Блог УАЗ Патриот



14.07.2016| Просмотров: 49060

Будни УАЗа Патриота: чиним в одном месте, ломается в другом. И так третий год

В какой-то момент я морально устал от Патриота и сломался. За 8 последних месяцев эксплуатации машина вставала ровно 4 раза. И 4 эвакуатора приезжали за ней. Ломалось разное: выжимной цилиндр, слетал ремень навесных агрегатов, топливный насос выходил из строя, блок сигнализации уходил в отказ. Поэтому, когда в один из весенних вечеров из-под капота приветственно донёсся внезапный и яростный скрежет, а ещё через несколько минут перестали включаться передачи, моральные силы чинить Патриот меня покинули окончательно. Я не гожусь на эту роль. Да, мне было интересно заниматься машиной, но Патриот в его нынешнем пост-якутском состоянии требует с каждым разом всё больше вложений: времени, денег, а главное нормальных ремонтников. Эксперименты с местными официальными и околоофициальными сервисами показали, что там делают все спустя рукава. 

Поэтому я решил найти человека, которому постоянный ремонт Патриота принесет радость. Джиппера по натуре. Долго не думая, выбрал Григория, который успешно занимался Патриотом год назад. Созвонились. Объяснил ему ситуацию, рассказал, что в машине не работает:

— Заело передачи. Мне было очевидно, что там опять сломался выжимной или что-то рядом. За 2015 год мы меняли выжимной дважды, симптомы были аналогичными. 
— Сломалась внутренняя ручка двери переднего пассажира. Жена отломала невзначай. Сначала мне было за нее стыдно, а потом я увидел, как ручку у нового Патриота ломает генерал на газах у Путина. И все стало понятно.
— Начал течь кондиционер в ноги пассажиру. Метод «помять "сосок" под блоком кондиционера и почистить его» не сработал. 
— Плавают обороты при включенном кондиционере на нейтральной передаче. Эту проблему чинили в прошлом году, в этом она снова с нами.

Григорий меня послушал. Взял ключи. Вскоре приехал очередной эвакуатор. 

Роман
 


 

Григорий

После почти годовой разлуки первая встреча с автомобилем произвела на меня удручающее впечатление. Состояние машины было плачевным: сломана внутренняя ручка двери переднего пассажира, при включении кондиционер капает конденсатом в ноги пассажиру и начинает троить двигатель, а главное, Патрик не едет — передачи не втыкаются. Ну что ж, значит, лето начинается с ремонта.

Cервис, который согласился взяться за Патриота, пришлось поискать. Во Владивостоке УАЗы хотя и встречаются, но все же количество их невелико, и не все готовы с ними связываться. В официальный сервис, ориентируясь на предыдущий опыт, сразу решили не ехать, да и все равно гарантия на машину уже кончилась. 

 
Патрик привычно оседлал эвакуатор

Позвонив эвакуаторщикам и представившись постоянным клиентом, я попросил отвезти автомобиль в ремонт. Там суровые деды закатили машину на подъемник и начали разбирать. При съеме коробки взору открылась мрачная картина: выжимной подшипник заклинило, и от трения он оплавился. Из корзины выпали какие-то клепки, которые превратили всю конструкцию в адскую мясорубку и доломали сцепление окончательно. Корзина, диск сцепления и подшипник требовали замены.


Выжимной подшипник оплавился от трения


Клепки отвалились, пружина выскочила, «лепестки» сломались


Диску сцепления пришлось нелегко

Мастера обзвонили все магазины, где продаются запчасти на УАЗ, и в городе нашлось два ремкомплекта: отечественный и турецкий. Выбор нелегкий, так как отзывы в интернете о них разнятся. Изучив вопрос, решили все-таки брать турецкий.

Мастера еще пару дней искали запчасти и приводили машину в порядок, заодно купили и установили ручку пассажирской двери.

Весь ремонт обошелся в 18 330 рублей.

 
Чек за ремонт

Через пару дней, счастливый, что машина снова может передвигаться самостоятельно, я выехал за ворота, но тут же вернулся обратно, так как двигатель громко стучал в такт количеству оборотов. При открытии капота стук локализовали в районе масляного щупа. Небольшое усилие — и щуп вытащился вместе с трубкой, из которой он, собственно, должен вытаскиваться. Это несколько озадачило всех присутствующих. Опять загнали машину на подъемник. Быстро выяснилось, что эта трубка держится на месте за счет трения и, возможно, герметика. Если на японских машинах она обычно прикручена болтом, то в Патриоте никакой болт не предусмотрен. Закрепили хомутом. Пока суть да дело, пробежался глазами по подвеске: сразу же бросился в глаза текущий кулак на переднем мосту и отсутствие резинки на амортизаторе на заднем. Судя по второй резинке, такая ситуация сложилась уже довольно давно. Любопытно, была ли еще эта резинка на последнем ТО. Кроме того, откуда-то тихонько утекало масло.


Щуп вытащился, а с ним и трубка


Откуда-то натекло масло


Кулак моста течет


Амортизатор без резинки

Слесарные работы по укреплению магистрали щупа уровня масла в ДВС обошлись в 400 руб.

Подвеску пока чинить не стали, так как не было свободной записи, и я поехал наслаждаться ездой на могучем внедорожнике. В ближайший выходной решил, что негоже кататься по асфальту и надо взять семью и поехать куда-нибудь сделать несколько чудесных фотографий. Проблемы начались прямо с этапа «взять семью». Правая задняя дверь отказалась открываться: неважно, насколько усердно я тянул ручку на себя, результата не было. Вспомнив недавно нашумевший в интернете ролик про то, как какой-то генерал оторвал такую же ручку новому Патриоту, я решил не повторять эту ошибку и попробовал одной рукой прижимать дверь к машине, а второй тянуть ручку на себя. Получилось! Немного тренировки — и вот я уже научился открывать дверь одной рукой.

Патриот, как птичка, взлетел на одну из сопок Владивостока, где в лужах грязи я включил полный привод, чтобы удачно развернуться и встать под объектив фотоаппарата. Вдруг машина стала вести себя странно: ехала как-то неохотно, и даже небольшие бугорки преодолевала очень тяжело. «Наверное, мне это кажется, — думал я. — Просто отвык за год». Отсняв машину на фоне Русского моста, я двинулся в обратный путь, и скоро стало ясно, что необычное поведение автомобиля не кажимость, а быстро развивающаяся проблема, грозящая испортить хорошо начавшийся вечер. Патриот вяло разгонялся при оборотах 1000-1500, и стоило чуть придавить газ, как обороты немедленно возрастали до красной зоны, а машина начинала останавливаться. Проскальзывало сцепление. Даже не то что проскальзывало, а скользило, как фигуристка по катку. Вот это удар в спину от турецких запчастей! Такого поворота событий я никак не ожидал. Кое-как, избегая подъемов, медленно и аккуратно доехал до ближайшего места, где можно было остановиться, и стал думать, что могло произойти с автомобилем. Сцеплением в машине совершенно не пахло, поэтому уверенности в том, что оно проскальзывает, у меня не было. Может быть, с машиной происходит что-то такое, чего я не способен понять? Отвалились какие-нибудь винтики? Где-нибудь порвался шланг? Решив не гадать, я заглянул под машину и под капот — вроