уровень выше его по качеству.
Конечно кто хочет себе ТЛК, а денег нет, то УАЗ его не в коем случае не заменит, между ними просто огромная пропасть, поэтому такие люди быстренько от них избавляются.
Честно говоря, в первое время тоже посещали мысли о продаже Патриота, все эти шумы, вибрации, рыскания после Тойот были неприятны, останавливала одна мысль: "А что в наше время можно купить из новых вездеходов пусть даже за миллион?" Причем нужен очень надежный автомобиль, ведь мне к ОД ездить не придется (далеко) и гарантии у меня не будет не какой... Почитал о Прадо, многие жалуется, что рейка стучать начинает в первый же год, вспомнил свои бывшие Тойоты поверил... Или это заказные отзывы были? МПС тогда продавался только дизель, поэтому отпал автоматически. Ховер, Кайрон? Зашел в магазинчик торгующий запчастями на корейцев и китайцев, спросил: " Есть ли в наличии масляные и воздушные фильтра на Ховера и Кайрона?" Ответ: "Под заказ привезем!" Как скоро? "Через 2-3 недели привезем!" Я уже знаю, когда обещают через неделю, значит ждать придется месяц, а тут соответственно и у меня нет желания ездить к ним каждый день как на работу, узнавать, пришли ли мне запчасти или нет. Проходил я это все уже, не хочу больше... Лучше уж буду я на УАЗике ездить, зато на него запчасти на прилавке валом лежат и дешево стоят. Ну если не к спеху, то можно и по инету еще дешевле выписать...
Так что, господа-оппоненты назовите мне новый автомобиль ценой до миллиона, который лучше Патриота, я его через год куплю...
Конечно кто хочет себе ТЛК, а денег нет, то УАЗ его не в коем случае не заменит, между ними просто огромная пропасть, поэтому такие люди быстренько от них избавляются.
Честно говоря, в первое время тоже посещали мысли о продаже Патриота, все эти шумы, вибрации, рыскания после Тойот были неприятны, останавливала одна мысль: "А что в наше время можно купить из новых вездеходов пусть даже за миллион?" Причем нужен очень надежный автомобиль, ведь мне к ОД ездить не придется (далеко) и гарантии у меня не будет не какой... Почитал о Прадо, многие жалуется, что рейка стучать начинает в первый же год, вспомнил свои бывшие Тойоты поверил... Или это заказные отзывы были? МПС тогда продавался только дизель, поэтому отпал автоматически. Ховер, Кайрон? Зашел в магазинчик торгующий запчастями на корейцев и китайцев, спросил: " Есть ли в наличии масляные и воздушные фильтра на Ховера и Кайрона?" Ответ: "Под заказ привезем!" Как скоро? "Через 2-3 недели привезем!" Я уже знаю, когда обещают через неделю, значит ждать придется месяц, а тут соответственно и у меня нет желания ездить к ним каждый день как на работу, узнавать, пришли ли мне запчасти или нет. Проходил я это все уже, не хочу больше... Лучше уж буду я на УАЗике ездить, зато на него запчасти на прилавке валом лежат и дешево стоят. Ну если не к спеху, то можно и по инету еще дешевле выписать...
Так что, господа-оппоненты назовите мне новый автомобиль ценой до миллиона, который лучше Патриота, я его через год куплю...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
4
Ответить
димауаз:
про дом тема известная,сам себе только поставил и без японской спец техники гораздо сложнее было бы справляться со стройкой.точно не считал,но уже гдето около 6 лямов засунул в него,еще бы парочку засунуть,но надоело,к тачкам потянуло.вот поэтому и залез на этот блог-посмотреть на достижения предоставленной возможности вместо старых добрых японских тачек.пока еще не особо впечатлен,дальше поглядим.
Дом хороший. Молодец!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
димауаз:
создается такое впечатление что владельцами становятся те которые о нем ни чего не знают(покупая-рубанул с плеча,а там разберемся).а те которые вроде как хотят его преобрести,но узнав о последствиях-сидят и думают с грустным видом.
Скажу за себя.В основном покупал машины по наитию.Пришёл, посмотрел, подумал, прокатился, понравилось....купил.Так и Патром, ничего нового... То что он джип и мостовой, да пофик, я не езжу на нем по болотам и буеракам каждый день.Каждодневная эксплуатация, равно как и на всех ранее других японопромах.Ничем не отличается.Может потому что пробег ещё только 50.000, но читая тут все тяготы и страшилки...за 5.000 чуть ли не движку меняют...незнаю, незнаю.Масло всегда лью полусинтетику" мотюль", на 8.000 пробега., Подливать не приходилось, не дымит, не троит, заводится с сигналки с первого раза.По турботаймеру глушу...Нафига ему 2 бака,меня это не интересует..Заливаю топливо в тот, куда придётся( где место на колонке свободно).На крыше люк стеклянный, кнопкой управляется...ничего не течёт и не протекает.Перечислять можно долго, только смысл....Машина нравится, двигатель бы помощнее, под 200 лосей хотяб....не вопрос в том что бы гонзать и легковушки обгонять, а что бы поменьше рычагом дергать, что бы диапазон скорости на определённой передачи был шире..В интернете есть куча прошивок для ЭБУ,незнаю....никогда этим не занимался, а пускать кого то в " мозг" рука не поднимается.
3
Ответить
[quote=Vladimir1881]Здравствуй , Террамиг. Мне не интересны сравнения корейцев, японцев , европейцев, и то что может сломаться в этих автомобилях. Я предпочитаю решать проблему по мере ее поступления. Я очень рад что тебе нравится патриот. Но у меня такой машины как патриот не будет. Объясню почему: примерно 20 лет занимаемся бизнесом (продукты, хоз. товары , полгода назад открыл направление по автозапчастям)В силу своего рода деятельности , приходится постоянно ездить в Новосибирск или Омск, Коммерческий(транспорт) всегда был российского производства (бычки, газели, газ 66, вазы, волги...)Камаз и сейчас во дворе стоит. Довелось поездить практически на всем российском автопарке. Вывод сделал такой: Что российские автомобили это "дети" , у которых то насморк, то кашель, постоянно нужно бегать с зеленкой и ставить горчичники (образно)... .( Я после разовой поездки в 1100 км на "газельке" , потом пару дней отхожу) А про то что с ними происходило (в плане поломок.... можно книгу написать... , А японцы это бездушные роботы, которым сказал "едь" -она поехала, сказал "стоять" она остановилась..... Все предсказуемо. Тем не менее я , аааааабсолбтно не являюсь противником Российского автопрома, если говорить о патриоте, то это автомобиль с хорошей "задумкой", но не более того... (опять таки это мое мнение и я никому его не навязываю) Вполне годится для передвижения на небольшие расстояния, либо иметь его как второй автомобиль при наличии свободных денежных средств. Цитирую твои слова: .....А на Патриоте там конструкция демпферов стабилизатора, именно для наших дорог, такая же была на Волгах, Москвичах и эта конструкция вечная!.... Да не нужны подобные технические решения в 21-ом веке!!!! Политика нашего государства - это идти по пути наименьшего соправитвления к примеру :
А вы не думали, что в глубинке, где нет дилерских центров и 21-век еще не наступил и похоже при моей жизни уже не наступит, тоже пешком ходить не хочется?
А вы не думали, что в глубинке, где нет дилерских центров и 21-век еще не наступил и похоже при моей жизни уже не наступит, тоже пешком ходить не хочется?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
У нас в России все кто не в Москве или Ленинграде- все в глубинке) Для каждого своя глубина...и 21 век..
2
Ответить
ЦСКА:
я этот ролик лет 7-8 назад на Газели менял в степи при минус 30 с ветром, чуть ни обморозился.Где качество растет?
В минус 30 с ветром можно было и домой по-тихоньку доехать... с остановками. Или у вас тоже на 500 км не одной живой души не встретить?
2014 минус 7-8 будет 2008-2009, про ролики все так и осталось, а двигатель претерпел большие изменения в лучшую сторону. Ты посмотри в какое время я пишу, с поправкой на время, 2 часа у нас с Москвой разница и поймешь, что пишу я, или с утра, или вечером, да в выходные... Иногда отпуск мне предоставляют. Не в какой партии, кроме комсомола и то под нажимом группы, я не состоял и не состою...
Если тебе не нравится то что я пишу, то не читай, все люди разные и всем хороший не будешь, пора бы в твоем возрасте это понимать.
2014 минус 7-8 будет 2008-2009, про ролики все так и осталось, а двигатель претерпел большие изменения в лучшую сторону. Ты посмотри в какое время я пишу, с поправкой на время, 2 часа у нас с Москвой разница и поймешь, что пишу я, или с утра, или вечером, да в выходные... Иногда отпуск мне предоставляют. Не в какой партии, кроме комсомола и то под нажимом группы, я не состоял и не состою...
Если тебе не нравится то что я пишу, то не читай, все люди разные и всем хороший не будешь, пора бы в твоем возрасте это понимать.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
Ответить
афген:
У нас в России все кто не в Москве или Ленинграде- все в глубинке) Для каждого своя глубина...и 21 век..
В Екатеринбург приезжаешь, заходим в магазин, глаза разбегаются от изобилия и копеечных цен. У нас все в два раза дороже и ассортимент меньше в несколько раз. А про Москву и Питер вообще молчу, но шум, толкотня, очереди и пробки это не для меня, я центр Урая не выношу, не говоря уже о больших городах...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
Lifterman:
У нормального человека такой вопрос уже не возникает, т.к. он читать умеет, и на него только в этой теме уже раз 10 ответили..
ответить то ответили, а разумного объяснения так и нет.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
4
2
Ответить
Доктор Добро:
ответить то ответили, а разумного объяснения так и нет.
А если себя считаешь умней других, то почему сам не до догадался? Кардан посередине стоит, делать сложную форму баков, это слесарю-инструментальщику надо делать новый штамп, причем в два раза большего размера, затраты большие, а пользы "0". В задний свес его ставить, как делают большинство производителей, это снижение внедорожного потенциала. Меня эти баки простой формы вполне устраивают, портому что в случае течи их всегда можно самому запаять.
И на заправке для толкового водителя два бака это не проблема. Проблема как всегда в головах.
И на заправке для толкового водителя два бака это не проблема. Проблема как всегда в головах.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
3
Ответить
Доктор Добро:
ответить то ответили, а разумного объяснения так и нет.
как можно придумать разумный ответ на неразумное изобретение?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
2
Ответить
террамиг...:
А если себя считаешь умней других, то почему сам не до догадался? Кардан посередине стоит, делать сложную форму баков, это слесарю-инструментальщику надо делать новый штамп, причем в два раза большего размера, затраты большие, а пользы "0". В задний свес его ставить, как делают большинство производителей, это снижение внедорожного потенциала. Меня эти баки простой формы вполне устраивают, портому что в случае течи их всегда можно самому запаять.
И на заправке для толкового водителя два бака это не проблема. Проблема как всегда в головах.
И на заправке для толкового водителя два бака это не проблема. Проблема как всегда в головах.
меня интересует сжема онона с перекачкой с бака в бак. я сдаюсь) не могу своим мозгом дать рациональное объяснение этому) давай ты объясни у тебя лучше получается.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
3
2
Ответить
димауаз:
как можно придумать разумный ответ на неразумное изобретение?
слушай) а какая зависимость карданов и баков??) вроде карданов сбоку не бывает? или я заблуждаюсь?
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
3
1
Ответить
Доктор Добро:
слушай) а какая зависимость карданов и баков??) вроде карданов сбоку не бывает? или я заблуждаюсь?
Нет, вы явно не доктор, а пациент одного лечебного заведения. Прочитай еще раз и внимательней.
террамиг...:
Кардан посередине стоит, делать сложную форму баков, это слесарю-инструментальщику надо делать новый штамп, причем в два раза большего размера, затраты большие, а пользы "0".
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
1
2
Ответить
Доктор Добро:
ответить то ответили, а разумного объяснения так и нет.
Пошло с вашего бобика. Иначе как поставив два бака вдоль порогов было невозможно впихнуть в машину требуемый армией запас топлива. Первый предок Патриота УАЗ 3160 создавался с обязательным условием сохранения рамы 469, чтобы не тревожить основное производство. Соответственно он тоже получил те самые два бака. Все остальные модели будучи в основе своей удлиненными версиями 3160 автоматически получили эти баки по наследству. Короче неизбежное последствие попытки что-то изменить малой кровью.
3
Ответить
Kirill126:
Короче неизбежное последствие попытки что-то изменить малой кровью.
тады надо было и оставлять оба бака автономными.сэкономив на одном топливном насосе и кранике понавешали непонятных соплей-это разумное решение?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
paha_spec:
Нет, вы явно не доктор, а пациент одного лечебного заведения. Прочитай еще раз и внимательней.
до тебя трудно доходит? при каких делах кардан? если давным давно уже было 2 бака на козле. на кой сложные формы какие то? да и какой идиот может предположить, сто бак может быт сложной формы и в это форме))) будет кардан вертеться)
Читай вопрос. зачем перекачка с бака в бак.
Читай вопрос. зачем перекачка с бака в бак.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
4
2
Ответить
димауаз:
тады надо было и оставлять оба бака автономными.сэкономив на одном топливном насосе и кранике понавешали непонятных соплей-это разумное решение?
++++)))))
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
4
2
Ответить
что паша что терра... оба спецы и умники... где у какого инструментальщика штампы на вас заказывают...
терра... ты запомни умное слово на будущее. ЛЕКАЛЬЩИК)это они матрицы делают и штампы.
терра... ты запомни умное слово на будущее. ЛЕКАЛЬЩИК)это они матрицы делают и штампы.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
4
2
Ответить
Перекачка... С адсорбера бензин поступает по обратке в левый бак, с правого бака качает бензин насос, создавая разрежение в баках, поэтому топливо перекачивается из левого в правый бак, происходит круговорот. Насоса там не какого нет! Есть клапан обратный, многие его за насос считают, боится грязи... Я пока не знаю даже где он стоит, потому что бензин на АЗС покупаю, а не "левый" с местного НПЗ... Вот такая там система, работает без нареканий и проблемы в том что 2 бака я не вижу, потому что не разу за 2 года не заправлял бензин в правый бак, лью только в левый, правый всегда почти полный...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
1
Ответить
димауаз:
тады надо было и оставлять оба бака автономными.сэкономив на одном топливном насосе и кранике понавешали непонятных соплей-это разумное решение?
Смотря чего хотели добиться. Вообще там просто шланг и тройник врезаный в обратку с рампы. Эжекционный насос короче. Просто как мычание, а не работать перекачка может только по причине слабого электронасоса, когда не обеспечивается достаточный поток топлива через обратку. Лучший способ добиться такого спецэффекта - почаще ездить с основным баком в котором меньше четверти топлива. Можно примерно за месяц насос укокошить. Остальные сопли от адсорбера (экоприблуда такая, есть на абсолютно всех автомобилях последних лет 15 наверное).
2
Ответить
PNN:
И у нормального человека возникает сразу вопрос - нах делать такую сложную, ненадежную, и главное ненужную конструкцию как эти два бензобака .....
Ну наверное, не нам и не сдесь этот вопрос задавать. Хотя кто нибудь возьмется обьяснить наверняка.
1
Ответить
Доктор Добро:
до тебя трудно доходит? при каких делах кардан? если давным давно уже было 2 бака на козле. на кой сложные формы какие то? да и какой идиот может предположить, сто бак может быт сложной формы и в это форме))) будет кардан вертеться)
Читай вопрос. зачем перекачка с бака в бак.
Читай вопрос. зачем перекачка с бака в бак.
Нет, я прекрасно все осознаю зачем это так сделано, а вы вот очень умело притворяетесь дураком, хотя может я и ошибаюсь, вы не притворяетесь.
Автомобиль имеет раму, то-есть бак можно расположить либо внутри рамы, либо сбоку от рамы. Ульяновцы пошли по классической для себя схеме поставили два бака по бортам рамы, но можно было и засунуть один большой бак внутрь рамы. Тогда либо страдает задний свес, как у большинства современных внедорожников, либо, если бак разместить ближе к центру, необходимо сделать выштамповку под кардан со стороны РК про что выше и было сказано.
А один насос и система перекачки это так называемая защита от дурака, ведь Русский человек никогда не переключится на второй бак пока есть бензин в первом, а так и недолго насос спалить.
Система перекачки между баками УАЗ Патриот (просто сведения — для общего развития). При заведённом двигателе и работающем бензонасосе перекачка из левого бака в правый на осуществляется постоянно и автоматически с помощью струйного насоса эжекторного типа. Никаких электрических или движущихся деталей в этом насосе нет — он сделан в виде двух трубочек, одна из которых (в виде сопла) вставлена в другую. Механизм перекачки работает просто:
При заведённом двигателе бензонасос работает постоянно, нагнетая топливо в топливопровод между правым баком и топливной рампой двигателя. Топливо забирается только из правого бака (в левом нет бензонасоса — там установлен только датчик уровня топлива). В топливопроводе между правым баком и двигателем (после фильтра тонкой очистки, расположенного на раме у правого бака) есть тройник, через который излишек топлива, не попавший в рампу, под давлением возвращается обратно в правый бак, с большой скоростью проходя через внутреннюю трубочку (сопло струйного насоса). Проходящая с высокой скоростью жидкость вызывает резкое падение давления во второй трубочке (вокруг сопла), и топливо из левого бака за счёт вакуума самостоятельно начинает переливаться в правый бак. Система работает до тех пор, пока в левом баке есть топливо или пока правый бак не заполнится полностью. После полного опустошения левого бака, струйный насос начинает работать как простой штуцер слива топлива — через него в правый бак сливается «лишнее» топливо из «обратки» от двигателя.
Автомобиль имеет раму, то-есть бак можно расположить либо внутри рамы, либо сбоку от рамы. Ульяновцы пошли по классической для себя схеме поставили два бака по бортам рамы, но можно было и засунуть один большой бак внутрь рамы. Тогда либо страдает задний свес, как у большинства современных внедорожников, либо, если бак разместить ближе к центру, необходимо сделать выштамповку под кардан со стороны РК про что выше и было сказано.
А один насос и система перекачки это так называемая защита от дурака, ведь Русский человек никогда не переключится на второй бак пока есть бензин в первом, а так и недолго насос спалить.
Система перекачки между баками УАЗ Патриот (просто сведения — для общего развития). При заведённом двигателе и работающем бензонасосе перекачка из левого бака в правый на осуществляется постоянно и автоматически с помощью струйного насоса эжекторного типа. Никаких электрических или движущихся деталей в этом насосе нет — он сделан в виде двух трубочек, одна из которых (в виде сопла) вставлена в другую. Механизм перекачки работает просто:
При заведённом двигателе бензонасос работает постоянно, нагнетая топливо в топливопровод между правым баком и топливной рампой двигателя. Топливо забирается только из правого бака (в левом нет бензонасоса — там установлен только датчик уровня топлива). В топливопроводе между правым баком и двигателем (после фильтра тонкой очистки, расположенного на раме у правого бака) есть тройник, через который излишек топлива, не попавший в рампу, под давлением возвращается обратно в правый бак, с большой скоростью проходя через внутреннюю трубочку (сопло струйного насоса). Проходящая с высокой скоростью жидкость вызывает резкое падение давления во второй трубочке (вокруг сопла), и топливо из левого бака за счёт вакуума самостоятельно начинает переливаться в правый бак. Система работает до тех пор, пока в левом баке есть топливо или пока правый бак не заполнится полностью. После полного опустошения левого бака, струйный насос начинает работать как простой штуцер слива топлива — через него в правый бак сливается «лишнее» топливо из «обратки» от двигателя.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
6
Ответить
террамиг...:
В минус 30 с ветром можно было и домой по-тихоньку доехать... с остановками. Или у вас тоже на 500 км не одной живой души не встретить?
2014 минус 7-8 будет 2008-2009, про ролики все так и осталось, а двигатель претерпел большие изменения в лучшую сторону. Ты посмотри в какое время я пишу, с поправкой на время, 2 часа у нас с Москвой разница и поймешь, что пишу я, или с утра, или вечером, да в выходные... Иногда отпуск мне предоставляют. Не в какой партии, кроме комсомола и то под нажимом группы, я не состоял и не состою...
Если тебе не нравится то что я пишу, то не читай, все люди разные и всем хороший не будешь, пора бы в твоем возрасте это понимать.
2014 минус 7-8 будет 2008-2009, про ролики все так и осталось, а двигатель претерпел большие изменения в лучшую сторону. Ты посмотри в какое время я пишу, с поправкой на время, 2 часа у нас с Москвой разница и поймешь, что пишу я, или с утра, или вечером, да в выходные... Иногда отпуск мне предоставляют. Не в какой партии, кроме комсомола и то под нажимом группы, я не состоял и не состою...
Если тебе не нравится то что я пишу, то не читай, все люди разные и всем хороший не будешь, пора бы в твоем возрасте это понимать.
Давай конкретно. Какие большие изменения в лучшую сторону произошли с двигателем с 2008 по 2014 год. Только не надо про евро 4. Там ,, Д.А.Д. вместо Д.М.Р.В. и прошивка другая в таком же боше. По движке чего сделано?
2
Ответить
Kirill126:
Смотря чего хотели добиться. Вообще там просто шланг и тройник врезаный в обратку с рампы. Эжекционный насос короче. Просто как мычание, а не работать перекачка может только по причине слабого электронасоса, когда не обеспечивается достаточный поток топлива через обратку. Лучший способ добиться такого спецэффекта - почаще ездить с основным баком в котором меньше четверти топлива. Можно примерно за месяц насос укокошить. Остальные сопли от адсорбера (экоприблуда такая, есть на абсолютно всех автомобилях последних лет 15 наверное).
Ещеб кто обьяснил, почему эти шланги все из совковой резины сделаны.
1
Ответить
kadim:
Ещеб кто обьяснил, почему эти шланги все из совковой резины сделаны.
А в чем проблема со шлангами? Уже второй УАЗ с системой перекачки и с топливными шлангами проблем не было.
1
Ответить
террамиг...:
А если себя считаешь умней других, то почему сам не до догадался? Кардан посередине стоит, делать сложную форму баков, это слесарю-инструментальщику надо делать новый штамп, причем в два раза большего размера, затраты большие, а пользы "0". В задний свес его ставить, как делают большинство производителей, это снижение внедорожного потенциала. Меня эти баки простой формы вполне устраивают, портому что в случае течи их всегда можно самому запаять.
И на заправке для толкового водителя два бака это не проблема. Проблема как всегда в головах.
И на заправке для толкового водителя два бака это не проблема. Проблема как всегда в головах.
Два бака имееют право на существование это правда. На крузере посередине днища вдоль движения, ,,на мой взгляд менее удачно для внедорожника . Но инжекционный насос, в комплекте с совковыми шлангами, это шляпа. Прокладка этих шлангов - диверсия. Их там кстати под днищем ой ой сколько. Разобрать и почистить инжекционный насос для меня не проблема, но это не нормально.
2
1
Ответить
Kirill126:
А в чем проблема со шлангами? Уже второй УАЗ с системой перекачки и с топливными шлангами проблем не было.
У меня тоже второй и проблемы были. А шланги растрескались все. И есть более красивые и менее мудреные системы питания.
1
1
Ответить
paha_spec:
Нет, я прекрасно все осознаю зачем это так сделано, а вы вот очень умело притворяетесь дураком, хотя может я и ошибаюсь, вы не притворяетесь.
Автомобиль имеет раму, то-есть бак можно расположить либо внутри рамы, либо сбоку от рамы. Ульяновцы пошли по классической для себя схеме поставили два бака по бортам рамы, но можно было и засунуть один большой бак внутрь рамы. Тогда либо страдает задний свес, как у большинства современных внедорожников, либо, если бак разместить ближе к центру, необходимо сделать выштамповку под кардан со стороны РК про что выше и было сказано.
А один насос и система перекачки это так называемая защита от дурака, ведь Русский человек никогда не переключится на второй бак пока есть бензин в первом, а так и недолго насос спалить.
Система перекачки между баками УАЗ Патриот (просто сведения — для общего развития). При заведённом двигателе и работающем бензонасосе перекачка из левого бака в правый на осуществляется постоянно и автоматически с помощью струйного насоса эжекторного типа. Никаких электрических или движущихся деталей в этом насосе нет — он сделан в виде двух трубочек, одна из которых (в виде сопла) вставлена в другую. Механизм перекачки работает просто:
При заведённом двигателе бензонасос работает постоянно, нагнетая топливо в топливопровод между правым баком и топливной рампой двигателя. Топливо забирается только из правого бака (в левом нет бензонасоса — там установлен только датчик уровня топлива). В топливопроводе между правым баком и двигателем (после фильтра тонкой очистки, расположенного на раме у правого бака) есть тройник, через который излишек топлива, не попавший в рампу, под давлением возвращается обратно в правый бак, с большой скоростью проходя через внутреннюю трубочку (сопло струйного насоса). Проходящая с высокой скоростью жидкость вызывает резкое падение давления во второй трубочке (вокруг сопла), и топливо из левого бака за счёт вакуума самостоятельно начинает переливаться в правый бак. Система работает до тех пор, пока в левом баке есть топливо или пока правый бак не заполнится полностью. После полного опустошения левого бака, струйный насос начинает работать как простой штуцер слива топлива — через него в правый бак сливается «лишнее» топливо из «обратки» от двигателя.
Автомобиль имеет раму, то-есть бак можно расположить либо внутри рамы, либо сбоку от рамы. Ульяновцы пошли по классической для себя схеме поставили два бака по бортам рамы, но можно было и засунуть один большой бак внутрь рамы. Тогда либо страдает задний свес, как у большинства современных внедорожников, либо, если бак разместить ближе к центру, необходимо сделать выштамповку под кардан со стороны РК про что выше и было сказано.
А один насос и система перекачки это так называемая защита от дурака, ведь Русский человек никогда не переключится на второй бак пока есть бензин в первом, а так и недолго насос спалить.
Система перекачки между баками УАЗ Патриот (просто сведения — для общего развития). При заведённом двигателе и работающем бензонасосе перекачка из левого бака в правый на осуществляется постоянно и автоматически с помощью струйного насоса эжекторного типа. Никаких электрических или движущихся деталей в этом насосе нет — он сделан в виде двух трубочек, одна из которых (в виде сопла) вставлена в другую. Механизм перекачки работает просто:
При заведённом двигателе бензонасос работает постоянно, нагнетая топливо в топливопровод между правым баком и топливной рампой двигателя. Топливо забирается только из правого бака (в левом нет бензонасоса — там установлен только датчик уровня топлива). В топливопроводе между правым баком и двигателем (после фильтра тонкой очистки, расположенного на раме у правого бака) есть тройник, через который излишек топлива, не попавший в рампу, под давлением возвращается обратно в правый бак, с большой скоростью проходя через внутреннюю трубочку (сопло струйного насоса). Проходящая с высокой скоростью жидкость вызывает резкое падение давления во второй трубочке (вокруг сопла), и топливо из левого бака за счёт вакуума самостоятельно начинает переливаться в правый бак. Система работает до тех пор, пока в левом баке есть топливо или пока правый бак не заполнится полностью. После полного опустошения левого бака, струйный насос начинает работать как простой штуцер слива топлива — через него в правый бак сливается «лишнее» топливо из «обратки» от двигателя.
А ничо, что на евро 3 обратки нет, не смущает?
1
Ответить
kadim:
У меня тоже второй и проблемы были. А шланги растрескались все. И есть более красивые и менее мудреные системы питания.
Кто то минусанул, видать считает, что более красивого решения системы питания, чем на уазе нет.
2
4
Ответить
афген:
Давеча кто то кидал фотографию своего капотного пронстранства....смотреть страшно! живого места нет....не думаю что это Патр 10-12 года...У моего чистота как у кота яйца....нет ни воплей, ни маслаподтеков....болтать не буду, просто завтра сфоткаю да покажу как должно быть.
Это наверное я кидал. Сверху не страшно, движок год не мылся. А снизу пока никто не выкладывал. Пробег 116 т.км.
2
Ответить
террамиг...:
Перекачка.. . С адсорбера бензин поступает по обратке в левый бак, с правого бака качает бензин насос, создавая разрежение в баках, поэтому топливо перекачивается из левого в правый бак, происходит круговорот. Насоса там не какого нет! Есть клапан обратный, многие его за насос считают, боится грязи... Я пока не знаю даже где он стоит, потому что бензин на АЗС покупаю, а не "левый" с местного НПЗ... Вот такая там система, работает без нареканий и проблемы в том что 2 бака я не вижу, потому что не разу за 2 года не заправлял бензин в правый бак, лью только в левый, правый всегда почти полный...
Сильно качественным бензином не воодушевляйся. Патрик сам себя засоряет. Не спрашивай как.
1
Ответить
http://www.uazpatriot.ru/forum...
Почитайте 8 страниц если не лень. Там и насос струйный ищут на евро 3 и вообще конструкцию обсуждают. Я там три года сижу. Причем в основном читаю. Это сдесь в чукчуписателя переквалифицировался.
1
Ответить
Вот схема евро-3. Тут эжекционный насос совмещен с электронасосом
1
Ответить
димауаз:
создается такое впечатление что владельцами становятся те которые о нем ни чего не знают(покупая-рубанул с плеча,а там разберемся).а те которые вроде как хотят его преобрести,но узнав о последствиях-сидят и думают с грустным видом.
Не, я год интернет курил, потом решился. Был готов ,поэтому отрицательных эмоций было минимум. И своим долгом считаю подготовить потенциальных покупателей, ну или отговорить. Иллюзий быть не должно.
3
Ответить
Kirill126:
Вот схема евро-3. Тут эжекционный насос совмещен с электронасосом
В курсе, эта ссылка для паши спеца. Пусть на тупиковую рампу посмотрит.
1
Ответить
афген:
Это чистая правда.Я для себя тут столько нового узнаю....может пробеги у всех далеко за 200.000....а говорят что 10-15.000.
Ты не поверишь....
1
Ответить
kadim:
http://www.uazpatriot.ru/forum... 243.html
Почитайте 8 страниц если не лень. Там и насос струйный ищут на евро 3 и вообще конструкцию обсуждают. Я там три года сижу. Причем в основном читаю. Это сдесь в чукчуписателя переквалифицировался.
не знаю кому как,но я почитав по данной ссылке пришел к выводу что данная система перекачки должна быть переделана на более надежную.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
1
Ответить
PNN:
Ну повтори плиз, не видел.
Два бака это корни от старых уазов. Завод выкручивается как может. В 90х был кризесь. Патриота сделали на базе старых уазов. С минимальными переделками конвеера. Изза плохой продуманности конструкции и дешевизны сырья патриоты были крайне не надежны. В2009м кризес вынудил завод укоротить модель (уаз патриот спорт). Шас у завода небольшой подхем по продажам. Патриоты стали немного надежнее по сравнению с моделями 2005-2009 года. Прибыль позволяет внедрять улучшения. Я лично считаю, как пример улучшения, что подогрев лобового тоже внедрили пытаясь убрать косяк неудачной конструкции в первую очередь. Это запотевание углов лобового в дождь. А вовторую уже очередь как мулька, позволяющая увеличить немного продажи доп фишкой на патре. Со временем и два бака уберут. Завод это обещает.
Вы не правы. Наличие 2х баков не крайне ненадежная конструкция. Вернее надежность ее не хуже конструкции с одним баком.
Насос топливный может умереть как на однобыковой конструкции так и на 2х баковой. Пробив бак на однобаковой мы получим то же самое что пробить правый бак на двухбаковой конструкции патра. (Зато если пробить левый на патре то бенз останется еще в правом. Можно конструкцию переделать под два бака с двумя нассосами, можно 2 бака больших поставить большего объема и пользоваться только правым. А можно все сделать вместе.
А можно оставить как есть и не париться.
Парятся тока те кто патра еще не купил.
Вы не правы. Наличие 2х баков не крайне ненадежная конструкция. Вернее надежность ее не хуже конструкции с одним баком.
Насос топливный может умереть как на однобыковой конструкции так и на 2х баковой. Пробив бак на однобаковой мы получим то же самое что пробить правый бак на двухбаковой конструкции патра. (Зато если пробить левый на патре то бенз останется еще в правом. Можно конструкцию переделать под два бака с двумя нассосами, можно 2 бака больших поставить большего объема и пользоваться только правым. А можно все сделать вместе.
А можно оставить как есть и не париться.
Парятся тока те кто патра еще не купил.
7
Ответить
http://www.uazpatriot.su/content/новые-уаз-готовится- сенсация
1
Ответить
kadim:
В курсе, эта ссылка для паши спеца. Пусть на тупиковую рампу посмотрит.
Я читал про эти системы еще до покупки патриота, когда стоял перед выбором беганный 4Runner (наличие руля в бардачке не перевариваю, поэтому Surf не рассматривал) или новый Patriot. Поэтому спорить и претендовать на истину не стану, не имею привычки совать свои руки в отлажено работающий механизм, а с баками у меня проблем нет.
PS Я вот повспоминал и, по моему, в правый бак за всю историю эксплуатации своего патриота, я всего лишь пару раз заливал бензин, мне с левой стороны удобнее к колонке подъезжать. :)
PS Я вот повспоминал и, по моему, в правый бак за всю историю эксплуатации своего патриота, я всего лишь пару раз заливал бензин, мне с левой стороны удобнее к колонке подъезжать. :)
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
Ответить
димауаз:
создается такое впечатление что владельцами становятся те которые о нем ни чего не знают(покупая-рубанул с плеча,а там разберемся).а те которые вроде как хотят его преобрести,но узнав о последствиях-сидят и думают с грустным видом.
От части так и есть, в процентах 50-70% случаях. Но что-то не особо торопятся эти 50-70% скидывать патра, судя по продажам б/у авто в гозете срочно и на популярном у нас сайте по продаже б/у машин дроме.
Я дастера присматривал. Потом интерес перешел на патра. Два месяца примерно отзывы читал. Потом дешманский подвернулся (на 50к рублей дешевле) новый и я взял. Так же говлрили что валяться под ним будешь. Щас зима не ломается (тфу-тфу) валяться и не хочется, а валяюсь восновном по тюнингу. Щас подиумы для колонок большего диаметра закажу. (16 вперед и 22Ч16 назад) будут басявее и насыщеннее музон играть.
Вообще я бы рекомендовал брать патра именно б/у с пробегом 10000-20000 он будет дешевле на 50000-100000р. Если влалелец не профан то все косяки будут устранены. Патр бкдет немного затюнингован (а может и много), и обкатан. В рассвете сил. Особенно хороши варианты когда продавану деньги нужны. Тока это может оказаться как кот в мешке: ибо хозяин ниче мог не днлать, косяки не устранять. И продавать со всеми косяками. Но тогда можно цену хорошо сбить, при этом надавив на гниль-"да вы его ваще не продадите с такими косяками"
Я дастера присматривал. Потом интерес перешел на патра. Два месяца примерно отзывы читал. Потом дешманский подвернулся (на 50к рублей дешевле) новый и я взял. Так же говлрили что валяться под ним будешь. Щас зима не ломается (тфу-тфу) валяться и не хочется, а валяюсь восновном по тюнингу. Щас подиумы для колонок большего диаметра закажу. (16 вперед и 22Ч16 назад) будут басявее и насыщеннее музон играть.
Вообще я бы рекомендовал брать патра именно б/у с пробегом 10000-20000 он будет дешевле на 50000-100000р. Если влалелец не профан то все косяки будут устранены. Патр бкдет немного затюнингован (а может и много), и обкатан. В рассвете сил. Особенно хороши варианты когда продавану деньги нужны. Тока это может оказаться как кот в мешке: ибо хозяин ниче мог не днлать, косяки не устранять. И продавать со всеми косяками. Но тогда можно цену хорошо сбить, при этом надавив на гниль-"да вы его ваще не продадите с такими косяками"
3
Ответить
evgeniy ts:
Два бака это корни от старых уазов. Завод выкручивается как может. В 90х был кризесь. Патриота сделали на базе старых уазов. С минимальными переделками конвеера. Изза плохой продуманности конструкции и дешевизны сырья патриоты были крайне не надежны. В2009м кризес вынудил завод укоротить модель (уаз патриот спорт). Шас у завода небольшой подхем по продажам. Патриоты стали немного надежнее по сравнению с моделями 2005-2009 года. Прибыль позволяет внедрять улучшения. Я лично считаю, как пример улучшения, что подогрев лобового тоже внедрили пытаясь убрать косяк неудачной конструкции в первую очередь. Это запотевание углов лобового в дождь. А вовторую уже очередь как мулька, позволяющая увеличить немного продажи доп фишкой на патре. Со временем и два бака уберут. Завод это обещает.
Вы не правы. Наличие 2х баков не крайне ненадежная конструкция. Вернее надежность ее не хуже конструкции с одним баком.
Насос топливный может умереть как на однобыковой конструкции так и на 2х баковой. Пробив бак на однобаковой мы получим то же самое что пробить правый бак на двухбаковой конструкции патра. (Зато если пробить левый на патре то бенз останется еще в правом. Можно конструкцию переделать под два бака с двумя нассосами, можно 2 бака больших поставить большего объема и пользоваться только правым. А можно все сделать вместе.
А можно оставить как есть и не париться.
Парятся тока те кто патра еще не купил.
Вы не правы. Наличие 2х баков не крайне ненадежная конструкция. Вернее надежность ее не хуже конструкции с одним баком.
Насос топливный может умереть как на однобыковой конструкции так и на 2х баковой. Пробив бак на однобаковой мы получим то же самое что пробить правый бак на двухбаковой конструкции патра. (Зато если пробить левый на патре то бенз останется еще в правом. Можно конструкцию переделать под два бака с двумя нассосами, можно 2 бака больших поставить большего объема и пользоваться только правым. А можно все сделать вместе.
А можно оставить как есть и не париться.
Парятся тока те кто патра еще не купил.
Про то что завод выкручивался ладно, комментировать не буду. Но где вы пробивать эти баки собрались ? Я даже про такое не слышал, при том что являлся владельцем 7 джипов, которые гонял в хвост и в гриву, в том числе по тайге. Никогда не заморачивался что можно пробить бак, ну максимум поддон двигателя. Я понимаю когда люди к основному баку на 90 литров ставят дополнительный литров на 80, но два бака по 40 литров с таким аппетитом это ж только мухе до магаза за пивком кататься.
1
Ответить
террамиг...:
Нет Дима, я покупал автомобиль осознанно, долго думая и выбирая несколько лет. Меня не пугает даже простой УАЗ, а Патриот на уровень выше его по качеству.
Конечно кто хочет себе ТЛК, а денег нет, то УАЗ его не в коем случае не заменит, между ними просто огромная пропасть, поэтому такие люди быстренько от них избавляются.
Честно говоря, в первое время тоже посещали мысли о продаже Патриота, все эти шумы, вибрации, рыскания после Тойот были неприятны, останавливала одна мысль: "А что в наше время можно купить из новых вездеходов пусть даже за миллион?" Причем нужен очень надежный автомобиль, ведь мне к ОД ездить не придется (далеко) и гарантии у меня не будет не какой... Почитал о Прадо, многие жалуется, что рейка стучать начинает в первый же год, вспомнил свои бывшие Тойоты поверил... Или это заказные отзывы были? МПС тогда продавался только дизель, поэтому отпал автоматически. Ховер, Кайрон? Зашел в магазинчик торгующий запчастями на корейцев и китайцев, спросил: " Есть ли в наличии масляные и воздушные фильтра на Ховера и Кайрона?" Ответ: "Под заказ привезем!" Как скоро? "Через 2-3 недели привезем!" Я уже знаю, когда обещают через неделю, значит ждать придется месяц, а тут соответственно и у меня нет желания ездить к ним каждый день как на работу, узнавать, пришли ли мне запчасти или нет. Проходил я это все уже, не хочу больше... Лучше уж буду я на УАЗике ездить, зато на него запчасти на прилавке валом лежат и дешево стоят. Ну если не к спеху, то можно и по инету еще дешевле выписать...
Так что, господа-оппоненты назовите мне новый автомобиль ценой до миллиона, который лучше Патриота, я его через год куплю...
Конечно кто хочет себе ТЛК, а денег нет, то УАЗ его не в коем случае не заменит, между ними просто огромная пропасть, поэтому такие люди быстренько от них избавляются.
Честно говоря, в первое время тоже посещали мысли о продаже Патриота, все эти шумы, вибрации, рыскания после Тойот были неприятны, останавливала одна мысль: "А что в наше время можно купить из новых вездеходов пусть даже за миллион?" Причем нужен очень надежный автомобиль, ведь мне к ОД ездить не придется (далеко) и гарантии у меня не будет не какой... Почитал о Прадо, многие жалуется, что рейка стучать начинает в первый же год, вспомнил свои бывшие Тойоты поверил... Или это заказные отзывы были? МПС тогда продавался только дизель, поэтому отпал автоматически. Ховер, Кайрон? Зашел в магазинчик торгующий запчастями на корейцев и китайцев, спросил: " Есть ли в наличии масляные и воздушные фильтра на Ховера и Кайрона?" Ответ: "Под заказ привезем!" Как скоро? "Через 2-3 недели привезем!" Я уже знаю, когда обещают через неделю, значит ждать придется месяц, а тут соответственно и у меня нет желания ездить к ним каждый день как на работу, узнавать, пришли ли мне запчасти или нет. Проходил я это все уже, не хочу больше... Лучше уж буду я на УАЗике ездить, зато на него запчасти на прилавке валом лежат и дешево стоят. Ну если не к спеху, то можно и по инету еще дешевле выписать...
Так что, господа-оппоненты назовите мне новый автомобиль ценой до миллиона, который лучше Патриота, я его через год куплю...
Да точно, -владельци патров не парятся на счет 2х баков, а те кто его не имеют наличие оных и обмусоливают как недостаток. Почиму-то они не замечают что в минусах есть и плюсы. Ведь действительно, подъехав к заправке с 2мя пустыми баками, модно подскочить к колонке любой стороной ради жкономии времени (когда торопишься) залить в один любой и дальше по делам.
4
Ответить
PNN:
Про то что завод выкручивался ладно, комментировать не буду. Но где вы пробивать эти баки собрались ? Я даже про такое не слышал, при том что являлся владельцем 7 джипов, которые гонял в хвост и в гриву, в том числе по тайге. Никогда не заморачивался что можно пробить бак, ну максимум поддон двигателя. Я понимаю когда люди к основному баку на 90 литров ставят дополнительный литров на 80, но два бака по 40 литров с таким аппетитом это ж только мухе до магаза за пивком кататься.
Я тоже не в одном отзыве про пробивание баков не слышал, но тут же все кричать "пробил правый бак и писец..." (с подачи отзывов репортеров которые тока ходили вокпуг патриота"
4
Ответить
А че.. то что крышка бака развалилась никто не заметил.
За 25 страниц никто про это не написал. Ну я буду первый.
Как так случилось. У меня две крышки. При щаправке ручку крышки кручу пока не встанет вертикально что бы поводок не мешал дверце бака лежать вровень с проемом. Призодиться крышку бака прокручивать до этого положения и многократно, не смотря на то что пробка уже затянута. И пока не отваливалась крышка как у дрома. В отзывах про поломонную крышку не читал ниразу. Мож спецом сломали.
За 25 страниц никто про это не написал. Ну я буду первый.
Как так случилось. У меня две крышки. При щаправке ручку крышки кручу пока не встанет вертикально что бы поводок не мешал дверце бака лежать вровень с проемом. Призодиться крышку бака прокручивать до этого положения и многократно, не смотря на то что пробка уже затянута. И пока не отваливалась крышка как у дрома. В отзывах про поломонную крышку не читал ниразу. Мож спецом сломали.
3
Ответить
афген:
http://www.uazpatriot.su/content/новые-уаз-готовится- сенсация
"Страница не найдена"
1
Ответить
evgeniy ts:
"Страница не найдена"
Нашол через поисковик!
Блин надо будет своего патра умудриться продать в 2016 году. Уже хочу патра с оцинкованным кузовом, улучшенной управляемостью, рлним баком (хотя баки пофиг), 2л турбо, улучшеной проводкой.
Блин надо будет своего патра умудриться продать в 2016 году. Уже хочу патра с оцинкованным кузовом, улучшенной управляемостью, рлним баком (хотя баки пофиг), 2л турбо, улучшеной проводкой.
2
Ответить
evgeniy ts:
Нашол через поисковик!
Блин надо будет своего патра умудриться продать в 2016 году. Уже хочу патра с оцинкованным кузовом, улучшенной управляемостью, рлним баком (хотя баки пофиг), 2л турбо, улучшеной проводкой.
Блин надо будет своего патра умудриться продать в 2016 году. Уже хочу патра с оцинкованным кузовом, улучшенной управляемостью, рлним баком (хотя баки пофиг), 2л турбо, улучшеной проводкой.
сколькож он будет стоить-то.... но тоже хочется!
1
Ответить
kadim:
Давай конкретно. Какие большие изменения в лучшую сторону произошли с двигателем с 2008 по 2014 год. Только не надо про евро 4. Там ,, Д.А.Д. вместо Д.М.Р.В. и прошивка другая в таком же боше. По движке чего сделано?
Я конечно не разбирал не ЕВРО-2, не ЕВРО-3, но форум на Патриот клубе "курю" с момента основания сайта, до этого курил УАЗбуку и читал, что на двигателях ЕВРО-3 стоят усиленные блоки и ГБЦ, уже специально сделанные для ЗМЗ-409, а не расточенные 406-е, соответственно другие прокладки ГБЦ и специальные болты, которые не требуют продтяжки через первые 5 тысяч пробега. В связи с этими изменениями двигатель перестал перегреваться и уже не ведет ГБЦ, в случае внезапного перегрева, например: при обрыве ремня. Так же на ЕВРО-3 другой механизм ГРМ. Эту информацию я читал с официального сайта заваода ЗМЗ по ссылке с клуба УАЗ Патриот...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
Доктор Добро:
что паша что терра... оба спецы и умники... где у какого инструментальщика штампы на вас заказывают...
терра... ты запомни умное слово на будущее. ЛЕКАЛЬЩИК)это они матрицы делают и штампы.
терра... ты запомни умное слово на будущее. ЛЕКАЛЬЩИК)это они матрицы делают и штампы.
Ты хоть для начала узнай, чем отличаются слесаря - лекальщики от инструментальщиков, а потом пиши. Если бы у тебя с памятью было бы все в порядке, то ты бы помнил, что моя первая специальность наладчик токарных автоматов и полуавтоматов, так вот лекала стоят на автоматах и делают их лекальщики, а штампы и приспособления делают инструментальщики. На заводе Ростсельмаш, где я начинал свою трудовую деятельность как раз слесарем по ремонту токарных автоматов, есть огромный цех, так и называется он инструментальный, там и работают эти слесаря и я там по роду своей работы бывал и не раз... Не когда не пиши то о чем имеешь весьма слабое представление.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
Ответить
димауаз:
не знаю кому как,но я почитав по данной ссылке пришел к выводу что данная система перекачки должна быть переделана на более надежную.
Дело не в системе перекачки, а в насосе, который не развивает требуемое давление. В мануле Короллы было написано, что не рекомендуется ездить на автомобиле, если бензина осталось менее 30% в баке, потому что топливный насос охлаждается топливом, то же самое и в Патриоте, в котором надо еще и грязь сливать периодически из баков... Я пока не сливал, потому что правый бак у меня меньше половины еще не разу не вырабатывал бензин.
А любители доезжать до резерва, меняли насосы и на Королле, на клубе Короолы была такая тема, так же лично знал одного товарища из Тюмени, который за 50 тысяч км дважды менял насос на Королле.
То есть система такая: если насос хапанет грязи с днища бака, забивается сетка и падает давление, соответственно топливо не будет перекачиваться из левого в правый бак. Еще в морозы на стенках пустых баков образуется иней в больших количествах, который после повышения температуры, превратится в воду, которая тоже сокращает жизнь насосу и форсункам. Поэтому есть такое правило: в мороз баки держать как можно полней и ездить при этом ежедневно. Я понимаю, что порой эти правила соблюдать не получается, у нас есть такие перегоны, где на 500 км нет не одной заправки, но в таком случае наверное надо брать запасы бензина с собой.
А любители доезжать до резерва, меняли насосы и на Королле, на клубе Короолы была такая тема, так же лично знал одного товарища из Тюмени, который за 50 тысяч км дважды менял насос на Королле.
То есть система такая: если насос хапанет грязи с днища бака, забивается сетка и падает давление, соответственно топливо не будет перекачиваться из левого в правый бак. Еще в морозы на стенках пустых баков образуется иней в больших количествах, который после повышения температуры, превратится в воду, которая тоже сокращает жизнь насосу и форсункам. Поэтому есть такое правило: в мороз баки держать как можно полней и ездить при этом ежедневно. Я понимаю, что порой эти правила соблюдать не получается, у нас есть такие перегоны, где на 500 км нет не одной заправки, но в таком случае наверное надо брать запасы бензина с собой.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
FUNT100:
сколькож он будет стоить-то.... но тоже хочется!
У нас то 15000р. По росии в среднем 8000-12000р. Рекомендую оставаться на гарантии то-0 и то-1 дальше сам. Всеравно после 25000км остается гарантия тока на кузов и двигатель (и то хрен докажешь)
1
Ответить
А если есть хороший (правильный) дилер то тогда все то можно проходить и остаться на гарантии
1
Ответить
FUNT100:
сколькож он будет стоить-то.... но тоже хочется!
Затупил "..стоить-то" приняль как "стоит ТО".
Да много наверное. Думаю рублей 800 не больше. На камче рублей 900 соответственно. И я если станет надежнее и за стока куплю.
Да много наверное. Думаю рублей 800 не больше. На камче рублей 900 соответственно. И я если станет надежнее и за стока куплю.
2
1
Ответить
террамиг...:
Я конечно не разбирал не ЕВРО-2, не ЕВРО-3, но форум на Патриот клубе "курю" с момента основания сайта, до этого курил УАЗбуку и читал, что на двигателях ЕВРО-3 стоят усиленные блоки и ГБЦ, уже специально сделанные для ЗМЗ-409, а не расточенные 406-е, соответственно другие прокладки ГБЦ и специальные болты, которые не требуют продтяжки через первые 5 тысяч пробега. В связи с этими изменениями двигатель перестал перегреваться и уже не ведет ГБЦ, в случае внезапного перегрева, например: при обрыве ремня. Так же на ЕВРО-3 другой механизм ГРМ. Эту информацию я читал с официального сайта заваода ЗМЗ по ссылке с клуба УАЗ Патриот...
Все изменения по движку были 2008 году сделанны. Прокладки металлические поставили. Болты не скажу точно с какого года, это и не актуально. Какая подтяжка блоков. ? Нет такого нигде. За то пробки пластиковые ставили зачем то на каленвал( мне менять на нормальные пришлось,) и цепь однорядную. Потом пытались ставит, опять же зачем? А крыльчатку пластиковую на вискомуфту поставили это хорошо, но это тоже в 2008 году произошло. Е- газ в 8 году поставили, бачок треуголный в восьмом ( до этого шестерошный стоял) . Обогрев дроссельног узла убрали,, но это не улучшение, а ухудшение конструкции. Кстати со мной вариант" чо там не знаю проблем нет " не прокатит - придется аргументировать. Ссылаешься на форум, добавь ссылку - это же не сложно.
2
Ответить
террамиг...:
Дело не в системе перекачки, а в насосе, который не развивает требуемое давление. В мануле Короллы было написано, что не рекомендуется ездить на автомобиле, если бензина осталось менее 30% в баке, потому что топливный насос охлаждается топливом, то же самое и в Патриоте, в котором надо еще и грязь сливать периодически из баков... Я пока не сливал, потому что правый бак у меня меньше половины еще не разу не вырабатывал бензин.
А любители доезжать до резерва, меняли насосы и на Королле, на клубе Короолы была такая тема, так же лично знал одного товарища из Тюмени, который за 50 тысяч км дважды менял насос на Королле.
То есть система такая: если насос хапанет грязи с днища бака, забивается сетка и падает давление, соответственно топливо не будет перекачиваться из левого в правый бак. Еще в морозы на стенках пустых баков образуется иней в больших количествах, который после повышения температуры, превратится в воду, которая тоже сокращает жизнь насосу и форсункам. Поэтому есть такое правило: в мороз баки держать как можно полней и ездить при этом ежедневно. Я понимаю, что порой эти правила соблюдать не получается, у нас есть такие перегоны, где на 500 км нет не одной заправки, но в таком случае наверное надо брать запасы бензина с собой.
А любители доезжать до резерва, меняли насосы и на Королле, на клубе Короолы была такая тема, так же лично знал одного товарища из Тюмени, который за 50 тысяч км дважды менял насос на Королле.
То есть система такая: если насос хапанет грязи с днища бака, забивается сетка и падает давление, соответственно топливо не будет перекачиваться из левого в правый бак. Еще в морозы на стенках пустых баков образуется иней в больших количествах, который после повышения температуры, превратится в воду, которая тоже сокращает жизнь насосу и форсункам. Поэтому есть такое правило: в мороз баки держать как можно полней и ездить при этом ежедневно. Я понимаю, что порой эти правила соблюдать не получается, у нас есть такие перегоны, где на 500 км нет не одной заправки, но в таком случае наверное надо брать запасы бензина с собой.
Насос хапнет грязи, в не зависимости от степени полноты. А вот на патре ,да ,левый бак под конец всю бяку в инжекционный насос плюнет .не могу это обьяснить, но у меня было. Так два раза,, или завоздушивается не стал заморачиваться. У меня газовый баллон на 65 литров. Поэтому левым баком не пользуюсь. Вместо него лучше сразу газовый баллон ставить.(имхо)
1
Ответить
Как то на перегоне Балашов - Саратов. Понадеялся на заправочную сеть не долил до полного. И газ кончился. Так там 100 км. Ниодной заправки ( это в центральной россии) .последние 20 км. Ехал внатяг, дергался, но ехал. Ничего не згорело. Но после этого я месяц с полным левым баком катался. Хотел уже через дреннаж сливать,а он возьми да починись. С патром такое бывает. Это вам не бездушная таета- пожиратель пространства))))
2
Ответить
а на дизельном как сделана связь баков между собой?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
Ответить
димауаз:
а на дизельном как сделана связь баков между собой?
Так же, но там рабочий бак левый . На ивеко так, на з.м.з. не уверен.
1
Ответить
PNN:
Про то что завод выкручивался ладно, комментировать не буду. Но где вы пробивать эти баки собрались ? Я даже про такое не слышал, при том что являлся владельцем 7 джипов, которые гонял в хвост и в гриву, в том числе по тайге. Никогда не заморачивался что можно пробить бак, ну максимум поддон двигателя. Я понимаю когда люди к основному баку на 90 литров ставят дополнительный литров на 80, но два бака по 40 литров с таким аппетитом это ж только мухе до магаза за пивком кататься.
Пробить не знаю. А вот замять запросто. Я себе оба замял...
1
Ответить
http://www.uazpatriot.su/content/uaz-делает-ставку-на -развитие
1
Ответить
фик знает как копировать....не умею я
1
Ответить
evgeniy ts:
А че.. то что крышка бака развалилась никто не заметил.
За 25 страниц никто про это не написал. Ну я буду первый.
Как так случилось.
За 25 страниц никто про это не написал. Ну я буду первый.
Как так случилось.
Она не отвалилась, а развалилась. Там две части, подвижные друг относительно друга. Типа завинчиваешь крышку, а она дойдя до какого-то предела затяжки издает щелк-щелк-щелк. Вроде как говорит - хватит меня закручивать. Такие крышки, наверное, у большинства машин сейчас. И у меня была такая же история. Как-то отворачиваю крышку на заправке и тут опа-на одна часть остается в руке, а резьбовая в горловине бака... Ну я подумал ;%:?! - сломал! Взял пассатижи, зацепил резьбовую часть, выкрутил. Смотрю на эти две детальки, повреждений нет, просто расщелкнулись. Защелкнул это всё назад и больше крышку до щелчков не засрачиваю. Сначала, естественно, хотел поменять, но проблема больше не повторялась, так и забил на это дело.
2
Ответить
афген:
http://www.uazpatriot.su/content/uaz-делает-ставку-на -развитие
2013 год стал для Ульяновского автомобильного завода рекордным за последние годы по количеству автомобилей, реализованных на внешних рынках. Так, за прошедший год на экспортных рынках было продано 10 421 автомобилей, что на 37% превышает аналогичный показатель 2012 года. Автомобили UAZ были поставлены в 20 стран.
Все большую популярность на внешних рынках набирает внедорожник UAZ Patriot. По итогам 2013 года объем продаж UAZ Patriot вырос на 25% по сравнению с 2012 годом. UAZ Pickup также в 2013 году увеличил рост продаж на 7%.
Основной рост продаж пришелся на страны дальнего зарубежья, где объемы реализации выросли на 25% по сравнению с 2012 годом. Рост количества проданных автомобилей в СНГ составил более 17% по сравнению с предыдущим годом. В 2014 году приоритетными направлениями развития экспортных поставок UAZ являются в основном страны Латинской Америки, Африки, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока.
В России самой популярной моделью остается внедорожник UAZ Patriot. Не смотря на общее снижение спроса на новые автомобили (15%), по итогам 2013 года объем продаж UAZ Patriot в России снизился всего на 5% по сравнению с 2012 годом. UAZ Pickup, набирающий с каждым годом всё большую популярность, в 2013 году было продано на 9% больше, чем в предыдущем году.
В течение 2014 года Ульяновский автомобильный завод продолжит работу по модернизации производственной площадки, по внедрению новых технологий и по совершенствованию выпускаемых автомобилей, где особого внимания заслуживает внедрение катафорезного грунтования и начало производства нового поколения автомобилей семейства UAZ Patriot.
В январе 2014 года Ульяновский автомобильный завод проведет масштабные работы по модернизации промышленной площадки, благодаря которой с февраля 2014 года будет завершен последний этап проекта по глобальной модернизации окрасочного комплекса. В Цехе окраски будут проведены работы по монтажу и вводу в эксплуатацию современного оборудования компании EISENMANN Anlagenbau GmbH & Co. KG (Германия) для перехода на новую технологию грунтования кузовов (катафорез). Изменения коснутся и оборудования финишной окраски. Здесь пройдет модернизация аппликационной системы нанесения краски, которая позволит расширить цветовую гамму, а также осуществлять окраску автомобилей малыми партиями по индивидуальному заказу. Изменения технологического процесса и новое оборудование позволят увеличить в 8 раз коррозионную стойкость кузова.
Еще одним ключевым проектом является усовершенствование складской логистики. Для этого в январе 2014 года все складские помещения будут реорганизованы и сконцентрированы вокруг сборочного конвейера, что сделает структуру производства более управляемой, а учет и хранение товарно-материальных ценностей более эффективными.
1
Ответить
evgeniy ts:
А че.. то что крышка бака развалилась никто не заметил.
За 25 страниц никто про это не написал. Ну я буду первый.
Как так случилось. У меня две крышки. При щаправке ручку крышки кручу пока не встанет вертикально что бы поводок не мешал дверце бака лежать вровень с проемом. Призодиться крышку бака прокручивать до этого положения и многократно, не смотря на то что пробка уже затянута. И пока не отваливалась крышка как у дрома. В отзывах про поломонную крышку не читал ниразу. Мож спецом сломали.
За 25 страниц никто про это не написал. Ну я буду первый.
Как так случилось. У меня две крышки. При щаправке ручку крышки кручу пока не встанет вертикально что бы поводок не мешал дверце бака лежать вровень с проемом. Призодиться крышку бака прокручивать до этого положения и многократно, не смотря на то что пробка уже затянута. И пока не отваливалась крышка как у дрома. В отзывах про поломонную крышку не читал ниразу. Мож спецом сломали.
Ну наверное это и правда мелочь. Причем случайная.
1
Ответить
Ага..спасибо...) Не копируется у меня ничего....
1
Ответить
афген:
http://www.uazpatriot.su/content/uaz-делает-ставку-на -развитие
афген:
фик знает как копировать....не умею я
Вот так:
http://www.uazpatriot.su/content/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 1%8B%D0%B5-%D1%83%D0%B0%D0%B7-%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2 %D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F-%D1%81%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%B0%D1%8 6%D0%B8%D1%8F
1
Ответить
А я попробую написать свои пожелания.
Очень хочется фул таймовую раздатку. С блокировкой.
Убрать шумность г.п. в холодное время года, за 8 лет можно было бы устранить.
Вернуть катализатор из фольги, т.к. керамический в нижней точке это злонамеренность.
Ступичные узлы доработать бы. А то,не дело, когда правый затягивается, а левый распускается ( при длительном движении на скоростях 110-120)
Радиатор наконец разгрузить, или силовой каркас вокруг него сделать. Замена каждые два года не вариант.
Удалить всех поставщиков р.т.и. из списка партнеров.
А еще лучше подобрать другой двигатель ( что не однократно делалось) но в серию не пошло почему то.
проложить всю проводку, ну хотя бы в гофре. Ну если это не возможно, то убрать в гофру стартерный плюсовой провод. Гидроприводу сцепления обеспечить компенсационные кольца.
Ну вот зачем я это пишу, Владельцы уазов и завод в паралельных мирах существуют как будто.
Очень хочется фул таймовую раздатку. С блокировкой.
Убрать шумность г.п. в холодное время года, за 8 лет можно было бы устранить.
Вернуть катализатор из фольги, т.к. керамический в нижней точке это злонамеренность.
Ступичные узлы доработать бы. А то,не дело, когда правый затягивается, а левый распускается ( при длительном движении на скоростях 110-120)
Радиатор наконец разгрузить, или силовой каркас вокруг него сделать. Замена каждые два года не вариант.
Удалить всех поставщиков р.т.и. из списка партнеров.
А еще лучше подобрать другой двигатель ( что не однократно делалось) но в серию не пошло почему то.
проложить всю проводку, ну хотя бы в гофре. Ну если это не возможно, то убрать в гофру стартерный плюсовой провод. Гидроприводу сцепления обеспечить компенсационные кольца.
Ну вот зачем я это пишу, Владельцы уазов и завод в паралельных мирах существуют как будто.
3
Ответить
1
Ответить
Серьёзные ДТП....И практически во многих пилоты живы.Где-то видел с соткой лоб в лоб, воительница сотки не жива...
1
Ответить
Бедный водитель уаза, не выдержал и отомстил
1
Ответить
На самом деле на ахти фотка. Автор пишет что "в лобовую". А судя по фоткам патр встретил паджеру в забнюю часть. У патриота морда стала короче в 2 раза. Кузов повело (крыша мятая). Катноуз приварить не получится. А у паджеро салон тока на 20см промялся и даже не порвался. Так там то матора нет, всеравно выдержал. Вот если бы лоб-влоб..
Хотя нуево нафик такое.
Ну хоть рама у патра не торчит из под капота как zr нас пугал. Да и судя по залнему колесу в колесной арке-еузов с рамы не съехал.
Хотя нуево нафик такое.
Ну хоть рама у патра не торчит из под капота как zr нас пугал. Да и судя по залнему колесу в колесной арке-еузов с рамы не съехал.
1
Ответить
Хотя не не на 20ть- на 40 см у паджеры бок замят примерно
1
Ответить
evgeniy ts:
На самом деле на ахти фотка. Автор пишет что "в лобовую". А судя по фоткам патр встретил паджеру в забнюю часть. У патриота морда стала короче в 2 раза. Кузов повело (крыша мятая). Катноуз приварить не получится. А у паджеро салон тока на 20см промялся и даже не порвался. Так там то матора нет, всеравно выдержал. Вот если бы лоб-влоб.. Хотя нуево нафик такое. Ну хоть рама у патра не торчит из под капота как zr нас пугал. Да и судя по залнему колесу в колесной арке-еузов с рамы не съехал.
Тоже заметил что рама с кузовом на месте..удар то для Патра был лобовым, обрати внимание движке пошёл вниз под раму....как у японок..
1
Ответить
http://guns.allzip.org/topic/2...
Ну тоже вкину. Там аппоненты камри, девятка и лесовоз вольво. Все в общем закономерно.
1
Ответить
Давайте не будем про аварии-А!?!
1
Ответить
evgeniy ts:
Давайте не будем про аварии-А!?!
При смертности в 27000 в год? Давай не будем. Давай голову в песок учиться прятать.
1
Ответить
kadim:
При смертности в 27000 в год? Давай не будем. Давай голову в песок учиться прятать.
К чему эта фраза? Типа если мы поговорим то смертность уменьшится?
27000 на сколько? - На 8 милиардов не попавших в аварию за год?
27000 на сколько? - На 8 милиардов не попавших в аварию за год?
1
Ответить
evgeniy ts:
К чему эта фраза? Типа если мы поговорим то смертность уменьшится?
27000 на сколько? - На 8 милиардов не попавших в аварию за год?
27000 на сколько? - На 8 милиардов не попавших в аварию за год?
Сдесь обсуждается конкретный автомобиль. И в том числе его безопасность. Давай и надежность обсуждать не будем если кому то не приятно. Была бы у нас скандинавия по смертности на дорогах, это было бы не актуально, конечно. Это твоя фраза" давайте не будем про аварии" непонятно к чему. Давайте краш тесты обсуждать. Мне до жути интересно как моя машина себя поведет при столкновении с закрепленным бетонным блоком. И не забывай 27000 это смертность, -инвалидностей и увечий на порядок больше. От действий террористов в россии вообще несколько десятков гибнет. Ну наверное и говорить не стоит.
2
Ответить
Действительно...соблюдение правил ПДД и элементарное пристегивание ремнями безопасности, добавляет большую безопасность нежели эмблема производителя( любая).
1
Ответить
evgeniy ts:
К чему эта фраза? Типа если мы поговорим то смертность уменьшится?
27000 на сколько? - На 8 милиардов не попавших в аварию за год?
27000 на сколько? - На 8 милиардов не попавших в аварию за год?
50% доводов в пользу патра - сухая масса. 2100 к.г. . Вот если бы автор фото, в свое время шери тиго купил бы, наверное ни темы ни фоток не было бы. И да в этой ветке и обсуждения не было бы. Обсуждали бы японскую агрессию в исторической ретроспективе.... До определенного момента можно замалчивать, можно с краштестами подмухлевать. Но когда гибнут люди из ближайшего окружения. Выводы о причинах гибели обычно абсолютно однозначны.
1
Ответить
афген:
Действительно...с облюдение правил ПДД и элементарное пристегивание ремнями безопасности, добавляет большую безопасность нежели эмблема производителя( любая).
Есть стат. данные?
1
Ответить
kadim:
Есть стат. данные?
«Нет ничего более ужасного, чем судьба водителя, который в момент дорожного происшествия оказался не пристегнутым ремнем безопасности. Вот как развиваются события, когда водитель на скорости 80 км/ч совершает наезд на какое-либо неподвижное препятствие.
Спустя 0,026 секунды после удара вдавливается бампер; сила, в тридцать раз превышающая вес автомобиля, останавливает его движение на линии передних сидений, тогда как его пассажиры — если они не пристегнуты ремнями безопасности — продолжают двигаться в салоне автомобиля со скоростью 80 км/ч.
Спустя 0,039 секунды водитель вместе с сиденьем стремительно движется вперед на 15 сантиметров.
Спустя 0,044 секунды он грудной клеткой ломает руль.
Спустя 0,050 секунды скорость падает настолько, что на автомобиль и на всех пассажиров начинает действовать сила тяжести, в 80 раз превышающая их собственный вес.
Спустя 0,068 секунды водитель с силой в 9 тонн ударяется о приборный щиток.
Спустя 0,092 секунды водитель и сидящий рядом с ним пассажир одновременно врезаются головами в переднее ветровое стекло автомобиля и получают смертельные повреждения черепа.
Спустя 0,100 секунды повисший на руле водитель отбрасывается назад; он уже мертв.
Спустя 0,110 секунды автомобиль начинает слегка откатываться назад.
Спустя 0,113 секунды сидящий за водителем пассажир — если он также не пристегнут — оказывается с ним на одной линии, наносит ему новый удар и одновременно сам получает смертельные повреждения.
Спустя 0,150 секунды наступает полная тишина; осколки стекла и обломки железа падают на землю. Место столкновения окутывает облако пыли. Все произошло менее чем за две десятых доли секунды».
Согласно статистике вероятность смертельного исхода при фронтальном столкновении для водителей, пользующихся ремнями безопасности, уменьшается в 2,3 раза, при боковом столкновении — в 1,8 раза, а при опрокидывании автомобиля — в 5 раз. По отношению к пассажирам статистика дает еще более обнадеживающие цифры — при лобовом столкновении степень риска у пристегнутых пассажиров в 9 раз меньше, чем у не пристегнутых! По данным, полученным специалистами Корнельского университета (США) и подтвержденным их коллегами из Германии, использование ремней на 62-75% сокращает количество травм в ДТП.
Спустя 0,026 секунды после удара вдавливается бампер; сила, в тридцать раз превышающая вес автомобиля, останавливает его движение на линии передних сидений, тогда как его пассажиры — если они не пристегнуты ремнями безопасности — продолжают двигаться в салоне автомобиля со скоростью 80 км/ч.
Спустя 0,039 секунды водитель вместе с сиденьем стремительно движется вперед на 15 сантиметров.
Спустя 0,044 секунды он грудной клеткой ломает руль.
Спустя 0,050 секунды скорость падает настолько, что на автомобиль и на всех пассажиров начинает действовать сила тяжести, в 80 раз превышающая их собственный вес.
Спустя 0,068 секунды водитель с силой в 9 тонн ударяется о приборный щиток.
Спустя 0,092 секунды водитель и сидящий рядом с ним пассажир одновременно врезаются головами в переднее ветровое стекло автомобиля и получают смертельные повреждения черепа.
Спустя 0,100 секунды повисший на руле водитель отбрасывается назад; он уже мертв.
Спустя 0,110 секунды автомобиль начинает слегка откатываться назад.
Спустя 0,113 секунды сидящий за водителем пассажир — если он также не пристегнут — оказывается с ним на одной линии, наносит ему новый удар и одновременно сам получает смертельные повреждения.
Спустя 0,150 секунды наступает полная тишина; осколки стекла и обломки железа падают на землю. Место столкновения окутывает облако пыли. Все произошло менее чем за две десятых доли секунды».
Согласно статистике вероятность смертельного исхода при фронтальном столкновении для водителей, пользующихся ремнями безопасности, уменьшается в 2,3 раза, при боковом столкновении — в 1,8 раза, а при опрокидывании автомобиля — в 5 раз. По отношению к пассажирам статистика дает еще более обнадеживающие цифры — при лобовом столкновении степень риска у пристегнутых пассажиров в 9 раз меньше, чем у не пристегнутых! По данным, полученным специалистами Корнельского университета (США) и подтвержденным их коллегами из Германии, использование ремней на 62-75% сокращает количество травм в ДТП.
1
Ответить
kadim:
Сдесь обсуждается конкретный автомобиль. И в том числе его безопасность. Давай и надежность обсуждать не будем если кому то не приятно. Была бы у нас скандинавия по смертности на дорогах, это было бы не актуально, конечно. Это твоя фраза" давайте не будем про аварии" непонятно к чему. Давайте краш тесты обсуждать. Мне до жути интересно как моя машина себя поведет при столкновении с закрепленным бетонным блоком. И не забывай 27000 это смертность, -инвалидностей и увечий на порядок больше. От действий террористов в россии вообще несколько десятков гибнет. Ну наверное и говорить не стоит.
Я предложил не обсуждать эту тему не потому что мне не итересна безопасность при использовании патра, а потому что мне и так ясно на сколько он безопасен. Ккча железа весом в 2.2 тонны против 70% автопарка страны весом до 1.2-1.5тонны. Результат не в пользу последних. Предложил не обсуждать эту тему потому что фото и примеры не могут быть доказательством или опровержением безопасности патра или его аппанента по аварии. Потому что опстаятельства могут быть рпзные (углы сталкновения, точки соприкосновения автомобилей, скоростные параметры, погодные условия, состояние и возраст автомобилей, и т.д.). Ведь все знают пример про столкновение куринных яиц-они по природе имеют одинаковую форму и впринципе толщину корки а вот какое яйцо разобъется зависит от угла удара яиц. Так же и с машинами. Мы не эксперты что бы оценить безопасность авто. Безопасность авто оценивают специалисты при максимально одинаковых условиях.
Если мы щас начнем эту тему развивать то как и в теме надежности нацдуться сторонники патра и противники приводящие примеры как впользу патра так и против него и ветка превратиться в банальную галлерею кровавых примеров.
Было бы понятнее если бы примеры аварий ьыли по причине не исправностей патра, особенностей его конструкции (тормозов, работы абс, аварий по причине оторвавшегося моста, лопнувшего фланца кардана и т.д.) и то лучше без примеров.
К тому же начав расхваливать безопасность патра "да я на патре ваще в аварии не попадал, а если и попаду то выживу там ведь 2200кг веса...", можно и накликать беду.
Все далее я эту тему поддерживать не буду.
Если мы щас начнем эту тему развивать то как и в теме надежности нацдуться сторонники патра и противники приводящие примеры как впользу патра так и против него и ветка превратиться в банальную галлерею кровавых примеров.
Было бы понятнее если бы примеры аварий ьыли по причине не исправностей патра, особенностей его конструкции (тормозов, работы абс, аварий по причине оторвавшегося моста, лопнувшего фланца кардана и т.д.) и то лучше без примеров.
К тому же начав расхваливать безопасность патра "да я на патре ваще в аварии не попадал, а если и попаду то выживу там ведь 2200кг веса...", можно и накликать беду.
Все далее я эту тему поддерживать не буду.
1
Ответить
kadim:
Кстати со мной вариант" чо там не знаю проблем нет " не прокатит - придется аргументировать. Ссылаешься на форум, добавь ссылку - это же не сложно.
А я разве так писал? Вот что найти на сайте УАЗ Патриот не разу не получилось, обычно создаю тему, тогда кидают ссылки, а на УАЗбуке вообще тямы нет зарегистрироваться, с компьютерами у меня проблемы, как я их не люблю, так и они меня. Постоянно что то не работает и ломается, домашний что с модемом перестал "дружить", системеные ошибки тут мне сутки писал, даже не получилось восстановить систему на состояние 7-го февраля... Сын учится сейчас, а у меня с компьютером начался гемор, надо программиста приглашать на следующей неделе.
Толи дело Патриот потерял болт, сразу понятно, что к чему стало, а тут все эти файлы достали уже, так что и в автомобилях я предпочитаю, что по-проще.
А насчет твоего Патриота и других б/у авто, я уже писал тут миллион раз, что нужно изыскивать возможность и покупать только новые автомобили, это аксиома! Хотя нередки случаи, когда б/у может быть не хуже нового, но это очень редко бывает.
Толи дело Патриот потерял болт, сразу понятно, что к чему стало, а тут все эти файлы достали уже, так что и в автомобилях я предпочитаю, что по-проще.
А насчет твоего Патриота и других б/у авто, я уже писал тут миллион раз, что нужно изыскивать возможность и покупать только новые автомобили, это аксиома! Хотя нередки случаи, когда б/у может быть не хуже нового, но это очень редко бывает.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
Вот посмотрите и не привышайте, тем более не надо въезжать на скорости в бетон.
https://youtu.be/M60K0L9Kw80
1
Ответить
evgeniy ts:
Я предложил не обсуждать эту тему не потому что мне не итересна безопасность при использовании патра, а потому что мне и так ясно на сколько он безопасен. Ккча железа весом в 2.2 тонны против 70% автопарка страны весом до 1.2-1.5тонны. Результат не в пользу последних. Предложил не обсуждать эту тему потому что фото и примеры не могут быть доказательством или опровержением безопасности патра или его аппанента по аварии. Потому что опстаятельства могут быть рпзные (углы сталкновения, точки соприкосновения автомобилей, скоростные параметры, погодные условия, состояние и возраст автомобилей, и т.д.). Ведь все знают пример про столкновение куринных яиц-они по природе имеют одинаковую форму и впринципе толщину корки а вот какое яйцо разобъется зависит от угла удара яиц. Так же и с машинами. Мы не эксперты что бы оценить безопасность авто. Безопасность авто оценивают специалисты при максимально одинаковых условиях.
Если мы щас начнем эту тему развивать то как и в теме надежности нацдуться сторонники патра и противники приводящие примеры как впользу патра так и против него и ветка превратиться в банальную галлерею кровавых примеров.
Было бы понятнее если бы примеры аварий ьыли по причине не исправностей патра, особенностей его конструкции (тормозов, работы абс, аварий по причине оторвавшегося моста, лопнувшего фланца кардана и т.д.) и то лучше без примеров.
К тому же начав расхваливать безопасность патра "да я на патре ваще в аварии не попадал, а если и попаду то выживу там ведь 2200кг веса...", можно и накликать беду.
Все далее я эту тему поддерживать не буду.
Если мы щас начнем эту тему развивать то как и в теме надежности нацдуться сторонники патра и противники приводящие примеры как впользу патра так и против него и ветка превратиться в банальную галлерею кровавых примеров.
Было бы понятнее если бы примеры аварий ьыли по причине не исправностей патра, особенностей его конструкции (тормозов, работы абс, аварий по причине оторвавшегося моста, лопнувшего фланца кардана и т.д.) и то лучше без примеров.
К тому же начав расхваливать безопасность патра "да я на патре ваще в аварии не попадал, а если и попаду то выживу там ведь 2200кг веса...", можно и накликать беду.
Все далее я эту тему поддерживать не буду.
В таком контексте согласен.
1
Ответить
террамиг...:
А я разве так писал? Вот что найти на сайте УАЗ Патриот не разу не получилось, обычно создаю тему, тогда кидают ссылки, а на УАЗбуке вообще тямы нет зарегистрироваться, с компьютерами у меня проблемы, как я их не люблю, так и они меня. Постоянно что то не работает и ломается, домашний что с модемом перестал "дружить", системеные ошибки тут мне сутки писал, даже не получилось восстановить систему на состояние 7-го февраля... Сын учится сейчас, а у меня с компьютером начался гемор, надо программиста приглашать на следующей неделе.
Толи дело Патриот потерял болт, сразу понятно, что к чему стало, а тут все эти файлы достали уже, так что и в автомобилях я предпочитаю, что по-проще.
А насчет твоего Патриота и других б/у авто, я уже писал тут миллион раз, что нужно изыскивать возможность и покупать только новые автомобили, это аксиома! Хотя нередки случаи, когда б/у может быть не хуже нового, но это очень редко бывает.
Толи дело Патриот потерял болт, сразу понятно, что к чему стало, а тут все эти файлы достали уже, так что и в автомобилях я предпочитаю, что по-проще.
А насчет твоего Патриота и других б/у авто, я уже писал тут миллион раз, что нужно изыскивать возможность и покупать только новые автомобили, это аксиома! Хотя нередки случаи, когда б/у может быть не хуже нового, но это очень редко бывает.
Просто я каждый год заходил в салон и изучал подкапотное, днище, монтажные блоки. Там завидное постоянство. А когда смотрел машину с новой раздаткой и новыми дверными картами не поверил своим глазам, спросил у менеджера может салон просто новый воткнули - нет. На 13 модельном году, тотже монтаж, с теми же косяками. С одной стороны хорошо, новые владельцы, почитают форумы и по накатанной схеме полезут лямбду два резать , патрубки менять проводку защищать. Но с другой стороны завод по свмински себя ведет, знают о проблемах, но перекладывают их решение на владельцев. На счет всегда новых машин. Если бы я купил нового патра в апреле, то я уже три т.о.прошел бы минимум 20.000 у меня только за лето 20000 пробег. Годовой под 30 000 плюс газ. Оборудование 30 ,плюс резина хотя бы 35 . Соточка сверху ,еще соточка потеря стоимости в первый год. Еще 250 за то что с салона. Под пол ляма разница набегает. Это я про каску забыл. В моей ситуации весьма спорное решение. А б.у мне достался полностью обслуженный. Первые 10 000 и не делал ничего. И всю зиму откатал, только масло подливай. То что я описываю косяки завода, ище не значит, что они все на мою голову упали. Шкворня у меня уже менянные были, например. Газ уже стоял радиатор оренбургский свежий. Правда тек уже опять. Каждый сам волен решение принимать. Я лишь информировать стараюсь не предвзято.
3
Ответить
kadim:
Просто я каждый год заходил в салон и изучал подкапотное, днище, монтажные блоки. Там завидное постоянство. А когда смотрел машину с новой раздаткой и новыми дверными картами не поверил своим глазам, спросил у менеджера может салон просто новый воткнули - нет. На 13 модельном году, тотже монтаж, с теми же косяками. С одной стороны хорошо, новые владельцы, почитают форумы и по накатанной схеме полезут лямбду два резать , патрубки менять проводку защищать. Но с другой стороны завод по свмински себя ведет, знают о проблемах, но перекладывают их решение на владельцев. На счет всегда новых машин. Если бы я купил нового патра в апреле, то я уже три т.о.прошел бы минимум 20.000 у меня только за лето 20000 пробег. Годовой под 30 000 плюс газ. Оборудование 30 ,плюс резина хотя бы 35 . Соточка сверху ,еще соточка потеря стоимости в первый год. Еще 250 за то что с салона. Под пол ляма разница набегает. Это я про каску забыл. В моей ситуации весьма спорное решение. А б.у мне достался полностью обслуженный. Первые 10 000 и не делал ничего. И всю зиму откатал, только масло подливай. То что я описываю косяки завода, ище не значит, что они все на мою голову упали. Шкворня у меня уже менянные были, например. Газ уже стоял радиатор оренбургский свежий. Правда тек уже опять. Каждый сам волен решение принимать. Я лишь информировать стараюсь не предвзято.
Во! Очем я и говорил-бу патр выгоднее и есть вероятность что на нем многое устранено.
2
Ответить
evgeniy ts:
Во! Очем я и говорил-бу патр выгоднее и есть вероятность что на нем многое устранено.
- Это с одной стороны. А с другой на БУ может всплыть столько всего, о чем умолчит продавец, что покажется, что лучше было переплатить и не играть в русскую рулетку) тут каждый для себя выбирает.
Subaru Forester SG-9 2,5ХТ. Механика. Турбо.
3
Ответить
Срочно требуется новая информация о тестовом Патриоте!!! Такая информация- как "сломалась" брызгалка на оном, никого не впечатлила!!! Давай третью часть....
2
1
Ответить
Boris-Britva:
- Это с одной стороны. А с другой на БУ может всплыть столько всего, о чем умолчит продавец, что покажется, что лучше было переплатить и не играть в русскую рулетку) тут каждый для себя выбирает.
В общем случае да. В случае с патриотом всплыть может и у нового. Завод тоже о косяках умалчивает и диллер их скрыть пытается....
3
Ответить
kadim:
Просто я каждый год заходил в салон и изучал подкапотное, днище, монтажные блоки. Там завидное постоянство. А когда смотрел машину с новой раздаткой и новыми дверными картами не поверил своим глазам, спросил у менеджера может салон просто новый воткнули - нет. На 13 модельном году, тотже монтаж, с теми же косяками. С одной стороны хорошо, новые владельцы, почитают форумы и по накатанной схеме полезут лямбду два резать , патрубки менять проводку защищать. Но с другой стороны завод по свмински себя ведет, знают о проблемах, но перекладывают их решение на владельцев. На счет всегда новых машин. Если бы я купил нового патра в апреле, то я уже три т.о.прошел бы минимум 20.000 у меня только за лето 20000 пробег. Годовой под 30 000 плюс газ. Оборудование 30 ,плюс резина хотя бы 35 . Соточка сверху ,еще соточка потеря стоимости в первый год. Еще 250 за то что с салона. Под пол ляма разница набегает. Это я про каску забыл. В моей ситуации весьма спорное решение. А б.у мне достался полностью обслуженный. Первые 10 000 и не делал ничего. И всю зиму откатал, только масло подливай. То что я описываю косяки завода, ище не значит, что они все на мою голову упали. Шкворня у меня уже менянные были, например. Газ уже стоял радиатор оренбургский свежий. Правда тек уже опять. Каждый сам волен решение принимать. Я лишь информировать стараюсь не предвзято.
Теперь я понял, вы человек похоже уже более молодого поколения, чем я... Вам сервисы, подгонку панелей подавай и т.д.. А я привык к другому, когда во времена тотального дефицита удавалось урвать новую машину, то о таких вещах как сервис и зазоры не кто не задумывался, все делали сами, причем с любовью к автомобилю. Поэтому я даже на кузовные зазоры не обратил внимания, пока тут не начали про них писать, пошел, посмотрел, да есть где больше, где меньше... Ну и что с этого? Для такого утилитарного внедорожника все это чепуха! Или вы хотели иметь РашенКрузера? Да нет Патриот по-прежнему УАЗ и заводчане решают проблемы, только не так быстро как нам хочется, но тут виноват не завод, а идиотская система госзакупок, которую обязаны соблюдать все предприятия, сейчас нала нет, все по договорам и счетам делается и чтобы сменить поставщика нужно потратить как минимум год, а обычно 2. Так что это вопросы скорей к правительству. Тойота Королла 2001 года начинала через 15-30 тыс км дико жрать масло (1 литр на 1000 км), этот косяк ТМК устранила в 2004 году, а сколько на этой модели их осталось неустраненных? Кстати такой жор считается в ТМК нормой!!! Это ли не хамское отношение к потребителю? Мне уже надоело все это перечислять и читать бурю негодования почитателей Тойоты. Я кстати тоже ее почитатель, но я почитатель красивой и надежной Тойоты, а не тех поделок которые они производят сейчас.
Про КАСКо я и сигнализации я даже не знаю, что это такое! Я не ставлю на свои машины девайсы вроде сигнализаций, регистраторов, антирадаров и прочей китайской электроники, потому что это для меня гемморой. Если бы не ошибки катализатора, то и компьютер я бы не ставил, он кстати уже два раза глючил, приходилось его полностью отключать и настраивать по-новой. Коллега сразу заменил катализатор на новый и ошибка больше не вылазит! Человек в интернет не заходит вообще, а раз выскочила ошибка неисправен катализатор, он идет в магазин и тупо покупает новый, ставит и ошибки уже 2 года нет! Значит на заводе ставят бракованные катализаторы? Вот где проблема оказывается... А мы лазим по форумам, лопатим кучу информации и простейшую проблему решить не можем! Горе от ума, это называется!
У нас уже 2-й месяц морозы за -30 давят, я этот компьютер вижу, когда уже домой приезжаю (ЖК замерзают), гляну на расход, то 35, то 55 литров на 100 км показывает, потому что на холостых молотит часами, а по заправке выходит где-то 30 литров на 120 км, если мороз до 25 градусов, то и 20-ти литров в городе не выходит, летом вообще ест мало, 16 литров, это если носится как угорелый. Поэтому о газе даже не мечтаю, тем более у нас его негде ставить, а ехать в Тюмень, за 1200 км, а потом к ним ездить в случае неисправностей? Зачем такая экономия нужна?
Я после Короллы, вообще хотел Хантера купить (не хотел лишние деньги не добавлять на Патриота), потому что в наших краях и не только - эксплуатация любой машины настоящее смертоубийство, Патриота и то жалко, не говоря об иномарках... Я знаю единственный регион в России где можно ездить на иномарке, это Краснодарский край, там тепло, дороги, сервис. Сейчас и у нас в округе много дорог посторили, но надолго ли? Уже новые, а латаны, перелатаны, так что я альтернативы Патриоту не вижу.
Все косяки Патриота описываю в своем отзыве так же честно, единственно то что многие мелкие косяки (сборка), для меня и не косяки вовсе... А норма, я так привык...
Вот как то так... Понятно?
Про КАСКо я и сигнализации я даже не знаю, что это такое! Я не ставлю на свои машины девайсы вроде сигнализаций, регистраторов, антирадаров и прочей китайской электроники, потому что это для меня гемморой. Если бы не ошибки катализатора, то и компьютер я бы не ставил, он кстати уже два раза глючил, приходилось его полностью отключать и настраивать по-новой. Коллега сразу заменил катализатор на новый и ошибка больше не вылазит! Человек в интернет не заходит вообще, а раз выскочила ошибка неисправен катализатор, он идет в магазин и тупо покупает новый, ставит и ошибки уже 2 года нет! Значит на заводе ставят бракованные катализаторы? Вот где проблема оказывается... А мы лазим по форумам, лопатим кучу информации и простейшую проблему решить не можем! Горе от ума, это называется!
У нас уже 2-й месяц морозы за -30 давят, я этот компьютер вижу, когда уже домой приезжаю (ЖК замерзают), гляну на расход, то 35, то 55 литров на 100 км показывает, потому что на холостых молотит часами, а по заправке выходит где-то 30 литров на 120 км, если мороз до 25 градусов, то и 20-ти литров в городе не выходит, летом вообще ест мало, 16 литров, это если носится как угорелый. Поэтому о газе даже не мечтаю, тем более у нас его негде ставить, а ехать в Тюмень, за 1200 км, а потом к ним ездить в случае неисправностей? Зачем такая экономия нужна?
Я после Короллы, вообще хотел Хантера купить (не хотел лишние деньги не добавлять на Патриота), потому что в наших краях и не только - эксплуатация любой машины настоящее смертоубийство, Патриота и то жалко, не говоря об иномарках... Я знаю единственный регион в России где можно ездить на иномарке, это Краснодарский край, там тепло, дороги, сервис. Сейчас и у нас в округе много дорог посторили, но надолго ли? Уже новые, а латаны, перелатаны, так что я альтернативы Патриоту не вижу.
Все косяки Патриота описываю в своем отзыве так же честно, единственно то что многие мелкие косяки (сборка), для меня и не косяки вовсе... А норма, я так привык...
Вот как то так... Понятно?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
афген:
Срочно требуется новая информация о тестовом Патриоте!!! Такая информация- как "сломалась" брызгалка на оном, никого не впечатлила!!! Давай третью часть....
Да ладно.. Фторую часть месяц ждали. А тут раз и третья часть. Чот маловероятно. Я пока дастера читаю ,там реальные испытания . -50 -55 . На моей памяти больше -43 не было. Брррр...
3
Ответить
террамиг...:
Тойота Королла 2001 года начинала через 15-30 тыс км дико жрать масло (1 литр на 1000 км),
Вот как то так... Понятно?
Вот как то так... Понятно?
Почему королла начала резко дико жрать масло?
мне на ум например приходит только несколько причин:коксанули или перегрели двигатель,ну или без воздушного фильтра покатались...или мож заливали 76 бенз с НЗ вперемешку с керосином.
думаю и патр от такого обращения спасибо не скажет.
мне на ум например приходит только несколько причин:коксанули или перегрели двигатель,ну или без воздушного фильтра покатались...или мож заливали 76 бенз с НЗ вперемешку с керосином.
думаю и патр от такого обращения спасибо не скажет.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
6
1
Ответить
kadim:
Да ладно.. Фторую часть месяц ждали. А тут раз и третья часть. Чот маловероятно. Я пока дастера читаю ,там реальные испытания . -50 -55 . На моей памяти больше -43 не было. Брррр...
Подумывал одно время до Патра дастера попробовать, кругом все кричат что внедорожник с огромным потенциалом) А проктился, посмотрел....равчик- равчиком) Там, где я езжу он на брюхе повиснет....ямы, диаганалка и снова ямы в под" ем . А читаю о калине 2)..что то есть в ней, непойму пока что)
1
Ответить
На короле наверное 1 nz мотор был..У меня был 2 nz( тойотовский) с vvt, мне нравился, Жора не было, расход топлива вообще удивлял 7 литров в городе с фулл- таймом.Единственное смущало движка слабовата) ,в каком нибудь бездоре приходится изо всех сил жать тапку в пол, что не доставляет кайфа....
1
Ответить
Террамиг, если уж на вы перешел. То и соображения по поводу моей любви к сервисам и зазорам при себе оставь. Про госзакупки тоже поржал.
4
Ответить
афген:
На короле наверное 1 nz мотор был..У меня был 2 nz( тойотовский) с vvt, мне нравился, Жора не было, расход топлива вообще удивлял 7 литров в городе с фулл- таймом.Единственное смущало движка слабовата) ,в каком нибудь бездоре приходится изо всех сил жать тапку в пол, что не доставляет кайфа....
у моего двоюродного брата на т.пробокс 1nz при пробеге 350 000км затарахтела цепь ГРМ,при этом ни какого жора масла не было.он пошол купил контрактный двигатель за 15 000р.на платной стоянке с помощью друга засунул его туда за пол дня и ездит счастливо дальше.
что там такое страшное террамиг пытается найти в тойотах,и зачем-вообще не понимаю?
что там такое страшное террамиг пытается найти в тойотах,и зачем-вообще не понимаю?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
2
Ответить
Справа контроллер газового оборудования BRC. Исправный, но со слетевшей прошивкой, которую востановить никто не возьмется. Слева усилитель сигнала с коррекцией длительности, сам сделал (из спортивного интереса,особой нужды не было) .Так мне что бы его своять пришлось полностью изучить и движку и газ оборудование. Т.е я человек дотошный. И я еще раз спрашиваю террамига. Какие изменения произошли с двигателем змз 409 с 2008 по 2013 год. Думаю террамиг думал когда писал, что они есть.
4
Ответить
димауаз:
Почему королла начала резко дико жрать масло?
мне на ум например приходит только несколько причин:коксанули или перегрели двигатель,ну или без воздушного фильтра покатались...или мож заливали 76 бенз с НЗ вперемешку с керосином.
думаю и патр от такого обращения спасибо не скажет.
мне на ум например приходит только несколько причин:коксанули или перегрели двигатель,ну или без воздушного фильтра покатались...или мож заливали 76 бенз с НЗ вперемешку с керосином.
думаю и патр от такого обращения спасибо не скажет.
У меня Корола масло не жрала. Моя была 2005 года, дефект наблюдался до 2004 года. Двигатель 3ZZ-FE 1,6 европеец.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
kadim:
Справа контроллер газового оборудования BRC. Исправный, но со слетевшей прошивкой, которую востановить никто не возьмется. Слева усилитель сигнала с коррекцией длительности, сам сделал (из спортивного интереса,особой нужды не было) .Так мне что бы его своять пришлось полностью изучить и движку и газ оборудование. Т.е я человек дотошный. И я еще раз спрашиваю террамига. Какие изменения произошли с двигателем змз 409 с 2008 по 2013 год. Думаю террамиг думал когда писал, что они есть.
Ну отвечая на предыдущий пост, на вы я это просто случайно написал, часто приходится вести деловую переписку на работе, поэтому привык на Вы...
Про госзакупки улыбаешься зря конечно. Про твою "любовь" к сервисам я тоже не писал... Зачем все так болезненно воспринимать и принимать на свой счет? Да я вырос в другой стране, да, я вырос в сельской местности и о сервисах имею весьма смутное представление, поэтому я высказываю СВОЮ, личную точку зрения, а ты свою... И если тебе не нравится, что из моего движка не льется масло и не течет антифриз, то это претензии не ко мне. Ясно?
Отвечаю на вопрос, все глобальные изменения в движках произошли в 2008 году, а у тебя машина уже после 2008 года разве? Я считал, что еще до 2008-го и впервые слышу о проблемах возникших на твоей машине... Может его уже кто кто то перебирал?
С 2008 года тоже новшества были, но по мелочам, была тема на форуме, как раз Заволжский моторный завод юбилей там какой-то отмечал, писалось, что: то ли сборку они там автоматизировали, то ли этапы не знаю, искать надо.
Или ты хочешь сказать, что я необъективен? Посмотри мой отзыв уже опять появился, все дефекты своей машины я описываю там.
Отзыв о УАЗ Патриот
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
димауаз:
у моего двоюродного брата на т.пробокс 1nz при пробеге 350 000км затарахтела цепь ГРМ,при этом ни какого жора масла не было.он пошол купил контрактный двигатель за 15 000р.на платной стоянке с помощью друга засунул его туда за пол дня и ездит счастливо дальше. что там такое страшное террамиг пытается найти в тойотах,и зачем-вообще не понимаю?
А у меня на Королле при пробеге 80 тысяч эта цепь уже тарахтела... Видимо из-за постоянной работы зимой на холостом ходу, когда стоишь спидометр ведь не добавляет пробег, а моторесурс двигателя снижается, причем даже сильнее чем в движении.
Замена двигателя за 15 000??? Коллега на БМВ менял из Москвы выслали, (тоже с разборки), больше 120 тысяч рублей вышло с доставкой и работой, сам двигатель около 50000 рублей стоил. Японские движки, с ваших разборок тут тоже стоят 50000 рублей +- 10 тысяч... Ну и замена столько же, учитывая, что большая часть времени года у нас зима, а летом гнус одолевает, то ремонты такой сложности нужно делать в теплом боксе, а ремонт стоит ровно столько, сколько стоит сама запчасть.
Так что Дима, что вам хорошо, то нам плохо...
Замена двигателя за 15 000??? Коллега на БМВ менял из Москвы выслали, (тоже с разборки), больше 120 тысяч рублей вышло с доставкой и работой, сам двигатель около 50000 рублей стоил. Японские движки, с ваших разборок тут тоже стоят 50000 рублей +- 10 тысяч... Ну и замена столько же, учитывая, что большая часть времени года у нас зима, а летом гнус одолевает, то ремонты такой сложности нужно делать в теплом боксе, а ремонт стоит ровно столько, сколько стоит сама запчасть.
Так что Дима, что вам хорошо, то нам плохо...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
террамиг...:
Ну отвечая на предыдущий пост, на вы я это просто случайно написал, часто приходится вести деловую переписку на работе, поэтому привык на Вы...
Про госзакупки улыбаешься зря конечно. Про твою "любовь" к сервисам я тоже не писал... Зачем все так болезненно воспринимать и принимать на свой счет? Да я вырос в другой стране, да, я вырос в сельской местности и о сервисах имею весьма смутное представление, поэтому я высказываю СВОЮ, личную точку зрения, а ты свою... И если тебе не нравится, что из моего движка не льется масло и не течет антифриз, то это претензии не ко мне. Ясно?
Отвечаю на вопрос, все глобальные изменения в движках произошли в 2008 году, а у тебя машина уже после 2008 года разве? Я считал, что еще до 2008-го и впервые слышу о проблемах возникших на твоей машине... Может его уже кто кто то перебирал?
С 2008 года тоже новшества были, но по мелочам, была тема на форуме, как раз Заволжский моторный завод юбилей там какой-то отмечал, писалось, что: то ли сборку они там автоматизировали, то ли этапы не знаю, искать надо.
Или ты хочешь сказать, что я необъективен? Посмотри мой отзыв уже опять появился, все дефекты своей машины я описываю там. Отзыв о УАЗ Патриот
Мне 38 лет, т.е . Застал я Леонида Ильича. И очереди на машины ( щас тоже бывает)))))))). И с технологией восстановления распредвалов знаком и с наварной резиной. Прекрасно понимаю о чем ты пишешь и почему. Вот только завод зря защищаешь. Врут они. И по крупному и по мелочам. На нашем же форуме посмотри. Уазик у меня второй, первый был 07 года. Второй 08 .Определить куда лазили куда нет, могу. Если соберусь эту машину еще на год оставлять поубираю косяки - будет конфетка. А у тебя к тому времени эти косяки появятся. И поедешь в сервис, потому как навароченно в патрике что нужно и не нужно. И в дороге, если встанешь из за двигателя, ни чем от владельца иномарки отличаться не будешь. Так же голову ломать будешь трактуя коды ошибок. В стоке, не то что сбросить, прочитать не сможешь. А у*****очинке вообще речь не идет. У моего первого патрика пробег при продаже за 300 000 был и я покупателя уведомил об этом. Но так как машина была полностью восстановлена, его это не смутило. Не знаю доволен ли остался. Т.е. получается пародокс. Машина восстановленная в гаражном сервисе обладает большем ресурсом, чем собранная на заводе. Что за уровень производства такой?
6
Ответить
kadim:
Мне 38 лет, т.е . Застал я Леонида Ильича. И очереди на машины ( щас тоже бывает)))))))). И с технологией восстановления распредвалов знаком и с наварной резиной. Прекрасно понимаю о чем ты пишешь и почему. Вот только завод зря защищаешь. Врут они. И по крупному и по мелочам. На нашем же форуме посмотри. Уазик у меня второй, первый был 07 года. Второй 08 .Определить куда лазили куда нет, могу. Если соберусь эту машину еще на год оставлять поубираю косяки - будет конфетка. А у тебя к тому времени эти косяки появятся. И поедешь в сервис, потому как навароченно в патрике что нужно и не нужно. И в дороге, если встанешь из за двигателя, ни чем от владельца иномарки отличаться не будешь. Так же голову ломать будешь трактуя коды ошибок. В стоке, не то что сбросить, прочитать не сможешь. А у*****очинке вообще речь не идет. У моего первого патрика пробег при продаже за 300 000 был и я покупателя уведомил об этом. Но так как машина была полностью восстановлена, его это не смутило. Не знаю доволен ли остался. Т.е. получается пародокс. Машина восстановленная в гаражном сервисе обладает большем ресурсом, чем собранная на заводе. Что за уровень производства такой?
Мне скоро 53 будет... я согласен с тобой и завод не защишаю, я защищаю наших соотечественников, осуждая нынешнюю власть. Через год, если не чего не помешает, я наверное продам своего УАЗика, потому что считаю, что больше 3-х лет на современных машинах ездить нельзя, все они однопазовые и Патриот нечем не лучше и не хуже современных иномарок.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
димауаз:
у моего двоюродного брата на т.пробокс 1nz при пробеге 350 000км затарахтела цепь ГРМ,при этом ни какого жора масла не было.он пошол купил контрактный двигатель за 15 000р.на платной стоянке с помощью друга засунул его туда за пол дня и ездит счастливо дальше. что там такое страшное террамиг пытается найти в тойотах,и зачем-вообще не понимаю?
Вот тут мой земляк "попал"с контрактным от корешка - http://4wdpk.ru/flatpost.aspx?...
Так может посоветовать ему поверить в вечность японожелезяк, а то что-то он слегка огорчился...
Сам пользовал контрактное больше 10 лет...ну его нафиг, такое счастье...
УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки, лабутены), паркетник в полном гламуре
3
Ответить
Потаскун:
Вот тут мой земляк "попал"с контрактным от корешка - http://4wdpk.ru/flatpost.aspx?... theme_id=465119
Так может посоветовать ему поверить в вечность японожелезяк, а то что-то он слегка огорчился...
Сам пользовал контрактное больше 10 лет...ну его нафиг, такое счастье...
а че огорчаться то?непонравилось,снял на зад отдал,только смотреть надо че берешь и у кого.если сам не понимаеш,тогда отдай машину нормальным мастеровым,которые знают-что где как и почему(у них свои проверенные поставщики).они и найдут нормальный контракт и приделают его куда надо.а если кореш ни чего не понимает в этом,да еще и решил сэкономить бабок,то таких клиентов жулики встречают с распрастертыми объятиями.а кинуть могут где угодно и не обязательно на контракте.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
Ответить
я вот купил себе тачку 4 дня назад и вообще спокойно сижу на своей попе.
1500 баксов отдал за нее на аукционе.
1500 баксов отдал за нее на аукционе.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
Ответить
димауаз:
я вот купил себе тачку 4 дня назад и вообще спокойно сижу на своей попе.
1500 баксов отдал за нее на аукционе.
1500 баксов отдал за нее на аукционе.
Ну наконец то, желаем вам улачи с вашей машиной. Хорошо чио патра не купил. Рады попращаться, будем по вам скучать.
3
2
Ответить
evgeniy ts:
Ну наконец то, желаем вам улачи с вашей машиной. Хорошо чио патра не купил. Рады попращаться, будем по вам скучать.
зачэм обижаешь дорогой?прощаться не хочу,хочу с друзьями общаться!
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
1
Ответить
димауаз:
я вот купил себе тачку 4 дня назад и вообще спокойно сижу на своей попе.
1500 баксов отдал за нее на аукционе.
1500 баксов отдал за нее на аукционе.
Битая вкруговую... Что там хорошего?
Я понимаю, что это мелочи, но автосалоне покупаешь автомобиль без единой царапинки. И сколько растаможка выйдет и доведение ее до тех норм (Техрегламента), согласно которых на ней можно будет ездить? Я имею в виду и замену фар в том числе. Или опять взятку на регистрации и все в порядке?
Я понимаю, что это мелочи, но автосалоне покупаешь автомобиль без единой царапинки. И сколько растаможка выйдет и доведение ее до тех норм (Техрегламента), согласно которых на ней можно будет ездить? Я имею в виду и замену фар в том числе. Или опять взятку на регистрации и все в порядке?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
3
Ответить
террамиг...:
Битая вкруговую... Что там хорошего?
Я понимаю, что это мелочи, но автосалоне покупаешь автомобиль без единой царапинки. И сколько растаможка выйдет и доведение ее до тех норм (Техрегламента), согласно которых на ней можно будет ездить? Я имею в виду и замену фар в том числе. Или опять взятку на регистрации и все в порядке?
Я понимаю, что это мелочи, но автосалоне покупаешь автомобиль без единой царапинки. И сколько растаможка выйдет и доведение ее до тех норм (Техрегламента), согласно которых на ней можно будет ездить? Я имею в виду и замену фар в том числе. Или опять взятку на регистрации и все в порядке?
аукционник же выложил,там 4 царапинки на углах бамперов и две вмятинки на передних дверях,еще подножки облезли-видать японец их спреем красил.пробег 80 000км.не на какую регистрацию не поеду,так как рама на которую будет собрана эта машина уже дома вместе с ПТС,СОР и номерами,даже цвет авто такой же.фары при желании можно заказать с ebei c хонды паспорт или исузу родео(америка).
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
1
Ответить
димауаз:
я вот купил себе тачку 4 дня назад и вообще спокойно сижу на своей попе. 1500 баксов отдал за нее на аукционе.
Бензиновая...У тебя же вроде дизель?
1
Ответить
террамиг...:
Мне скоро 53 будет... я согласен с тобой и завод не защишаю, я защищаю наших соотечественников, осуждая нынешнюю власть. Через год, если не чего не помешает, я наверное продам своего УАЗика, потому что считаю, что больше 3-х лет на современных машинах ездить нельзя, все они однопазовые и Патриот нечем не лучше и не хуже современных иномарок.
С небольшим пробегом должен легко продать.
2
Ответить
димауаз:
не на какую регистрацию не поеду,так как рама на которую будет собрана эта машина уже дома вместе с ПТС,СОР и номерами,даже цвет авто такой же.
Хм... полная разборка авто+полная сборка авто.... И после этого говорят, что УАЗ конструктор :)
6
1
Ответить
Отзыв о Toyota Auris Это к тому как я обхаиваю Тойоту, почитайте, еще не поездив владелец уже его продавать собрался. Жесткая машина, а расход как у кроссовера... Вот как японские инженеры, пусть заводчане заботятся о нас потребителях, впаривая почти за миллион очередное фуфло, на котором только позвоночные грыжи зарабатывать.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
2
Ответить
Kirill126:
Хм... полная разборка авто+полная сборка авто.... И после этого говорят, что УАЗ конструктор :)
Там во владе китайцы так пилят и сваривают!!) Фик подкопаешься....а уж закаркасить- как " чаю попить")
2
Ответить
афген:
Бензиновая...У тебя же вроде дизель?
дизельный я прошлой осенью собрал,перед ним еще один бензиновый был на котором все лето отъездил и продал.так что знаю о чем говорю,опыт есть в этом деле.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
Ответить
kadim:
С небольшим пробегом должен легко продать.
Нечего подобного, у нас в городе б/у хоть какое хорошее оно не будет, продать очень, очень тяжело, а с Большой Земли сюда не всякий поедет...
Я Корллу продавал, дал объявление в газету бесплатную, но заплатил 200 рублей, чтобы объявление выделили в рамку, месяц прошел, не одного звонка!
На Дром выложил через неделю перекупы из Тюмени забрали, довольные еще были, сказал мне этот товарищ, который забирал машину, что у Вас тут на Севере машины не гниют и без ДТП семилетнюю машину уже не найти по всей России! Да и пробег был 84 тысячи.
Я Корллу продавал, дал объявление в газету бесплатную, но заплатил 200 рублей, чтобы объявление выделили в рамку, месяц прошел, не одного звонка!
На Дром выложил через неделю перекупы из Тюмени забрали, довольные еще были, сказал мне этот товарищ, который забирал машину, что у Вас тут на Севере машины не гниют и без ДТП семилетнюю машину уже не найти по всей России! Да и пробег был 84 тысячи.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
димауаз:
дизельный я прошлой осенью собрал,перед ним еще один бензиновый был на котором все лето отъездил и продал.так что знаю о чем говорю,опыт есть в этом деле.
Так если с таким подходом Патриота покупать, то с него тоже можно супернадежную и даже тихую конфетку сделать.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
террамиг...:
Отзыв о Toyota Auris /#comment4747245 Это к тому как я обхаиваю Тойоту, почитайте, еще не поездив владелец уже его продавать собрался. Жесткая машина, а расход как у кроссовера... Вот как японские инженеры, пусть заводчане заботятся о нас потребителях, впаривая почти за миллион очередное фуфло, на котором только позвоночные грыжи зарабатывать.
ну так поставь на нее колеса высокопрофильные,да сбрось давление в них с 2.0 до 1.5 и ездий мягонько по стариковски.а то что она зимой стоко жрет,так ты на свой уазик посмотри.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
1
Ответить
террамиг...:
Так если с таким подходом Патриота покупать, то с него тоже можно супернадежную и даже тихую конфетку сделать.
я бы так и сделал,только надо заранее запасаться скидкой в хоз.магазине.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
1
Ответить
террамиг...:
Нечего подобного, у нас в городе б/у хоть какое хорошее оно не будет, продать очень, очень тяжело, а с Большой Земли сюда не всякий поедет... Я Корллу продавал, дал объявление в газету бесплатную, но заплатил 200 рублей, чтобы объявление выделили в рамку, месяц прошел, не одного звонка! На Дром выложил через неделю перекупы из Тюмени забрали, довольные еще были, сказал мне этот товарищ, который забирал машину, что у Вас тут на Севере машины не гниют и без ДТП семилетнюю машину уже не найти по всей России! Да и пробег был 84 тысячи.
Газеты- вчерашний день!Дром- молодцы,мне кажется один из самых адекватных инет сайтов...Ещё чуть чуть, ещё немного и конкурировать уже будет с " топ- гир")
1
Ответить
террамиг...:
Нечего подобного, у нас в городе б/у хоть какое хорошее оно не будет, продать очень, очень тяжело, а с Большой Земли сюда не всякий поедет...
Я Корллу продавал, дал объявление в газету бесплатную, но заплатил 200 рублей, чтобы объявление выделили в рамку, месяц прошел, не одного звонка!
На Дром выложил через неделю перекупы из Тюмени забрали, довольные еще были, сказал мне этот товарищ, который забирал машину, что у Вас тут на Севере машины не гниют и без ДТП семилетнюю машину уже не найти по всей России! Да и пробег был 84 тысячи.
Я Корллу продавал, дал объявление в газету бесплатную, но заплатил 200 рублей, чтобы объявление выделили в рамку, месяц прошел, не одного звонка!
На Дром выложил через неделю перекупы из Тюмени забрали, довольные еще были, сказал мне этот товарищ, который забирал машину, что у Вас тут на Севере машины не гниют и без ДТП семилетнюю машину уже не найти по всей России! Да и пробег был 84 тысячи.
Вообще прав. У нас то облостной центр - продать не проблема. Неподумал.
1
Ответить
димауаз:
ну так поставь на нее колеса высокопрофильные,да сбрось давление в них с 2.0 до 1.5 и ездий мягонько по стариковски.а то что она зимой стоко жрет,так ты на свой уазик посмотри.
А родные куда девать? И еще, когда покупаешь новую Тойоту, то как то не расчитываешь еще вкладывать туда бабло как в Жигули.
Почему другие бренды делают подвески для Российских условий, а Тойота нет? Почивание на лаврах? В моем лице они клиента уже потеряли и в лице автора этого отзыва тоже... А сколько нас таких наберется? Мне парень три года назад отопление делал, тоже хотел жене Короллу купить, ну я ему тогда правду и выложил... Через время встретил его, рассказал как съездили в Екатеринбург, проехались по автосалонам, по-участвовали в тест-драйвах и купили Шкоду Октавию, потому что от Тойоты осталось одно название. Это его слова, а не мои.
Почему другие бренды делают подвески для Российских условий, а Тойота нет? Почивание на лаврах? В моем лице они клиента уже потеряли и в лице автора этого отзыва тоже... А сколько нас таких наберется? Мне парень три года назад отопление делал, тоже хотел жене Короллу купить, ну я ему тогда правду и выложил... Через время встретил его, рассказал как съездили в Екатеринбург, проехались по автосалонам, по-участвовали в тест-драйвах и купили Шкоду Октавию, потому что от Тойоты осталось одно название. Это его слова, а не мои.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
kadim:
Вообще прав. У нас то облостной центр - продать не проблема. Неподумал.
А не кто не думает, но я ведь пишу, впрочем как и все и ты в том числе видя мир со своей колокольни.
Подскажи мне пожалуйста, что за писк или скрежет, звук похож на звук резца токарного станка, который исходит от правого переднего колеса, при его пробуксовках? Обычно этот звук раздается, когда первым резко уходишь со светофора. Конечно на ПП, звук появился в морозы около -30, сегодня было уже -16...-18 градусов, но звук присутствовал... Такое впечатление, что где-то метал по металлу цепляет.... ШРУС прикончил? Жду потепления, буду разбирать ШОПКи, ставить бронзу от Ваксойла, там и посмотрю... Ты вот пишешь, что правая ступица сама затягивается? Как? Там же шайба стопорит от проворота гайку... Заранее благодарен!
Подскажи мне пожалуйста, что за писк или скрежет, звук похож на звук резца токарного станка, который исходит от правого переднего колеса, при его пробуксовках? Обычно этот звук раздается, когда первым резко уходишь со светофора. Конечно на ПП, звук появился в морозы около -30, сегодня было уже -16...-18 градусов, но звук присутствовал... Такое впечатление, что где-то метал по металлу цепляет.... ШРУС прикончил? Жду потепления, буду разбирать ШОПКи, ставить бронзу от Ваксойла, там и посмотрю... Ты вот пишешь, что правая ступица сама затягивается? Как? Там же шайба стопорит от проворота гайку... Заранее благодарен!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
афген:
Газеты- вчерашний день!Дром- молодцы,мне кажется один из самых адекватных инет сайтов...Ещё чуть чуть, ещё немного и конкурировать уже будет с " топ- гир")
Согласен, поэтому мне тут и нравится пока тролли одолевать не начинают.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
димауаз:
зачэм обижаешь дорогой?прощаться не хочу,хочу с друзьями общаться!
Да ну что вы! Я без злобы и на полном серьезе. Я думал вы решиться не можете: на патриот или что-то другое. Ну а теперь когда есть "что-то другое" (извините не понял что за машина по миникартинкам), смысла сидеть здесь не вижу. Нового здесь точно уже не будеть.
1
Ответить
У меня был раум, я весь профильный форум облазил-потом продал, сечас не помню когда там был последний раз. Когда патра не будет и сюда перестану заходить.
1
Ответить
террамиг...:
А не кто не думает, но я ведь пишу, впрочем как и все и ты в том числе видя мир со своей колокольни.
Подскажи мне пожалуйста, что за писк или скрежет, звук похож на звук резца токарного станка, который исходит от правого переднего колеса, при его пробуксовках? Обычно этот звук раздается, когда первым резко уходишь со светофора. Конечно на ПП, звук появился в морозы около -30, сегодня было уже -16...-18 градусов, но звук присутствовал... Такое впечатление, что где-то метал по металлу цепляет.... ШРУС прикончил? Жду потепления, буду разбирать ШОПКи, ставить бронзу от Ваксойла, там и посмотрю... Ты вот пишешь, что правая ступица сама затягивается? Как? Там же шайба стопорит от проворота гайку... Заранее благодарен!
Подскажи мне пожалуйста, что за писк или скрежет, звук похож на звук резца токарного станка, который исходит от правого переднего колеса, при его пробуксовках? Обычно этот звук раздается, когда первым резко уходишь со светофора. Конечно на ПП, звук появился в морозы около -30, сегодня было уже -16...-18 градусов, но звук присутствовал... Такое впечатление, что где-то метал по металлу цепляет.... ШРУС прикончил? Жду потепления, буду разбирать ШОПКи, ставить бронзу от Ваксойла, там и посмотрю... Ты вот пишешь, что правая ступица сама затягивается? Как? Там же шайба стопорит от проворота гайку... Заранее благодарен!
Ус шайбы срезает. Подшипник затягивается. И тогда или клинит. Или выламывает стопорное кольцо из паза ступицы, в последнем случае симптомы как на распущенном подшипнике. И краем ступицы начинает жестяной пыльник точить. Шрус не причем думаю. Может перекос и подклинивание тормозного супорта, если тормозной диск сношен не симметрично, то наверно оно. Супорта с завода не балуют смазкой. Там высокотемпературная применяется, довольно дорогая.
1
Ответить
Господа, а вы правильно сделали что залили трансмиссионку для автоматических коробок в мосты уаза? Не обычный gl-5 им случаем нужен? А то подохнут и снова уаз будет виноват. Вон у вас и гул уже какой-то - хрен его знает, от масла это или от повышенных ожиданий. Ну а парктроник при заборе машины вы прохлопали знатно, да и следы от болта на двери порадовали - это-ж насколько одаренным надо быть чтобы лупить так и не заподозрить неладного.)))
4
Ответить
Gronco-lonco:
Господа, а вы правильно сделали что залили трансмиссионку для автоматических коробок в мосты уаза? Не обычный gl-5 им случаем нужен? А то подохнут и снова уаз будет виноват. Вон у вас и гул уже какой-то - хрен его знает, от масла это или от повышенных ожиданий. Ну а парктроник при заборе машины вы прохлопали знатно, да и следы от болта на двери порадовали - это-ж насколько одаренным надо быть чтобы лупить так и не заподозрить неладного.)))
с парктроником вобще не понятно)) доллер когда мне вручал патра, то всё покеазал, что работает все электроприборы, механику, сигналку.
1
Ответить
evgeniy ts:
У меня был раум, я весь профильный форум облазил-потом продал, сечас не помню когда там был последний раз. Когда патра не будет и сюда перестану заходить.
у кого то есть смысл алимпиаду смотреть,у когото уазики,мне например алимпиада пох.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
1
Ответить
kadim:
Ус шайбы срезает. Подшипник затягивается. И тогда или клинит. Или выламывает стопорное кольцо из паза ступицы, в последнем случае симптомы как на распущенном подшипнике. И краем ступицы начинает жестяной пыльник точить. Шрус не причем думаю. Может перекос и подклинивание тормозного супорта, если тормозной диск сношен не симметрично, то наверно оно. Супорта с завода не балуют смазкой. Там высокотемпературная применяется, довольно дорогая.
Вот, вот где беда Патриота, на смазке на заводе явно экономят и все пишут это в один голос и реакции 0!
Диски тормозные вроде изнашиваются симметрично, даже полос нет, сверкают короче...
Диски тормозные вроде изнашиваются симметрично, даже полос нет, сверкают короче...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
Gronco-lonco:
Господа, а вы правильно сделали что залили трансмиссионку для автоматических коробок в мосты уаза? Не обычный gl-5 им случаем нужен? А то подохнут и снова уаз будет виноват. Вон у вас и гул уже какой-то - хрен его знает, от масла это или от повышенных ожиданий. Ну а парктроник при заборе машины вы прохлопали знатно, да и следы от болта на двери порадовали - это-ж насколько одаренным надо быть чтобы лупить так и не заподозрить неладного.)))
Пусть поэксперементируют, а мы посмотрим... Что мостам нужно жидкое масло это уже я точно знаю, потому что в морозы пока масло не разогреется гул сильный стоит, потом уже в движении оно опять замерзать начинает, возможно не хватает смазки внешнему подшипнику хвостовика, потому что главной паре, по моему чем гуще масло тем лучше будет, зазоры тепловые там наверное с запасом выставляются на заводе...
Ну это я так теоретически мыслю, главную пару я регулировал только на УАЗе - 3309, устройством редуктора на Патриоте особо не заморачивался, на чертеже смотрел, вроде бы точно так же как и на колхозном редукторе все сделано.
Я не думаю, что Декстрон обладает худшими смазочными свойствами, сам думал, его залить, но смущают его трибологические параметры, все таки АКП делаются не у нас и зазоры там не такие как в редукторах УАЗа, нагрузки тоже меньше.
Ну это я так теоретически мыслю, главную пару я регулировал только на УАЗе - 3309, устройством редуктора на Патриоте особо не заморачивался, на чертеже смотрел, вроде бы точно так же как и на колхозном редукторе все сделано.
Я не думаю, что Декстрон обладает худшими смазочными свойствами, сам думал, его залить, но смущают его трибологические параметры, все таки АКП делаются не у нас и зазоры там не такие как в редукторах УАЗа, нагрузки тоже меньше.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
2
Ответить
димауаз:
у кого то есть смысл алимпиаду смотреть,у когото уазики,мне например алимпиада пох.
Такого же мнения, в игры дети играют, а взрослые работать должны.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
2
Ответить
димауаз:
у кого то есть смысл алимпиаду смотреть,у когото уазики,мне например алимпиада пох.
Мне тоже алимпеада пох. Че за машин-то хоть. А то мне тока фотка загрузилась? (Инет фиговый)
2
Ответить
террамиг...:
Такого же мнения, в игры дети играют, а взрослые работать должны.
Да дело не в этом. За страну и своих спортсменов переживать надо (положено, коли на патриотах ездим). А вот сидеть и пялиться бесталку в телек бесполезная трата времени. Результаты же можно посмотреть в инете или по новостям на другой день
1
Ответить
террамиг...:
Вот, вот где беда Патриота, на смазке на заводе явно экономят и все пишут это в один голос и реакции 0!
Диски тормозные вроде изнашиваются симметрично, даже полос нет, сверкают короче...
Диски тормозные вроде изнашиваются симметрично, даже полос нет, сверкают короче...
Не симметричность в профиль хорошо видно,при снятом колесе. А вообще звуки поссторонние часстое явление,, то появятся, ,то пройдут. Зазор между диффузором и крыльчаткой можно проверить. Если подушки двигателя просели, то крыльчатка может це******за кожух, ,,как раз под нагрузкой.
2
Ответить
Gronco-lonco:
Господа, а вы правильно сделали что залили трансмиссионку для автоматических коробок в мосты уаза? Не обычный gl-5 им случаем нужен? А то подохнут и снова уаз будет виноват...
В накладной скорее всего опечатка. Им залили Shell Spirax S5 ATE 75W-90 (API GL-4/5, MT-1).
UAZ Patriot (2008 г.) - просто зверюга!
Nissan Primera WQP-11 (2000 г.), QG18DE - прощай, любимая!
Nissan Primera WQP-11 (2000 г.), QG18DE - прощай, любимая!
3
Ответить
evgeniy ts:
Мне тоже алимпеада пох. Че за машин-то хоть. А то мне тока фотка загрузилась? (Инет фиговый)
исузу визард 2001г.бензин 3.2л.,3.5-оценка,салон-с,пробе г 80 000км.подорожали тачки однако,год назад такого покупал за 1 000 долларов,сейчас отдал 1 500.гдето 2 месяца с аукционов не вылазил пока его купил.х.з.кому они нужны,распродаются на ура.
215 л.с.при весе 1700кг-вваливает не слабо.прошлым летом такого разгонял до 200км.ч.,один раз ради интереса-стоит на асфальте как легковушка.патру тоже надо примерно такой мотор с автоматом-для тех кто погонять любит.
215 л.с.при весе 1700кг-вваливает не слабо.прошлым летом такого разгонял до 200км.ч.,один раз ради интереса-стоит на асфальте как легковушка.патру тоже надо примерно такой мотор с автоматом-для тех кто погонять любит.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
1
Ответить
димауаз:
исузу визард 2001г.бензин 3.2л.,3.5-оценка,салон-с,пробе г 80 000км.подорожали тачки однако,год назад такого покупал за 1 000 долларов,сейчас отдал 1 500.гдето 2 месяца с аукционов не вылазил пока его купил.х.з.кому они нужны,распродаются на ура.
215 л.с.при весе 1700кг-вваливает не слабо.прошлым летом такого разгонял до 200км.ч.,один раз ради интереса-стоит на асфальте как легковушка.патру тоже надо примерно такой мотор с автоматом-для тех кто погонять любит.
215 л.с.при весе 1700кг-вваливает не слабо.прошлым летом такого разгонял до 200км.ч.,один раз ради интереса-стоит на асфальте как легковушка.патру тоже надо примерно такой мотор с автоматом-для тех кто погонять любит.
Да не нафик патру это не нужно и физически не возмодно. И противоречит текущей цене патриота. Максимум что бы я изменил в патре это количество горшков в патриоте до 6 цилиндров. До обхема 3-3,2л. При этом сохранив прежнюю совдепость конструкции (никаких vvt-i, рециркуляций), с минимальным увеличением лошадинных сил в рамках 150-160л.с. 6 горшков обеспечат больший крутящий момент чем щас в районе 250н.м. для дизеля увеличить объем до 2.5-2.7л на турбине.
210л.с. и более патру не надо по природе.
Да он будет разгонятся до 200, хотя я не могу себе придставить как страшно будет водителю на этой скорости даже если ехать по широкому идеально ровному аэродрому. Разогнался до 200 и что дальше, он ведь тяжолый, да еще и мостовой. Любой поворот сбовляем скорость до 40-50 иначе он вылетит с поворота, если кочки то и того меньше скорость. Частый разгон/торможение перегреют тормоза. Мощьный двигатель порвет трансмиссию. Все гоночные автомобили имеют вес до тонны. Не зря это зделанно, это более быстрый разгон и быстрое торможение. Патриот этим не блещет.
А значит с двигателем 200л.с. и более придется облегчить патриота. Как?- более легкой рамой, заменой моста на открытые привода. Уменьшение высоты кузова, изменением посадки в сторону ледания и возможного при этом удлинения кузова, что обеспечить более низкий центр тяжести и улучшение аэродинамики. Внедрение облегченных металлов в конструкцию вплоть до замены местами на карбон или пластик (аллюминий).
Усиление всех элементов конструкции трансмиссии.
И сколько после этого будет стоить патриот? И будет ли это патриот.
При таком весе и конструкции патриота мало разогнаться ради обгона, надо еще затормозить и вернуться назад в свою полосу.
Я по натуре склонен к скоростному передвижению. Патра покупал этот мой недостаток умерить. И менять не хочу. Кто напротив хочет поганять на джипе тому лучше поднакопить и купить прадо 3.2 или паджеро 3.4. Это будет комфортнее управление и лучшая динамика и управляемость. И проходимость будет не хуже. (По крайней мере св сравнении со стоковым патром).
210л.с. и более патру не надо по природе.
Да он будет разгонятся до 200, хотя я не могу себе придставить как страшно будет водителю на этой скорости даже если ехать по широкому идеально ровному аэродрому. Разогнался до 200 и что дальше, он ведь тяжолый, да еще и мостовой. Любой поворот сбовляем скорость до 40-50 иначе он вылетит с поворота, если кочки то и того меньше скорость. Частый разгон/торможение перегреют тормоза. Мощьный двигатель порвет трансмиссию. Все гоночные автомобили имеют вес до тонны. Не зря это зделанно, это более быстрый разгон и быстрое торможение. Патриот этим не блещет.
А значит с двигателем 200л.с. и более придется облегчить патриота. Как?- более легкой рамой, заменой моста на открытые привода. Уменьшение высоты кузова, изменением посадки в сторону ледания и возможного при этом удлинения кузова, что обеспечить более низкий центр тяжести и улучшение аэродинамики. Внедрение облегченных металлов в конструкцию вплоть до замены местами на карбон или пластик (аллюминий).
Усиление всех элементов конструкции трансмиссии.
И сколько после этого будет стоить патриот? И будет ли это патриот.
При таком весе и конструкции патриота мало разогнаться ради обгона, надо еще затормозить и вернуться назад в свою полосу.
Я по натуре склонен к скоростному передвижению. Патра покупал этот мой недостаток умерить. И менять не хочу. Кто напротив хочет поганять на джипе тому лучше поднакопить и купить прадо 3.2 или паджеро 3.4. Это будет комфортнее управление и лучшая динамика и управляемость. И проходимость будет не хуже. (По крайней мере св сравнении со стоковым патром).
3
Ответить
akrogis:
Ну как минимум раза в два дороже окажутся
Шеви сильва в сша стартует от 23000$ с мотором 4.3 но там минималка богаче люкса в патриоте.
4
1
Ответить
ЮджиН-ск:
В накладной скорее всего опечатка. Им залили Shell Spirax S5 ATE 75W-90 (API GL-4/5, MT-1).
Ну как-бы я этот момент уточнил на всякий случай, а то хрен его знает, этих диллеров, они вполне могут не парясь залить то что пришло.
Да, в коробку если не меняли еще - лучше лить gl-4 или gl4/5 если она там с одним объемом с раздаткой. Я в уазовских потрохах не особо разбираюсь, но принцип там должен быть один - в мех. коробку gl4 для синхронов, в раздатку-мосты gl-5, или везде ради универсальности gl4/5 но от нормальных компаний вроде мобила-шелла-кастрола и т.д., которые реально соответствуют заявленному.
По замерзанию как писали выше - берите жижи с темп. замерзания под -50 и ниже - таким мороз пофиг. И не будет шума на холодную и потерь лишних топлива. Но есть вариант что будет шумновато летом - тут уже только на своей шкуре проверять. Они дорогие, т.ч. на период обкатки пока еще все сопливости не найдены - их не очень экономно использовать.
Да, в коробку если не меняли еще - лучше лить gl-4 или gl4/5 если она там с одним объемом с раздаткой. Я в уазовских потрохах не особо разбираюсь, но принцип там должен быть один - в мех. коробку gl4 для синхронов, в раздатку-мосты gl-5, или везде ради универсальности gl4/5 но от нормальных компаний вроде мобила-шелла-кастрола и т.д., которые реально соответствуют заявленному.
По замерзанию как писали выше - берите жижи с темп. замерзания под -50 и ниже - таким мороз пофиг. И не будет шума на холодную и потерь лишних топлива. Но есть вариант что будет шумновато летом - тут уже только на своей шкуре проверять. Они дорогие, т.ч. на период обкатки пока еще все сопливости не найдены - их не очень экономно использовать.
1
Ответить
kadim:
Не симметричность в профиль хорошо видно,при снятом колесе. А вообще звуки поссторонние часстое явление,, то появятся, ,то пройдут. Зазор между диффузором и крыльчаткой можно проверить. Если подушки двигателя просели, то крыльчатка может це******за кожух, ,,как раз под нагрузкой.
Спасибо! крыльчатка не цепляет. Да я особо и не заморачивабюсь, езжу только по месту, сегодня вот по магазинам мотался, 23-е на носу, женщины стол накрывать нам на пятницу будут, вот я их и вожу... Потеплело -10 гр., шумы куда-то пропали, расход тоже стал 19 литров, но опять же много работает на холостых, этого писка тоже не слышно стало... Наверное смазка в ступице застывает, может на 8- Марта разберу посмотрю, если тепло будет конечно...
Плохо то, что машина считай нужна каждый день, поэтому наверное шкворня буду менять поочередно выберу времени одну сторону поменяю, потом неизвестно когда другую... По хорошему было бы разобрать весь передок и тяги рулевые, все промыть, смазать, собрать и отрегулировать не спеша... Но тут же Север, сегодня тепло, потом неделю две такие холода завернут, что из дома выходить неохота!
Катался сегодня с шефом на его новой Паджере РКП 3.0 Л, что отметил, прекрасная тяга на 3-й передаче (удобно в городе), тихо, мягко, печка жарит отлично, но и за бортом -10 гр.. Что не понравилось, вход, выход, пороги только для понтов и вымазывания штанов, сидушки сантиметров на 5 короче и уже патриотовских, так же они ниже, сидеть не совсем удобно, и не низко, когда можно ноги вытянуть, и не высоко как в Патриоте, где посадка как в кресле дома, то есть в Патриоте сидеть удобнее... Вот и по неволе задумаешься, то ли мириться с шумомами, жесткостью подвески и недостатком тяги... Или отдать 1,6 миллиона за вообщем то автомобиль имеющий так же серьезные недостатки: просчеты эргономики, расход топлива, дороговизну ремонта и удаленность сервисов... Ну и цена больше чем в 2 раза выше Патриота...
В мороз ниже -30 гр.,он вообще не ездил, так что как там при этих температурах тепло или нет не знаю... Но и цена 1,6 млн. с сигналкой и зап. колесами вышла.
Вот и думайте уважаемые: "Иметь, или не иметь?"
Плохо то, что машина считай нужна каждый день, поэтому наверное шкворня буду менять поочередно выберу времени одну сторону поменяю, потом неизвестно когда другую... По хорошему было бы разобрать весь передок и тяги рулевые, все промыть, смазать, собрать и отрегулировать не спеша... Но тут же Север, сегодня тепло, потом неделю две такие холода завернут, что из дома выходить неохота!
Катался сегодня с шефом на его новой Паджере РКП 3.0 Л, что отметил, прекрасная тяга на 3-й передаче (удобно в городе), тихо, мягко, печка жарит отлично, но и за бортом -10 гр.. Что не понравилось, вход, выход, пороги только для понтов и вымазывания штанов, сидушки сантиметров на 5 короче и уже патриотовских, так же они ниже, сидеть не совсем удобно, и не низко, когда можно ноги вытянуть, и не высоко как в Патриоте, где посадка как в кресле дома, то есть в Патриоте сидеть удобнее... Вот и по неволе задумаешься, то ли мириться с шумомами, жесткостью подвески и недостатком тяги... Или отдать 1,6 миллиона за вообщем то автомобиль имеющий так же серьезные недостатки: просчеты эргономики, расход топлива, дороговизну ремонта и удаленность сервисов... Ну и цена больше чем в 2 раза выше Патриота...
В мороз ниже -30 гр.,он вообще не ездил, так что как там при этих температурах тепло или нет не знаю... Но и цена 1,6 млн. с сигналкой и зап. колесами вышла.
Вот и думайте уважаемые: "Иметь, или не иметь?"
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
2
Ответить
Gronco-lonco:
Ну как-бы я этот момент уточнил на всякий случай, а то хрен его знает, этих диллеров, они вполне могут не парясь залить то что пришло.
Да, в коробку если не меняли еще - лучше лить gl-4 или gl4/5 если она там с одним объемом с раздаткой. Я в уазовских потрохах не особо разбираюсь, но принцип там должен быть один - в мех. коробку gl4 для синхронов, в раздатку-мосты gl-5, или везде ради универсальности gl4/5 но от нормальных компаний вроде мобила-шелла-кастрола и т.д., которые реально соответствуют заявленному.
По замерзанию как писали выше - берите жижи с темп. замерзания под -50 и ниже - таким мороз пофиг. И не будет шума на холодную и потерь лишних топлива. Но есть вариант что будет шумновато летом - тут уже только на своей шкуре проверять. Они дорогие, т.ч. на период обкатки пока еще все сопливости не найдены - их не очень экономно использовать.
Да, в коробку если не меняли еще - лучше лить gl-4 или gl4/5 если она там с одним объемом с раздаткой. Я в уазовских потрохах не особо разбираюсь, но принцип там должен быть один - в мех. коробку gl4 для синхронов, в раздатку-мосты gl-5, или везде ради универсальности gl4/5 но от нормальных компаний вроде мобила-шелла-кастрола и т.д., которые реально соответствуют заявленному.
По замерзанию как писали выше - берите жижи с темп. замерзания под -50 и ниже - таким мороз пофиг. И не будет шума на холодную и потерь лишних топлива. Но есть вариант что будет шумновато летом - тут уже только на своей шкуре проверять. Они дорогие, т.ч. на период обкатки пока еще все сопливости не найдены - их не очень экономно использовать.
Установлено, что чем гуще моторное масло, тем толще его пленка на стенках цилиндров, соответственно выше его расход на угар, так же чем гуще трансмиссионное масло, тем выше риск его выдавливания через сальники и меньшее поступление смазки к подшипникам... Плюс густой смазки только для ГП с большими зазорами, когда тонкая масляная пленка не обеспечивает масляный клин в паре трения...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
террамиг...:
Спасибо! крыльчатка не цепляет. Да я особо и не заморачивабюсь, езжу только по месту, сегодня вот по магазинам мотался, 23-е на носу, женщины стол накрывать нам на пятницу будут, вот я их и вожу... Потеплело -10 гр., шумы куда-то пропали, расход тоже стал 19 литров, но опять же много работает на холостых, этого писка тоже не слышно стало... Наверное смазка в ступице застывает, может на 8- Марта разберу посмотрю, если тепло будет конечно...
Плохо то, что машина считай нужна каждый день, поэтому наверное шкворня буду менять поочередно выберу времени одну сторону поменяю, потом неизвестно когда другую... По хорошему было бы разобрать весь передок и тяги рулевые, все промыть, смазать, собрать и отрегулировать не спеша... Но тут же Север, сегодня тепло, потом неделю две такие холода завернут, что из дома выходить неохота!
Катался сегодня с шефом на его новой Паджере РКП 3.0 Л, что отметил, прекрасная тяга на 3-й передаче (удобно в городе), тихо, мягко, печка жарит отлично, но и за бортом -10 гр.. Что не понравилось, вход, выход, пороги только для понтов и вымазывания штанов, сидушки сантиметров на 5 короче и уже патриотовских, так же они ниже, сидеть не совсем удобно, и не низко, когда можно ноги вытянуть, и не высоко как в Патриоте, где посадка как в кресле дома, то есть в Патриоте сидеть удобнее... Вот и по неволе задумаешься, то ли мириться с шумомами, жесткостью подвески и недостатком тяги... Или отдать 1,6 миллиона за вообщем то автомобиль имеющий так же серьезные недостатки: просчеты эргономики, расход топлива, дороговизну ремонта и удаленность сервисов... Ну и цена больше чем в 2 раза выше Патриота...
В мороз ниже -30 гр.,он вообще не ездил, так что как там при этих температурах тепло или нет не знаю... Но и цена 1,6 млн. с сигналкой и зап. колесами вышла.
Вот и думайте уважаемые: "Иметь, или не иметь?"
Плохо то, что машина считай нужна каждый день, поэтому наверное шкворня буду менять поочередно выберу времени одну сторону поменяю, потом неизвестно когда другую... По хорошему было бы разобрать весь передок и тяги рулевые, все промыть, смазать, собрать и отрегулировать не спеша... Но тут же Север, сегодня тепло, потом неделю две такие холода завернут, что из дома выходить неохота!
Катался сегодня с шефом на его новой Паджере РКП 3.0 Л, что отметил, прекрасная тяга на 3-й передаче (удобно в городе), тихо, мягко, печка жарит отлично, но и за бортом -10 гр.. Что не понравилось, вход, выход, пороги только для понтов и вымазывания штанов, сидушки сантиметров на 5 короче и уже патриотовских, так же они ниже, сидеть не совсем удобно, и не низко, когда можно ноги вытянуть, и не высоко как в Патриоте, где посадка как в кресле дома, то есть в Патриоте сидеть удобнее... Вот и по неволе задумаешься, то ли мириться с шумомами, жесткостью подвески и недостатком тяги... Или отдать 1,6 миллиона за вообщем то автомобиль имеющий так же серьезные недостатки: просчеты эргономики, расход топлива, дороговизну ремонта и удаленность сервисов... Ну и цена больше чем в 2 раза выше Патриота...
В мороз ниже -30 гр.,он вообще не ездил, так что как там при этих температурах тепло или нет не знаю... Но и цена 1,6 млн. с сигналкой и зап. колесами вышла.
Вот и думайте уважаемые: "Иметь, или не иметь?"
Рулевые трогать лишнее, мне кажется. Я бы тыс до 50 их не смотрелбы. Прошприцевать по теплу да и все, если ослабли какие можно подтянуть и до сотни должно хватить.
1
Ответить
kadim:
Рулевые трогать лишнее, мне кажется. Я бы тыс до 50 их не смотрелбы. Прошприцевать по теплу да и все, если ослабли какие можно подтянуть и до сотни должно хватить.
А вот поперечную тягу подтянуть не помешает. Ослабнет вилку разобьет, потом тяни не тяни конусные вставки колхозить придется.
1
Ответить
террамиг...:
Установлено , что чем гуще моторное масло, тем толще его пленка на стенках цилиндров, соответственно выше его расход на угар, так же чем гуще трансмиссионное масло, тем выше риск его выдавливания через сальники и меньшее поступление смазки к подшипникам... Плюс густой смазки только для ГП с большими зазорами, когда тонкая масляная пленка не обеспечивает масляный клин в паре трения...
Гм.... Шта?
Что в вашем смысле "густое" когда масло в стандартном рекомендованном производителем коридоре 75w90? Вы похоже не понимаете о чем речь воообще. Загуглите нормы SAE, а то какой-то поток сознания про двс при обсуждении трансмиссионной жидкости рекомендованной заводом вязкости, надо не масло гуще заливать а сальники вовремя менять.
Рекомендую узнать что такое Api, Sae, вязкости при 40/100, t замерзания масла, t вспышки - сразу увидите что даже трансмиссионные масла с одними и теми-же буковками и циферками как-то сильно шибко разные.
А декстрон не для мостов имхо, т.к. он как рабочее тело а не противозадирный компонент идет, atf нужно первое а мостам второе. Но я все-таки надеюсь на опечатку т.к. иначе это слишком как-то ... тупо наверное для сервиса уаза. Не думаю что уаз настолько кардинальные переделки в мостах затеял что там вдруг атф-ка понадобилась, скорее сдохнут они на ней скоропостижно и только, особенно в режимах дрома.
Что в вашем смысле "густое" когда масло в стандартном рекомендованном производителем коридоре 75w90? Вы похоже не понимаете о чем речь воообще. Загуглите нормы SAE, а то какой-то поток сознания про двс при обсуждении трансмиссионной жидкости рекомендованной заводом вязкости, надо не масло гуще заливать а сальники вовремя менять.
Рекомендую узнать что такое Api, Sae, вязкости при 40/100, t замерзания масла, t вспышки - сразу увидите что даже трансмиссионные масла с одними и теми-же буковками и циферками как-то сильно шибко разные.
А декстрон не для мостов имхо, т.к. он как рабочее тело а не противозадирный компонент идет, atf нужно первое а мостам второе. Но я все-таки надеюсь на опечатку т.к. иначе это слишком как-то ... тупо наверное для сервиса уаза. Не думаю что уаз настолько кардинальные переделки в мостах затеял что там вдруг атф-ка понадобилась, скорее сдохнут они на ней скоропостижно и только, особенно в режимах дрома.
3
Ответить
Gronco-lonco:
Гм.... Шта?
Что в вашем смысле "густое" когда масло в стандартном рекомендованном производителем коридоре 75w90? Вы похоже не понимаете о чем речь воообще. Загуглите нормы SAE, а то какой-то поток сознания про двс при обсуждении трансмиссионной жидкости рекомендованной заводом вязкости, надо не масло гуще заливать а сальники вовремя менять.
Рекомендую узнать что такое Api, Sae, вязкости при 40/100, t замерзания масла, t вспышки - сразу увидите что даже трансмиссионные масла с одними и теми-же буковками и циферками как-то сильно шибко разные.
А декстрон не для мостов имхо, т.к. он как рабочее тело а не противозадирный компонент идет, atf нужно первое а мостам второе. Но я все-таки надеюсь на опечатку т.к. иначе это слишком как-то ... тупо наверное для сервиса уаза. Не думаю что уаз настолько кардинальные переделки в мостах затеял что там вдруг атф-ка понадобилась, скорее сдохнут они на ней скоропостижно и только, особенно в режимах дрома.
Что в вашем смысле "густое" когда масло в стандартном рекомендованном производителем коридоре 75w90? Вы похоже не понимаете о чем речь воообще. Загуглите нормы SAE, а то какой-то поток сознания про двс при обсуждении трансмиссионной жидкости рекомендованной заводом вязкости, надо не масло гуще заливать а сальники вовремя менять.
Рекомендую узнать что такое Api, Sae, вязкости при 40/100, t замерзания масла, t вспышки - сразу увидите что даже трансмиссионные масла с одними и теми-же буковками и циферками как-то сильно шибко разные.
А декстрон не для мостов имхо, т.к. он как рабочее тело а не противозадирный компонент идет, atf нужно первое а мостам второе. Но я все-таки надеюсь на опечатку т.к. иначе это слишком как-то ... тупо наверное для сервиса уаза. Не думаю что уаз настолько кардинальные переделки в мостах затеял что там вдруг атф-ка понадобилась, скорее сдохнут они на ней скоропостижно и только, особенно в режимах дрома.
Вы многовато требуете для владельцев уаза. А трансмиссия на патриоте именно уазовская. Кроме коробки. Г.п . Не гипоидная, в старой раздатке прямозубые шестерни! !!! Я вот даже пяти минут не потратил на подбор трансмиссионки. Сказали на сайте Si-Bi gl5. Нормально будет Так и залил. И нормально -30 нормально +40 отлично.
3
Ответить
Gronco-lonco:
Гм.... Шта?
Что в вашем смысле "густое" когда масло в стандартном рекомендованном производителем коридоре 75w90? Вы похоже не понимаете о чем речь воообще. Загуглите нормы SAE, а то какой-то поток сознания про двс при обсуждении трансмиссионной жидкости рекомендованной заводом вязкости, надо не масло гуще заливать а сальники вовремя менять.
Рекомендую узнать что такое Api, Sae, вязкости при 40/100, t замерзания масла, t вспышки - сразу увидите что даже трансмиссионные масла с одними и теми-же буковками и циферками как-то сильно шибко разные.
А декстрон не для мостов имхо, т.к. он как рабочее тело а не противозадирный компонент идет, atf нужно первое а мостам второе. Но я все-таки надеюсь на опечатку т.к. иначе это слишком как-то ... тупо наверное для сервиса уаза. Не думаю что уаз настолько кардинальные переделки в мостах затеял что там вдруг атф-ка понадобилась, скорее сдохнут они на ней скоропостижно и только, особенно в режимах дрома.
Что в вашем смысле "густое" когда масло в стандартном рекомендованном производителем коридоре 75w90? Вы похоже не понимаете о чем речь воообще. Загуглите нормы SAE, а то какой-то поток сознания про двс при обсуждении трансмиссионной жидкости рекомендованной заводом вязкости, надо не масло гуще заливать а сальники вовремя менять.
Рекомендую узнать что такое Api, Sae, вязкости при 40/100, t замерзания масла, t вспышки - сразу увидите что даже трансмиссионные масла с одними и теми-же буковками и циферками как-то сильно шибко разные.
А декстрон не для мостов имхо, т.к. он как рабочее тело а не противозадирный компонент идет, atf нужно первое а мостам второе. Но я все-таки надеюсь на опечатку т.к. иначе это слишком как-то ... тупо наверное для сервиса уаза. Не думаю что уаз настолько кардинальные переделки в мостах затеял что там вдруг атф-ка понадобилась, скорее сдохнут они на ней скоропостижно и только, особенно в режимах дрома.
Я могу по этой теме лекции читать... В пример было приведено моторное масло,для того чтобы показать, что высокая вязкость не всегда есть хорошо. И то что вязкость АПИ нормирует при 40 и 100 градусах, это тоже не есть хорошо, рабочая температура всегда выше и вот как ведет себя то или иное масло при этих рабочих температурах, мы автовладельцы испытываем на собственном опыти, благо тесты "За рулем" помогают, а остальным многочисленным тестам верить можно только с оглядкой...
Та же самое и с трансмиссионкой... И почему вы считаете что гидравлическое масло для АКП не будет работать в мостах? В мосты УАЗа во времена всеобщего дефицита вообще моторную отработку заливали и без всяких согласований с АПИ!
В моем автомобиле залито ЗИК 75W-85 в коробке и 75W-90 в мосты и раздатку, после заливки этого масла на 6000 км пробега , через 1000 км пробега заметил существенное снижение трансмиссионных шумов. Но все таки собираюсь летом залить в мосты и раздатку по флакону графитно-молибденовой присадки типа Римета, хочу посмотреть повлияет ли это на снижение шумов в сильные морозы, потому как я уже писал ранее, что есть подозрение на масляное голодание подшипников хвостовиков... Присадки этого типа образуют на парах трения смазочную пленку, улучшающую скольжение при недостатках смазки... Использовал в мосту ВАЗ-2106, который требовал замены подшипников хвостовика, при этом гул снизился настолько, что при продаже сказав об этом покупателю, он махнул рукой, сказав, что нечего не слышит.
Та же самое и с трансмиссионкой... И почему вы считаете что гидравлическое масло для АКП не будет работать в мостах? В мосты УАЗа во времена всеобщего дефицита вообще моторную отработку заливали и без всяких согласований с АПИ!
В моем автомобиле залито ЗИК 75W-85 в коробке и 75W-90 в мосты и раздатку, после заливки этого масла на 6000 км пробега , через 1000 км пробега заметил существенное снижение трансмиссионных шумов. Но все таки собираюсь летом залить в мосты и раздатку по флакону графитно-молибденовой присадки типа Римета, хочу посмотреть повлияет ли это на снижение шумов в сильные морозы, потому как я уже писал ранее, что есть подозрение на масляное голодание подшипников хвостовиков... Присадки этого типа образуют на парах трения смазочную пленку, улучшающую скольжение при недостатках смазки... Использовал в мосту ВАЗ-2106, который требовал замены подшипников хвостовика, при этом гул снизился настолько, что при продаже сказав об этом покупателю, он махнул рукой, сказав, что нечего не слышит.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
2
Ответить
Видимо действительно имеет место быть опечатке, потому что быть настолько тупым и работать на сервисе, маловероятно. Да и АТФ дороже, а это для сервисменов главный аргумент.
kadim:
Рулевые трогать лишнее, мне кажется. Я бы тыс до 50 их не смотрелбы. Прошприцевать по теплу да и все, если ослабли какие можно подтянуть и до сотни должно хватить.
Все таки 2 весенних половодья уже отъездил, по глубоким лужам, вот скоро третья весна будет. Шприцую регулярно, но кто знает куда смазка лезет? Она обычно в одном месте выходит, а с другой стороны ржавчина может быть. Предпочитаю сам разобрать, убедиться, что там все в порядке... Сотню у нас не одна иномарка не выходит, тут ведь очень много бетонок или асфальт поверх бетонок лежит... Едешь как на поезде тук-тук...тук-тук по плитам колеса.
Я почему и пишу тут, что в наших условиях эксплуатация иномарки это натуральное убийство, ну просто жалко машину за 1,5...2 млн долбить по этим бетонкам и лежневкам... А температуры наружного воздуха? Сейчас весна начнется... днем +20, ночью -20!
Хочу наконечники разобрать промыть и смазав ШРУС-4 собрать. Просто у меня один шприц был и смазывал я их тугоплавкой смазкой от Кастрола, ну сам понимаешь не для этого узла смазка. А тут купил шприц еще один для ШРУС-4, поменяю шкворня буду их ШРУСом шприцевать, Ваксойл рекомендует, эта смазка хорошо воду отталкивает, ну и тяжело смешиватся с водой.
Я почему и пишу тут, что в наших условиях эксплуатация иномарки это натуральное убийство, ну просто жалко машину за 1,5...2 млн долбить по этим бетонкам и лежневкам... А температуры наружного воздуха? Сейчас весна начнется... днем +20, ночью -20!
Хочу наконечники разобрать промыть и смазав ШРУС-4 собрать. Просто у меня один шприц был и смазывал я их тугоплавкой смазкой от Кастрола, ну сам понимаешь не для этого узла смазка. А тут купил шприц еще один для ШРУС-4, поменяю шкворня буду их ШРУСом шприцевать, Ваксойл рекомендует, эта смазка хорошо воду отталкивает, ну и тяжело смешиватся с водой.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
kadim:
Вы многовато требуете для владельцев уаза. А трансмиссия на патриоте именно уазовская. Кроме коробки. Г.п . Не гипоидная, в старой раздатке прямозубые шестерни! !!! Я вот даже пяти минут не потратил на подбор трансмиссионки. Сказали на сайте Si-Bi gl5. Нормально будет Так и залил. И нормально -30 нормально +40 отлично.
В моей раздатке прямозубые разве? Хочу себе купить набор шестеренок с понижением 2,6...по-моему, чтобы всали без переделки РК? Пока еще не разбирался с этим досконально, но слышал, что на Патриотах вроде бы косозубые шестерни? Или не так?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
террамиг...:
Я могу по этой теме лекции читать... В пример было приведено моторное масло,для того чтобы показать, что высокая вязкость не всегда есть хорошо. И то что вязкость АПИ нормирует при 40 и 100 градусах, это тоже не есть хорошо, рабочая температура всегда выше и вот как ведет себя то или иное масло при этих рабочих температурах, мы автовладельцы испытываем на собственном опыти, благо тесты "За рулем" помогают, а остальным многочисленным тестам верить можно только с оглядкой...
Та же самое и с трансмиссионкой... И почему вы считаете что гидравлическое масло для АКП не будет работать в мостах? В мосты УАЗа во времена всеобщего дефицита вообще моторную отработку заливали и без всяких согласований с АПИ!
В моем автомобиле залито ЗИК 75W-85 в коробке и 75W-90 в мосты и раздатку, после заливки этого масла на 6000 км пробега , через 1000 км пробега заметил существенное снижение трансмиссионных шумов. Но все таки собираюсь летом залить в мосты и раздатку по флакону графитно-молибденовой присадки типа Римета, хочу посмотреть повлияет ли это на снижение шумов в сильные морозы, потому как я уже писал ранее, что есть подозрение на масляное голодание подшипников хвостовиков... Присадки этого типа образуют на парах трения смазочную пленку, улучшающую скольжение при недостатках смазки... Использовал в мосту ВАЗ-2106, который требовал замены подшипников хвостовика, при этом гул снизился настолько, что при продаже сказав об этом покупателю, он махнул рукой, сказав, что нечего не слышит.
Та же самое и с трансмиссионкой... И почему вы считаете что гидравлическое масло для АКП не будет работать в мостах? В мосты УАЗа во времена всеобщего дефицита вообще моторную отработку заливали и без всяких согласований с АПИ!
В моем автомобиле залито ЗИК 75W-85 в коробке и 75W-90 в мосты и раздатку, после заливки этого масла на 6000 км пробега , через 1000 км пробега заметил существенное снижение трансмиссионных шумов. Но все таки собираюсь летом залить в мосты и раздатку по флакону графитно-молибденовой присадки типа Римета, хочу посмотреть повлияет ли это на снижение шумов в сильные морозы, потому как я уже писал ранее, что есть подозрение на масляное голодание подшипников хвостовиков... Присадки этого типа образуют на парах трения смазочную пленку, улучшающую скольжение при недостатках смазки... Использовал в мосту ВАЗ-2106, который требовал замены подшипников хвостовика, при этом гул снизился настолько, что при продаже сказав об этом покупателю, он махнул рукой, сказав, что нечего не слышит.
после этого синхроны как будут работать?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
1
Ответить
димауаз:
после этого синхроны как будут работать?
про синхроны в общем спросил.кто нибудь пробовал в коробку заливать такие присадки?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
Ответить
димауаз:
про синхроны в общем спросил.кто нибудь пробовал в коробку заливать такие присадки?
За "Римет" не скажу, не пробовал, хотя знакомый в мосты и раздатку заливал, был доволен. Сам я лил металлокерамику "AG" в мосты, раздатку и КПП на "Ниве". Ушел вой, коробки стали четче и легче включаться, увеличился накат, и вообще, машина пошла легче. Думаю ее по весне в патра залить.
UAZ Patriot (2008 г.) - просто зверюга!
Nissan Primera WQP-11 (2000 г.), QG18DE - прощай, любимая!
Nissan Primera WQP-11 (2000 г.), QG18DE - прощай, любимая!
1
1
Ответить
террамиг...:
В моей раздатке прямозубые разве? Хочу себе купить набор шестеренок с понижением 2,6...по-моему, чтобы всали без переделки РК? Пока еще не разбирался с этим досконально, но слышал, что на Патриотах вроде бы косозубые шестерни? Или не так?
Как сейчас не скажу. Но на чертежах разрезах прямозубые.
1
Ответить
Й
димауаз:
про синхроны в общем спросил.кто нибудь пробовал в коробку заливать такие присадки?
В патрик прошлый лил ремит. Бестолковщина для раздатки и редуктора точно. Если проблемы уже есть, то не поиожет, если нет проблем, то и без ремита 200 000 пройдут.
3
Ответить
Не лейте никаких присадок, г*вно это все подчистую, или из серии "доехать до сервиса" или из серии "разведи лоха". Есть нормальные производители которые делают масла соответствующие всем заявленых хар-кам, а есть те кто пишут от балды и не гнушаются производством присадок. В лучшем случае там обычный молибден который нормальной трансмиссионке нужен как собаке пятая лапа.
Мобил, идемитсу, шелл, кастрол, бипи, валволин, зик, фукс, лукойл и т.д., список далеко не полон - это компании которые реально получают допуски и стараются соответствовать оным и характеристикам, размещаемым на своих сайтах. Это крупные компании которым потеря лица и вскрытие фактов мошенничества повлечет за собой лишение допусков и одобрений, за которые уплачены деньги, и помимо этого потеря прибылей и заказов на конвейерах автопроизводителей всего мира.
А есть конторки которые лепят на себя медальки вроде тех что вы видели на всяких копеечных колокольчиках - "№1 года по результатам опросов среди жертв рекламы" и т.д., все поняли о ком я. Категорически не советую использовать вчера вылупившиеся компании якобы с японским происхождением и мелкие конторки из Германии.
Мобил, идемитсу, шелл, кастрол, бипи, валволин, зик, фукс, лукойл и т.д., список далеко не полон - это компании которые реально получают допуски и стараются соответствовать оным и характеристикам, размещаемым на своих сайтах. Это крупные компании которым потеря лица и вскрытие фактов мошенничества повлечет за собой лишение допусков и одобрений, за которые уплачены деньги, и помимо этого потеря прибылей и заказов на конвейерах автопроизводителей всего мира.
А есть конторки которые лепят на себя медальки вроде тех что вы видели на всяких копеечных колокольчиках - "№1 года по результатам опросов среди жертв рекламы" и т.д., все поняли о ком я. Категорически не советую использовать вчера вылупившиеся компании якобы с японским происхождением и мелкие конторки из Германии.
9
Ответить
Фух, осилил таки дочитать комментарии )))
Часть из пустого в порожнее. Недавно сам ходил на тест-драйв нового патриота с новой раздаткой. И считаю что вполне себе автомобиль, особенно учитывая цену. Есть конечно небольшие просчеты в эргономике, но мне лично все понравилось, огорчило только отсутствие управления всеми стеклоподъемниками на водительской двери, а также отсутствует их блокировка, мне с маленьким сыном эта функция была-бы очень кстати. Также у водителя нет индикаторов задних подогревов сидений и вкл/выкл печки, ну может и не беда, но для удобства не помешало бы.
При движении конечно есть шумы от двигателя, выхлопа и резонирующего короба воздушного фильтра(завихрителя), но в общем и целом мне автомобиль понравился.
Лично у меня были в пользовании Марк II 95 года 2,5, потом был Марк II 2000 года в 110м кузове с 1jz-gte, даже пересев из салона марка в Патриот я не ощутил никакого дискомфорта, даже после автомата (после автошколы уже 9 лет на автомате) спокойно сел и поехал.
На семейном совете решено летом брать себе такой танк, в любом случае за данную сумму автомобился отвечающего критериям: новый, полный привод, большой салон, большой багажник нет, доступность тюнинга и ремонтопригодность тоже никто не отменяет :-)
Что касается поломок, то думаю не беда, тойоты тоже ломаются, разница только в цене и в потраченном времени.
Часть из пустого в порожнее. Недавно сам ходил на тест-драйв нового патриота с новой раздаткой. И считаю что вполне себе автомобиль, особенно учитывая цену. Есть конечно небольшие просчеты в эргономике, но мне лично все понравилось, огорчило только отсутствие управления всеми стеклоподъемниками на водительской двери, а также отсутствует их блокировка, мне с маленьким сыном эта функция была-бы очень кстати. Также у водителя нет индикаторов задних подогревов сидений и вкл/выкл печки, ну может и не беда, но для удобства не помешало бы.
При движении конечно есть шумы от двигателя, выхлопа и резонирующего короба воздушного фильтра(завихрителя), но в общем и целом мне автомобиль понравился.
Лично у меня были в пользовании Марк II 95 года 2,5, потом был Марк II 2000 года в 110м кузове с 1jz-gte, даже пересев из салона марка в Патриот я не ощутил никакого дискомфорта, даже после автомата (после автошколы уже 9 лет на автомате) спокойно сел и поехал.
На семейном совете решено летом брать себе такой танк, в любом случае за данную сумму автомобился отвечающего критериям: новый, полный привод, большой салон, большой багажник нет, доступность тюнинга и ремонтопригодность тоже никто не отменяет :-)
Что касается поломок, то думаю не беда, тойоты тоже ломаются, разница только в цене и в потраченном времени.
11
2
Ответить
Gronco-lonco:
Не лейте никаких присадок, г*вно это все подчистую, или из серии "доехать до сервиса" или из серии "разведи лоха". Есть нормальные производители которые делают масла соответствующие всем заявленых хар-кам, а есть те кто пишут от балды и не гнушаются производством присадок. В лучшем случае там обычный молибден который нормальной трансмиссионке нужен как собаке пятая лапа.
Мобил, идемитсу, шелл, кастрол, бипи, валволин, зик, фукс, лукойл и т.д., список далеко не полон - это компании которые реально получают допуски и стараются соответствовать оным и характеристикам, размещаемым на своих сайтах. Это крупные компании которым потеря лица и вскрытие фактов мошенничества повлечет за собой лишение допусков и одобрений, за которые уплачены деньги, и помимо этого потеря прибылей и заказов на конвейерах автопроизводителей всего мира.
А есть конторки которые лепят на себя медальки вроде тех что вы видели на всяких копеечных колокольчиках - "№1 года по результатам опросов среди жертв рекламы" и т.д., все поняли о ком я. Категорически не советую использовать вчера вылупившиеся компании якобы с японским происхождением и мелкие конторки из Германии.
Мобил, идемитсу, шелл, кастрол, бипи, валволин, зик, фукс, лукойл и т.д., список далеко не полон - это компании которые реально получают допуски и стараются соответствовать оным и характеристикам, размещаемым на своих сайтах. Это крупные компании которым потеря лица и вскрытие фактов мошенничества повлечет за собой лишение допусков и одобрений, за которые уплачены деньги, и помимо этого потеря прибылей и заказов на конвейерах автопроизводителей всего мира.
А есть конторки которые лепят на себя медальки вроде тех что вы видели на всяких копеечных колокольчиках - "№1 года по результатам опросов среди жертв рекламы" и т.д., все поняли о ком я. Категорически не советую использовать вчера вылупившиеся компании якобы с японским происхождением и мелкие конторки из Германии.
Я с вами тут согласен, но опыт уазоводов показывает, что добавление консистентных смазок в мосты уменьшает шум!!! Наилучшим был бы конечно вариант установок тавотниц для подшипников хвостовика ГП и их регулярное шприцевание, но это вариант для тех кто не боится руки вымазать...
Но таких сейчас уже мало, да еще если уляжешься под машину, в городском дворе многоэтажной застройки, то всегда найдется "бдительный" гражданин, который напишет кляузу за организацию ремонта автомобилей во дворе социального жилья.
Но таких сейчас уже мало, да еще если уляжешься под машину, в городском дворе многоэтажной застройки, то всегда найдется "бдительный" гражданин, который напишет кляузу за организацию ремонта автомобилей во дворе социального жилья.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
2
Ответить
D_e_n_i_s:
Фух, осилил таки дочитать комментарии )))
Часть из пустого в порожнее. Недавно сам ходил на тест-драйв нового патриота с новой раздаткой. И считаю что вполне себе автомобиль, особенно учитывая цену. Есть конечно небольшие просчеты в эргономике, но мне лично все понравилось, огорчило только отсутствие управления всеми стеклоподъемниками на водительской двери, а также отсутствует их блокировка, мне с маленьким сыном эта функция была-бы очень кстати. Также у водителя нет индикаторов задних подогревов сидений и вкл/выкл печки, ну может и не беда, но для удобства не помешало бы.
При движении конечно есть шумы от двигателя, выхлопа и резонирующего короба воздушного фильтра(завихрителя), но в общем и целом мне автомобиль понравился.
Лично у меня были в пользовании Марк II 95 года 2,5, потом был Марк II 2000 года в 110м кузове с 1jz-gte, даже пересев из салона марка в Патриот я не ощутил никакого дискомфорта, даже после автомата (после автошколы уже 9 лет на автомате) спокойно сел и поехал.
На семейном совете решено летом брать себе такой танк, в любом случае за данную сумму автомобился отвечающего критериям: новый, полный привод, большой салон, большой багажник нет, доступность тюнинга и ремонтопригодность тоже никто не отменяет :-)
Что касается поломок, то думаю не беда, тойоты тоже ломаются, разница только в цене и в потраченном времени.
Часть из пустого в порожнее. Недавно сам ходил на тест-драйв нового патриота с новой раздаткой. И считаю что вполне себе автомобиль, особенно учитывая цену. Есть конечно небольшие просчеты в эргономике, но мне лично все понравилось, огорчило только отсутствие управления всеми стеклоподъемниками на водительской двери, а также отсутствует их блокировка, мне с маленьким сыном эта функция была-бы очень кстати. Также у водителя нет индикаторов задних подогревов сидений и вкл/выкл печки, ну может и не беда, но для удобства не помешало бы.
При движении конечно есть шумы от двигателя, выхлопа и резонирующего короба воздушного фильтра(завихрителя), но в общем и целом мне автомобиль понравился.
Лично у меня были в пользовании Марк II 95 года 2,5, потом был Марк II 2000 года в 110м кузове с 1jz-gte, даже пересев из салона марка в Патриот я не ощутил никакого дискомфорта, даже после автомата (после автошколы уже 9 лет на автомате) спокойно сел и поехал.
На семейном совете решено летом брать себе такой танк, в любом случае за данную сумму автомобился отвечающего критериям: новый, полный привод, большой салон, большой багажник нет, доступность тюнинга и ремонтопригодность тоже никто не отменяет :-)
Что касается поломок, то думаю не беда, тойоты тоже ломаются, разница только в цене и в потраченном времени.
Ну да суммы ремонта будут меньше, но ремонты чаще, но в итоге расходы будут все рано меньше, чем на содержание иномарки.
Про езду после АКП, совершенно верно подметили, я тоже после 9 лет езды на АКП дискомфорта не почувствовал (правда я до АКП лет 20 на механике проездил), бензиновый Патриот трогается без добавления газа, буквально с холостых оборотов двигателя...
Но вы не учли один жирный минус Патриота, который заключается в том, что после него на меньшую машину пересаживаться будет тяжело, а ведь в жизни все бывает... Так что подумайте, а действительно ли Вам нужен утилитарный рамный внедорожник, со всеми вытекающими: посредственная управлякемост, безопасность и повышенный расход топлива... За эти деньги можно вполне купить паркетника типа Дастера, без проблем отъездить на нем пару лет, продать и купить опять что нибудь подобное...
Про езду после АКП, совершенно верно подметили, я тоже после 9 лет езды на АКП дискомфорта не почувствовал (правда я до АКП лет 20 на механике проездил), бензиновый Патриот трогается без добавления газа, буквально с холостых оборотов двигателя...
Но вы не учли один жирный минус Патриота, который заключается в том, что после него на меньшую машину пересаживаться будет тяжело, а ведь в жизни все бывает... Так что подумайте, а действительно ли Вам нужен утилитарный рамный внедорожник, со всеми вытекающими: посредственная управлякемост, безопасность и повышенный расход топлива... За эти деньги можно вполне купить паркетника типа Дастера, без проблем отъездить на нем пару лет, продать и купить опять что нибудь подобное...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
3
Ответить
террамиг...:
Ну да суммы ремонта будут меньше, но ремонты чаще, но в итоге расходы будут все рано меньше, чем на содержание иномарки.
Про езду после АКП, совершенно верно подметили, я тоже после 9 лет езды на АКП дискомфорта не почувствовал (правда я до АКП лет 20 на механике проездил), бензиновый Патриот трогается без добавления газа, буквально с холостых оборотов двигателя...
Но вы не учли один жирный минус Патриота, который заключается в том, что после него на меньшую машину пересаживаться будет тяжело, а ведь в жизни все бывает... Так что подумайте, а действительно ли Вам нужен утилитарный рамный внедорожник, со всеми вытекающими: посредственная управлякемост, безопасность и повышенный расход топлива... За эти деньги можно вполне купить паркетника типа Дастера, без проблем отъездить на нем пару лет, продать и купить опять что нибудь подобное...
Про езду после АКП, совершенно верно подметили, я тоже после 9 лет езды на АКП дискомфорта не почувствовал (правда я до АКП лет 20 на механике проездил), бензиновый Патриот трогается без добавления газа, буквально с холостых оборотов двигателя...
Но вы не учли один жирный минус Патриота, который заключается в том, что после него на меньшую машину пересаживаться будет тяжело, а ведь в жизни все бывает... Так что подумайте, а действительно ли Вам нужен утилитарный рамный внедорожник, со всеми вытекающими: посредственная управлякемост, безопасность и повышенный расход топлива... За эти деньги можно вполне купить паркетника типа Дастера, без проблем отъездить на нем пару лет, продать и купить опять что нибудь подобное...
Ну думы у меня уже с октября месяца, сначала тоже думал о Дастере, но что то так и не лег он на душу, в частности из-за искуственно созданного ажиотажа вокруг авто, очереди и наглость диллеров, а вот с УАЗом наоборот, автомобиль по душе.
Так то в семье были и 2 ГАЗ 53, ГАЗ 3110, потом уже только Тойоты появились.
Что касается расхода топлива, то после турбированной Тойоты меня им сильно не напугаешь, в городе от 20 литров 95-98го, на трассе 9 литров.
Живем один раз, надо пробовать, что хочется и нравится (кроме вредных привычек), турбо Тойта была куплена по тому же принципу :-)
Так то в семье были и 2 ГАЗ 53, ГАЗ 3110, потом уже только Тойоты появились.
Что касается расхода топлива, то после турбированной Тойоты меня им сильно не напугаешь, в городе от 20 литров 95-98го, на трассе 9 литров.
Живем один раз, надо пробовать, что хочется и нравится (кроме вредных привычек), турбо Тойта была куплена по тому же принципу :-)
4
Ответить
D_e_n_i_s:
Ну думы у меня уже с октября месяца, сначала тоже думал о Дастере, но что то так и не лег он на душу, в частности из-за искуственно созданного ажиотажа вокруг авто, очереди и наглость диллеров, а вот с УАЗом наоборот, автомобиль по душе.
Так то в семье были и 2 ГАЗ 53, ГАЗ 3110, потом уже только Тойоты появились.
Что касается расхода топлива, то после турбированной Тойоты меня им сильно не напугаешь, в городе от 20 литров 95-98го, на трассе 9 литров.
Живем один раз, надо пробовать, что хочется и нравится (кроме вредных привычек), турбо Тойта была куплена по тому же принципу :-)
Так то в семье были и 2 ГАЗ 53, ГАЗ 3110, потом уже только Тойоты появились.
Что касается расхода топлива, то после турбированной Тойоты меня им сильно не напугаешь, в городе от 20 литров 95-98го, на трассе 9 литров.
Живем один раз, надо пробовать, что хочется и нравится (кроме вредных привычек), турбо Тойта была куплена по тому же принципу :-)
Тогда только удачной покупки!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
Ответить
террамиг...:
Тогда только удачной покупки!
патрик для передвижения:Нижний Новгород - Новый Уренгой тоже думаю не самый плохой вариант,особенно если еще в него буржуйку приколхозить(на случай поломки-ну там если проводку замкнет или сальники повываливаются),то точно не замерзнешь.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
3
Ответить
димауаз:
патрик для передвижения:Нижний Новгород - Новый Уренгой тоже думаю не самый плохой вариант,особенно если еще в него буржуйку приколхозить(на случай поломки-ну там если проводку замкнет или сальники повываливаются),то точно не замерзнешь.
Ну маршрут Новый Уренгой - Нижний Новгород, был одной из причин выбора данного авто, т.к. на наших направлениях дороги встречаются только местами.
Что касается буржуйки, то в отпуск мы ездим летом, да и чем поломка на трассе Патриота отличается от поломки иномарки? В случае с Патриотом, например его буксировка до ближайшего сервиса более простая задача, чем буксировка иномарки на АКПП, плюс ремонт УАЗа можно осуществить в ближайшем городе, на иномарку, особенно праворукую ЗЧ ждать минимум от 3х дней если они вообще есть в наличии в России.
На последней Тойоте за 2 года владения была заменена полностью подвеска и заменен двигатель на контрактный, итого за 2 года владения было вложено около 200 тысяч рублей.
Так что поломка-поломке рознь. Ключи держать умею, гайки крутить люблю, поэтому к выбору авто я подошел вполне осознанно.
Что касается выбора другого авто, то в нашем городе есть только представитель УАЗ, Тойота, Митсубиси, все остальные автосалоны находятся в Сургуте (ХМАО), и ездить туда на ТО (750 км в один), например того же Дастера просто мазохизм.
Что касается буржуйки, то в отпуск мы ездим летом, да и чем поломка на трассе Патриота отличается от поломки иномарки? В случае с Патриотом, например его буксировка до ближайшего сервиса более простая задача, чем буксировка иномарки на АКПП, плюс ремонт УАЗа можно осуществить в ближайшем городе, на иномарку, особенно праворукую ЗЧ ждать минимум от 3х дней если они вообще есть в наличии в России.
На последней Тойоте за 2 года владения была заменена полностью подвеска и заменен двигатель на контрактный, итого за 2 года владения было вложено около 200 тысяч рублей.
Так что поломка-поломке рознь. Ключи держать умею, гайки крутить люблю, поэтому к выбору авто я подошел вполне осознанно.
Что касается выбора другого авто, то в нашем городе есть только представитель УАЗ, Тойота, Митсубиси, все остальные автосалоны находятся в Сургуте (ХМАО), и ездить туда на ТО (750 км в один), например того же Дастера просто мазохизм.
4
2
Ответить
D_e_n_i_s:
В случае с Патриотом, например его буксировка до ближайшего сервиса более простая задача, чем буксировка иномарки на АКПП,
На некоторых иномарках с АКПП можно поставить раздатку в нейтраль, на некоторых, в случае необходимости - открутить кардан.
Mercedes-Benz G-Class
2
1
Ответить
рекорд:
На некоторых иномарках с АКПП можно поставить раздатку в нейтраль, на некоторых, в случае необходимости - открутить кардан.
Ну если есть такая возможность то да, а так я имел ввиду монопривод который у меня был, там без подъемника под машину просто не залезешь, а максимальная скорость буксировки акпп 30 км/ч с перекурами, еще есть вариант залить коробку маслом по самому масимуму и буксировать, но это если есть при себе необходимый объем масла ATF.
А все современные кроссоверы имеют чаще всего электромагнитную муфту, где вообще нет никакого понятия о нейтральном положении, исключение я знаю только Гранд Витару. Да и в ценовой диапазон Патриота, кроме Дастера ни один кроссвер не подходит.
А все современные кроссоверы имеют чаще всего электромагнитную муфту, где вообще нет никакого понятия о нейтральном положении, исключение я знаю только Гранд Витару. Да и в ценовой диапазон Патриота, кроме Дастера ни один кроссвер не подходит.
4
1
Ответить
У меня вопрос. Мне показалось или у Патра сломана крышка бочка омывателя, на фотографиях из первого отзыва? Если сломана, то почему ни слова об этом?
HONDA Freed 2009 7мест, монопривод.
MAZDA Demio 2002 1.3 AT
LADA Largus 2021 Фургон (служебный)
MAZDA Demio 2002 1.3 AT
LADA Largus 2021 Фургон (служебный)
1
Ответить
Stesh_27rus:
У меня вопрос. Мне показалось или у Патра сломана крышка бочка омывателя, на фотографиях из первого отзыва? Если сломана, то почему ни слова об этом?
Крышка бачка даже по нашим "северным" ценам стоит ровно 19 рублей, подходит от ВАЗ-2109, там она мягкая и не рассыпается как "родная".
А на фото, крышки вообще там нет, одна воронка с сеткой.
А на фото, крышки вообще там нет, одна воронка с сеткой.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
димауаз:
патрик для передвижения:Нижний Новгород - Новый Уренгой тоже думаю не самый плохой вариант,особенно если еще в него буржуйку приколхозить(на случай поломки-ну там если проводку замкнет или сальники повываливаются),то точно не замерзнешь.
Если зимой ехать, то надо взять вязанку дров, паяльную лампу, пилу, топор, валенки, теплую одежду, можно и палатку... Все это легко влезет в багажник Патриота, еще и место останется.
И вообще смеешься ты зря, на выходные у нас обещают -45 градусов и обычно замерзают в дороге самонадеянные владельцы новых иномарок, ездящие в рубашечках и без шапки. есколько лет назад двое на Мерседесе замерзли, гнали автомобиль к месту жительства, семья с детьми замерзла на иномарке, тоже новая, марки не помню... Сапуны обмерзают, масло выгоняет и все приехали. Так же выдавливает сальники, на турбированных двигателях, а это большинство современных дизелей, тоже проблем хватает в морозы. Так что ты это зря, к таким поездкам надо и самому готовиться и автомобиль готовить,потому что на заводах автомобили для такой эксплуатации не делают, не у нас, не тем более заграницей.
Если на Патриоте закрыть "морду" и утеплить впуск воздуха, то автомобиль в принципе, уже готов к любым морозам, только бензина надо побольше с собой брать, потому как при длительном движении в трансмиссии застывает любая синтетика и расход может доходить до 20 литров на 100 км.
И вообще смеешься ты зря, на выходные у нас обещают -45 градусов и обычно замерзают в дороге самонадеянные владельцы новых иномарок, ездящие в рубашечках и без шапки. есколько лет назад двое на Мерседесе замерзли, гнали автомобиль к месту жительства, семья с детьми замерзла на иномарке, тоже новая, марки не помню... Сапуны обмерзают, масло выгоняет и все приехали. Так же выдавливает сальники, на турбированных двигателях, а это большинство современных дизелей, тоже проблем хватает в морозы. Так что ты это зря, к таким поездкам надо и самому готовиться и автомобиль готовить,потому что на заводах автомобили для такой эксплуатации не делают, не у нас, не тем более заграницей.
Если на Патриоте закрыть "морду" и утеплить впуск воздуха, то автомобиль в принципе, уже готов к любым морозам, только бензина надо побольше с собой брать, потому как при длительном движении в трансмиссии застывает любая синтетика и расход может доходить до 20 литров на 100 км.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
Кто нибудь знает, что УАЗ сделал в плане безопасности со времен краш-теста?
Где-то читал, что к кузову вроде как "уши" приварили, чтоб он с рамы не слетал при ударе. Но интересует официальная информация, если кто владеет выложите ссылки, пожалуйста. А с рулем, что нибудь сделали?
Месяц назад, даже не подумал бы, что меня УАЗ заинтересует, а сейчас уже присматриваюсь))
Где-то читал, что к кузову вроде как "уши" приварили, чтоб он с рамы не слетал при ударе. Но интересует официальная информация, если кто владеет выложите ссылки, пожалуйста. А с рулем, что нибудь сделали?
Месяц назад, даже не подумал бы, что меня УАЗ заинтересует, а сейчас уже присматриваюсь))
HONDA Freed 2009 7мест, монопривод.
MAZDA Demio 2002 1.3 AT
LADA Largus 2021 Фургон (служебный)
MAZDA Demio 2002 1.3 AT
LADA Largus 2021 Фургон (служебный)
1
1
Ответить
террамиг...:
Крышка бачка даже по нашим "северным" ценам стоит ровно 19 рублей, подходит от ВАЗ-2109, там она мягкая и не рассыпается как "родная".А на фото, крышки вообще там нет, одна воронка с сеткой.
мелочь - но все-таки полезная информация!
HONDA Freed 2009 7мест, монопривод.
MAZDA Demio 2002 1.3 AT
LADA Largus 2021 Фургон (служебный)
MAZDA Demio 2002 1.3 AT
LADA Largus 2021 Фургон (служебный)
1
Ответить
Stesh_27rus:
Кто нибудь знает, что УАЗ сделал в плане безопасности со времен краш-теста?
Где-то читал, что к кузову вроде как "уши" приварили, чтоб он с рамы не слетал при ударе. Но интересует официальная информация, если кто владеет выложите ссылки, пожалуйста. А с рулем, что нибудь сделали?
Месяц назад, даже не подумал бы, что меня УАЗ заинтересует, а сейчас уже присматриваюсь))
Не кто там нечего не приваривал, а посто прикрутили 2 уголка к кузову, которые в случае смещения кузова вперед, при лобовом столкновении, должны его удерживать. Вот в отзыве Сергея на фото эти уголки упоры есть... Так же рулевой вал сейчас "ломается" на крестовинах в трех местах, две крестовины под капотом и одна в кабине...
Отзыв о УАЗ Патриот
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
1
Ответить
димауаз:
патрик для передвижения:Нижний Новгород - Новый Уренгой тоже думаю не самый плохой вариант,особенно если еще в него буржуйку приколхозить(на случай поломки-ну там если проводку замкнет или сальники повываливаются),то точно не замерзнешь.
Но находятся и такие смельчаки, которые пренебрегают адаптацией к холоду. Они с гордостью рассказывают, что поставили только картонку перед радиатором, а о том, что в салоне сидят в тулупе и валенках почему-то умалчивают. Так ездить, конечно, можно. Если только автомобиль имеет бензиновый двигатель объемом более двух литров, и эксплуатируется в черте города в режиме дом — работа. Но все же это огромный риск: например, на лобовом стекле может образоваться трещина при повышенной нагрузке на кузов. Из-за неравномерного нагрева стекла в районе обдува печки возникают сильные внутренние напряжения. Если не перевести воздухозаборник двигателя в подкапотное пространство, то моторное масло может выдавить через сальники, или оно выстрелит через щуп. В двигатель и в трансмиссию рекомендуется лить исключительно синтетические масла (кроме топлива сэкономите еще и на замене резиновых уплотнителей, из-за замерзшего минерального масла сальники полуосей часто рвутся). Масло может просочиться в тормозные колодки, что грозит отказом тормозов. Замерзание самой тормозной жидкости тоже вполне возможно. Также может лопнуть шланг гидроусилителя руля. И крупно повезет, если масло при этом не попадет на раскаленный выпускной коллектор и не возгорится. Так что пренебрежение «северным тюнингом» — что езда на «лампочке» по незнакомой трассе: шанс доехать без проблем до очередной заправки велик, но проблема (и серьезная) может случится в самый неподходящий момент
Читать полностью: https://info.drom.ru/misc/26993/
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
террамиг...:
Крышка бачка даже по нашим "северным" ценам стоит ровно 19 рублей, подходит от ВАЗ-2109, там она мягкая и не рассыпается как "родная".
А на фото, крышки вообще там нет, одна воронка с сеткой.
А на фото, крышки вообще там нет, одна воронка с сеткой.
Так бачек девяятошный, вот крышка от девятки к нему и подходит.))))))) . А не рассыпается, ,потомму что производителей девяточных бачков штук пять наберется,,,,, а то и больше. Ну. Какие то получше или на складе пять лет не валялись.
2
Ответить
http://www.uazpatriot.ru/forum...
Все. Пишите меня в патрофобы. Были путные сидухи - а ля рекстон. Теперь а ля актион на китайской тряпке. Был задний подлокотник, регулировки наклона спинки, для задних пассажиров. Теперь два упора поперек багажника, нахрена бы они там нужны. Тьфу гадость какая. Могу представить остальные инжиниринговые потуги. Видать был в ульяновске талантливый конструктор,, да то ли уволился то ли помер. Тренд оччевиден, короче ПРОЩАЙ УАЗ! !!!!! Ты моих денег не получишь.
5
Ответить
kadim:
http://www.uazpatriot.ru/forum... -t33068-63...
Все. Пишите меня в патрофобы. Были путные сидухи - а ля рекстон. Теперь а ля актион на китайской тряпке. Был задний подлокотник, регулировки наклона спинки, для задних пассажиров. Теперь два упора поперек багажника, нахрена бы они там нужны. Тьфу гадость какая. Могу представить остальные инжиниринговые потуги. Видать был в ульяновске талантливый конструктор,, да то ли уволился то ли помер. Тренд оччевиден, короче ПРОЩАЙ УАЗ! !!!!! Ты моих денег не получишь.
Блин!, ну хреново. Придется ездить мне на старом патре. А с другой стороны: один фиг все пртом на сидухи одевают чехлы. Задние сидузи и подлокотник я ниразу не использовал. (Имеется ввиду не менял наклон сидух задних). А если чехлы одеть то и до подлокотника не добраться.
Коллега по работе взял мицубиси челенжер (или как он там называется) с левым рулем. За 550тр 2001г. Я посмотрел. Не плозое,так, авто. Простенький салон. Ну без наваротов как в паджеро. Так что есть альтернатива патриоту.
Поезжу пока на патре. Славо богу ездит и не ломается. Проходимость всеравно на патре лучше.
2
Ответить
У каждого человека есть в жизни яркие воспоминания,например первая любовь,какие то своего рода увлечения от которых получаешь удовольствие.а что такое УАЗ патриот в нашей жизни?Впервую очередь это какая то очередная навязанная обыденность(навязанная потому что на рынке оставлен всего один монополист в данной ценовой категории-методом повышения пошлин) которую весь мир давно пережевал,выкакал и забыл,тоесть тема давно прошедших дней-серых,грустных,не кому не нужных и давно пережитых(учитывая его тех.характеристики,качество и назначение).мне лично,поставив на весы моменты моей жизни он напоминает перловую кашу сваренную на воде во время службы в армии,простое назначение данного продукта-чтобы не сдохнуть с голоду.те кто был поумнее или похитрее эту кашу не жрали,а пытались найти себе другие более достойные пути к выживанию и все одинаково ждали дембеля чтоб побыстрее свалить с этого дур.дома на который сейчас похоже положение жителей россии.
п.с.это лично мое мнение(надеюсь его не удалят),я его ни кому не навязываю и ни кого не пытаюсь обидеть.
п.с.это лично мое мнение(надеюсь его не удалят),я его ни кому не навязываю и ни кого не пытаюсь обидеть.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
3
Ответить
[quote=kadim] http://www.uazpatriot.ru/forum... -t33068-63...
Все. Пишите меня в патрофобы. Были путные сидухи - а ля рекстон. Теперь а ля актион на китайской тряпке. Был задний подлокотник, регулировки наклона спинки, для задних пассажиров. Теперь два упора поперек багажника, нахрена бы они там нужны. Тьфу гадость какая. Могу представить остальные инжиниринговые потуги. Видать был в ульяновске талантливый конструктор,, да то ли уволился то ли помер. Тренд оччевиден, короче ПРОЩАЙ УАЗ! !!!!! Ты моих денег не получишь.[/quote]
Я тоже задумываюсь,что придется еще мне долго ездить на своем, ведь сзади был царский трон, под сиденьми все влазит и инструмент и внедорожные приспособы... Идут по пути удешевления автомобиля.
[quote=димауаз]У каждого человека есть в жизни яркие воспоминания,например первая любовь,какие то своего рода увлечения от которых получаешь удовольствие.а что такое УАЗ патриот в нашей жизни?Впервую очередь это какая то очередная навязанная обыденность(навязанная потому что на рынке оставлен всего один монополист в данной ценовой категории-методом повышения пошлин) которую весь мир давно пережевал,выкакал и забыл,тоесть тема давно прошедших дней-серых,грустных,не кому не нужных и давно пережитых(учитывая его тех.характеристики,качество и назначение)
Пошлины здесь не причем, с оговоркой, что речь идет о нас "северянах", нам нужны мостовые автомобили, Гелендваген не по карману, да и редкий зверь в наших краях, Лэнд Ровер Дефендер для Африки выпускают, а древний ТЛК 76-й, в 21-м веке почти за 2 миллиона, это уже издевательство над потребителем... Ну не нужно мне это страшилище! Патриот это единственный в мире комфортабельный мостовой внедорожник, с оговоркой, за эти деньги! При чем тут пошлины? Или япошки собираются 105 начать опять производить?
Как рвутся в 40-градусный мороз чехлы ШРУСов я вам писал, меня обсмеяли, так вот другие вам об этом пишут, почитайте! """"После продолжительной стоянки на холоде нельзя выворачивать руль на большой угол — могут порваться пыльники ШРУСов. Также не рекомендуется сразу гонять «на все деньги». Колеса, амортизаторы и трансмиссия должны отогреться. Но медленно плестись тоже небезопасно. В такой туман существует большая вероятность наезда сзади. Недавно в Якутске из-за плохой видимости столкнулись 14 автомобилей!
Читать полностью: https://info.drom.ru/misc/26993/
Правильно пишут, как упрешься в какого нибудь идиота, который едет 20-30 км в час, "греющего" свои стойки и резинки и обогнать невозможно, так столько плохих слов сразу на ум приходит... У нас многие владельцы УАЗов так говорят: "Понакупят всякой х....ни, а потом их то дерни, то дотяни!"
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
смотри на какой шиповке по северам ездить надо.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
1
Ответить
kadim:
http://www.uazpatriot.ru/forum... -t33068-63...
Все. Пишите меня в патрофобы. Были путные сидухи - а ля рекстон. Теперь а ля актион на китайской тряпке. Был задний подлокотник, регулировки наклона спинки, для задних пассажиров. Теперь два упора поперек багажника, нахрена бы они там нужны. Тьфу гадость какая. Могу представить остальные инжиниринговые потуги. Видать был в ульяновске талантливый конструктор,, да то ли уволился то ли помер. Тренд оччевиден, короче ПРОЩАЙ УАЗ! !!!!! Ты моих денег не получишь.
Хм, интересно, я в салоне другой салон смотрел, там сиденья по другому складывались, спинка падала на сидушку, а потом все откидывалось к сиденьям первого ряда и под сидушками были пластиковые боксы под мелочевку, а тут на фотках порнография какая-то. Но я смотрел только Лимитед, может в зависимости от комплектации и салоны разные?
2
Ответить
димауаз:
У каждого человека есть в жизни яркие воспоминания,например первая любовь,какие то своего рода увлечения от которых получаешь удовольствие.а что такое УАЗ патриот в нашей жизни?Впервую очередь это какая то очередная навязанная обыденность(навязанная потому что на рынке оставлен всего один монополист в данной ценовой категории-методом повышения пошлин) которую весь мир давно пережевал,выкакал и забыл,тоесть тема давно прошедших дней-серых,грустных,не кому не нужных и давно пережитых(учитывая его тех.характеристики,качество и назначение).мне лично,поставив на весы моменты моей жизни он напоминает перловую кашу сваренную на воде во время службы в армии,простое назначение данного продукта-чтобы не сдохнуть с голоду.те кто был поумнее или похитрее эту кашу не жрали,а пытались найти себе другие более достойные пути к выживанию и все одинаково ждали дембеля чтоб побыстрее свалить с этого дур.дома на который сейчас похоже положение жителей россии.
п.с.это лично мое мнение(надеюсь его не удалят),я его ни кому не навязываю и ни кого не пытаюсь обидеть.
п.с.это лично мое мнение(надеюсь его не удалят),я его ни кому не навязываю и ни кого не пытаюсь обидеть.
ну мой ответ на данное Ваше сообщение удалили, перепишу по другому. :-)
Ну навязанность тут каждый понимает по своему, у нас если разобраться не самые высокие пошлины, да и тема эта избита, на сегодняшний день, мы имеем то, что имеем, кому это не нравится уже давно не живут в этой стране.
А что касается ярких жизненных моментов, то например у меня есть яркие воспоминания, например, как мы с отцом ковырялись в тех же ГАЗиках, или в Волге, мне эти воспоминания нравятся и дороги, я проводил время с отцом не за компьютером или телевизором, он меня учил тому, что сам знает и умеет, он же меня и учил на них водить и обслуживать, и считаю, что парень/мужчина, должен уметь обращаться с автомобилем, и не только как наездник. Я не говорю, что покупаю УАЗ ради того, что бы в нем поковыряться, я просто не исключаю данный факт, и если в будущем мой сын ко мне присоединится, я буду только рад.
Ну навязанность тут каждый понимает по своему, у нас если разобраться не самые высокие пошлины, да и тема эта избита, на сегодняшний день, мы имеем то, что имеем, кому это не нравится уже давно не живут в этой стране.
А что касается ярких жизненных моментов, то например у меня есть яркие воспоминания, например, как мы с отцом ковырялись в тех же ГАЗиках, или в Волге, мне эти воспоминания нравятся и дороги, я проводил время с отцом не за компьютером или телевизором, он меня учил тому, что сам знает и умеет, он же меня и учил на них водить и обслуживать, и считаю, что парень/мужчина, должен уметь обращаться с автомобилем, и не только как наездник. Я не говорю, что покупаю УАЗ ради того, что бы в нем поковыряться, я просто не исключаю данный факт, и если в будущем мой сын ко мне присоединится, я буду только рад.
6
1
Ответить
D_e_n_i_s:
Хм, интересно, я в салоне другой салон смотрел, там сиденья по другому складывались, спинка падала на сидушку, а потом все откидывалось к сиденьям первого ряда и под сидушками были пластиковые боксы под мелочевку, а тут на фотках порнография какая-то. Но я смотрел только Лимитед, может в зависимости от комплектации и салоны разные?
Боюсь, что сиденья у всех одинаковые будут. Даже на мерсах сидухи только обивкой отличаются. Может назад еще отиграют. Сам подход убивает. Сидухи, это единственное, что устраивало абсолютно всех. Т.е.это один из первых аргументов (за) был. И ладно бы если это вссссе для снижения прродажной стоимости делалось, так нет для увеличения прибыли. Два по экономике кол по социологии. Тагаз их не научил по ходу.
Ответить
kadim:
Боюсь, что сиденья у всех одинаковые будут. Даже на мерсах сидухи только обивкой отличаются. Может назад еще отиграют. Сам подход убивает. Сидухи, это единственное, что устраивало абсолютно всех. Т.е.это один из первых аргументов (за) был. И ладно бы если это вссссе для снижения прродажной стоимости делалось, так нет для увеличения прибыли. Два по экономике кол по социологии. Тагаз их не научил по ходу.
Да вот тоже смотрю и что-то не вдохновляет данный подход. Похоже летом придется искать машину из старых партий.
Такими темпами, после ввода новой покрасочной линии и катафорезного грунтования в салон начнут ставить деревянные стулья.
Такими темпами, после ввода новой покрасочной линии и катафорезного грунтования в салон начнут ставить деревянные стулья.
2
Ответить
Да, действительно, сидухи В новой партии не ахти...
Блин че делать.., что брать
1. Комплектация трофи еще с нормальным салоном , но нет АБС и второй печки
2. Лимитед из новой партии ( катофарезное грунтование)но сидения от КЛАССИКА
3. Комфорт из новой партии
4. Шевролет ниву ))))
Блин че делать.., что брать
1. Комплектация трофи еще с нормальным салоном , но нет АБС и второй печки
2. Лимитед из новой партии ( катофарезное грунтование)но сидения от КЛАССИКА
3. Комфорт из новой партии
4. Шевролет ниву ))))
2
1
Ответить
производителей тоже нужно понять-цену поднимать нельзя-ато брать перестанут,рубль опять подешевел-а жить как то надо,вот и сводят к минимуму производственные затраты.негры вон тоже на патрах ездиют и ни че,нормально...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
5
1
Ответить
ильюх:
Да, действительно, сидухи В новой партии не ахти... Блин че делать.., что брать
1. Комплектация трофи еще с нормальным салоном , но нет АБС и второй печки
2. Лимитед из новой партии ( катофарезное грунтование)но сидения от КЛАССИКА 3. Комфорт из новой партии
4. Шевролет ниву ))))
1. Комплектация трофи еще с нормальным салоном , но нет АБС и второй печки
2. Лимитед из новой партии ( катофарезное грунтование)но сидения от КЛАССИКА 3. Комфорт из новой партии
4. Шевролет ниву ))))
для себя пока вижу несколько вариантов:
1. покататься на новых сиденьях, если не хуже, то пусть такие остаются;
2. если новые сиденья реально убогие, то искать хотя бы на задний ряд сидений от модели 2013 года аля Рекстон, т.к. откидывание заднего сиденья считаю полезная штука при дальних поездках, плюс удобный механизм складывания и доступа к нижним контейнерам.
3. брать машину из партии 2013 года с нормальным салоном и фиг с этим катафарезом, у нас на севере влажность низкая машины не гниют
1. покататься на новых сиденьях, если не хуже, то пусть такие остаются;
2. если новые сиденья реально убогие, то искать хотя бы на задний ряд сидений от модели 2013 года аля Рекстон, т.к. откидывание заднего сиденья считаю полезная штука при дальних поездках, плюс удобный механизм складывания и доступа к нижним контейнерам.
3. брать машину из партии 2013 года с нормальным салоном и фиг с этим катафарезом, у нас на севере влажность низкая машины не гниют
1
Ответить
D_e_n_i_s:
для себя пока вижу несколько вариантов:
1. покататься на новых сиденьях, если не хуже, то пусть такие остаются;
2. если новые сиденья реально убогие, то искать хотя бы на задний ряд сидений от модели 2013 года аля Рекстон, т.к. откидывание заднего сиденья считаю полезная штука при дальних поездках, плюс удобный механизм складывания и доступа к нижним контейнерам.
3. брать машину из партии 2013 года с нормальным салоном и фиг с этим катафарезом, у нас на севере влажность низкая машины не гниют
1. покататься на новых сиденьях, если не хуже, то пусть такие остаются;
2. если новые сиденья реально убогие, то искать хотя бы на задний ряд сидений от модели 2013 года аля Рекстон, т.к. откидывание заднего сиденья считаю полезная штука при дальних поездках, плюс удобный механизм складывания и доступа к нижним контейнерам.
3. брать машину из партии 2013 года с нормальным салоном и фиг с этим катафарезом, у нас на севере влажность низкая машины не гниют
4. Взять б/у с партии 2013 г, с пробегом 10000-20000км с доскональной проверкой замен, тюнинга и ремонтов за этот пробег и при этом оценив состояние патра с проверенной информацией.
5
Ответить
D_e_n_i_s:
для себя пока вижу несколько вариантов:
1. покататься на новых сиденьях, если не хуже, то пусть такие остаются;
2. если новые сиденья реально убогие, то искать хотя бы на задний ряд сидений от модели 2013 года аля Рекстон, т.к. откидывание заднего сиденья считаю полезная штука при дальних поездках, плюс удобный механизм складывания и доступа к нижним контейнерам.
3. брать машину из партии 2013 года с нормальным салоном и фиг с этим катафарезом, у нас на севере влажность низкая машины не гниют
1. покататься на новых сиденьях, если не хуже, то пусть такие остаются;
2. если новые сиденья реально убогие, то искать хотя бы на задний ряд сидений от модели 2013 года аля Рекстон, т.к. откидывание заднего сиденья считаю полезная штука при дальних поездках, плюс удобный механизм складывания и доступа к нижним контейнерам.
3. брать машину из партии 2013 года с нормальным салоном и фиг с этим катафарезом, у нас на севере влажность низкая машины не гниют
к 3 варианту склоняюсь, нашел 1 лимитед у дилеров 2014 года не проданный., а больше нету...
1
Ответить
Тока такой врятли попадется. Если тока реально продавану деньги нужны. (Как правило это байка)
Восновном при таких пробегах продают либо когда не понравилось (работа дилеров, сама машина своими косяками сборки), либо машина задолбала конкретными частыми поломками. Нормальные экземпляры (удовлетваряющие владельцев) не продают
Восновном при таких пробегах продают либо когда не понравилось (работа дилеров, сама машина своими косяками сборки), либо машина задолбала конкретными частыми поломками. Нормальные экземпляры (удовлетваряющие владельцев) не продают
6
Ответить
4. Взять б/у с партии 2013 г, с пробегом 10000-20000км с доскональной проверкой замен, тюнинга и ремонтов за этот пробег и при этом оценив состояние патра с проверенной информацией.
У нас таких нет в продаже...
У нас таких нет в продаже...
6
Ответить
КТО -нибудь ездил на родной каме зимой? Хочу зиму докатать на ней, а за лето что-нибудь присмотрю зимнее.
6
1
Ответить
ильюх:
КТО -нибудь ездил на родной каме зимой? Хочу зиму докатать на ней, а за лето что-нибудь присмотрю зимнее.
Проездил зиму на Каме 219. Ничего страшного нет, если без фанатизма. По снегу нормально, по льду и укатанному снегу скользковато, если резко притормаживать.
Опять же, с чем сравнивать. Зимняя резина хорошо, но глубина протектора мала. Я в основном по глубокому снегу езжу.
Не нравится только одно, очень шумит (гудит) по асфальту.
Опять же, с чем сравнивать. Зимняя резина хорошо, но глубина протектора мала. Я в основном по глубокому снегу езжу.
Не нравится только одно, очень шумит (гудит) по асфальту.
7
1
Ответить
Myxomop-kv:
Проездил зиму на Каме 219. Ничего страшного нет, если без фанатизма. По снегу нормально, по льду и укатанному снегу скользковато, если резко притормаживать.
Опять же, с чем сравнивать. Зимняя резина хорошо, но глубина протектора мала. Я в основном по глубокому снегу езжу.
Не нравится только одно, очень шумит (гудит) по асфальту.
Опять же, с чем сравнивать. Зимняя резина хорошо, но глубина протектора мала. Я в основном по глубокому снегу езжу.
Не нравится только одно, очень шумит (гудит) по асфальту.
спасибо, попробую)))
7
1
Ответить
ильюх:
КТО -нибудь ездил на родной каме зимой? Хочу зиму докатать на ней, а за лето что-нибудь присмотрю зимнее.
Ездит народ но еденици. У меня кама 221. Меня в первый же снег развернуло в крутом повороте, на полном приводе, на скорости 40км/ч, газ не жал.
Думаю если ее ошиповать (видел патр с ошипованной камой 221) то зимой она будет не плоха.
Весеой на каме бил дорогу по старому снегу глубиной брльше метра, (Снег весенний мелкие слежавшиеся льдинки)-неплохо шел на каме, но медленно и натаптывая.
Думаю если ее ошиповать (видел патр с ошипованной камой 221) то зимой она будет не плоха.
Весеой на каме бил дорогу по старому снегу глубиной брльше метра, (Снег весенний мелкие слежавшиеся льдинки)-неплохо шел на каме, но медленно и натаптывая.
7
1
Ответить
П.с.:
Не в певы же день развернуло. Два дня по снегу ездил сжимая булки. Купил зимнюю китайскую резину. Снег на третий день укатался и подмерз. Вот на обледенелом повороте и развернуло прям по дороге до шиномонтажа. Щас на зимней шиповке езжу почти без страха. Дискомфортно тока на гольном льду и когда на дороге сведий снег глубиной 5-15см.
У нас в городе любители бездора на всесезонной грязевой резине так и продолжают зимой на ней гонять. Тока шипуют ее. Кама это и есть всесезонка. Тока грязевкой ее назвать трудно.
Не в певы же день развернуло. Два дня по снегу ездил сжимая булки. Купил зимнюю китайскую резину. Снег на третий день укатался и подмерз. Вот на обледенелом повороте и развернуло прям по дороге до шиномонтажа. Щас на зимней шиповке езжу почти без страха. Дискомфортно тока на гольном льду и когда на дороге сведий снег глубиной 5-15см.
У нас в городе любители бездора на всесезонной грязевой резине так и продолжают зимой на ней гонять. Тока шипуют ее. Кама это и есть всесезонка. Тока грязевкой ее назвать трудно.
9
1
Ответить
Какойто странный чел минусы ставит. Че у человека в голове твориться одному богу известно. Написал как есть (как было). Ничего не выдумывал. В чем прикол минусовать. Ну да бог с ним.
8
3
Ответить
ильюх:
4. Взять б/у с партии 2013 г, с пробегом 10000-20000км с доскональной проверкой замен, тюнинга и ремонтов за этот пробег и при этом оценив состояние патра с проверенной информацией.
У нас таких нет в продаже...
У нас таких нет в продаже...
Вот и у нас нет. Хотя по городу патров больше где либо. (Специфика дорожно-природных условий)
7
Ответить
evgeniy ts:
Какойто странный чел минусы ставит. Че у человека в голове твориться одному богу известно. Написал как есть (как было). Ничего не выдумывал. В чем прикол минусовать. Ну да бог с ним.
Какой толк в этих м нусах/плюсах? Кто-нить знает?
Можно ведь понаставить себе плюсов гору. (Ну как я, щас)
Можно ведь понаставить себе плюсов гору. (Ну как я, щас)
10
3
Ответить
evgeniy ts:
Какой толк в этих м нусах/плюсах? Кто-нить знает?
Можно ведь понаставить себе плюсов гору. (Ну как я, щас)
Можно ведь понаставить себе плюсов гору. (Ну как я, щас)
+
7
Ответить
D_e_n_i_s:
если в будущем мой сын ко мне присоединится, я буду только рад.
надо готовить будущее поколение УАЗоводов заранее.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
5
1
Ответить
димауаз:
надо готовить будущее поколение УАЗоводов заранее.
Они были, есть, будут и не когда не переведутся!
Потому что есть люди, для которых нырнуть под машину и вымазать руки не чего не стоит... Но есть и другие, которым работать стыдно...
Потому что есть люди, для которых нырнуть под машину и вымазать руки не чего не стоит... Но есть и другие, которым работать стыдно...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
6
2
Ответить
террамиг...:
Они были, есть, будут и не когда не переведутся!
Потому что есть люди, для которых нырнуть под машину и вымазать руки не чего не стоит... Но есть и другие, которым работать стыдно...
Потому что есть люди, для которых нырнуть под машину и вымазать руки не чего не стоит... Но есть и другие, которым работать стыдно...
щас вся молодежь на компьютерах зависает,это во времена нашей молодости иметь мазутную железяку круто было.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
1
Ответить
димауаз:
щас вся молодежь на компьютерах зависает,это во времена нашей молодости иметь мазутную железяку круто было.
При чем тут молодежь? Из молодых редко кто внедорожники покупает, тем более УАЗ. Им как раз подавай компьютеры на колесах, а мне карбюратор и катушку...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
4
Ответить
террамиг...:
Они были, есть, будут и не когда не переведутся!
Потому что есть люди, для которых нырнуть под машину и вымазать руки не чего не стоит... Но есть и другие, которым работать стыдно...
Потому что есть люди, для которых нырнуть под машину и вымазать руки не чего не стоит... Но есть и другие, которым работать стыдно...
трудно отрицать. по статистике 66.6% населения испытывают трудности с головой.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
6
3
Ответить
kadim:
http://www.uazpatriot.ru/forum... -t33068-63...
Все. Пишите меня в патрофобы. Были путные сидухи - а ля рекстон. Теперь а ля актион на китайской тряпке. Был задний подлокотник, регулировки наклона спинки, для задних пассажиров. Теперь два упора поперек багажника, нахрена бы они там нужны. Тьфу гадость какая. Могу представить остальные инжиниринговые потуги. Видать был в ульяновске талантливый конструктор,, да то ли уволился то ли помер. Тренд оччевиден, короче ПРОЩАЙ УАЗ! !!!!! Ты моих денег не получишь.
Согласен! С такими сидухами он на... не нужен. Буду присматривать, что-то другое.
HONDA Freed 2009 7мест, монопривод.
MAZDA Demio 2002 1.3 AT
LADA Largus 2021 Фургон (служебный)
MAZDA Demio 2002 1.3 AT
LADA Largus 2021 Фургон (служебный)
1
2
Ответить
* Наследник*:
трудно отрицать. по статистике 66.6% населения испытывают трудности с головой.
А может просто у 33,4% не все в порядке, а эти 66,6% вполне обычные люди? :)
И что за статистика то?
И что за статистика то?
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
3
4
Ответить
К вопросу об испытаниях Патриота в Монголии. Этим летом как раз планируем это реализовать.
Наши зимние покатушки: https://youtu.be/UIAhFeSUW0c
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2006
1
Ответить
paha_spec:
А может просто у 33,4% не все в порядке, а эти 66,6% вполне обычные люди? :)
И что за статистика то?
И что за статистика то?
А эти 30%, как раз всевозможные шалопаи-неудачники, считающая себя умными и недооцененными, таким образом думают о других людях! Хорошо, что они пока в меньшенстве...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
3
Ответить
*SIBIRYAK*:
К вопросу об испытаниях Патриота в Монголии. Этим летом как раз планируем это реализовать.
Наши зимние покатушки: https://youtu.be/UIAhFeSUW0c
Замечательное красивое видео, прекрасное музыкальное оформление, наглядно показывающее проходимость Патриотов в снегу толщиной около полу-метра. Уазоненавистники обратите внимание, там есть и стоковые Патриоты и наверняка на родной Каме!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
2
Ответить
террамиг...:
Замечательн ое красивое видео, прекрасное музыкальное оформление, наглядно показывающее проходимость Патриотов в снегу толщиной около полу-метра. Уазоненавистники обратите внимание, там есть и стоковые Патриоты и наверняка на родной Каме!
я тож обратил внимание на муз.сопровождение-даже сто процентная громкость майфуна не может заглушить воя трансмиссии.еще и сцепу полюбому надо ставить новую перед каждыми покатушками. лет через десять посмотреть бы что родного останется в патриоте и в каком состоянии из того с чем он выехал с завода.
кама это вообще шедевр-был у меня такой велик в третьем классе,он блин складывался пополам-как и современные покрышки на поворотах.
кама это вообще шедевр-был у меня такой велик в третьем классе,он блин складывался пополам-как и современные покрышки на поворотах.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
2
Ответить
террамиг...:
А эти 30%, как раз всевозможные шалопаи-неудачники, считающая себя умными и недооцененными, таким образом думают о других людях! Хорошо, что они пока в меньшенстве...
вы наверно недопоняли-30% это нормальные,а 60% это особо одаренные.и радоваться тут не чему...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
4
Ответить
Парни-всех с праздником!Защитники отечества и патриоты это и есть гордость нашей с вами России.
Ура товарищи!
Ура товарищи!
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
1
Ответить
террамиг...:
Замечательн ое красивое видео, прекрасное музыкальное оформление, наглядно показывающее проходимость Патриотов в снегу толщиной около полу-метра. Уазоненавистники обратите внимание, там есть и стоковые Патриоты и наверняка на родной Каме!
у нас там преимущественно стоковые машины. Моя как раз на Каме. И гребет она вопреки всему.
Насчет замены сцепы.. любая абсолютно любая машина в таких условиях эксплуатации потребует замены сцепления. Патриот тут ничем не отличается от других автомобилей. За эту зиму мы раз 5-6 бороздили глубокий снег. Замены сцепы пока не кому не потребовалось.
Насчет замены сцепы.. любая абсолютно любая машина в таких условиях эксплуатации потребует замены сцепления. Патриот тут ничем не отличается от других автомобилей. За эту зиму мы раз 5-6 бороздили глубокий снег. Замены сцепы пока не кому не потребовалось.
3
1
Ответить
димауаз:
вы наверно недопоняли-30% это нормальные,а 60% это особо одаренные.и радоваться тут не чему...
димауаз:
я тож обратил внимание на муз.сопровождение-даже сто процентная громкость майфуна не может заглушить воя трансмиссии.еще и сцепу полюбому надо ставить новую перед каждыми покатушками. лет через десять посмотреть бы что родного останется в патриоте и в каком состоянии из того с чем он выехал с завода. кама это вообще шедевр-был у меня такой велик в третьем классе,он блин складывался пополам-как и современные покрышки на поворотах.
А трансмиссия внедорожника разве не должна выть? Если тебе шумы досаждают, то зачем покупать внедорожник? Или в твоем грузовике тишина как в Роллс Ройсе Серебряный Серафим? У меня шипованная резина сильнее трансмиссии шумит, ну и что? В поезде колеса стучат, в городских квартирках шумы с улицы и от соседей слышны, или ты Чайковского в машине любишь слушать? Так опять же такую аппаратуру сейчас не кто не производит и виниловых пластинок тоже не продают, все МП-3 качают с инета...
Внедорожник это вообще-то не самый комфортный автомобиль и как раз 60 процентов нормальных людей, покупая УАЗ и не рассчитывают на особый комфорт... Если мне уж очень захочется относительно дешевого комфорта я куплю себе Ситроен С-5, универсал конечно, потому что бывшие самураи комфортных автомобилей не делают!!! Ну не умеют они это делать по своей природной сути, комфортабельные автомобили делают только: англичане, немцы, янки и французы пытаются...
А эти шумы (подвывания) это все чепуха, через пять минут их уже не замечаешь, а наслаждаешься управлением этого танка... Кстати Боинги тоже шумят, но все на них летают почему то... А на вертолетах летал? Там орать на ухо соседу приходится, но летаем, потому что на автомобиле туда не проехать, так же и Патриот ездим, потому что там чехлов ШРУСов нет и рваться в -45 градусов мороза (сегодня утром у нас было в городе, за городом -50) нечему!!!
Сегодня выехал в город, кроме таксистов и маршруток, других машин и не видать...
Так что зачем они такие тихие нужны, если на них в морозы ездить нельзя?
Внедорожник это вообще-то не самый комфортный автомобиль и как раз 60 процентов нормальных людей, покупая УАЗ и не рассчитывают на особый комфорт... Если мне уж очень захочется относительно дешевого комфорта я куплю себе Ситроен С-5, универсал конечно, потому что бывшие самураи комфортных автомобилей не делают!!! Ну не умеют они это делать по своей природной сути, комфортабельные автомобили делают только: англичане, немцы, янки и французы пытаются...
А эти шумы (подвывания) это все чепуха, через пять минут их уже не замечаешь, а наслаждаешься управлением этого танка... Кстати Боинги тоже шумят, но все на них летают почему то... А на вертолетах летал? Там орать на ухо соседу приходится, но летаем, потому что на автомобиле туда не проехать, так же и Патриот ездим, потому что там чехлов ШРУСов нет и рваться в -45 градусов мороза (сегодня утром у нас было в городе, за городом -50) нечему!!!
Сегодня выехал в город, кроме таксистов и маршруток, других машин и не видать...
Так что зачем они такие тихие нужны, если на них в морозы ездить нельзя?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
3
Ответить
*SIBIRYAK*:
у нас там преимущественно стоковые машины. Моя как раз на Каме. И гребет она вопреки всему.
Насчет замены сцепы.. любая абсолютно любая машина в таких условиях эксплуатации потребует замены сцепления. Патриот тут ничем не отличается от других автомобилей. За эту зиму мы раз 5-6 бороздили глубокий снег. Замены сцепы пока не кому не потребовалось.
Насчет замены сцепы.. любая абсолютно любая машина в таких условиях эксплуатации потребует замены сцепления. Патриот тут ничем не отличается от других автомобилей. За эту зиму мы раз 5-6 бороздили глубокий снег. Замены сцепы пока не кому не потребовалось.
Я против Камы нечего против как раз не имею, но только я на ней летом езжу, она кстати тише, мягче Нокиан Хаккапелита 7, которую ставлю на зиму, в принципе мой авто едет так же как и у вас на видео, когда сразу, а когда и с разгончика. На Патриоте можно ехать и в слепую с разгона, ломаться там снизу особо нечему, разве что рулевую тягу можно загнуть или стабилизатор, все это копейки стоит.
Удачи! С Днем защитника Отечества всех мужиков!
Удачи! С Днем защитника Отечества всех мужиков!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
2
Ответить
Поддерживаю! Всех нас с праздником!
1
Ответить
димауаз:
надо готовить будущее поколение УАЗоводов заранее.
при чем тут именно уазоводы? Для меня например автомобили это в первую очередь хобби, увлечение, а потом уже все остальное.
2
1
Ответить
террамиг...:
потому что бывшие самураи комфортных автомобилей не делают!!! Ну не умеют они это делать по своей природной сути, комфортабельные автомобили делают только: англичане, немцы, янки и французы пытаются...
Моя тачка-isuzu wizard с французским автоматом считается убогой по отношению к тем же тойотам,это по сути Opel Frontera — немецкий производитель автомобилей, входящий в концерн General Motors.
Так что самураи и якудзы давно уже переплюнули и немцев и американцев,особенно по качеству.
На патриот вообще смотрю как на неваляшку-то что у машины должно быть мощьным и надежным,это двигатель,рама,трансмиссия у него все это посредственное,зато кузов сделан из толстого металла-что еще выше поднимает центр тяжести от земли итак высокого внедорожника.чтобы безопасно управлять патром и чтобы его не перевернуть нужно иметь опыт вождения велосипеда и груженой фуры(т.е. уметь держать равновесие).
Так что самураи и якудзы давно уже переплюнули и немцев и американцев,особенно по качеству.
На патриот вообще смотрю как на неваляшку-то что у машины должно быть мощьным и надежным,это двигатель,рама,трансмиссия у него все это посредственное,зато кузов сделан из толстого металла-что еще выше поднимает центр тяжести от земли итак высокого внедорожника.чтобы безопасно управлять патром и чтобы его не перевернуть нужно иметь опыт вождения велосипеда и груженой фуры(т.е. уметь держать равновесие).
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
1
Ответить
димауаз:
и чтобы его не перевернуть нужно иметь опыт вождения велосипеда и груженой фуры(т.е. уметь держать равновесие).
бред..вы о чем вообще? У меня жена 5 дней в неделю ездит на патриоте. Вообще никаких проблем с управлением нет. Более того на нашей второй машине (форд фокус 2) она предпочитает не ездить..потому что не привычно и не удобно. Обзорность хуже и тп.
Надежность узлов и агрегатов УАЗ Патриот действительно низкая. Но это вполне уравновешивается стоимостью машины, стоимостью запчастей и простотой обслуживания и ремонта. Для всех владельцев Патриота это осознанный выбор. Хотя есть конечно те кто купил его случайно, те кто повелся на маркетинг. Они потом и пишут соответствующие отзывы.
Так нужно быть полным долб.. чтобы сравнивать машину стоимостью 700тр с автомобилями аналогичного класса за 3-4 млн.руб.
Так о чем спор?
Надежность узлов и агрегатов УАЗ Патриот действительно низкая. Но это вполне уравновешивается стоимостью машины, стоимостью запчастей и простотой обслуживания и ремонта. Для всех владельцев Патриота это осознанный выбор. Хотя есть конечно те кто купил его случайно, те кто повелся на маркетинг. Они потом и пишут соответствующие отзывы.
Так нужно быть полным долб.. чтобы сравнивать машину стоимостью 700тр с автомобилями аналогичного класса за 3-4 млн.руб.
Так о чем спор?
5
2
Ответить
димауаз:
Моя тачка-isuzu wizard с французским автоматом считается убогой по отношению к тем же тойотам,это по сути Opel Frontera — немецкий производитель автомобилей, входящий в концерн General Motors.
Так что самураи и якудзы давно уже переплюнули и немцев и американцев,особенно по качеству.
На патриот вообще смотрю как на неваляшку-то что у машины должно быть мощьным и надежным,это двигатель,рама,трансмиссия у него все это посредственное,зато кузов сделан из толстого металла-что еще выше поднимает центр тяжести от земли итак высокого внедорожника.чтобы безопасно управлять патром и чтобы его не перевернуть нужно иметь опыт вождения велосипеда и груженой фуры(т.е. уметь держать равновесие).
Так что самураи и якудзы давно уже переплюнули и немцев и американцев,особенно по качеству.
На патриот вообще смотрю как на неваляшку-то что у машины должно быть мощьным и надежным,это двигатель,рама,трансмиссия у него все это посредственное,зато кузов сделан из толстого металла-что еще выше поднимает центр тяжести от земли итак высокого внедорожника.чтобы безопасно управлять патром и чтобы его не перевернуть нужно иметь опыт вождения велосипеда и груженой фуры(т.е. уметь держать равновесие).
Дима вообще-то Фронтера и GM это не те аргументы, которые надо приводить в свою пользу. Не обижайся, я сразу знал, что это Фронтера, но как говорится: ты сам выпросил!
Ты ездил на Патриоте сам за рулем? У него колея почти 2 метра! Чтобы его перевернуть надо очень постараться, ну а толстое железо мне один раз пригодилось и думаю еще не раз пригодится... Осенью выдергивал с берега реки, уже наполовину замытую песком Шевроле Ниву свояка, крюк 12-тонного троса лопнул и прилетел мне в заднюю дверь, номер пробил насквозь, железо двери выдержало. Я так дуаю, что на твоем пепелаце этот крюк бы до задних сидений долетел...
Я сегодня свой отзыв обновил, почитай как я "расхваливаю" свой Патриот... Не одного косяка не скрыл, все описываю как есть...
Ты ездил на Патриоте сам за рулем? У него колея почти 2 метра! Чтобы его перевернуть надо очень постараться, ну а толстое железо мне один раз пригодилось и думаю еще не раз пригодится... Осенью выдергивал с берега реки, уже наполовину замытую песком Шевроле Ниву свояка, крюк 12-тонного троса лопнул и прилетел мне в заднюю дверь, номер пробил насквозь, железо двери выдержало. Я так дуаю, что на твоем пепелаце этот крюк бы до задних сидений долетел...
Я сегодня свой отзыв обновил, почитай как я "расхваливаю" свой Патриот... Не одного косяка не скрыл, все описываю как есть...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
3
Ответить
*SIBIRYAK*:
бред..вы о чем вообще? У меня жена 5 дней в неделю ездит на патриоте. Вообще никаких проблем с управлением нет. Более того на нашей второй машине (форд фокус 2) она предпочитает не ездить..потому что не привычно и не удобно. Обзорность хуже и тп.
Надежность узлов и агрегатов УАЗ Патриот действительно низкая. Но это вполне уравновешивается стоимостью машины, стоимостью запчастей и простотой обслуживания и ремонта. Для всех владельцев Патриота это осознанный выбор. Хотя есть конечно те кто купил его случайно, те кто повелся на маркетинг. Они потом и пишут соответствующие отзывы.
Так нужно быть полным долб.. чтобы сравнивать машину стоимостью 700тр с автомобилями аналогичного класса за 3-4 млн.руб.
Так о чем спор?
Надежность узлов и агрегатов УАЗ Патриот действительно низкая. Но это вполне уравновешивается стоимостью машины, стоимостью запчастей и простотой обслуживания и ремонта. Для всех владельцев Патриота это осознанный выбор. Хотя есть конечно те кто купил его случайно, те кто повелся на маркетинг. Они потом и пишут соответствующие отзывы.
Так нужно быть полным долб.. чтобы сравнивать машину стоимостью 700тр с автомобилями аналогичного класса за 3-4 млн.руб.
Так о чем спор?
Спор о том, что они пишут, что лучше 15 летнего праворульного Прадо купить, чем нового Патриота! А я им пишу, что Б/У автомобили покупать нельзя, тем более предназначенных для левостороннего движения...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
3
Ответить
димауаз:
чтобы безопасно управлять патром и чтобы его не перевернуть нужно иметь опыт вождения велосипеда и груженой фуры(т.е. уметь держать равновесие).
Мда, как-бы высокий цент тяжести это сложность всех грузовиков, а вот в управлении фуры совершенно другие сложности, начиная от того какой полуприцеп, какой длинны, тентованный или просто бортовой, чем загружен легковес или тяжелый груз, как груз расположен на полуприцепе (в длину или высокий груз) и еще куча факторов, которые дают свои сложности в управлении фурой! Думаю тут сравнение с уазом, совесем не уместно
3
2
Ответить
D_e_n_i_s:
Мда, как-бы высокий цент тяжести это сложность всех грузовиков, а вот в управлении фуры совершенно другие сложности, начиная от того какой полуприцеп, какой длинны, тентованный или просто бортовой, чем загружен легковес или тяжелый груз, как груз расположен на полуприцепе (в длину или высокий груз) и еще куча факторов, которые дают свои сложности в управлении фурой! Думаю тут сравнение с уазом, совесем не уместно
Да знает он все, просто человеку скучно... Так Дима?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
террамиг...:
Да знает он все, просто человеку скучно... Так Дима?
Скучно-да,есть такое.Но тем не менее грамотная развесовка автомобиля имеет прямое отношение к управлению,чем особо не блещет патриот и тем самым ухудшается безопасность движения.Все мы тут умные,ни кто не спорит,но факты говорящие о безграмотном подходе к проектированию и производству патриота оставляют желать лучшего.В итоге кроме двух мостов и большого салона патриоту больше похвастать не чем.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
димауаз:
Скучно-да,есть такое.Но тем не менее грамотная развесовка автомобиля имеет прямое отношение к управлению,чем особо не блещет патриот и тем самым ухудшается безопасность движения.Все мы тут умные,ни кто не спорит,но факты говорящие о безграмотном подходе к проектированию и производству патриота оставляют желать лучшего.В итоге кроме двух мостов и большого салона патриоту больше похвастать не чем.
Так оно одно из другого вытекает, Крузак может и чуть ниже, тока там пол высоко расположен, по крайней мере сколько в них не катался, что 80, что 100, что 200, когда сидишь складывается ощущение, что колени сейчас до ушей достанут. Но даже при все компоновке я не могу сказать, что они очень хороши в управляемости, в повороты входят нехотя, а на волнах и кочках их так же козлит, на работе был 100 и сейчас 200, водители говорят что тот, что тот одинаковые снаряды на трассе, прямо едут хорошо, а вот как дело доходит до поворота, то все одно и то же.
У них у всех однотипная управляемость, т.к. рама и мосты, исключение 200, у него спереди уже редуктор с приводами, а у 105го крузера, мне кажется центр тяжести еще выше чем у Патриота, т.к. там еще тот шифоньер с антрисолью.
Зачем ехать и бояться, для каждой машины есть своя безопасная скорость, плюс инстинкт самосохранения и собственный комфорт за рулем. Не буду говорить про законные ограничения.
Был у меня автомобиль, который умел быстро ездить, могу сказать, что по нашим дорогам быстро ездить страшно, т.к. обгоняя фуру на 160-180 км/ч летишь и думаешь, в не попадется ли мне сейчас бооооольшая яма и т.п. подобные мысли.
У них у всех однотипная управляемость, т.к. рама и мосты, исключение 200, у него спереди уже редуктор с приводами, а у 105го крузера, мне кажется центр тяжести еще выше чем у Патриота, т.к. там еще тот шифоньер с антрисолью.
Зачем ехать и бояться, для каждой машины есть своя безопасная скорость, плюс инстинкт самосохранения и собственный комфорт за рулем. Не буду говорить про законные ограничения.
Был у меня автомобиль, который умел быстро ездить, могу сказать, что по нашим дорогам быстро ездить страшно, т.к. обгоняя фуру на 160-180 км/ч летишь и думаешь, в не попадется ли мне сейчас бооооольшая яма и т.п. подобные мысли.
2
3
Ответить
димауаз:
Скучно-да,есть такое.Но тем не менее грамотная развесовка автомобиля имеет прямое отношение к управлению,чем особо не блещет патриот и тем самым ухудшается безопасность движения.Все мы тут умные,ни кто не спорит,но факты говорящие о безграмотном подходе к проектированию и производству патриота оставляют желать лучшего.В итоге кроме двух мостов и большого салона патриоту больше похвастать не чем.
Я знаю одну машину с хорошей управляемостью у японцев, это Субару, а остальные колеса прикручивают только, лишь бы ехала и ладно. Почему так пишу, да потому что Фольксвагены и БМВ без всяких симметричных полных приводов и оппозитов, добиваются даже еще лучшей управляемости. Значит у японцев или ума не хватает, или просто не хотят делать лучше, "пипл и так схавает, тем более не разбалованные русские... Так что и в этой теме я не вижу большого преимущества у японских автомобилей, разве только цена различается в разы.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
3
Ответить
http://sezonoxoti.ru/node/2204. Элементарно, в инете нереально много и проходимости и выносливости любого пепелатца...Патриот стоит на голову выше многих джипоназванных...даже в том же стоке, без чудоподнятых и дымяще- ******их мега дизелей)) Просто машина- просто едет...и не дорого.
2
3
Ответить
вот сидеть тут...дергать, дергать, дергать...че за мания несостоятельности!? непонятно! ну не нравится Патриот....сказал и забыл.Обосновал, прикрепил своими доводами,в японских тачках стока гумна, что просто времени жалко описывать и рассказывать.И все это ещё стоит кучу бабок....на них уже без слез то не взглянешь.Отжаты на столько, что стремно внутрь порой усаживатся.
4
3
Ответить
Кто то тут про Африку говорил....в Эфиопии все практически таксомоторы на базе наших отечественных Волг и жучек лохматых годов...аккуратно покрашенных спецрасскарской, выносливых и ремонт но пригодных.....никто там японок ( даже старых) и в хвост и в гриву не использует.Узнайте почему? ремонт но пригодность на коленке....дёшево.
2
2
Ответить
димауаз:
Скучно-да,есть такое.Но тем не менее грамотная развесовка автомобиля имеет прямое отношение к управлению,чем особо не блещет патриот и тем самым ухудшается безопасность движения.Все мы тут умные,ни кто не спорит,но факты говорящие о безграмотном подходе к проектированию и производству патриота оставляют желать лучшего.В итоге кроме двух мостов и большого салона патриоту больше похвастать не чем.
Тебе скучно? По твоим словам у тебя дом свой частный, недавно отстроенный...и тебе скучно?! У меня много друзей у кого свои частные владения и дом собранный по последнему слову строительства....и им что то ни фига не скучно) одни собаки- кавказцы чего стоят) Сейчас зима, отопление, энергосбережение,в большом доме надо отапливать площадь иначе все покроется плесенью и кондесатом.....и тебе скучно?! не говоря уже, что при всем при этом ещё работать надо...грузоперевозки- это не сидеть в офисе в носу ковырять! ....меня терзают смутные сомнения.....
2
3
Ответить
афген:
Тебе скучно? По твоим словам у тебя дом свой частный, недавно отстроенный...и тебе скучно?! У меня много друзей у кого свои частные владения и дом собранный по последнему слову строительства....и им что то ни фига не скучно) одни собаки- кавказцы чего стоят) Сейчас зима, отопление, энергосбережение,в большом доме надо отапливать площадь иначе все покроется плесенью и кондесатом.....и тебе скучно?! не говоря уже, что при всем при этом ещё работать надо...грузоперевозки- это не сидеть в офисе в носу ковырять! ....меня терзают смутные сомнения.....
Все системы жизнеобеспечения работают в автоматическом режиме(фото).работы сейчас мало и большую часть времени провожу дома в ожидании заявок.собак во дворе нет,стоят датчики движения со звуковой сигнализацией.Зато есть два шотландца-кот и кошка.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
1
Ответить
димауаз:
Все системы жизнеобеспечения работают в автоматическом режиме(фото).работы сейчас мало и большую часть времени провожу дома в ожидании заявок.собак во дворе нет,стоят датчики движения со звуковой сигнализацией.Зато есть два шотландца-кот и кошка.
Газа у тебя тоже нет? Смотрю электрокотел на стене висит, а внизу еще два один на соляре, другой дрова/уголь? У меня в нашем нефтегазоносном краю тоже газа нет (через дорогу есть), стоит Потерм Скат на 12 кВт, 3 фазы у меня, такой же водонагреватель на 100 литров, ну и остальное все электрическое. в месяц по 5 штук плачу за электроэнергию, это еще у меня тариф 1 рубль 53 копейки тариф, а с 23-00 до 7-00 - 77 копеек... Но все же за год выходит гораздо дешевле, чем центральное отопление, у меня оно до сих пор под дом заведено, только я отрезался от него. все равно 15 мая отключают, а земля еще не оттаяла, месяц сидишь на маслянниках и конвекторах, с начала августа уже опять подтапливать начинаем, а отопление центральное с 15 сентября включают, да еще экономить стали... А как у вас с этим делом? Соляра то небось тоже дорогая?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
террамиг...:
Газа у тебя тоже нет? Смотрю электрокотел на стене висит, а внизу еще два один на соляре, другой дрова/уголь? У меня в нашем нефтегазоносном краю тоже газа нет (через дорогу есть), стоит Потерм Скат на 12 кВт, 3 фазы у меня, такой же водонагреватель на 100 литров, ну и остальное все электрическое. в месяц по 5 штук плачу за электроэнергию, это еще у меня тариф 1 рубль 53 копейки тариф, а с 23-00 до 7-00 - 77 копеек... Но все же за год выходит гораздо дешевле, чем центральное отопление, у меня оно до сих пор под дом заведено, только я отрезался от него. все равно 15 мая отключают, а земля еще не оттаяла, месяц сидишь на маслянниках и конвекторах, с начала августа уже опять подтапливать начинаем, а отопление центральное с 15 сентября включают, да еще экономить стали... А как у вас с этим делом? Соляра то небось тоже дорогая?
Само сложно с отоплением гдето около двух месяцев в году,когда температура опускается ниже 25,приходится включать эл.котел круглосуточно 4кв и палить керосин с дровами.керосин покупаю у летчиков по 20р.В остальное холодное время работает кондишка на обогрев и автоматически эл.котел ночью(тоже два тарифа)титан тоже греется только ночью.Эта зима была теплая,в печке кроме мусора ни чего не жог.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
террамиг...:
Я знаю одну машину с хорошей управляемостью у японцев, это Субару, а остальные колеса прикручивают только, лишь бы ехала и ладно. Почему так пишу, да потому что Фольксвагены и БМВ без всяких симметричных полных приводов и оппозитов, добиваются даже еще лучшей управляемости. Значит у японцев или ума не хватает, или просто не хотят делать лучше, "пипл и так схавает, тем более не разбалованные русские... Так что и в этой теме я не вижу большого преимущества у японских автомобилей, разве только цена различается в разы.
Отомстил?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
1
Ответить
димауаз:
Само сложно с отоплением гдето около двух месяцев в году,когда температура опускается ниже 25,приходится включать эл.котел круглосуточно 4кв и палить керосин с дровами.керосин покупаю у летчиков по 20р.В остальное холодное время работает кондишка на обогрев и автоматически эл.котел ночью(тоже два тарифа)титан тоже греется только ночью.Эта зима была теплая,в печке кроме мусора ни чего не жог.
Ну понял, а тут в начале августа на котле ставлю температуру + 28 градусов и так до начала июня "кочегарю". При -42 гр. на улице, на котле +78 гр. температура стояла, декабрь-январь на 5000 тыс рублей эл. энергии накрутило, а за январь-февраль 8000, но месяц температура выше -30 гр. не поднималась, а так до -45 в городе доходило... За городом вообще "полтинник" давило... Но это все равно дешевле чем центральное отопление, конечно по кругу, за год считаю.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
[quote=димауаз]Отомстил?[/quot e]
Даже и не думал. Я детством тут не страдаю...
Даже и не думал. Я детством тут не страдаю...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
террамиг...:
Ну понял, а тут в начале августа на котле ставлю температуру + 28 градусов и так до начала июня "кочегарю". При -42 гр. на улице, на котле +78 гр. температура стояла, декабрь-январь на 5000 тыс рублей эл. энергии накрутило, а за январь-февраль 8000, но месяц температура выше -30 гр. не поднималась, а так до -45 в городе доходило... За городом вообще "полтинник" давило... Но это все равно дешевле чем центральное отопление, конечно по кругу, за год считаю.
Я думаю что в такой холодине как у вас,я жить бы ни смог не за накие деньги.Согласен что патриот в таких условиях можно рассматривать как нормальный вариант,машина должна соответствовать условиям эксплуатации.Насчет себя могу точно сказать что люблю лето,красивую природу,наши родные японские машины(правый руль),море тоже очень люблю,оно кстати у нас тоже японское.В наших условиях где все вокруг"маде ин джапан"даже само наличие патриота во дворе собственного дома воспринимаю как полную бесполезную безвкусицу портящую весь пейзаж.
п.с. сегодня мне 43 стукнуло,вечерком с друзьями будим пить японский виски и курить японские сигареты(как и всегда-собственно).
п.с. сегодня мне 43 стукнуло,вечерком с друзьями будим пить японский виски и курить японские сигареты(как и всегда-собственно).
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
1
Ответить
Даже не слышал о существовании японского виски. (не знаю, хорошо это или плохо)
1
1
Ответить
террамиг...:
Ну понял, а тут в начале августа на котле ставлю температуру + 28 градусов и так до начала июня "кочегарю". При -42 гр. на улице, на котле +78 гр. температура стояла, декабрь-январь на 5000 тыс рублей эл. энергии накрутило, а за январь-февраль 8000, но месяц температура выше -30 гр. не поднималась, а так до -45 в городе доходило... За городом вообще "полтинник" давило... Но это все равно дешевле чем центральное отопление, конечно по кругу, за год считаю.
Жесть!
Не, у нас последнее время ниже 30-ки редко опускается. А до 30 Патриот у меня "с полпинка" без всяких автопрогревов и электрокотлов, даже после недельного простоя.
Не, у нас последнее время ниже 30-ки редко опускается. А до 30 Патриот у меня "с полпинка" без всяких автопрогревов и электрокотлов, даже после недельного простоя.
2
Ответить
БелоRUS:
Жесть!
Не, у нас последнее время ниже 30-ки редко опускается. А до 30 Патриот у меня "с полпинка" без всяких автопрогревов и электрокотлов, даже после недельного простоя.
Не, у нас последнее время ниже 30-ки редко опускается. А до 30 Патриот у меня "с полпинка" без всяких автопрогревов и электрокотлов, даже после недельного простоя.
мой дизельный грузовик ммс-фусо с тремя сгаревшими свечами из шести и пробегом полтора ляма км в -30 заводится с первой попытки.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
4
Ответить
димауаз:
мой дизельный грузовик ммс-фусо с тремя сгаревшими свечами из шести и пробегом полтора ляма км в -30 заводится с первой попытки.
Знаешь, что говорил Станиславский, когда ему говорили, что дизельный Фусо без свечей подогрева, при 70% отсутствии компрессии и при -30 заводится с первой попытки?)))
5
Ответить
димауаз:
мой дизельный грузовик ммс-фусо с тремя сгаревшими свечами из шести и пробегом полтора ляма км в -30 заводится с первой попытки.
Дмитрий! Я тебя поздравляю от всей души! Желаю здоровья и удачи во всех начинаниях и делах!
Помню на Кубани жил, было дело Москвич не завелся при -25 градусах, сосед прибежал, говорит, а у меня 30 показывает! Да пусть 30, но это раз 20 лет и под утро, а тут больше месяца давило, с самого Крещения, второй день как "потеплело" до -20 градусов...
Я люблю Анапу, там моя вторая родина, батя мой ныне покойный, родом оттуда (кстати Дмитрий и сын Дмитрий у меня), родни там много. Может и я уеду туда жить на пенсию, но скорей всего нет, привык уже тут.
Пью я частенько, так для тонуса, но по 100 грамм максимум и только хорошую водку например: Кристалловскую (Москва) или питерскую, типа Царской, курить не курю. Гулянок избегаю, хожу только туда, куда не пойти, ну просто нельзя. Дома вообще не каких празднеств не организовываю уже давно.
Автомобили конечно люблю, но и культа из них не делаю. Почитай мой отзыв и последние комменты. Отзыв о УАЗ Патриот
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
1
Ответить
[quote=террамиг...]Дмитрий! Я тебя поздравляю от всей души! Желаю здоровья и удачи во всех начинаниях и делах!
Помню на Кубани жил, было дело Москвич не завелся при -25 градусах, сосед прибежал, говорит, а у меня 30 показывает! Да пусть 30, но это раз 20 лет и под утро, а тут больше месяца давило, с самого Крещения, второй день как "потеплело" до -20 градусов...
Я люблю Анапу, там моя вторая родина, батя мой ныне покойный, родом оттуда (кстати Дмитрий и сын Дмитрий у меня), родни там много. Может и я уеду туда жить на пенсию, но скорей всего нет, привык уже тут.
Пью я частенько, так для тонуса, но по 100 грамм максимум и только хорошую водку например: Кристалловскую (Москва) или питерскую, типа Царской, курить не курю. Гулянок избегаю, хожу только туда, куда не пойти, ну просто нельзя. Дома вообще не каких празднеств не организовываю уже давно.
Автомобили конечно люблю, но и культа из них не делаю. Почитай мой отзыв и последние комменты. Отзыв о УАЗ Патриот[/qu ote]
За поздравления спасибо!Отзыв прочитал с интересом.Насчет крутилки (переключатель раздатки)-думаю ее можно поменять на более надежную японскую.У меня есть в наличии примерно такая же с исузика.Если будит интерес-намекните мне,я ее сфотаю и все вместе обсудим.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
1
Ответить
Где продолжение про Патрика.....!? Чо неломаетсо?! Громко, вместе: про-дол-же-ни-я....
ЗЫ хочу такого покупать. Считаю, что на Дроме самые экстремальные испытания машинам устраивают и самые правдивые оценки качеству автомобилей.
ЗЫ хочу такого покупать. Считаю, что на Дроме самые экстремальные испытания машинам устраивают и самые правдивые оценки качеству автомобилей.
Что может гореть - горит.
Что не может - тонет.
Что не тонет - руководит.
Что не может - тонет.
Что не тонет - руководит.
5
1
Ответить
Vinetu:
Где продолжение про Патрика.....!? Чо неломаетсо?! Громко, вместе: про-дол-же-ни-я....
ЗЫ хочу такого покупать. Считаю, что на Дроме самые экстремальные испытания машинам устраивают и самые правдивые оценки качеству автомобилей.
ЗЫ хочу такого покупать. Считаю, что на Дроме самые экстремальные испытания машинам устраивают и самые правдивые оценки качеству автомобилей.
Я с Вами солидарен.
Даешь дополнение!
Даешь дополнение!
5
1
Ответить
Экстремальные испытания пока только готовятся;-)
3
Ответить
пробег идет, свежей информации нет.
Получил ответ от соллерс по поводу новых сидух. Старые ставить не будут, если нужны старые сидения (регулируемый наклон спинки заднего дивана, подлокотник, нормальный алгоритм складывания, регулировка передних кресел по высоте сиденья), то брать авто до ввода катафореза. Короче, либо шашечки, либо ехать...
Получил ответ от соллерс по поводу новых сидух. Старые ставить не будут, если нужны старые сидения (регулируемый наклон спинки заднего дивана, подлокотник, нормальный алгоритм складывания, регулировка передних кресел по высоте сиденья), то брать авто до ввода катафореза. Короче, либо шашечки, либо ехать...
1
1
Ответить
bsn_mag:
Короче, либо шашечки, либо ехать...
Похоже, приехали
http://auto.mail.ru/article.ht...
1
Ответить
[quote=димауаз][quote=террамиг...]Дмитрий! Я тебя поздравляю от всей души! Желаю здоровья и удачи во всех начинаниях и делах!
Помню на Кубани жил, было дело Москвич не завелся при -25 градусах, сосед прибежал, говорит, а у меня 30 показывает! Да пусть 30, но это раз 20 лет и под утро, а тут больше месяца давило, с самого Крещения, второй день как "потеплело" до -20 градусов...
Я люблю Анапу, там моя вторая родина, батя мой ныне покойный, родом оттуда (кстати Дмитрий и сын Дмитрий у меня), родни там много. Может и я уеду туда жить на пенсию, но скорей всего нет, привык уже тут.
Пью я частенько, так для тонуса, но по 100 грамм максимум и только хорошую водку например: Кристалловскую (Москва) или питерскую, типа Царской, курить не курю. Гулянок избегаю, хожу только туда, куда не пойти, ну просто нельзя. Дома вообще не каких празднеств не организовываю уже давно.
Автомобили конечно люблю, но и культа из них не делаю. Почитай мой отзыв и последние комменты. Отзыв о УАЗ Патриот[/qu ote]
За поздравления спасибо!Отзыв прочитал с интересом.Насчет крутилки (переключатель раздатки)-думаю ее можно поменять на более надежную японскую.У меня есть в наличии примерно такая же с исузика.Если будит интерес-намекните мне,я ее сфотаю и все вместе обсудим.[/quote]
Нет Дима, спасибо. Почитай в отзыве мой последний коммент. И ты может наконец то поймешь, кто я и что я. А то меня тут в фанатики, агенты УАЗа записали, а я только всего лишь против покупки б/у автомобилей.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
Alex1331:
Похоже, приехали http://auto.mail.ru/article.ht...
Ха,мой исузик всех сделал,+600%!
Я же говорил-заграница нам поможет.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
2
Ответить
террамиг...:
Нет Дима, спасибо. Почитай в отзыве мой последний коммент. И ты может наконец то поймешь, кто я и что я. А то меня тут в фанатики, агенты УАЗа записали, а я только всего лишь против покупки б/у автомобилей.
Я и имел в виду последний комент...
Не хотите,не надо.
б.у. ,не б.у. какая разница? за ворота завода выехал и стал б.у..
Не хотите,не надо.
б.у. ,не б.у. какая разница? за ворота завода выехал и стал б.у..
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
3
Ответить
димауаз:
Ха,мой исузик всех сделал,+600%!
Я же говорил-заграница нам поможет.
Я же говорил-заграница нам поможет.
28 продаж не понять по каким данным... о да, этим стоит гордится)
3
Ответить
Anatoly...:
28 продаж не понять по каким данным... о да, этим стоит гордится)
Победителей не судят.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
3
Ответить
димауаз:
Ха,мой исузик всех сделал,+600%!
Я же говорил-заграница нам поможет.
Я же говорил-заграница нам поможет.
Ты наверное просто забыл, что Isuzu, SsangYong и Ford собирает Ульяновский автозавод. :)
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
5
Ответить
paha_spec:
Ты наверное просто забыл, что Isuzu, SsangYong и Ford собирает Ульяновский автозавод. :)
Ну и пусть исузики там собирают,чтоб собрать плохую машину из хороших зап.частей надо быть полным идиотом.А кто сейчас ни кому не нужные патриоты будит собирать,еще и с грузо-пассажирской задней сидухой(очередным гениальным новшеством)?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
1
Ответить
а какие именно модели фородов и исудзу собирает УАЗ?
Димауаз, это не грузопассажирское сидение - это фигня из под коня! выгнется оно по форме груза положенного сверху
стянул с патрофорума (человек полазил по салонам Классик и Лимитед в автосалоне, и вот его отзыв:
1. катафорез
Внешне отличий не заметил от прошлых машин!
2. новые сидения:
- крепление изофикс;
- иной принцип складывания задних сидений;
- полноценный лифт на переднем сидении*.
Это жесть! Они реально от калымаги какой то!! Из 7 привезенных и заказанных машин, клиенты отказались от 4, по словам манагеров посмотрев салон машины! Манагеры сами в ужасе! Во всех новых машинах обивка пола хуже и дешевле!
3. минус один вентилятор системы вентиляции
Да подтверждаю! ((
4. внешняя антенна
Прием реально лучше! У нас салон находится у горы, а там зона плохого приема!
5. новая резина:
- комплектация "Classic" - кама
- комплектация "Limited" - какая-то китайская (?)
Не на лимитеде стоит кама!
5. Панель приборов реально черная, даже нет вставки под аллюминий, как на первых партиях, сейчас темный пластик. Итог? Смотрится хуже чем раньше!
6. Обивка салона Лимитеда намного хуже Даже Классика! Там хоть дверные вставки в тон обивки сидений, а тут вообще типа "велюр" но тонкий и уже пузырями ))).
7. Манагеры сказали что с 1 апреля будет другая магнитола, не "Урал", а китай какой то, проще и меньше функций!
8. ABS новая уже!
9. Защиты раздатки нет!
10. Из 4 наружных дверных ручек на Лимитеде 1 не черная, а почти светло-серая )). Лимитед черного цвета и этот брак видно сразу )))
11. Рейлинги тонкие тонкие и стальные светлые! Смотрится и это дешево и убого на черном лимитеде!
12. На Лимитеде рычаг коробки передач короче чем на Классике!
13. Такое впечатление, что новая крутилка раздатки сделана руками пионеров из дома творчества!!!
* Другие "счастливцы", щупавшие новинку, напротив, говорят о том, что лифт хоть и есть, но в старой более простой системе настроек было больше и кресло точнее настраивалось под седока...
В общем, возникает неутолимое желание посадить "авторов" улучшайзинга в такую машину и погонять без подготовки машин и сопровождения по ФАД "Колыма" от Магадана до Якутска, пусть на своей шкуре прочуствуют чем грозит ухудшение комфорта в длительной поездке...
А если серьезно, то только сотни и тысячи отказов клиентов от таких изменений, заставят руководство завода пересмотреть политику и сделать нормально.
Покупать машину за 815 и более тыс. руб., а потом переделывать весь салон, начиная с поиска новых нормальных сидений от рекстона, хорошей кожи молодого дерматина и его же меха, и заканчивая рейлингами 2013 года, это бред
Димауаз, это не грузопассажирское сидение - это фигня из под коня! выгнется оно по форме груза положенного сверху
стянул с патрофорума (человек полазил по салонам Классик и Лимитед в автосалоне, и вот его отзыв:
1. катафорез
Внешне отличий не заметил от прошлых машин!
2. новые сидения:
- крепление изофикс;
- иной принцип складывания задних сидений;
- полноценный лифт на переднем сидении*.
Это жесть! Они реально от калымаги какой то!! Из 7 привезенных и заказанных машин, клиенты отказались от 4, по словам манагеров посмотрев салон машины! Манагеры сами в ужасе! Во всех новых машинах обивка пола хуже и дешевле!
3. минус один вентилятор системы вентиляции
Да подтверждаю! ((
4. внешняя антенна
Прием реально лучше! У нас салон находится у горы, а там зона плохого приема!
5. новая резина:
- комплектация "Classic" - кама
- комплектация "Limited" - какая-то китайская (?)
Не на лимитеде стоит кама!
5. Панель приборов реально черная, даже нет вставки под аллюминий, как на первых партиях, сейчас темный пластик. Итог? Смотрится хуже чем раньше!
6. Обивка салона Лимитеда намного хуже Даже Классика! Там хоть дверные вставки в тон обивки сидений, а тут вообще типа "велюр" но тонкий и уже пузырями ))).
7. Манагеры сказали что с 1 апреля будет другая магнитола, не "Урал", а китай какой то, проще и меньше функций!
8. ABS новая уже!
9. Защиты раздатки нет!
10. Из 4 наружных дверных ручек на Лимитеде 1 не черная, а почти светло-серая )). Лимитед черного цвета и этот брак видно сразу )))
11. Рейлинги тонкие тонкие и стальные светлые! Смотрится и это дешево и убого на черном лимитеде!
12. На Лимитеде рычаг коробки передач короче чем на Классике!
13. Такое впечатление, что новая крутилка раздатки сделана руками пионеров из дома творчества!!!
* Другие "счастливцы", щупавшие новинку, напротив, говорят о том, что лифт хоть и есть, но в старой более простой системе настроек было больше и кресло точнее настраивалось под седока...
В общем, возникает неутолимое желание посадить "авторов" улучшайзинга в такую машину и погонять без подготовки машин и сопровождения по ФАД "Колыма" от Магадана до Якутска, пусть на своей шкуре прочуствуют чем грозит ухудшение комфорта в длительной поездке...
А если серьезно, то только сотни и тысячи отказов клиентов от таких изменений, заставят руководство завода пересмотреть политику и сделать нормально.
Покупать машину за 815 и более тыс. руб., а потом переделывать весь салон, начиная с поиска новых нормальных сидений от рекстона, хорошей кожи молодого дерматина и его же меха, и заканчивая рейлингами 2013 года, это бред
5
1
Ответить
димауаз:
Я и имел в виду последний комент...
Не хотите,не надо.
б.у. ,не б.у. какая разница? за ворота завода выехал и стал б.у..
Не хотите,не надо.
б.у. ,не б.у. какая разница? за ворота завода выехал и стал б.у..
Э нет... Этим Б/У я его делаю сам и я знаю, что я ему делаю. Не будем брать в пример разного рода раздолбаев, угро***ющих свои же автомобили... Я свой все равно берегу, обкатал его как положено, масла в движке за 15000 менял 4 раза!!! А то что, есть такое мнение,что япошки и американцы о маслах имеют весьма смутное представление, как впрочем и наши сервисмены, как официальные, так не официальные... Так что новое, есть новое и оно всегда лучше.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
1
Ответить
bsn_mag:
а какие именно модели фородов и исудзу собирает УАЗ?
Димауаз, это не грузопассажирское сидение - это фигня из под коня! выгнется оно по форме груза положенного сверху
стянул с патрофорума (человек полазил по салонам Классик и Лимитед в автосалоне, и вот его отзыв:
1. катафорез
Внешне отличий не заметил от прошлых машин!
2. новые сидения:
- крепление изофикс;
- иной принцип складывания задних сидений;
- полноценный лифт на переднем сидении*.
Это жесть! Они реально от калымаги какой то!! Из 7 привезенных и заказанных машин, клиенты отказались от 4, по словам манагеров посмотрев салон машины! Манагеры сами в ужасе! Во всех новых машинах обивка пола хуже и дешевле!
3. минус один вентилятор системы вентиляции
Да подтверждаю! ((
4. внешняя антенна
Прием реально лучше! У нас салон находится у горы, а там зона плохого приема!
5. новая резина:
- комплектация "Classic" - кама
- комплектация "Limited" - какая-то китайская (?)
Не на лимитеде стоит кама!
5. Панель приборов реально черная, даже нет вставки под аллюминий, как на первых партиях, сейчас темный пластик. Итог? Смотрится хуже чем раньше!
6. Обивка салона Лимитеда намного хуже Даже Классика! Там хоть дверные вставки в тон обивки сидений, а тут вообще типа "велюр" но тонкий и уже пузырями ))).
7. Манагеры сказали что с 1 апреля будет другая магнитола, не "Урал", а китай какой то, проще и меньше функций!
8. ABS новая уже!
9. Защиты раздатки нет!
10. Из 4 наружных дверных ручек на Лимитеде 1 не черная, а почти светло-серая )). Лимитед черного цвета и этот брак видно сразу )))
11. Рейлинги тонкие тонкие и стальные светлые! Смотрится и это дешево и убого на черном лимитеде!
12. На Лимитеде рычаг коробки передач короче чем на Классике!
13. Такое впечатление, что новая крутилка раздатки сделана руками пионеров из дома творчества!!!
* Другие "счастливцы", щупавшие новинку, напротив, говорят о том, что лифт хоть и есть, но в старой более простой системе настроек было больше и кресло точнее настраивалось под седока...
В общем, возникает неутолимое желание посадить "авторов" улучшайзинга в такую машину и погонять без подготовки машин и сопровождения по ФАД "Колыма" от Магадана до Якутска, пусть на своей шкуре прочуствуют чем грозит ухудшение комфорта в длительной поездке...
А если серьезно, то только сотни и тысячи отказов клиентов от таких изменений, заставят руководство завода пересмотреть политику и сделать нормально.
Покупать машину за 815 и более тыс. руб., а потом переделывать весь салон, начиная с поиска новых нормальных сидений от рекстона, хорошей кожи молодого дерматина и его же меха, и заканчивая рейлингами 2013 года, это бред
Димауаз, это не грузопассажирское сидение - это фигня из под коня! выгнется оно по форме груза положенного сверху
стянул с патрофорума (человек полазил по салонам Классик и Лимитед в автосалоне, и вот его отзыв:
1. катафорез
Внешне отличий не заметил от прошлых машин!
2. новые сидения:
- крепление изофикс;
- иной принцип складывания задних сидений;
- полноценный лифт на переднем сидении*.
Это жесть! Они реально от калымаги какой то!! Из 7 привезенных и заказанных машин, клиенты отказались от 4, по словам манагеров посмотрев салон машины! Манагеры сами в ужасе! Во всех новых машинах обивка пола хуже и дешевле!
3. минус один вентилятор системы вентиляции
Да подтверждаю! ((
4. внешняя антенна
Прием реально лучше! У нас салон находится у горы, а там зона плохого приема!
5. новая резина:
- комплектация "Classic" - кама
- комплектация "Limited" - какая-то китайская (?)
Не на лимитеде стоит кама!
5. Панель приборов реально черная, даже нет вставки под аллюминий, как на первых партиях, сейчас темный пластик. Итог? Смотрится хуже чем раньше!
6. Обивка салона Лимитеда намного хуже Даже Классика! Там хоть дверные вставки в тон обивки сидений, а тут вообще типа "велюр" но тонкий и уже пузырями ))).
7. Манагеры сказали что с 1 апреля будет другая магнитола, не "Урал", а китай какой то, проще и меньше функций!
8. ABS новая уже!
9. Защиты раздатки нет!
10. Из 4 наружных дверных ручек на Лимитеде 1 не черная, а почти светло-серая )). Лимитед черного цвета и этот брак видно сразу )))
11. Рейлинги тонкие тонкие и стальные светлые! Смотрится и это дешево и убого на черном лимитеде!
12. На Лимитеде рычаг коробки передач короче чем на Классике!
13. Такое впечатление, что новая крутилка раздатки сделана руками пионеров из дома творчества!!!
* Другие "счастливцы", щупавшие новинку, напротив, говорят о том, что лифт хоть и есть, но в старой более простой системе настроек было больше и кресло точнее настраивалось под седока...
В общем, возникает неутолимое желание посадить "авторов" улучшайзинга в такую машину и погонять без подготовки машин и сопровождения по ФАД "Колыма" от Магадана до Якутска, пусть на своей шкуре прочуствуют чем грозит ухудшение комфорта в длительной поездке...
А если серьезно, то только сотни и тысячи отказов клиентов от таких изменений, заставят руководство завода пересмотреть политику и сделать нормально.
Покупать машину за 815 и более тыс. руб., а потом переделывать весь салон, начиная с поиска новых нормальных сидений от рекстона, хорошей кожи молодого дерматина и его же меха, и заканчивая рейлингами 2013 года, это бред
Поддерживаю полностью... Такой автомобиль покупать не буду, Патриот именно и покорял комфортом шикарных сидений...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
Фуххх, почитал я ваши рассказы про фэйслифтынг энтот и опять порадовался, что в том году успел взять. С нормальными сидушками и обивками, да еще и ценник халявный. Хотя мну манагер в салоне уже тогда - в ноябре, предупреждал что так будет.
http://prawnik.livejournal.com
Мой отзыв: Daihatsu Charade 1988
3
Ответить
димауаз:
Ну и пусть исузики там собирают,чтоб собрать плохую машину из хороших зап.частей надо быть полным идиотом.А кто сейчас ни кому не нужные патриоты будит собирать,еще и с грузо-пассажирской задней сидухой(очередным гениальным новшеством)?
Да что у вас опять начинается-идиоты собирают, идиоты покупают не нужное. Сядте на сой и сузо и ездите довольным. Забулте про ветку патриотов.СМЫСЛ тут сидеть и фигню писать. Устал вам повторять: да машина хреново собрана, да не конкурент вашему исудзу, да русская. Идиде, идите, не тратте свое время.
Я исузу не куплб невжизнь. На камчатке его не купять 90% населения. Было бы чем хвастаться.
Я и раньше говорил и щас скажу. Что я не жалею что купил патриота и если бы его продал щас то не жалея купил бы следующего. И снова на него купил бы шкворни, спойлер и зеркала большие + блокировку и ездилбы и радовался даже не смотря в сторону исудзу. Клянусь! Так что ваши потуги мне не понятны и ваши высказывания в сторону патра и умственных способностей его сборьщиков и покупателей тоже. Не иначе чем троль 100%.
Я исузу не куплб невжизнь. На камчатке его не купять 90% населения. Было бы чем хвастаться.
Я и раньше говорил и щас скажу. Что я не жалею что купил патриота и если бы его продал щас то не жалея купил бы следующего. И снова на него купил бы шкворни, спойлер и зеркала большие + блокировку и ездилбы и радовался даже не смотря в сторону исудзу. Клянусь! Так что ваши потуги мне не понятны и ваши высказывания в сторону патра и умственных способностей его сборьщиков и покупателей тоже. Не иначе чем троль 100%.
5
4
Ответить
evgeniy ts:
Да что у вас опять начинается-идиоты собирают, идиоты покупают не нужное. Сядте на сой и сузо и ездите довольным. Забулте про ветку патриотов.СМЫСЛ тут сидеть и фигню писать. Устал вам повторять: да машина хреново собрана, да не конкурент вашему исудзу, да русская. Идиде, идите, не тратте свое время.
Я исузу не куплб невжизнь. На камчатке его не купять 90% населения. Было бы чем хвастаться.
Я и раньше говорил и щас скажу. Что я не жалею что купил патриота и если бы его продал щас то не жалея купил бы следующего. И снова на него купил бы шкворни, спойлер и зеркала большие + блокировку и ездилбы и радовался даже не смотря в сторону исудзу. Клянусь! Так что ваши потуги мне не понятны и ваши высказывания в сторону патра и умственных способностей его сборьщиков и покупателей тоже. Не иначе чем троль 100%.
Я исузу не куплб невжизнь. На камчатке его не купять 90% населения. Было бы чем хвастаться.
Я и раньше говорил и щас скажу. Что я не жалею что купил патриота и если бы его продал щас то не жалея купил бы следующего. И снова на него купил бы шкворни, спойлер и зеркала большие + блокировку и ездилбы и радовался даже не смотря в сторону исудзу. Клянусь! Так что ваши потуги мне не понятны и ваши высказывания в сторону патра и умственных способностей его сборьщиков и покупателей тоже. Не иначе чем троль 100%.
Ну троль так троль,думайте как хотите.к вам лично у меня притензий нет а наоборот нормальное расположение т.к.ваши отзывы вполне одекватны и поучительны.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
димауаз:
Ну троль так троль,думайте как хотите.к вам лично у меня притензий нет а наоборот нормальное расположение т.к.ваши отзывы вполне одекватны и поучительны.
Ладно проехали! Делойте что хотите. Всеравно эта ветка стопорнулась. Осталость то три человека.
Дромовци что-то совсем затягивают повторные статьи.
Дромовци что-то совсем затягивают повторные статьи.
3
Ответить
Пора бы уже следующую часть, филонят что-то дромовцы. И пора бы уже как и любой другой, среднестатистический владелец уаза, попробовать его как то улучшить, усовершенствовать. Он ведь создан для этого!
2
2
Ответить
evgeniy ts:
Ладно проехали! Делойте что хотите. Всеравно эта ветка стопорнулась. Осталость то три человека.
Дромовци что-то совсем затягивают повторные статьи.
Дромовци что-то совсем затягивают повторные статьи.
Да и не интересно уже, ,,,из обновлений один негатив. Качество еще больше упало, пожелания целевой аудитории побоку. Предсказуемо это все было. Сидушками этими как в душу плюнули . Правда 13 год в цене будет. Ессть не большой шанс, что одумаются, , как бывало пару раз, сс неудачными новшествами. Но я эту вероятность в расчет браать не буду. Дорожный налог в 15 году к литражу привязать хотят,, тоже не в пользу патриотовсских 2.7л.
2
Ответить
o!:
Пора бы уже следующую часть, филонят что-то дромовцы. И пора бы уже как и любой другой, среднестатистический владелец уаза, попробовать его как то улучшить, усовершенствовать. Он ведь создан для этого!
да вот это было бы очень интересно, этакий FAQ по тому что нужно (желательно на усмотрение) сделать, скажем так сразу, что бы потом ездить долго и счастливо, я не имею ввиду оффроуд, а повседневная обычная эксплуатация.
1
1
Ответить
geonic:
да вот это было бы очень интересно, этакий FAQ по тому что нужно (желательно на усмотрение) сделать, скажем так сразу, что бы потом ездить долго и счастливо, я не имею ввиду оффроуд, а повседневная обычная эксплуатация.
Дак на профильных форумах все расписано не по одному разу (в частности на http://uazpatriot.ru), что надо сделать при покупке, что бы долго и счастливо ездить, при том перечень работ именно для обычной эксплуатации не сильно велик.
2
Ответить
террамиг...:
Поддерживаю полностью... Такой автомобиль покупать не буду, Патриот именно и покорял комфортом шикарных сидений...
Я не буду покупать,теперь уже и ты не будишь покупать.А кто их теперь будит покупать,каким местом думали производители внедряя эти нана технологии?
Или очередным поднятием пошлин хотят выпихнуть его на рынок-типа ни куда не денитесь,все равно схавайте,т.к.других вариантов нет-мы над этим работаем.СтРАНнОЕ направление в работе выбрали однако.
Или очередным поднятием пошлин хотят выпихнуть его на рынок-типа ни куда не денитесь,все равно схавайте,т.к.других вариантов нет-мы над этим работаем.СтРАНнОЕ направление в работе выбрали однако.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
D_e_n_i_s:
Дак на профильных форумах все расписано не по одному разу (в частности на http://uazpatriot.ru), что надо сделать при покупке, что бы долго и счастливо ездить, при том перечень работ именно для обычной эксплуатации не сильно велик.
Чтобы ездить долго и счастлтво, не надо покупать дер****ма.
Разумных становится всё больше и больше, это недоразумение покупают всё меньше и меньше. Начали считать свои деньги и ценить себя люди.
http://spb.adlr.ru/articles/ne...
может совем перестанут штамповать это ГНО.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
6
2
Ответить
А дайте мне Патрика на обкатку)))) На месяцок-другой. Я каждый бряк-стук буду описывать не ленясь, чо помыл, где подкрутил. Мне как раз своего виноградика на ремонт ставить надо и ездить не на чем(((
За одно сам присмотрюсь к махинке.
За одно сам присмотрюсь к махинке.
Что может гореть - горит.
Что не может - тонет.
Что не тонет - руководит.
Что не может - тонет.
Что не тонет - руководит.
1
1
Ответить
димауаз:
Я не буду покупать,теперь уже и ты не будишь покупать.А кто их теперь будит покупать,каким местом думали производители внедряя эти нана технологии?
Или очередным поднятием пошлин хотят выпихнуть его на рынок-типа ни куда не денитесь,все равно схавайте,т.к.других вариантов нет-мы над этим работаем.СтРАНнОЕ направление в работе выбрали однако.
Или очередным поднятием пошлин хотят выпихнуть его на рынок-типа ни куда не денитесь,все равно схавайте,т.к.других вариантов нет-мы над этим работаем.СтРАНнОЕ направление в работе выбрали однако.
А кто-то здесь долго и упорно убеждал всех, что Патриот в скором времени обгонит по качеству и надёжности Тойоту и весь мировой автопром. Так как уазы будут делать в разы надёжней и качественней, не чета японскому автопрому))))))))))))))))))
1
1
Ответить
* Наследник*:
Чтобы ездить долго и счастлтво, не надо покупать дер****ма. Разумных становится всё больше и больше, это недоразумение покупают всё меньше и меньше. Начали считать свои деньги и ценить себя люди. http://spb.adlr.ru/articles/ne... может совем перестанут штамповать это ГНО.
Не тешьте своё самолюбие...По данным этой статистики, завод продал авто марки УАЗ- 50000 штук за 13" год, а значит по теории в месяц выходит продаётся 4000 авто. Перемножмть на среднюю стоимость ПАТРА 650.000 рублей, получается пассивный доход- 2 миллиарда 600 миллионов русских денег...в год.Надо быть полным дибилом что бы отказаться от этой прибыли...
1
2
Ответить
Даже при этих колхозных сиденьях, да хоть ...крышу ему убери на половину.Народ брал и будет брать..Не Патриота, так Хантер..ни его, так ладу или корейцев.....Конвейер запущен,цена привлекательная.По тем же статистикам, В России не возврат по авто кредитованию 45% за 13" год...Преимущественно дорогие понтовые тачки..Лексус, тлк, и прочее.....народу проще ПАТРА потом купить и покататься, до лучших времён.....
4
1
Ответить
[quote=витальон]А кто-то здесь долго и упорно убеждал всех, что Патриот в скором времени обгонит по качеству и надёжности Тойоту и весь мировой автопром. Так как уазы будут делать в разы надёжней и качественней, не чета японскому автопрому))))))))))))))))))[/q uote]
Не передергивай....никто тут тебе не утверждал что перегонит по качеству инопром.....ещё лет 200 не перегнать.У большинства потребителей стоит вопрос ребром...скока денег!? и все....одна позиция, а б" ет все предложения......Страна то бедная....или ты в Абу- дали живёшь!? и тебе не пресуще Российские траблы??
Не передергивай....никто тут тебе не утверждал что перегонит по качеству инопром.....ещё лет 200 не перегнать.У большинства потребителей стоит вопрос ребром...скока денег!? и все....одна позиция, а б" ет все предложения......Страна то бедная....или ты в Абу- дали живёшь!? и тебе не пресуще Российские траблы??
2
Ответить
Отзыв о УАЗ Патриот почитайте отзыв парень написал....Пишет так, как действительно происходит....а то тут половина комментаторов пособирают всякую собируху по инету.....и давай за жизнь кубатурить! Большинство то и не ездили даже в нем....не говоря уже о гайки крутить.....
1
Ответить
kadim:
Да и не интересно уже, ,,,из обновлений один негатив. Качество еще больше упало, пожелания целевой аудитории побоку. Предсказуемо это все было. Сидушками этими как в душу плюнули .
да с сидухами засада ... я даже и не знаю :(
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
1
Ответить
* Наследник*:
Чтобы ездить долго и счастлтво, не надо покупать дер****ма.
Разумных становится всё больше и больше, это недоразумение покупают всё меньше и меньше. Начали считать свои деньги и ценить себя люди. http://spb.adlr.ru/articles/ne...
может совем перестанут штамповать это ГНО.
Интересное у Вас деление автомобилей по классам.
Тогда интересно услышать Ваше мнение, с Вашим "опытом" владения УАЗ Патриот, какой же можно купить рамный мостовой, внедорожник за 700 тысяч рублей и что-б под ним не надо было лежать? Я уже даже опускаю момент, про новый автомобиль.
2
Ответить
Alkus:
да с сидухами засада ... я даже и не знаю :(
Я подожду когда в салоне они появятся, пойду сначала посчупаю, а там уже горевать буду, все равно Патриот партии 2013 года купить не успею, думаю с такими новостями они закончатся к июлю месяцу это 100%.
Придется брать с новым салоном, и что-то с ним думать, как вариант ставить сиденья от иномарошного автомобиля.
Придется брать с новым салоном, и что-то с ним думать, как вариант ставить сиденья от иномарошного автомобиля.
1
Ответить
афген:
Не передергивай....никто тут тебе не утверждал что перегонит по качеству инопром.....ещё лет 200 не перегнать.У большинства потребителей стоит вопрос ребром...скока денег!? и все....одна позиция, а б" ет все предложения......Страна то бедная....или ты в Абу- дали живёшь!? и тебе не пресуще Российские траблы??
Я не передёргиваю, а именно МУХА это и говорил, почитайте с начала и до конца это болг.
1
1
Ответить
блог
1
Ответить
витальон:
Я не передёргиваю, а именно МУХА это и говорил, почитайте с начала и до конца это болг.
и что после своего патриота, купит только новый патриот, а сейчас уже задумался, а нужен ли он мне этот новый!?
2
1
Ответить
витальон:
и что после своего патриота, купит только новый патриот, а сейчас уже задумался, а нужен ли он мне этот новый!?
я читаю с самого начала блог....и что муха, он же терамиг говорит вижу...Подтекст его не про качество ПАТРА, а целесообразность его потребностей.Если ты читал его суждения, то ему однако и новая панель с элементами "аля- кнопочки" не интересна. Речь идёт о цене и потреблении сего продукта...Если есть спрос, то и будет предложение....
1
3
Ответить
У УАЗа походу публикации будут сразу после очередного ТО 5-15-80 тыс. км(
2
Ответить
витальон:
и что после своего патриота, купит только новый патриот, а сейчас уже задумался, а нужен ли он мне этот новый!?
Это были мысли вслух, а в принципе выбора то и вправду нет! А что испоганили сидушки то это есть факт.
В ТЛК-200 подушка водительского сидения тоже короткая, но только он стоит 3,5 миллиона, а не 700 тысяч.
Задумываюсь, потому что практически из города перестал выезжать, и на работе и дома дел полно. Смысл мне держать Патриота? Сегодня съездил вот продуктов купил, расход составил 21,5 литра, пол-часа прогрева на месте (без подогревателя), на улице -7 гр., вот он такой расход и показывает...
А с другой стороны какая современная иномарка будет прогреваться на месте? Так что я еще не чего не решил, просто поделился мыслями вслух, а ты уже этим аргументируешь. Тебе то что с этого? Ты ведь не будешь Патриота покупать? А я не буду праворульного и даже леворульного ушатая покупать, тем более азиатского...
Каждому свое, слыхал такое изречение?
В ТЛК-200 подушка водительского сидения тоже короткая, но только он стоит 3,5 миллиона, а не 700 тысяч.
Задумываюсь, потому что практически из города перестал выезжать, и на работе и дома дел полно. Смысл мне держать Патриота? Сегодня съездил вот продуктов купил, расход составил 21,5 литра, пол-часа прогрева на месте (без подогревателя), на улице -7 гр., вот он такой расход и показывает...
А с другой стороны какая современная иномарка будет прогреваться на месте? Так что я еще не чего не решил, просто поделился мыслями вслух, а ты уже этим аргументируешь. Тебе то что с этого? Ты ведь не будешь Патриота покупать? А я не буду праворульного и даже леворульного ушатая покупать, тем более азиатского...
Каждому свое, слыхал такое изречение?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
террамиг...:
Это были мысли вслух, а в принципе выбора то и вправду нет! А что испоганили сидушки то это есть факт.
В ТЛК-200 подушка водительского сидения тоже короткая, но только он стоит 3,5 миллиона, а не 700 тысяч.
Задумываюсь, потому что практически из города перестал выезжать, и на работе и дома дел полно. Смысл мне держать Патриота? Сегодня съездил вот продуктов купил, расход составил 21,5 литра, пол-часа прогрева на месте (без подогревателя), на улице -7 гр., вот он такой расход и показывает...
А с другой стороны какая современная иномарка будет прогреваться на месте? Так что я еще не чего не решил, просто поделился мыслями вслух, а ты уже этим аргументируешь. Тебе то что с этого? Ты ведь не будешь Патриота покупать? А я не буду праворульного и даже леворульного ушатая покупать, тем более азиатского...
Каждому свое, слыхал такое изречение?
В ТЛК-200 подушка водительского сидения тоже короткая, но только он стоит 3,5 миллиона, а не 700 тысяч.
Задумываюсь, потому что практически из города перестал выезжать, и на работе и дома дел полно. Смысл мне держать Патриота? Сегодня съездил вот продуктов купил, расход составил 21,5 литра, пол-часа прогрева на месте (без подогревателя), на улице -7 гр., вот он такой расход и показывает...
А с другой стороны какая современная иномарка будет прогреваться на месте? Так что я еще не чего не решил, просто поделился мыслями вслух, а ты уже этим аргументируешь. Тебе то что с этого? Ты ведь не будешь Патриота покупать? А я не буду праворульного и даже леворульного ушатая покупать, тем более азиатского...
Каждому свое, слыхал такое изречение?
Раньше были такие мысли купить нового Патриота,рыбак заядлый но в последний момент одумался, купил новую иномарку, а на реку на старой ниве поезжу. И не жалею, патриот как был уазиком так и остался им. Качество, надёжность, комфорт, расход топлива...... не на лучшем уровне, только цена на него и растёт, а все его новшества не в лучшую сторону....
1
2
Ответить
витальон:
Раньше были такие мысли купить нового Патриота,рыбак заядлый но в последний момент одумался, купил новую иномарку, а на реку на старой ниве поезжу. И не жалею, патриот как был уазиком так и остался им. Качество, надёжность, комфорт, расход топлива...... не на лучшем уровне, только цена на него и растёт, а все его новшества не в лучшую сторону....
В принципе есть три пути получения свободы передвижения:
1-й) покупка универсального автомобиля (и по городу, и по шоссе, и на природу);
2-й) купить хороший авто для города и шоссе, а на природу внедорожник;
3-й) купить хороший внедорожник, а для города и шоссе что нибудь по-проще, типа Шевроле Круз.
Я выбрал первый, 2 автомобиля иметь не хочу, по многим причинам, это такие как: посещение различных учреждений (страховка, налоги, государственный техосмотр, оплата в банке); нужно иметь второй гараж, или иначе второй мало используемый автомобиль быстро превратится в сугроб, который не оттает до июня, а в начале октября он опять будет сугробом.
так что еще раз повторяю, каждому свое!
1-й) покупка универсального автомобиля (и по городу, и по шоссе, и на природу);
2-й) купить хороший авто для города и шоссе, а на природу внедорожник;
3-й) купить хороший внедорожник, а для города и шоссе что нибудь по-проще, типа Шевроле Круз.
Я выбрал первый, 2 автомобиля иметь не хочу, по многим причинам, это такие как: посещение различных учреждений (страховка, налоги, государственный техосмотр, оплата в банке); нужно иметь второй гараж, или иначе второй мало используемый автомобиль быстро превратится в сугроб, который не оттает до июня, а в начале октября он опять будет сугробом.
так что еще раз повторяю, каждому свое!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
"Если был бы я султан,то бы я имел -мотоцикл , урал и велосипед......Если б я был султан, я б имел трех жен И тройной красотой был бы окружен Но с другой стороны при таких делах Столько бед и забот,
ах, спаси аллах! Припев: Не очень плохо иметь три жены Но очень плохо с другой стороны....)
ах, спаси аллах! Припев: Не очень плохо иметь три жены Но очень плохо с другой стороны....)
2
1
Ответить
Вот есть фото в хорошем качестве новых сидений, в принципе не так все страшно как это было изначально описано и изображено на фотках с телефонов на скорую руку, да и хозяин говорит, что Патриот, как Патриот, ничего криминального http://fotki.yandex.ru/users/v...
2
Ответить
D_e_n_i_s:
Вот есть фото в хорошем качестве новых сидений, в принципе не так все страшно как это было изначально описано и изображено на фотках с телефонов на скорую руку, да и хозяин говорит, что Патриот, как Патриот, ничего криминального http://fotki.yandex.ru/users/v... #preview
Посмотрел. Пофиг. Нормально выглядит.
3
Ответить
evgeniy ts:
Посмотрел. Пофиг. Нормально выглядит.
да и я говорю, тоже сначала думал там жуть, а оказалось норм.
Осталось в салоне в живую пощупать.
Осталось в салоне в живую пощупать.
2
Ответить
D_e_n_i_s:
да и я говорю, тоже сначала думал там жуть, а оказалось норм.
Осталось в салоне в живую пощупать.
Осталось в салоне в живую пощупать.
Нормально? Ну тогда все хорошо, а то я уже расстроился, что не на что свою машину менять.
Нет у меня доверия к этим резинкам: на шаровых, рулевых и ШРУСах современных автомобилей. Зимой ездить нельзя считай, конечно, если живете на Севере. Нет, я все понимаю, люди ездят при -40 градусах мороза и на ТЛК, но это не езда, а убийство автомобиля. Для УАЗа таких проблем просто не существует, поскольку у него даже рулевые тяги не защищены резиновыми чехлами! Резина стоит в рессорах, в "клюшках" и тяге Панара. И это неоспоримый плюс этого автомобиля.
Но цепь в раздатке мне тоже не нравится, потому что не выдержит она ударов трансмиссии при езде по дороге, где чередуются сухие участки асфальта и лед... У нас уже сейчас как раз такие дороги все и так будет до полного завершения таяния снега, короче до начала июня...
Нет у меня доверия к этим резинкам: на шаровых, рулевых и ШРУСах современных автомобилей. Зимой ездить нельзя считай, конечно, если живете на Севере. Нет, я все понимаю, люди ездят при -40 градусах мороза и на ТЛК, но это не езда, а убийство автомобиля. Для УАЗа таких проблем просто не существует, поскольку у него даже рулевые тяги не защищены резиновыми чехлами! Резина стоит в рессорах, в "клюшках" и тяге Панара. И это неоспоримый плюс этого автомобиля.
Но цепь в раздатке мне тоже не нравится, потому что не выдержит она ударов трансмиссии при езде по дороге, где чередуются сухие участки асфальта и лед... У нас уже сейчас как раз такие дороги все и так будет до полного завершения таяния снега, короче до начала июня...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
D_e_n_i_s:
да и я говорю, тоже сначала думал там жуть, а оказалось норм. Осталось в салоне в живую пощупать.
Абсолютно адекватный алгоритм складывания сидений в новом патре.Так же, идентично складывается на ниссан- теранчике, на сафарике так же...к тому же надо у них ещё и подголовники снимать...ибо не входит спинка к сидушке с ними).Судя по фоткам, вроде и обивка нормальная такая...
2
Ответить
evgeniy ts:
Посмотрел. Пофиг. Нормально выглядит.
Как тебе сегодняшняя погодка?)...Нормально так подмело,и лопаткой сегодня помахал, и разочек дернули меня.Ну, то что я двоих потаскал так не подецки....уже привык)Едешь, смотришь человек бежит и руками машет) знач, застрял кто то....
1
Ответить
Сегодня мокрый снег, ветер, темп воздуха 0-1. Все ничего, но моторчик на щетки у Патра меня просто добивает!!!! Он нифига не тянет, еле двигает их по стеклу!!! Это у всех так или надо приколхозить моторчик с чего то ??Такое чувство , что моторчик одинаковый и на щетки и на стеклоподемник...Реально раздражает.
1
Ответить
Кресла, кресла... - крыша! http://fotki.yandex.ru/users/valerisokov/view/806744/?page=1 #preview Это вершина технологий! Где еще можно увидеть сваренную посередине крышу?
1
2
Ответить
террамиг...:
Нормально? Ну тогда все хорошо, а то я уже расстроился, что не на что свою машину менять.
Нет у меня доверия к этим резинкам: на шаровых, рулевых и ШРУСах современных автомобилей. Зимой ездить нельзя считай, конечно, если живете на Севере. Нет, я все понимаю, люди ездят при -40 градусах мороза и на ТЛК, но это не езда, а убийство автомобиля. Для УАЗа таких проблем просто не существует, поскольку у него даже рулевые тяги не защищены резиновыми чехлами! Резина стоит в рессорах, в "клюшках" и тяге Панара. И это неоспоримый плюс этого автомобиля.
Но цепь в раздатке мне тоже не нравится, потому что не выдержит она ударов трансмиссии при езде по дороге, где чередуются сухие участки асфальта и лед... У нас уже сейчас как раз такие дороги все и так будет до полного завершения таяния снега, короче до начала июня...
Нет у меня доверия к этим резинкам: на шаровых, рулевых и ШРУСах современных автомобилей. Зимой ездить нельзя считай, конечно, если живете на Севере. Нет, я все понимаю, люди ездят при -40 градусах мороза и на ТЛК, но это не езда, а убийство автомобиля. Для УАЗа таких проблем просто не существует, поскольку у него даже рулевые тяги не защищены резиновыми чехлами! Резина стоит в рессорах, в "клюшках" и тяге Панара. И это неоспоримый плюс этого автомобиля.
Но цепь в раздатке мне тоже не нравится, потому что не выдержит она ударов трансмиссии при езде по дороге, где чередуются сухие участки асфальта и лед... У нас уже сейчас как раз такие дороги все и так будет до полного завершения таяния снега, короче до начала июня...
Ну из-за жизни на севере выбор и пал на Патриота, надоело в морозы пехом гонять, глядя как Патры пофигестически ездят в любые морозы.
2
Ответить
voglio:
Кресла, кресла... - крыша! http://fotki.yandex.ru/users/v... #preview Это вершина технологий! Где еще можно увидеть сваренную посередине крышу?
может и не истетично, а что ей будет то?
3
Ответить
D_e_n_i_s:
Ну из-за жизни на севере выбор и пал на Патриота, надоело в морозы пехом гонять, глядя как Патры пофигестически ездят в любые морозы.
Я тут уже третий год всем тут это пытаюсь объяснить, но похоже меня слышат только те, кто хочет слышать, а остальная часть посетителей сего уважаемого ресурса не слышат и понять нечего не хотят...
voglio:
Кресла, кресла... - крыша! http://fotki.yandex.ru/users/v... #preview Это вершина технологий! Где еще можно увидеть сваренную посередине крышу?
Мне этот шов не мешает и снизу его не видно.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
Ответить
Ну тут скоро обновления появяться или нет?....
2
Ответить
И так в пришел мой патриот 2014 г.в. и так могу собственно рассказать то что было исправлено!
И так теперь раздатка в понижайку включается "как только завелась" и без танцев вокруг 1 передачи. Все просто. Остановился, включил нейтраль, перевел шайбу в крайнее правое положение, держишь 1-2 секунды, отпускаешь, ждешь пока включается индикатор 4L, и вперед.если заглох, ничего страшного, во первых из режима 4L он не выпадает. Во вторых как только завелся, сразу можно включить пониженную.
Далее. Вся проводка спрятана в тюбинги и закреплено на стяжки, потенциально проблемных мест не нашел.
Изменился так же задний ряд сидений. Теперь он НЕ регулируется по наклону спинки.(что немножко расстроило). Изменился и способ раскладки сидений. теперь они складываются как в "Калине" т.е. нижнее поднимается от спинки к передним сидениям, спинка падает, образуя пол багажника. За то появилось крепление ISOFIX(как слева так и справа). И теперь при сложенных сидениях пол получается действительно "ровный" а не с "бардачком" в полу. Сам "бардачок" под задним сиденьем лишился разделения по отсекам. Есть одно большое(обтянутое карпетом, и там ничего не гремит!!!) занимающее практически все пространство под сидением и два маленьких для мелочи по краям, размером примерно 25х12см.
Салон теперь только ЧЕРНЫЙ! красивый двухцветный салон больше не делают.
Водительское сидение теперь регулируется по высоте "веслом"(ручка тянешь в верх - поднимаешься, а вниз - опускается) и для регулировки не нужно открывать дверь, все очень удобно.
Домкрат который дали в комплекте хватило на 1 поднятие. После чего он благополучно развалился в основании. Кувалдой вылечил.
В комплекте идет зимняя накидка на решетку радиатора.
Датчик бензина теперь работает более точно, и не пищит при каждом торможении как рассказано в этом посте.
ДХО работают просто шикарно. очень удобно. очень стильно! У дилера сказали что ДХО доступны только в Лимитед. Но на заводе сказали что с 2014 будет на всех патриотах.
Резина теперь совсем не кама 215 а что то под типа all terrain резины судя по названию китайского производства. Могу сказать что дорогу держит не плохо и по снегу идет вполне себе отлично! меня устраивает!!!
САМЫЙ БОЛЬШОЙ минус который я обнаружил - с моим ростом 200 см я коленом при движении задеваю ключ зажигания, из-за чего уже несколько раз на ходу "глушил" машину. Возможно большинство людей никогда с такой проблемой не столкнутся но все же не удобно.
У крышки бардачка есть достаточно большой зазор до панели.
дребезжание в передней правой части при разгоне теперь нет. но появилось какое то лязгание(как будто резина за край металлического листа задевает) при движении на пониженной. беглый осмотр не выявил явных проблем.
И так теперь раздатка в понижайку включается "как только завелась" и без танцев вокруг 1 передачи. Все просто. Остановился, включил нейтраль, перевел шайбу в крайнее правое положение, держишь 1-2 секунды, отпускаешь, ждешь пока включается индикатор 4L, и вперед.если заглох, ничего страшного, во первых из режима 4L он не выпадает. Во вторых как только завелся, сразу можно включить пониженную.
Далее. Вся проводка спрятана в тюбинги и закреплено на стяжки, потенциально проблемных мест не нашел.
Изменился так же задний ряд сидений. Теперь он НЕ регулируется по наклону спинки.(что немножко расстроило). Изменился и способ раскладки сидений. теперь они складываются как в "Калине" т.е. нижнее поднимается от спинки к передним сидениям, спинка падает, образуя пол багажника. За то появилось крепление ISOFIX(как слева так и справа). И теперь при сложенных сидениях пол получается действительно "ровный" а не с "бардачком" в полу. Сам "бардачок" под задним сиденьем лишился разделения по отсекам. Есть одно большое(обтянутое карпетом, и там ничего не гремит!!!) занимающее практически все пространство под сидением и два маленьких для мелочи по краям, размером примерно 25х12см.
Салон теперь только ЧЕРНЫЙ! красивый двухцветный салон больше не делают.
Водительское сидение теперь регулируется по высоте "веслом"(ручка тянешь в верх - поднимаешься, а вниз - опускается) и для регулировки не нужно открывать дверь, все очень удобно.
Домкрат который дали в комплекте хватило на 1 поднятие. После чего он благополучно развалился в основании. Кувалдой вылечил.
В комплекте идет зимняя накидка на решетку радиатора.
Датчик бензина теперь работает более точно, и не пищит при каждом торможении как рассказано в этом посте.
ДХО работают просто шикарно. очень удобно. очень стильно! У дилера сказали что ДХО доступны только в Лимитед. Но на заводе сказали что с 2014 будет на всех патриотах.
Резина теперь совсем не кама 215 а что то под типа all terrain резины судя по названию китайского производства. Могу сказать что дорогу держит не плохо и по снегу идет вполне себе отлично! меня устраивает!!!
САМЫЙ БОЛЬШОЙ минус который я обнаружил - с моим ростом 200 см я коленом при движении задеваю ключ зажигания, из-за чего уже несколько раз на ходу "глушил" машину. Возможно большинство людей никогда с такой проблемой не столкнутся но все же не удобно.
У крышки бардачка есть достаточно большой зазор до панели.
дребезжание в передней правой части при разгоне теперь нет. но появилось какое то лязгание(как будто резина за край металлического листа задевает) при движении на пониженной. беглый осмотр не выявил явных проблем.
Subaru Legacy '94 -> Toyota Estima Emina '91 -> Honda Saber '99 -> УАЗ Patriot '14
3
Ответить
[quote=Aminosa]И так в пришел мой патриот 2014 г.в. Поздравляю! Как трансмиссия воет по прежнему? Потому что у меня раздатка молчит, вой на ПП идет при разгоне от переднего моста, при движении накатом от заднего, как на ПП так и ЗП, А раздатка тихонько "поет" только на пониженных. Или может то что я принимаю за вой мостов, это все идет от РК? Подушки сидений не коротковаты? На хрена ему Изофикс этот нужен? Вроде бы народ и так детские кресла ставил. Или это сделано для ***оруких? Лохи у власти и все в этой стране делается для лохов... Светодиоды в фарах лишнее, у меня со светодиодами ассоциируется КИЯ Спортидж - гламурная бабская машина, ну а гемморой начнется, когда эти светодиоды перегорят. Практической пользы от них не какой нет, в яркий солнечный день, ближний свет фар видно лучше. Модуль управления светом такой же остался? Вот эту хрень действительно надо убирать оттуда... У меня он уже меня достал, доберусь, все провода в кучу соединю, кроме задних противотуманных фонарей и поставлю туда 2 тумблера...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
террамиг...:
Поздравляю! Как трансмиссия воет по прежнему? Потому что у меня раздатка молчит, вой на ПП идет при разгоне от переднего моста, при движении накатом от заднего, как на ПП так и ЗП, А раздатка тихонько "поет" только на пониженных. Или может то что я принимаю за вой мостов, это все идет от РК? Подушки сидений не коротковаты? На хрена ему Изофикс этот нужен? Вроде бы народ и так детские кресла ставил. Или это сделано для ***оруких? Лохи у власти и все в этой стране делается для лохов... Светодиоды в фарах лишнее, у меня со светодиодами ассоциируется КИЯ Спортидж - гламурная бабская машина, ну а гемморой начнется, когда эти светодиоды перегорят. Практической пользы от них не какой нет, в яркий солнечный день, ближний свет фар видно лучше. Модуль управления светом такой же остался? Вот эту хрень действительно надо убирать оттуда... У меня он уже меня достал, доберусь, все провода в кучу соединю, кроме задних противотуманных фонарей и поставлю туда 2 тумблера...
Лично мне исофикс приятный бонус. т.к. очень удобно и более безопасно для ребенка. не нужно никаких усилий. могу с уверенностью сказать что установка детского кресла занимает 3-5 минут. на морозе или когда торопишься *******ся с ремнями вообще не комильфо. исофикс устанавливается махом. без гемора. это правильный шаг который делает автомобиль более универсальным.
ДХО диодные дают световой поток в 2-е больше чем штатные туманки. Измерял световой поток у дхо 3000 люмен на расстоянии ~30см от фары, а у ближнего поток 3500. Но дхо светят вперед, а ближний светит вниз. И опять - это шаг в сторону прогресса. То что они перегарать будут сомневаюсь до этого 5 лет ездил на хонде с китайскими дхо за 500 руб с таобао, перегарели только после того как в них вода попала. Ремонтируются паяльником.
блок управления светом такой же с 5ю положениями ручки.
РК не воет вообще. (не заметил по крайней мере пока) мосты подвывают но совсем не значительно. Больше раздражает какой то еле заметный писк в салоне на очень высокой ноте, доносящийся откуда-то из под руля.
на фото стандартная резина
ДХО диодные дают световой поток в 2-е больше чем штатные туманки. Измерял световой поток у дхо 3000 люмен на расстоянии ~30см от фары, а у ближнего поток 3500. Но дхо светят вперед, а ближний светит вниз. И опять - это шаг в сторону прогресса. То что они перегарать будут сомневаюсь до этого 5 лет ездил на хонде с китайскими дхо за 500 руб с таобао, перегарели только после того как в них вода попала. Ремонтируются паяльником.
блок управления светом такой же с 5ю положениями ручки.
РК не воет вообще. (не заметил по крайней мере пока) мосты подвывают но совсем не значительно. Больше раздражает какой то еле заметный писк в салоне на очень высокой ноте, доносящийся откуда-то из под руля.
на фото стандартная резина
Subaru Legacy '94 -> Toyota Estima Emina '91 -> Honda Saber '99 -> УАЗ Patriot '14
2
Ответить
[quote=террамиг...][quote=Amin osa]И так в пришел мой патриот 2014 г.в. Поздравляю! Как трансмиссия воет по прежнему? Потому что у меня раздатка молчит, вой на ПП идет при разгоне от переднего моста, при движении накатом от заднего, как на ПП так и ЗП, А раздатка тихонько "поет" только на пониженных. Или может то что я принимаю за вой мостов, это все идет от РК? Подушки сидений не коротковаты? На хрена ему Изофикс этот нужен? Вроде бы народ и так детские кресла ставил. Или это сделано для ***оруких? Лохи у власти и все в этой стране делается для лохов... Светодиоды в фарах лишнее, у меня со светодиодами ассоциируется КИЯ Спортидж - гламурная бабская машина, ну а гемморой начнется, когда эти светодиоды перегорят. Практической пользы от них не какой нет, в яркий солнечный день, ближний свет фар видно лучше. Модуль управления светом такой же остался? Вот эту хрень действительно надо убирать оттуда... У меня он уже меня достал, доберусь, все провода в кучу соединю, кроме задних противотуманных фонарей и поставлю туда 2 тумблера...[/quote]
Ну УАЗ просто вынужден хоть как-то соответствовать современным машинам, особенно учитывая, что часть машин идет на экспорт, и предполагаю, что новые сиденья с изо-фиксом и фары с ДХО это не дань моде, а скорее всего требования стран, куда экспортируются машины.
А что касается светодиодов, то в настоящее время они на много надежнее лампнакаливания и выходят из строя как правило из-за нарушения правил эксплуатации.
А с другой стороны, все хотят, что-б завод УАЗ улучшал качество машин, но что-б они не росли в цене, думаю это не возможно, вот уаз и пляшет с бубном, улучшая что-то одно (в настоящий момент покраску и грунтовку) вынужден убирать что-то из авто, что-бы сохранить конкурентную цену, чудес не бывает и в наше время никто в убыток работать не будет.
До 20го года он еще будет рамный, так что у нас еще есть время воспользоваться полноценным УАЗом. :-)
Ну УАЗ просто вынужден хоть как-то соответствовать современным машинам, особенно учитывая, что часть машин идет на экспорт, и предполагаю, что новые сиденья с изо-фиксом и фары с ДХО это не дань моде, а скорее всего требования стран, куда экспортируются машины.
А что касается светодиодов, то в настоящее время они на много надежнее лампнакаливания и выходят из строя как правило из-за нарушения правил эксплуатации.
А с другой стороны, все хотят, что-б завод УАЗ улучшал качество машин, но что-б они не росли в цене, думаю это не возможно, вот уаз и пляшет с бубном, улучшая что-то одно (в настоящий момент покраску и грунтовку) вынужден убирать что-то из авто, что-бы сохранить конкурентную цену, чудес не бывает и в наше время никто в убыток работать не будет.
До 20го года он еще будет рамный, так что у нас еще есть время воспользоваться полноценным УАЗом. :-)
3
1
Ответить
Aminosa:
И так в пришел мой патриот 2014 г.в. и так могу собственно рассказать то что было исправлено! .
А подогрев задних сидений есть? Если есть как работает? Жарит и спину и 5ю точку?
HONDA Freed 2009 7мест, монопривод.
MAZDA Demio 2002 1.3 AT
LADA Largus 2021 Фургон (служебный)
MAZDA Demio 2002 1.3 AT
LADA Largus 2021 Фургон (служебный)
1
Ответить
афген:
Сегодня мокрый снег, ветер, темп воздуха 0-1. Все ничего, но моторчик на щетки у Патра меня просто добивает!!!! Он нифига не тянет, еле двигает их по стеклу!!! Это у всех так или надо приколхозить моторчик с чего то ??Такое чувство , что моторчик одинаковый и на щетки и на стеклоподемник...Реально раздражает.
У меня моторчик стеклоочистителей в сильный дождь первые два раза с трудом двигаются, потом нормуль.
Если не получается с первого раза, возьми кувалду потяжелей!
1
Ответить
D_e_n_i_s:
да и я говорю, тоже сначала думал там жуть, а оказалось норм.
Осталось в салоне в живую пощупать.
Осталось в салоне в живую пощупать.
У нас второй салон уаз открылся, на выезде из города. Тока его седня увидел. Был закрыт-выходной. Там внутри штук 12 патриотов через окна видать. В том числе новые. Как-нить заеду посмотрю на нового.
Блин, я своего брал ваще видев патра тока сдалека, а салон на картинках (на видео с ютуба), ни одного в наличии небыло, а щас...
Раскрутились однако.
И вот скажи после этого что патриот никому не нужен.
Блин, я своего брал ваще видев патра тока сдалека, а салон на картинках (на видео с ютуба), ни одного в наличии небыло, а щас...
Раскрутились однако.
И вот скажи после этого что патриот никому не нужен.
2
Ответить
афген:
Как тебе сегодняшняя погодка?)...Нормально так подмело,и лопаткой сегодня помахал, и разочек дернули меня.Ну, то что я двоих потаскал так не подецки....уже привык)Едешь, смотришь человек бежит и руками машет) знач, застрял кто то....
Ваще без проблем-блокировка рулит видать. Патра даже раскапывать не стал. А вот сиарви жены пришлось.
Я ваще после покупки патра какой-то злорадный стал. Выходишь на болкон покурить в пургу, смотришь пузотерки застряют. Выехала пузотерка, серез некоторое время выходишь покурить, в том же месте другая. Радосно немного что теперь с этим у меня проблем меньше. Не так то на дороге я всегда помогу застрявшему.
Я ваще после покупки патра какой-то злорадный стал. Выходишь на болкон покурить в пургу, смотришь пузотерки застряют. Выехала пузотерка, серез некоторое время выходишь покурить, в том же месте другая. Радосно немного что теперь с этим у меня проблем меньше. Не так то на дороге я всегда помогу застрявшему.
2
1
Ответить
афген:
Сегодня мокрый снег, ветер, темп воздуха 0-1. Все ничего, но моторчик на щетки у Патра меня просто добивает!!!! Он нифига не тянет, еле двигает их по стеклу!!! Это у всех так или надо приколхозить моторчик с чего то ??Такое чувство , что моторчик одинаковый и на щетки и на стеклоподемник...Реально раздражает.
Ваще проблем с этим нет. В работе дворников патра разници с иномарочным не заметил. Ну разве что то что они самую малость не синхронно работают. И то что первая скорость неудобно программируется по времени. Проще было бы если бы механическая крутилка для первой скорости дворника с выставлением промежуточных задержек была.
2
Ответить
афген:
Как тебе сегодняшняя погодка?)...Нормально так подмело,и лопаткой сегодня помахал, и разочек дернули меня.Ну, то что я двоих потаскал так не подецки....уже привык)Едешь, смотришь человек бежит и руками машет) знач, застрял кто то....
В такую пургу вентиляторы электрические снегом набиваются. Я намордник на патра одел. По температуре двигла ваще ниче не поменялось-что открываю прорезь намордника, что закрываю ее, мож он нужен для морозов в -40"с. Зато от пургамета подкапотное в некотором смысле защищает.
1
Ответить
Aminosa:
И так в пришел мой патриот 2014 г.в. и так могу собственно рассказать то что было исправлено!
И так теперь раздатка в понижайку включается "как только завелась" и без танцев вокруг 1 передачи. Все просто. Остановился, включил нейтраль, перевел шайбу в крайнее правое положение, держишь 1-2 секунды, отпускаешь, ждешь пока включается индикатор 4L, и вперед.если заглох, ничего страшного, во первых из режима 4L он не выпадает. Во вторых как только завелся, сразу можно включить пониженную.
Далее. Вся проводка спрятана в тюбинги и закреплено на стяжки, потенциально проблемных мест не нашел.
Изменился так же задний ряд сидений. Теперь он НЕ регулируется по наклону спинки.(что немножко расстроило). Изменился и способ раскладки сидений. теперь они складываются как в "Калине" т.е. нижнее поднимается от спинки к передним сидениям, спинка падает, образуя пол багажника. За то появилось крепление ISOFIX(как слева так и справа). И теперь при сложенных сидениях пол получается действительно "ровный" а не с "бардачком" в полу. Сам "бардачок" под задним сиденьем лишился разделения по отсекам. Есть одно большое(обтянутое карпетом, и там ничего не гремит!!!) занимающее практически все пространство под сидением и два маленьких для мелочи по краям, размером примерно 25х12см.
Салон теперь только ЧЕРНЫЙ! красивый двухцветный салон больше не делают.
Водительское сидение теперь регулируется по высоте "веслом"(ручка тянешь в верх - поднимаешься, а вниз - опускается) и для регулировки не нужно открывать дверь, все очень удобно.
Домкрат который дали в комплекте хватило на 1 поднятие. После чего он благополучно развалился в основании. Кувалдой вылечил.
В комплекте идет зимняя накидка на решетку радиатора.
Датчик бензина теперь работает более точно, и не пищит при каждом торможении как рассказано в этом посте.
ДХО работают просто шикарно. очень удобно. очень стильно! У дилера сказали что ДХО доступны только в Лимитед. Но на заводе сказали что с 2014 будет на всех патриотах.
Резина теперь совсем не кама 215 а что то под типа all terrain резины судя по названию китайского производства. Могу сказать что дорогу держит не плохо и по снегу идет вполне себе отлично! меня устраивает!!!
САМЫЙ БОЛЬШОЙ минус который я обнаружил - с моим ростом 200 см я коленом при движении задеваю ключ зажигания, из-за чего уже несколько раз на ходу "глушил" машину. Возможно большинство людей никогда с такой проблемой не столкнутся но все же не удобно.
У крышки бардачка есть достаточно большой зазор до панели.
дребезжание в передней правой части при разгоне теперь нет. но появилось какое то лязгание(как будто резина за край металлического листа задевает) при движении на пониженной. беглый осмотр не выявил явных проблем.
И так теперь раздатка в понижайку включается "как только завелась" и без танцев вокруг 1 передачи. Все просто. Остановился, включил нейтраль, перевел шайбу в крайнее правое положение, держишь 1-2 секунды, отпускаешь, ждешь пока включается индикатор 4L, и вперед.если заглох, ничего страшного, во первых из режима 4L он не выпадает. Во вторых как только завелся, сразу можно включить пониженную.
Далее. Вся проводка спрятана в тюбинги и закреплено на стяжки, потенциально проблемных мест не нашел.
Изменился так же задний ряд сидений. Теперь он НЕ регулируется по наклону спинки.(что немножко расстроило). Изменился и способ раскладки сидений. теперь они складываются как в "Калине" т.е. нижнее поднимается от спинки к передним сидениям, спинка падает, образуя пол багажника. За то появилось крепление ISOFIX(как слева так и справа). И теперь при сложенных сидениях пол получается действительно "ровный" а не с "бардачком" в полу. Сам "бардачок" под задним сиденьем лишился разделения по отсекам. Есть одно большое(обтянутое карпетом, и там ничего не гремит!!!) занимающее практически все пространство под сидением и два маленьких для мелочи по краям, размером примерно 25х12см.
Салон теперь только ЧЕРНЫЙ! красивый двухцветный салон больше не делают.
Водительское сидение теперь регулируется по высоте "веслом"(ручка тянешь в верх - поднимаешься, а вниз - опускается) и для регулировки не нужно открывать дверь, все очень удобно.
Домкрат который дали в комплекте хватило на 1 поднятие. После чего он благополучно развалился в основании. Кувалдой вылечил.
В комплекте идет зимняя накидка на решетку радиатора.
Датчик бензина теперь работает более точно, и не пищит при каждом торможении как рассказано в этом посте.
ДХО работают просто шикарно. очень удобно. очень стильно! У дилера сказали что ДХО доступны только в Лимитед. Но на заводе сказали что с 2014 будет на всех патриотах.
Резина теперь совсем не кама 215 а что то под типа all terrain резины судя по названию китайского производства. Могу сказать что дорогу держит не плохо и по снегу идет вполне себе отлично! меня устраивает!!!
САМЫЙ БОЛЬШОЙ минус который я обнаружил - с моим ростом 200 см я коленом при движении задеваю ключ зажигания, из-за чего уже несколько раз на ходу "глушил" машину. Возможно большинство людей никогда с такой проблемой не столкнутся но все же не удобно.
У крышки бардачка есть достаточно большой зазор до панели.
дребезжание в передней правой части при разгоне теперь нет. но появилось какое то лязгание(как будто резина за край металлического листа задевает) при движении на пониженной. беглый осмотр не выявил явных проблем.
Ну и отлично. Ниче оказывается страшного. Все сидухи хаяли задние-я то думал- а оказывается способ то раскладки как на большинстве иномарок. Так сидузи у меня на сиарви 96г складуются. Тока в сиарви не ровно с богажником получается. А в патре как пишет человек оказуется теперь ровно. Значит улучшения всетаки а не ухутшение. Блин и то что раздатка не воет заманивает купить нового патра.
1
Ответить
Еще бы блокируемый дифф в раздатку и все.
1
Ответить
Aminosa:
И так в пришел мой патриот 2014 г.в. и так могу собственно рассказать то что было исправлено!
И так теперь раздатка в понижайку включается "как только завелась" и без танцев вокруг 1 передачи. Все просто. Остановился, включил нейтраль, перевел шайбу в крайнее правое положение, держишь 1-2 секунды, отпускаешь, ждешь пока включается индикатор 4L, и вперед.если заглох, ничего страшного, во первых из режима 4L он не выпадает. Во вторых как только завелся, сразу можно включить пониженную.
Далее. Вся проводка спрятана в тюбинги и закреплено на стяжки, потенциально проблемных мест не нашел.
Изменился так же задний ряд сидений. Теперь он НЕ регулируется по наклону спинки.(что немножко расстроило). Изменился и способ раскладки сидений. теперь они складываются как в "Калине" т.е. нижнее поднимается от спинки к передним сидениям, спинка падает, образуя пол багажника. За то появилось крепление ISOFIX(как слева так и справа). И теперь при сложенных сидениях пол получается действительно "ровный" а не с "бардачком" в полу. Сам "бардачок" под задним сиденьем лишился разделения по отсекам. Есть одно большое(обтянутое карпетом, и там ничего не гремит!!!) занимающее практически все пространство под сидением и два маленьких для мелочи по краям, размером примерно 25х12см.
Салон теперь только ЧЕРНЫЙ! красивый двухцветный салон больше не делают.
Водительское сидение теперь регулируется по высоте "веслом"(ручка тянешь в верх - поднимаешься, а вниз - опускается) и для регулировки не нужно открывать дверь, все очень удобно.
Домкрат который дали в комплекте хватило на 1 поднятие. После чего он благополучно развалился в основании. Кувалдой вылечил.
В комплекте идет зимняя накидка на решетку радиатора.
Датчик бензина теперь работает более точно, и не пищит при каждом торможении как рассказано в этом посте.
ДХО работают просто шикарно. очень удобно. очень стильно! У дилера сказали что ДХО доступны только в Лимитед. Но на заводе сказали что с 2014 будет на всех патриотах.
Резина теперь совсем не кама 215 а что то под типа all terrain резины судя по названию китайского производства. Могу сказать что дорогу держит не плохо и по снегу идет вполне себе отлично! меня устраивает!!!
САМЫЙ БОЛЬШОЙ минус который я обнаружил - с моим ростом 200 см я коленом при движении задеваю ключ зажигания, из-за чего уже несколько раз на ходу "глушил" машину. Возможно большинство людей никогда с такой проблемой не столкнутся но все же не удобно.
У крышки бардачка есть достаточно большой зазор до панели.
дребезжание в передней правой части при разгоне теперь нет. но появилось какое то лязгание(как будто резина за край металлического листа задевает) при движении на пониженной. беглый осмотр не выявил явных проблем.
И так теперь раздатка в понижайку включается "как только завелась" и без танцев вокруг 1 передачи. Все просто. Остановился, включил нейтраль, перевел шайбу в крайнее правое положение, держишь 1-2 секунды, отпускаешь, ждешь пока включается индикатор 4L, и вперед.если заглох, ничего страшного, во первых из режима 4L он не выпадает. Во вторых как только завелся, сразу можно включить пониженную.
Далее. Вся проводка спрятана в тюбинги и закреплено на стяжки, потенциально проблемных мест не нашел.
Изменился так же задний ряд сидений. Теперь он НЕ регулируется по наклону спинки.(что немножко расстроило). Изменился и способ раскладки сидений. теперь они складываются как в "Калине" т.е. нижнее поднимается от спинки к передним сидениям, спинка падает, образуя пол багажника. За то появилось крепление ISOFIX(как слева так и справа). И теперь при сложенных сидениях пол получается действительно "ровный" а не с "бардачком" в полу. Сам "бардачок" под задним сиденьем лишился разделения по отсекам. Есть одно большое(обтянутое карпетом, и там ничего не гремит!!!) занимающее практически все пространство под сидением и два маленьких для мелочи по краям, размером примерно 25х12см.
Салон теперь только ЧЕРНЫЙ! красивый двухцветный салон больше не делают.
Водительское сидение теперь регулируется по высоте "веслом"(ручка тянешь в верх - поднимаешься, а вниз - опускается) и для регулировки не нужно открывать дверь, все очень удобно.
Домкрат который дали в комплекте хватило на 1 поднятие. После чего он благополучно развалился в основании. Кувалдой вылечил.
В комплекте идет зимняя накидка на решетку радиатора.
Датчик бензина теперь работает более точно, и не пищит при каждом торможении как рассказано в этом посте.
ДХО работают просто шикарно. очень удобно. очень стильно! У дилера сказали что ДХО доступны только в Лимитед. Но на заводе сказали что с 2014 будет на всех патриотах.
Резина теперь совсем не кама 215 а что то под типа all terrain резины судя по названию китайского производства. Могу сказать что дорогу держит не плохо и по снегу идет вполне себе отлично! меня устраивает!!!
САМЫЙ БОЛЬШОЙ минус который я обнаружил - с моим ростом 200 см я коленом при движении задеваю ключ зажигания, из-за чего уже несколько раз на ходу "глушил" машину. Возможно большинство людей никогда с такой проблемой не столкнутся но все же не удобно.
У крышки бардачка есть достаточно большой зазор до панели.
дребезжание в передней правой части при разгоне теперь нет. но появилось какое то лязгание(как будто резина за край металлического листа задевает) при движении на пониженной. беглый осмотр не выявил явных проблем.
Поздравляю с приобретением. Желаю чтоб мелочи не бесили а крупняк не возникал.
Ну и ждем отзыв. А то все отзывы уже постарели ввиду обновлений
Ну и ждем отзыв. А то все отзывы уже постарели ввиду обновлений
1
Ответить
[quote=террамиг...][quote=Amin osa]И так в пришел мой патриот 2014 г.в. Поздравляю! Как трансмиссия воет по прежнему? Потому что у меня раздатка молчит, вой на ПП идет при разгоне от переднего моста, при движении накатом от заднего, как на ПП так и ЗП, А раздатка тихонько "поет" только на пониженных. Или может то что я принимаю за вой мостов, это все идет от РК? Подушки сидений не коротковаты? На хрена ему Изофикс этот нужен? Вроде бы народ и так детские кресла ставил. Или это сделано для ***оруких? Лохи у власти и все в этой стране делается для лохов... Светодиоды в фарах лишнее, у меня со светодиодами ассоциируется КИЯ Спортидж - гламурная бабская машина, ну а гемморой начнется, когда эти светодиоды перегорят. Практической пользы от них не какой нет, в яркий солнечный день, ближний свет фар видно лучше. Модуль управления светом такой же остался? Вот эту хрень действительно надо убирать оттуда... У меня он уже меня достал, доберусь, все провода в кучу соединю, кроме задних противотуманных фонарей и поставлю туда 2 тумблера...[/quote]
А вот здесь вы не правы. Меня к примору достает включать/выключать фары (а этого требуют правила), да и нагрузка на гену и как следствие не дозаряд аккума, особенно при малых проьегах. Светодиоды горят от 10000ч. А этого хватит на весь срок жизни машины. Чего боятся светодиоды это скачков напряжения бортовой сети это их убивает. Я не знаю какие на новых патрах стоят диоды, но последние диоды которые я брал у нашего производителя сделанны со стабилизатороми напряжений. В отзыве своем я писал что у меня диоды везде.
Уже лежит комплект ХДО с релюхами управления и ждет установки (потеплее станет поставлю).
Будут хдо сами вклбчаться и выключаться как положено по правилам. А покупателям нового патра мучаться с фарами на дороге уже не надо.
А вот здесь вы не правы. Меня к примору достает включать/выключать фары (а этого требуют правила), да и нагрузка на гену и как следствие не дозаряд аккума, особенно при малых проьегах. Светодиоды горят от 10000ч. А этого хватит на весь срок жизни машины. Чего боятся светодиоды это скачков напряжения бортовой сети это их убивает. Я не знаю какие на новых патрах стоят диоды, но последние диоды которые я брал у нашего производителя сделанны со стабилизатороми напряжений. В отзыве своем я писал что у меня диоды везде.
Уже лежит комплект ХДО с релюхами управления и ждет установки (потеплее станет поставлю).
Будут хдо сами вклбчаться и выключаться как положено по правилам. А покупателям нового патра мучаться с фарами на дороге уже не надо.
2
Ответить
Aminosa:
на фото стандартная резина
Блин еще и резина неплохая судя по протектору. Не максис случайно.
1
Ответить
Антон!:
У меня моторчик стеклоочистителей в сильный дождь первые два раза с трудом двигаются, потом нормуль.
Мож смазать чтонить-тфу-тфу- у меня ВАЩЕ к дворникам вопросов нет.
1
Ответить
evgeniy ts:
Поздравляю с приобретением. Желаю чтоб мелочи не бесили а крупняк не возникал.
Ну и ждем отзыв. А то все отзывы уже постарели ввиду обновлений
Ну и ждем отзыв. А то все отзывы уже постарели ввиду обновлений
Спасибо! Постараюсь на днях сделать видео отзыв. т.к. писать мало - нужно видеть
Subaru Legacy '94 -> Toyota Estima Emina '91 -> Honda Saber '99 -> УАЗ Patriot '14
1
Ответить
Чтобы заменить лампочку паяльника не нужно и это главное их преимущество. Для меня главней не число поломок, а время их устранения.
Тут был Доктор-психиатр, вот он писал, про хорошую ремонтопригодность 469-го и он конечно прав, потому что чем проще тем лучше.
Я консервативный человек и все новое требует привыкания, тем более светодиоды у меня ассоциируются с теми сине-голубыми, которыми сейчас сплошь и рядом обвешаны все автомобили. Сине-голубой свет меня раздражает как физически (неприятно глазам), так и морально.
Видел нового Патриота там светодиоды нормального белого цвета, но лампочка как то привычней.
Про нагрузки тоже понимаю, я все таки электрик и бывший радиолюбитель-коротковолновик.
Тут был Доктор-психиатр, вот он писал, про хорошую ремонтопригодность 469-го и он конечно прав, потому что чем проще тем лучше.
Я консервативный человек и все новое требует привыкания, тем более светодиоды у меня ассоциируются с теми сине-голубыми, которыми сейчас сплошь и рядом обвешаны все автомобили. Сине-голубой свет меня раздражает как физически (неприятно глазам), так и морально.
Видел нового Патриота там светодиоды нормального белого цвета, но лампочка как то привычней.
Про нагрузки тоже понимаю, я все таки электрик и бывший радиолюбитель-коротковолновик.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
Stesh_27rus:
А подогрев задних сидений есть? Если есть как работает? Жарит и спину и 5ю точку?
Если честно не проверял) езжу спереди. проверю завтра скажу
Subaru Legacy '94 -> Toyota Estima Emina '91 -> Honda Saber '99 -> УАЗ Patriot '14
1
Ответить
террамиг...:
Чтобы заменить лампочку паяльника не нужно и это главное их преимущество. Для меня главней не число поломок, а время их устранения.
Тут был Доктор-психиатр, вот он писал, про хорошую ремонтопригодность 469-го и он конечно прав, потому что чем проще тем лучше.
Я консервативный человек и все новое требует привыкания, тем более светодиоды у меня ассоциируются с теми сине-голубыми, которыми сейчас сплошь и рядом обвешаны все автомобили. Сине-голубой свет меня раздражает как физически (неприятно глазам), так и морально.
Видел нового Патриота там светодиоды нормального белого цвета, но лампочка как то привычней.
Про нагрузки тоже понимаю, я все таки электрик и бывший радиолюбитель-коротковолновик.
Тут был Доктор-психиатр, вот он писал, про хорошую ремонтопригодность 469-го и он конечно прав, потому что чем проще тем лучше.
Я консервативный человек и все новое требует привыкания, тем более светодиоды у меня ассоциируются с теми сине-голубыми, которыми сейчас сплошь и рядом обвешаны все автомобили. Сине-голубой свет меня раздражает как физически (неприятно глазам), так и морально.
Видел нового Патриота там светодиоды нормального белого цвета, но лампочка как то привычней.
Про нагрузки тоже понимаю, я все таки электрик и бывший радиолюбитель-коротковолновик.
Легкость ремонта это понятно. но все же нужно развиваться. А то рашн авто-пром ругают за то, что не соответствует мировому уровню но когда делаются шаги для повышения того самого уровня - то лучше оставить все по старому!
Subaru Legacy '94 -> Toyota Estima Emina '91 -> Honda Saber '99 -> УАЗ Patriot '14
4
Ответить
террамиг...:
Чтобы заменить лампочку паяльника не нужно и это главное их преимущество. Для меня главней не число поломок, а время их устранения.
Тут был Доктор-психиатр, вот он писал, про хорошую ремонтопригодность 469-го и он конечно прав, потому что чем проще тем лучше.
Я консервативный человек и все новое требует привыкания, тем более светодиоды у меня ассоциируются с теми сине-голубыми, которыми сейчас сплошь и рядом обвешаны все автомобили. Сине-голубой свет меня раздражает как физически (неприятно глазам), так и морально.
Видел нового Патриота там светодиоды нормального белого цвета, но лампочка как то привычней.
Про нагрузки тоже понимаю, я все таки электрик и бывший радиолюбитель-коротковолновик.
Тут был Доктор-психиатр, вот он писал, про хорошую ремонтопригодность 469-го и он конечно прав, потому что чем проще тем лучше.
Я консервативный человек и все новое требует привыкания, тем более светодиоды у меня ассоциируются с теми сине-голубыми, которыми сейчас сплошь и рядом обвешаны все автомобили. Сине-голубой свет меня раздражает как физически (неприятно глазам), так и морально.
Видел нового Патриота там светодиоды нормального белого цвета, но лампочка как то привычней.
Про нагрузки тоже понимаю, я все таки электрик и бывший радиолюбитель-коротковолновик.
ну так, как радиолюбитель, должен наоборот такие вещи любить.
1
Ответить
evgeniy ts:
У нас второй салон уаз открылся, на выезде из города. Тока его седня увидел. Был закрыт-выходной. Там внутри штук 12 патриотов через окна видать. В том числе новые. Как-нить заеду посмотрю на нового.
Блин, я своего брал ваще видев патра тока сдалека, а салон на картинках (на видео с ютуба), ни одного в наличии небыло, а щас...
Раскрутились однако.
И вот скажи после этого что патриот никому не нужен.
Блин, я своего брал ваще видев патра тока сдалека, а салон на картинках (на видео с ютуба), ни одного в наличии небыло, а щас...
Раскрутились однако.
И вот скажи после этого что патриот никому не нужен.
Не, я на патра давно смотрел, и покатавшись на турбике, зашел ради интереса в салон уаз, посидел, побибикал, покатался на тест-драйве и выставил машину на продажу. Но подвернулась хата, и покупка уаза отложена до июня.
Я машину выбираю не по каким то выдающимся характеристикам, а так, что понравилась, через месяц не разонравилась, значит мое. С уазом так же было, при том уже кучу всяких ужасов начитался и наслушался, но как то пофиг не пугает, хочется и все, значит надо брать :-)
Я машину выбираю не по каким то выдающимся характеристикам, а так, что понравилась, через месяц не разонравилась, значит мое. С уазом так же было, при том уже кучу всяких ужасов начитался и наслушался, но как то пофиг не пугает, хочется и все, значит надо брать :-)
1
Ответить
Aminosa:
И так в пришел мой патриот 2014 г.в... Изменился так же задний ряд сидений. И теперь при сложенных сидениях пол получается действительно "ровный" а не с "бардачком" в полу.
немного не понимаю.... пол при сложении спинки становится совсем ровным или как? Судя по фотографиям спинка образует замечательный такой угол градусов в 25-30, плюс бардачок под задним рядом
http://www.uazpatriot.ru/forum...:// http://fotki.yandex.ru/users/v...
1
Ответить
причём с полным багажником, лодкой 5 метров и лодочным мотором 25 кобыл
Алга Алга!
2
Ответить
афген:
Абсолютно адекватный алгоритм складывания сидений в новом патре.Так же, идентично складывается на ниссан- теранчике, на сафарике так же...к тому же надо у них ещё и подголовники снимать...ибо не входит спинка к сидушке с ними).Судя по фоткам, вроде и обивка нормальная такая...
не очень удобно, было бы ничего, если бы спинка сидушки переднего пассажира складывалась вперёд, чтоб можно было бы длинномер пихнуть, мне старые сидушки больше в этом плане нравятся, да и спальник делать удобнее ничего не надо было из машины выкладывать
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
1
Ответить
[quote=террамиг...][quote=Amin osa] Светодиоды в фарах лишнее, у меня со светодиодами ассоциируется КИЯ Спортидж - гламурная бабская машина, ну а гемморой начнется, когда эти светодиоды перегорят. Практической пользы от них не какой нет, в яркий солнечный день, ближний свет фар видно лучше. Модуль управления светом такой же остался? Вот эту хрень действительно надо убирать оттуда... У меня он уже меня достал, доберусь, все провода в кучу соединю, кроме задних противотуманных фонарей и поставлю туда 2 тумблера...[/quote]
сколько потребляют ДХО, а сколько штатный свет + габариты. А теперь ответь что для АКБ особенно зимой лучше?
сколько потребляют ДХО, а сколько штатный свет + габариты. А теперь ответь что для АКБ особенно зимой лучше?
1
Ответить
ДДД 62:
сколько потребляют ДХО, а сколько штатный свет + габариты. А теперь ответь что для АКБ особенно зимой лучше?
Можно лэдовские лампочки в туманки вставить и запитать через штатный выключатель туманок к плюсу который при выключении замка зажигания отключается.Я себе так сделал вместо отдельных ДХО.
п.с. это для террамига.
п.с. это для террамига.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
Ответить
Alkus:
не очень удобно, было бы ничего, если бы спинка сидушки переднего пассажира складывалась вперёд, чтоб можно было бы длинномер пихнуть, мне старые сидушки больше в этом плане нравятся, да и спальник делать удобнее ничего не надо было из машины выкладывать
Если к старой полке изобрести складное приспособление,то можно будит спать как раньше.Зато сейчас появилась возможность спать на полу положив в углубление багажника матрасик,головой лучше к задней двери.а вещи во время сна можно перевалить на передние сидушки.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
Ответить
димауаз:
Если к старой полке изобрести складное приспособление,то можно будит спать как раньше.Зато сейчас появилась возможность спать на полу положив в углубление багажника матрасик,головой лучше к задней двери.а вещи во время сна можно перевалить на передние сидушки.
придётся больше колхозить, спим мы всегда головой к задней двери, залезая через боковые и раньше там было место чтоб снять и оставить обувь, с новыми сидушками там места нет :(, а на передние и так наваливается много, а тут надо будет ещё больше. вообщем не очень, на вскидку :(
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
1
Ответить
evgeniy ts:
Ваще проблем с этим нет. В работе дворников патра разници с иномарочным не заметил. Ну разве что то что они самую малость не синхронно работают. И то что первая скорость неудобно программируется по времени. Проще было бы если бы механическая крутилка для первой скорости дворника с выставлением промежуточных задержек была.
Сегодня нашёл случайно причину вялой работы щеток- дворников и тех же стекло подъемников, чувствуется Патр хочет поломатся)... год ничего не происходило и вот на те вам)..слабый заряд с генератора идет- 11,7-12,5 v.Подозрения на плохую массу или щетки гены кердык...Машин заводится, целый день на ходу в движении ни каких проблем не доставляет, но запуск какой то вялый...акума полгода, буду смотреть завтра.
1
Ответить
Alkus:
не очень удобно, было бы ничего, если бы спинка сидушки переднего пассажира складывалась вперёд, чтоб можно было бы длинномер пихнуть, мне старые сидушки больше в этом плане нравятся, да и спальник делать удобнее ничего не надо было из машины выкладывать
Согласен.Я в паджерике когда длинномер грузил, не обламввался переднюю сидуху снимать совсем......А потом Грузись хоть загрузись) Думаю в Патре открутить те же 4 болтика много ума не надо...чай не бэнтли)
1
Ответить
evgeniy ts:
В такую пургу вентиляторы электрические снегом набиваются. Я намордник на патра одел. По температуре двигла ваще ниче не поменялось-что открываю прорезь намордника, что закрываю ее, мож он нужен для морозов в -40"с. Зато от пургамета подкапотное в некотором смысле защищает.
Намордник для сильных морозов....Я бывает на ночь, в сильную пургу на шнорхель носок одеваю, ибо потом снегу надувает " мама- не горюй".)Бывало утром после пурги подходишь км машине, а её и не видно совсем...заметает так, что тока один насок торчит)
1
Ответить
bsn_mag:
немного не понимаю.... пол при сложении спинки становится совсем ровным или как? Судя по фотографиям спинка образует замечательный такой угол градусов в 25-30, плюс бардачок под задним рядом http://www.uazpatriot.ru/forum...:// http://fotki.yandex.ru/users/v...
Это образное вырожение.... для сравнения в японоппоме нет идеального ровного пола, ну может только у ниссан- примера универсал.Там действительно почти ровный пол с багажным отделением...
2
Ответить
evgeniy ts:
У нас второй салон уаз открылся, на выезде из города. Тока его седня увидел. Был закрыт-выходной. Там внутри штук 12 патриотов через окна видать. В том числе новые. Как-нить заеду посмотрю на нового. Блин, я своего брал ваще видев патра тока сдалека, а салон на картинках (на видео с ютуба), ни одного в наличии небыло, а щас... Раскрутились однако. И вот скажи после этого что патриот никому не нужен.
Тоже обратил внимание на сие действие)Новый какой то салон с Патриотами, блистят....завлекают) Жена проявила желание сходить посмотреть, все ждёт когда автоматные появятся)
1
Ответить
[quote=ДДД 62][quote=террамиг...][quote=A minosa] Светодиоды в фарах лишнее, у меня со светодиодами ассоциируется КИЯ Спортидж - гламурная бабская машина, ну а гемморой начнется, когда эти светодиоды перегорят. Практической пользы от них не какой нет, в яркий солнечный день, ближний свет фар видно лучше. Модуль управления светом такой же остался? Вот эту хрень действительно надо убирать оттуда... У меня он уже меня достал, доберусь, все провода в кучу соединю, кроме задних противотуманных фонарей и поставлю туда 2 тумблера...[/quote]
сколько потребляют ДХО, а сколько штатный свет + габариты. А теперь ответь что для АКБ особенно зимой лучше?[/quote]
Вы видать коментариии выше не читаете, повторюсь и для вас:
"А вот здесь вы не правы. Меня к примеру достает включать/выключать фары (а этого требуют правила), да и нагрузка на гену и как следствие не дозаряд аккума, особенно при малых проездах. Светодиоды горят от 10000ч. А этого хватит на весь срок жизни машины. Чего боятся светодиоды это скачков напряжения бортовой сети это их убивает. Я не знаю какие на новых патрах стоят диоды,(есть ли компенсаторы напрчдений) но последние диоды которые я брал у нашего производителя сделанны со стабилизатороми напряжений. В отзыве своем я писал что у меня диоды везде в патре кроме головного и стопов. (И работают более чем 1.5 года без намеков)
Уже лежит комплект ХДО с релюхами управления и ждет установки (потеплее станет поставлю).
Будут хдо сами включаться и выключаться как положено по правилам. А покупателям нового патра мучаться с фарами на дороге уже не надо."
сколько потребляют ДХО, а сколько штатный свет + габариты. А теперь ответь что для АКБ особенно зимой лучше?[/quote]
Вы видать коментариии выше не читаете, повторюсь и для вас:
"А вот здесь вы не правы. Меня к примеру достает включать/выключать фары (а этого требуют правила), да и нагрузка на гену и как следствие не дозаряд аккума, особенно при малых проездах. Светодиоды горят от 10000ч. А этого хватит на весь срок жизни машины. Чего боятся светодиоды это скачков напряжения бортовой сети это их убивает. Я не знаю какие на новых патрах стоят диоды,(есть ли компенсаторы напрчдений) но последние диоды которые я брал у нашего производителя сделанны со стабилизатороми напряжений. В отзыве своем я писал что у меня диоды везде в патре кроме головного и стопов. (И работают более чем 1.5 года без намеков)
Уже лежит комплект ХДО с релюхами управления и ждет установки (потеплее станет поставлю).
Будут хдо сами включаться и выключаться как положено по правилам. А покупателям нового патра мучаться с фарами на дороге уже не надо."
2
Ответить
афген:
Тоже обратил внимание на сие действие)Новый какой то салон с Патриотами, блистят....завлекают) Жена проявила желание сходить посмотреть, все ждёт когда автоматные появятся)
Мы на беренгию ходили пешком. На обратной дороге хотели зайти. Но было закрыто. Причем жена сама предложила. Больше хотнёели лады мосмотреть (гранту смавтоматом, ларгус и т.д.) а ладами там пока и не пахнет, тока шильдик тальяти на двери салона. Покрайней мере через витрины видны тока патры и пару саньенгов
2
Ответить
[quote=D_e_n_i_s]ну так, как радиолюбитель, должен наоборот такие вещи любить.[/quote]
Я больше люблю выходные усилители большой мощности и дальние DX связи. НЧ-аппаратуру не люблю всей душой, а светодиоды в то время, когда я этим занимался, только появились и светом сами не светились, наооборот они сами фиксировали свет, как фотоэлементы. Паяю я очень хорошо и с малых лет, но автомобиль это не трансивер и паять там кроме радиатора нечего! Тем более, если речь идет об УАЗе, где от тряски и вибраций поотлетает любая пайка.
[quote=ДДД 62][quote=террамиг...][quote=A minosa] [/quote]
сколько потребляют ДХО, а сколько штатный свет + габариты. А теперь ответь что для АКБ особенно зимой лучше?[/quote]
Понятно, что светодиоды потребляют меньше, но у меня проблем с аккумуляторами не существует, потому что есть гараж и электроподогрев. Вот мой уже третью зиму отхаживает, при этом у меня нет зарядного устройства, нагрузочных вилок и ореометра... Свет всегда в режиме "авто" и + включены 2 печки. Как только "родной"
аккумулятор один раз меня подведет, я его сразу отнесу на помойку и куплю новый, причем наш тюменский, недорогой и опять он мне три годика прослужит безотказно.
В принципе, вся концепция УАЗа такая, более частые, но дешевые ремонты и нечего тут изощряться, как например: с иномаркой, когда денег не хватает на редкие, но затратные ремонты.
[quote=димауаз]Можно лэдовские лампочки в туманки вставить и запитать через штатный выключатель туманок к плюсу который при выключении замка зажигания отключается.Я себе так сделал вместо отдельных ДХО.
п.с. это для террамига.[/quote]
Дима я бы с удовольствием, но они стоят очень дорого 400 рублей в габариты, к тому же светят голубым светом, а мне в угоду современным нравам свою сексуальную ориентацию менять не хочется... Не понимаю я этой тяги к голубому и синему свету. Я покупал магнитолу на Новый год, зашел в магазин и говорю: "Мне магнитолу с флэшкой и без голубой подсветки!" ......... Всего 2 модели было из нескольких десятков магнитол светящихся голубым светом!!!! Купил с зеленой подсветкой Джи-Ви-Си. Вечером ездить невозможно, видеорегистратоы светят голубым, сигнализации голубыи светом мигают, габариты и ДХО у всех голубые... Противно смотреть.
Я больше люблю выходные усилители большой мощности и дальние DX связи. НЧ-аппаратуру не люблю всей душой, а светодиоды в то время, когда я этим занимался, только появились и светом сами не светились, наооборот они сами фиксировали свет, как фотоэлементы. Паяю я очень хорошо и с малых лет, но автомобиль это не трансивер и паять там кроме радиатора нечего! Тем более, если речь идет об УАЗе, где от тряски и вибраций поотлетает любая пайка.
[quote=ДДД 62][quote=террамиг...][quote=A minosa] [/quote]
сколько потребляют ДХО, а сколько штатный свет + габариты. А теперь ответь что для АКБ особенно зимой лучше?[/quote]
Понятно, что светодиоды потребляют меньше, но у меня проблем с аккумуляторами не существует, потому что есть гараж и электроподогрев. Вот мой уже третью зиму отхаживает, при этом у меня нет зарядного устройства, нагрузочных вилок и ореометра... Свет всегда в режиме "авто" и + включены 2 печки. Как только "родной"
аккумулятор один раз меня подведет, я его сразу отнесу на помойку и куплю новый, причем наш тюменский, недорогой и опять он мне три годика прослужит безотказно.
В принципе, вся концепция УАЗа такая, более частые, но дешевые ремонты и нечего тут изощряться, как например: с иномаркой, когда денег не хватает на редкие, но затратные ремонты.
[quote=димауаз]Можно лэдовские лампочки в туманки вставить и запитать через штатный выключатель туманок к плюсу который при выключении замка зажигания отключается.Я себе так сделал вместо отдельных ДХО.
п.с. это для террамига.[/quote]
Дима я бы с удовольствием, но они стоят очень дорого 400 рублей в габариты, к тому же светят голубым светом, а мне в угоду современным нравам свою сексуальную ориентацию менять не хочется... Не понимаю я этой тяги к голубому и синему свету. Я покупал магнитолу на Новый год, зашел в магазин и говорю: "Мне магнитолу с флэшкой и без голубой подсветки!" ......... Всего 2 модели было из нескольких десятков магнитол светящихся голубым светом!!!! Купил с зеленой подсветкой Джи-Ви-Си. Вечером ездить невозможно, видеорегистратоы светят голубым, сигнализации голубыи светом мигают, габариты и ДХО у всех голубые... Противно смотреть.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
Тестеры, напишите про расход топлива на Патриоте - как было и как стало
1
2
Ответить
террамиг...:
Не понимаю я этой тяги к голубому и синему свету. Я покупал магнитолу на Новый год, зашел в магазин и говорю: "Мне магнитолу с флэшкой и без голубой подсветки!" ......... Всего 2 модели было из нескольких десятков магнитол светящихся голубым светом!!!! Купил с зеленой подсветкой Джи-Ви-Си. Вечером ездить невозможно, видеорегистратоы светят голубым, сигнализации голубыи светом мигают, габариты и ДХО у всех голубые... Противно смотреть.
Вот за 4р вам галимый китай и проладут.
Закажите себе вот здесь:
http://www.12v.ru/site.xp/0510...
На всю машину (пл2 плату очень рекомендую) и тыкните продаванам вашим посылкой с ценниками на диоды.
Аккум это батарейка она хоть и денег стоет но на ние пофиг в плане лампы/диоды. Генератор вот на кого нагрузка падает, а его уже так просто не скинешь в помойку. И даже это не вся суть. Автодиоды щас тупо светят ярче чем всякого рола мелкие лампочки по салону. Не стряхиваются, не греются (вспомните расплавленные рамки под номер), а значит меньше окисление контактов плафона. Плюс еще бонус-щабыл свет вырубить в салоне-машина 2 дня простояла со светом-пофиг тупо пришел завел и поехал.
2
Ответить
На этом сайте и в фары кукурузены есть. Я их не брал, ибо штатные лампы всетаки лучше светят.
Так что в фары и в стопы не заказывайте-не доросли еще диоды до этого. Оставте там штатные лампы.
А вот в туманки диодную лампу можно влупить. Что бы их можно было по правилам держать постоянно включенными без напряга для генератора.
Так что в фары и в стопы не заказывайте-не доросли еще диоды до этого. Оставте там штатные лампы.
А вот в туманки диодную лампу можно влупить. Что бы их можно было по правилам держать постоянно включенными без напряга для генератора.
2
Ответить
Габаритные и салонные лампы-универсальные платы:
http://www.12v.ru/site.xp/0520...
Кукурузка в передние габариты 162р, никак не 400р.
Я покупал на этом сайте на 2000р в две машины (фары, стопы, поворотники оставил штатные). 1.5г работают диоды пока не один не подвел. (Смотрите фотки свечения диодов в моем отзыве)
2
Ответить
если после покупки вложить еще 60 тыров то получится неплохой автомобиль)))я знаю что вас товарищи тестеры ждет в будущем,сам уже намучался)кста смотрите самое страшное цепь оборвать может ибо стоит однорядка,ставьте двухрядку двойной ресурс и будет вам счастье)
1
3
Ответить
кстати на счет трассы,отключаем передок,шума сразу же меньше,120 идет легко только бензин на глазах испаряется...
2
Ответить
Привет всем. Полез менять салонный фильтр Патрика, обнаружил сломанные крепления на крышке, за которой этот фильтр прячется. Пытался найти в эл. каталоге эту деталь (крышку) - так и не нашел :(
Может кто подскажет, куда смотреть?
http://www.konsulavto.ru/acat/... вот какой-то каталог есть...
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
2
Ответить
Timka-334:
если после покупки вложить еще 60 тыров то получится неплохой автомобиль)))я знаю что вас товарищи тестеры ждет в будущем,сам уже намучался)кста смотрите самое страшное цепь оборвать может ибо стоит однорядка,ставьте двухрядку двойной ресурс и будет вам счастье)
По цепи привода ГРМ информация уже не актуальна, сейчас ставят зубчато-пластинчатые цепи, они менее шумные, и с солидным запасом прочности и ресурсом.
3
Ответить
что то никак не удаётся позитивно раскрутить это изделие)
где позитив то?
где позитив то?
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
6
3
Ответить
Тут однако свой форум-подфорум уже ))) Когда же новое то выложат по УАЗу?
2
2
Ответить
pifus:
Привет всем. Полез менять салонный фильтр Патрика, обнаружил сломанные крепления на крышке, за которой этот фильтр прячется. Пытался найти в эл. каталоге эту деталь (крышку) - так и не нашел :(
Может кто подскажет, куда смотреть?
http://www.konsulavto.ru/acat/... вот какой-то каталог есть...
Вот сюда смотри, правда не совсем дешевый сайт, но надежный http://www.bazashop.ru/product...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
2
Ответить
evgeniy ts:
Вот за 4р вам галимый китай и проладут.
Закажите себе вот здесь: http://www.12v.ru/site.xp/0510...
На всю машину (пл2 плату очень рекомендую) и тыкните продаванам вашим посылкой с ценниками на диоды.
Аккум это батарейка она хоть и денег стоет но на ние пофиг в плане лампы/диоды. Генератор вот на кого нагрузка падает, а его уже так просто не скинешь в помойку. И даже это не вся суть. Автодиоды щас тупо светят ярче чем всякого рола мелкие лампочки по салону. Не стряхиваются, не греются (вспомните расплавленные рамки под номер), а значит меньше окисление контактов плафона. Плюс еще бонус-щабыл свет вырубить в салоне-машина 2 дня простояла со светом-пофиг тупо пришел завел и поехал.
Спасибо, но у меня нечего некогда не плавилось и я всегда жду пока в машине погаснет салонный свет, потом ухожу.
Тут недавно пришлось поневоле поизучать схему проводки Патриота (сгорел предохранитель втягивающего реле стартера), теперь я знаю, где стоят эти поганые релюшки с задержкой времени: на освещение салона и омыватель заднего стекла, летом куплю простые, а с задержкой выброшу... мне эта вся "автоматика" не к чему... Светодиоды светят ярче лампочек, но это вредно для глаз в темное время суток, а днем их наооборот видно очень плохо.
Я помню еще то время, когда все водители ругались на только что появившиеся галогенные лампы... Это тогда был самый яркий свет, сейчас есть ксенон и светодиоды, галогенные лампы, уже считаются плохим светом... Хотя и галогенки, в свое время, надо бы тоже запретить ставить на автомобили, оставить только простые лампы накаливания в вакууме и ездить ночью потише, а лучше вообще ночью не ездить, как поступает большинство водителей-профессионалов...
Так что все это лишняя трата денег, хоть 200 рублей, хоть 400... Все системы автомобиля рассчитаны на штатную нагрузку, я езжу все время на режиме "Авто", причем мои ежедневные пробеги 5-6 км и часами машина работает на ХХ, правда я деликатно отключаю режим автосвета на габариты, чтобы свет стоящей машины не кому не бил в глаза... И не разу за 2 года я не сажал аккумулятор, в таком же режиме аккумулятор на Королле проходил 6 лет, с той разницей, что там не было режима "Авто", но с момента выезда из автосалона я все время ездил с ближним светом... Еще до "обязаловки", ездить со светом, согдасно ПДД, понимая, что включенный ближний свет, это моя безопасность движения. Тогда, еще даже пешеходы не бросались под колеса, видя едущий автомобиль с включенными днем фарами...
Сейчас ввели "обязаловку" и наши желтолицые соседи не преминули этим воспользоваться, стали делать эти пресловутые "ДХО", которые не видно совсем, во время движения по трассам на больших скоростях, особенно при ярком солнце!!!
Оптика ближнего галогенного света, даже на солнце хоть как-то бликует, привлекая внимание участников движения, светодиодные ДХО, лишенные отражателей не бликуют вообще! Поэтому внимания они не привлекают, их не кто не замечает...
Лично я, предположив, что куплю новый Патриот, всегда буду ездить с включенным ближним светом фар, ради собственной безопасности. А светодиоды в оптике нового Патриота, это гламур и больше не чего!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
2
Ответить
террамиг...:
Спасибо, но у меня нечего некогда не плавилось и я всегда жду пока в машине погаснет салонный свет, потом ухожу.
Тут недавно пришлось поневоле поизучать схему проводки Патриота (сгорел предохранитель втягивающего реле стартера), теперь я знаю, где стоят эти поганые релюшки с задержкой времени: на освещение салона и омыватель заднего стекла, летом куплю простые, а с задержкой выброшу... мне эта вся "автоматика" не к чему... Светодиоды светят ярче лампочек, но это вредно для глаз в темное время суток, а днем их наооборот видно очень плохо.
Я помню еще то время, когда все водители ругались на только что появившиеся галогенные лампы... Это тогда был самый яркий свет, сейчас есть ксенон и светодиоды, галогенные лампы, уже считаются плохим светом... Хотя и галогенки, в свое время, надо бы тоже запретить ставить на автомобили, оставить только простые лампы накаливания в вакууме и ездить ночью потише, а лучше вообще ночью не ездить, как поступает большинство водителей-профессионалов...
Так что все это лишняя трата денег, хоть 200 рублей, хоть 400... Все системы автомобиля рассчитаны на штатную нагрузку, я езжу все время на режиме "Авто", причем мои ежедневные пробеги 5-6 км и часами машина работает на ХХ, правда я деликатно отключаю режим автосвета на габариты, чтобы свет стоящей машины не кому не бил в глаза... И не разу за 2 года я не сажал аккумулятор, в таком же режиме аккумулятор на Королле проходил 6 лет, с той разницей, что там не было режима "Авто", но с момента выезда из автосалона я все время ездил с ближним светом... Еще до "обязаловки", ездить со светом, согдасно ПДД, понимая, что включенный ближний свет, это моя безопасность движения. Тогда, еще даже пешеходы не бросались под колеса, видя едущий автомобиль с включенными днем фарами...
Сейчас ввели "обязаловку" и наши желтолицые соседи не преминули этим воспользоваться, стали делать эти пресловутые "ДХО", которые не видно совсем, во время движения по трассам на больших скоростях, особенно при ярком солнце!!! Оптика ближнего галогенного света, даже на солнце хоть как-то бликует, привлекая внимание участников движения, светодиодные ДХО, лишенные отражателей не бликуют вообще! Поэтому внимания они не привлекают, их не кто не замечает...
Лично я, предположив, что куплю новый Патриот, всегда буду ездить с включенным ближним светом фар, ради собственной безопасности. А светодиоды в оптике нового Патриота, это гламур и больше не чего!
Тут недавно пришлось поневоле поизучать схему проводки Патриота (сгорел предохранитель втягивающего реле стартера), теперь я знаю, где стоят эти поганые релюшки с задержкой времени: на освещение салона и омыватель заднего стекла, летом куплю простые, а с задержкой выброшу... мне эта вся "автоматика" не к чему... Светодиоды светят ярче лампочек, но это вредно для глаз в темное время суток, а днем их наооборот видно очень плохо.
Я помню еще то время, когда все водители ругались на только что появившиеся галогенные лампы... Это тогда был самый яркий свет, сейчас есть ксенон и светодиоды, галогенные лампы, уже считаются плохим светом... Хотя и галогенки, в свое время, надо бы тоже запретить ставить на автомобили, оставить только простые лампы накаливания в вакууме и ездить ночью потише, а лучше вообще ночью не ездить, как поступает большинство водителей-профессионалов...
Так что все это лишняя трата денег, хоть 200 рублей, хоть 400... Все системы автомобиля рассчитаны на штатную нагрузку, я езжу все время на режиме "Авто", причем мои ежедневные пробеги 5-6 км и часами машина работает на ХХ, правда я деликатно отключаю режим автосвета на габариты, чтобы свет стоящей машины не кому не бил в глаза... И не разу за 2 года я не сажал аккумулятор, в таком же режиме аккумулятор на Королле проходил 6 лет, с той разницей, что там не было режима "Авто", но с момента выезда из автосалона я все время ездил с ближним светом... Еще до "обязаловки", ездить со светом, согдасно ПДД, понимая, что включенный ближний свет, это моя безопасность движения. Тогда, еще даже пешеходы не бросались под колеса, видя едущий автомобиль с включенными днем фарами...
Сейчас ввели "обязаловку" и наши желтолицые соседи не преминули этим воспользоваться, стали делать эти пресловутые "ДХО", которые не видно совсем, во время движения по трассам на больших скоростях, особенно при ярком солнце!!! Оптика ближнего галогенного света, даже на солнце хоть как-то бликует, привлекая внимание участников движения, светодиодные ДХО, лишенные отражателей не бликуют вообще! Поэтому внимания они не привлекают, их не кто не замечает...
Лично я, предположив, что куплю новый Патриот, всегда буду ездить с включенным ближним светом фар, ради собственной безопасности. А светодиоды в оптике нового Патриота, это гламур и больше не чего!
Не переводите на патриота оплавления цокалей ламп. Я про заднюю подсветку еомера говорил. Там обычно оплавляется корпус поафонов подсветки и закисают контаты ламп. По салону как правило все без проблем.
Не врлнуйтесь вас освещение диодов вставленыз в плафон освещения салона не ослепит. Не приувеличивайте. Просто станет не светло а нормально для освещегёния. Тоесть будет комфортно освещено пространство для отыскания уроненного предмета в ночи. Более вам скажу. Салонрого плафона не хватает даже с диодами осветить пространство впереди. Поэтому я использую доп плафоны (кстати там у меня тоде диоды) для подсветки предметов в ногах пассажиров и в районе ручек ркпп и кпп.
Когда вы говорите что диоды чрче чем станлартные лаипы и портят зрение вы меня наталкиваете на мысль что вы сами себя отгоаорили от тюнанга патры ища оправдания (проводка у меня расчитанна на стандартные лампы, диоды мне зрение испортят). Про праводку я вам не писал. Проводка выдержит все. Я вам писал про нагрузку на генератор. Нагрузка от включенных фар. Поэтому придумали хдо. Вы наличие их неприемлите потому что якобы они сгорят. А я вам запротиворечил. И как пример привел то что я навтыкал везде диодов в своем патре и они горят успешно и не сгорают. В даполнении дал ссылку на производителя диодов. Мож не вам она пригодится так кому еще в этой ветке. А днем не диоды не лампы как правило не нужны.
Диоды щас достигли такой цены что это нетбесполезная трата денег. По многим показателям. Это дело личное каждого. Хотите с лампами ездить да пожалуйста.
Я за время эксплуатации патра заменил 3 раза правую лампу стопа заднего. Лампа стоит у нас эта 50р. Я мог бы купить диодную за 150р туда и она бы уже окупилась.
И еще добавлю. Я купил хдо себе за 300р. Это две полоски со сплошним диодным слоем 120Ч10мм светят как фары ближнего света.
Почему нужны хдо.
Объясняю: зимой аккумулятор начинает зарижаться когда нагревается до комнатной температуры это химия и ниче не паделаешь. При кородких пробегах аккум даже прогреться не успевает. А это черевато его разрядом. Особенно если этот аккум старый и не держит уже емкость. Дополнительные потребители ввиде магнитол, раций и ближнего света создают падение в борт сети авто мобиля. И это тоде не способствует нормальному заряду акб. Да согласен, возможно мощьности генератора хватит и акб зарядить и потребителей подпитать. Но эта нагрузка от потребителей изнашивакт генератор, вчасности сщетки. Дела ваше. Считаете что генератор расчитан на прихати нашего правительства да ради бога. Я же поставлю хдо и забуду про фары днем. И не беспокойтесь хдо отлично видно днем, не хуже фар.
И есще, вот теперь думаю купить этих хдо еще штук шесть. Натыкать их по во всех комнатах. И завестиина запасные аккумы в квартире. И вслучае отключения света использовать аккум и эти хдо как аварийное освещение. Что бы не бегать по хате со свечками и фанариками. И мне аккума на эти 6 шт хватит на пару дней освещения. Конечно свет отключабт редко и не на стока долго. Но я просто буду себя комфортнее чувствовать что я имею диодную систему аварийного освещения в квартире. Это я вам о пользе диодов и их малом энергопотреблении.
Повторюсь еще раз. Это дело ваше ставить диоды или нет.
Ниже фото этих хдо. Фотал при включенном освещении в квартире. Кажется что темно-это диоды камеру засветили.
Не врлнуйтесь вас освещение диодов вставленыз в плафон освещения салона не ослепит. Не приувеличивайте. Просто станет не светло а нормально для освещегёния. Тоесть будет комфортно освещено пространство для отыскания уроненного предмета в ночи. Более вам скажу. Салонрого плафона не хватает даже с диодами осветить пространство впереди. Поэтому я использую доп плафоны (кстати там у меня тоде диоды) для подсветки предметов в ногах пассажиров и в районе ручек ркпп и кпп.
Когда вы говорите что диоды чрче чем станлартные лаипы и портят зрение вы меня наталкиваете на мысль что вы сами себя отгоаорили от тюнанга патры ища оправдания (проводка у меня расчитанна на стандартные лампы, диоды мне зрение испортят). Про праводку я вам не писал. Проводка выдержит все. Я вам писал про нагрузку на генератор. Нагрузка от включенных фар. Поэтому придумали хдо. Вы наличие их неприемлите потому что якобы они сгорят. А я вам запротиворечил. И как пример привел то что я навтыкал везде диодов в своем патре и они горят успешно и не сгорают. В даполнении дал ссылку на производителя диодов. Мож не вам она пригодится так кому еще в этой ветке. А днем не диоды не лампы как правило не нужны.
Диоды щас достигли такой цены что это нетбесполезная трата денег. По многим показателям. Это дело личное каждого. Хотите с лампами ездить да пожалуйста.
Я за время эксплуатации патра заменил 3 раза правую лампу стопа заднего. Лампа стоит у нас эта 50р. Я мог бы купить диодную за 150р туда и она бы уже окупилась.
И еще добавлю. Я купил хдо себе за 300р. Это две полоски со сплошним диодным слоем 120Ч10мм светят как фары ближнего света.
Почему нужны хдо.
Объясняю: зимой аккумулятор начинает зарижаться когда нагревается до комнатной температуры это химия и ниче не паделаешь. При кородких пробегах аккум даже прогреться не успевает. А это черевато его разрядом. Особенно если этот аккум старый и не держит уже емкость. Дополнительные потребители ввиде магнитол, раций и ближнего света создают падение в борт сети авто мобиля. И это тоде не способствует нормальному заряду акб. Да согласен, возможно мощьности генератора хватит и акб зарядить и потребителей подпитать. Но эта нагрузка от потребителей изнашивакт генератор, вчасности сщетки. Дела ваше. Считаете что генератор расчитан на прихати нашего правительства да ради бога. Я же поставлю хдо и забуду про фары днем. И не беспокойтесь хдо отлично видно днем, не хуже фар.
И есще, вот теперь думаю купить этих хдо еще штук шесть. Натыкать их по во всех комнатах. И завестиина запасные аккумы в квартире. И вслучае отключения света использовать аккум и эти хдо как аварийное освещение. Что бы не бегать по хате со свечками и фанариками. И мне аккума на эти 6 шт хватит на пару дней освещения. Конечно свет отключабт редко и не на стока долго. Но я просто буду себя комфортнее чувствовать что я имею диодную систему аварийного освещения в квартире. Это я вам о пользе диодов и их малом энергопотреблении.
Повторюсь еще раз. Это дело ваше ставить диоды или нет.
Ниже фото этих хдо. Фотал при включенном освещении в квартире. Кажется что темно-это диоды камеру засветили.
2
Ответить
Прикальнитесь что на хамереувидел.
2
Ответить
Это наверное ответ американцев на модель патриот. Типа хамер круче патриота
1
Ответить
evgeniy ts:
Это наверное ответ американцев на модель патриот. Типа хамер круче патриота
Так-то у американцев тоже есть Jeep Patriot, а хаммер это особый патриотизм )))
evgeniy ts:
Почему патриот не по русски?
Патриот(греч. patriotеs - земляк, соотечественник) - человек, любящий свое Отечество, преданный своему народу.
ПАТРИОТ. Заимств. в Петровскую эпоху из франц. яз. где patriote < ср.-лат. patriota, суф. производного от patria "отечество, родина".
Так почему должно быть написано по русски?
ПАТРИОТ. Заимств. в Петровскую эпоху из франц. яз. где patriote < ср.-лат. patriota, суф. производного от patria "отечество, родина".
Так почему должно быть написано по русски?
1
Ответить
Вот же ж блин, опять нашемарка, и опять глюки. 400км, провод перетерся, парктроник с****ли, болты откручиваются, течь заднего моста. Ну не умеют у нас машины собирать, в который раз убеждаюсь.
Што? А да! Мне вооП'ще фсе не нравится!!!
Honda Logo 1.3 (GF-GA3, G)
Honda Logo 1.3 (GF-GA3, G)
3
1
Ответить
D_e_n_i_s:
Так-то у американцев тоже есть Jeep Patriot, а хаммер это особый патриотизм )))Патриот(греч. patriotеs - земляк, соотечественник) - человек, любящий свое Отечество, преданный своему народу.
ПАТРИОТ. Заимств. в Петровскую эпоху из франц. яз. где patriote < ср.-лат. patriota, суф. производного от patria "отечество, родина".
Так почему должно быть написано по русски?
ПАТРИОТ. Заимств. в Петровскую эпоху из франц. яз. где patriote < ср.-лат. patriota, суф. производного от patria "отечество, родина".
Так почему должно быть написано по русски?
Да че ты мне то объясняешь. Мне ваще пофиг как на нем или на патре написанно. А передернул-подщутил над теми кто такое спрашивает про патра
2
Ответить
Капитан_Смоллетт:
Вот же ж блин, опять нашемарка, и опять глюки. 400км, провод перетерся, парктроник с****ли, болты откручиваются, течь заднего моста. Ну не умеют у нас машины собирать, в который раз убеждаюсь.
Это диллеры делают. У них задача унизить марку уаз что бы саньенги больше продовались. Вы разве не вкурсе.
2
Ответить
У на сдилер даже изначально бизнес план на саньенги ставил. Когда я патра брал в автосалоне саньенгов пруд пруди а патров небыло. А потом признали что санькнги это утопия и перешли на патров. Щас второй салон открыли и он весь забит патрами, саньенгов тока пуру штук.
1
Ответить
Утопия потому что у нас их никто не берет (да и везде наверно)
1
Ответить
evgeniy ts:
Не переводите на патриота оплавления цокалей ламп.
Евгений! Вам не нравится мое мнение о светодиодах, так я вроде бы и не кому его не навязываю... Что за болезненная реакция на мой пост? Я нечего себе не внушаю, мне идет уже шестой десяток лет, и имея определенные познания в радиотехнике и электротехнике, я так же прекрасно знаю устройство генератора, аккумулятора, а так же принцип их работы. Получается вроде бы как раз наооборот, что вы мне пытаетесь внушить, что светодиоды лучше дампочек... Я не любитель этих вещей, вроде улучшайзингов, и считаю, что с завода автомобиль достаточно хорош и кроме бракованных деталей и узлов там менять нечего не надо... Тем более на УАЗике, я своего даже мыл за два года всего раз 5.
У меня несколько другое отношение к этому автомобилю и я обычно в спорах ставлю его всего лишь выше Б/У азиатопрома, хотя меня тут давно приписали к фанатикам Патриота и даже агентам УАЗа... Да глупости все это, я покупал эту машину для перевозки грузов по хозяйству (коммерческих грузов, был свой магазинчик, который закрыт благодаря нашим ненасытным правителям): земли, песка, щебенки, дров, стойматериалов, собаки в конце концов, но только не для того, чтобы обвешивать его всякой, по моему мнению - чепухой.
В связи с произошедшими изменениями Патриота, мой следующий автомобиль наверняка будет другой марки и не внедорожник. Так что давайте не будем спорить о пользе светодиодов, тут мы с вами в мнениях не сойдемся.
У меня несколько другое отношение к этому автомобилю и я обычно в спорах ставлю его всего лишь выше Б/У азиатопрома, хотя меня тут давно приписали к фанатикам Патриота и даже агентам УАЗа... Да глупости все это, я покупал эту машину для перевозки грузов по хозяйству (коммерческих грузов, был свой магазинчик, который закрыт благодаря нашим ненасытным правителям): земли, песка, щебенки, дров, стойматериалов, собаки в конце концов, но только не для того, чтобы обвешивать его всякой, по моему мнению - чепухой.
В связи с произошедшими изменениями Патриота, мой следующий автомобиль наверняка будет другой марки и не внедорожник. Так что давайте не будем спорить о пользе светодиодов, тут мы с вами в мнениях не сойдемся.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
террамиг...:
Евгений! Вам не нравится мое мнение о светодиодах, так я вроде бы и не кому его не навязываю... Что за болезненная реакция на мой пост? Я нечего себе не внушаю, мне идет уже шестой десяток лет, и имея определенные познания в радиотехнике и электротехнике, я так же прекрасно знаю устройство генератора, аккумулятора, а так же принцип их работы. Получается вроде бы как раз наооборот, что вы мне пытаетесь внушить, что светодиоды лучше дампочек... Я не любитель этих вещей, вроде улучшайзингов, и считаю, что с завода автомобиль достаточно хорош и кроме бракованных деталей и узлов там менять нечего не надо... Тем более на УАЗике, я своего даже мыл за два года всего раз 5.
У меня несколько другое отношение к этому автомобилю и я обычно в спорах ставлю его всего лишь выше Б/У азиатопрома, хотя меня тут давно приписали к фанатикам Патриота и даже агентам УАЗа... Да глупости все это, я покупал эту машину для перевозки грузов по хозяйству (коммерческих грузов, был свой магазинчик, который закрыт благодаря нашим ненасытным правителям): земли, песка, щебенки, дров, стойматериалов, собаки в конце концов, но только не для того, чтобы обвешивать его всякой, по моему мнению - чепухой.
В связи с произошедшими изменениями Патриота, мой следующий автомобиль наверняка будет другой марки и не внедорожник. Так что давайте не будем спорить о пользе светодиодов, тут мы с вами в мнениях не сойдемся.
У меня несколько другое отношение к этому автомобилю и я обычно в спорах ставлю его всего лишь выше Б/У азиатопрома, хотя меня тут давно приписали к фанатикам Патриота и даже агентам УАЗа... Да глупости все это, я покупал эту машину для перевозки грузов по хозяйству (коммерческих грузов, был свой магазинчик, который закрыт благодаря нашим ненасытным правителям): земли, песка, щебенки, дров, стойматериалов, собаки в конце концов, но только не для того, чтобы обвешивать его всякой, по моему мнению - чепухой.
В связи с произошедшими изменениями Патриота, мой следующий автомобиль наверняка будет другой марки и не внедорожник. Так что давайте не будем спорить о пользе светодиодов, тут мы с вами в мнениях не сойдемся.
Да причем тут болезненость. Причем тут навязывание. Да я вашо образованте не знаю. Ваш уровень в пазнании диодов не знаю. Мож зря объяснял.
Ну ниче страшного, мож кто прочтет и примет для себя решение.
А вот ваше принципиальное отношение чувствуется-"машину создали продуманной и ниче менять нет смысла"(мож опять ге правильно думаю ну да пофик). Это в вас говорит ваш возраст как раз. Вы уже переросли давно чувство рмдости за улучшайзинг (смысленный или бессмысленый). Вот вам и пофик на диды или еще что либо. Вы просто радуетесь тому что есть. Когданить и меня это постигнет.
Ну ниче страшного, мож кто прочтет и примет для себя решение.
А вот ваше принципиальное отношение чувствуется-"машину создали продуманной и ниче менять нет смысла"(мож опять ге правильно думаю ну да пофик). Это в вас говорит ваш возраст как раз. Вы уже переросли давно чувство рмдости за улучшайзинг (смысленный или бессмысленый). Вот вам и пофик на диды или еще что либо. Вы просто радуетесь тому что есть. Когданить и меня это постигнет.
1
Ответить
Вот интересно-в среднем через какой промижуток времени нормальный человек начинает чувствовать разочарование в пользовании патром?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
6
1
Ответить
димауаз:
Вот интересно-в среднем через какой промижуток времени нормальный человек начинает чувствовать разочарование в пользовании патром?
Вам зачем это? Ккпите и узнаете.
От себя могу сказать - Сразу после покупки, первые километры мысль закрыдывалась-"нахрена я его купил". И еще поясню- что эта мысль от части обусловлена всеобщим мнением о уазах-начитавшись всякой дряни так и ждешь когда он сломается. А потом начинаешь нарываться на косяки сборки и чувство страха "что зря купил" возрастает. Потом оно проходит когда убеждаешься что это все пережитки. Да мелочи есть но их исправляешь и машина только радует. К 5000-7000км я уже не жалел что взял патриота он мне доказал это: до сих пор ни разу патр не встал, и едет по бездору как обещали. Щас более 17000км. По прежнему не жалеб что купил. Мысль продать не возникает. Чем заменить из япономоделей пока не знаю.
От себя могу сказать - Сразу после покупки, первые километры мысль закрыдывалась-"нахрена я его купил". И еще поясню- что эта мысль от части обусловлена всеобщим мнением о уазах-начитавшись всякой дряни так и ждешь когда он сломается. А потом начинаешь нарываться на косяки сборки и чувство страха "что зря купил" возрастает. Потом оно проходит когда убеждаешься что это все пережитки. Да мелочи есть но их исправляешь и машина только радует. К 5000-7000км я уже не жалел что взял патриота он мне доказал это: до сих пор ни разу патр не встал, и едет по бездору как обещали. Щас более 17000км. По прежнему не жалеб что купил. Мысль продать не возникает. Чем заменить из япономоделей пока не знаю.
3
Ответить
террамиг...:
Евгений! Вам не нравится мое мнение о светодиодах, так я вроде бы и не кому его не навязываю... Что за болезненная реакция на мой пост?
Почему вы так плохо думаете о людях? Вас ктото постоянно обижает? Ну так не все такие. Вы следите за мыслями своими и теми кто с вами общается (в часности моими):
Вы написали что хдо в новом патре бесполезная вещь что начнется гиморой когда они перегорят.
Я ваше мнение опроверг заявив что щас диоды надежные и привел пример на себе.
Обосновал необходимость этих диодов с технической точки зрения и с точки зрения законов РФ.
Потом вы выразились что нафик эти диоды нужны что они дорогие что за одни габаритные лампы 400р, что светят галимым синим цветом, я привел ссылки не китайского производителя у которого эти габаритьные лампы по 160р и причем любого оттенка свечения. Ненароком подумав что вы недолюбливаете диоды из-за цены.
Заодно еще раз на своем примере показал что я настока доверяю диодам что готов "всю квартиру ими увешать" и теперь вы отчего-то решили что я вам их навязую. Вя вам в последнем посте написал-"хотите ставте, хотите нет". Мне на приведенного мною производителя пофиг. Он назодится за хреновую тучу километров от меня и их рекламным агентом не являюсь.
Надеюсь я вам все объяснил и далее вы об омне думать плохо не будете и мои мысли выраженные здесь в негатив превращать не будете.
Думайте больше о людях с положительной стороны.
Спорить с вами ваще не сабирался. Все налеюсь тему с диодами закрыли.
Вы написали что хдо в новом патре бесполезная вещь что начнется гиморой когда они перегорят.
Я ваше мнение опроверг заявив что щас диоды надежные и привел пример на себе.
Обосновал необходимость этих диодов с технической точки зрения и с точки зрения законов РФ.
Потом вы выразились что нафик эти диоды нужны что они дорогие что за одни габаритные лампы 400р, что светят галимым синим цветом, я привел ссылки не китайского производителя у которого эти габаритьные лампы по 160р и причем любого оттенка свечения. Ненароком подумав что вы недолюбливаете диоды из-за цены.
Заодно еще раз на своем примере показал что я настока доверяю диодам что готов "всю квартиру ими увешать" и теперь вы отчего-то решили что я вам их навязую. Вя вам в последнем посте написал-"хотите ставте, хотите нет". Мне на приведенного мною производителя пофиг. Он назодится за хреновую тучу километров от меня и их рекламным агентом не являюсь.
Надеюсь я вам все объяснил и далее вы об омне думать плохо не будете и мои мысли выраженные здесь в негатив превращать не будете.
Думайте больше о людях с положительной стороны.
Спорить с вами ваще не сабирался. Все налеюсь тему с диодами закрыли.
1
Ответить
evgeniy ts:
Да причем тут болезненость. Причем тут навязывание. Да я вашо образованте не знаю. Ваш уровень в пазнании диодов не знаю. Мож зря объяснял.
Ну ниче страшного, мож кто прочтет и примет для себя решение.
А вот ваше принципиальное отношение чувствуется-"машину создали продуманной и ниче менять нет смысла"(мож опять ге правильно думаю ну да пофик). Это в вас говорит ваш возраст как раз. Вы уже переросли давно чувство рмдости за улучшайзинг (смысленный или бессмысленый). Вот вам и пофик на диды или еще что либо. Вы просто радуетесь тому что есть. Когданить и меня это постигнет.
Ну ниче страшного, мож кто прочтет и примет для себя решение.
А вот ваше принципиальное отношение чувствуется-"машину создали продуманной и ниче менять нет смысла"(мож опять ге правильно думаю ну да пофик). Это в вас говорит ваш возраст как раз. Вы уже переросли давно чувство рмдости за улучшайзинг (смысленный или бессмысленый). Вот вам и пофик на диды или еще что либо. Вы просто радуетесь тому что есть. Когданить и меня это постигнет.
Ну вот тут я с вами согласен.
И по последнему посту также, спорить не хочу, у меня есть свое мнение, что Патриот это вполне надежный*****омес и*****овоз, а делать из него елочную игрушку не стоит. И делают елочную игрушку из него заводчане, а не вы. Понимаете? Вас я в виду не имел, но вы меня похоже не так поняли. Мне то какая разница, что вы светодиоды ставите? Ваша машина, что хотите то и делайте с ней, я вот свой, в свинарник превратил... Через годик-два будущий хозяин может и помоет его...
Меня не кто не обижает и к людям я отношусь нормально, если меня не кто не начинает цеплять...
Так что всего доброго и тема про современную светотехнику закрыта.
И по последнему посту также, спорить не хочу, у меня есть свое мнение, что Патриот это вполне надежный*****омес и*****овоз, а делать из него елочную игрушку не стоит. И делают елочную игрушку из него заводчане, а не вы. Понимаете? Вас я в виду не имел, но вы меня похоже не так поняли. Мне то какая разница, что вы светодиоды ставите? Ваша машина, что хотите то и делайте с ней, я вот свой, в свинарник превратил... Через годик-два будущий хозяин может и помоет его...
Меня не кто не обижает и к людям я отношусь нормально, если меня не кто не начинает цеплять...
Так что всего доброго и тема про современную светотехнику закрыта.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
димауаз:
Вот интересно-в среднем через какой промижуток времени нормальный человек начинает чувствовать разочарование в пользовании патром?
Сразу же, в своем отзыве я это описал довольно подробно. Потом он начинает нравится и в конце концов понимаешь, что для России лучше машины сложно найти.
Ты думаешь, что к примеру если я через год куплю например Шкоду или Ситроена, то я на них буду ездить? На иномарках можно только аккуратно передвигаться и то в теплую погоду (тепло это до -25 гр.). А если летать так на УАЗе не разбирая дорог и в -36 взлетать на трамплине всеми четырьмя колесами отрываясь от земли, то она через пол-года развалится, потребовав на восстановление до 100 тысяч рублей. Так что УАЗ для России само то что надо, но мне необходимость в этой машине отпала. У меня сейчас стоит другая проблема, частых передвижений по межгороду на дальние расстояния... Патриот явно не для этих вещей создан.
Ты думаешь, что к примеру если я через год куплю например Шкоду или Ситроена, то я на них буду ездить? На иномарках можно только аккуратно передвигаться и то в теплую погоду (тепло это до -25 гр.). А если летать так на УАЗе не разбирая дорог и в -36 взлетать на трамплине всеми четырьмя колесами отрываясь от земли, то она через пол-года развалится, потребовав на восстановление до 100 тысяч рублей. Так что УАЗ для России само то что надо, но мне необходимость в этой машине отпала. У меня сейчас стоит другая проблема, частых передвижений по межгороду на дальние расстояния... Патриот явно не для этих вещей создан.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
2
Ответить
террамиг...:
Сразу же, в своем отзыве я это описал довольно подробно. Потом он начинает нравится и в конце концов понимаешь, что для России лучше машины сложно найти.
Ты думаешь, что к примеру если я через год куплю например Шкоду или Ситроена, то я на них буду ездить? На иномарках можно только аккуратно передвигаться и то в теплую погоду (тепло это до -25 гр.). А если летать так на УАЗе не разбирая дорог и в -36 взлетать на трамплине всеми четырьмя колесами отрываясь от земли, то она через пол-года развалится, потребовав на восстановление до 100 тысяч рублей. Так что УАЗ для России само то что надо, но мне необходимость в этой машине отпала. У меня сейчас стоит другая проблема, частых передвижений по межгороду на дальние расстояния... Патриот явно не для этих вещей создан.
Ты думаешь, что к примеру если я через год куплю например Шкоду или Ситроена, то я на них буду ездить? На иномарках можно только аккуратно передвигаться и то в теплую погоду (тепло это до -25 гр.). А если летать так на УАЗе не разбирая дорог и в -36 взлетать на трамплине всеми четырьмя колесами отрываясь от земли, то она через пол-года развалится, потребовав на восстановление до 100 тысяч рублей. Так что УАЗ для России само то что надо, но мне необходимость в этой машине отпала. У меня сейчас стоит другая проблема, частых передвижений по межгороду на дальние расстояния... Патриот явно не для этих вещей создан.
Во точно про полеты, я уже не раз подлетал. Прыгаешь на сидузе как кусок мяса. А патру пофиг.
2
Ответить
димауаз:
Вот интересно-в среднем через какой промижуток времени нормальный человек начинает чувствовать разочарование в пользовании патром?
Сразу перед покупкой -))
3
1
Ответить
[quote=PNN]Сразу перед покупкой -))[/q
Наверное в автосалоне при тест-драйве.
Наверное в автосалоне при тест-драйве.
1
1
Ответить
[quote=PNN]Сразу перед покупкой -))[/quote]
[quote=витальон][quote=PNN]Сра зу перед покупкой -))[/q
Наверное в автосалоне при тест-драйве.[/quote]
Конечно вы все "нормальные" ребята, только судя по опросу вас всего 7% от общего числа принявших в голосовании, ну да ладно, дело не в этом. Вы все живете в пределах цивилизации, у вас есть автосалоны и тест-драйвы, но есть люди, которые живут далеко от цивилизации и они тоже нормальные, но не хотят они жить в муравейниках, поэтому и предпочитают покупать автомобили, которые можно отремонтировать "на коленке"! Поэтому даже, если за границей или у нас начнут собирать дешевые и качественные иномарки, народ из глубинки, будет всегда предпочитать УАЗы!!! И если вконец испохабят Патриота, лишив его мостов и рамы, то люди из глубинки опять начнут покупать Хантеры, "буханки", но только не иномарки...
По моему мнению нормальные люди едят свои овощи, свое мясо и т.д., то есть то что добыто своими руками, а не те кто покупает иностранные и к тому же подержанные автомобили... Это умные и трудолюбивые люди, а остальное "овчество", которое ежедневно осаждает супермаркеты, покупая для своего пропитания - синтетику...
Идет естественный отбор... Слабые погибают, сильные выживают! А вы что, по своей глупости считаете, что Вас Конституция из Москвы защитит? Миром правит закон джунглей! И тот кто имеет свою территорию, определенную свободу и независимость на своей территории, тот выживет и продолжит свой род, а поклонники праздной жизни и комфорта, выжить не смогут. УАЗ Патриот как раз и дает чувство свободы и независимости от дорог, которых в России почти нет, а те немногие которые есть, в основном предназначены для УАЗов и Уралов...
Так что противники УАЗ Птриота, исходите желчью, пока ваша печенка не перестанет ее вырабатывать, но для езды по российским дорогам предназначены только ВАЗы и УАЗы!
[quote=витальон][quote=PNN]Сра зу перед покупкой -))[/q
Наверное в автосалоне при тест-драйве.[/quote]
Конечно вы все "нормальные" ребята, только судя по опросу вас всего 7% от общего числа принявших в голосовании, ну да ладно, дело не в этом. Вы все живете в пределах цивилизации, у вас есть автосалоны и тест-драйвы, но есть люди, которые живут далеко от цивилизации и они тоже нормальные, но не хотят они жить в муравейниках, поэтому и предпочитают покупать автомобили, которые можно отремонтировать "на коленке"! Поэтому даже, если за границей или у нас начнут собирать дешевые и качественные иномарки, народ из глубинки, будет всегда предпочитать УАЗы!!! И если вконец испохабят Патриота, лишив его мостов и рамы, то люди из глубинки опять начнут покупать Хантеры, "буханки", но только не иномарки...
По моему мнению нормальные люди едят свои овощи, свое мясо и т.д., то есть то что добыто своими руками, а не те кто покупает иностранные и к тому же подержанные автомобили... Это умные и трудолюбивые люди, а остальное "овчество", которое ежедневно осаждает супермаркеты, покупая для своего пропитания - синтетику...
Идет естественный отбор... Слабые погибают, сильные выживают! А вы что, по своей глупости считаете, что Вас Конституция из Москвы защитит? Миром правит закон джунглей! И тот кто имеет свою территорию, определенную свободу и независимость на своей территории, тот выживет и продолжит свой род, а поклонники праздной жизни и комфорта, выжить не смогут. УАЗ Патриот как раз и дает чувство свободы и независимости от дорог, которых в России почти нет, а те немногие которые есть, в основном предназначены для УАЗов и Уралов...
Так что противники УАЗ Птриота, исходите желчью, пока ваша печенка не перестанет ее вырабатывать, но для езды по российским дорогам предназначены только ВАЗы и УАЗы!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
3
Ответить
димауаз:
Вот интересно-в среднем через какой промижуток времени нормальный человек начинает чувствовать разочарование в пользовании патром?
Рано или поздно чувство разочерования посещает владельцев все без исключения марок машин. Все просто - идеальных маши не бывает, а если такая машина появится, она разочерует своей идеальной скукотой.
Я владею Патром около года, накатал уже более 20 000км, проверил машину рыбалками и путешествиями, ездил с семьей в Крым, а это около 2700км в одну сторону - машина не подвела ни разу.
К покупке Патриота подходил более чем осознанно. Сам, работая в сфере обслуживания авто(диагност), разочарован был во всех машинах, идеальных нет, все ломаются. Особенно разочаровывают последние тенденции автомобилестроения-засунуть компьютер туда, где он не нужен, или практически запрограммированый ограниченный ресурс узлов и агрегатов современных авто. Так же напрягают потуги производителей которые стремятся выжать доли процента КПД безмерно усложняя и удорожая давно устаревший двигатель внутреннего сгорания. Поэтому взял УАЗ, простой, честный автомобиль, а не компьютерная повозка.
По началу машинку пришлось довести до ума, избавить от детских болячек, естественно к этому был готов и уже почти год не разочарован в автомомобиле(есть бортовик на уазпатриот.ру).
ПС извиняюсь за опечатки - набирал с планшета...
Я владею Патром около года, накатал уже более 20 000км, проверил машину рыбалками и путешествиями, ездил с семьей в Крым, а это около 2700км в одну сторону - машина не подвела ни разу.
К покупке Патриота подходил более чем осознанно. Сам, работая в сфере обслуживания авто(диагност), разочарован был во всех машинах, идеальных нет, все ломаются. Особенно разочаровывают последние тенденции автомобилестроения-засунуть компьютер туда, где он не нужен, или практически запрограммированый ограниченный ресурс узлов и агрегатов современных авто. Так же напрягают потуги производителей которые стремятся выжать доли процента КПД безмерно усложняя и удорожая давно устаревший двигатель внутреннего сгорания. Поэтому взял УАЗ, простой, честный автомобиль, а не компьютерная повозка.
По началу машинку пришлось довести до ума, избавить от детских болячек, естественно к этому был готов и уже почти год не разочарован в автомомобиле(есть бортовик на уазпатриот.ру).
ПС извиняюсь за опечатки - набирал с планшета...
4
1
Ответить
Судя по остановившимся цифрам пробега, дромовцы подзабили на блог. С учетом того как быстро появилась 2-запись, это более вероятная причина, чем крупная поломка/авария и обездвиживание патра
1
Ответить
Aquagen:
Рано или поздно чувство разочерования посещает владельцев все без исключения марок машин. Все просто - идеальных маши не бывает, а если такая машина появится, она разочерует своей идеальной скукотой.
Я владею Патром около года, накатал уже более 20 000км, проверил машину рыбалками и путешествиями, ездил с семьей в Крым, а это около 2700км в одну сторону - машина не подвела ни разу.
К покупке Патриота подходил более чем осознанно. Сам, работая в сфере обслуживания авто(диагност), разочарован был во всех машинах, идеальных нет, все ломаются. Особенно разочаровывают последние тенденции автомобилестроения-засунуть компьютер туда, где он не нужен, или практически запрограммированый ограниченный ресурс узлов и агрегатов современных авто. Так же напрягают потуги производителей которые стремятся выжать доли процента КПД безмерно усложняя и удорожая давно устаревший двигатель внутреннего сгорания. Поэтому взял УАЗ, простой, честный автомобиль, а не компьютерная повозка.
По началу машинку пришлось довести до ума, избавить от детских болячек, естественно к этому был готов и уже почти год не разочарован в автомомобиле(есть бортовик на уазпатриот.ру).
ПС извиняюсь за опечатки - набирал с планшета...
Я владею Патром около года, накатал уже более 20 000км, проверил машину рыбалками и путешествиями, ездил с семьей в Крым, а это около 2700км в одну сторону - машина не подвела ни разу.
К покупке Патриота подходил более чем осознанно. Сам, работая в сфере обслуживания авто(диагност), разочарован был во всех машинах, идеальных нет, все ломаются. Особенно разочаровывают последние тенденции автомобилестроения-засунуть компьютер туда, где он не нужен, или практически запрограммированый ограниченный ресурс узлов и агрегатов современных авто. Так же напрягают потуги производителей которые стремятся выжать доли процента КПД безмерно усложняя и удорожая давно устаревший двигатель внутреннего сгорания. Поэтому взял УАЗ, простой, честный автомобиль, а не компьютерная повозка.
По началу машинку пришлось довести до ума, избавить от детских болячек, естественно к этому был готов и уже почти год не разочарован в автомомобиле(есть бортовик на уазпатриот.ру).
ПС извиняюсь за опечатки - набирал с планшета...
Согласен, правильно пишешь.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
3
Ответить
террамиг...:
Согласен, правильно пишешь.
А я не согласен.Есть вещи которые любишь и есть которые терпишь от безвыходности.
Патр же вроде эфишный,т.е. и есть комп. на колесах?
Патр же вроде эфишный,т.е. и есть комп. на колесах?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
димауаз:
А я не согласен.Есть вещи которые любишь и есть которые терпишь от безвыходности.
Патр же вроде эфишный,т.е. и есть комп. на колесах?
Патр же вроде эфишный,т.е. и есть комп. на колесах?
Все японци с 1992 года эфишные. Вппочем как и немци с 1993г. Это всего лишь замена карбюратора на электронный впрыск.
Реч шла не об этом, а о машинах на которых пользователь даже поехать не может. Стоит комп и контралирует все от давления в шинах до пристегнутого ремня и машина не едет-выдает: "вы не дунули в трубку", вы не пристягнули реиень", "мало бензина", "слишком скользко" и т.д.-
Реч шла не об этом, а о машинах на которых пользователь даже поехать не может. Стоит комп и контралирует все от давления в шинах до пристегнутого ремня и машина не едет-выдает: "вы не дунули в трубку", вы не пристягнули реиень", "мало бензина", "слишком скользко" и т.д.-
1
Ответить
димауаз:
А я не согласен.Есть вещи которые любишь и есть которые терпишь от безвыходности. Патр же вроде эфишный,т.е. и есть комп. на колесах?
Есть вещи которые хочешь, а есть вещи которые можешь....и при всем при этом оказывается, то что сейчас имеешь, даёт больше преимуществ от того что хотел бы...Купить машину за 700 тыс и вкладывать в улучшайзинг- это далеко не безвыходность....это элементарный дебет с кредетом сводить..А те клоуны, кто наберет себе тачек на два- три ляма, понтов полные штаны....а сами от коллекторов нос прячут и от приставов судебных...а в итоге..пассажир трамвая!)вот это- безвыходность.
1
Ответить
bsn_mag:
Судя по остановившимся цифрам пробега, дромовцы подзабили на блог. С учетом того как быстро появилась 2-запись, это более вероятная причина, чем крупная поломка/авария и обездвиживание патра
Ну а то! Патр даёт возможность заниматься делами работы, семейными, обустройством и некоторое накопление финансовых отложений..В то время, как старый добрый японопром.....постоянно требует денежных манипуляций.Вчера читал о мазде6 которая на тесте у дрлмлвцев....так уже на 10.000 они подвеску практически полностью заменили....разваливается по тихоньку машинка то....Дело то , не в том что привиреда- наездник, там видимо реально ехать уже не возможно.А машина- новая!
1
Ответить
афген:
Есть вещи которые хочешь, а есть вещи которые можешь....и при всем при этом оказывается, то что сейчас имеешь, даёт больше преимуществ от того что хотел бы...Купить машину за 700 тыс и вкладывать в улучшайзинг- это далеко не безвыходность....это элементарный дебет с кредетом сводить..А те клоуны, кто наберет себе тачек на два- три ляма, понтов полные штаны....а сами от коллекторов нос прячут и от приставов судебных...а в итоге..пассажир трамвая!)вот это- безвыходность.
А есть еще искуственная безвыходность,из за которой может не все,но многие становятся владельцами патров.Я вот вспоминаю свою молодость90-00года и сам себе завидую-сурфы,прадики,хайсы,па джерики и все на выбор.А щас чаво-уазиг патриот и все,приехали?!имею в виду эту ценовую категорию.А панты помоему колотят владельцы патров не меньше-у нас ремонт федералки около города,там все в основном едут аккуратно,а патры носятся поднимая пыль и камни из под колес,сам смотрю на это и думаю-да на чем угодно можно пронестись.только зачем,что доказать пытаются?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
5
1
Ответить
димауаз:
А есть еще искуственная безвыходность,из за которой может не все,но многие становятся владельцами патров.Я вот вспоминаю свою молодость90-00года и сам себе завидую-сурфы,прадики,хайсы,па джерики и все на выбор.А щас чаво-уазиг патриот и все,приехали?!имею в виду эту ценовую категорию.А панты помоему колотят владельцы патров не меньше-у нас ремонт федералки около города,там все в основном едут аккуратно,а патры носятся поднимая пыль и камни из под колес,сам смотрю на это и думаю-да на чем угодно можно пронестись.только зачем,что доказать пытаются?
Позавчера стою возле супермаркета, слева Тойота Приус, справа Ауди А-4 Спортбек, у Тойоты зазоры кузовных панелей и дверей в два раза больше, чем у Ауди... Вот ми вся арифметика, срвниваем Патриота и Сурфа? Сравните Сурфа и Туарега... То есть японцам еще 50 лет надо работать, чтобы достичь уровня немцев. Впрочем последние события на Украине расставят все точки над "И".
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
5
Ответить
террамиг...:
Позавчера стою возле супермаркета, слева Тойота Приус, справа Ауди А-4 Спортбек, у Тойоты зазоры кузовных панелей и дверей в два раза больше, чем у Ауди... Вот ми вся арифметика, срвниваем Патриота и Сурфа? Сравните Сурфа и Туарега... То есть японцам еще 50 лет надо работать, чтобы достичь уровня немцев. Впрочем последние события на Украине расставят все точки над "И".
Это Аудям лет 50 по той же электронике и надежности до Приуса тянуть еще.И что такое Таурег по сравнению с Сурфом на бездорожье?Хотя вашу симпатию к авто я понял давно-Азиаты враги,а тазики,уазики и путин-это родина штоли...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
6
1
Ответить
Японцы по технологиям автомобилестроения отстают минимум на 10 лет от Европы, но надо отдать им должное в том плане, что они стремятся довести все технологии до совершенства. Европейцы же более креативные, стараются напичкать авто самыми последними технологиями, поэтому и наступают на "грабли" первопроходцев. Если честно, мне не нравится Европейский подход, технологии - это хорошо, но при этом сильно страдает надежность, да и хочется просто управлять автомобилям а не отдавать распоряжения умному железу. Технологии с одной стороны повышают безопасность и комфорт, с другой стороны "отключают головы", превращая водителей в планктон.
2
Ответить
террамиг...:
Позавчера стою возле супермаркета, слева Тойота Приус, справа Ауди А-4 Спортбек, у Тойоты зазоры кузовных панелей и дверей в два раза больше, чем у Ауди... Вот ми вся арифметика, срвниваем Патриота и Сурфа? Сравните Сурфа и Туарега... То есть японцам еще 50 лет надо работать, чтобы достичь уровня немцев. Впрочем последние события на Украине расставят все точки над "И".
Ну да, особенно ауди и туареги "хороши" со своими технологиями электроники и алюминиевой подвеской в глубинке и в северах......
1
Ответить
витальон:
Ну да, особенно ауди и туареги "хороши" со своими технологиями электроники и алюминиевой подвеской в глубинке и в северах......
Это автомобили выходного дня. Их берегут по просту. Тут у нас -46 градусов было, вообще неделю ниже -40 давило, туман стоял сплошной, так вот в городе в основном одни такси и маршрутки ездили, частников единицы и то у кого гаражи теплые в своем доме. Эти машины сразу видно по отсутствию изморози на кузовах и чистым стеклам. а те кто в гаражных кооперативах да под открытым небом стояли, вообще даже заводить их не пробовали, хотя у всех считай автозапуски Вебасты стоят, просто аккумуляторы замерзли, у моего знакомого на полугодовалой Паджере тоже электролит в аккумуляторе замерз, при плотности электролита 1:29. Я ездил каждый день, но расход бензина конечно конский 50 л/100 км и выше. Режим езды такой: 6 км пробега и 1,5 часа работы авто на холостом ходу. Замерзает все, и сцепление, и тормоза и рулевое, но они не особо и нужны, газ сбросил машина сама останавливается...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
витальон:
Ну да, особенно ауди и туареги "хороши" со своими технологиями электроники и алюминиевой подвеской в глубинке и в северах......
В Таарегах выполнена проводка в виде CAN шины, то есть сигналку в гараже ставить нельзя и прочую лабудень любимую азиатами (у нас ведь многонациональное государство, разных концессий), так что не чего соваться в проводку Туарега с азиатскими мозгами... Фонариков китайских эти автомобили не потерпят... Любителям фонариков нужно покупать азиатские автомобили...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
димауаз:
А есть еще искуственная безвыходность,из за которой может не все,но многие становятся владельцами патров.Я вот вспоминаю свою молодость90-00года и сам себе завидую-сурфы,прадики,хайсы,па джерики и все на выбор.А щас чаво-уазиг патриот и все,приехали?!имею в виду эту ценовую категорию.А панты помоему колотят владельцы патров не меньше-у нас ремонт федералки около города,там все в основном едут аккуратно,а патры носятся поднимая пыль и камни из под колес,сам смотрю на это и думаю-да на чем угодно можно пронестись.только зачем,что доказать пытаются?
А че доказывать-то. Патр тупо едет по кочкарям без проблем и без страха что подвеска разввлиться. Модет это ложное чувство и подвеска развалится. Да и пофиг она простая и дешовая. И я так езжу, кочки особо не обхезжаю. Без всяких понтов. Просто надо на работу успеть. А раньше выехать жта целая проблема-это ж надо раньше встать.
Это всеравно что иметь турбо форь и тошнить 40-50 км/ч. Не получится. Турбоыорь сам тебы провоцирует и ты едешь быстро. Вернее быстро разгоняешся и тормозишь часто от светофора до мветофора. Так и патр-видишь кочки-да и прфиг. Объезжаешь тока когда понимаешь что на жтой кочке водила и все в салоне подлетит. Да и то не всегда.
Это всеравно что иметь турбо форь и тошнить 40-50 км/ч. Не получится. Турбоыорь сам тебы провоцирует и ты едешь быстро. Вернее быстро разгоняешся и тормозишь часто от светофора до мветофора. Так и патр-видишь кочки-да и прфиг. Объезжаешь тока когда понимаешь что на жтой кочке водила и все в салоне подлетит. Да и то не всегда.
3
Ответить
Ага живем тут на Северах от безисходности и на УАЗиках тоже ездим от безисходности.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
http://sportstories.rsport.ru/...
Вот господа как надо поступать!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
Вот читайте уважаемые, пока мы тут спорим, что лучше, а люди голосуют.... Заметьте после 200-ки стоит Патриот ********* лучших внедорожников, а на первом месте Европа! И плевать всем ломается оно или нет. Нравится и все!
http://autogoda.ru/news/novost...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
террамиг...:
Вот читайте уважаемые, пока мы тут спорим, что лучше, а люди голосуют.... Заметьте после 200-ки стоит Патриот ********* лучших внедорожников, а на первом месте Европа! И плевать всем ломается оно или нет. Нравится и все! http://autogoda.ru/news/novost...
и что? почти во всех категориях есть Тойоты с основными моделями, Крузак, Прадо, Раф4, Камри, Королла, котоые вы хаете, ту же короллу...
1
Ответить
террамиг...:
Вот читайте уважаемые, пока мы тут спорим, что лучше, а люди голосуют.... Заметьте после 200-ки стоит Патриот ********* лучших внедорожников, а на первом месте Европа! И плевать всем ломается оно или нет. Нравится и все! http://autogoda.ru/news/novost...
..Там по алфавиту раскидано, и тем не менее.:)
(Обращаем внимание, что пятерки лидеров публикуются в алфавитном порядке, а не в порядке реального рейтинга модели. ) - оттуда.
Дмитрий
NISSAN X-TRAIL MR20DE, 6MT, 2010 г.в.
NISSAN X-TRAIL MR20DE, 6MT, 2010 г.в.
1
1
Ответить
витальон:
и что? почти во всех категориях есть Тойоты с основными моделями, Крузак, Прадо, Раф4, Камри, Королла, котоые вы хаете, ту же короллу...
Я Короллу не хаю, я писал о плюсах и минусах своей, бывшей Короллы и не более того.
Может бы и в данное время я рассматривал Короллу в качестве автомобиля, которого буду покупать через год-два, если бы они делали ее в кузове универсал, в хорошей комплектации,с двигателем 1,8L, чтобы зимой зубами не клацать от холода и с РКП. Седан класса С, я этого не понимаю, седаны: это Камри, Суперб, А6-8, МВ Е, S-класса, БМВ 5,7. Седаны В и С-класса выпускают, для развивающихся стран, небогатые жители которых хотят больше автомобиля за те же деньги, а например: в Европе предпочитают хетчи и универсалы. Я склоняюсь больше к европейскому стилю, люблю пятидверные автомобили, как за универсальность, крепость, так и за внешний вид. Прилепленный сзади багажник, смотрится на маленьком автомобиле как инородное тело, по просту говоря как на корове седло!
А еще у нас любят седаны, якобы из за безопасности, то есть если едут в зад, то багажник спасет - глупость, основанная на технической безграмотности.
Может бы и в данное время я рассматривал Короллу в качестве автомобиля, которого буду покупать через год-два, если бы они делали ее в кузове универсал, в хорошей комплектации,с двигателем 1,8L, чтобы зимой зубами не клацать от холода и с РКП. Седан класса С, я этого не понимаю, седаны: это Камри, Суперб, А6-8, МВ Е, S-класса, БМВ 5,7. Седаны В и С-класса выпускают, для развивающихся стран, небогатые жители которых хотят больше автомобиля за те же деньги, а например: в Европе предпочитают хетчи и универсалы. Я склоняюсь больше к европейскому стилю, люблю пятидверные автомобили, как за универсальность, крепость, так и за внешний вид. Прилепленный сзади багажник, смотрится на маленьком автомобиле как инородное тело, по просту говоря как на корове седло!
А еще у нас любят седаны, якобы из за безопасности, то есть если едут в зад, то багажник спасет - глупость, основанная на технической безграмотности.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
Dische:
..Там по алфавиту раскидано, и тем не менее.:)
(Обращаем внимание, что пятерки лидеров публикуются в алфавитном порядке, а не в порядке реального рейтинга модели. ) - оттуда.
(Обращаем внимание, что пятерки лидеров публикуются в алфавитном порядке, а не в порядке реального рейтинга модели. ) - оттуда.
В этом голосовании Патриот занимает первое место уже несколько раз и думаю в этом голосовании он тоже будет первым, хотя по правде говоря кроме ТЛК-200 и Патриота я там больше нечего путевого не вижу, все остальное, или откровенная ломучая гадость, причем ужасного дизайна: Шевроле, Ниссан и Инфинити, или откровенные понты: Ауди, Лексус, Мерседес, Кадиллак, Рейнж Ровер.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
2
Ответить
террамиг...:
В этом голосовании Патриот занимает первое место уже несколько раз и думаю в этом голосовании он тоже будет первым, хотя по правде говоря кроме ТЛК-200 и Патриота я там больше нечего путевого не вижу, все остальное, или откровенная ломучая гадость, причем ужасного дизайна: Шевроле, Ниссан и Инфинити, или откровенные понты: Ауди, Лексус, Мерседес, Кадиллак, Рейнж Ровер.
Поддерживаю. Внедорожники вымирают, как таковые... Да и ваще странноватые все эти голосования... Санта Фэ - внедорожник? Усохни моя душа.... Сузуки Джимни - да, но его не нашел чета в списке...
Дмитрий
NISSAN X-TRAIL MR20DE, 6MT, 2010 г.в.
NISSAN X-TRAIL MR20DE, 6MT, 2010 г.в.
3
Ответить
Интересно-как патр попал в разряд"тяжелые внедорожники" с таким мотором?
Там еще пункт для сельхоз и самоходной техники которую не жалко забыли включить,так бы патр всегда был на первом месте.
Там еще пункт для сельхоз и самоходной техники которую не жалко забыли включить,так бы патр всегда был на первом месте.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
5
2
Ответить
Dische:
Поддерживаю. Внедорожники вымирают, как таковые... Да и ваще странноватые все эти голосования... Санта Фэ - внедорожник? Усохни моя душа.... Сузуки Джимни - да, но его не нашел чета в списке...
Есть там Джимни, класс компактные внедорожники. Да, внедорожников уже почти не осталось, они туда все кроссоверы запихали для численности. Конечно G-500 хороший аппрата, но устаревший и дорогой, на нем в г..ы не полезешь, ЛР Дефендер тоже устаревший и своеобразный автомобиль. ТЛК-200, конечно разжирел, но с нормальной "прокладкой" способен на многое. Ну а Патриот..., о нем все уже сказано и обсосано по 1000 раз. А большинство как голосует? Большой черный и красивый! Класс-хочу-голосую! Забывая о том, что под красивым обличьем скрывается простой УАЗик, со всеми своими плюсами и минусами, разве что качество сборки и комплектующих сейчас стало выше.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
димауаз:
Интересно-как патр попал в разряд"тяжелые внедорожники" с таким мотором?
Там еще пункт для сельхоз и самоходной техники которую не жалко забыли включить,так бы патр всегда был на первом месте.
Там еще пункт для сельхоз и самоходной техники которую не жалко забыли включить,так бы патр всегда был на первом месте.
Класс непонятный конечно, Патриот относится к классу полноразмерных внедорожников, двигатель вообще в расчет не берется, только габариты.
А двигатели будут падать в объеме, а недостающую мощу буду компенсировать механическими и турбонагнетателями. Турбонаддув сейчас вполне надежная штука, ставится абсолютно на всех дизелях и работает очень долго, порой кольца меняют, а турбина старая еще остается.
Шведские и ВАГовские бензиновые турбомоторы тоже очень надежны, тут просто не нужно проводить параллели с турбо Форестером, потому что там турбина высокого давления, будем говорить спортивная, рассчитанная, как и двигатель на несколько гонок и все. На ВАГовских моторах стоят турбины низкого давления, практически вечные при нынешних технологиях. Помню пригоняли Б/У с Европы со скрученными пробегами автомобили, в реале там по 500000 км пробеги были и тут еще они 100...200 тысяч км ходили...
Так что скоро на Патриоте будет стоять 2-х литровый турбодвигатель. Минус я вижу один, зимой будет долго греться и на стоянках с работающим двигателем и печкой, будет температура, как у дизеля, быстро падать.
А двигатели будут падать в объеме, а недостающую мощу буду компенсировать механическими и турбонагнетателями. Турбонаддув сейчас вполне надежная штука, ставится абсолютно на всех дизелях и работает очень долго, порой кольца меняют, а турбина старая еще остается.
Шведские и ВАГовские бензиновые турбомоторы тоже очень надежны, тут просто не нужно проводить параллели с турбо Форестером, потому что там турбина высокого давления, будем говорить спортивная, рассчитанная, как и двигатель на несколько гонок и все. На ВАГовских моторах стоят турбины низкого давления, практически вечные при нынешних технологиях. Помню пригоняли Б/У с Европы со скрученными пробегами автомобили, в реале там по 500000 км пробеги были и тут еще они 100...200 тысяч км ходили...
Так что скоро на Патриоте будет стоять 2-х литровый турбодвигатель. Минус я вижу один, зимой будет долго греться и на стоянках с работающим двигателем и печкой, будет температура, как у дизеля, быстро падать.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
Двух литровый бензо двиг. на патре?,это наверно будет мини патр,как мини паджеро или паджеро юниор?
Еще у вас на северах печку в авто может от запора ставить надо,автономную,зачем постоянно крутить двигатель когда можно и без этого бензин палить.
Еще у вас на северах печку в авто может от запора ставить надо,автономную,зачем постоянно крутить двигатель когда можно и без этого бензин палить.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
террамиг...:
Так что скоро на Патриоте будет стоять 2-х литровый турбодвигатель. Минус я вижу один, зимой будет долго греться и на стоянках с работающим двигателем и печкой, будет температура, как у дизеля, быстро падать.
Все эти турбовые(кроме дизеля) и прочие высокотехнологичные моторы по большей части маркетинг. КПД современных двигателей внутреннего сгорания всего на 1-3% выше своих предков - это стена, которую не преодолеть. Производителям удалось повысить литровую мощность с применением турбокомпрессоров и непосредственного впрыска, такой мотор легче, компактнее, дешевле, не долговечен, требует обслуживания у дилера, а это неплохой доход... Маркетологи без устали воспевают достоинства своих двигателей,а между тем пользователь получает не ремонтопригодный очень капризный одноразовый аппарат. Вот с чем я сталкивался при обслуживании таких изделии - очень требовательны к качеству топлива, умирают форсунки(непосредственный впрыск), свечи, насосы, катализаторы и тд., при эксплуатации в городе, на клапанах откладывается нагар.
Жирный минус это - очень много вспомогательных систем что усложняет и удорожает мотор для конечного пользователя а так же сильно снижает ресурс. Например сложные масляные насосы с изменяемой производительностью,турбокомпр ессоры с кучей вспомогательных клапанов и заслонок, отдельные вакуумные насосы, система регулировки подъема клапанов (изменяемый зазор открытия клапана), система изменения фаз газораспределения(поворачивает распредвал на нужный угол), непосредственный впрыск топлива(куча датчиков, проводов и прочего). Все эти потуги только из-за 1-3% КПД и более ровных характеристик, за которые платит пользователь.
Выход из такого положения будет один - автомобили от которых требуется высокая надежность и автономность строить по технологиям конца 20-го века, другие делать либо полностью электрическими, либо использовать ДВС или другую силовую установку для заряда акб.
Если бы не маркетологи, давно бы осваивали другие планеты)))
Жирный минус это - очень много вспомогательных систем что усложняет и удорожает мотор для конечного пользователя а так же сильно снижает ресурс. Например сложные масляные насосы с изменяемой производительностью,турбокомпр ессоры с кучей вспомогательных клапанов и заслонок, отдельные вакуумные насосы, система регулировки подъема клапанов (изменяемый зазор открытия клапана), система изменения фаз газораспределения(поворачивает распредвал на нужный угол), непосредственный впрыск топлива(куча датчиков, проводов и прочего). Все эти потуги только из-за 1-3% КПД и более ровных характеристик, за которые платит пользователь.
Выход из такого положения будет один - автомобили от которых требуется высокая надежность и автономность строить по технологиям конца 20-го века, другие делать либо полностью электрическими, либо использовать ДВС или другую силовую установку для заряда акб.
Если бы не маркетологи, давно бы осваивали другие планеты)))
7
1
Ответить
Aquagen:
Все эти турбовые(кроме дизеля) и прочие высокотехнологичные моторы по большей части маркетинг. КПД современных двигателей внутреннего сгорания всего на 1-3% выше своих предков - это стена, которую не преодолеть. Производителям удалось повысить литровую мощность с применением турбокомпрессоров и непосредственного впрыска, такой мотор легче, компактнее, дешевле, не долговечен, требует обслуживания у дилера, а это неплохой доход... Маркетологи без устали воспевают достоинства своих двигателей,а между тем пользователь получает не ремонтопригодный очень капризный одноразовый аппарат. Вот с чем я сталкивался при обслуживании таких изделии - очень требовательны к качеству топлива, умирают форсунки(непосредственный впрыск), свечи, насосы, катализаторы и тд., при эксплуатации в городе, на клапанах откладывается нагар.
Жирный минус это - очень много вспомогательных систем что усложняет и удорожает мотор для конечного пользователя а так же сильно снижает ресурс. Например сложные масляные насосы с изменяемой производительностью,турбокомпр ессоры с кучей вспомогательных клапанов и заслонок, отдельные вакуумные насосы, система регулировки подъема клапанов (изменяемый зазор открытия клапана), система изменения фаз газораспределения(поворачивает распредвал на нужный угол), непосредственный впрыск топлива(куча датчиков, проводов и прочего). Все эти потуги только из-за 1-3% КПД и более ровных характеристик, за которые платит пользователь.
Выход из такого положения будет один - автомобили от которых требуется высокая надежность и автономность строить по технологиям конца 20-го века, другие делать либо полностью электрическими, либо использовать ДВС или другую силовую установку для заряда акб.
Если бы не маркетологи, давно бы осваивали другие планеты)))
Жирный минус это - очень много вспомогательных систем что усложняет и удорожает мотор для конечного пользователя а так же сильно снижает ресурс. Например сложные масляные насосы с изменяемой производительностью,турбокомпр ессоры с кучей вспомогательных клапанов и заслонок, отдельные вакуумные насосы, система регулировки подъема клапанов (изменяемый зазор открытия клапана), система изменения фаз газораспределения(поворачивает распредвал на нужный угол), непосредственный впрыск топлива(куча датчиков, проводов и прочего). Все эти потуги только из-за 1-3% КПД и более ровных характеристик, за которые платит пользователь.
Выход из такого положения будет один - автомобили от которых требуется высокая надежность и автономность строить по технологиям конца 20-го века, другие делать либо полностью электрическими, либо использовать ДВС или другую силовую установку для заряда акб.
Если бы не маркетологи, давно бы осваивали другие планеты)))
ну хоть один понимает суть происходящего в современном автопроме, а то прогресс прогресс, ЛОХАТРОН.....
3
Ответить
Челяк:
ну хоть один понимает суть происходящего в современном автопроме, а то прогресс прогресс, ЛОХАТРОН.....
Гибриды же не лохатрон,электронные дизеля экономичнее простых.Наверное пытаются еще что нибудь полезное сделать,но эти технологии в россии не оцениваются по достоинству,нам нужна примитивная железяка из 90-ых,вот патр и создан для этого-самая простейшая повозка при этом прожорливая,ломучая,воющая и неедущая,зато наша родная и всем нужная.Да и народ дружнее живет обсуждая и ремонтируя его.Всегда есть повод пойти в гараж с парнями пивка дернуть,заодно патр поремонтировать.Нафига нам качество?,так веселей.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
димауаз:
Всегда есть повод пойти в гараж с парнями пивка дернуть,заодно патр поремонтировать.Нафига нам качество?,так веселей.
Странно только то, что вот патриотов поремонтировать еще ни разу к знакомому на СТО не загоняли, а вот тойоты, нисаны и митсубиси там регулярно живут, даже чаще чем жигули. Сам знакомый ездит на мерседесе и говорит, что под дулом автомата ни когда не возьмет себе японца и немца сменит только на немца. Вот к чему бы эта ненависть к самому надежному в мире автопрому? )))
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
2
Ответить
paha_spec:
Странно только то, что вот патриотов поремонтировать еще ни разу к знакомому на СТО не загоняли, а вот тойоты, нисаны и митсубиси там регулярно живут, даже чаще чем жигули. Сам знакомый ездит на мерседесе и говорит, что под дулом автомата ни когда не возьмет себе японца и немца сменит только на немца. Вот к чему бы эта ненависть к самому надежному в мире автопрому? )))
смотря какой мерс, я вот как то немцев моложе 2000-х годов врагу не пожелал бы, хотя и японцев свежих тоже, у самого на данный момент 3 немца , все моложе 2000 года, нууу если без матов то устал уже от них, планирую всех продать и взять либо старого японца либо нового патриота, ну это лично мое мнение ....
2
Ответить
paha_spec:
Странно только то, что вот патриотов поремонтировать еще ни разу к знакомому на СТО не загоняли, а вот тойоты, нисаны и митсубиси там регулярно живут, даже чаще чем жигули. Сам знакомый ездит на мерседесе и говорит, что под дулом автомата ни когда не возьмет себе японца и немца сменит только на немца. Вот к чему бы эта ненависть к самому надежному в мире автопрому? )))
Вот немного про немцев, для веселья:)
http://motor.ru/news/2014/03/0...
Дмитрий
NISSAN X-TRAIL MR20DE, 6MT, 2010 г.в.
NISSAN X-TRAIL MR20DE, 6MT, 2010 г.в.
1
1
Ответить
paha_spec:
Странно только то, что вот патриотов поремонтировать еще ни разу к знакомому на СТО не загоняли, а вот тойоты, нисаны и митсубиси там регулярно живут, даже чаще чем жигули. Сам знакомый ездит на мерседесе и говорит, что под дулом автомата ни когда не возьмет себе японца и немца сменит только на немца. Вот к чему бы эта ненависть к самому надежному в мире автопрому? )))
Согласен полностью.Знаю несколько человек, кто давно занимается авторемонтом( свои СТО)у них так же ни когда Патриотов не пригоняли...Я когда приехал к одному, колодки поменять и фильтр топливный, все с удивлением изучали техчасть моего папелаца)) Потом все как один сказали:- "Неужели делать научились наши!?"...И заметили, что двигатель копия мотора толи с Мерса, толи с Сааб ( годов 90х)...Вот как то так. Это уже потом я сознался что коробка и мосты корейские) салон иранский,тормоза немецкие..оказывается ещё и мотор аналог чего то.А когда они увидели электронную педаль, вообще в ступор вошли.ЭБУ, все как в обычной иномарке...Ну не мог не дать одному ремонтнику( хорошему знакомому) прокатиться по территории.Видили бы вы его круглые от удивления глаза по приезду)не поддельный восторг..со словами:-" ДА НУ НА..!!! ЭТО ЧТО, УАЗЕГ!?".Вобщем никто не ожидал что УАЗ так изменился....хотя по городу у нас их до чертиков мотается, уже и салон второй открылся.
1
Ответить
димауаз:
Гибриды же не лохатрон,электронные дизеля экономичнее простых.Наверное пытаются еще что нибудь полезное сделать,но эти технологии в россии не оцениваются по достоинству,нам нужна примитивная железяка из 90-ых,вот патр и создан для этого-самая простейшая повозка при этом прожорливая,ломучая,воющая и неедущая,зато наша родная и всем нужная.Да и народ дружнее живет обсуждая и ремонтируя его.Всегда есть повод пойти в гараж с парнями пивка дернуть,заодно патр поремонтировать.Нафига нам качество?,так веселей.
Не имел ты в пользовании наверно такие электр дизеля как zd 30, или тойтовский 1KD-FTV , или древний 2lte....где топливо должно быть чище чем вода из под крана....иначе замудохаешься с ним так, что уже никогда на японскую машину и не сядешь.И та экономия в расходе топлива копеешная, выйлится с большую американскую денежку....к примеру тнвд около 5 тыс $ или форсы по 500$ каждая, а их 4 на моторе...не говоря уже о датчиках МАф , полож коленвала и т д...турбина- это вообще как фильтр воздушный) расходник...а ещё есть очень интересный дизельный моторчик называется rf-7...с суперчаржером(Мазда) и блоком управления этого агрегата, который ни каких законам физики вообще не поддается! кто знает о чем я говорю, тот подтвердит..машины эти откровенное Г.....хотя расход топлива теоретически меньше чем на простых надежных тросиковых дизелях..и механических тнвд.
2
Ответить
димауаз:
А есть еще искуственная безвыходность,из за которой может не все,но многие становятся владельцами патров.Я вот вспоминаю свою молодость90-00года и сам себе завидую-сурфы,прадики,хайсы,па джерики и все на выбор.А щас чаво-уазиг патриот и все,приехали?!имею в виду эту ценовую категорию.А панты помоему колотят владельцы патров не меньше-у нас ремонт федералки около города,там все в основном едут аккуратно,а патры носятся поднимая пыль и камни из под колес,сам смотрю на это и думаю-да на чем угодно можно пронестись.только зачем,что доказать пытаются?
Думается мне это не панты..Согласен что носится можно на чем угодно, но другой вопрос как машина это воспринимает... Паджеро, терано, исузу, Сузуки безусловно также хорошо ходят по кочкам и выбоинам, но им болезненно так ехать..каждый удар передаётся то в наконечники то в шаровые ( у сурфов колёса передние отваливаются только в путь)... об этом все знают и поэтому жалеют без того далеко уже не новую подвесочку...ибо замена её в копеечку выйлится.На мостовых авто сафари, крузер, Патриот там нету этих элементов...пружины и салентблоки езда прощает многое, нету тех ударов и пробоин...скоростной режим по бездорежью регулирует " пятая точка и голова пилота".. пока головой в салоне до потолка не подлетаешь, значит ехать можно быстро.А вообще уважать канеш надо других участников движения, самому не нравится когда какой нибудь клоун по гравийке 100 летит и в носу ковыряет....
4
Ответить
афген:
Не имел ты в пользовании наверно такие электр дизеля как zd 30, или тойтовский 1KD-FTV , или древний 2lte....где топливо должно быть чище чем вода из под крана....иначе замудохаешься с ним так, что уже никогда на японскую машину и не сядешь.И та экономия в расходе топлива копеешная, выйлится с большую американскую денежку....к примеру тнвд около 5 тыс $ или форсы по 500$ каждая, а их 4 на моторе...не говоря уже о датчиках МАф , полож коленвала и т д...турбина- это вообще как фильтр воздушный) расходник...а ещё есть очень интересный дизельный моторчик называется rf-7...с суперчаржером(Мазда) и блоком управления этого агрегата, который ни каких законам физики вообще не поддается! кто знает о чем я говорю, тот подтвердит..машины эти откровенное Г.....хотя расход топлива теоретически меньше чем на простых надежных тросиковых дизелях..и механических тнвд.
У меня сейчас на исузике двигатель 4jx1 на который 4 новых форсунки стоят 80 000р.
Диз топливо отстаивается около 10 дней перед заливкой в бак (фото бочек),в топливо для исузика еще добавляю двух тактное масло 1-100(фото).Замена хорошего масла обязательна через 5 000км-при этом сера не успевает нанести урон двигателю.
Если еще использовать оригинальные фильтра,то дизеля у нас будут ходить не меньше чем в японии.Еще совет-при движении по пыльным дорогам на крышку залива топлива одеваю перчатку пропитанную саляркой,при разряжении в баке проходящий туда пылиный воздух фильтруется.
Диз топливо отстаивается около 10 дней перед заливкой в бак (фото бочек),в топливо для исузика еще добавляю двух тактное масло 1-100(фото).Замена хорошего масла обязательна через 5 000км-при этом сера не успевает нанести урон двигателю.
Если еще использовать оригинальные фильтра,то дизеля у нас будут ходить не меньше чем в японии.Еще совет-при движении по пыльным дорогам на крышку залива топлива одеваю перчатку пропитанную саляркой,при разряжении в баке проходящий туда пылиный воздух фильтруется.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
димауаз:
У меня сейчас на исузике двигатель 4jx1 на который 4 новых форсунки стоят 80 000р. Диз топливо отстаивается около 10 дней перед заливкой в бак (фото бочек),в топливо для исузика еще добавляю двух тактное масло 1-100(фото).Замена хорошего масла обязательна через 5 000км-при этом сера не успевает нанести урон двигателю. Если еще использовать оригинальные фильтра,то дизеля у нас будут ходить не меньше чем в японии.Еще совет-при движении по пыльным дорогам на крышку залива топлива одеваю перчатку пропитанную саляркой,при разряжении в баке проходящий туда пылиный воздух фильтруется.
Знакомо все это в полном об"еме) Сам так же подстраховывался и не западло было этим заниматься.....ибо залог работы авто от нас самих и зависит.Но думается мне, что далеко не все это делают, а просто относятся к машинам потребительски.....ну а что!? она же японская, вроде как и ломаться не должна...бред полный.Японцы те ещё самураи, конструктивных поощетов полно..... http://mikrob.ru/viewtopic.php...
1
Ответить
На все свои дизеля так же отстаивал топливо и ставил сепаратор топливный перед фильтром...Масла только оригинал по мануалу и через 5 тыс смена...Мало мальски меня серьёзные траблы обходили стороной, но время от времени и тяга проподала и запуск был аномальный, короче как на пороховой бочке. Сидишь и ждешь когда рванет! Соответственно и езда была щадящая и денег на обслугу выделялось не мало.Честно, задолбало....То то надо, то это...и все что то надо....На Патре этого и близко нету,капот бывает что неделями не открываешь....даже проверку уровня масла уже откладываешь то на завтра то на после завтра....
1
Ответить
димауаз:
Всегда есть повод пойти в гараж с парнями пивка дернуть,заодно патр поремонтировать.Нафига нам качество?,так веселей.
Блин, я бы сейчас с кайфом сходил в гараж с парнями пивка дёрнул, заодно и Патра поремонтировал... Да, вот гаража нет, да и Патр, ска не ломается.
1
Ответить
димауаз:
У меня сейчас на исузике двигатель 4jx1
Прими мои соболезнования))))
1
Ответить
БелоRUS:
Блин, я бы сейчас с кайфом сходил в гараж с парнями пивка дёрнул, заодно и Патра поремонтировал... Да, вот гаража нет, да и Патр, ска не ломается.
Через шкив колен вала масло еще не потекло-по шпонке?,подшипники передних ступиц смазал уже,одновременно с их заменой?Радиатором основным запастись надо,коды ошибок скрепкой сосчитать,усилить кронштейны передних амортизаторов,постным или растительным маслом промовилить кузов перед летним сырым сезоном-очень надо.
Не забывай что болезнь лучше предотвратить чем лечить.
А по части саболезнования себе позавидуй,мой исузик во всем мире известен и хотя ему 15 лет он как новенький и исправен на все 100.Посмотрим на твой патр лет через 10.Чему интересно там саболезновать можно будет?
Не забывай что болезнь лучше предотвратить чем лечить.
А по части саболезнования себе позавидуй,мой исузик во всем мире известен и хотя ему 15 лет он как новенький и исправен на все 100.Посмотрим на твой патр лет через 10.Чему интересно там саболезновать можно будет?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
1
Ответить
димауаз:
Через шкив колен вала масло еще не потекло-по шпонке?
Нет.
1
Ответить
димауаз:
подшипники передних ступиц смазал уже,
Дилеры наверно смазали. Это их забота. А то потом менять-то дороже им выйдет)))
1
Ответить
димауаз:
Радиатором основным запастись надо,
Читай выше.
1
Ответить
димауаз:
постным или растительным маслом промовилить кузов перед летним сырым сезоном-очень надо.
Полный антикор при предпродажной подготовке был)))
1
Ответить
димауаз:
А по части саболезнования себе позавидуй,мой исузик во всем мире известен и хотя ему 15 лет он как новенький и исправен на все 100
Именно такой кусок японского ...на я продал еще в 2009-ом и перекрестился левой пяткой)))))))
2
1
Ответить
димауаз:
мой исузик во всем мире известен
Это точно, что во всем мире известен)))Видимо поэтому после этого позора под названием 4JX1 Исузу вообще закрыли линейку легковых авто)))
1
Ответить
БелоRUS:
Именно такой кусок японского ...на я продал еще в 2009-ом и перекрестился левой пяткой)))))))
Так пишеш как будто не тебя все имеют,а ты всех-похвально!
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
1
Ответить
БелоRUS:
Это точно, что во всем мире известен)))Видимо поэтому после этого позора под названием 4JX1 Исузу вообще закрыли линейку легковых авто)))
легковые мне как то пох,а ди максы до сих пор по цене хилюксов стоят,по части 4JX1 то он легко заменяется на 3.1сс 4жж-который в самый раз для основного сельпо подходит,но мне этого не нужно,пока буду ездить на электронном джиксе с максимальным расходом 10л на 100км.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
1
Ответить
димауаз:
по части 4JX1 то он легко заменяется на 3.1сс 4жж-который в самый раз для основного сельпо подходит,
Ну, вот мы и выяснили кто из нас любитель в гараже с парнями пивка дёрнуть, а заодно и движок на машигне поменять!))))))))))))))))))))) ))))
1
Ответить
Aquagen:
Все эти турбовые(кроме дизеля) и прочие высокотехнологичные моторы по большей части маркетинг. КПД современных двигателей внутреннего сгорания всего на 1-3% выше своих предков - это стена, которую не преодолеть. Производителям удалось повысить литровую мощность с применением турбокомпрессоров и непосредственного впрыска, такой мотор легче, компактнее, дешевле, не долговечен, требует обслуживания у дилера, а это неплохой доход... Маркетологи без устали воспевают достоинства своих двигателей,а между тем пользователь получает не ремонтопригодный очень капризный одноразовый аппарат. Вот с чем я сталкивался при обслуживании таких изделии - очень требовательны к качеству топлива, умирают форсунки(непосредственный впрыск), свечи, насосы, катализаторы и тд., при эксплуатации в городе, на клапанах откладывается нагар.
Жирный минус это - очень много вспомогательных систем что усложняет и удорожает мотор для конечного пользователя а так же сильно снижает ресурс. Например сложные масляные насосы с изменяемой производительностью,турбокомпр ессоры с кучей вспомогательных клапанов и заслонок, отдельные вакуумные насосы, система регулировки подъема клапанов (изменяемый зазор открытия клапана), система изменения фаз газораспределения(поворачивает распредвал на нужный угол), непосредственный впрыск топлива(куча датчиков, проводов и прочего). Все эти потуги только из-за 1-3% КПД и более ровных характеристик, за которые платит пользователь.
Выход из такого положения будет один - автомобили от которых требуется высокая надежность и автономность строить по технологиям конца 20-го века, другие делать либо полностью электрическими, либо использовать ДВС или другую силовую установку для заряда акб.
Если бы не маркетологи, давно бы осваивали другие планеты)))
Жирный минус это - очень много вспомогательных систем что усложняет и удорожает мотор для конечного пользователя а так же сильно снижает ресурс. Например сложные масляные насосы с изменяемой производительностью,турбокомпр ессоры с кучей вспомогательных клапанов и заслонок, отдельные вакуумные насосы, система регулировки подъема клапанов (изменяемый зазор открытия клапана), система изменения фаз газораспределения(поворачивает распредвал на нужный угол), непосредственный впрыск топлива(куча датчиков, проводов и прочего). Все эти потуги только из-за 1-3% КПД и более ровных характеристик, за которые платит пользователь.
Выход из такого положения будет один - автомобили от которых требуется высокая надежность и автономность строить по технологиям конца 20-го века, другие делать либо полностью электрическими, либо использовать ДВС или другую силовую установку для заряда акб.
Если бы не маркетологи, давно бы осваивали другие планеты)))
Я это, как много читающий про автомобили человек, все понимаю. Но стараюсь не доходить до высоких материй здесь в обсуждении, потому как не все всё поймут и начинаются безполезные споры, переходящие уже в личностные и даже межнациональные.
Я согласен с вами целиком и полностью, что эволюция ДВС уперлась в стену, все эти многоточечные и непосредственные впрыски под давлением улучшают только топливную экономичность, в угоду экологам, имеющим неплохие деньги из нечего, опять же благодаря правителям, которых они поддерживают до выборов и потом, за энные суммы денег.
Скажите какая разница, если коптят заводские трубы в Китае или Германии? Планете ведь все равно тот же самый вред наносится, или немцы стену до космоса соорудили? Какая разница, что у нас на дворе ЕВРО-4, все равно по-прежнему на дорогах чадят многолитровые двигатели грузовиков, без всяких там ЕВРО! Раньше печки топили и экология была хорошая, а сейчас пятиэтажек и выше понастроили и возле 10-ти пятиэтажек котельная стоит дымит... Я бы на месте Президента эти пятиэтажки лучше бы снес, а не Олимпиады проводил. Вон американцы живут в своих картонных домиках и нечего, ветер дунул снес домик, он страховку получил и новый купил. И самое главное коммунальных проблем не будет, так же не будет армии бездельников в лице управляющих компаний и вечно пьяных слесарей водопроводчиков, газовиков. А самое главное дети будут расти не в подъездах, а в своих дворах, появится чувство своего дома... Родины!
Извините отвлекся, накипело!
Среди этой массы одноразовых движков есть неплохие и вполне надежные агрегаты, выхаживающие 100000 км и чуть поболее. Для семейного использования автомобиля (25...35 000 км в год) это вполне достаточно, да и гарантия обычно 3 года. А больше гарантийного срока использовать одноразовый автомобиль я бы не рискнул.
Чтобы нагар в городе не откладывался надо оборотики поддерживать, а не тошнить, а кто этого не знает, туда им и дорога, пусть пешком ходят. Вчера за новым Рейнж Ровером Эвок тащился 40 км/час по дороге соединяющей город и промзону, там можно 90 спокойно идти, а сплошная слева и менты там частенько пасутся, так вот когда я этого козла обогнал, то увидел, что он малыша посадил на колени и тот рулит. Я понимаю его отцовские чувства, сам так делал, но только делай это так, чтобы не мешать людям! Так что пусть у таких козлов ихние колымаги по-скорей наипнутся и это плюс современных движков.
У меня была Королла, там тоже, и движок был одноразовый и у многих эти движки масло поджирали, так вот я регулярно подъезжая к дому или вваливал ей 120 км/час (по объездной), или же врубал на АКП 2-ю передачу и загонял тахометр поближе к красной зоне, чтобы нагар выгорал из двигателя и катализатора. Из глушака сероводородом потом несло.
Я согласен с вами целиком и полностью, что эволюция ДВС уперлась в стену, все эти многоточечные и непосредственные впрыски под давлением улучшают только топливную экономичность, в угоду экологам, имеющим неплохие деньги из нечего, опять же благодаря правителям, которых они поддерживают до выборов и потом, за энные суммы денег.
Скажите какая разница, если коптят заводские трубы в Китае или Германии? Планете ведь все равно тот же самый вред наносится, или немцы стену до космоса соорудили? Какая разница, что у нас на дворе ЕВРО-4, все равно по-прежнему на дорогах чадят многолитровые двигатели грузовиков, без всяких там ЕВРО! Раньше печки топили и экология была хорошая, а сейчас пятиэтажек и выше понастроили и возле 10-ти пятиэтажек котельная стоит дымит... Я бы на месте Президента эти пятиэтажки лучше бы снес, а не Олимпиады проводил. Вон американцы живут в своих картонных домиках и нечего, ветер дунул снес домик, он страховку получил и новый купил. И самое главное коммунальных проблем не будет, так же не будет армии бездельников в лице управляющих компаний и вечно пьяных слесарей водопроводчиков, газовиков. А самое главное дети будут расти не в подъездах, а в своих дворах, появится чувство своего дома... Родины!
Извините отвлекся, накипело!
Среди этой массы одноразовых движков есть неплохие и вполне надежные агрегаты, выхаживающие 100000 км и чуть поболее. Для семейного использования автомобиля (25...35 000 км в год) это вполне достаточно, да и гарантия обычно 3 года. А больше гарантийного срока использовать одноразовый автомобиль я бы не рискнул.
Чтобы нагар в городе не откладывался надо оборотики поддерживать, а не тошнить, а кто этого не знает, туда им и дорога, пусть пешком ходят. Вчера за новым Рейнж Ровером Эвок тащился 40 км/час по дороге соединяющей город и промзону, там можно 90 спокойно идти, а сплошная слева и менты там частенько пасутся, так вот когда я этого козла обогнал, то увидел, что он малыша посадил на колени и тот рулит. Я понимаю его отцовские чувства, сам так делал, но только делай это так, чтобы не мешать людям! Так что пусть у таких козлов ихние колымаги по-скорей наипнутся и это плюс современных движков.
У меня была Королла, там тоже, и движок был одноразовый и у многих эти движки масло поджирали, так вот я регулярно подъезжая к дому или вваливал ей 120 км/час (по объездной), или же врубал на АКП 2-ю передачу и загонял тахометр поближе к красной зоне, чтобы нагар выгорал из двигателя и катализатора. Из глушака сероводородом потом несло.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
димауаз:
по части 4JX1 то он легко заменяется на 3.1сс 4жж-который в самый раз для основного сельпо подходит,
Не, не стоит. Такой 4JG2 у меня тоже был на Бигхорне 95-ого года. Когда в азарте гнали коз на охоте по полям не заметил как перегрел мотор. Треснула "башка". Котрактная была очень дорого. Нашел какого0то супер-пупер сварщика. Тот сказал: "я, конечно сделаю, но ты сразу избавляйся от этого геморроя". Так я и поступил.
Зачем тебе 4JG2? Когда в очередной раз "польют" форсунки или накроется масляный насос высокого давления, ты ставь сразу ЗМЗ-409))))))))))))
Зачем тебе 4JG2? Когда в очередной раз "польют" форсунки или накроется масляный насос высокого давления, ты ставь сразу ЗМЗ-409))))))))))))
1
Ответить
димауаз:
Гибриды же не лохатрон,электронные дизеля экономичнее простых.Наверное пытаются еще что нибудь полезное сделать,но эти технологии в россии не оцениваются по достоинству,нам нужна примитивная железяка из 90-ых,вот патр и создан для этого-самая простейшая повозка при этом прожорливая,ломучая,воющая и неедущая,зато наша родная и всем нужная.Да и народ дружнее живет обсуждая и ремонтируя его.Всегда есть повод пойти в гараж с парнями пивка дернуть,заодно патр поремонтировать.Нафига нам качество?,так веселей.
Да как же ты не поймешь, что в глубинке, где нет сервисов и магазинов с запчастями, не нужны высокотехнологичные иномарки, не нужны! Ты вон сексом с соляркой занимаешься, в жизни бы не стал эти заниматься, мало того, что это пожароопасно, так еще и вредно для здоровья. Ты знаешь что в нефти вся таблица Менделеева? А ты знаешь, как и чем после 40 лет болеют нефтянники?
Патриот хороший надежный автомобиль, нечего там по шпонкам не течет и ступичные ходят вечно. Масло надо лить то что рекомендует производитель (в книжке указаны масла, получившие допуски ЗМЗ), а не те, которые лили в свои предыдущие автомобили, зачастую иномарки. Потому что если в ЗМЗ залить Мобил синтетику, то вот оно точно потечет не только из коленвала, но свечные колодцы полные будут, а потом все орут двигатель хавно, скорей всего наооборот, у самих голова навозом набита, раз воображают себя умней инженеров разработчиков.
А про пивко мы с тобой уже говорили, что не все лакают эту химию и не надо ассоциировать всех владельцев Патриотов с гаражными кооперативами и пьянками, происходящими там.
Патриот хороший надежный автомобиль, нечего там по шпонкам не течет и ступичные ходят вечно. Масло надо лить то что рекомендует производитель (в книжке указаны масла, получившие допуски ЗМЗ), а не те, которые лили в свои предыдущие автомобили, зачастую иномарки. Потому что если в ЗМЗ залить Мобил синтетику, то вот оно точно потечет не только из коленвала, но свечные колодцы полные будут, а потом все орут двигатель хавно, скорей всего наооборот, у самих голова навозом набита, раз воображают себя умней инженеров разработчиков.
А про пивко мы с тобой уже говорили, что не все лакают эту химию и не надо ассоциировать всех владельцев Патриотов с гаражными кооперативами и пьянками, происходящими там.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
Да, двигатель Патриота (впрочем вся линейка 405,406,409), это бывший 2-х литровый турбированный двигатель от СААБ. Очень мощный и надежный был агрегат по тем временам, был содран заволжскими двигателистами и установлен на Волгу, куда легко ставили турбины (по моему Гаррет, если ошибаюсь поправьте) и Волга превращалась в плохо управляемый снаряд, типа Камаро или Мустанга.
Были проблемы с плохим качеством сальников у первых выпусков автомобилей, на последних двигателях проблем с двигателями практически нет не каких! Очень надежный агрегат, даже на фоне своих зарубежных одноклассников.
Скажу еще, что современный Патриот не дотягивает до своих зарубежных коллег только по качеству мостов и карданных валов. Все остальное вполне надежно и качественно.
Ну и раз уже стоит цепная раздатка, то ей положен продольный межосевой дифференциал, потому как цепочка с парт-таймом долго не протянет.
Были проблемы с плохим качеством сальников у первых выпусков автомобилей, на последних двигателях проблем с двигателями практически нет не каких! Очень надежный агрегат, даже на фоне своих зарубежных одноклассников.
Скажу еще, что современный Патриот не дотягивает до своих зарубежных коллег только по качеству мостов и карданных валов. Все остальное вполне надежно и качественно.
Ну и раз уже стоит цепная раздатка, то ей положен продольный межосевой дифференциал, потому как цепочка с парт-таймом долго не протянет.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
БелоRUS:
Не, не стоит. Такой 4JG2 у меня тоже был на Бигхорне 95-ого года. Когда в азарте гнали коз на охоте по полям не заметил как перегрел мотор. Треснула "башка". Котрактная была очень дорого. Нашел какого0то супер-пупер сварщика. Тот сказал: "я, конечно сделаю, но ты сразу избавляйся от этого геморроя". Так я и поступил.
Зачем тебе 4JG2? Когда в очередной раз "польют" форсунки или накроется масляный насос высокого давления, ты ставь сразу ЗМЗ-409))))))))))))
Зачем тебе 4JG2? Когда в очередной раз "польют" форсунки или накроется масляный насос высокого давления, ты ставь сразу ЗМЗ-409))))))))))))
Я понимаю что иметь сейчас дизель не рационально,но мне лично дизеля нравятся на грузовиках и джипах,поэтому к ним так дотошно отношусь и при этом они нормально работают-хоть механические,хоть электронные.Главное чтобы он изначально тебе достался в хорошем состоянии и без каких либо ремонтов(российских залипонов),а бензин хорош для спортивных пузотерок-газ нажал и улетел.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
1
Ответить
димауаз:
Я понимаю что иметь сейчас дизель не рационально,но мне лично дизеля нравятся на грузовиках и джипах,поэтому к ним так дотошно отношусь и при этом они нормально работают-хоть механические,хоть электронные.Главное чтобы он изначально тебе достался в хорошем состоянии и без каких либо ремонтов(российских залипонов),а бензин хорош для спортивных пузотерок-газ нажал и улетел.
Дима ты владеешь грузовиком от безисходности, он тебя кормит, поэтому ты изощряешься с соляркой и маслом. А была бы у тебя возможность устроиться на работку в офис, сидеть за компьютером, да получать тысяч 60-100 в месяц, то ты бы потом вспоминал свои бочки как страшный сон, а нырнуть под машину в выходные считал бы за развлечение, после сидения в кресле.
Я конечно сужу по себе, с Короллой я чуть не помер от тоски, скучная машина до безобразия. Даже писать о ней нечего, стучала, тарахтела, но ехала всегда и без всяких дилеров.
Я конечно сужу по себе, с Короллой я чуть не помер от тоски, скучная машина до безобразия. Даже писать о ней нечего, стучала, тарахтела, но ехала всегда и без всяких дилеров.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
террамиг...:
Дима ты владеешь грузовиком от безисходности, он тебя кормит, поэтому ты изощряешься с соляркой и маслом. А была бы у тебя возможность устроиться на работку в офис, сидеть за компьютером, да получать тысяч 60-100 в месяц, то ты бы потом вспоминал свои бочки как страшный сон, а нырнуть под машину в выходные считал бы за развлечение, после сидения в кресле.
Я конечно сужу по себе, с Короллой я чуть не помер от тоски, скучная машина до безобразия. Даже писать о ней нечего, стучала, тарахтела, но ехала всегда и без всяких дилеров.
Я конечно сужу по себе, с Короллой я чуть не помер от тоски, скучная машина до безобразия. Даже писать о ней нечего, стучала, тарахтела, но ехала всегда и без всяких дилеров.
На будущее-свою точку зрения на 100% ни кому не навязываю,просто сижу общаюсь и высказываю мысли со своей колокольни.Кто их воспринимает в штыки это его проблемы.
Мне лично патр тоже интересен,но проблема в том что если бы нам не показывали буржуйской техники то он вообще был бы идеальным вариантом.Вот поэтому есть смысл спокойно поспорить и понять мысли другой стороны.
Мне лично патр тоже интересен,но проблема в том что если бы нам не показывали буржуйской техники то он вообще был бы идеальным вариантом.Вот поэтому есть смысл спокойно поспорить и понять мысли другой стороны.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
димауаз:
,а бензин хорош для спортивных пузотерок-газ нажал и улетел.
Но для меня бенз еще хорош своей простотой, надежностью и неприхотливостью к качеству топлива.
Да, еще и теплым салоном)
Да, еще и теплым салоном)
1
Ответить
БелоRUS:
Но для меня бенз еще хорош своей простотой, надежностью и неприхотливостью к качеству топлива.
Да, еще и теплым салоном)
Да, еще и теплым салоном)
По части температуры двигателя на моих дизельных машинах(фусо и визард)эта проблема решена наличием заслонки в приемной трубе(сразу после выхлопного коллектора),кнопочку нажал-заслонка закрылась и двигатель начинает работать как компрессор потребляя при этом мало воздуха и соответственно прогревается со скоростью бензо мотора.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
1
Ответить
[quote=* Наследник*]одни и теже патриоты нахваливают убогое создание рашавтопрома) где новые почитатели то? или у них совести не хватает нахваливать убогую повозку?[/quote[quote=димауаз] На будущее-свою точку зрения на 100% ни кому не навязываю,просто сижу общаюсь и высказываю мысли со своей колокольни.Кто их воспринимает в штыки это его проблемы.
Мне лично патр тоже интересен,но проблема в том что если бы нам не показывали буржуйской техники то он вообще был бы идеальным вариантом.Вот поэтому есть смысл спокойно поспорить и понять мысли другой стороны.[/quote]
Дима, так не кто ведь и тебе нечего не навязывает. Я пишу всегда о Патриоте правду, порой она не нравится даже моим сторонникам. Сейчас ездил получил набор силиконовых патрубков и хомутов для Патриота, из Владика пришли кстати, фирма "Шноркель" называется. Изделия качественные, и на вид и на ощупь, потеплеет поменяю и даже потеть нечего не будет. Жаль шлангов не прислали от расширителя к радиатору и тройнику... Ну на 10..12 у нас Гейтс продаются погонажем, а вот на 16 мм надо поискать в инете, чтобы сделать все один раз... Я все думаю: "Вот кому-то машина достанется через пару лет!" Если куплю еще Патриота нового, то сразу умудренный опытом заменю, и шкворня, и патрубки и ролики...
Мне лично патр тоже интересен,но проблема в том что если бы нам не показывали буржуйской техники то он вообще был бы идеальным вариантом.Вот поэтому есть смысл спокойно поспорить и понять мысли другой стороны.[/quote]
Дима, так не кто ведь и тебе нечего не навязывает. Я пишу всегда о Патриоте правду, порой она не нравится даже моим сторонникам. Сейчас ездил получил набор силиконовых патрубков и хомутов для Патриота, из Владика пришли кстати, фирма "Шноркель" называется. Изделия качественные, и на вид и на ощупь, потеплеет поменяю и даже потеть нечего не будет. Жаль шлангов не прислали от расширителя к радиатору и тройнику... Ну на 10..12 у нас Гейтс продаются погонажем, а вот на 16 мм надо поискать в инете, чтобы сделать все один раз... Я все думаю: "Вот кому-то машина достанется через пару лет!" Если куплю еще Патриота нового, то сразу умудренный опытом заменю, и шкворня, и патрубки и ролики...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
Прошу прощения, каким то образом оказался коммент "Наследника" в моем, щелкнуть хотел по Димауазу, а щелкнул сначала на другой коммент, а удалить забыл... Я с Наследником диалоги давно уже веду, нечего кормить троллей.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
димауаз:
По части температуры двигателя на моих дизельных машинах(фусо и визард)эта проблема решена наличием заслонки в приемной трубе(сразу после выхлопного коллектора),кнопочку нажал-заслонка закрылась и двигатель начинает работать как компрессор потребляя при этом мало воздуха и соответственно прогревается со скоростью бензо мотора.
Честно говоря в дизелях не понимаю и слышу о таком впервые. Я еще имел возможность купить с дизелем Ивеко, но побоялся, во-первых ремень ГРМ там стоит, во-вторых опять запчасти (фильтра)под заказ и в третьих из за долгого прогрева дизелей. А так по отзывам дизелек очень хороший, на фургонах Фиат Дукато ходит надежно и долго.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
террамиг...:
Я все думаю: "Вот кому-то машина достанется через пару лет!" Если куплю еще Патриота нового, то сразу умудренный опытом заменю, и шкворня, и патрубки и ролики...
Может я созрею через пару лет на патр,приеду твоего заберу,так глядишь и получится какой нибудь смысл наших разговоров.Смотри там поаккуратней с ним и больше не перегревай.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
1
Ответить
террамиг...:
Честно говоря в дизелях не понимаю и слышу о таком впервые. Я еще имел возможность купить с дизелем Ивеко, но побоялся, во-первых ремень ГРМ там стоит, во-вторых опять запчасти (фильтра)под заказ и в третьих из за долгого прогрева дизелей. А так по отзывам дизелек очень хороший, на фургонах Фиат Дукато ходит надежно и долго.
Горный тормоз слышал такое?принцып тот же самый.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
Да хорошо, что я его не купил, надо сначала мануал прочитать, потом составить план по переделке, а потом??? Понимаете какая штука, вот он новый ты его затюнил, все сделал, а метал там такое г, что он же зацветет через неделю))) И смысл?
3
1
Ответить
Барсег:
Да хорошо, что я его не купил, надо сначала мануал прочитать, потом составить план по переделке, а потом??? Понимаете какая штука, вот он новый ты его затюнил, все сделал, а метал там такое г, что он же зацветет через неделю))) И смысл?
если затюнил то не зацветет.
3
1
Ответить
Дромовцы совсем расслабились! Постов новых нет, оракалом не обклеили, в Магадан не отправили! НА МЫЛО!
12
Ответить
Женя .:
Дромовцы совсем расслабились! Постов новых нет, оракалом не обклеили, в Магадан не отправили! НА МЫЛО!
Стукните хоть кого нибудь))) Как грантой
2
1
Ответить
террамиг...:
Масло надо лить то что рекомендует производитель (в книжке указаны масла, получившие допуски ЗМЗ), а не те, которые лили в свои предыдущие автомобили, зачастую иномарки. Потому что если в ЗМЗ залить Мобил синтетику, то вот оно точно потечет не только из коленвала, но свечные колодцы полные будут, а потом все орут двигатель хавно, скорей всего наооборот, у самих голова навозом набита, раз воображают себя умней инженеров разработчиков.
Можно поподробнее про масло,почему такой эффект в патре от синтетики?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
5
1
Ответить
а я вот смотрю и радуюсь:
https://youtu.be/J138VhqAkgY
и мне пофиг. и даже хочется нового патра с улучшеным управлением и аэрбагами.
1,5 отъездил и патр до сих пор не сгнил.
3
Ответить
димауаз:
Можно поподробнее про масло,почему такой эффект в патре от синтетики?
лью кастл тойотовское в движку-не откуда не лезет
в мосты и раздатку ликвимоли тоже самое-ниче не течет.
в мосты и раздатку ликвимоли тоже самое-ниче не течет.
1
Ответить
evgeniy ts:
а я вот смотрю и радуюсь:
https://youtu.be/J138VhqAkgY и мне пофиг. и даже хочется нового патра с улучшеным управлением и аэрбагами. 1,5 отъездил и патр до сих пор не сгнил.
Наверно не успеют сделать хорошую машину перебирая болтики и гаечки с закрытыми глазами,к тому времени уже нефть на планете закончится и придется что то новое изобретать.Еще добило рац.предложение крепления бамперов к кузову авто.Это на каком таком рамном джипе,очень интересно,этот молодой умный инженер такое увидел?,Такое ощущение что он говорит сам не знает о чем.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
димауаз:
Может я созрею через пару лет на патр,приеду твоего заберу,так глядишь и получится какой нибудь смысл наших разговоров.Смотри там поаккуратней с ним и больше не перегревай.
Постараюсь, потому что неизвестно еще, буду продавать или нет. Я как тот старик с коровой.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
димауаз:
Горный тормоз слышал такое?принцып тот же самый.
Нет не слышал...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
димауаз:
Наверно не успеют сделать хорошую машину перебирая болтики и гаечки с закрытыми глазами,к тому времени уже нефть на планете закончится и придется что то новое изобретать.Еще добило рац.предложение крепления бамперов к кузову авто.Это на каком таком рамном джипе,очень интересно,этот молодой умный инженер такое увидел?,Такое ощущение что он говорит сам не знает о чем.
Идиоты! Слов нет, хотят зазоры убрать. Я эти зазоры воспринимал как должное на рамном внедорожнике, пока тут от почитателей иномарок не прочитал, что это оказывается некрасиво.
Посмотрите ТЛК-80, Прадо, Патрули и Террано тех лет, на всех зазоры есть. А сейчас обвесили хрупкими бамперами, так называемые внедорожники и это считается хорошо и красиво? Я сегодня смерзшийся сугробчик не заметил сзади, свернул его бампером, треск грохот, думал свернул задний бампер... Вышел посмотрел, все целое... Бампера на Патриоте очень элластичные и чтобы сломать их надо еще постараться.
А повесят на кузов, будут люди кузов загибать.
Посмотрите ТЛК-80, Прадо, Патрули и Террано тех лет, на всех зазоры есть. А сейчас обвесили хрупкими бамперами, так называемые внедорожники и это считается хорошо и красиво? Я сегодня смерзшийся сугробчик не заметил сзади, свернул его бампером, треск грохот, думал свернул задний бампер... Вышел посмотрел, все целое... Бампера на Патриоте очень элластичные и чтобы сломать их надо еще постараться.
А повесят на кузов, будут люди кузов загибать.
Барсег:
Да хорошо, что я его не купил, надо сначала мануал прочитать, потом составить план по переделке, а потом??? Понимаете какая штука, вот он новый ты его затюнил, все сделал, а метал там такое г, что он же зацветет через неделю))) И смысл?
У нас на Севере автомобили не гниют вообще, даже старые УАЗики из 90-х держатся молодцом, если конечно в них рыбу не солят, так что, как слышал, плохая антикоррозийная стойкость Патриотов меня особо не волнует, мне моего Патриота и на мой век точно хватит. Есть и у нас ржавые машины, видел Волгу недавно ржавую, у соседа Жигули ржавые были, но это все машины пригнанные с Большой Земли и прошедшие там энное количество км, в течении нескольких лет.
Поэтому мои труды даром не пропадут.
Поэтому мои труды даром не пропадут.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
димауаз:
Можно поподробнее про масло,почему такой эффект в патре от синтетики?
Да нормально он переваривает синтетику, я езжу на синтетике Зик. Просто по опыту эксплуатации двигателей ЗМЗ 405-409 очень хорошо и долго ходят на Лукойле синтетическом (5W-40 SL, или SM). На форуме УАЗ Патриот, полно случаев неисправностей двигателей, именно на маслах, производящихся в ближнем зарубежье. Зачем что выдумывать, если есть рекомендации завода и положительный опыт.
evgeniy ts:
лью кастл тойотовское в движку-не откуда не лезет
в мосты и раздатку ликвимоли тоже самое-ниче не течет.
в мосты и раздатку ликвимоли тоже самое-ниче не течет.
Во первых у этого масла высокая цена, еще 2 года назад оно стоило 2000 рублей за 4 литра, во вторых жидкое для этих движков и содержит много присадок, улучшающих скольжение, с другой стороны эти присадки быстро коксуют двигатель. Это масло для одноразовых автомобилей марки Тойота, на которых ездят 3 года или 100 тыс. км, если хотите проездить больше и не доверяете Лукойлу, то я порекомендовал бы Шелл, тоже у нас под Питером делают. Кстати Лукойлу принадлежит финский Тебойл, производящий львиную долю синтетики в Европе.
Несколько лет назад журнал "За рулем" проводил лабораторные испытания двигателей на маслах серии 5W-40 и 5W-30, с целью выявления, что лучше лить в двигатель. Вывод такой, масла 5W-30, предназначены во-первых только для экономии топлива в европейском цикле! Наш ритм движения, пробки или выкручивание двигателей в звон на узких однополосных дорогах, требует более качественной защиты пар трения, поэтому зарулевцы рекомендуют для наших условий 5W-40, оно лучше держит пленку и масляный клин в наших условиях.
5W-50, тоже хорошо в жарких регионах, а вот 5W-60, это уже чисто спортивное масло, для высокооборотистых двигателей и обычным двигателям оно кроме вреда нечего не принесет. Я не знаю, как найти эти испытания, кто мне не верт по-пробуйте найти, на сайте "За рулем" поиск есть, но только для зарегистрированных пользователей, у меня регистрация там не получается, каракули их я разгадать не могу.
И еще, есть фирмы, которые занимаются добычей нефти и ее переработкой, это такие монстры как: БиПи, ЕксонМобил, Кастрол, Лукойл, Шелл, Тотал, Аджип, ЗИК, еще есть, сразу не вспомню, а остальные это как правило фирмы-блендеры... По русски, они просто бодяжат масло, закупая масляную, синтетическую основы и пакеты присадок. Кастле, ЛиквиМолли, это как раз блендеры... Короче я написал и как всегда правду, а верить мне или нет пусть каждый решает сам. В конце концов инфы по маслам в инете море, читайте.
Несколько лет назад журнал "За рулем" проводил лабораторные испытания двигателей на маслах серии 5W-40 и 5W-30, с целью выявления, что лучше лить в двигатель. Вывод такой, масла 5W-30, предназначены во-первых только для экономии топлива в европейском цикле! Наш ритм движения, пробки или выкручивание двигателей в звон на узких однополосных дорогах, требует более качественной защиты пар трения, поэтому зарулевцы рекомендуют для наших условий 5W-40, оно лучше держит пленку и масляный клин в наших условиях.
5W-50, тоже хорошо в жарких регионах, а вот 5W-60, это уже чисто спортивное масло, для высокооборотистых двигателей и обычным двигателям оно кроме вреда нечего не принесет. Я не знаю, как найти эти испытания, кто мне не верт по-пробуйте найти, на сайте "За рулем" поиск есть, но только для зарегистрированных пользователей, у меня регистрация там не получается, каракули их я разгадать не могу.
И еще, есть фирмы, которые занимаются добычей нефти и ее переработкой, это такие монстры как: БиПи, ЕксонМобил, Кастрол, Лукойл, Шелл, Тотал, Аджип, ЗИК, еще есть, сразу не вспомню, а остальные это как правило фирмы-блендеры... По русски, они просто бодяжат масло, закупая масляную, синтетическую основы и пакеты присадок. Кастле, ЛиквиМолли, это как раз блендеры... Короче я написал и как всегда правду, а верить мне или нет пусть каждый решает сам. В конце концов инфы по маслам в инете море, читайте.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
димауаз:
Наверно не успеют сделать хорошую машину перебирая болтики и гаечки с закрытыми глазами,к тому времени уже нефть на планете закончится и придется что то новое изобретать.Еще добило рац.предложение крепления бамперов к кузову авто.Это на каком таком рамном джипе,очень интересно,этот молодой умный инженер такое увидел?,Такое ощущение что он говорит сам не знает о чем.
Не закончится...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
Dische:
Вот немного про немцев, для веселья:) http://motor.ru/news/2014/03/0...
Если пол дня в инете посидеть знаешь сколько про японцев подобных роликов найти можно? )))
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
2
Ответить
террамиг...:
Нет не слышал...
Ну это как бы дизельная тема,в поисковике набери если интересно.А так основы вот-
http://transler.ru/content/arx...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
террамиг...:
Не закончится...
Я так же раньше думал про хорошие японские машины,тоже казалось надежно на них сидели...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
на патрофоруме пишут о том, что новый салон не так уж и плох.... либо в разные салоны на просторах страны попадают машины с разным с качеством отделки и изготовления салона
в общем складывается пока ощущение, что любую каку могут выдать за конфетку и потребитель будет радостно кушать и находить приятность во вкусе (я про не нужный улучшайзинг со знаком минус того, что было идеально)
в общем складывается пока ощущение, что любую каку могут выдать за конфетку и потребитель будет радостно кушать и находить приятность во вкусе (я про не нужный улучшайзинг со знаком минус того, что было идеально)
2
Ответить
афген:
На все свои дизеля так же отстаивал топливо и ставил сепаратор топливный перед фильтром...
абалдеть ... на кой такая машина нужна ? Вокруг гаража ездить ? А если 5 т.км. от дома ? дрожать на каждой заправке ? .. я так не парюсь с Патром .. написано на колонке Бензин :) значит можно лить :), как нибудь вывезет .. и без дорого последующего ремонта
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
1
1
Ответить
Alkus:
абалдеть ... на кой такая машина нужна ? Вокруг гаража ездить ? А если 5 т.км. от дома ? дрожать на каждой заправке ? .. я так не парюсь с Патром .. написано на колонке Бензин :) значит можно лить :), как нибудь вывезет .. и без дорого последующего ремонта
У нас на Камче нету таких длинных дорог) ибо полуостров....на заправке заливаться кстати, далеко не худший способ.Хуже-это где нибудь с тракторов или с кораблей бадягу лить....тогда то уж точно станешь vip- клиентом СТО).
1
Ответить
димауаз:
Я так же раньше думал про хорошие японские машины,тоже казалось надежно на них сидели...
В нашей стране нет ничего надежного и долговременного)..С каждым годом законы меняется на новые законы) У тебя то исузик под полную пошлину? Али как у многих? ( конструкто-каркасный).
1
Ответить
evgeniy ts:
лью кастл тойотовское в движку-не откуда не лезет в мосты и раздатку ликвимоли тоже самое-ниче не течет.
Я мотюль синтетику лил и лью....двигатель шепчет) сейчас пробег уже 50.000.не подтеков,не дымит, от замены до замены ничего не подливаю....красота!
1
Ответить
Пробег уже на Дромо-Патре прям мистический))- 8.888 км....Что бы это значило...
1
Ответить
афген:
Пробег уже на Дромо-Патре прям мистический))- 8.888 км....Что бы это значило...
Сие значит, что процесс идет...:) И Патрикеич жив.
Дмитрий
NISSAN X-TRAIL MR20DE, 6MT, 2010 г.в.
NISSAN X-TRAIL MR20DE, 6MT, 2010 г.в.
1
1
Ответить
террамиг...:
если хотите проездить больше и не доверяете Лукойлу, то я порекомендовал бы Шелл,
Воооо!!!
Вот так же мне сказали и дилеры на ТО-1, и залили Шелл.
Вот так же мне сказали и дилеры на ТО-1, и залили Шелл.
1
Ответить
БелоRUS:
Воооо!!!
Вот так же мне сказали и дилеры на ТО-1, и залили Шелл.
Вот так же мне сказали и дилеры на ТО-1, и залили Шелл.
Тоже шелл поддерживаю,он у меня везде,покупаю ведрами и только у официалов.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
афген:
В нашей стране нет ничего надежного и долговременного)..С каждым годом законы меняется на новые законы) У тебя то исузик под полную пошлину? Али как у многих? ( конструкто-каркасный).
ПТСтаможня-без каких либо замен,рама по птс-привоз 8 лет назад(полная пошлина),все остальное(донор)привозился пол года на зад.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
5
1
Ответить
Dische:
Сие значит, что процесс идет...:) И Патрикеич жив.
Привет Дмитрий,я тоже Дмитрий на исузике.Ты никак решил своего бига на патр менять?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
афген:
У нас на Камче нету таких длинных дорог) ибо полуостров....на заправке заливаться кстати, далеко не худший способ.Хуже-это где нибудь с тракторов или с кораблей бадягу лить....тогда то уж точно станешь vip- клиентом СТО).
Эххх когда уж к вам дорога появится .... А тепловозов тоже нет ?
но как бы небыло я Патр использую для путешествий, поэтому небольшое пренебрежение к качеству топлива очень полезно ... про колонку и бензин это не шутка, это реальность :( .. причём заправлял с мыслью ну наверное 92 .. другого же ща не делают :), на чеке так же было бензин и всё :)
но как бы небыло я Патр использую для путешествий, поэтому небольшое пренебрежение к качеству топлива очень полезно ... про колонку и бензин это не шутка, это реальность :( .. причём заправлял с мыслью ну наверное 92 .. другого же ща не делают :), на чеке так же было бензин и всё :)
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
1
Ответить
брал 3-х летнего на пробеге 53 тыс.км, сейчас 6 год пошел пробег 105 тыс.км, особых проблем не было кроме мелочи в 4120 и 2195. Есть думка обновиться и газ поставить...
1
Ответить
димауаз:
Я понимаю что иметь сейчас дизель не рационально,но мне лично дизеля нравятся на грузовиках и джипах,поэтому к ним так дотошно отношусь и при этом они нормально работают-хоть механические,хоть электронные.Главное чтобы он изначально тебе достался в хорошем состоянии и без каких либо ремонтов(российских залипонов),а бензин хорош для спортивных пузотерок-газ нажал и улетел.
я тоже любил дизеля, у меня все которые оставлял себе были дизеля, даже легковые, но после того как алчность боша перешла грань со своим цифровым управлением я их возненавидел, пока еще катаюсь на дизелях, но это остатки, в преть только бенз, либо старый дизель....
1
Ответить
димауаз:
Привет Дмитрий,я тоже Дмитрий на исузике.Ты никак решил своего бига на патр менять?
Привет!
Биг зимовал у гараже, с помятым бортом, вероятно клином в машине и оторванной рулевой тягой:) И рама до дыр уже прогнила.....
Патрикеем пока интересуюсь, инфу собираю, так сказать...
Биг зимовал у гараже, с помятым бортом, вероятно клином в машине и оторванной рулевой тягой:) И рама до дыр уже прогнила.....
Патрикеем пока интересуюсь, инфу собираю, так сказать...
Дмитрий
NISSAN X-TRAIL MR20DE, 6MT, 2010 г.в.
NISSAN X-TRAIL MR20DE, 6MT, 2010 г.в.
1
1
Ответить
Alkus:
Эххх когда уж к вам дорога появится .... А тепловозов тоже нет ? но как бы небыло я Патр использую для путешествий, поэтому небольшое пренебрежение к качеству топлива очень полезно ... про колонку и бензин это не шутка, это реальность :( .. причём заправлял с мыслью ну наверное 92 .. другого же ща не делают :), на чеке так же было бензин и всё :)
нету ни железной дороги ни паромной переправы)) только морское сообщение или авиа...билет от нас до Москвы сейчас стоит порядка 60.000 р, если грузовым бортом порядка 100.000 р.самое дешевое это морская перевозка- в среднем за машину 45.000 р в одну сторону...вот как то так) отсюда и цены...литр 92 го- 39 руб, литр дизельного- 42 руб.газа нет ни у населения, ни на заправках..только в балончиках китайских для зажигалок..
2
Ответить
афген:
нету ни железной дороги ни паромной переправы)) только морское сообщение или авиа...билет от нас до Москвы сейчас стоит порядка 60.000 р, если грузовым бортом порядка 100.000 р.самое дешевое это морская перевозка- в среднем за машину 45.000 р в одну сторону...вот как то так) отсюда и цены...литр 92 го- 39 руб, литр дизельного- 42 руб.газа нет ни у населения, ни на заправках..только в балончиках китайских для зажигалок..
....И интернет только через спутник...:) Романтика....
Дмитрий
NISSAN X-TRAIL MR20DE, 6MT, 2010 г.в.
NISSAN X-TRAIL MR20DE, 6MT, 2010 г.в.
1
Ответить
Объясняю персонально для того кто мне минусики ставит-мне по барабану твое недовольствие,ставь дальше если словами возразить ума не хватает.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
7
5
Ответить
афген:
нету ни железной дороги ни паромной переправы)) только морское сообщение или авиа...билет от нас до Москвы сейчас стоит порядка 60.000 р, если грузовым бортом порядка 100.000 р.самое дешевое это морская перевозка- в среднем за машину 45.000 р в одну сторону...вот как то так) отсюда и цены...литр 92 го- 39 руб, литр дизельного- 42 руб.газа нет ни у населения, ни на заправках..только в балончиках китайских для зажигалок..
Частные небольшие катера у вас многие держут?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
1
Ответить
димауаз:
ПТСтаможня-без каких либо замен,рама по птс-привоз 8 лет назад(полная пошлина),все остальное(донор)привозился пол года на зад.
Знач полноценное ТС....а то сейчас такая война идёт с распилами, шо капэц....особенно наверное у вас в Приморье.
1
Ответить
димауаз:
Частные небольшие катера у вас многие держут?
Морского регистра нулевой категории не многие, избранные)...а так, в основном катера входящие в прибрежной зоне...рыбалка да отдых. до материка ближайшего не дойти))
1
Ответить
афген:
Знач полноценное ТС....а то сейчас такая война идёт с распилами, шо капэц....особенно наверное у вас в Приморье.
Ну да,сами придумали распилы и сами же с ними борятся.пля,медвежью услугу людям сделали-купил машину,оформил все по закону и оп,еще надо доказать что ты не осел,а это доказать не реально-гораздо проще ослом оставаться.Хватает же фантазии так над народом издеваться-вынудили людей покупать вазы и уазы в сторону которых большенство людей последние 25 лет вообще не смотрели.
р.с. с удовольствием бы помочился на могилы этих слуг народа.
р.с. с удовольствием бы помочился на могилы этих слуг народа.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
5
3
Ответить
димауаз:
Ну да,сами придумали распилы и сами же с ними борятся.пля,медвежью услугу людям сделали-купил машину,оформил все по закону и оп,еще надо доказать что ты не осел,а это доказать не реально-гораздо проще ослом оставаться.Хватает же фантазии так над народом издеваться-вынудили людей покупать вазы и уазы в сторону которых большенство людей последние 25 лет вообще не смотрели. р.с. с удовольствием бы помочился на могилы этих слуг народа.
Всем известно, что " кроилово ведёт к поподалову"...Изначально все распилы, каркасы и липо-конструкторы на порядок дешевле стоили чем полноценное тс, а как известно в любом законе есть лазейка..вот ей и пользовались, не от богатства, а от "возможности".Кто мог купить себе таможенный авто за дорого, тот с распилами и не связовался....все от нищеты нашей и из за жадности.А что касаемо 25 летних Вазов, тазов и уазов, сейчас от них мало что осталось в современном рашепроме...Вчера вызвал службу такси, вышел с подъезда, смотрю приехала новая лада гранта) ну, думаю на ней ещё не катался...вот и прокачусь,потом с умным видом буду грязью поливать...как делают это большинство инето пользователей)..и честно сказать, афигел! иномарка премиум класса блин!!.. идёт тихо, мягко, кочек не чувствует...даже леденные наросты на асфальте проходит без тряски и влияния кармой...движка тоже понравилась, трогается плавно без напряга мотора и все это в полной тишине...водитель- таксист не любитель музыкального сопровождения в авто.Вообщем, прогресс есть...
5
1
Ответить
афген:
Вообщем, прогресс есть...
Может и так,но до нашего приморья волна российского качества пока еще как то не докатилась.Небольшие пузотерки с горем пополам можно еще с япии притянуть под полную пошлину,да и киты зап. частями на них снабжают на любой вкус и цвет.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
5
2
Ответить
это точно.В любой автомагаз зайдешь, есть практически любая деталь на японку...по каталогу, но цены!!- космос.В последний раз на сафари покупал крестовины на карданы..чето прям в движении развалились и появилась вибрация на скорости. Пришел в магаз, спрашиваю, скока? продаван мне: оригинал 2100 р штука.Скока!?скока!?...дай мне китайских жмень) и так во всем..оригинал дорого, Китай фуфло...защиту искал на передок у Паджерика, нашёл в оригинале, но цена...капэц- 18.000! За кусок железяки изогнутой.Пошёл в авторашемагаз, купил то ли с нивы толи с шнивы почти идентичную защиту за.. внимание- 1100. Даже по крепежам почти подошла)
5
Ответить
афген:
Всем известно, что " кроилово ведёт к поподалову"...Изначально все распилы, каркасы и липо-конструкторы на порядок дешевле стоили чем полноценное тс, а как известно в любом законе есть лазейка..вот ей и пользовались, не от богатства, а от "возможности".Кто мог купить себе таможенный авто за дорого, тот с распилами и не связовался....все от нищеты нашей и из за жадности.А что касаемо 25 летних Вазов, тазов и уазов, сейчас от них мало что осталось в современном рашепроме...Вчера вызвал службу такси, вышел с подъезда, смотрю приехала новая лада гранта) ну, думаю на ней ещё не катался...вот и прокачусь,потом с умным видом буду грязью поливать...как делают это большинство инето пользователей)..и честно сказать, афигел! иномарка премиум класса блин!!.. идёт тихо, мягко, кочек не чувствует...даже леденные наросты на асфальте проходит без тряски и влияния кармой...движка тоже понравилась, трогается плавно без напряга мотора и все это в полной тишине...водитель- таксист не любитель музыкального сопровождения в авто.Вообщем, прогресс есть...
Тоже испытал легкий шок, когда во владении еще Королла была, в Приоре тихо, мягко... Но кузов конечно устаревший, ощущение как в танке... А если ДТП, то все будешь зажат сразу.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
Ответить
Что-то дополнений давненько в блог нет! Все плохо и нет времени писать, или все хорошо и писать нечего!!!????
Мой отзыв: Subaru Forester 1997
4
Ответить
L_Max_L:
Что-то дополнений давненько в блог нет! Все плохо и нет времени писать, или все хорошо и писать нечего!!!????
- Рабинович, как самочувствие?
- Не дождётесь!
Так вот, товарищи. Патрикеич жив, и я даже на нем сегодня прокатился - ДРОМ в лице Михаила "Pifus" любезно предоставил такую возможность, за что им огромное мерси!...
Маршрут:Авангард-Шилкинская-Су ханова-Золотой мост-разворот за мостом-Пушкинская-Дальзаводска я (ну, Владивосток знает).
Чесно гря, волновался, как на первой встрече с девушкой:) Хотя имею Бигхорн дизель на коробке, только с ним и могу сравнить. Позже изложу ощущения.
- Не дождётесь!
Так вот, товарищи. Патрикеич жив, и я даже на нем сегодня прокатился - ДРОМ в лице Михаила "Pifus" любезно предоставил такую возможность, за что им огромное мерси!...
Маршрут:Авангард-Шилкинская-Су ханова-Золотой мост-разворот за мостом-Пушкинская-Дальзаводска я (ну, Владивосток знает).
Чесно гря, волновался, как на первой встрече с девушкой:) Хотя имею Бигхорн дизель на коробке, только с ним и могу сравнить. Позже изложу ощущения.
Дмитрий
NISSAN X-TRAIL MR20DE, 6MT, 2010 г.в.
NISSAN X-TRAIL MR20DE, 6MT, 2010 г.в.
2
Ответить
Дмитрий, ждем с нетерпением! За фотки отдельное спасибо.
UAZ Patriot (2008 г.) - просто зверюга!
Nissan Primera WQP-11 (2000 г.), QG18DE - прощай, любимая!
Nissan Primera WQP-11 (2000 г.), QG18DE - прощай, любимая!
1
Ответить
Ещё пару сотен километров и ладу гранту спорт Дромо Патр перегонит....пробег растёт как на дрожжах)
2
Ответить
Помню, когда взял Патриота, то звук закрывания дверей с непривычки был, конечно не очень приятен. Мне он напомнил конец 90-ых и мою "восьмёру")))
Сегодня стоял на разгрузке, а рядом какие-то мужики разглядывали Гелена. То-ли покупатели приехали посмотреть, то-ли еще что-то. Но, в общем двери открывали и закрывали они раз сто.
Блин... парни... я вам скажу... я был в шоке.... звук...точно такой же как на моем Патриоте))) Атвичаю)))
Сегодня стоял на разгрузке, а рядом какие-то мужики разглядывали Гелена. То-ли покупатели приехали посмотреть, то-ли еще что-то. Но, в общем двери открывали и закрывали они раз сто.
Блин... парни... я вам скажу... я был в шоке.... звук...точно такой же как на моем Патриоте))) Атвичаю)))
2
2
Ответить
БелоRUS:
Помню, когда взял Патриота, то звук закрывания дверей с непривычки был, конечно не очень приятен. Мне он напомнил конец 90-ых и мою "восьмёру")))
Сегодня стоял на разгрузке, а рядом какие-то мужики разглядывали Гелена. То-ли покупатели приехали посмотреть, то-ли еще что-то. Но, в общем двери открывали и закрывали они раз сто.
Блин... парни... я вам скажу... я был в шоке.... звук...точно такой же как на моем Патриоте))) Атвичаю)))
До сих пор, иногда, после таких постов, прислушиваюсь к звуку закрывания дверей Патриота... В чем разница с Короллой и Камри? Там звук по-ниже, то есть глуше, тут присутствует металлический лязг... Ну и что с этого? Это влияет на ходовые качества, или это что-то другое? На Кубани у кумы на 15-й заметил темные скобы замков, говорю: "Поржавели?" Она мне: "Нет, ты что - это противошумные замки!" Присмотрелся, а это пластмассовые втулочки, изрядно потертые замками... Спрашиваю: "Что это дает?" "Ну тише клацают" - отвечает кума... Я наверное глухой, хотя слышу малейший шорох, даже во сне, но звук закрывающихся дверей Патриота или Жигулей меня не раздражает... Всю жизнь ездили и не кто не обращал на это внимания. Маркетологи всем вбили в голову, про звук закрывающихся дверей и настроенный звук выхлопа Ягуара, теперь все хотят из своего ширпотреба сделать Ягуар... Да купите Ягуар, какие проблемы? https://surgut.drom.ru/jaguar/x... цена Патриота.... И наслаждайтесь звуком выхлопа и закрывающихся дверей, есть еще доводчики и массажеры в сиденьях, вентиляция, а там ... золотые унитазы...
Вот хлопанье железных дверей в подъездах, это раздражает... Был тут недавно у тетки в квартире нового дома, 1-й этаж, вот там действительно в минуту по три раза как "жахнут" входные двери, так действительно грохот стоит, сижу и думаю, что лучше жить в деревне, ходить ночью в сортир и по воду к колодцу, чем слушать постоянно этот грохот...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
2
Ответить
БелоRUS:
Помню, когда взял Патриота, то звук закрывания дверей с непривычки был, конечно не очень приятен. Мне он напомнил конец 90-ых и мою "восьмёру"))) Сегодня стоял на разгрузке, а рядом какие-то мужики разглядывали Гелена. То-ли покупатели приехали посмотреть, то-ли еще что-то. Но, в общем двери открывали и закрывали они раз сто. Блин... парни... я вам скажу... я был в шоке.... звук...точно такой же как на моем Патриоте))) Атвичаю)))
У немцев свой УАЗ,а у нас свой..), а ещё на Гелине и петли на дверях такие же....и стекло лобовое плоское как окно в доме) вопщем....тот ещё кирпич, но блин единственная машина которую хооочу.
4
Ответить
меня тут убеждали, что лучше за стоимость патра лучше купить 80 крузер из владика... я не спорю машина хорошая, но крузаки мне не нравятся, точнее ну не вижу я себя в этой машине и не ощущаю водителем, как пассажир, наоборот, люблю, особенно на дальняке на заднем сидении дрыхнуть...
так что ждем новосетей от дромовцев и ввода мультиплексной проводки и иных плюшек...
зы. проблему нового заднего дивана некоторые дилеры решают установкой старого за 5 тыр. http://www.uazpatriot.ru/forum... и далее
3
Ответить
Dische:
- Рабинович, как самочувствие?
- Не дождётесь!
Так вот, товарищи. Патрикеич жив, и я даже на нем сегодня прокатился - ДРОМ в лице Михаила "Pifus" любезно предоставил такую возможность, за что им огромное мерси!...
Маршрут:Авангард-Шилкинская-Су ханова-Золотой мост-разворот за мостом-Пушкинская-Дальзаводска я (ну, Владивосток знает).
Чесно гря, волновался, как на первой встрече с девушкой:) Хотя имею Бигхорн дизель на коробке, только с ним и могу сравнить. Позже изложу ощущения.
- Не дождётесь!
Так вот, товарищи. Патрикеич жив, и я даже на нем сегодня прокатился - ДРОМ в лице Михаила "Pifus" любезно предоставил такую возможность, за что им огромное мерси!...
Маршрут:Авангард-Шилкинская-Су ханова-Золотой мост-разворот за мостом-Пушкинская-Дальзаводска я (ну, Владивосток знает).
Чесно гря, волновался, как на первой встрече с девушкой:) Хотя имею Бигхорн дизель на коробке, только с ним и могу сравнить. Позже изложу ощущения.
Значит всетаки обклеили.
Самые прикольные наклейки-дром
Самые прикольные наклейки-дром
4
Ответить
Скоро новый пост по УАЗу!!! 250 км до 10 000 км.
5
Ответить
Женя .:
Скоро новый пост по УАЗу!!! 250 км до 10 000 км.
Ага! Пост на 2700км (ТО-0) они выдали к 5000км-м. Так что пост на 10000 (ТО-1) ждите к 15000
4
Ответить
Если мне склероз не изменяет, то ТО-1 на 15 т. км... Вводите поправки на пробег ;)
GFL120 VESTA 1.6 AMT Lux. Март 2016 г.
Pajero IO 4G93 GDI AT SS H66W 1999 г. Был.
Pajero IO 4G93 GDI AT SS H66W 1999 г. Был.
1
1
Ответить
интересно) многие почитав отзыв решили купить это себе?)
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
6
4
Ответить
* Наследник*:
интересно) многие почитав отзыв решили купить это себе?)
Долго думал, над этим.
В итоге решено не брать УАЗ.
По большому счету, не устраивает только безопасность сего авто.
И не надо рассказывать, что 2 тонны и рама раздавят любую пузотерку, может оно и так, но существуют еще и столбы, грузовики, деревья, заборы, другие джипы за 2 тонны. При прочих равных, современный забугорный авто БЕЗОПАСНЕЕ УАЗа.
Про цену, за безопасность я готов переплатить.
В итоге решено не брать УАЗ.
По большому счету, не устраивает только безопасность сего авто.
И не надо рассказывать, что 2 тонны и рама раздавят любую пузотерку, может оно и так, но существуют еще и столбы, грузовики, деревья, заборы, другие джипы за 2 тонны. При прочих равных, современный забугорный авто БЕЗОПАСНЕЕ УАЗа.
Про цену, за безопасность я готов переплатить.
HONDA Freed 2009 7мест, монопривод.
MAZDA Demio 2002 1.3 AT
LADA Largus 2021 Фургон (служебный)
MAZDA Demio 2002 1.3 AT
LADA Largus 2021 Фургон (служебный)
7
4
Ответить
Stesh_27rus:
существуют еще и столбы, грузовики, деревья, заборы, другие джипы за 2 тонны.
Про цену, за безопасность я готов переплатить.
Про цену, за безопасность я готов переплатить.
может лучше инструктору заплатить?
7
Ответить
Челяк:
может лучше инструктору заплатить?
Ага..а ещё лучше совсем из дома не выходить, не есть, не пить...
3
Ответить
Stesh_27rus:
Долго думал, над этим.
В итоге решено не брать УАЗ.
По большому счету, не устраивает только безопасность сего авто.
И не надо рассказывать, что 2 тонны и рама раздавят любую пузотерку, может оно и так, но существуют еще и столбы, грузовики, деревья, заборы, другие джипы за 2 тонны. При прочих равных, современный забугорный авто БЕЗОПАСНЕЕ УАЗа.
Про цену, за безопасность я готов переплатить.
В итоге решено не брать УАЗ.
По большому счету, не устраивает только безопасность сего авто.
И не надо рассказывать, что 2 тонны и рама раздавят любую пузотерку, может оно и так, но существуют еще и столбы, грузовики, деревья, заборы, другие джипы за 2 тонны. При прочих равных, современный забугорный авто БЕЗОПАСНЕЕ УАЗа.
Про цену, за безопасность я готов переплатить.
Вполне грамотные рассуждения! Каждый вправе иметь свои рассуждения. Послушай мои:
Я довольно взрослый человек. Профессиональный водитель. Стаж - почти 20. И вероятность того, что я на Патриоте "закушусь" с таким же на дороге, мы будем нестись по городу 180, начнем одновременно входить в 90 градусный правый поворот, я по внешней стороне...не вписываюсь...меня выкидывает и бросает на забор))))) вероятность этого - 0,000000001%)))
А вот вероятность того, что пьяное 19-ти летнее чмо на Блюберде, которому на "шашлыках" не хватило пива и оно решило съездить за добавкой, да еще попутно показать своей бабе, как он лихо пролетает на 100-ке на красный....и влетает мне в бочину...(это из личного опыта). Вот вероятность этого уже - 50 на 50! И вот тут уже мои 2,5 тонны. моя рама и.т.д. мне помогут. И пускай это чмо разбивается о мои подножки, я Керхером собью остатки его мозгов и закрашу черной краской!
Это если говорить языком эмоций. А если техническим языком, то активная безопасность авто меня волнует мало, я езжу акукуратно и небыстро. А вот пассивная!!! Тут уж извини, не откажусь. И у Патриота ее достаточно.
Я довольно взрослый человек. Профессиональный водитель. Стаж - почти 20. И вероятность того, что я на Патриоте "закушусь" с таким же на дороге, мы будем нестись по городу 180, начнем одновременно входить в 90 градусный правый поворот, я по внешней стороне...не вписываюсь...меня выкидывает и бросает на забор))))) вероятность этого - 0,000000001%)))
А вот вероятность того, что пьяное 19-ти летнее чмо на Блюберде, которому на "шашлыках" не хватило пива и оно решило съездить за добавкой, да еще попутно показать своей бабе, как он лихо пролетает на 100-ке на красный....и влетает мне в бочину...(это из личного опыта). Вот вероятность этого уже - 50 на 50! И вот тут уже мои 2,5 тонны. моя рама и.т.д. мне помогут. И пускай это чмо разбивается о мои подножки, я Керхером собью остатки его мозгов и закрашу черной краской!
Это если говорить языком эмоций. А если техническим языком, то активная безопасность авто меня волнует мало, я езжу акукуратно и небыстро. А вот пассивная!!! Тут уж извини, не откажусь. И у Патриота ее достаточно.
12
1
Ответить
БелоRUS:
Вполне грамотные рассуждения! Каждый вправе иметь свои рассуждения. Послушай мои:
Я довольно взрослый человек. Профессиональный водитель. Стаж - почти 20. И вероятность того, что я на Патриоте "закушусь" с таким же на дороге, мы будем нестись по городу 180, начнем одновременно входить в 90 градусный правый поворот, я по внешней стороне...не вписываюсь...меня выкидывает и бросает на забор))))) вероятность этого - 0,000000001%)))
А вот вероятность того, что пьяное 19-ти летнее чмо на Блюберде, которому на "шашлыках" не хватило пива и оно решило съездить за добавкой, да еще попутно показать своей бабе, как он лихо пролетает на 100-ке на красный....и влетает мне в бочину...(это из личного опыта). Вот вероятность этого уже - 50 на 50! И вот тут уже мои 2,5 тонны. моя рама и.т.д. мне помогут. И пускай это чмо разбивается о мои подножки, я Керхером собью остатки его мозгов и закрашу черной краской!
Это если говорить языком эмоций. А если техническим языком, то активная безопасность авто меня волнует мало, я езжу акукуратно и небыстро. А вот пассивная!!! Тут уж извини, не откажусь. И у Патриота ее достаточно.
Я довольно взрослый человек. Профессиональный водитель. Стаж - почти 20. И вероятность того, что я на Патриоте "закушусь" с таким же на дороге, мы будем нестись по городу 180, начнем одновременно входить в 90 градусный правый поворот, я по внешней стороне...не вписываюсь...меня выкидывает и бросает на забор))))) вероятность этого - 0,000000001%)))
А вот вероятность того, что пьяное 19-ти летнее чмо на Блюберде, которому на "шашлыках" не хватило пива и оно решило съездить за добавкой, да еще попутно показать своей бабе, как он лихо пролетает на 100-ке на красный....и влетает мне в бочину...(это из личного опыта). Вот вероятность этого уже - 50 на 50! И вот тут уже мои 2,5 тонны. моя рама и.т.д. мне помогут. И пускай это чмо разбивается о мои подножки, я Керхером собью остатки его мозгов и закрашу черной краской!
Это если говорить языком эмоций. А если техническим языком, то активная безопасность авто меня волнует мало, я езжу акукуратно и небыстро. А вот пассивная!!! Тут уж извини, не откажусь. И у Патриота ее достаточно.
А если чмо будит на хаммере папином,кто тогда чмом получится?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
6
Ответить
димауаз:
А если чмо будит на хаммере папином,кто тогда чмом получится?
Чмо на Хаммерах в сотни раз меньше чем на "девятосах".
А чмо - это то, что ездит по городу "синий" независимо от марки авто!
А чмо - это то, что ездит по городу "синий" независимо от марки авто!
7
Ответить
БелоRUS:
Чмо на Хаммерах в сотни раз меньше чем на "девятосах".
А чмо - это то, что ездит по городу "синий" независимо от марки авто!
А чмо - это то, что ездит по городу "синий" независимо от марки авто!
Просто закон подлости непредсказуем и просчитав все варианты ты всеравно попадаеш в какой нибудь казус и при этом лучьше быть на более грамотно спроектированной машине-в плане безопасности,чем в непонятном детище обделенных и ущербных(способностями) как проектировщиков,так и производителей уаза.
п.с. что такое-девятосах?
п.с. что такое-девятосах?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
5
4
Ответить
117 000 . Прогорел клапан. И сдохло наконец родное сцеплениие. Течи активизировались. Самая кака в патре, это З.М.З 409.10. Пока там ЭТО- радости не будет. Только не надо писать, типа у меня пробег 7500 и усе нормуль.
5
4
Ответить
девятосы - наверное тазы 9 серии :) применимо к ДВ - ушатанная в хлам виста/марк/королла с синими пысылками, лысой резиной, дунц-дунц из салона...
7
1
Ответить
kadim:
117 000 . Прогорел клапан. И сдохло наконец родное сцеплениие. Течи активизировались. Самая кака в патре, это З.М.З 409.10. Пока там ЭТО- радости не будет. Только не надо писать, типа у меня пробег 7500 и усе нормуль.
а в чем проблема? в 117000 думаю можно и двигло в помойку, учитывая что где то в инете встречал на патра двигло с навесным за если память не изменяет 2 косаря гринов, тут в две ауди за суммарный пробег где то около 60000 км всунул уже наверно пол нового патра, вот это да, тут стоит задуматься...
7
Ответить
kadim:
117 000 . Прогорел клапан. И сдохло наконец родное сцеплениие. Течи активизировались. Самая кака в патре, это З.М.З 409.10. Пока там ЭТО- радости не будет. Только не надо писать, типа у меня пробег 7500 и усе нормуль.
Самое время подыскивать японский v-образник сразу с КПП,затем постепенно и все остальное.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
3
Ответить
kadim:
117 000 . Прогорел клапан. И сдохло наконец родное сцеплениие. Течи активизировались. Самая кака в патре, это З.М.З 409.10. Пока там ЭТО- радости не будет. Только не надо писать, типа у меня пробег 7500 и усе нормуль.
Клапан прогорел от чего? Плохой бнзин..., зажат был, да и пробег конский по нынешним меркам! Была бы у тебя япономарка, то писал бы: "Обрыв цепи, замена двигателя!"
Ребята! Это все хрень! Крым ведь опять Россия! У меня все корни в Керчи, вся родня там! Я ведь наполовину грек!
Вы слышали как крымский водило говорил? "Что мы опять будем ездить на более качественных российских автомобилях!"? У них ведь "Богданы" собирали!!! Это так наши "десятки" бендеровцы обзывали!
Ребята! Это все хрень! Крым ведь опять Россия! У меня все корни в Керчи, вся родня там! Я ведь наполовину грек!
Вы слышали как крымский водило говорил? "Что мы опять будем ездить на более качественных российских автомобилях!"? У них ведь "Богданы" собирали!!! Это так наши "десятки" бендеровцы обзывали!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
4
Ответить
kadim:
117 000 . Прогорел клапан. И сдохло наконец родное сцеплениие. Течи активизировались. Самая кака в патре, это З.М.З 409.10. Пока там ЭТО- радости не будет. Только не надо писать, типа у меня пробег 7500 и усе нормуль.
125 000 наверняка даже больше т.к. покупал б.у. с пробегом типа 40 т.км. всё т.т.т. нормалёк :), если только так по мелочи :)
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
3
Ответить
димауаз:
п.с. что такое-девятосах?
ВАЗ-2109
1
Ответить
слушайте уазоводы, ну скажите честно , кто любитель тапку в пол ( спокойно катающие не интересуют, звените) сколько патр бензина кушает и сколько газа?,(если стоит газ), и как, динамики хватает? , скажем кто имел какую нибудь иномарку и пересел на патриота, опишите сравнения, только без срача и обливания помоями (касается любителей прулей), интересует честное объективное мнение, просто в апреле уже надо будет делать выбор..... тяжко после иномарок решиться...
2
1
Ответить
Челяк:
слушайте уазоводы, ну скажите честно , кто любитель тапку в пол ( спокойно катающие не интересуют, звените) сколько патр бензина кушает и сколько газа?,(если стоит газ), и как, динамики хватает? , скажем кто имел какую нибудь иномарку и пересел на патриота, опишите сравнения, только без срача и обливания помоями (касается любителей прулей), интересует честное объективное мнение, просто в апреле уже надо будет делать выбор..... тяжко после иномарок решиться...
а Вас во внедорожнике впервую очередь интересует разгон?.... Тогда это авто не для Вас...Я не хочу сказать что Патриот хилый в разгон, нет, уверенно держиться в потоке, но все таки время разгона далеко не самое важное во внедорожниках...
4
Ответить
MEV1986:
а Вас во внедорожнике впервую очередь интересует разгон?.... Тогда это авто не для Вас...Я не хочу сказать что Патриот хилый в разгон, нет, уверенно держиться в потоке, но все таки время разгона далеко не самое важное во внедорожниках...
мне не нужен внедорожник , для внедорожника я могу трактор купить , он любого порвет вне дорог, мне нужен ВСЕдорожник, а тут динамика не на последнем месте, еще раз повторю кого что то задевает не говорите вообще ничего, вопрос адресован людям адекватным, и вопрос мой без подвоха...
2
4
Ответить
Челяк:
слушайте уазоводы, ну скажите честно , кто любитель тапку в пол ( спокойно катающие не интересуют, звените) сколько патр бензина кушает и сколько газа?,(если стоит газ), и как, динамики хватает? , скажем кто имел какую нибудь иномарку и пересел на патриота, опишите сравнения, только без срача и обливания помоями (касается любителей прулей), интересует честное объективное мнение, просто в апреле уже надо будет делать выбор..... тяжко после иномарок решиться...
По городу 18-20 газа. По трассе 15. Зимой плюс 20% на бензин для прогрева. Движка слабая даже после прошивки . Если хочешь нормальной динамики, нужно ковврять. На бензине производительности форсунок не хватает. На гаазу. ,BRC, накрутил давление - бежала получше., но блин пеерегревы начинаются, сцеплениию стоковому кирдык, вискоммуфту родную лучше сразу на полку,крыльчатка от газ 53 бюджетное решенниие от пеерегревов. Ну или элктрокарлосоны. И все равно, некто на, ,,киа рио,, со сввоим сухим весом чуть за тонну, и движкой 122 лошади, ,сделает тебя играючи,, просто, ,,,,,чтобы дорогу не загораж ивал.
5
Ответить
Челяк:
мне не нужен внедорожник , для внедорожника я могу трактор купить , он любого порвет вне дорог, мне нужен ВСЕдорожник, а тут динамика не на последнем месте, еще раз повторю кого что то задевает не говорите вообще ничего, вопрос адресован людям адекватным, и вопрос мой без подвоха...
У вас изначально не поавильный подход. Если думаете о патриоте то нужно кучу инфы перелопатить в инете. Другое дело когда не знаешь где искать. Но раз вы задаете вопрос здесь значит не должны были в первой статье дрома пропустить ссылку на мой отзыв. Я пересел с японкок. Не с джипов конечно. Не помню в своем отзыве сравнивал патра с японками по заданным вами вопросам. Но ведь есть и другие отзывы и бортовые журналы. Для этого достаточно смотреть отзывы ну к примеру дальневосточных пользователей.
Почему отвечаю вам именно так. Потому что на этот вопрос можно ответить только вам самому. Ибо вы что-то хотите от патриота, и мы (пользователи патриота) что то хотим от патриота, но у каждого пользователя рамки параметров разные и если я скажу что у него динамика нормальная то вы поверив мне не факт что подтвердите мое мнение. Поэтому народ остарожничает и отвечает вам вопросом на вопрос. Если вы читали последнюю статью дрома о патре то не должны были пропустить сравнение прадо и патра. Думаю для оценки динамики патра этого достаточно.
Если вам всеравно мало того что я вам написал то извольте попробую ответить прямо:
Дигамика-не шустрый, тяжелый, не поворотливый в поворотах. Это если сравнить с форестером к примеру. Сразу могу предупредить что вас на патре может на светофоре сделать легковуха весом в 1200кг с двигателем 1.3-1.6, как минимун на корпус. Особенно если будет легкий подъем. Если спуск то может даже данная легковуха отстанет.
Управление-спереди мост и этим все сказанно. По асфальту рулится относительно не плохо, но прадо лучше в разы. Вернее даже сказать прадо рулится комфортнее и меньше пугает водителя. Ибо мост чутче реагирует на неровности. Что я имею ввиду. Я имею ввиду переставки машины в легких ледяных колеях на скорости, едва заметное плавание траектории при резком торможении, козление передка и потеря управляемости при передвижении на очень частых ямах. Все это проевляется конечно и на других авто но в меньшей степени. Ну к примеру на том же прадо по частым ямам вы не повернете. Но возможно на прадо будет чуть больше скорость в повороте.
Полный привод жесткий-это тоже отдельная песня. Патриот на глубоком снегу рулится как большинство джипов с жестким полным приводом. Но у патра колея шире чем у любого джипа. И вод представте едете вы по снежной колее от других авто. На полном приводе. И начинаете це******краями колес края колеи и поподаете в рыхлый снег. Машину начинает затягивать в сторону зацепляния края колеи. Вы руля от туда. А он не выезжает чразу. Вы сильнее. Оп! Выскочил и тут же естественго цепляете колею с другой стороны и история повторяется тока теперь руль вдругую сторону и так всю дорогу. Идешь и потеешь. В оправдание могу сказать что и джипы с жеским приводом так же не любят це******края колеи с рыхлым снегом. Но у них то колея уже.
С сафарем сравнить не могу но по отзывам патр отличается от сафаря малым углом кастора. А значит у патра хуже возвращаются колеса в еоль и более пустой руль. Это лечится если сильно надо.
Еще один минус и в чем то плюс это то что патр очень высокий и получились большие мертвые зоны. Мне до сих пор страшно проезжать впритык по бокам к легковухам. А скока раз мне казалось что я щас зацеплю углом бампера спереди машину- выходишь посмотреть а там еще 50-80см до нее.
Ко всему вышенаписанному быстро привыкаешь со временем. Но снуля страшновато.
Ооочень рекомендую вам прийти на тэст драйв к дилерру уаз и все поймете.
Почему отвечаю вам именно так. Потому что на этот вопрос можно ответить только вам самому. Ибо вы что-то хотите от патриота, и мы (пользователи патриота) что то хотим от патриота, но у каждого пользователя рамки параметров разные и если я скажу что у него динамика нормальная то вы поверив мне не факт что подтвердите мое мнение. Поэтому народ остарожничает и отвечает вам вопросом на вопрос. Если вы читали последнюю статью дрома о патре то не должны были пропустить сравнение прадо и патра. Думаю для оценки динамики патра этого достаточно.
Если вам всеравно мало того что я вам написал то извольте попробую ответить прямо:
Дигамика-не шустрый, тяжелый, не поворотливый в поворотах. Это если сравнить с форестером к примеру. Сразу могу предупредить что вас на патре может на светофоре сделать легковуха весом в 1200кг с двигателем 1.3-1.6, как минимун на корпус. Особенно если будет легкий подъем. Если спуск то может даже данная легковуха отстанет.
Управление-спереди мост и этим все сказанно. По асфальту рулится относительно не плохо, но прадо лучше в разы. Вернее даже сказать прадо рулится комфортнее и меньше пугает водителя. Ибо мост чутче реагирует на неровности. Что я имею ввиду. Я имею ввиду переставки машины в легких ледяных колеях на скорости, едва заметное плавание траектории при резком торможении, козление передка и потеря управляемости при передвижении на очень частых ямах. Все это проевляется конечно и на других авто но в меньшей степени. Ну к примеру на том же прадо по частым ямам вы не повернете. Но возможно на прадо будет чуть больше скорость в повороте.
Полный привод жесткий-это тоже отдельная песня. Патриот на глубоком снегу рулится как большинство джипов с жестким полным приводом. Но у патра колея шире чем у любого джипа. И вод представте едете вы по снежной колее от других авто. На полном приводе. И начинаете це******краями колес края колеи и поподаете в рыхлый снег. Машину начинает затягивать в сторону зацепляния края колеи. Вы руля от туда. А он не выезжает чразу. Вы сильнее. Оп! Выскочил и тут же естественго цепляете колею с другой стороны и история повторяется тока теперь руль вдругую сторону и так всю дорогу. Идешь и потеешь. В оправдание могу сказать что и джипы с жеским приводом так же не любят це******края колеи с рыхлым снегом. Но у них то колея уже.
С сафарем сравнить не могу но по отзывам патр отличается от сафаря малым углом кастора. А значит у патра хуже возвращаются колеса в еоль и более пустой руль. Это лечится если сильно надо.
Еще один минус и в чем то плюс это то что патр очень высокий и получились большие мертвые зоны. Мне до сих пор страшно проезжать впритык по бокам к легковухам. А скока раз мне казалось что я щас зацеплю углом бампера спереди машину- выходишь посмотреть а там еще 50-80см до нее.
Ко всему вышенаписанному быстро привыкаешь со временем. Но снуля страшновато.
Ооочень рекомендую вам прийти на тэст драйв к дилерру уаз и все поймете.
7
Ответить
террамиг...:
Клапан прогорел от чего? Плохой бнзин..., зажат был, да и пробег конский по нынешним меркам! Была бы у тебя япономарка, то писал бы: "Обрыв цепи, замена двигателя!"
Ребята! Это все хрень! Крым ведь опять Россия! У меня все корни в Керчи, вся родня там! Я ведь наполовину грек!
Вы слышали как крымский водило говорил? "Что мы опять будем ездить на более качественных российских автомобилях!"? У них ведь "Богданы" собирали!!! Это так наши "десятки" бендеровцы обзывали!
Ребята! Это все хрень! Крым ведь опять Россия! У меня все корни в Керчи, вся родня там! Я ведь наполовину грек!
Вы слышали как крымский водило говорил? "Что мы опять будем ездить на более качественных российских автомобилях!"? У них ведь "Богданы" собирали!!! Это так наши "десятки" бендеровцы обзывали!
Конский пробег 300 000 . 117 000 детский. Дефектовку не сделал еще, только компрессию поммерил. Воодушевления по крыму не разделяю. Как туды ездить теперь? По югу россии, и через керчь? Наа ппаромме? А воду где брать? Северокрымский канал то с ммматеррика. А путин помрет, опять все про крым забудут? Это эйфория. Которая быстро кончается.
3
3
Ответить
Я лично в мосту для бездора вижу только плюсы. А именно то что тот же прадо при движении по глубокому снегу начнет тормозиться брюхом о колею и рано или поздно задний мост, сбревая то что напресовало брюхо, всеравно остановится. И не факт что после этого поедет назад. Патр же на брюхо посадить трудно, разве что с разгона. Патр начинает стопариться в глубоком снегу передним мостом. И отъехать есть возможность. Отьезжаешь и потихотьку и снова вперед- дальше пресуешь снег перелним мостом, ну а там где прошел передний мост и задний мост пройдет. Посадить на мосты патра тоже модно, но не нужно ибо потом его дергать придется тока другим патром или чем по больше.
Я за 1.5 года щастревал на патре всего 2 раза по неопытности. Один раз когда медленно пытался пересеч реку, так медленно что патр просто провалился в песок. Второй раз кргда с разгона налетел на упаловскую замерзшую колею под рыхлым снегом. И еще один раз. В очень глубоком снегу. Когда нужно было пропустить легковузу и я решил выпендриться и взать влево в глубочайший сугроб. Поторопился и с разгона рюзнулся в сугроб.
Я за 1.5 года щастревал на патре всего 2 раза по неопытности. Один раз когда медленно пытался пересеч реку, так медленно что патр просто провалился в песок. Второй раз кргда с разгона налетел на упаловскую замерзшую колею под рыхлым снегом. И еще один раз. В очень глубоком снегу. Когда нужно было пропустить легковузу и я решил выпендриться и взать влево в глубочайший сугроб. Поторопился и с разгона рюзнулся в сугроб.
3
Ответить
Для опщего понимания дорожных зимних условий могу привести в пример тойоту раум которая у меня была. С завышенными колесами а значит с общим коиренсом 170мм (против завалских 150мм). Так вот на нем порой приходилось застревать по 1-2 раза за пургу. А это значит что за зиму можно было насчитать 10ки застреваний. При том что на рауме, лесть в сугроб никак не хотелось и уступать дорогу в колее заехав в снег было не приемлемо. На раумк спереди так де как на прадо спереди независимая подвеска, сзади мост. Поэтому глубокие снежные участки преодолевались тока с разгона.
Щас есть в семье сиарви. У нее независимая подвеска сзади и спереди. Клиренс 210мм. И она застряет гораздо реже раума. Ну мож 3-5 раз за зиму. И как правило потому что сиарви с ее жесткой подвеской не любит малейших угловых вывешиваний. Она содиться на брюхо, отрывает себе на выбор под 2мя любыми колесами две ямки и стоит шлифует.
Патриот с углового вывешивания сдергивается гораздо проще. А если еще есть хоть один самоблок (или еще лучше принудиловка) то угловых патр ваще перестает боятся.
Но опять же повторюсь. Все это относительно. И это надо понимать.
Щас есть в семье сиарви. У нее независимая подвеска сзади и спереди. Клиренс 210мм. И она застряет гораздо реже раума. Ну мож 3-5 раз за зиму. И как правило потому что сиарви с ее жесткой подвеской не любит малейших угловых вывешиваний. Она содиться на брюхо, отрывает себе на выбор под 2мя любыми колесами две ямки и стоит шлифует.
Патриот с углового вывешивания сдергивается гораздо проще. А если еще есть хоть один самоблок (или еще лучше принудиловка) то угловых патр ваще перестает боятся.
Но опять же повторюсь. Все это относительно. И это надо понимать.
3
Ответить
И еще один ньанс про каторый я не сказал.
На японских машинах старых, в часности на легковых. Мне не нравилось что я чувствую все неровности дороги. Как под задницей так и по ударам на руле, по ударам по поащадке под левой ногой. Но при этом наличие трансмиссии и двигателя я ощешал тока при остановке на светофорах на положении акпп на "D" либо если акпп или другой узел трансмиссии подустал от старости. У патра все наоборот. Кочек на руле пачти не чувствуется. По кузову кочки чувствуются восновном по звуку бузания кузова. Под левой ногой так же можно сказать тишина. Двигатель работает на холостых и при разгоне так де вмеру не громко. Но по ручкам кпп я чувствую как двигатель дребезжит и на холостых и на разгонах. Работа трансмиссии по сравнению с японками это ваще как буд-то маленький "завод". Гдето под днищем авто. Особенно на полном приводе. Я мож щас докапался до патра как бывший японовод. Но по комфорту по сравнению с патром были лучше форестер (у меня был не турбо и с вмеру мягкой подвеской), а еще лучше прадо. Но ведь чем-то надо жертвовать. Идиальных авто просто не существует. Так человек устроен. Даже все если будет идиально, всеравно найдется то до чего в машине можно докапаться.
Кстати в новых патрах, с новой раздаткой шумы трансмиссии стали гораздо тише.
Подитожу:
Меня патр на данный момент устраивает. И менять его пока не планирую. Хотя и мог себе позволить старого японца на цену патра.
На японских машинах старых, в часности на легковых. Мне не нравилось что я чувствую все неровности дороги. Как под задницей так и по ударам на руле, по ударам по поащадке под левой ногой. Но при этом наличие трансмиссии и двигателя я ощешал тока при остановке на светофорах на положении акпп на "D" либо если акпп или другой узел трансмиссии подустал от старости. У патра все наоборот. Кочек на руле пачти не чувствуется. По кузову кочки чувствуются восновном по звуку бузания кузова. Под левой ногой так же можно сказать тишина. Двигатель работает на холостых и при разгоне так де вмеру не громко. Но по ручкам кпп я чувствую как двигатель дребезжит и на холостых и на разгонах. Работа трансмиссии по сравнению с японками это ваще как буд-то маленький "завод". Гдето под днищем авто. Особенно на полном приводе. Я мож щас докапался до патра как бывший японовод. Но по комфорту по сравнению с патром были лучше форестер (у меня был не турбо и с вмеру мягкой подвеской), а еще лучше прадо. Но ведь чем-то надо жертвовать. Идиальных авто просто не существует. Так человек устроен. Даже все если будет идиально, всеравно найдется то до чего в машине можно докапаться.
Кстати в новых патрах, с новой раздаткой шумы трансмиссии стали гораздо тише.
Подитожу:
Меня патр на данный момент устраивает. И менять его пока не планирую. Хотя и мог себе позволить старого японца на цену патра.
5
Ответить
Челяк:
мне не нужен внедорожник , для внедорожника я могу трактор купить , он любого порвет вне дорог, мне нужен ВСЕдорожник, а тут динамика не на последнем месте, еще раз повторю кого что то задевает не говорите вообще ничего, вопрос адресован людям адекватным, и вопрос мой без подвоха...
Надеюсь я ответил на вышь вопрос. Если остались еще, спрашивайте.
1
Ответить
спасибо за ответы, по большей части интересовал расход и возможности доработки двигла, на это я получил ответ и за это отдельное спасибо, а насчет жесткого привода....., это лечится , раздатка если решусь на патра первой улетит в помойку, позже может и мкпп на акпп заменю, не вопрос и двигло заменить, но задача максимум основных узлов оставить родными, заменить только необходимый ДЛЯ МЕНЯ минимум, надоело искать, заказывать и ждать черти по сколько запчасти
еще раз благодарю ответивших.....
еще раз благодарю ответивших.....
1
5
Ответить
Челяк:
слушайте уазоводы, ну скажите честно , кто любитель тапку в пол ( спокойно катающие не интересуют, звените) сколько патр бензина кушает и сколько газа?,(если стоит газ), и как, динамики хватает? , скажем кто имел какую нибудь иномарку и пересел на патриота, опишите сравнения, только без срача и обливания помоями (касается любителей прулей), интересует честное объективное мнение, просто в апреле уже надо будет делать выбор..... тяжко после иномарок решиться...
Впечатление после иномарки я описал в своем отзыве, то есть не знал радоваться мне, или печалиться, особенно когда сам проехал за рулем, потом понял, что у этой машины достоинств больше, чем недостатков. При активной езде потребляет летом до 20 литров в городе, зимой 22-24, но зимой на ПП постоянно езжу. Трасса 11-14 литров, это до 120 км в час. Движок любит обороты, но на оборотах жрет бензин. Если пенсионерить, то больше 16 литров в городе не будет, трасса вообще 10 литров будет.
При моем стиле езды, зимой расход доходит до 30 литров, я уже писал и не раз: 30 минут прогрева на месте, до наступления тепола в салоне, потом 2 км пробега и опять пол-часа, а то и час работы на ХХ, потом опять 2 км пробега и в стойло... Но по заправкам, а заправляю только левый бак 30 литров хватает на 110-120 км это в сильные морозы -30...-40 градусов... Автомобиль с двумя печками очень теплый и прогревается быстро, в отличии от современных иномарок. А еще Патриот очень красивый автомобиль, что тоже сейчас редкость, особенно среди японских машин....
Вот положа руку на сердце..., я не вижу сейчас другого автомобиля, который я бы хотел купить взамен Патриота, причем в ценовом диапазоне до 2 млн. рублей!!! Прадо, жесткий холодный, Паджеры не нравятся внешне и внутренне, остаются только паркетники, но на них мне где ездить? По асфалту летом? Сколько у нас того лета? 3 месяца? Вот такой расклад.
ТЛК-200 я бы купил, но он стоит 3,5 млн., а это не для меня сумма.
Но если бы я жил например на Кубани, я бы на внедорожники и паркетники даже бы не смотрел... Есть более интересные машины, но они только для Юга, к сожалению.
Так что думай, желаю удачного выбора.
При моем стиле езды, зимой расход доходит до 30 литров, я уже писал и не раз: 30 минут прогрева на месте, до наступления тепола в салоне, потом 2 км пробега и опять пол-часа, а то и час работы на ХХ, потом опять 2 км пробега и в стойло... Но по заправкам, а заправляю только левый бак 30 литров хватает на 110-120 км это в сильные морозы -30...-40 градусов... Автомобиль с двумя печками очень теплый и прогревается быстро, в отличии от современных иномарок. А еще Патриот очень красивый автомобиль, что тоже сейчас редкость, особенно среди японских машин....
Вот положа руку на сердце..., я не вижу сейчас другого автомобиля, который я бы хотел купить взамен Патриота, причем в ценовом диапазоне до 2 млн. рублей!!! Прадо, жесткий холодный, Паджеры не нравятся внешне и внутренне, остаются только паркетники, но на них мне где ездить? По асфалту летом? Сколько у нас того лета? 3 месяца? Вот такой расклад.
ТЛК-200 я бы купил, но он стоит 3,5 млн., а это не для меня сумма.
Но если бы я жил например на Кубани, я бы на внедорожники и паркетники даже бы не смотрел... Есть более интересные машины, но они только для Юга, к сожалению.
Так что думай, желаю удачного выбора.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
kadim:
По городу 18-20 газа. По трассе 15. Зимой плюс 20% на бензин для прогрева. Движка слабая даже после прошивки . Если хочешь нормальной динамики, нужно ковврять. На бензине производительности форсунок не хватает. На гаазу. ,BRC, накрутил давление - бежала получше., но блин пеерегревы начинаются, сцеплениию стоковому кирдык, вискоммуфту родную лучше сразу на полку,крыльчатка от газ 53 бюджетное решенниие от пеерегревов. Ну или элктрокарлосоны. И все равно, некто на, ,,киа рио,, со сввоим сухим весом чуть за тонну, и движкой 122 лошади, ,сделает тебя играючи,, просто, ,,,,,чтобы дорогу не загораж ивал.
Ну это если водитель РИО, будет работать КПП, а если как обычно, 60 км в час и 5-я передача..., то таких "асов" я всегда уделываю на 3-й передаче, на которой Патриот легко и непринужденно разгоняется до 110 км в час, потом сразу 5-я... Четвертая передача в Патриоте лишняя ступень на трассе.
Вискомуфта работает и ломаться не думает..., хотя может потому что у нас не бывает жарко? А вообще я думаю, что вашему Патриоту прежний хозяин дал "оторваться" по полной. Поэтому я не кому не рекомендую брать подержанные автомобили...
Вискомуфта работает и ломаться не думает..., хотя может потому что у нас не бывает жарко? А вообще я думаю, что вашему Патриоту прежний хозяин дал "оторваться" по полной. Поэтому я не кому не рекомендую брать подержанные автомобили...
Челяк:
спасибо за ответы, по большей части интересовал расход и возможности доработки двигла, на это я получил ответ и за это отдельное спасибо, а насчет жесткого привода....., это лечится , раздатка если решусь на патра первой улетит в помойку, позже может и мкпп на акпп заменю, не вопрос и двигло заменить, но задача максимум основных узлов оставить родными, заменить только необходимый ДЛЯ МЕНЯ минимум, надоело искать, заказывать и ждать черти по сколько запчасти еще раз благодарю ответивших.....
Сцеплен ие слабое, в плане при выезде из засады враскачку гореть начинает, а для езды по асфальту проблемы возникают только при обкатке (дерганье), потом притирается и можно трогаться как на АКП не прибавляя газа. Поэтому считаю что АКП Патриоту не нужна!!! Дешевле менять сцепление в сборе, чем регулярно менять жидкость в АКП, причем на жидкость неизвестного качества, именно поэтому я и продал Короллу, не стал рисковать с заменой "родной" жидкости на китайскую Т-IV в железных банках. А при нашей езде менять жидкость в АКП надо каждые 40 тыс. км, но я не могу себе позволить ездить на авто пусть даже дешевом (по нынешним меркам), стоимостью 1,5 миллиона и трястись когда "накроется" уже начавшая дергаться АКП... Я это все прошел на своей бывшей Королле, в 2005 году 600 тысяч это были деньги сопоставимые с 1,5 миллионами сейчас. Так что про АКП и не мечтайте, если купите Патрита, то забудете об этой мысли быстро.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
2
Ответить
evgeniy ts:
Надеюсь я ответил на вышь вопрос. Если остались еще, спрашивайте.
Как вы все грамотно и с разжевыванием описываете!))) У меня б терпения не хватило))). Ваши сообщения интересно читать и добавить к ним, в общем то,нечего...)))
Челяк:
сп асибо за ответы, по большей части интересовал расход и возможности доработки двигла, на это я получил ответ и за это отдельное спасибо, а насчет жесткого привода....., это лечится , раздатка если решусь на патра первой улетит в помойку, позже может и мкпп на акпп заменю, не вопрос и двигло заменить, но задача максимум основных узлов оставить родными, заменить только необходимый ДЛЯ МЕНЯ минимум, надоело искать, заказывать и ждать черти по сколько запчасти еще раз благодарю ответивших.....
А что ж тогда вам от Патриота то надо? Одну раму? Не легче ли уже готовый внедорожник приобрести с хорошим двигателем, колесами, АКПП, раздаткой, теми,которые вы собираетесь воткнуть в свой будущий Патриот... Или в финансовых средствах вы не ограничены?...
3
Ответить
террамиг...:
Клапан прогорел от чего? Плохой бнзин..., зажат был, да и пробег конский по нынешним меркам! Была бы у тебя япономарка, то писал бы: "Обрыв цепи, замена двигателя!"
Ребята! Это все хрень! Крым ведь опять Россия! У меня все корни в Керчи, вся родня там! Я ведь наполовину грек!
Вы слышали как крымский водило говорил? "Что мы опять будем ездить на более качественных российских автомобилях!"? У них ведь "Богданы" собирали!!! Это так наши "десятки" бендеровцы обзывали!
Ребята! Это все хрень! Крым ведь опять Россия! У меня все корни в Керчи, вся родня там! Я ведь наполовину грек!
Вы слышали как крымский водило говорил? "Что мы опять будем ездить на более качественных российских автомобилях!"? У них ведь "Богданы" собирали!!! Это так наши "десятки" бендеровцы обзывали!
Грешу на нарушение интервалов замены масла. Ну и на само масло. Клапан ппрогарел после защемления оторваавшегося нагара.
2
1
Ответить
Челяк:
спасибо за ответы, по большей части интересовал расход и возможности доработки двигла, на это я получил ответ и за это отдельное спасибо, а насчет жесткого привода....., это лечится , раздатка если решусь на патра первой улетит в помойку, позже может и мкпп на акпп заменю, не вопрос и двигло заменить, но задача максимум основных узлов оставить родными, заменить только необходимый ДЛЯ МЕНЯ минимум, надоело искать, заказывать и ждать черти по сколько запчасти еще раз благодарю ответивших.....
Я вас понимаю. Если хотите приобрести новый ДЖИП с которого можно слепить все что угодно то это ваш вариант. Тем более если "руки чешуться" на столько что акпп впиндюрить хочется.
Но я как пользователь японских авто именно с акпп скажу вам что установка на патриот акпп это вообще самое последнее дело. Какой смысл в моей фразе что бы было понятно?
Просто патру акпп тупо не нужна. А равно как и другая раздатка с фул таймом. Как бы объяснить что бы понятно было и не обидеть!
Я еще раз повторюсь-даже на японских джипах (ланкрузеры 70 и 80, сурф, патрол/сафари) такой же принцип полного привода. (За исключением сурфа и паджеро, но народ один хрен старается всю зиму ездить чисто на задке). И ездят эти джипы так и все довольны. На патриот много чего можно установить. На столько много что обычный обыватель как я будет тюнинговать патриот до конца его эксплотации не прекращая процесс. Да конечно по уму если есть деньги то можно патра сразу после покупки загнать в гараж, разобрать его полностью и собрать заново уже со всеми желаемыми тюнингованными запчастями. Если у вас есть такая возможность-ездить на чем-то другом пока новый патриот будет стоять 2-3месяца в гараже и есть много денег, то да это вашь вариант. Но по мне разбирать и ковырять новую машину это по меньшей мере не уважение к своим деньгам. Поверьте мне. Патриот и так хорошь для бездора с завода. Достаточно на него поставить зубатую резину и он поедет не хуже любого джипа в лесу или по снегу. А если на него поставить лебедку, блокировки и сделать лифт под большую резину то и вовсе он начнет оставлять все джипы (кроме тех же уазов) позади себя. И для этого патру нафик не нужен фултайм и акпп. А погороду, поверьте мне, вы и на партайме на мкпп будете передвигаться не хуже фултаймовских джипов на акпп.
Это обусловлено тем что можно подрубать передок как на ходу так и на месте. Не смог тронуться в горочку, да без проблем, - ручку толкнул и все -полный привод. А те моменты когда нужен фултайм бывают очень редки. Что это за моменты. Мне нехватает лично фултайма в пургу. Когда надо быстро доехать на работу. А из-за жосткого полного привода машина хуже вписывается в повороты на полном приводе. Да и пофиг. Едем просто в повороты медленней. Так же как едут те же 80ки, 70ки и сафари.
Я для упрощения езды в пургу поставил себе самоблок в зад и теперь больше времени езжу чисто на задке даже в пургу.
На патриоте лучше сделать завал кастора больше, поставить рулевой дамфер и резину чутка по больше и все-патр поедет как японский джип по городу.
Я вам больше скажу. Я просто начинаю жалеть людей на пузотерках. Когда я залазию в такие пампы пытаясь эти пузотерки объехать или что бы их пропустить. Да я при этом замарачиваюсь. Можно стать перед пузотеркой и психованно жать на клаксон убеждая пузотера водителя что он не прав и должен меня пропустить. Да мне в кайф объехать его. А почему бы и нет. И я это делаю УСПЕШНО на стандартном движке, мкпп и ркпп. Так что дело ваше.
Но я как пользователь японских авто именно с акпп скажу вам что установка на патриот акпп это вообще самое последнее дело. Какой смысл в моей фразе что бы было понятно?
Просто патру акпп тупо не нужна. А равно как и другая раздатка с фул таймом. Как бы объяснить что бы понятно было и не обидеть!
Я еще раз повторюсь-даже на японских джипах (ланкрузеры 70 и 80, сурф, патрол/сафари) такой же принцип полного привода. (За исключением сурфа и паджеро, но народ один хрен старается всю зиму ездить чисто на задке). И ездят эти джипы так и все довольны. На патриот много чего можно установить. На столько много что обычный обыватель как я будет тюнинговать патриот до конца его эксплотации не прекращая процесс. Да конечно по уму если есть деньги то можно патра сразу после покупки загнать в гараж, разобрать его полностью и собрать заново уже со всеми желаемыми тюнингованными запчастями. Если у вас есть такая возможность-ездить на чем-то другом пока новый патриот будет стоять 2-3месяца в гараже и есть много денег, то да это вашь вариант. Но по мне разбирать и ковырять новую машину это по меньшей мере не уважение к своим деньгам. Поверьте мне. Патриот и так хорошь для бездора с завода. Достаточно на него поставить зубатую резину и он поедет не хуже любого джипа в лесу или по снегу. А если на него поставить лебедку, блокировки и сделать лифт под большую резину то и вовсе он начнет оставлять все джипы (кроме тех же уазов) позади себя. И для этого патру нафик не нужен фултайм и акпп. А погороду, поверьте мне, вы и на партайме на мкпп будете передвигаться не хуже фултаймовских джипов на акпп.
Это обусловлено тем что можно подрубать передок как на ходу так и на месте. Не смог тронуться в горочку, да без проблем, - ручку толкнул и все -полный привод. А те моменты когда нужен фултайм бывают очень редки. Что это за моменты. Мне нехватает лично фултайма в пургу. Когда надо быстро доехать на работу. А из-за жосткого полного привода машина хуже вписывается в повороты на полном приводе. Да и пофиг. Едем просто в повороты медленней. Так же как едут те же 80ки, 70ки и сафари.
Я для упрощения езды в пургу поставил себе самоблок в зад и теперь больше времени езжу чисто на задке даже в пургу.
На патриоте лучше сделать завал кастора больше, поставить рулевой дамфер и резину чутка по больше и все-патр поедет как японский джип по городу.
Я вам больше скажу. Я просто начинаю жалеть людей на пузотерках. Когда я залазию в такие пампы пытаясь эти пузотерки объехать или что бы их пропустить. Да я при этом замарачиваюсь. Можно стать перед пузотеркой и психованно жать на клаксон убеждая пузотера водителя что он не прав и должен меня пропустить. Да мне в кайф объехать его. А почему бы и нет. И я это делаю УСПЕШНО на стандартном движке, мкпп и ркпп. Так что дело ваше.
1
Ответить
пока вы тут спорите хреновый патриот или нет. Народ кому действительно нужен серьезный бездор берет старые джипы и делает с них все что нужно. зацените:
1
Ответить
у сурфа вся подвеска порезана: рама, мосты доварены.
вот кому пофиг. Я бы не удивился если бы у него патр был так доработан
вот кому пофиг. Я бы не удивился если бы у него патр был так доработан
1
Ответить
evgeniy ts:
пока вы тут спорите хреновый патриот или нет. Народ кому действительно нужен серьезный бездор берет старые джипы и делает с них все что нужно. зацените:
это не эти ребята к нам по целине приезжали?
1
Ответить
Хрен знает. Я с этой работай даже имеея джип, все никак не могу доехать на их покатушки сизонные. Не говоря о том что бы по учавствовать.
1
Ответить
Когда у нас переметы с человеческий рост в прошлом году были этот сосед выехал и поехал на работу. Только тогда был только сурф и резина была на нем та что на фото стоит на крузаке. И то он немного буксовал. На той что щас на сурфе ваще наверное без проблем бы выскочил
1
Ответить
kadim:
117 000 . Прогорел клапан. И сдохло наконец родное сцеплениие. Течи активизировались. Самая кака в патре, это З.М.З 409.10. Пока там ЭТО- радости не будет. Только не надо писать, типа у меня пробег 7500 и усе нормуль.
С моими катаниями это три года к примеру 117 тысяч км.... Ну и нах это ведро всего на три года ? А дальше ? Еще 90 тыров http://novosibirsk.baza.drom.r... + работа ??! Нихрена тут отписываются граждане что пробег критический, че курим то такое забористое ???!
1
2
Ответить
PNN:
С моими катаниями это три года к примеру 117 тысяч км.... Ну и нах это ведро всего на три года ? А дальше ? Еще 90 тыров http://novosibirsk.baza.drom.r... -25412982.... + работа ??! Нихрена тут отписываются граждане что пробег критический, че курим то такое забористое ???!
это дорого по вашему?
у меня патрол с zd30, так я всё больше и больше хочу патриота!
вот цены на патрол:
голый двиг без навесново-200
турбина - 45
ТНВД - 130
а еще кулер, форсунки и так далее
4
Ответить
да забыл написать пошел я продавать своего патрола и беру себе патриота
5
Ответить
PNN:
С моими катаниями это три года к примеру 117 тысяч км.... Ну и нах это ведро всего на три года ? А дальше ? Еще 90 тыров http://novosibirsk.baza.drom.r... -25412982.... + работа ??! Нихрена тут отписываются граждане что пробег критический, че курим то такое забористое ???!
Справедливости ради надо сказать, что полный комплект клапанов 2000 р. Комплект гидрокомпенсаторов меньше 5000р. Ну а в случае крайней нужды прогоревший клапан, с прокладками за1500 поменять можно. Работа по снятию поставке головки от 5000 до 10000. Но ресурс у 409 движки, ,,кислый - это факт.
1
Ответить
batyska:
это дорого по вашему?
у меня патрол с zd30, так я всё больше и больше хочу патриота!
вот цены на патрол:
голый двиг без навесново-200
турбина - 45
ТНВД - 130
а еще кулер, форсунки и так далее
у меня патрол с zd30, так я всё больше и больше хочу патриота!
вот цены на патрол:
голый двиг без навесново-200
турбина - 45
ТНВД - 130
а еще кулер, форсунки и так далее
во во , а еще надо заказывать и ждать все это, и сыпется все это с завидной частотой, не могу конечно сказать чаще или нет чем на уазе за не имением опыта владения уазом но вот тоже думаю попробовать покататься на патриоте, буквы только надо будет сменить на русские :-)))
4
Ответить
batyska:
да забыл написать пошел я продавать своего патрола и беру себе патриота
Зачем продавать?Дай объяву-меняю патрол на патриот,кто попробовал патра-за такой бартер еще и********поцелует.
р.с. сказал это обоснованно,т.к.знакомые авторемонтники взяли два патра на обслуживание-на пикапе 16 000км пробег,на простом 3 000км.Новый на котором 3 000км. пробег уже два раза ездил на эвакуаторе на гарантию за сто км.(одна поездка 6 000р.с кармана владельца)проблема в электрике.
Оба теперь стали постоянными клиентами СТО,к парням народ начал подтягиваться-типа проявляя интерес к такому жипу,а на самом деле просто поржать под кофеек.,Еще прикол-при замене масла в двигателе пришлось покупать комплект толкателей,т.к.старые почему то не смогли прокачаться.
р.с. сказал это обоснованно,т.к.знакомые авторемонтники взяли два патра на обслуживание-на пикапе 16 000км пробег,на простом 3 000км.Новый на котором 3 000км. пробег уже два раза ездил на эвакуаторе на гарантию за сто км.(одна поездка 6 000р.с кармана владельца)проблема в электрике.
Оба теперь стали постоянными клиентами СТО,к парням народ начал подтягиваться-типа проявляя интерес к такому жипу,а на самом деле просто поржать под кофеек.,Еще прикол-при замене масла в двигателе пришлось покупать комплект толкателей,т.к.старые почему то не смогли прокачаться.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
Ответить
димауаз:
Зачем продавать?Дай объяву-меняю патрол на патриот,кто попробовал патра-за такой бартер еще и********поцелует.
р.с. сказал это обоснованно,т.к.знакомые авторемонтники взяли два патра на обслуживание-на пикапе 16 000км пробег,на простом 3 000км.Новый на котором 3 000км. пробег уже два раза ездил на эвакуаторе на гарантию за сто км.(одна поездка 6 000р.с кармана владельца)проблема в электрике.
Оба теперь стали постоянными клиентами СТО,к парням народ начал подтягиваться-типа проявляя интерес к такому жипу,а на самом деле просто поржать под кофеек.,Еще прикол-при замене масла в двигателе пришлось покупать комплект толкателей,т.к.старые почему то не смогли прокачаться.
р.с. сказал это обоснованно,т.к.знакомые авторемонтники взяли два патра на обслуживание-на пикапе 16 000км пробег,на простом 3 000км.Новый на котором 3 000км. пробег уже два раза ездил на эвакуаторе на гарантию за сто км.(одна поездка 6 000р.с кармана владельца)проблема в электрике.
Оба теперь стали постоянными клиентами СТО,к парням народ начал подтягиваться-типа проявляя интерес к такому жипу,а на самом деле просто поржать под кофеек.,Еще прикол-при замене масла в двигателе пришлось покупать комплект толкателей,т.к.старые почему то не смогли прокачаться.
Не думаю, что кто то кинется менять новый автомобиль на "жадного кота в мешке".
К большому сожалению квалификация персонала на многих СТО оставляет желать лучшего, отсюда и все проблемы. Неисправные и невезучие экземпляры есть у всех автопроизводителей, некоторые машины буквально не вылазят из сервиса, а некоторые только масло поменять приезжают, так и с УАЗиками.
К большому сожалению квалификация персонала на многих СТО оставляет желать лучшего, отсюда и все проблемы. Неисправные и невезучие экземпляры есть у всех автопроизводителей, некоторые машины буквально не вылазят из сервиса, а некоторые только масло поменять приезжают, так и с УАЗиками.
3
Ответить
буквы только надо будет сменить на русские :-)))
Боишься с этим перепутают?
Боишься с этим перепутают?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
Ответить
димауаз:
Зачем продавать?Дай объяву-меняю патрол на патриот,кто попробовал патра-за такой бартер еще и********поцелует.
Ахаххааааааааааа!!!!
Ну я попробовал. И Патрол у меня тоже был когда-то. И ты думаешь я кинусь менять Патриот на старый Патрол? Не смеши, она и так смешная! Помню какой это "висяк" - кое как удалось променять на такой же нелеквидный Мерс((
Ну я попробовал. И Патрол у меня тоже был когда-то. И ты думаешь я кинусь менять Патриот на старый Патрол? Не смеши, она и так смешная! Помню какой это "висяк" - кое как удалось променять на такой же нелеквидный Мерс((
3
Ответить
димауаз:
буквы только надо будет сменить на русские :-)))
Боишься с этим перепутают?
Боишься с этим перепутают?
нет не боюсь , имел гранграндов CRDшных, не патриот но тоже JEEP , машина хорошая только маловата и глючная электрика а если не лорэдо то еще и заслонки на климе вечно глючат, не думаю что у той что на фото что то в лучшую сторону изменилось, а под капотом вообще кошмар, чтобы кудато добраться надо пол машины раскидать....
3
Ответить
димауаз:
р.с. сказал это обоснованно,т.к.знакомые авторемонтники взяли два патра на обслуживание-на пикапе 16 000км пробег,на простом 3 000км.Новый на котором 3 000км. пробег уже два раза ездил на эвакуаторе на гарантию за сто км.(одна поездка 6 000р.с кармана владельца)проблема в электрике.
Опять какие-то "знакомые"?))))))))) ))))
5
Ответить
димауаз:
Новый на котором 3 000км. пробег уже два раза ездил на эвакуаторе на гарантию за сто км.(одна поездка 6 000р.с кармана владельца)
Как так с кармана владельца? Пробег 3000 - он же на гарантии. У твоего "знакомого" случайно нет на лбу татуировки: "ЛОХ"?
4
Ответить
димауаз:
буквы только надо будет сменить на русские :-)))
Боишься с этим перепутают?
Боишься с этим перепутают?
вот еще , у них очень хорошие героторные дифы бывают в некоторых комплектациях..... тема, если не любитель болота покорять а так средненько то самое то , лучше любого самоблока...
2
Ответить
БелоRUS:
Как так с кармана владельца? Пробег 3000 - он же на гарантии. У твоего "знакомого" случайно нет на лбу татуировки: "ЛОХ"?
Тату у него точно такая же как и у всех владельцев патров,а 6000 руб это за эвакуатор.
Кстати-сам лично несколько раз возил гарантийных меринов в ремонт,расчет за доставку производил менеджер от лица фирмы.
Кстати-сам лично несколько раз возил гарантийных меринов в ремонт,расчет за доставку производил менеджер от лица фирмы.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
Ответить
БелоRUS:
Опять какие-то "знакомые"?))))))))) ))))
Парни работающие в авто бизнесе,мои смежники-я доставляю тачки а они ремонтируют,вот так и живем-дружно.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
Ответить
БелоRUS:
Ахаххаааааааааа а!!!!
Ну я попробовал. И Патрол у меня тоже был когда-то. И ты думаешь я кинусь менять Патриот на старый Патрол? Не смеши, она и так смешная! Помню какой это "висяк" - кое как удалось променять на такой же нелеквидный Мерс((
Ну я попробовал. И Патрол у меня тоже был когда-то. И ты думаешь я кинусь менять Патриот на старый Патрол? Не смеши, она и так смешная! Помню какой это "висяк" - кое как удалось променять на такой же нелеквидный Мерс((
Ну так давай вместе посмеемся-я над леквидным патром.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
Ответить
димауаз:
я доставляю тачки а они ремонтируют,.
ну вот видишь сам и развеиваешь миф о вечной живучести инопрома :-)) , а из личного опыта могу добавить, из всех пригнанных мной машин максимум без ремонта прошла импрэза 30000, после начинала потихоньку высыпаться ходовка , к примерно 100 000 пробега по снг просится двигло на перебор компенсаторы, поршня, сальники, и т.д., из личных наблюдений наиболее выносливые субары и тойоты и то выпуском до 2005г , после это уже одноразовые нуууу или почти одноразовые консервные банки упакованные вечно глючной электроникой с цифровым управлением , ну а если это дизель с гр****** VP44 или насос форсункой то вообще недай бог даже врагу (команроил еще куда ни шло) ..... ну как то так если в двух словах
5
Ответить
Челяк:
ну вот видишь сам и развеиваешь миф о вечной живучести инопрома :-)) , а из личного опыта могу добавить, из всех пригнанных мной машин максимум без ремонта прошла импрэза 30000, после начинала потихоньку высыпаться ходовка , к примерно 100 000 пробега по снг просится двигло на перебор компенсаторы, поршня, сальники, и т.д., из личных наблюдений наиболее выносливые субары и тойоты и то выпуском до 2005г , после это уже одноразовые нуууу или почти одноразовые консервные банки упакованные вечно глючной электроникой с цифровым управлением , ну а если это дизель с гр****** VP44 или насос форсункой то вообще недай бог даже врагу (команроил еще куда ни шло) ..... ну как то так если в двух словах
Ломучесть это одно(она присуща плохому отношению к авто),но нужно еще не забывать тот факт что ты к примеру можешь скакать на породистом жеребце или на ишаке-который в свою очередь тоже доедет до места назначения.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
Ответить
димауаз:
ты к примеру можешь скакать на породистом жеребце или на ишаке-который в свою очередь тоже доедет до места назначения.
И что ты в данный момент считаешь ишаком, а что породистым жеребцом? Нулевый Патриот Лимитед за 690, или свой Визард?))))))
3
Ответить
Ну что то у вас тут тухленько))....подкину корм для троллей)) нашёл в инете вот такое...
НАРОД! Я купил в новый Патриот по настоянию
своего родственника, хотя и сам посматривал в
его строну. Ну что могу сказать. Для города
эта машина совершенно не подходит. Как
только сел в Патриота, как поехал - имею опыт
15 лет вождения 4-х авто - ВАЗЫ, Нексия,
Логан - такого ужаса от машины еще не
испытывал. Дорогу не держит! Скрипит.
Передачи переключаются ужасно. Трубки
омывайки сразу отвалились. Концевеки всех!
дверей перстали работать. жуткая вонь в
салоне. Все скрипит. Тормоза свистят.
Вентилятор охлаждения как будто идет на
взлет - страшный шум. Кондей дует, но на
меня водитея не попадет, как не крути
дефлекторы. Руль закрывает приборы, как его
не регулируй. Сзади что-то скрипит заглушая
рев дизеля. Дизель ревет. Машину колбасит.
Горит лампочка ЧЕК ЭНЖИН (оказалась педаль
тормоза дала ошибку)..И это машина за 720
тыс. рублей!!!! С предпродажной подготовкой и
допами еще за 40 тыс. Кстати все допы дилера
были поставлены криво.Сиденья не отодвинуть
назад - у меня длинные ноги - сзади полно
места. Если что-то упало на пол - пока все
пластмассы не открутишь (они на одноразовых
пистонах) - не найдешь. В общем доехал я до
заправки из салона, потом вихляя до стоянки -
неделю отходил отпивался пивом. Потом
замени все концевики дверей от Нексии,
закрутил все 100 хомутов в моторе, болты
ступиц, заменил писалки на ВАЗовские, еще
что-то уже не помню - отъездил 500 км и
ПОСТАВИЛ ЭТО ПОДЕЛИЕ ПОЧЕМУ_ТО
НАЗЫВАЕМЫЙ МАШИНОЙ НА СТОЯНКУ НА ГОД,
раз в месяц выезжал вокруг! Зимой дизельное
топливо застывает, добавил присадку. Прихожу
весной - под машиной течь масла в районе
коробки! Центральный замок не работет.
Пытался продать - не берут. Отвез 3 раза в
дилеру на Софийскую - ничего почти не
устранили, масло течет, замок не работает,
ведет по дороге, скрипит но денег взяли кучу
честно глядя в глаза. Лохотрон. Больше туду не
поеду. Пробег 1800 км за 1,5 года. Отдал за
стоянку еще 60 тысяч просто ни за что. Что
делать с этим*****ом- х.з. Так что если вы
живете в городе, не покупаете Патрита ни за
НАРОД! Я купил в новый Патриот по настоянию
своего родственника, хотя и сам посматривал в
его строну. Ну что могу сказать. Для города
эта машина совершенно не подходит. Как
только сел в Патриота, как поехал - имею опыт
15 лет вождения 4-х авто - ВАЗЫ, Нексия,
Логан - такого ужаса от машины еще не
испытывал. Дорогу не держит! Скрипит.
Передачи переключаются ужасно. Трубки
омывайки сразу отвалились. Концевеки всех!
дверей перстали работать. жуткая вонь в
салоне. Все скрипит. Тормоза свистят.
Вентилятор охлаждения как будто идет на
взлет - страшный шум. Кондей дует, но на
меня водитея не попадет, как не крути
дефлекторы. Руль закрывает приборы, как его
не регулируй. Сзади что-то скрипит заглушая
рев дизеля. Дизель ревет. Машину колбасит.
Горит лампочка ЧЕК ЭНЖИН (оказалась педаль
тормоза дала ошибку)..И это машина за 720
тыс. рублей!!!! С предпродажной подготовкой и
допами еще за 40 тыс. Кстати все допы дилера
были поставлены криво.Сиденья не отодвинуть
назад - у меня длинные ноги - сзади полно
места. Если что-то упало на пол - пока все
пластмассы не открутишь (они на одноразовых
пистонах) - не найдешь. В общем доехал я до
заправки из салона, потом вихляя до стоянки -
неделю отходил отпивался пивом. Потом
замени все концевики дверей от Нексии,
закрутил все 100 хомутов в моторе, болты
ступиц, заменил писалки на ВАЗовские, еще
что-то уже не помню - отъездил 500 км и
ПОСТАВИЛ ЭТО ПОДЕЛИЕ ПОЧЕМУ_ТО
НАЗЫВАЕМЫЙ МАШИНОЙ НА СТОЯНКУ НА ГОД,
раз в месяц выезжал вокруг! Зимой дизельное
топливо застывает, добавил присадку. Прихожу
весной - под машиной течь масла в районе
коробки! Центральный замок не работет.
Пытался продать - не берут. Отвез 3 раза в
дилеру на Софийскую - ничего почти не
устранили, масло течет, замок не работает,
ведет по дороге, скрипит но денег взяли кучу
честно глядя в глаза. Лохотрон. Больше туду не
поеду. Пробег 1800 км за 1,5 года. Отдал за
стоянку еще 60 тысяч просто ни за что. Что
делать с этим*****ом- х.з. Так что если вы
живете в городе, не покупаете Патрита ни за
3
5
Ответить
афген:
Ну что то у вас тут тухленько))....подкину корм для троллей)) нашёл в инете вот такое...
Яркий пример того, что к покупке любого автомобиля надо подходить обдумано. Не стоит ожидать от рамно-мостового автомобиля управляемости спорт кара. Я тоже ловил машину по дороге, когда выехал из салона, как оказалось нужно было просто отрегулировать схождение и прошприцевать рулевые наконечники(с завода сухие,поэтому работают рывками), все это говорит о качестве предпродажной подготовки. На устранение остальных "КРУПНЫХ" недостатков времени надо меньше, чем на написание этой "петиции".
5
1
Ответить
Тип даже не вкурсе..что платная стоянка за год авто не может никак стоить 60.000 руб...что ему у*****атриоте то рассказывать)
5
Ответить
БелоRUS:
И что ты в данный момент считаешь ишаком, а что породистым жеребцом? Нулевый Патриот Лимитед за 690, или свой Визард?))))))
Мой визард в эту тему ни каким боком не вписывается.
Правильно патра обозвал"нулевый"-от слова ноль или нуль,т.е нечто или ни что,так и ишак-полный ноль по сравнению с породистым жеребцом.
Правильно патра обозвал"нулевый"-от слова ноль или нуль,т.е нечто или ни что,так и ишак-полный ноль по сравнению с породистым жеребцом.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
Ответить
БелоRUS:
Так все таки породистым жеребцом ты считаешь японский недоджип от самой отсталой японской марки, в возрасте 15 лет и рулем в бардачке?)))
Путин решил что путевые жеребцы простому народу не нужны и облажил их пошлинами.
А то что мой осел круче твоего ишака-готов поспорить.
А то что мой осел круче твоего ишака-готов поспорить.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
Ответить
Aquagen:
Не думаю, что кто то кинется менять новый автомобиль на "жадного кота в мешке".
К большому сожалению квалификация персонала на многих СТО оставляет желать лучшего, отсюда и все проблемы. Неисправные и невезучие экземпляры есть у всех автопроизводителей, некоторые машины буквально не вылазят из сервиса, а некоторые только масло поменять приезжают, так и с УАЗиками.
К большому сожалению квалификация персонала на многих СТО оставляет желать лучшего, отсюда и все проблемы. Неисправные и невезучие экземпляры есть у всех автопроизводителей, некоторые машины буквально не вылазят из сервиса, а некоторые только масло поменять приезжают, так и с УАЗиками.
batyska:
это дорого по вашему?
у меня патрол с zd30, так я всё больше и больше хочу патриота!
вот цены на патрол:
голый двиг без навесново-200
турбина - 45
ТНВД - 130
а еще кулер, форсунки и так далее
у меня патрол с zd30, так я всё больше и больше хочу патриота!
вот цены на патрол:
голый двиг без навесново-200
турбина - 45
ТНВД - 130
а еще кулер, форсунки и так далее
Прежде чем покупать авто, необходимо иногда узнавать что покупаешь. Брать патрол с такой двигой и заправлять "российской элитной" дизелькой ?! У меня не было с таким двигателем патрола, у меня был Сафарь с ТД-42, за 150 тыс.км. только замена масла и фильтров. Брал я его с пробегом 48 тыс.км., масла от замены до замены уровень. Двига атмосферная была, на коробке в городском режиме 12 л/ 100 км. Это двигатель, а то что ставят на патриота набор болтов.
3
Ответить
PNN:
у меня был Сафарь с ТД-42, за 150 тыс.км. только замена масла и фильтров. Брал я его с пробегом 48 тыс.км., масла от замены до замены уровень. Двига атмосферная была, на коробке в городском режиме 12 л/ 100 км. Это двигатель, а то что ставят на патриота набор болтов.
Да, хороший был мотор ТД-42!
А у Патриота какой-то набор болтов.
Только я как-то с этим набором болтов позавчера на межгород сгонял в командировку, вчера на дачу дорогу пробивал, а сегодня по городу целый день с семьей мотался. А твой ТД-42 где? Подскажу - гниет на авторазборе. Все что можно было продать с него уже продали таким же любителям хламья. А бедный несчастный блок с полным отсутствием компрессии догнивает под забором.
А у Патриота какой-то набор болтов.
Только я как-то с этим набором болтов позавчера на межгород сгонял в командировку, вчера на дачу дорогу пробивал, а сегодня по городу целый день с семьей мотался. А твой ТД-42 где? Подскажу - гниет на авторазборе. Все что можно было продать с него уже продали таким же любителям хламья. А бедный несчастный блок с полным отсутствием компрессии догнивает под забором.
6
1
Ответить
димауаз:
Мой визард в эту тему ни каким боком не вписывается. Правильно патра обозвал"нулевый"-от слова ноль или нуль,т.е нечто или ни что,так и ишак-полный ноль по сравнению с породистым жеребцом.
Так то ты тут прав...в этой теме глумятся над Патриотом, визарда обливают грязью на другом форуме...далеко идти не надо.
4
Ответить
димауаз:
Путин решил что путевые жеребцы простому народу не нужны и облажил их пошлинами.
А то что мой осел круче твоего ишака-готов поспорить.
А то что мой осел круче твоего ишака-готов поспорить.
ну это ты зря так, надо понимать происходящее в стране и цели этого, а не руководствоваться сиюминутными личными интересами, у тебя наверняка есть дети ....или ты не задумываешься в какой стране они будут жить если все это не остановить....., будут и в России в ближайшее время рысаки, а на данный момент народу больше нужны ишаки т.к. они по природе своей более выносливы и менее прихотливы чем следствие селекции, тем более за последнее время автопром плавно перешел из разряда ишаков в разряд мулов , а это уже на ступени выше :-)
6
Ответить
PNN:
Прежде чем покупать авто, необходимо иногда узнавать что покупаешь. Брать патрол с такой двигой и заправлять "российской элитной" дизелькой ?! У меня не было с таким двигателем патрола, у меня был Сафарь с ТД-42, за 150 тыс.км. только замена масла и фильтров. Брал я его с пробегом 48 тыс.км., масла от замены до замены уровень. Двига атмосферная была, на коробке в городском режиме 12 л/ 100 км. Это двигатель, а то что ставят на патриота набор болтов.
не рассказывал байки про маленький расход топлива на тд 42... тем более без турбы.Жрет он соляру как бык помои....тнвд ни каким образом не чинится, вернее нет ни мануала на него ни спецов....то что двигатель надежный- да, есть такое. Но и минусов не мало...дымит, тяжёлый нереально, долго греется, динамики без турбо никакая..только и г...но месить супер.
5
Ответить
БелоRUS:
Ахахахахааааааа а!!!!!!!!!
По каким показателям?
Может возраст?
Может расположение органов управления?
Может цена? Размеры салона? проходимость? Надежность и неприхотливость двигателей?
Давай, жги)
По каким показателям?
Может возраст?
Может расположение органов управления?
Может цена? Размеры салона? проходимость? Надежность и неприхотливость двигателей?
Давай, жги)
1.Старый осел лучьше недоношенного ишака-однозначно.
2.Где руль есть там и рулю,хоть по середине-совершенно пох.
3.Цена на мой рыночная,а на твой раздутая монополией производителя.
4.Салон да-если нужен дом на колесах то пазик вэдовый круче патра.
5.Тракторная проходимость патра тянет за собой и тракторное поведение всего авто,на моей тачке в этом случае выбрана золотая середина.
6.На моей V6 бензинке 215 л.с.без всяких гидро толкателей.Тут то вообще какой разговор?
2.Где руль есть там и рулю,хоть по середине-совершенно пох.
3.Цена на мой рыночная,а на твой раздутая монополией производителя.
4.Салон да-если нужен дом на колесах то пазик вэдовый круче патра.
5.Тракторная проходимость патра тянет за собой и тракторное поведение всего авто,на моей тачке в этом случае выбрана золотая середина.
6.На моей V6 бензинке 215 л.с.без всяких гидро толкателей.Тут то вообще какой разговор?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
Ответить
1. Судить о доношенности ишаков может только опытный пастух, который повидал не один десяток животных. А мнение пастушонка, который кроме старого осла самой убогой породы ничего не пробовал - мало кого интересует.
2. Попробуй кару - там еще прикольней, там два рычага вместо руля.
3. Цена моего довольно низкая для нового, полноразмерного, рамного мостового джипа в максимальной комплектации.
4. Дом на колесах мне не нужен. Но вот и упираться башкой в потолок на недоджипе я не хочу.
5. Ездил? пробовал?
6. А ведь вначале ветки у тебя был 4JX1. Ай,ай, ай. Нехорошо.
И вообще: комменты мои удаляют. Банят низачто. видать модеры тоже тихо мечтают о Патриоте и не любят тех, у кого он уже есть!
Так что - всем пока!
2. Попробуй кару - там еще прикольней, там два рычага вместо руля.
3. Цена моего довольно низкая для нового, полноразмерного, рамного мостового джипа в максимальной комплектации.
4. Дом на колесах мне не нужен. Но вот и упираться башкой в потолок на недоджипе я не хочу.
5. Ездил? пробовал?
6. А ведь вначале ветки у тебя был 4JX1. Ай,ай, ай. Нехорошо.
И вообще: комменты мои удаляют. Банят низачто. видать модеры тоже тихо мечтают о Патриоте и не любят тех, у кого он уже есть!
Так что - всем пока!
4
Ответить
Бело-RUS:
1. Судить о доношенности ишаков может только опытный пастух, который повидал не один десяток животных. А мнение пастушонка, который кроме старого осла самой убогой породы ничего не пробовал - мало кого интересует.
2. Попробуй кару - там еще прикольней, там два рычага вместо руля.
3. Цена моего довольно низкая для нового, полноразмерного, рамного мостового джипа в максимальной комплектации.
4. Дом на колесах мне не нужен. Но вот и упираться башкой в потолок на недоджипе я не хочу.
5. Ездил? пробовал?
6. А ведь вначале ветки у тебя был 4JX1. Ай,ай, ай. Нехорошо.
И вообще: комменты мои удаляют. Банят низачто. видать модеры тоже тихо мечтают о Патриоте и не любят тех, у кого он уже есть!
Так что - всем пока!
2. Попробуй кару - там еще прикольней, там два рычага вместо руля.
3. Цена моего довольно низкая для нового, полноразмерного, рамного мостового джипа в максимальной комплектации.
4. Дом на колесах мне не нужен. Но вот и упираться башкой в потолок на недоджипе я не хочу.
5. Ездил? пробовал?
6. А ведь вначале ветки у тебя был 4JX1. Ай,ай, ай. Нехорошо.
И вообще: комменты мои удаляют. Банят низачто. видать модеры тоже тихо мечтают о Патриоте и не любят тех, у кого он уже есть!
Так что - всем пока!
Ты какойто грубый пастух,вот тебя и удаляют.
На подпись посмотри-два их там,бензин 6vd1-25 кузов и дизель 4jx1-73 кузов.,я уже упомянал об этом ранее.
Ни в какой потолок не упераюсь при росте 190см.
На подпись посмотри-два их там,бензин 6vd1-25 кузов и дизель 4jx1-73 кузов.,я уже упомянал об этом ранее.
Ни в какой потолок не упераюсь при росте 190см.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
Ответить
димауаз:
Ты какойто грубый пастух,вот тебя и удаляют. На подпись посмотри-два их там,бензин 6vd1-25 кузов и дизель 4jx1-73 кузов.,я уже упомянал об этом ранее. Ни в какой потолок не упераюсь при росте 190см.
У одного парня на работе Фронтера (аналог Визарда). Я сел за руль недавно... после моего - Ока, реально! Я тоже 190.
1
1
Ответить
ну а нафиг вы такие ростети? я вот 170 мне можно в шапке хоть там хоть там :-)))
3
Ответить
Челяк:
ну а нафиг вы такие ростети? я вот 170 мне можно в шапке хоть там хоть там :-)))
Да у меня в Патриоте можно даже в короне при 190)))
5
Ответить
Бело-RUS:
Да у меня в Патриоте можно даже в короне при 190)))
:-)))))
2
Ответить
Бело-RUS:
Да у меня в Патриоте можно даже в короне при 190)))
Не только в короне,еще когда жена с соседом на крузаке уедет кататься,то и с рогами при росте 190 патр в самый раз.(шутка)
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
1
Ответить
димауаз:
Не только в короне,еще когда жена с соседом на крузаке уедет кататься,то и с рогами при росте 190 патр в самый раз.(шутка)
ну это злая и неверная шутка.....
1
Ответить
димауаз:
Зачем продавать?Дай объяву-меняю патрол на патриот,кто попробовал патра-за такой бартер еще и********поцелует.
р.с. сказал это обоснованно,т.к.знакомые авторемонтники взяли два патра на обслуживание-на пикапе 16 000км пробег,на простом 3 000км.Новый на котором 3 000км. пробег уже два раза ездил на эвакуаторе на гарантию за сто км.(одна поездка 6 000р.с кармана владельца)проблема в электрике.
Оба теперь стали постоянными клиентами СТО,к парням народ начал подтягиваться-типа проявляя интерес к такому жипу,а на самом деле просто поржать под кофеек.,Еще прикол-при замене масла в двигателе пришлось покупать комплект толкателей,т.к.старые почему то не смогли прокачаться.
р.с. сказал это обоснованно,т.к.знакомые авторемонтники взяли два патра на обслуживание-на пикапе 16 000км пробег,на простом 3 000км.Новый на котором 3 000км. пробег уже два раза ездил на эвакуаторе на гарантию за сто км.(одна поездка 6 000р.с кармана владельца)проблема в электрике.
Оба теперь стали постоянными клиентами СТО,к парням народ начал подтягиваться-типа проявляя интерес к такому жипу,а на самом деле просто поржать под кофеек.,Еще прикол-при замене масла в двигателе пришлось покупать комплект толкателей,т.к.старые почему то не смогли прокачаться.
если буду брать патра, то только новый.
мало какой там ездюк был
можно ведь и танк укатать легко
еслиб финансы позволяли взял бы патрол новый в 61 кузове, а так считаю что до 1,5 ляма у патриота нет конкурентов
мало какой там ездюк был
можно ведь и танк укатать легко
еслиб финансы позволяли взял бы патрол новый в 61 кузове, а так считаю что до 1,5 ляма у патриота нет конкурентов
2
Ответить
PNN:
Прежде чем покупать авто, необходимо иногда узнавать что покупаешь. Брать патрол с такой двигой и заправлять "российской элитной" дизелькой ?! У меня не было с таким двигателем патрола, у меня был Сафарь с ТД-42, за 150 тыс.км. только замена масла и фильтров. Брал я его с пробегом 48 тыс.км., масла от замены до замены уровень. Двига атмосферная была, на коробке в городском режиме 12 л/ 100 км. Это двигатель, а то что ставят на патриота набор болтов.
у меня разход по городу 13 литров
не вижу альтернативы патролу, если только 105 так он сабака дорогой сильно+салон полный отстой.
ТД42 хороший двиг спору нет, но тормоз жуткий, в грязи супер, на трассе совсем никай
не вижу альтернативы патролу, если только 105 так он сабака дорогой сильно+салон полный отстой.
ТД42 хороший двиг спору нет, но тормоз жуткий, в грязи супер, на трассе совсем никай
1
Ответить
вот и получается либо ну очень дорого, либо УАЗ
а вот кто говорит что на больших машинах в городе не удобно, так просто на них не ездили
а вот кто говорит что на больших машинах в городе не удобно, так просто на них не ездили
3
Ответить
batyska:
вот и получается либо ну очень дорого, либо УАЗ
а вот кто говорит что на больших машинах в городе не удобно, так просто на них не ездили
а вот кто говорит что на больших машинах в городе не удобно, так просто на них не ездили
да ну нет , из плюсов только обзор, в остальном только минусы , но к ним привыкаешь и не замечаешь со временем, ну конечно и смотря в каком городе....
1
Ответить
Челяк:
да ну нет , из плюсов только обзор, в остальном только минусы , но к ним привыкаешь и не замечаешь со временем, ну конечно и смотря в каком городе....
ямки, кочки, весенняя распутица, лежачии полицаи, колея все пофиг
при парковке не страшно что бампер об бардюр заденеж
ну и всегда можно съехать с дороги там где пузотеры не могут
при парковке не страшно что бампер об бардюр заденеж
ну и всегда можно съехать с дороги там где пузотеры не могут
3
Ответить
все это может сделать и к примеру оутбак олроуд форэстэр и еще много других , а вот зачем с дороги в городе съезжать?
1
Ответить
хотел бы посмотреть как форестер по бардюрам прыгать будет
просто я часто заезжаю в частный сектор и в промзону, а там и дорог бывает нету
просто я часто заезжаю в частный сектор и в промзону, а там и дорог бывает нету
4
1
Ответить
гораздо интересней было бы посмотреть на город,частный сектор и промзону без дорог, мы ведь о городе говорим? , а езда по бардюрам говорит о культуре вождения, и пробки тому не оправдание ......
2
Ответить
batyska:
у меня разход по городу 13 литров
не вижу альтернативы патролу, если только 105 так он сабака дорогой сильно+салон полный отстой.
ТД42 хороший двиг спору нет, но тормоз жуткий, в грязи супер, на трассе совсем никай
не вижу альтернативы патролу, если только 105 так он сабака дорогой сильно+салон полный отстой.
ТД42 хороший двиг спору нет, но тормоз жуткий, в грязи супер, на трассе совсем никай
Напомни,на чем расход 13 литров по городу?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
Ответить
димауаз:
Напомни,на чем расход 13 литров по городу?
на патруле если я правильно понял, вполне реально если взглядом на акселератор давить, и подкатываясь к светофору вылавливать момент невзирая на маты окружающих....
1
Ответить
БелоRUS:
Да, хороший был мотор ТД-42!
А у Патриота какой-то набор болтов.
Только я как-то с этим набором болтов позавчера на межгород сгонял в командировку, вчера на дачу дорогу пробивал, а сегодня по городу целый день с семьей мотался. А твой ТД-42 где? Подскажу - гниет на авторазборе. Все что можно было продать с него уже продали таким же любителям хламья. А бедный несчастный блок с полным отсутствием компрессии догнивает под забором.
А у Патриота какой-то набор болтов.
Только я как-то с этим набором болтов позавчера на межгород сгонял в командировку, вчера на дачу дорогу пробивал, а сегодня по городу целый день с семьей мотался. А твой ТД-42 где? Подскажу - гниет на авторазборе. Все что можно было продать с него уже продали таким же любителям хламья. А бедный несчастный блок с полным отсутствием компрессии догнивает под забором.
Я не буду комментировать дачу к которой дорогу надо пробивать, ок ? Ибо придурь дромо-олигархов мне не понять. Про ТД-42 - когда я его купил Сафарю было 4 года, я не знаю где этот блок сейчас, но именно этот мотор на этом Сафаре отходил более 500 тыс.км, и более 15 лет, дальше его историю не отслеживал, знакомые продали его. Про хламье свое теперешнее даже говорить стыдно на фоне твоего "элитного ЖЖипа" ))))). МоСК применяй еще когда посты пишешь, глядишь не будешь таким ******ом-ясновидящим выглядеть. Король дороги Ёкэлэмэнэ ))))
1
Ответить
batyska:
у меня разход по городу 13 литров
не вижу альтернативы патролу, если только 105 так он сабака дорогой сильно+салон полный отстой.
ТД42 хороший двиг спору нет, но тормоз жуткий, в грязи супер, на трассе совсем никай
не вижу альтернативы патролу, если только 105 так он сабака дорогой сильно+салон полный отстой.
ТД42 хороший двиг спору нет, но тормоз жуткий, в грязи супер, на трассе совсем никай
Зато моторесурс хороший, а это обсуждаемое тут амно одноразовое, оооо, ну зато это новое амно, и запчасти дешООООвые ))). Атмосферник+мех.коробка у меня за 12л/100 км не выходило в городе, а это сопки, газ-тормоз.
1
Ответить
чего добиваетесь на то и напарываетесь, тут хлопцы сидят плюсы минусы руспрома обсасывают чтобы объективный выбор сделать, и едвали кто то просто так стал бы обхаивать ваш японопром если бы вы сами не влезали со своими мнениями, или вы наивно полагаете что тут собрались лапухи не видевшие иномарок? и кто то поверит в пробег двигла 500 000 без ремонта или расход 12л на 100км? даже на мкпп на полноценном внедорожнике если на нем ездить а не ласкать педаль газа....
4
Ответить
Челяк:
гораздо интересней было бы посмотреть на город,частный сектор и промзону без дорог, мы ведь о городе говорим? , а езда по бардюрам говорит о культуре вождения, и пробки тому не оправдание ......
ну города то разные, пробки не объезжаю
2
Ответить
димауаз:
Напомни,на чем расход 13 литров по городу?
патрол zd30 автомат, сильно не гоняю, но и не последний
1
Ответить
batyska:
ну города то разные, пробки не объезжаю
я не оспариваю плюсы внедорожников темболее сам собираюсь обратно вернуться к ним т.к. дети подросли и надо начинать на природу выезжать , но в черте любого города удобней кататься на легковой...
1
Ответить
ну не знаю, есть авенсис 07г. 2 литра ватомат
так когда я на него сажусь прям бррр, кажется развалится от наших "дорог"
зато******резвый=))
так когда я на него сажусь прям бррр, кажется развалится от наших "дорог"
зато******резвый=))
1
Ответить
PNN:
Я не буду комментировать дачу к которой дорогу надо пробивать, ок ?
После зимы - к любой!
1
Ответить
PNN:
когда я его купил Сафарю было 4 года,
Куле говорить о том что было когда-то? Когда-то и я ездил на САфаре. А где сейчас все твои ТД-42? Покажи хоть один. А Патриотов с "набором болтов" под капотом? Оглянись вокруг. Народ сделал свой выбор, несмотря на все твои потуги даказать им, что они ненормальные. Давай.
2
Ответить
PNN:
Зато моторесурс хороший, а это обсуждаемое тут амно одноразовое,
А ты любишь .амно многоразовое?
1
Ответить
batyska:
ну не знаю, есть авенсис 07г. 2 литра ватомат
так когда я на него сажусь прям бррр, кажется развалится от наших "дорог"
зато******резвый=))
так когда я на него сажусь прям бррр, кажется развалится от наших "дорог"
зато******резвый=))
не ну не спорю, но я писал о нормальных авто, а этот авенсис только для и по японии кататься, как и еще многие другие и европейци тоже...
2
Ответить
Бело-RUS:
Куле говорить о том что было когда-то? Когда-то и я ездил на САфаре. А где сейчас все твои ТД-42? Покажи хоть один. А Патриотов с "набором болтов" под капотом? Оглянись вокруг. Народ сделал свой выбор, несмотря на все твои потуги даказать им, что они ненормальные. Давай.
Как будто у нас народ делает какието выводы,за тебя их уже давно сделали и заодно в уши параши влили-ликер счастья для мозга легко внушаемых людей называется.
Или у тебя есть другое объяснение такой любви к этому оно(патр имею в виду)?
Или у тебя есть другое объяснение такой любви к этому оно(патр имею в виду)?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
5
Ответить
димауаз:
Или у тебя есть другое объяснение такой любви к этому оно(патр имею в виду)?
Конечно есть - мой солидный стаж, мой опыт владения около 40 автомобилями, мое высшее техническое образование ну и моя любовь к трофи. Хватит?
4
1
Ответить
Бело-RUS:
Конечно есть - мой солидный стаж, мой опыт владения около 40 автомобилями, мое высшее техническое образование ну и моя любовь к трофи. Хватит?
Поверил бы,если патр действительно был грамотно спроектирован и хорошо собран из качественных деталей,но учитывая суровую реальность,такие реплики больше похожи на блеф"счастливого обладателя"низкокачествен ной поделки.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
7
Ответить
Бело-RUS:
Конечно есть - мой солидный стаж, мой опыт владения около 40 автомобилями, мое высшее техническое образование ну и моя любовь к трофи. Хватит?
Нафик ты сним связываешься. Сам подумай -человеку уже триста раз объяснили почему, а ему пофиг. Он как мантру твердит одно и то же. Да и другой вопрос, если так все плохо то нахрена ваще в этой ветке сидеть..
4
1
Ответить
evgeniy ts:
Нафик ты сним связываешься. Сам подумай -человеку уже триста раз объяснили почему, а ему пофиг. Он как мантру твердит одно и то же. Да и другой вопрос, если так все плохо то нахрена ваще в этой ветке сидеть..
Да, я тоже так думаю.
Парочка людей, которые уверены что хуже Патриота машины не придумать и что они низачто в жизни не купят себе это ".амно" не выходят из ветки про Патриот уже месяц))))
Парочка людей, которые уверены что хуже Патриота машины не придумать и что они низачто в жизни не купят себе это ".амно" не выходят из ветки про Патриот уже месяц))))
7
1
Ответить
М. Твен: "Не спорь с идиотом(патриотом), иначе тебе придется опустится до его уровня и он задавит тебя опытом"
Ладно,удачи вам парни,я ушол.
Ладно,удачи вам парни,я ушол.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
9
Ответить
димауаз:
М. Твен: "Не спорь с идиотом(патриотом), иначе тебе придется опустится до его уровня и он задавит тебя опытом"
Ладно,удачи вам парни,я ушол.
Ладно,удачи вам парни,я ушол.
Я не собираюсь спорить не с кем что лучше, распил, древний восстановленный непонятно какими запчастями японский внедорожник или новый Патриот.
Просто пусть мне кто нибудь назовет новый зарубежный автомобиль стоимостью не дороже 1,2 млн. рублей и пусть даже не внедорожник (кроссовер или просто универсал С-класса), на котором можно проездить без забот и хлопот хотя бы 8 лет! Я промониторил весь рынок и такого не нашел!!!
У большинства автомобилей, в том числе японских, проблем даже на первом году жизни уже больше, чем у Патриота!!! А максимальный срок их эксплуатации без ремонтов составляет всего 3 года и до 100000 км.
Так о чем идет спор? О том какие были надежные автомобили у японцев? Да были, лет 15 назад, их время ушло, конечно очень жаль, что на свои кровно заработанные сейчас, кроме Патриота купить то и нечего!
Просто пусть мне кто нибудь назовет новый зарубежный автомобиль стоимостью не дороже 1,2 млн. рублей и пусть даже не внедорожник (кроссовер или просто универсал С-класса), на котором можно проездить без забот и хлопот хотя бы 8 лет! Я промониторил весь рынок и такого не нашел!!!
У большинства автомобилей, в том числе японских, проблем даже на первом году жизни уже больше, чем у Патриота!!! А максимальный срок их эксплуатации без ремонтов составляет всего 3 года и до 100000 км.
Так о чем идет спор? О том какие были надежные автомобили у японцев? Да были, лет 15 назад, их время ушло, конечно очень жаль, что на свои кровно заработанные сейчас, кроме Патриота купить то и нечего!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
8
4
Ответить
Похоже смелых нет! Что и следовало ожидать...
У моего коллеги новый Паджеро бензин 3 литра, сделан в Джапани, пробег 15 000 км...
Я не хочу подробно расписывать его косяки и поломки, но они есть. А пока его машина стоит, потому что требует квалифицированного вмешательства... Я не могу понять причину постоянного писка из под капота Паджеры... Может ролик, может ремень ослаб, но скорей всего пищит гидроусилитель руля.... А это замена, но до гарантии 1000 км... Я понимаю состояние человека отдавшего 1,6 млн. за новый японский, но косячный автомобиль и я ему могу только посочувствовать и поддержать...
За 2 года у моего Патриота таких проблем не возникало. И это факт! Кто сомневается, флаг вам в руки, проверяйте своим кошельком, а я уже это проверил еще 9 лет назад.
И в следствиии последнего своего мониторинга предложений отечественного официального авторынка, сделал вывод, что иномарку покупать в нашей стране, - нельзя!
У моего коллеги новый Паджеро бензин 3 литра, сделан в Джапани, пробег 15 000 км...
Я не хочу подробно расписывать его косяки и поломки, но они есть. А пока его машина стоит, потому что требует квалифицированного вмешательства... Я не могу понять причину постоянного писка из под капота Паджеры... Может ролик, может ремень ослаб, но скорей всего пищит гидроусилитель руля.... А это замена, но до гарантии 1000 км... Я понимаю состояние человека отдавшего 1,6 млн. за новый японский, но косячный автомобиль и я ему могу только посочувствовать и поддержать...
За 2 года у моего Патриота таких проблем не возникало. И это факт! Кто сомневается, флаг вам в руки, проверяйте своим кошельком, а я уже это проверил еще 9 лет назад.
И в следствиии последнего своего мониторинга предложений отечественного официального авторынка, сделал вывод, что иномарку покупать в нашей стране, - нельзя!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
7
4
Ответить
димауаз:
М. Твен: "Не спорь с идиотом(патриотом), иначе тебе придется опустится до его уровня и он задавит тебя опытом"
Ладно,удачи вам парни,я ушол.
Ладно,удачи вам парни,я ушол.
Так что, Дима, это не самое лучшее сравнение. Я патриот своей Родины лишь отчасти и все вещи называю своими словами...
А ты попытай счастья... Купи себе новый Прадик или Паджерик, пусть в кредит, а потом вспомнишь мои слова....
Потом продашь по-быстрому, ну "сотню" потеряешь, всего то делов...
А ты попытай счастья... Купи себе новый Прадик или Паджерик, пусть в кредит, а потом вспомнишь мои слова....
Потом продашь по-быстрому, ну "сотню" потеряешь, всего то делов...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
2
Ответить
террамиг...:
Я не собираюсь спорить не с кем что лучше, распил, древний восстановленный непонятно какими запчастями японский внедорожник или новый Патриот.
Просто пусть мне кто нибудь назовет новый зарубежный автомобиль стоимостью не дороже 1,2 млн. рублей и пусть даже не внедорожник (кроссовер или просто универсал С-класса), на котором можно проездить без забот и хлопот хотя бы 8 лет! Я промониторил весь рынок и такого не нашел!!!
У большинства автомобилей, в том числе японских, проблем даже на первом году жизни уже больше, чем у Патриота!!! А максимальный срок их эксплуатации без ремонтов составляет всего 3 года и до 100000 км.
Так о чем идет спор? О том какие были надежные автомобили у японцев? Да были, лет 15 назад, их время ушло, конечно очень жаль, что на свои кровно заработанные сейчас, кроме Патриота купить то и нечего!
Просто пусть мне кто нибудь назовет новый зарубежный автомобиль стоимостью не дороже 1,2 млн. рублей и пусть даже не внедорожник (кроссовер или просто универсал С-класса), на котором можно проездить без забот и хлопот хотя бы 8 лет! Я промониторил весь рынок и такого не нашел!!!
У большинства автомобилей, в том числе японских, проблем даже на первом году жизни уже больше, чем у Патриота!!! А максимальный срок их эксплуатации без ремонтов составляет всего 3 года и до 100000 км.
Так о чем идет спор? О том какие были надежные автомобили у японцев? Да были, лет 15 назад, их время ушло, конечно очень жаль, что на свои кровно заработанные сейчас, кроме Патриота купить то и нечего!
Вольксваген транспортер, с грм на шестеренках, думаю как вариант.
2
Ответить
к авторам- Вы зачем патриот купили? Если как остальные машины- то где отзывы? Если для себя то зачем блог завели?
21
Ответить
Женя .:
к авторам- Вы зачем патриот купили? Если как остальные машины- то где отзывы? Если для себя то зачем блог завели?
Вот-вот! Dische еще 2 недели назад обещал свои впечатления написать!
Видать, муза в загул ушла, не пишется...
Видать, муза в загул ушла, не пишется...
UAZ Patriot (2008 г.) - просто зверюга!
Nissan Primera WQP-11 (2000 г.), QG18DE - прощай, любимая!
Nissan Primera WQP-11 (2000 г.), QG18DE - прощай, любимая!
6
Ответить
Дромовцы! Уже 11000 с копейками накатали, а отчета все нет! Сломайте уж сами чего-нибудь, чтобы было чем писать ))))
11
Ответить
Я уже не могу, заглядываю сюда постоянно, а тут нифига нового. Народ ждет отзывы новые, со скуки накручивает просмотры никому не нужной мазды...
9
Ответить
Мдя. Я тут в салон сходил, посмотреть, посидеть в новом Патриоте. Кроме Патрика там сцанг-йонги стояли. Двоякое впечатление кароче от патрика осталось.
С одной стороны - о, круто, здоровенный гроб, колеса большие, салон здоровый, морда смотрится зашибись, а самое главное, машина из железа сделана, а не фольги. А как внутри посидел, так сразу захотелось:
1. вырвать руки конструктору сидений.
2. вырвать руки тому, кто оббивку крыши делал, патаму, что она гуляет волнами от обычного постукивания пальцами.
3. в газенваген засунуть производителя пластика - в новой машине пластик воняет как китайские игрушки.
4. Проводка под капотом как гирлянда на елке, соплями развешана.
По приколу посидел в actyon - там наоборот ситуевина - салон симпатишный, хочется жить в машине, но машина из фантиков шоколадки, метал тонюсенький, можно строительным ножиком фигурно вырезать.
С одной стороны - о, круто, здоровенный гроб, колеса большие, салон здоровый, морда смотрится зашибись, а самое главное, машина из железа сделана, а не фольги. А как внутри посидел, так сразу захотелось:
1. вырвать руки конструктору сидений.
2. вырвать руки тому, кто оббивку крыши делал, патаму, что она гуляет волнами от обычного постукивания пальцами.
3. в газенваген засунуть производителя пластика - в новой машине пластик воняет как китайские игрушки.
4. Проводка под капотом как гирлянда на елке, соплями развешана.
По приколу посидел в actyon - там наоборот ситуевина - салон симпатишный, хочется жить в машине, но машина из фантиков шоколадки, метал тонюсенький, можно строительным ножиком фигурно вырезать.
Один зуб. Одна рука. Один глаз. Один сайт дром.ру
2
2
Ответить
Женя .:
к авторам- Вы зачем патриот купили? Если как остальные машины- то где отзывы? Если для себя то зачем блог завели?
Видимо, действительно патриот ездит и не ломается совсем. Вот и нечего писать о нём.
6
1
Ответить
kadim:
Вольксваген транспортер, с грм на шестеренках, думаю как вариант.
Это что? Автобус? Зачем он мне?
1983 г.:
Мдя. Я тут в салон сходил, посмотреть, посидеть в новом Патриоте. Кроме Патрика там сцанг-йонги стояли. Двоякое впечатление кароче от патрика осталось.
С одной стороны - о, круто, здоровенный гроб, колеса большие, салон здоровый, морда смотрится зашибись, а самое главное, машина из железа сделана, а не фольги. А как внутри посидел, так сразу захотелось:
1. вырвать руки конструктору сидений.
2. вырвать руки тому, кто оббивку крыши делал, патаму, что она гуляет волнами от обычного постукивания пальцами.
3. в газенваген засунуть производителя пластика - в новой машине пластик воняет как китайские игрушки.
4. Проводка под капотом как гирлянда на елке, соплями развешана.
По приколу посидел в actyon - там наоборот ситуевина - салон симпатишный, хочется жить в машине, но машина из фантиков шоколадки, метал тонюсенький, можно строительным ножиком фигурно вырезать.
С одной стороны - о, круто, здоровенный гроб, колеса большие, салон здоровый, морда смотрится зашибись, а самое главное, машина из железа сделана, а не фольги. А как внутри посидел, так сразу захотелось:
1. вырвать руки конструктору сидений.
2. вырвать руки тому, кто оббивку крыши делал, патаму, что она гуляет волнами от обычного постукивания пальцами.
3. в газенваген засунуть производителя пластика - в новой машине пластик воняет как китайские игрушки.
4. Проводка под капотом как гирлянда на елке, соплями развешана.
По приколу посидел в actyon - там наоборот ситуевина - салон симпатишный, хочется жить в машине, но машина из фантиков шоколадки, метал тонюсенький, можно строительным ножиком фигурно вырезать.
А зачем по потолку стучать пальцами? Я вот вообще его не трогаю руками... Пластик салона быстро вонять перестанет. Проводка развешано точно так же как на японских (корейских и китайских) автомобилях.... Дизайнеры подкапотного пространства есть только у европейских производителей.
В новом Актионе салон наистрашнейший, качество материалов ужас. Центральная консоль действительно как пасть дракона! Я такой автомобиль действительно и за 600 000 рублей не куплю, а Патриот даже за миллион куплю, потому как он действительно железный, материалы салона просты и качественны, а главное то что он красивый, как снаружи, так и внутри! Вот про то что сиденья хуже стали, не только вы пишете.... Надо посидеть будет в новом тоже будет...
В новом Актионе салон наистрашнейший, качество материалов ужас. Центральная консоль действительно как пасть дракона! Я такой автомобиль действительно и за 600 000 рублей не куплю, а Патриот даже за миллион куплю, потому как он действительно железный, материалы салона просты и качественны, а главное то что он красивый, как снаружи, так и внутри! Вот про то что сиденья хуже стали, не только вы пишете.... Надо посидеть будет в новом тоже будет...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
А киломитраж лихо у патриота растет, не зря значит "рабочая машина". Скоро обгонит всех, кроме дастера.
5
Ответить
уже и Крым наш, а нового отзыва все нет.
12
Ответить
террамиг...:
Это что? Автобус? Зачем он мне?А зачем по потолку стучать пальцами? Я вот вообще его не трогаю руками... Пластик салона быстро вонять перестанет. Проводка развешано точно так же как на японских (корейских и китайских) автомобилях.... Дизайнеры подкапотного пространства есть только у европейских производителей.
В новом Актионе салон наистрашнейший, качество материалов ужас. Центральная консоль действительно как пасть дракона! Я такой автомобиль действительно и за 600 000 рублей не куплю, а Патриот даже за миллион куплю, потому как он действительно железный, материалы салона просты и качественны, а главное то что он красивый, как снаружи, так и внутри! Вот про то что сиденья хуже стали, не только вы пишете.... Надо посидеть будет в новом тоже будет...
В новом Актионе салон наистрашнейший, качество материалов ужас. Центральная консоль действительно как пасть дракона! Я такой автомобиль действительно и за 600 000 рублей не куплю, а Патриот даже за миллион куплю, потому как он действительно железный, материалы салона просты и качественны, а главное то что он красивый, как снаружи, так и внутри! Вот про то что сиденья хуже стали, не только вы пишете.... Надо посидеть будет в новом тоже будет...
А им надо что б -открываешь капот.. а там.. ляпота!!!. Пластиковая плита и ниче не видно!
1983 г.:
Мдя. Я тут в салон сходил, посмотреть, посидеть в новом Патриоте. Кроме Патрика там сцанг-йонги стояли. Двоякое впечатление кароче от патрика осталось.
С одной стороны - о, круто, здоровенный гроб, колеса большие, салон здоровый, морда смотрится зашибись, а самое главное, машина из железа сделана, а не фольги. А как внутри посидел, так сразу захотелось:
1. вырвать руки конструктору сидений.
2. вырвать руки тому, кто оббивку крыши делал, патаму, что она гуляет волнами от обычного постукивания пальцами.
3. в газенваген засунуть производителя пластика - в новой машине пластик воняет как китайские игрушки.
4. Проводка под капотом как гирлянда на елке, соплями развешана.
С одной стороны - о, круто, здоровенный гроб, колеса большие, салон здоровый, морда смотрится зашибись, а самое главное, машина из железа сделана, а не фольги. А как внутри посидел, так сразу захотелось:
1. вырвать руки конструктору сидений.
2. вырвать руки тому, кто оббивку крыши делал, патаму, что она гуляет волнами от обычного постукивания пальцами.
3. в газенваген засунуть производителя пластика - в новой машине пластик воняет как китайские игрушки.
4. Проводка под капотом как гирлянда на елке, соплями развешана.
И потолок что б клипсами был утыкан. Или был приклеен к крыше и что бы не снять было. Блин скока езжу, и мне потолок не ниадной кочке на голову не приземлился. А он у меня за отсутствеем люка по боле провисает чем на послелних патрах. Что-что а в патриоте потолок и проводка под капотом после покупки машины будет беспокоить в последнюю очередь.
Вся фишка патриота что он дешовый. И от этого все беды и счастья.
Сами по судите: взять тот же рено дастер 740т.р. в максималке. Да надежней патриота. Ну так в патриоте железа то больше. Да и потом. Где вы видели полноценный рамный джип по такой цене? А патриот в максималке 680т.р. и в нем по удобствам все то же самое что и в дустере. Тока бортового компа нет.
Нива шевроле подо 540т.р. к максималке патра подбирается. А она не лусше патра, если не сказать хуже.
Китайкские кросоверы по цене патра х60 к примеру. Цена такая же как на патр а полным приводом даже не пахнет. А отделка салона местами не лучше патровской.
Любой брендовый переднеприводной седан стоит от 600т.р. да мож он на первый взгляд надежнее, а может и на второй. Ну так тогда патриот сделаный надежно должен стоить под 1500000 р. И щас меня какульками закидают-"не дорого!". Че ж дорого. Все полноценные полноприводные паркетники стоят под 1000000р. Они же за надежность берут. А надежность это не просто слова. Это целый технологический процесс, это исследования, опрос населения, анализ, обработка данных и по результатам новые исследования, результаты внедряются в производство. А это все надо оплачивать, закупать новые станки, менять элементы конвеера.
Вот щас уаз возьми и сделай надедный и удобный комфортный патриот. Вы бы его купили за 1500000р. Нет!! Ибо имидж не тот. ЭТОЖ УАЗ!
А имидж надо еще заслужить. Вот уаз потихоньку-по маленьку и зарабатывает. При этом старается машину держать по прежнему в той же ценовой категории. И результат работы уаза налицо-3 года назад я и знать не знал про патриота. А щас у нас их как собак не резанных. И в других городах тоже встречаються патриоты. А недовольные всегда будут и на машине за 700т.р. и на машине за 1500т.р.
Так что мой вам совет. Лучше купите машину по проще, ну там дастер или ховер. А от патра держитесь по дальше. А то знаете как в уазе бывает-берешь и горя не знаешь, а бывает берешь и... про проводку под капотом и ерзающую крышу времени даже вспомнить не будет.
Вся фишка патриота что он дешовый. И от этого все беды и счастья.
Сами по судите: взять тот же рено дастер 740т.р. в максималке. Да надежней патриота. Ну так в патриоте железа то больше. Да и потом. Где вы видели полноценный рамный джип по такой цене? А патриот в максималке 680т.р. и в нем по удобствам все то же самое что и в дустере. Тока бортового компа нет.
Нива шевроле подо 540т.р. к максималке патра подбирается. А она не лусше патра, если не сказать хуже.
Китайкские кросоверы по цене патра х60 к примеру. Цена такая же как на патр а полным приводом даже не пахнет. А отделка салона местами не лучше патровской.
Любой брендовый переднеприводной седан стоит от 600т.р. да мож он на первый взгляд надежнее, а может и на второй. Ну так тогда патриот сделаный надежно должен стоить под 1500000 р. И щас меня какульками закидают-"не дорого!". Че ж дорого. Все полноценные полноприводные паркетники стоят под 1000000р. Они же за надежность берут. А надежность это не просто слова. Это целый технологический процесс, это исследования, опрос населения, анализ, обработка данных и по результатам новые исследования, результаты внедряются в производство. А это все надо оплачивать, закупать новые станки, менять элементы конвеера.
Вот щас уаз возьми и сделай надедный и удобный комфортный патриот. Вы бы его купили за 1500000р. Нет!! Ибо имидж не тот. ЭТОЖ УАЗ!
А имидж надо еще заслужить. Вот уаз потихоньку-по маленьку и зарабатывает. При этом старается машину держать по прежнему в той же ценовой категории. И результат работы уаза налицо-3 года назад я и знать не знал про патриота. А щас у нас их как собак не резанных. И в других городах тоже встречаються патриоты. А недовольные всегда будут и на машине за 700т.р. и на машине за 1500т.р.
Так что мой вам совет. Лучше купите машину по проще, ну там дастер или ховер. А от патра держитесь по дальше. А то знаете как в уазе бывает-берешь и горя не знаешь, а бывает берешь и... про проводку под капотом и ерзающую крышу времени даже вспомнить не будет.
5
1
Ответить
террамиг...:
Это что? Автобус? Зачем он мне?А зачем по потолку стучать пальцами? Я вот вообще его не трогаю руками... Пластик салона быстро вонять перестанет. Проводка развешано точно так же как на японских (корейских и китайских) автомобилях.... Дизайнеры подкапотного пространства есть только у европейских производителей.
В новом Актионе салон наистрашнейший, качество материалов ужас. Центральная консоль действительно как пасть дракона! Я такой автомобиль действительно и за 600 000 рублей не куплю, а Патриот даже за миллион куплю, потому как он действительно железный, материалы салона просты и качественны, а главное то что он красивый, как снаружи, так и внутри! Вот про то что сиденья хуже стали, не только вы пишете.... Надо посидеть будет в новом тоже будет...
В новом Актионе салон наистрашнейший, качество материалов ужас. Центральная консоль действительно как пасть дракона! Я такой автомобиль действительно и за 600 000 рублей не куплю, а Патриот даже за миллион куплю, потому как он действительно железный, материалы салона просты и качественны, а главное то что он красивый, как снаружи, так и внутри! Вот про то что сиденья хуже стали, не только вы пишете.... Надо посидеть будет в новом тоже будет...
Не знаю зачем тебе автобус. Это никто обсуждать не собирается. Альтернатива патрииоту есть. Салон актииона рееально комфортнее и эргономичнее. Аа про патрика чот ты совсем разошелся. Машина спорная, и чем глубже копают конструктора и мменеджеры, тем хуже получается. У меняя рааазобранный движок наа верстаке леежит. С пробегом 117 т.км. ни чем он не лучше китайскиих. Железный...... настоящий ............. .Пусть для начала плюсовой провод стартерный защитят. И гидрики вместо ,,инно ,,норммальные поставят.
2
Ответить
террамиг...:
В новом Актионе салон наистрашнейший, качество материалов ужас. Центральная консоль действительно как пасть дракона! Я такой автомобиль действительно и за 600 000 рублей не куплю, а Патриот даже за миллион куплю, потому как он действительно железный, материалы салона просты и качественны, а главное то что он красивый, как снаружи, так и внутри! Вот про то что сиденья хуже стали, не только вы пишете.... Надо посидеть будет в новом тоже будет...
А вот зря ты так про Актион. Довольно добротная машина. Дизайн морды изменили, так вообще ляля. И за 600тыс ты его не купишь, только если б/у. Ценники на них выросли очень прилично. Поглядываю его сторону, на смену Муссо.
3
Ответить
kadim:
Не знаю зачем тебе автобус. Это никто обсуждать не собирается. Альтернатива патрииоту есть. Салон актииона рееально комфортнее и эргономичнее. Аа про патрика чот ты совсем разошелся. Машина спорная, и чем глубже копают конструктора и мменеджеры, тем хуже получается. У меняя рааазобранный движок наа верстаке леежит. С пробегом 117 т.км. ни чем он не лучше китайскиих. Железный...... настоящий ............. .Пусть для начала плюсовой провод стартерный защитят. И гидрики вместо ,,инно ,,норммальные поставят.
не надо путать актион и патриот
патр это рамный двух мостовый вседорожник (назовите мне сколько забугорная машина с 2 мостами?)
а актион это так городской кросовер
патр это рамный двух мостовый вседорожник (назовите мне сколько забугорная машина с 2 мостами?)
а актион это так городской кросовер
3
2
Ответить
слово стоит пропустил=)
1
Ответить
evgeniy ts:
А им надо что б -открываешь капот.. а там.. ляпота!!!. Пластиковая плита и ниче не видно!И потолок что б клипсами был утыкан. Или был приклеен к крыше и что бы не снять было. Блин скока езжу, и мне потолок не ниадной кочке на голову не приземлился. А он у меня за отсутствеем люка по боле провисает чем на послелних патрах. Что-что а в патриоте потолок и проводка под капотом после покупки машины будет беспокоить в последнюю очередь.
Вся фишка патриота что он дешовый. И от этого все беды и счастья.
Сами по судите: взять тот же рено дастер 740т.р. в максималке. Да надежней патриота. Ну так в патриоте железа то больше. Да и потом. Где вы видели полноценный рамный джип по такой цене? А патриот в максималке 680т.р. и в нем по удобствам все то же самое что и в дустере. Тока бортового компа нет.
Нива шевроле подо 540т.р. к максималке патра подбирается. А она не лусше патра, если не сказать хуже.
Китайкские кросоверы по цене патра х60 к примеру. Цена такая же как на патр а полным приводом даже не пахнет. А отделка салона местами не лучше патровской.
Любой брендовый переднеприводной седан стоит от 600т.р. да мож он на первый взгляд надежнее, а может и на второй. Ну так тогда патриот сделаный надежно должен стоить под 1500000 р. И щас меня какульками закидают-"не дорого!". Че ж дорого. Все полноценные полноприводные паркетники стоят под 1000000р. Они же за надежность берут. А надежность это не просто слова. Это целый технологический процесс, это исследования, опрос населения, анализ, обработка данных и по результатам новые исследования, результаты внедряются в производство. А это все надо оплачивать, закупать новые станки, менять элементы конвеера.
Вот щас уаз возьми и сделай надедный и удобный комфортный патриот. Вы бы его купили за 1500000р. Нет!! Ибо имидж не тот. ЭТОЖ УАЗ!
А имидж надо еще заслужить. Вот уаз потихоньку-по маленьку и зарабатывает. При этом старается машину держать по прежнему в той же ценовой категории. И результат работы уаза налицо-3 года назад я и знать не знал про патриота. А щас у нас их как собак не резанных. И в других городах тоже встречаються патриоты. А недовольные всегда будут и на машине за 700т.р. и на машине за 1500т.р.
Так что мой вам совет. Лучше купите машину по проще, ну там дастер или ховер. А от патра держитесь по дальше. А то знаете как в уазе бывает-берешь и горя не знаешь, а бывает берешь и... про проводку под капотом и ерзающую крышу времени даже вспомнить не будет.
Вся фишка патриота что он дешовый. И от этого все беды и счастья.
Сами по судите: взять тот же рено дастер 740т.р. в максималке. Да надежней патриота. Ну так в патриоте железа то больше. Да и потом. Где вы видели полноценный рамный джип по такой цене? А патриот в максималке 680т.р. и в нем по удобствам все то же самое что и в дустере. Тока бортового компа нет.
Нива шевроле подо 540т.р. к максималке патра подбирается. А она не лусше патра, если не сказать хуже.
Китайкские кросоверы по цене патра х60 к примеру. Цена такая же как на патр а полным приводом даже не пахнет. А отделка салона местами не лучше патровской.
Любой брендовый переднеприводной седан стоит от 600т.р. да мож он на первый взгляд надежнее, а может и на второй. Ну так тогда патриот сделаный надежно должен стоить под 1500000 р. И щас меня какульками закидают-"не дорого!". Че ж дорого. Все полноценные полноприводные паркетники стоят под 1000000р. Они же за надежность берут. А надежность это не просто слова. Это целый технологический процесс, это исследования, опрос населения, анализ, обработка данных и по результатам новые исследования, результаты внедряются в производство. А это все надо оплачивать, закупать новые станки, менять элементы конвеера.
Вот щас уаз возьми и сделай надедный и удобный комфортный патриот. Вы бы его купили за 1500000р. Нет!! Ибо имидж не тот. ЭТОЖ УАЗ!
А имидж надо еще заслужить. Вот уаз потихоньку-по маленьку и зарабатывает. При этом старается машину держать по прежнему в той же ценовой категории. И результат работы уаза налицо-3 года назад я и знать не знал про патриота. А щас у нас их как собак не резанных. И в других городах тоже встречаються патриоты. А недовольные всегда будут и на машине за 700т.р. и на машине за 1500т.р.
Так что мой вам совет. Лучше купите машину по проще, ну там дастер или ховер. А от патра держитесь по дальше. А то знаете как в уазе бывает-берешь и горя не знаешь, а бывает берешь и... про проводку под капотом и ерзающую крышу времени даже вспомнить не будет.
Чувак, я полностью согласен с тем, что Патриот дешОвый автомобить, но осматривая его салон и подкапотное я как-бы сравниваю его с тем что имею (ниссан 2000 г.в.). И с тем, что стояло еще в салоне. А поскольку езжу я внутри машины, то и предъявляю к нему повышенное внимание.
Вот как так, снаружи сделали чодкий авто (глазам нравится, молодцы), а внутри - не чодкий? Не может быть так, чтобы чуть-чуть сделать лучше салон для машины увеличивало ее стоимость в 1.5 - 2 раза.
За совет купить машину по-проще спасибо конечно, но покупать ближайшие года два машину я не собираюсь. Да куда уж проще патриота то? Тут по-сложнее хочется, с высокотехнологичным устройством акпп.
Кстати, менеджеры по продажам такие менеджеры. Спрашиваю - че за машина, на какие узлы обратить внимание? Ответ - да нормально все, ездит и ездит, у меня у самого такой! - соврал менеджер с покрылся румянцем аки барышня.
Вот как так, снаружи сделали чодкий авто (глазам нравится, молодцы), а внутри - не чодкий? Не может быть так, чтобы чуть-чуть сделать лучше салон для машины увеличивало ее стоимость в 1.5 - 2 раза.
За совет купить машину по-проще спасибо конечно, но покупать ближайшие года два машину я не собираюсь. Да куда уж проще патриота то? Тут по-сложнее хочется, с высокотехнологичным устройством акпп.
Кстати, менеджеры по продажам такие менеджеры. Спрашиваю - че за машина, на какие узлы обратить внимание? Ответ - да нормально все, ездит и ездит, у меня у самого такой! - соврал менеджер с покрылся румянцем аки барышня.
Один зуб. Одна рука. Один глаз. Один сайт дром.ру
1
4
Ответить
batyska:
не надо путать актион и патриот
патр это рамный двух мостовый вседорожник (назовите мне сколько забугорная машина с 2 мостами?)
а актион это так городской кросовер
патр это рамный двух мостовый вседорожник (назовите мне сколько забугорная машина с 2 мостами?)
а актион это так городской кросовер
А никто и не путает. Читай выше. Просто патриот у меня второй по счету и я знаю о чем говорю.
1
1
Ответить
batyska:
не надо путать актион и патриот
патр это рамный двух мостовый вседорожник (назовите мне сколько забугорная машина с 2 мостами?)
а актион это так городской кросовер
патр это рамный двух мостовый вседорожник (назовите мне сколько забугорная машина с 2 мостами?)
а актион это так городской кросовер
Забугорная машина с двумя мостами редкий зверь. Имеет квадратный салон и на комфорт вообще не претендует. И стоит кстати не на много дороже..можно было бы повыбирать. Но пошлины не оставляют выбора. Это уже сто раз обсуждалось. А патрик пытается лезть в кроссоверную нишу. Со своим, китайским климатом ,китайской раздаткой и отсутствием блкировок в стоке. Вот его и сравнивают с кроссовером. Неужели правда думаешь, что я муфту халдекс от парт таймовой раздатки не отличаю?
5
1
Ответить
уже 11 тысяч позади... а продолжения всё нет.. Самый интересный дромомобиль и ноль информации
Chevrolet Niva LE+ 2017
8
Ответить
Значит про Актион, дизайн не в моем вкусе, спереди нормально, сзади фонари напоминают..., сами понимаете что. Передняя консоль оскаленная морда дракона ихнего азиатского, а я волков люблю...
Мой хороший товарищь в сентябре 13-го года купил новый Паджеро, за 1,6 миллиона, на днях стал жаловаться на шум гидроусилителя руля, сегодня утром я услышал этот шум... это настоящий грохот, т.е. выходит из строя гидрач, это ему вчера подтвердили на местной СТО.... Позвонил диллерам в Сургут, Екатеринбург, Везде просят приехать на диагностику, а на вопрос: "Есть ли в в наличии новый гидрач?" - отвечают, что: "Вы первый с такой поломкой и что ждать поставки гидрача придется до полутора месяцев!!!" Он им и сказал, что: "Лучше бы я УАЗа купил!" Манагер ответил: "Зря вы так считаете!"
А что им говорить? Я вам тут пишу, что народ мучается с новыми Пасфайдерами, Прадо, вот и живой пример... Паджеро!!! Чувствую товарищь "попал" и дело похоже дойдет до суда и возврата денег, за бракованный товар!
А Дастер нечем не надежней Патриота, там, и кузовок слабенький и подвеска... Это настолько одноразовый продукт, что ездить на нем больше 2-х лет я бы не кому не рекомендовал...
Патриот 100000 км отхаживает без значимых ремонтов... Заменить сцепление, пару роликов, или ремней, это не ремонт. А вот гидрач на Паджеру стоит 30000 рубчиков. Кстати Паджера сделана в Японии...
Я мониторил недавно рынок автомобилей с клиренсом от 180 мм и..., нечего более надежного, чем Патриот, я так подобрать себе и не смог! Так что альтернативы Патриоту действительно нет.
Мой хороший товарищь в сентябре 13-го года купил новый Паджеро, за 1,6 миллиона, на днях стал жаловаться на шум гидроусилителя руля, сегодня утром я услышал этот шум... это настоящий грохот, т.е. выходит из строя гидрач, это ему вчера подтвердили на местной СТО.... Позвонил диллерам в Сургут, Екатеринбург, Везде просят приехать на диагностику, а на вопрос: "Есть ли в в наличии новый гидрач?" - отвечают, что: "Вы первый с такой поломкой и что ждать поставки гидрача придется до полутора месяцев!!!" Он им и сказал, что: "Лучше бы я УАЗа купил!" Манагер ответил: "Зря вы так считаете!"
А что им говорить? Я вам тут пишу, что народ мучается с новыми Пасфайдерами, Прадо, вот и живой пример... Паджеро!!! Чувствую товарищь "попал" и дело похоже дойдет до суда и возврата денег, за бракованный товар!
А Дастер нечем не надежней Патриота, там, и кузовок слабенький и подвеска... Это настолько одноразовый продукт, что ездить на нем больше 2-х лет я бы не кому не рекомендовал...
Патриот 100000 км отхаживает без значимых ремонтов... Заменить сцепление, пару роликов, или ремней, это не ремонт. А вот гидрач на Паджеру стоит 30000 рубчиков. Кстати Паджера сделана в Японии...
Я мониторил недавно рынок автомобилей с клиренсом от 180 мм и..., нечего более надежного, чем Патриот, я так подобрать себе и не смог! Так что альтернативы Патриоту действительно нет.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
2
Ответить
kadim:
Не знаю зачем тебе автобус. Это никто обсуждать не собирается. Альтернатива патрииоту есть. Салон актииона рееально комфортнее и эргономичнее. Аа про патрика чот ты совсем разошелся. Машина спорная, и чем глубже копают конструктора и мменеджеры, тем хуже получается. У меняя рааазобранный движок наа верстаке леежит. С пробегом 117 т.км. ни чем он не лучше китайскиих. Железный...... настоящий ............. .Пусть для начала плюсовой провод стартерный защитят. И гидрики вместо ,,инно ,,норммальные поставят.
Я на провод стартерный, сразу после покупки одел термоусадочный кембрик... Делов пол-часа. Я не вижу проблемы не какой, люди и так 100000 км ездят, продают и новую машину берут. Я встречал, таких, которые уже четвертого Патриота пользуют и другого нечего не желают. Я походже буду таким же, я не вижу альтернативы Патриоту.
А движок рекомендую новый купить, потому что "ремонта" на верстаке хватает тысяч на 5, ну может на Югах и 10 000 км пройдет... Потому как сделать хонингование блока, шлифовку ГБЦ и седел клапанов, на верстаке невозможно! А еще трудней подобрать одинаковую группу поршней и колец необходимых размеров и допусков.
А движок рекомендую новый купить, потому что "ремонта" на верстаке хватает тысяч на 5, ну может на Югах и 10 000 км пройдет... Потому как сделать хонингование блока, шлифовку ГБЦ и седел клапанов, на верстаке невозможно! А еще трудней подобрать одинаковую группу поршней и колец необходимых размеров и допусков.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
2
Ответить
1983 г.:
Чувак, я полностью согласен с тем, что Патриот дешОвый автомобить, но осматривая его салон и подкапотное я как-бы сравниваю его с тем что имею (ниссан 2000 г.в.). И с тем, что стояло еще в салоне. А поскольку езжу я внутри машины, то и предъявляю к нему повышенное внимание.
Вот как так, снаружи сделали чодкий авто (глазам нравится, молодцы), а внутри - не чодкий? Не может быть так, чтобы чуть-чуть сделать лучше салон для машины увеличивало ее стоимость в 1.5 - 2 раза.
За совет купить машину по-проще спасибо конечно, но покупать ближайшие года два машину я не собираюсь. Да куда уж проще патриота то? Тут по-сложнее хочется, с высокотехнологичным устройством акпп.
Кстати, менеджеры по продажам такие менеджеры. Спрашиваю - че за машина, на какие узлы обратить внимание? Ответ - да нормально все, ездит и ездит, у меня у самого такой! - соврал менеджер с покрылся румянцем аки барышня.
Вот как так, снаружи сделали чодкий авто (глазам нравится, молодцы), а внутри - не чодкий? Не может быть так, чтобы чуть-чуть сделать лучше салон для машины увеличивало ее стоимость в 1.5 - 2 раза.
За совет купить машину по-проще спасибо конечно, но покупать ближайшие года два машину я не собираюсь. Да куда уж проще патриота то? Тут по-сложнее хочется, с высокотехнологичным устройством акпп.
Кстати, менеджеры по продажам такие менеджеры. Спрашиваю - че за машина, на какие узлы обратить внимание? Ответ - да нормально все, ездит и ездит, у меня у самого такой! - соврал менеджер с покрылся румянцем аки барышня.
Присмотрись к новому Рейнж Роверу, там все по последнему слову техники сделано, короче 5 компьютеров в одном автомобиле! Едешь только подруливаешь, на дорогу можно особо не смотреть! Всего 5250000 рублей стоит. Лично я бы за него и 525 000 бы не дал, мне компьютер на работе остохренел, хочу иметь настоящий автомобиль, которым можно управлять самому!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
Ответить
террамиг...:
Я на провод стартерный, сразу после покупки одел термоусадочный кембрик... Делов пол-часа. Я не вижу проблемы не какой, люди и так 100000 км ездят, продают и новую машину берут. Я встречал, таких, которые уже четвертого Патриота пользуют и другого нечего не желают. Я походже буду таким же, я не вижу альтернативы Патриоту.
А движок рекомендую новый купить, потому что "ремонта" на верстаке хватает тысяч на 5, ну может на Югах и 10 000 км пройдет... Потому как сделать хонингование блока, шлифовку ГБЦ и седел клапанов, на верстаке невозможно! А еще трудней подобрать одинаковую группу поршней и колец необходимых размеров и допусков.
А движок рекомендую новый купить, потому что "ремонта" на верстаке хватает тысяч на 5, ну может на Югах и 10 000 км пройдет... Потому как сделать хонингование блока, шлифовку ГБЦ и седел клапанов, на верстаке невозможно! А еще трудней подобрать одинаковую группу поршней и колец необходимых размеров и допусков.
Какую хонинговку блока, ,не понял наа 100 т.км. Ты о чем? Какиие 5 тыс. После реммонта. Да ты у нас делетант батенька. Все больше не общаемся. Клапан ему притереть в гараже нельзя.
4
Ответить
Короче, чтоб никто не умничал. После пробега 100 т.км. патровская движка не требует замены ничего. Еденичные поломки сейчас не обсуждаем. Все критичные размеры в пределах допуска. Направляющие клапанов, шейки распредвалов, Гидрики штатные лучше поменять. И привод г.р.м. т.к. к 150 т.км. они сами помрут. К 200т.км. уже ремонтные поршня можно поставить и вкладыши распредвала. Если встал вопрос о хонинговании, то тогда да движку с навесным брать. С навесным, потому, что как раз и его менять придется. Раскоксовку наа з.м.з. нууужно делать регулярно, а то кклапан прогорит. См. Фото выше. Это про патра. Наа газелях 405 ,406 движки. Работают в других уссловиях и картинка может отлиичаться.. Свой уазег в сервис не пускаю, там 70% уроды. Чуть отвернулся каку сделают. Если есть мотористы пееребравшие хотябы с пяток з.м.з. дополните пожалуйста.,чтобы конкретнаая инфа была, без домыслов и мифов.
4
Ответить
Где новые отчеты по Патрику, или уже писать нечего, зачем писать только о поломках, можно же и положительное что нибудь написать, если такое имеется, а дромовчан держать в неведении это ......
6
Ответить
думаю если и появится обновление отзыва, то не раньше чем на 14900км
1
1
Ответить
Собаки лают, караван идет.
Патрик ездит и в ус походу не дует.
Патрик ездит и в ус походу не дует.
5
Ответить
димауаз:
М. Твен: "Не спорь с идиотом(патриотом), иначе тебе придется опустится до его уровня и он задавит тебя опытом"
Ладно,удачи вам парни,я ушол.
Ладно,удачи вам парни,я ушол.
"УшОл" пишется через "ё".
Человек, который прочитал хотя бы одну книжку, хотя бы М.Твена врядли сделает такую ошибку.
Поэтому, действительно - не спорим)))
Человек, который прочитал хотя бы одну книжку, хотя бы М.Твена врядли сделает такую ошибку.
Поэтому, действительно - не спорим)))
2
3
Ответить
Бело-RUS:
Конечно есть - мой солидный стаж, мой опыт владения около 40 автомобилями, мое высшее техническое образование ну и моя любовь к трофи. Хватит?
Тебе сколько годиков то детинушка? Похвастал что 40 автомобилей) От большого ума? Не удивительно что ты это ОМНО расхваливаешь. Из 40 автомобилей ты ни одного не знал. Чтобы машину узнать, надо на ней поездить хотя бы пару лет.
А ты просто трепло неразумное. Таким и правда можно пожелать патриота пожизненно и чтобы внуки на таком же амне ездили.
То что я знаю своего козла 469, я смог сказать после пятилетки владения им.
Печально что столько тупоголовых.
А ты просто трепло неразумное. Таким и правда можно пожелать патриота пожизненно и чтобы внуки на таком же амне ездили.
То что я знаю своего козла 469, я смог сказать после пятилетки владения им.
Печально что столько тупоголовых.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
7
4
Ответить
kadim:
Какую хонинговку блока, ,не понял наа 100 т.км. Ты о чем? Какиие 5 тыс. После реммонта. Да ты у нас делетант батенька. Все больше не общаемся. Клапан ему притереть в гараже нельзя.
Дилетант, а не делетант. Я похоже лет на 20 раньше тебя движки разбирать и собирать начал, тогда еще не хонингованные блоки и гильзы были. Так что давай шлифуй коловоротом... Если ты уже настоился на ремонт, то тебя не переубедить. Удачи!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
2
Ответить
Доктор Добро:
Тебе сколько годиков то детинушка? Похвастал что 40 автомобилей) От большого ума? Не удивительно что ты это ОМНО расхваливаешь. Из 40 автомобилей ты ни одного не знал. Чтобы машину узнать, надо на ней поездить хотя бы пару лет.
А ты просто трепло неразумное. Таким и правда можно пожелать патриота пожизненно и чтобы внуки на таком же амне ездили.
То что я знаю своего козла 469, я смог сказать после пятилетки владения им.
Печально что столько тупоголовых.
А ты просто трепло неразумное. Таким и правда можно пожелать патриота пожизненно и чтобы внуки на таком же амне ездили.
То что я знаю своего козла 469, я смог сказать после пятилетки владения им.
Печально что столько тупоголовых.
Тебя уже разбанили? А то смотри опять забанят, только уже на пол-года, если будешь продолжать людей оскорблять. Считай, что последнее предупреждение ты уже получил!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
2
Ответить
террамиг...:
Тебя уже разбанили? А то смотри опять забанят, только уже на пол-года, если будешь продолжать людей оскорблять. Считай, что последнее предупреждение ты уже получил!
Че ты цепляешься ко всемм? Нраавиться тебе патриот иди на профильный форум. Только там верхоглядов на раз вычисляют. А ты типичный верхогляд. И опусы твои бесконечные ценности никакккой неее предстовляют. Чо модератору пожалуешься? Преедуппрреедитель великовозрастный.
5
Ответить
Городничий:
Где новые отчеты по Патрику, или уже писать нечего, зачем писать только о поломках, можно же и положительное что нибудь написать, если такое имеется, а дромовчан держать в неведении это ......
+100500 Где отчет?
2
Ответить
Бело-RUS:
"УшОл&quo t; пишется через "ё".
Человек, который прочитал хотя бы одну книжку, хотя бы М.Твена врядли сделает такую ошибку.
Поэтому, действительно - не спорим)))
Человек, который прочитал хотя бы одну книжку, хотя бы М.Твена врядли сделает такую ошибку.
Поэтому, действительно - не спорим)))
Странно что такие умные и образованные люди как некоторые владельцы патров(после таких высказываней) не видят недочетов и ошибок в своем "гениальном"приобрет ении,особенно после инопрома-совершенно непригодного ни для чего(по их мнению).
А за свои ошибки я уже извинялся.Если бы была острая необходимость писать грамотно-так бы и делал.Но зачем грамота в колхозном блоге обсуждающем безграмотный авто?
А за свои ошибки я уже извинялся.Если бы была острая необходимость писать грамотно-так бы и делал.Но зачем грамота в колхозном блоге обсуждающем безграмотный авто?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
Ответить
kadim:
Че ты цепляешься ко всемм? Нраавиться тебе патриот иди на профильный форум. Только там верхоглядов на раз вычисляют. А ты типичный верхогляд. И опусы твои бесконечные ценности никакккой неее предстовляют. Чо модератору пожалуешься? Преедуппрреедитель великовозрастный.
Я ведь не тебе это писал, а "Доктору", его пост удалили, он скопирован в моем посте.... Почитай, пожалуйста! И что ты такой нервный? Если ты пару раз разбирал 409-е то считаешь себя великим спецом? Вот то что ты тут рассказываешь, я уже 20 лет назад прошел... Когда за неимением средств шлифовал, притирал, растачивал, ездил на "ослиной моче" и масло менял раз в 10 000 км. Так что давай не меряться линейками, а говорить по делу.
Ты про клапан рассказал, а мое мнение непоколебимо - автомобиль надо покупать новым и правильно его эксплуатировать, тогда и Патриот будет ходить и не ломаться не хуже ТЛК. Вся твоя экономия при покупке БУ, "покроется" и даже перекроется вот этим ремонтом, котооый как и любой ремонт на верстаке не надолго. Не веришь мне, открой любое пособие по ремонту двигателей и прочитай, сколько необходимо иметь измерительных инструментов и приспособлений, а так же оборудования, чтобы ремонт был качественным. А самое главное надо иметь целый склад деталей ЦПГ, чтобы подобрать более менее нормальные размеры в пределах допусков, опять же, которые тебе нечем промерять!
А на профильном форуме я только спрашиваю у более опытных людей, например: какую лучше приобрести деталь... Того или иного пр-ля... По остальным вопросам, касающихся эксплуатации и ремонта автомобилей и их агрегатов, могу любому целую лекцию прочитать.
Так что зря ты так. Ну да ладно, считай как хочешь, время покажет, кто из нас прав.
Ты про клапан рассказал, а мое мнение непоколебимо - автомобиль надо покупать новым и правильно его эксплуатировать, тогда и Патриот будет ходить и не ломаться не хуже ТЛК. Вся твоя экономия при покупке БУ, "покроется" и даже перекроется вот этим ремонтом, котооый как и любой ремонт на верстаке не надолго. Не веришь мне, открой любое пособие по ремонту двигателей и прочитай, сколько необходимо иметь измерительных инструментов и приспособлений, а так же оборудования, чтобы ремонт был качественным. А самое главное надо иметь целый склад деталей ЦПГ, чтобы подобрать более менее нормальные размеры в пределах допусков, опять же, которые тебе нечем промерять!
А на профильном форуме я только спрашиваю у более опытных людей, например: какую лучше приобрести деталь... Того или иного пр-ля... По остальным вопросам, касающихся эксплуатации и ремонта автомобилей и их агрегатов, могу любому целую лекцию прочитать.
Так что зря ты так. Ну да ладно, считай как хочешь, время покажет, кто из нас прав.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
димауаз:
Странно что такие умные и образованные люди как некоторые владельцы патров(после таких высказываней) не видят недочетов и ошибок в своем "гениальном"приобрет ении,особенно после инопрома-совершенно непригодного ни для чего(по их мнению).
А за свои ошибки я уже извинялся.Если бы была острая необходимость писать грамотно-так бы и делал.Но зачем грамота в колхозном блоге обсуждающем безграмотный авто?
А за свои ошибки я уже извинялся.Если бы была острая необходимость писать грамотно-так бы и делал.Но зачем грамота в колхозном блоге обсуждающем безграмотный авто?
Ну почему же мы не видим этих недочетов? Все мы видим, привыкли к ним и просто их не замечаем, просто ездим и хорошо ездим.
Дима, вот предложи мне автомобиль, новый конечно, универсал с клиренсом от 180 мм, чтобы я на нем безбоязненно и без всяких гарантийных сервисов отъездил, хотя бы лет 5 и до 100000 км.
Я такого не нашел. Все современные автомобили сейчас ломучие и имеют кучу заводских и конструкторских просчетов, дефектов, которые устраняются конечно, дилерами, но у меня тут дилеров нет!!! И мне лучше регулярно по мелочам ремонтировать Патриота, чем например раз в год делать более сложный и дорогостоящий ремонт иномарки. У меня есть знакомый, он на протяжении уже 15 лет, покупает только новые автомобили и ездит на них ровно 2 года, потом начинает не спеша их продавать, соответственно за хорошие деньги... Он не меняет не свечи, не колодки... Он не знает где это покупать! Он просто ездит и все. И так эксплуатируют автомобили во всех развитых странах. Так что вот к чему надо стремиться! А мы свою бедность пытаемся оправдать надежностью японских автомобилей, да нет надежных автомобилей в природе! Есть ухоженные, с произведенными качественно гарантийными ремонтами Б/У автомобили, которые могут и не доставлять особых проблем будущим владельцам, а могут и большую "свинью" подложить, хотя многие с удовольствием вкладывают деньги в их ремонты, утешая себя тем, что ведь они купили БУ. Но новые японские автомобили зачастую требуют еще больших затрат на ремонты и это есть факт, так что Патриот не чем не хуже и не лучше своих забугорных собратьев.
Дима, вот предложи мне автомобиль, новый конечно, универсал с клиренсом от 180 мм, чтобы я на нем безбоязненно и без всяких гарантийных сервисов отъездил, хотя бы лет 5 и до 100000 км.
Я такого не нашел. Все современные автомобили сейчас ломучие и имеют кучу заводских и конструкторских просчетов, дефектов, которые устраняются конечно, дилерами, но у меня тут дилеров нет!!! И мне лучше регулярно по мелочам ремонтировать Патриота, чем например раз в год делать более сложный и дорогостоящий ремонт иномарки. У меня есть знакомый, он на протяжении уже 15 лет, покупает только новые автомобили и ездит на них ровно 2 года, потом начинает не спеша их продавать, соответственно за хорошие деньги... Он не меняет не свечи, не колодки... Он не знает где это покупать! Он просто ездит и все. И так эксплуатируют автомобили во всех развитых странах. Так что вот к чему надо стремиться! А мы свою бедность пытаемся оправдать надежностью японских автомобилей, да нет надежных автомобилей в природе! Есть ухоженные, с произведенными качественно гарантийными ремонтами Б/У автомобили, которые могут и не доставлять особых проблем будущим владельцам, а могут и большую "свинью" подложить, хотя многие с удовольствием вкладывают деньги в их ремонты, утешая себя тем, что ведь они купили БУ. Но новые японские автомобили зачастую требуют еще больших затрат на ремонты и это есть факт, так что Патриот не чем не хуже и не лучше своих забугорных собратьев.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
kadim:
Че ты цепляешься ко всемм? Нраавиться тебе патриот иди на профильный форум. Только там верхоглядов на раз вычисляют. А ты типичный верхогляд. И опусы твои бесконечные ценности никакккой неее предстовляют. Чо модератору пожалуешься? Преедуппрреедитель великовозрастный.
Извиняюсь, Доктора пост не удален, так что читай внимательней, прежде, чем на людей кидаться.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
террамиг...:
Ну почему же мы не видим этих недочетов? Все мы видим, привыкли к ним и просто их не замечаем, просто ездим и хорошо ездим.
Дима, вот предложи мне автомобиль, новый конечно, универсал с клиренсом от 180 мм, чтобы я на нем безбоязненно и без всяких гарантийных сервисов отъездил, хотя бы лет 5 и до 100000 км.
Дима, вот предложи мне автомобиль, новый конечно, универсал с клиренсом от 180 мм, чтобы я на нем безбоязненно и без всяких гарантийных сервисов отъездил, хотя бы лет 5 и до 100000 км.
Зачем сразу автомобиль?Можно и гужевой(если опять не правильно написал,то поясняю-это переднеприводная техника с конем в переди)транспорт потихоньку начинать использовать-такими темпами(прогресса уазостроения) все к тому и идет.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
Ответить
димауаз:
Зачем сразу автомобиль?Можно и гужевой(если опять не правильно написал,то поясняю-это переднеприводная техника с конем в переди)транспорт потихоньку начинать использовать-такими темпами(прогресса уазостроения) все к тому и идет.
Что есть такого в японских автомобилях, чего не в Патриоте? Дисплеи, камеры, DVD? Мало того, что мне это не нужно, это все то, что меня отталкивает в автомобилях. Особенно меня отталкивает в японских автомобилях их одноразовость, хлипкость если хочешь. Это автомобили не для наших условий, к тому же они абсолютно неремонтопригодны. В Екатеринбурге автоцентр "Оками", моему товарищу пообещали поставить ГУР через 1,5 месяца, но! После диагностики, вот поедет на той неделе за 1000 км, хоть бы подшипник в гидраче не клинанул, а то ремешок там тоже как и в Патриоте всего 1! У нас сейчас -20 с метелью, так что ехать довольно таки рискованно, местность безлюдная у нас. Так это новый Паджеро, стоиммостью 1,6 миллиона, так что ты еще хочешь сказать в пользу японских авто? Он официалам так и сказал, что лучше бы я Патриота купил! У меня по крайней мере третью зиму атриот ездит и гидроусилитель при этом не гудит.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
Доктор Добро:
Тебе сколько годиков то детинушка? Похвастал что 40 автомобилей) От большого ума? Не удивительно что ты это ОМНО расхваливаешь. Из 40 автомобилей ты ни одного не знал. Чтобы машину узнать, надо на ней поездить хотя бы пару лет.
А ты просто трепло неразумное. Таким и правда можно пожелать патриота пожизненно и чтобы внуки на таком же амне ездили.
То что я знаю своего козла 469, я смог сказать после пятилетки владения им.
Печально что столько тупоголовых.
А ты просто трепло неразумное. Таким и правда можно пожелать патриота пожизненно и чтобы внуки на таком же амне ездили.
То что я знаю своего козла 469, я смог сказать после пятилетки владения им.
Печально что столько тупоголовых.
Это только "чайникам" вроде тебя надо по нескольку лет, чтобу что-то узнать про машину. Грамотному водителю достаточно нескольких дней. Я бы мог подробно рассказать тебе о владении каждой из этих 40 машин, но общение с дворовым хамлом, которого видимо забанили на сайте "автобыдло.ру" и он решил попытать счастья на Дроме, считаю ниже своего достоинства.Удачи!
4
4
Ответить
террамиг...:
Что есть такого в японских автомобилях, чего не в Патриоте? Дисплеи, камеры, DVD? Мало того, что мне это не нужно, это все то, что меня отталкивает в автомобилях. Особенно меня отталкивает в японских автомобилях их одноразовость, хлипкость если хочешь. Это автомобили не для наших условий, к тому же они абсолютно неремонтопригодны. В Екатеринбурге автоцентр "Оками", моему товарищу пообещали поставить ГУР через 1,5 месяца, но! После диагностики, вот поедет на той неделе за 1000 км, хоть бы подшипник в гидраче не клинанул, а то ремешок там тоже как и в Патриоте всего 1! У нас сейчас -20 с метелью, так что ехать довольно таки рискованно, местность безлюдная у нас. Так это новый Паджеро, стоиммостью 1,6 миллиона, так что ты еще хочешь сказать в пользу японских авто? Он официалам так и сказал, что лучше бы я Патриота купил! У меня по крайней мере третью зиму атриот ездит и гидроусилитель при этом не гудит.
Да, какой смысл им что-то разжевывать в сотый раз?!
Этим личностям уже порасписали обо всем неоднократно! Им уже администраторы их любимомго японосайта твердит, что нормальная машина. В окно пусть посмотрят, посчитают Патриоты))) Народ делает свой выбор! И только парочка завистников, покидывют на вентилятор постоянно))) Я лично захожу сюда просто поржать над ними)))
Этим личностям уже порасписали обо всем неоднократно! Им уже администраторы их любимомго японосайта твердит, что нормальная машина. В окно пусть посмотрят, посчитают Патриоты))) Народ делает свой выбор! И только парочка завистников, покидывют на вентилятор постоянно))) Я лично захожу сюда просто поржать над ними)))
8
4
Ответить
террамиг...:
Похоже смелых нет! Что и следовало ожидать...
У моего коллеги новый Паджеро бензин 3 литра, сделан в Джапани, пробег 15 000 км...
Я не хочу подробно расписывать его косяки и поломки, но они есть. А пока его машина стоит, потому что требует квалифицированного вмешательства... Я не могу понять причину постоянного писка из под капота Паджеры... Может ролик, может ремень ослаб, но скорей всего пищит гидроусилитель руля.... А это замена, но до гарантии 1000 км... Я понимаю состояние человека отдавшего 1,6 млн. за новый японский, но косячный автомобиль и я ему могу только посочувствовать и поддержать...
За 2 года у моего Патриота таких проблем не возникало. И это факт! Кто сомневается, флаг вам в руки, проверяйте своим кошельком, а я уже это проверил еще 9 лет назад.
И в следствиии последнего своего мониторинга предложений отечественного официального авторынка, сделал вывод, что иномарку покупать в нашей стране, - нельзя!
У моего коллеги новый Паджеро бензин 3 литра, сделан в Джапани, пробег 15 000 км...
Я не хочу подробно расписывать его косяки и поломки, но они есть. А пока его машина стоит, потому что требует квалифицированного вмешательства... Я не могу понять причину постоянного писка из под капота Паджеры... Может ролик, может ремень ослаб, но скорей всего пищит гидроусилитель руля.... А это замена, но до гарантии 1000 км... Я понимаю состояние человека отдавшего 1,6 млн. за новый японский, но косячный автомобиль и я ему могу только посочувствовать и поддержать...
За 2 года у моего Патриота таких проблем не возникало. И это факт! Кто сомневается, флаг вам в руки, проверяйте своим кошельком, а я уже это проверил еще 9 лет назад.
И в следствиии последнего своего мониторинга предложений отечественного официального авторынка, сделал вывод, что иномарку покупать в нашей стране, - нельзя!
А не пробовали просто зарядить аккумулятор, чтобы не пищало под капотом?
Такая поганая штука разряженный аккумулятор) зимой он нормально в мороз не заряжается, а вот генератор свистеть будет с разряженным акком. Причём если включить потребители печку фары, то свист ещё круче будет. И будет свистеть пока акк не зарядится более менее.
Такая поганая штука разряженный аккумулятор) зимой он нормально в мороз не заряжается, а вот генератор свистеть будет с разряженным акком. Причём если включить потребители печку фары, то свист ещё круче будет. И будет свистеть пока акк не зарядится более менее.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
2
2
Ответить
Даешь пробег до Крыма!
8
Ответить
* Наследник*:
А не пробовали просто зарядить аккумулятор, чтобы не пищало под капотом?
Такая поганая штука разряженный аккумулятор) зимой он нормально в мороз не заряжается, а вот генератор свистеть будет с разряженным акком. Причём если включить потребители печку фары, то свист ещё круче будет. И будет свистеть пока акк не зарядится более менее.
Такая поганая штука разряженный аккумулятор) зимой он нормально в мороз не заряжается, а вот генератор свистеть будет с разряженным акком. Причём если включить потребители печку фары, то свист ещё круче будет. И будет свистеть пока акк не зарядится более менее.
Гудит гидроусилитель при повороте руля, генератор молчит!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
3
Ответить
Как там дела на УАЗе? Конвейер запустили? Его останавливали в феврале-марте по причине отсутствия спроса на Патриоты и Хантеры.
На оф. сайте УАЗа, подобную инфу почему-то не размещают.
На оф. сайте УАЗа, подобную инфу почему-то не размещают.
4
2
Ответить
Женя .:
Даешь пробег до Крыма!
Чего мелочиться, надо сразу до Ла-Манша в танковой колонне)
А вообще неужели за столько времени не было выездов на бездорожье, что и писать не о чем?
А вообще неужели за столько времени не было выездов на бездорожье, что и писать не о чем?
Были: ЛуАЗ; УАЗ 469Б; ВАЗ 2108; Toyota Carina; УАЗ 31512
11
Ответить
Люди, что с "Патриком"? Почти 12 тыщ наездили, а нового в блоге ничего. Это же Вам не "скучная" мазда6. Ждемс!))
Мои отзывы: Chery Tiggo T11 2014, Renault Logan 2010
15
1
Ответить
Alex1331:
Как там дела на УАЗе? Конвейер запустили? Его останавливали в феврале-марте по причине отсутствия спроса на Патриоты и Хантеры.
На оф. сайте УАЗа, подобную инфу почему-то не размещают.
На оф. сайте УАЗа, подобную инфу почему-то не размещают.
А зачем официалам, ещё больше усугублять своё положение, размещая такие новости?
2
Ответить
террамиг...:
ЭПроводка развешано точно так же как на японских автомобилях....
Я вас умоляю. Не надо нам рассказывать про проводку ЯПОНСКИХ автомобилей.
Все неприятности происходят потому, что кого-то своевременно не убили...
1
Ответить
Спекулянт:
Я вас умоляю. Не надо нам рассказывать про проводку ЯПОНСКИХ автомобилей.
Умолять меня не надо! Вас поклонников азиатопрома не переубедить! Да и зачем?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
3
Ответить
Alex1331:
Как там дела на УАЗе? Конвейер запустили? Его останавливали в феврале-марте по причине отсутствия спроса на Патриоты и Хантеры.
На оф. сайте УАЗа, подобную инфу почему-то не размещают.
На оф. сайте УАЗа, подобную инфу почему-то не размещают.
У нас в регионе как были очереди по месяцу в автосалонах, торгующими УАЗами, так еще больше стали... Знакомый заказал недавно (в конце марта), конец апреля, начало мая обещали поставку.
Это вас не заставишь после распилов на УАЗики пересесть, а мы люди не гордые, ездим на УАЗиках и не паримся.
Это вас не заставишь после распилов на УАЗики пересесть, а мы люди не гордые, ездим на УАЗиках и не паримся.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
12
1
Ответить
террамиг...:
У нас в регионе как были очереди по месяцу в автосалонах, торгующими УАЗами, так еще больше стали... Знакомый заказал недавно (в конце марта), конец апреля, начало мая обещали поставку.
Это вас не заставишь после распилов на УАЗики пересесть, а мы люди не гордые, ездим на УАЗиках и не паримся.
Это вас не заставишь после распилов на УАЗики пересесть, а мы люди не гордые, ездим на УАЗиках и не паримся.
Проводка то в УАЗе однозначно лучше японской.А сварен он точно лучше распила?
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
4
7
Ответить
Надо на газ переводить! ато оно очень скоро сожрет бензином собственную стоимость....
Nissan Sunny FB15 2000гв QG15DE Super Saloon (туманки, велюровый салон)
1
6
Ответить
террамиг...:
У нас в регионе как были очереди по месяцу в автосалонах, торгующими УАЗами, так еще больше стали... Знакомый заказал недавно (в конце марта), конец апреля, начало мая обещали поставку.
Месяц-полтора ожидания - это быстро. В ваши края авто по ж/д или автовозами возят?
1
Ответить
Именно такому Прадо, 15-20летнему он и конкурент. Только Прадо я купил за 400 и на дизеле, залил бак и мне его на 700км хватает, то есть примерно на 1.5-2 недели, и не надо изгаляться с 2-мя баками ( это я на себе испытал, когда владел УАЗом 31512), и моему Прадику 17 лет а он не ржавый, а у нового УАЗа уже коррозия внутри дверей, значит через 3-4 года там будут дырки; и езжу я нередко за 400-600км и в машине уверен, а вот на УАЗе я бы на такие расстояния с опаской бы ехал, особенно если один. Поэтому не только за 800, но даже за 500 я такую новую машину бы не взял. Если буду думать что взять за 800 - это будет скорее всего ПРадо 120
Мои отзывы: Toyota Land Cruiser Prado 1996, Nissan Mistral 1995, Toyota Land Cruiser 1999, УАЗ 3151 1999, Москвич Москвич 2010 и другие
4
8
Ответить
Кстати, хорошая затея для Патриота - установка ГБО. Тогда и бензина надо немножко в баке иметь, только на разогрев, не придется с баками изгаляться. И масло пореже можно в движке менять. А баллон в таком большом багажнике принципиально много места не съест, его все равно навалом останется. Зато 2/5 по деньгам на топливо стабильно экономится. Интересно, как гарантия соотносится с установкой ГБО??? Газовых Патриотов я на заправках много видел в Москве и области...
1
Ответить
Александр Марфинский:
Кстати, хорошая затея для Патриота - установка ГБО. Тогда и бензина надо немножко в баке иметь, только на разогрев, не придется с баками изгаляться. И масло пореже можно в движке менять. А баллон в таком большом багажнике принципиально много места не съест, его все равно навалом останется. Зато 2/5 по деньгам на топливо стабильно экономится. Интересно, как гарантия соотносится с установкой ГБО??? Газовых Патриотов я на заправках много видел в Москве и области...
На уазовсккую гарантию я бы не расчитывал. Баллон под одним из доп сидений. Можно вместо левого бака. Или тор под днищем багажника. Последний вариант у меня на прошлом уазике был. Рамму резать надо. Сейчас под сидушкой 65л. Для двигателя газ 4 поколения пофик, вот фотки камер сгорания после удаления нагара. Пробег 117800 км.
3
Ответить
Роскомнадзор ,вскоре ,сам себя запретит. Это было бы логично. Закрыть организацию запрещающую блоги русских машин.
3
3
Ответить
kadim:
Роскомнадзор ,вскоре ,сам себя запретит. Это было бы логично. Закрыть организацию запрещающую блоги русских машин.
Вот я баран. Первое апреля же.
8
Ответить
Что то нет новостей от патриота, как он там, мало наездил наверное, дайте его мне обещаю за два месяца наездить тысяч 15 км если без поломок естественно
3
Ответить
Grilbor55:
Люди, что с "Патриком"? Почти 12 тыщ наездили, а нового в блоге ничего. Это же Вам не "скучная" мазда6. Ждемс!))
Раз не пишут значит писать нечего. Наверное он как и моя иномарка, когда купил хотел отзыв на дром написать, но потом подумал, а о чем писать то собственно нажал на газ едет, нажал на тормоз тормозит. Заменил масло и все, дольше писать не о чем. Так и не стал ничего писать.
9
Ответить
Автопробег в Крым на пэтриоте? Долетит?
Один зуб. Одна рука. Один глаз. Один сайт дром.ру
4
Ответить
Ребят, а кто УАЗ мордой бил? Че будет стоить, допустим, поменять крышку капота, крыло, фару, бампер?
Один зуб. Одна рука. Один глаз. Один сайт дром.ру
2
Ответить
Есть кто-нибудь на форуме, кто юзал (юзает) УАЗ с дизелем 51432 комон рейл?
1
Ответить
1983 г.:
Ребят, а кто УАЗ мордой бил? Че будет стоить, допустим, поменять крышку капота, крыло, фару, бампер?
Загляни на сайт уазлукс. Дешевле тока в ульяновске. У них запчасти есть. Если не найдешь в прайсе то напиши хозяину магазина на емаел свой вопрос. С заказами вроде этот магаз не тормозит. Если нет в наличии в твоем городе этих запчастей то с ценой за доставку должно умеренно выйти по цене. Ну и плюс покраска наверное.
На камчатке у нас крашенный бампер (помоему с без подрамника) 23000р.
На камчатке у нас крашенный бампер (помоему с без подрамника) 23000р.
1
Ответить
Alex1331:
Есть кто-нибудь на форуме, кто юзал (юзает) УАЗ с дизелем 51432 комон рейл?
Зачем здесь спрашиваешь. Зайди на профильные сайты. Там давно уже "обмыли кости" этому дизелю. (Например уазпатриот.ру)
3
Ответить
1983 г.:
Ребят, а кто УАЗ мордой бил? Че будет стоить, допустим, поменять крышку капота, крыло, фару, бампер?
Мы били, по каско посчитали 180 тысяч. Чинят уже три месяца блин=(
1
Ответить
Alex1331:
Месяц-полтора ожидания - это быстро. В ваши края авто по ж/д или автовозами возят?
Мою машину автовозом везли.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
Чой-то пробег на Патрике замер))) сломали все таки)))) значить ждемс продолжения отчета)))
2
Ответить
suprik.76:
Чой-то пробег на Патрике замер))) сломали все таки)))) значить ждемс продолжения отчета)))
да это уже не первый раз... просто лень им
7
Ответить
bsn_mag:
да это уже не первый раз... просто лень им
Зачем тогда блог завели???
9
Ответить
Mary_mouse:
Мы били, по каско посчитали 180 тысяч. Чинят уже три месяца блин=(
Сколько и что так может стоить?
Один зуб. Одна рука. Один глаз. Один сайт дром.ру
1
Ответить
1983 г.:
Сколько и что так может стоить?
Это наверно такой искуственный или искусный способ возврата вложенных денег в патр после очереди неудач и разочарований в нем.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
2
3
Ответить
Бедный Димка!
Я вот, на своем ".амне"тоько что приехал с Алтая, завтра хочу поехать на покатушки возле Новосиба(грязь помесить), а в понедельник мне выезжать в Кемерово и всё на том же самом ".амне", а Димасик бедняжка всё пытается уверить нас в том, что мы купили .амно))))))))))))))))))
Я вот, на своем ".амне"тоько что приехал с Алтая, завтра хочу поехать на покатушки возле Новосиба(грязь помесить), а в понедельник мне выезжать в Кемерово и всё на том же самом ".амне", а Димасик бедняжка всё пытается уверить нас в том, что мы купили .амно))))))))))))))))))
5
Ответить
Бело-RUS:
Бедный Димка!
Я вот, на своем ".амне"тоько что приехал с Алтая, завтра хочу поехать на покатушки возле Новосиба(грязь помесить), а в понедельник мне выезжать в Кемерово и всё на том же самом ".амне", а Димасик бедняжка всё пытается уверить нас в том, что мы купили .амно))))))))))))))))))
Я вот, на своем ".амне"тоько что приехал с Алтая, завтра хочу поехать на покатушки возле Новосиба(грязь помесить), а в понедельник мне выезжать в Кемерово и всё на том же самом ".амне", а Димасик бедняжка всё пытается уверить нас в том, что мы купили .амно))))))))))))))))))
]
Хочеш сказать что патр это авто для богатых?А Я-Димка бедный потому что мне такое счастье пока не подвалило?
Я себе вот такую тачку хочу,7 000 баксов в япии стоит,4 литра-мотор,по природе кататься,а до природы увы-на трале добираться т.к. жаба давит всякие тазики уазики пошлинами спонсировать.
Хочеш сказать что патр это авто для богатых?А Я-Димка бедный потому что мне такое счастье пока не подвалило?
Я себе вот такую тачку хочу,7 000 баксов в япии стоит,4 литра-мотор,по природе кататься,а до природы увы-на трале добираться т.к. жаба давит всякие тазики уазики пошлинами спонсировать.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
3
3
Ответить
димауаз:
Хочеш сказать что патр это авто для богатых?А Я-Димка бедный потому что мне такое счастье пока не подвалило?
Я себе вот такую тачку хочу,7 000 баксов в япии стоит,4 литра-мотор,по природе кататься,а до природы увы-на трале добираться т.к. жаба давит всякие тазики уазики пошлинами спонсировать.
Я себе вот такую тачку хочу,7 000 баксов в япии стоит,4 литра-мотор,по природе кататься,а до природы увы-на трале добираться т.к. жаба давит всякие тазики уазики пошлинами спонсировать.
Если хочешь то возьми такую тачку, Димон!
Тебе не тачка нужна, тебя злоба душит что из-за пошлин ты себе не можешь этот джип за 4м.р купить. И ты хочешь его купить за 300к.р. и что б он надежен был и не ломался. А если сломается, что б на него запчасти были 1к.р. не больше.
Так ты всю жизнь и проживешь не выехав ниразу в лес на машине. Максимум на велике. Или с другом на тачке за 4м.р.
Ах да вспомнил у вас же якобы исулзу. Наверно на нем можно выехать без проблем. Тока нафига тогда на патро ветке сидеть.
Значит злоба душит что это исузу купленно в 3 разо дороже из-за дурацкого закона о пошлинах. Тока завод уаз не виноват в этом и помощи уаз не просил у президента. Помощь пошлинами была автовазу и его друзьям ниссану и ренно которым тоже не выгодно что бы народ бу тачки втаривал. Скажете рено хреновые авто делает, и тойота делает тачки в России, и много каких других производителей, в том числе и уаз.
Вы понять просто не можете, до вас не доходит что новый джип не может стоить меньше 1м.р. ну никак. А патриот стоит самый дешевый 0.5м.р. самый дорогой 0.7м.р. И цена соответствует содержанию: максимум бездора, минимум оснащение. ****** шкода ети оснащенная тем же самым по удобствам, с наипростейшим вискамуфтным полным приводом и та стоит миллион., рено дастер та же балалайка пачти 700т.р., икстрейл боле 1м.р. а это все даже не джипы. Идите на их ветках пишите про пошлины, про то что их ****али чтоб икстрелы по дороже продовать. Что икстрел должен 500т.р. стоить.
Вам и не вдомек никак что машину нужно не только собрать но и достать на нее запчасти, а те кто эти запчасти делает тоже кушать хочет, достать металл, металлурги тоже кушать хотят, заплатить рабочим собирающим этот патриот, а их дети тоже кушать хотят. Все хотят, и вы хотите. Только одни хотят сидеть на заводе и получать зарплату а другие как вы хотят что бы им машины за копейки дарили. Не не будет такого.
На счет 4х литрового движка я тоже не согласен. Это все демоны молодые хотят. И я таким был. Погонять любил. Щас с возростом все меньше и меньше. Если честно 2 тонны железа да на 4х литровом движке это страшно, страшно когда в руках молодого демона. (Прошу не путать с Димоном), который внутырь еще волшебной житкости принял.
Если честно, кто прочитал все сообщения от ночало и до конца уже наверно поняли что вы просто не полезные сообщения пишите и надеюсь что они увидев автора димонуаз просто такое сообщение пропускают. Ибо ничего нового в них нет. "Ржавае ведро, распил, тока дураки патра покупают, сгнеет через год, да на нем выехать никуда далеко нельзя-страшно" и т.д. все одно и тоже по нескольку раз.
Подождите, а не в усурийск ли машины с япии прегоняли!?! Точно. Вы просто наверное стояли на зеленке во владике и продавали японские тачки. А пошлины на них вам зароботок испортили. Вот откуда "ноги росту". Ну тогда все понятно. Тогда извините, продолжайте дальше. Мож получиться отговорить народ покупать патриот и вернуть покупателей буяпонок, тока не забывайте еще на остальные ветки захаживать-других русских производителей авто. А то все побегут рено дастер покупать, икстрел или шкоду ети.
Тебе не тачка нужна, тебя злоба душит что из-за пошлин ты себе не можешь этот джип за 4м.р купить. И ты хочешь его купить за 300к.р. и что б он надежен был и не ломался. А если сломается, что б на него запчасти были 1к.р. не больше.
Так ты всю жизнь и проживешь не выехав ниразу в лес на машине. Максимум на велике. Или с другом на тачке за 4м.р.
Ах да вспомнил у вас же якобы исулзу. Наверно на нем можно выехать без проблем. Тока нафига тогда на патро ветке сидеть.
Значит злоба душит что это исузу купленно в 3 разо дороже из-за дурацкого закона о пошлинах. Тока завод уаз не виноват в этом и помощи уаз не просил у президента. Помощь пошлинами была автовазу и его друзьям ниссану и ренно которым тоже не выгодно что бы народ бу тачки втаривал. Скажете рено хреновые авто делает, и тойота делает тачки в России, и много каких других производителей, в том числе и уаз.
Вы понять просто не можете, до вас не доходит что новый джип не может стоить меньше 1м.р. ну никак. А патриот стоит самый дешевый 0.5м.р. самый дорогой 0.7м.р. И цена соответствует содержанию: максимум бездора, минимум оснащение. ****** шкода ети оснащенная тем же самым по удобствам, с наипростейшим вискамуфтным полным приводом и та стоит миллион., рено дастер та же балалайка пачти 700т.р., икстрейл боле 1м.р. а это все даже не джипы. Идите на их ветках пишите про пошлины, про то что их ****али чтоб икстрелы по дороже продовать. Что икстрел должен 500т.р. стоить.
Вам и не вдомек никак что машину нужно не только собрать но и достать на нее запчасти, а те кто эти запчасти делает тоже кушать хочет, достать металл, металлурги тоже кушать хотят, заплатить рабочим собирающим этот патриот, а их дети тоже кушать хотят. Все хотят, и вы хотите. Только одни хотят сидеть на заводе и получать зарплату а другие как вы хотят что бы им машины за копейки дарили. Не не будет такого.
На счет 4х литрового движка я тоже не согласен. Это все демоны молодые хотят. И я таким был. Погонять любил. Щас с возростом все меньше и меньше. Если честно 2 тонны железа да на 4х литровом движке это страшно, страшно когда в руках молодого демона. (Прошу не путать с Димоном), который внутырь еще волшебной житкости принял.
Если честно, кто прочитал все сообщения от ночало и до конца уже наверно поняли что вы просто не полезные сообщения пишите и надеюсь что они увидев автора димонуаз просто такое сообщение пропускают. Ибо ничего нового в них нет. "Ржавае ведро, распил, тока дураки патра покупают, сгнеет через год, да на нем выехать никуда далеко нельзя-страшно" и т.д. все одно и тоже по нескольку раз.
Подождите, а не в усурийск ли машины с япии прегоняли!?! Точно. Вы просто наверное стояли на зеленке во владике и продавали японские тачки. А пошлины на них вам зароботок испортили. Вот откуда "ноги росту". Ну тогда все понятно. Тогда извините, продолжайте дальше. Мож получиться отговорить народ покупать патриот и вернуть покупателей буяпонок, тока не забывайте еще на остальные ветки захаживать-других русских производителей авто. А то все побегут рено дастер покупать, икстрел или шкоду ети.
9
Ответить
Приветствую всех, обновлений нет, а по-говорить всем охота.
Вот вчера шеф позвонил из Екатеринбурга отогнал он туда своего Паджеро, еле доехал доливая в гидрач Декстрон, автомобиль забрали, сказав, что срок ремонта будет зависеть от поставки гидроусилителя и составит от 3-х до 7-ми недель. Шефа жалко, отдать 1,6 миллиона за автомобиль, который даже зимы не смог пережить! И ниже -30 гр. он вообще ее не заводил!
Дима ты наверное уже не помнишь Жигули, Москвичи, миллион раз обхаянные новоиспеченными владельцами праворулек в 91 - м году, когда потек на ДВ хлам с паковских стоянок. На Кубань, тоже возили эти машины, аж самолетами! Так вот процент надежности или ходимости этих машин, от общего числа, был не более 20-ти процентов, ломались они быстро, в первую очередь подвеска, затем АКП и двигатели... Гнили они только в путь. Потом пошла вторая волна, так называемые дутые машины пошли, вот про эти, плохого сказать нечего не могу, кроме как переваривали стойки от "девяток" и ставили их на Карины, Калдины, Короллы.
В те времена мой друг, продав свою очередную Карину, поехал на рынок в Ростов и пригнал ВАЗ-2108 2 года от роду, сказав, что больше он эти помойки покупать не будет. Помню у меня Жигули были, ну выберешь весной денек, поваляешься, заменишь шаровые, тяги, маятник и опять тысяч 50 туда не заглядывал. Что в этом такого страшного? А тут все орут: "Жигуляторы хавно!" А сами и не знают, что это такое... Да согласен, что эти автомобили устарели и конструктивно и морально, но кто пишет, что они ломаются часто, тот не когда эти машины не имел, или тупой и криворукий, а скорей всего лентяй. Так вот стоимость ремонта Жигулей порой в 10 раз меньше, стоимости японского автомобиля аналогичного класса и деньги они из семьи "сосут" нещадно. Так что сказать, что японские автомобили семейные, я не могу. Это автомобили для молодых повес, у которых богатенькие родители. Как только человек обрастает женой, детьми, приоритеты меняются диаметрально противоположно.
Так что хорошо, что правительство поддерживает наш автопром, большинству народа нужны дешевые, ремонтопригодные автомобили.
А про Патриот вы мое мнение все знаете. Сейчас вот у нас начинает подтаивать, так что Патриот показывает все свои преимущества в сравнении с автомобилями имеющими независимые подвески, а именно ему не страшен не сырой слежавшийся снег, не лужи покрытые пятисантиметровым льдом. То есть он просто едет, везде!
Вот вчера шеф позвонил из Екатеринбурга отогнал он туда своего Паджеро, еле доехал доливая в гидрач Декстрон, автомобиль забрали, сказав, что срок ремонта будет зависеть от поставки гидроусилителя и составит от 3-х до 7-ми недель. Шефа жалко, отдать 1,6 миллиона за автомобиль, который даже зимы не смог пережить! И ниже -30 гр. он вообще ее не заводил!
Дима ты наверное уже не помнишь Жигули, Москвичи, миллион раз обхаянные новоиспеченными владельцами праворулек в 91 - м году, когда потек на ДВ хлам с паковских стоянок. На Кубань, тоже возили эти машины, аж самолетами! Так вот процент надежности или ходимости этих машин, от общего числа, был не более 20-ти процентов, ломались они быстро, в первую очередь подвеска, затем АКП и двигатели... Гнили они только в путь. Потом пошла вторая волна, так называемые дутые машины пошли, вот про эти, плохого сказать нечего не могу, кроме как переваривали стойки от "девяток" и ставили их на Карины, Калдины, Короллы.
В те времена мой друг, продав свою очередную Карину, поехал на рынок в Ростов и пригнал ВАЗ-2108 2 года от роду, сказав, что больше он эти помойки покупать не будет. Помню у меня Жигули были, ну выберешь весной денек, поваляешься, заменишь шаровые, тяги, маятник и опять тысяч 50 туда не заглядывал. Что в этом такого страшного? А тут все орут: "Жигуляторы хавно!" А сами и не знают, что это такое... Да согласен, что эти автомобили устарели и конструктивно и морально, но кто пишет, что они ломаются часто, тот не когда эти машины не имел, или тупой и криворукий, а скорей всего лентяй. Так вот стоимость ремонта Жигулей порой в 10 раз меньше, стоимости японского автомобиля аналогичного класса и деньги они из семьи "сосут" нещадно. Так что сказать, что японские автомобили семейные, я не могу. Это автомобили для молодых повес, у которых богатенькие родители. Как только человек обрастает женой, детьми, приоритеты меняются диаметрально противоположно.
Так что хорошо, что правительство поддерживает наш автопром, большинству народа нужны дешевые, ремонтопригодные автомобили.
А про Патриот вы мое мнение все знаете. Сейчас вот у нас начинает подтаивать, так что Патриот показывает все свои преимущества в сравнении с автомобилями имеющими независимые подвески, а именно ему не страшен не сырой слежавшийся снег, не лужи покрытые пятисантиметровым льдом. То есть он просто едет, везде!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
Ответить
димауаз:
Да вы просто критику воспринимаете близко к сердцу,так же как и своего уаза и при этом пытаетесь любыми способами выгородить его в лучшую сторону и сами став патриотами отдаете свои кровно заработанные на содержание монополии вас же обдирающей.Я отличаюсь лиш тем что хочу потратить свои деньги на то что мне нравится,а не на то что нужно якобы моей стране.Пока не будет у патра конкурента,он так и останется шалашом на колесах с моторчиком еле едущим.Сами же спонсируете бракодела в надежде что скоро наступит счастье,а в это время ваши денежки поделены и растырены "хозяевами жизни",а на сдачу вам предлогается патр в более дешевой (салон,бампера) комплектации за еще большую стоимость,т.к народ вошел во вкус.Что не так чтоли,или вы считаете что в нашей стране народ за людей считают?И не надо мне тут показывать свою личную неприязнь-бестолку,я не боюсь.
Ну если на то пошло, то в этом мире вообще справедливости нет и не будет. То что за бугром более доступны людям автомобили, так и у нас лет через пять так же будет, но ведь не в этом заключается человеческое счастье.
Ты вот пишешь: "шалаш на колесах" и так далее... Зачем? Я ведь уже 1000 раз писал, что нет у нас не мастеров, не запчастей для обслуживания Б/У иномарок, так что мы тут и этому "шалашу" рады, все же лучше он чем Хантер. Или не согласен?
Понятно, что если ВАЗ и ГАЗ начнут выпускать аналогичные внедорожники, то будет конкуренция и качество будет расти, но не будет этого, потому что легче выпустить 5 Калин, чем автомобиль класса Патриота. Ты не думал почему Тойота перестала выпускать мостовые внедорожники? А я скажу: невыгодно! Мало кому они нужны! Так что хвала УАЗу, что он хоть что-то делает в этом направлении... Мне не нужен например: Исудзу, даже даром, а не то что там за сколько там тысяч долларов. Мне нужен отечественный автомобиль и состоящий из отечественных комплектующих, поэтому все эти китайские запчасти, устанавливаемые на Патриот - это его самый жирный минус. Потому что пусть запчасть будет менее надежна, зато автомобиль будет более ремонтопригоден и не будет "сосать" бешеные деньги из семейного бюджета, как иномарка. Пусть редко, но метко. Вот пример с Паджеро, "полетел" бы у меня ГУР, то считай я попал на свои 30 тысяч! Я ведь по гарантиям за 1000 км не езжу! Был бы рядом хоть какой ОД, я бы конечно сразу приобрел автомобиль этой марки, а так рисковать не хочу, душевное спокойствие мне дороже.
Ты вот пишешь: "шалаш на колесах" и так далее... Зачем? Я ведь уже 1000 раз писал, что нет у нас не мастеров, не запчастей для обслуживания Б/У иномарок, так что мы тут и этому "шалашу" рады, все же лучше он чем Хантер. Или не согласен?
Понятно, что если ВАЗ и ГАЗ начнут выпускать аналогичные внедорожники, то будет конкуренция и качество будет расти, но не будет этого, потому что легче выпустить 5 Калин, чем автомобиль класса Патриота. Ты не думал почему Тойота перестала выпускать мостовые внедорожники? А я скажу: невыгодно! Мало кому они нужны! Так что хвала УАЗу, что он хоть что-то делает в этом направлении... Мне не нужен например: Исудзу, даже даром, а не то что там за сколько там тысяч долларов. Мне нужен отечественный автомобиль и состоящий из отечественных комплектующих, поэтому все эти китайские запчасти, устанавливаемые на Патриот - это его самый жирный минус. Потому что пусть запчасть будет менее надежна, зато автомобиль будет более ремонтопригоден и не будет "сосать" бешеные деньги из семейного бюджета, как иномарка. Пусть редко, но метко. Вот пример с Паджеро, "полетел" бы у меня ГУР, то считай я попал на свои 30 тысяч! Я ведь по гарантиям за 1000 км не езжу! Был бы рядом хоть какой ОД, я бы конечно сразу приобрел автомобиль этой марки, а так рисковать не хочу, душевное спокойствие мне дороже.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
7
Ответить
Я патриота не защищаю как такового, более того я подробно описал его косяки в своем отзаве и неоднократно здесь. И неприязни мне квам нет (исли вы конечно мне писали про неприязнь) и восновном ваши посты просто не читаю, но читаю посты других, а они отвичают на ваши, и цитату от вас приходиться читать и в своих постах вы просто частенько переходите на личности (уж не знаю специально или не умышленно), называя патриотоводов нишебродом у которых на нормальную машину нет денег, быдлом которому нагадили неправду в уши про патриота, сумасшетшими дуракам которые про патра все знают и всеравно его покупаю. А это уже касается как патровола и меня и я отвечаю.
И не в критеке дело. Критекуйте наздоровье, ну так выж не критекуете вы просто тупо говорите местами, мяхкоговоря не по делу.
И вот сейчас опять-в последнем посте "наш народ за людей не считают" - это то с чего? Опять акцент на пошлины. Про пошлины и ваше отношение к ним я свое мнение уже написал выше.
А про народ!
Да кто заставляет покупать народ эти машины (патриот) было бы такое хреновое как вы пишете то народ бы не брал его. Вы сами годаете от чего его так много людей покупают, если предпологаете и пишете здесь что нам нагадили неправде про патра в уши и убедили в этом. Вы негодуете наверно-"как так?, оно же гумоно, а его берут?". Так вам об этом толлычут уже кучу времени: "да мы знаем что оно гууано" и мы его берем потому что не токое уж гуанумно, не намного больше чем 14летняя японка, толдычим что патровские заслуги стоят того что бы его купить (если его заслуги вам нужны), что он настока дешовый по сборке на скока он стоит, что более качественный должен стоить гораздо дороде. А вам хоть бы хны. И тут по кругу вы раз-за разом кидаете "кость" в этот чат..- пользователи раз-за разом парируют ваши нападки на патра и наше правительство. А вы все никак не угомонитесь и вот это какраз непонятно. НАВИГА человеку это делать, НАФИГА? Остается гадать и мы годаем. Предпологали уже многое в отношении ваших постов и вы уже должны заметить что народ просто начинает издиваться над вашими постами. К вам привыкли. Привыкли что ниче полезного вы не напишете,-просто очередная "кость". Тут многие знают террамига и многие стебуться над его постами. Вы замечаете что вы поподаете постепенно в тот же разряд? Все скоро будут писат: "о! Опять Димонуаз кашлянул!!!" (Хотел другое слово на "п.." написать но здесь нельзя). Скоро вас уже будут просто по сообщениям узнавать как мухи даже если вы свой ник смените. С чем вас и поздравляю.
Вам уже 300 раз сказали что нам патроводам, и тем кто собирается купить патра, да пофиг-любую другую машину- нам по-барабану ваши посты. Почему? Потому что у всех своя точка зрения и если селовек хочет машину он будет искать только хорошее, если не хочет то будет искать только плохое. И в том и другом "это" случиться (покупка выбраной магины/отвращение к выбранной машине). Это не только к машинам относиться-к любой вещи которую хочет получить человек (мужик).
Я опять не сдержался и выше и сечас раскретиковал лична ВАС а не патриота. Выше извенился и щас извинюсь перед вами что не сдержался. Но искрене надеюсь что как можно болше пользователей прочтут то что я написал и просто примут к сведению. А лучше поросто как я будут тупо игнорировать ваши сообщения. Не из-за неприязни к вам, а из-за бесполезности разговора.
И не в критеке дело. Критекуйте наздоровье, ну так выж не критекуете вы просто тупо говорите местами, мяхкоговоря не по делу.
И вот сейчас опять-в последнем посте "наш народ за людей не считают" - это то с чего? Опять акцент на пошлины. Про пошлины и ваше отношение к ним я свое мнение уже написал выше.
А про народ!
Да кто заставляет покупать народ эти машины (патриот) было бы такое хреновое как вы пишете то народ бы не брал его. Вы сами годаете от чего его так много людей покупают, если предпологаете и пишете здесь что нам нагадили неправде про патра в уши и убедили в этом. Вы негодуете наверно-"как так?, оно же гумоно, а его берут?". Так вам об этом толлычут уже кучу времени: "да мы знаем что оно гууано" и мы его берем потому что не токое уж гуанумно, не намного больше чем 14летняя японка, толдычим что патровские заслуги стоят того что бы его купить (если его заслуги вам нужны), что он настока дешовый по сборке на скока он стоит, что более качественный должен стоить гораздо дороде. А вам хоть бы хны. И тут по кругу вы раз-за разом кидаете "кость" в этот чат..- пользователи раз-за разом парируют ваши нападки на патра и наше правительство. А вы все никак не угомонитесь и вот это какраз непонятно. НАВИГА человеку это делать, НАФИГА? Остается гадать и мы годаем. Предпологали уже многое в отношении ваших постов и вы уже должны заметить что народ просто начинает издиваться над вашими постами. К вам привыкли. Привыкли что ниче полезного вы не напишете,-просто очередная "кость". Тут многие знают террамига и многие стебуться над его постами. Вы замечаете что вы поподаете постепенно в тот же разряд? Все скоро будут писат: "о! Опять Димонуаз кашлянул!!!" (Хотел другое слово на "п.." написать но здесь нельзя). Скоро вас уже будут просто по сообщениям узнавать как мухи даже если вы свой ник смените. С чем вас и поздравляю.
Вам уже 300 раз сказали что нам патроводам, и тем кто собирается купить патра, да пофиг-любую другую машину- нам по-барабану ваши посты. Почему? Потому что у всех своя точка зрения и если селовек хочет машину он будет искать только хорошее, если не хочет то будет искать только плохое. И в том и другом "это" случиться (покупка выбраной магины/отвращение к выбранной машине). Это не только к машинам относиться-к любой вещи которую хочет получить человек (мужик).
Я опять не сдержался и выше и сечас раскретиковал лична ВАС а не патриота. Выше извенился и щас извинюсь перед вами что не сдержался. Но искрене надеюсь что как можно болше пользователей прочтут то что я написал и просто примут к сведению. А лучше поросто как я будут тупо игнорировать ваши сообщения. Не из-за неприязни к вам, а из-за бесполезности разговора.
4
Ответить
evgeniy ts:
Тут многие знают террамига и многие стебуться над его постами. Вы замечаете что вы поподаете постепенно в тот же разряд? Все скоро будут писат: "о! Опять Димонуаз кашлянул!!!" (Хотел другое слово на "п.." написать но здесь нельзя). Скоро вас уже будут просто по сообщениям узнавать как мухи даже если вы свой ник смените. С чем вас и поздравляю.
Ну спасибо, за поддержку, честно говоря не ожидал! Свой ник я сменил, потому что мне переустанавливали компьютер и под Мухи не получалось войти. Я не очень в этих делах силен...
Мой отзыв кстати, имеет неплохой рейтинг, хотя мне это вообщем-то по-барабану. Моя цель была показать людям, что Патриот неплохой автомобиль, что хватит из России делать автопомойку и выручать азиатов. Я думаю у меня это получилось.
Все, я отписываюсь от этой темы, пусть тролли, прошу прощения, автоэксперты, над Патриотом потешаются, "расставляй" их по местам сам, как знаешь!
Всего доброго!
Мой отзыв кстати, имеет неплохой рейтинг, хотя мне это вообщем-то по-барабану. Моя цель была показать людям, что Патриот неплохой автомобиль, что хватит из России делать автопомойку и выручать азиатов. Я думаю у меня это получилось.
Все, я отписываюсь от этой темы, пусть тролли, прошу прощения, автоэксперты, над Патриотом потешаются, "расставляй" их по местам сам, как знаешь!
Всего доброго!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
террамиг...:
Дима ты наверное уже не помнишь Жигули, Москвичи, миллион раз обхаянные новоиспеченными владельцами праворулек в 91 - м году, когда потек на ДВ хлам с паковских стоянок. На Кубань, тоже возили эти машины, аж самолетами! Так вот процент надежности или ходимости этих машин, от общего числа, был не более 20-ти процентов, ломались они быстро, в первую очередь подвеска, затем АКП и двигатели... Гнили они только в путь. Потом пошла вторая волна, так называемые дутые машины пошли, вот про эти, плохого сказать нечего не могу, кроме как переваривали стойки от "девяток" и ставили их на Карины, Калдины, Короллы.
Я в те времена за рулем ещё не сидел, ибо окромя лисапеда в те годы мне по возрасту ничего не полагалось :), но хорошо помню этот начавшийся наплыв бу иномарок. Только в Сургут помимо праворульных, массово везли и с Европы. Ауди 100 (селедки) Мерсы W123 (кстати эти аппараты по надежности уже не одно поколение япов на болту пропеллером вертели и всё ещё бегают). И в сравнении с жигулями в основном что тогда увидели? Во-первых что есть машины помимо жигулей, во вторых что у некоторых из них бывает электровсё, акпп, гур и кондиционер. Ну и так далее. Конечно на население страны где в обычном дворе если пять-шесть машин стояло - то это хорошо всё это произвело шокирующее впечатление и понеслось. Потом были 90-е годы, когда качество нашего автопрома упало ниже плинтуса, и до сих пор от этого штампа никак подсознательно избавиться не можем. Как и не можем себе уяснить разницу между новыми и подержанными автомобилями в том смысле, что новый автомобиль классом ниже (внезапно) дороже старого классом выше. Есть, допустим новый Хундай за 600 килорублей. За эти же деньги можно купить б/у Мерс S класса. Кто-то будет всерьез сравнивать эти авто? Да ни в жизни. ТОгда к чему всерьез сравнивать УАЗ за максимум 700 килорублей с иноджипом за over 1.5 ляма (имеется ввиду цена нового авто)? Зачем говорить что реальная цена УАЗа 300 рублей, потому что по этой цене они идут б/у? Ни один завод не производит б/у авто, насколько мне известно. Поэтому итать возгласы типа а вот 20-ти летний патруль, а вот 30-ти летний Гелик и.т.п. в этой теме смешно. Мечтающий о 20-ти летнем Патруле или 30-ти летнем гелике пойдут и купят то, о чем мечтают. Патриот их по определению интересовать не должен. Ну а для желающих купить новое авто со всеми свистелками и перделками но за дешево - велкам ту уз дэу. Новая иномарка системы Матиз за 250 рублей ждет вас :)
Ну а возращаясь к Жигулям (снятым уже с производства если кто-то не заметил) - купив Жигули вы купили новый автомобиль 60-х годов с чем я вас и поздравляю и требовать от них характеристик современного авто - глупо. Также как и глупо надеяться на то что это автомобиль необслуживаемый. Это аппарат 60-х годов, который надо обслуживать как аппарат 60-х годов то есть ЧАСТО и РЕГУЛЯРНО! При выполнении этих условий оно будет ездить десятилетиями.
Ну а возращаясь к Жигулям (снятым уже с производства если кто-то не заметил) - купив Жигули вы купили новый автомобиль 60-х годов с чем я вас и поздравляю и требовать от них характеристик современного авто - глупо. Также как и глупо надеяться на то что это автомобиль необслуживаемый. Это аппарат 60-х годов, который надо обслуживать как аппарат 60-х годов то есть ЧАСТО и РЕГУЛЯРНО! При выполнении этих условий оно будет ездить десятилетиями.
3
Ответить
террамиг...:
Ну спасибо, за поддержку, честно говоря не ожидал! Свой ник я сменил, потому что мне переустанавливали компьютер и под Мухи не получалось войти. Я не очень в этих делах силен...
Мой отзыв кстати, имеет неплохой рейтинг, хотя мне это вообщем-то по-барабану. Моя цель была показать людям, что Патриот неплохой автомобиль, что хватит из России делать автопомойку и выручать азиатов. Я думаю у меня это получилось.
Все, я отписываюсь от этой темы, пусть тролли, прошу прощения, автоэксперты, над Патриотом потешаются, "расставляй" их по местам сам, как знаешь!
Всего доброго!
Мой отзыв кстати, имеет неплохой рейтинг, хотя мне это вообщем-то по-барабану. Моя цель была показать людям, что Патриот неплохой автомобиль, что хватит из России делать автопомойку и выручать азиатов. Я думаю у меня это получилось.
Все, я отписываюсь от этой темы, пусть тролли, прошу прощения, автоэксперты, над Патриотом потешаются, "расставляй" их по местам сам, как знаешь!
Всего доброго!
Извините я не хотел вас сравнивать в этом свете с димовазом, и я не разделяю общее мнение вырожаемое здесь некоторыми в отношении ваших постов. Хотел только привести паралллель-причинноследственну ю связ. Что человека по изложению мыслей можно выразить. Наверно обидно получилось. Тогда извините и вы меня. Кого-кого а вас не хотел обидеть.
1
Ответить
evgeniy ts:
Извините я не хотел вас сравнивать в этом свете с димовазом, и я не разделяю общее мнение вырожаемое здесь некоторыми в отношении ваших постов. Хотел только привести паралллель-причинноследственну ю связ. Что человека по изложению мыслей можно выразить. Наверно обидно получилось. Тогда извините и вы меня. Кого-кого а вас не хотел обидеть.
Принимается, но тему эту покидаю. Надоело по сто раз одно и тоже объяснять людям.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
Kirill126:
Я в те времена за рулем ещё не сидел, ибо окромя лисапеда в те годы мне по возрасту ничего не полагалось :), но хорошо помню этот начавшийся наплыв бу иномарок. Только в Сургут помимо праворульных, массово везли и с Европы. Ауди 100 (селедки) Мерсы W123 (кстати эти аппараты по надежности уже не одно поколение япов на болту пропеллером вертели и всё ещё бегают). И в сравнении с жигулями в основном что тогда увидели? Во-первых что есть машины помимо жигулей, во вторых что у некоторых из них бывает электровсё, акпп, гур и кондиционер. Ну и так далее. Конечно на население страны где в обычном дворе если пять-шесть машин стояло - то это хорошо всё это произвело шокирующее впечатление и понеслось. Потом были 90-е годы, когда качество нашего автопрома упало ниже плинтуса, и до сих пор от этого штампа никак подсознательно избавиться не можем. Как и не можем себе уяснить разницу между новыми и подержанными автомобилями в том смысле, что новый автомобиль классом ниже (внезапно) дороже старого классом выше. Есть, допустим новый Хундай за 600 килорублей. За эти же деньги можно купить б/у Мерс S класса. Кто-то будет всерьез сравнивать эти авто? Да ни в жизни. ТОгда к чему всерьез сравнивать УАЗ за максимум 700 килорублей с иноджипом за over 1.5 ляма (имеется ввиду цена нового авто)? Зачем говорить что реальная цена УАЗа 300 рублей, потому что по этой цене они идут б/у? Ни один завод не производит б/у авто, насколько мне известно. Поэтому итать возгласы типа а вот 20-ти летний патруль, а вот 30-ти летний Гелик и.т.п. в этой теме смешно. Мечтающий о 20-ти летнем Патруле или 30-ти летнем гелике пойдут и купят то, о чем мечтают. Патриот их по определению интересовать не должен. Ну а для желающих купить новое авто со всеми свистелками и перделками но за дешево - велкам ту уз дэу. Новая иномарка системы Матиз за 250 рублей ждет вас :)
Ну а возращаясь к Жигулям (снятым уже с производства если кто-то не заметил) - купив Жигули вы купили новый автомобиль 60-х годов с чем я вас и поздравляю и требовать от них характеристик современного авто - глупо. Также как и глупо надеяться на то что это автомобиль необслуживаемый. Это аппарат 60-х годов, который надо обслуживать как аппарат 60-х годов то есть ЧАСТО и РЕГУЛЯРНО! При выполнении этих условий оно будет ездить десятилетиями.
Ну а возращаясь к Жигулям (снятым уже с производства если кто-то не заметил) - купив Жигули вы купили новый автомобиль 60-х годов с чем я вас и поздравляю и требовать от них характеристик современного авто - глупо. Также как и глупо надеяться на то что это автомобиль необслуживаемый. Это аппарат 60-х годов, который надо обслуживать как аппарат 60-х годов то есть ЧАСТО и РЕГУЛЯРНО! При выполнении этих условий оно будет ездить десятилетиями.
Ну а я вте годы ездил на перебранном, начиная с двигателя и заканчивая подвеской, своими руками Москвиче ИЖ Комби. Только я ездил и машина меня кормила, а владельцы иномарок работали на запчасти. Прошло время, поверил в надежность японских праворулек, долго выбирал, купил наинадежнейший автомобиль Тойоту Камри 2Л, АКП 93 год, по мнению общественности с этого же сайта. Поменял стойки, но это ведь чепуха, все через это проходят, но начало стучать рулевое (рейка), рассыпаться подушки ДВС, пыльники рейки, ШРУСов.... Продал, надоело за резинки платить по 1,5...2 тысячи рублей. Купил новую тойоту, ну думаю, все лет на 10 хватит... Но не тут то было, опять, стойки, рейка и в принципе все тоже самое... Ну ладно это мой личный опыт, но я знаю много случаев крупных ремонтов Прадо, Пасфайдеров и вот последний прецендент ГУР на 3-х месячной Паджере. И это есть японское качество? Вы что господа продавцы японохлама, а иначе я это и назвать не могу, народ за лохов держите? В моем лице вы уже покупателя потеряли...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
Ответить
Патриота угнали поди? А километры просто так пишут. Когда же отзыв то? Или отзыв в тетрадки пишут, а потом перепечатывают? Или же всё просто - писать не о чём, проблем и поломок глобальных нет; на Патриоте не каждый ездит - бояться; Или же мат.часть учат, что бы описать проблемы?
6
Ответить
Alex1331:
Есть кто-нибудь на форуме, кто юзал (юзает) УАЗ с дизелем 51432 комон рейл?
Азъ есмь. Но я его юзаю, КМК, в достаточно щадяшем режиме: в основном езжу в городе, по бездорожью - редко и недалеко, по трассе зверски не гоняю (да он и сам не может).
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2013
1
Ответить
террамиг...:
Принимается , но тему эту покидаю. Надоело по сто раз одно и тоже объяснять людям.
Да я наверное тоже брошу сюда заглядывать. Толку нет. Новый пост выложат дромовци, тогда и по говорим. Но боюсь что дромовци заболели патриото-тизмом и теперь как все патроводы будут говорить-"да все нормально, ниче не не не ломается." Поэтому и писать нечего.
Ладно всем пока!
Ладно всем пока!
4
Ответить
1983 г.:
Ребят, а кто УАЗ мордой бил? Че будет стоить, допустим, поменять крышку капота, крыло, фару, бампер?
Залетел под грузовик, фара, капот, правое крыло, ну и внутри пожевало маленько. Сделали в гараже за 25 тысяч рублей, вместе с покраской, все выправили-вытянули. Покупал только фару 4 тыс. А так капот стоил 17, крыло 6,
и это без работы.
и это без работы.
1
Ответить
Бла, я после "тестов" калины и гранты разочаровался в Дроме и перестал читать. А тут на ЯПе, смотрю, Пифус с Патриотом!! Держите меня семеро! Почитал сегодня разом про УАЗег. Истор я с пропажей парктроника один-в-один как у меня с калиной и датчиком положения педали сцепления.
Купил новую гонку у оф.дилера. Проехал 7000км и получил Чек Энджин. Прикатил к дилеру, мне ничего толком не сказали и просто сбросили ошибку. Проехал я 300км и снова Проверьте двигатель! Прикатил снова к дилеру и там узнал что ошибка связана с датчиком положения педали сцепления, которого ..... НЕТ! ******, подумал я и спросил как же так могло случиться и что же делать? Ведь машине был уже почти год, она прошла предпродажку и ТО-0 у того же самого дилера!
Но случай не гарнатийный, потому что, сервисмены лады, как и их коллеги с Дальнего востока сказали что нельзя по гарантии заменить деталь, которой нет:)
На мое счастье датчик стоил 400 рублей в интернтах. Господа из Новгород-Лады предложили так: я покупаю(!!!) у них этот датчик по себестоимости за 416 рублей (потому что в магазине при дилере он стоит ~600) они мне его бесплатно устанавливают и организовывают бесплатную супер-мойку. Я согласился. Сам технический директор станции прошел со мной на мойку, что-то там перетер с мойщицами и меня без очереди пригласили.
Пожалуй, эта мойка стоила 4-х сотен. Машину просто вылизали и даже (оло-ло!!!) предложили натереть шины черной какой-то хренью чтобы было красиво и блестело.
Я сделал вывод что датчик *******и на заводе. Либо сняли с моей машины и поставили на другую пока она добрела с завода до дилера (а то и сами ребята в салоне провернули замену, после прохождения предпродажной подготовки). Но почему ошибка загорелась не сразу - хз.
Калиной своей все равно пока доволен. Кроме упомянутого датчика ничего не менял/ремонтировал более. Все электро-навороты включая штатную сигналку работают. Пробежала уже 17,500км.
УАЗ машина меты с детства. Но я не готов пока. А вы пишите. Почитаем;)
Купил новую гонку у оф.дилера. Проехал 7000км и получил Чек Энджин. Прикатил к дилеру, мне ничего толком не сказали и просто сбросили ошибку. Проехал я 300км и снова Проверьте двигатель! Прикатил снова к дилеру и там узнал что ошибка связана с датчиком положения педали сцепления, которого ..... НЕТ! ******, подумал я и спросил как же так могло случиться и что же делать? Ведь машине был уже почти год, она прошла предпродажку и ТО-0 у того же самого дилера!
Но случай не гарнатийный, потому что, сервисмены лады, как и их коллеги с Дальнего востока сказали что нельзя по гарантии заменить деталь, которой нет:)
На мое счастье датчик стоил 400 рублей в интернтах. Господа из Новгород-Лады предложили так: я покупаю(!!!) у них этот датчик по себестоимости за 416 рублей (потому что в магазине при дилере он стоит ~600) они мне его бесплатно устанавливают и организовывают бесплатную супер-мойку. Я согласился. Сам технический директор станции прошел со мной на мойку, что-то там перетер с мойщицами и меня без очереди пригласили.
Пожалуй, эта мойка стоила 4-х сотен. Машину просто вылизали и даже (оло-ло!!!) предложили натереть шины черной какой-то хренью чтобы было красиво и блестело.
Я сделал вывод что датчик *******и на заводе. Либо сняли с моей машины и поставили на другую пока она добрела с завода до дилера (а то и сами ребята в салоне провернули замену, после прохождения предпродажной подготовки). Но почему ошибка загорелась не сразу - хз.
Калиной своей все равно пока доволен. Кроме упомянутого датчика ничего не менял/ремонтировал более. Все электро-навороты включая штатную сигналку работают. Пробежала уже 17,500км.
УАЗ машина меты с детства. Но я не готов пока. А вы пишите. Почитаем;)
3
Ответить
Что-то ЗФЕКШЩЕ не ездит совсем. Сломался что ли?
2
1
Ответить
Где продолжение то? А то одометр мотает, а новостей никаких...
Автолюбитель
5
Ответить
Спокойствие, мужики, только спокойствие...
Съездят на очередное ТО, потом по результатам напишут.
Съездят на очередное ТО, потом по результатам напишут.
UAZ Patriot (2008 г.) - просто зверюга!
Nissan Primera WQP-11 (2000 г.), QG18DE - прощай, любимая!
Nissan Primera WQP-11 (2000 г.), QG18DE - прощай, любимая!
1
Ответить
lamaya:
Залетел под грузовик, фара, капот, правое крыло, ну и внутри пожевало маленько. Сделали в гараже за 25 тысяч рублей, вместе с покраской, все выправили-вытянули. Покупал только фару 4 тыс. А так капот стоил 17, крыло 6,
и это без работы.
и это без работы.
А на разборе капот и крыло реально было достать?
Один зуб. Одна рука. Один глаз. Один сайт дром.ру
1
Ответить
террамиг...:
Ну а я вте годы ездил на перебранном, начиная с двигателя и заканчивая подвеской, своими руками Москвиче ИЖ Комби. Только я ездил и машина меня кормила, а владельцы иномарок работали на запчасти. Прошло время, поверил в надежность японских праворулек, долго выбирал, купил наинадежнейший автомобиль Тойоту Камри 2Л, АКП 93 год, по мнению общественности с этого же сайта. Поменял стойки, но это ведь чепуха, все через это проходят, но начало стучать рулевое (рейка), рассыпаться подушки ДВС, пыльники рейки, ШРУСов.... Продал, надоело за резинки платить по 1,5...2 тысячи рублей. Купил новую тойоту, ну думаю, все лет на 10 хватит... Но не тут то было, опять, стойки, рейка и в принципе все тоже самое... Ну ладно это мой личный опыт, но я знаю много случаев крупных ремонтов Прадо, Пасфайдеров и вот последний прецендент ГУР на 3-х месячной Паджере. И это есть японское качество? Вы что господа продавцы японохлама, а иначе я это и назвать не могу, народ за лохов держите? В моем лице вы уже покупателя потеряли...
б-г-г - какие серьезные поломки - стук рейки, стойки и резиночки. И глобальный вывод - японские авто - хлам. А про ваш патриот отзыв на дроме есть?
Один зуб. Одна рука. Один глаз. Один сайт дром.ру
3
Ответить
1983 г.:
б-г-г - какие серьезные поломки - стук рейки, стойки и резиночки. И глобальный вывод - японские авто - хлам.
Вот ты не поверишь. Три года на Патриоте и тоже резиночки всякие. Нет бы что-то серьезное отвалилось. А отваливаются только резиночки или, на худой конец, пластмассочки. Рейка не стучит (нету её в Патре потому что) стоек тоже нету. Амортизаторы пока живые.
В целом история болезни, получается, не отличается от ино... Соответственно если это не поломки и ино не хлам - значит и Патриот не хлам. А если Патриот хлам - то и ино с такими же поломками тоже хлам.... Пора уже отходить от двойных стандартов как мне кажется ;)
В целом история болезни, получается, не отличается от ино... Соответственно если это не поломки и ино не хлам - значит и Патриот не хлам. А если Патриот хлам - то и ино с такими же поломками тоже хлам.... Пора уже отходить от двойных стандартов как мне кажется ;)
6
Ответить
Дромотестеры! Не томите, подкиньте на вентилятор! =)
10
Ответить
Kirill126:
Вот ты не поверишь. Три года на Патриоте и тоже резиночки всякие. Нет бы что-то серьезное отвалилось. А отваливаются только резиночки или, на худой конец, пластмассочки. Рейка не стучит (нету её в Патре потому что) стоек тоже нету. Амортизаторы пока живые.
В целом история болезни, получается, не отличается от ино... Соответственно если это не поломки и ино не хлам - значит и Патриот не хлам. А если Патриот хлам - то и ино с такими же поломками тоже хлам.... Пора уже отходить от двойных стандартов как мне кажется ;)
В целом история болезни, получается, не отличается от ино... Соответственно если это не поломки и ино не хлам - значит и Патриот не хлам. А если Патриот хлам - то и ино с такими же поломками тоже хлам.... Пора уже отходить от двойных стандартов как мне кажется ;)
А я и не утверждал, что патриот - хлам. Просто написал свое впечатление о патриоте из салона. Как говорится и хочется и колется.
Один зуб. Одна рука. Один глаз. Один сайт дром.ру
1
1
Ответить
Да тут походу или сломали совсем или просто забыли про то, что купли патриот для тестов :-D
3
1
Ответить
Теперь даже когда и появится дополнение, оно уже будет про машину прошлую, ибо много чего поменялось с введением катафореза. Вот тема об этих моментах http://www.uazpatriot.ru/forum...
Многое зависит от того как к этому относишься!
1
Ответить
D_e_n_i_s:
Да тут походу или сломали совсем или просто забыли про то, что купли патриот для тестов :-D
Или заблудились в бескрайней тайге :)
2
Ответить
УАЗ сокращает неиспользуемые площади http://ulgrad.ru/?p=119162
1
Ответить
SbSbS:
Теперь даже когда и появится дополнение, оно уже будет про машину прошлую, ибо много чего поменялось с введением катафореза. Вот тема об этих моментах http://www.uazpatriot.ru/forum... -chast-2-t...
Это домыслы форума уазпатриот
Один зуб. Одна рука. Один глаз. Один сайт дром.ру
1
Ответить
1983 г.:
б-г-г - какие серьезные поломки - стук рейки, стойки и резиночки. И глобальный вывод - японские авто - хлам. А про ваш патриот отзыв на дроме есть?
Рейка стоит 30000 рублей и это самый дешевый Китай. На Прадо замена рейки у ОД стоит под сотню, ну а плевать на гарантию я бы не стал на автомобиле за 2 млн., я в свое время наплевал на гарантию Короллы, думал, что новая Тойота..., что с ней может случится? Случилось! Я об этом писал сто раз, с целью только предостеречь других и не более того.
Я свой отзыв удалил и так флудилен на Дроме хватает. Да и писать в принципе нечего, автомобиль только ездит...
Я свой отзыв удалил и так флудилен на Дроме хватает. Да и писать в принципе нечего, автомобиль только ездит...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
Ответить
террамиг...:
я в свое время наплевал на гарантию Короллы, думал, что новая Тойота..., что с ней может случится? Случилось!
А что за Королла, какого года, где брали?
Или где почитать про Вашу Короллу?
Или где почитать про Вашу Короллу?
1
Ответить
1983 г.:
Это домыслы форума уазпатриот
Ничо не домыслы. Кресла- шляпа, Органайзер под задней сидухой убрали. Да и не верю я в полезные свойства катафореза, в ульяновском исполнении. Пусть болты с анодированием ,например научаться ставить, ,да из нормального металла. Ну или шланги не из сажи. Это так на вскидку. А то торпеду новую, карты дверные. А кто косяки конструкторские образца 2007 года исправлять будет.? Как обычно самми? Была заготовка ею и осталась.
4
1
Ответить
На УАЗик забили...
2
1
Ответить
Женя .:
На УАЗик забили...
Про УАЗиГ забыли...Видать все СЕЛЬпо уже его уже попробовало на вкус и решило что лучше употребить сурогатный алкоголь чем сурогатный автомобиль.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
Ответить
Сори за много"уже"наверно получил сотрясение мозга и он теперь плохо работает-сурагату российского хапнул сегодня,в виде"путевых или путинских"автодорог в Приморском крае(весь мозг вытрес на трассе Уссурийск-Владивосток).Путинск ая программа реставрации дорог и эксплуатации на них вездеходов типа"патриот""о чень заслуживает уважения"...Как по мне,так гораздо успешней было бы лечить геморой алкоголем.(как смог так и сравнил)
п.с.С "уважением"...
п.с.С "уважением"...
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
Ответить
[quote=димауаз]в виде"путевых или путинских"автодорог в Приморском крае(весь мозг вытрес на трассе Уссурийск-Владивосток).Путинск ая программа реставрации дорог и эксплуатации на них вездеходов типа"патриот""о чень заслуживает уважения"...Как по мне,так гораздо успешней было бы лечить геморой алкоголем.(как смог так и сравнил)
п.с.С "уважением"...[/quot e]
Ездил я по тем дорогам на Патре :) в 2012 году ... единственное, где плоховатая дорога это Бикин Хабаровск, да и она нормальная пока в пузотёра не упрёшься :), хотите экстрима вэлком в Мантуровский район Костромской области :). Дороги делают и очень активно кстати :), на Восток кактюсь с 2008 года, так вот последние года три изменения в лучшию сторону вполне себе заметны
п.с.С "уважением"...[/quot e]
Ездил я по тем дорогам на Патре :) в 2012 году ... единственное, где плоховатая дорога это Бикин Хабаровск, да и она нормальная пока в пузотёра не упрёшься :), хотите экстрима вэлком в Мантуровский район Костромской области :). Дороги делают и очень активно кстати :), на Восток кактюсь с 2008 года, так вот последние года три изменения в лучшию сторону вполне себе заметны
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
1
Ответить
Да Александр,дороги делаются,но во время их реконструкции их учередители отрабатывая свои "честно заработанные"всеми возможными способами(набивая свои карманы)совершенно забывают о содержании объездных путей(им совершенно пох.какие там тачки и как ездиют),больше всего страдают грузовики прыгая по булыжникам уродуя себе подвески и задерживая общее движение своей тихоходностью из за угрозы просто напросто положить ту же фуру на бок при прохождении искуственно созданных серпантинов (в оборонительных целях наверно-чтоб враги не прошли или конкуренты),а за ними тянется вся колонна вместе с пузотерами,уазами и прочими конными и пешими участниками переправы "Уссурийск-Владивосток&qu ot;.
Сделай вид что твой корабль тонет и с него свалят все крысы.
1
Ответить
угу, но это временно, делать отличную объезную дорогу дорого, а денег и так в обрез выделяют, а ведь им ещй и пилануть надо :(. Так что будем надеятся :)
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
1
Ответить
Slow Matic:
5w30 не жидко для такого монстра? :)
Тоже так думаю..
1
Ответить
а почему такая дверь ржавая на новой машине? и что-то я грунтовки на металле не наблюдаю, неужели уазик не грунтуют перед покраской в основной цвет?
Nissan Safari Y60 TD42 KINGSROAD 1993
1
Ответить
Взяли два Патриота в качестве служебных. Сначала все были в восторге, но так же что-то вытекало из заднего моста, а кульминация на третьей тысяче пробега - это открывшийся на скорости капот. Вот это да! Какие там зазоры, неровности да неприклеености. Капот на скорости...
ЗЫ Полбуханки (Фермер) пока ттт без проблем. Если не приглядываться, то пойдёт. Но собрать можно было б и качественнее. Наши же, наверное, так рассуждают - "а что вы хотите от тачки за полмиллиона? Потому и собрана так коряво". - Пора бы ответственнее подходить в сборке.
ЗЫ Полбуханки (Фермер) пока ттт без проблем. Если не приглядываться, то пойдёт. Но собрать можно было б и качественнее. Наши же, наверное, так рассуждают - "а что вы хотите от тачки за полмиллиона? Потому и собрана так коряво". - Пора бы ответственнее подходить в сборке.
1
Ответить
Было нет? Меня не возьмет никакая зараза, я русский мужик, я водитель УАЗа.
1
Ответить
Оставить комментарий
Общие расходы на авто:
1 935 157 р.
1 935 157 р.
Стоимость владения:
15,61 р. на 1 км
15,61 р. на 1 км
Средний расход:
16,80 л на 100 км
16,80 л на 100 км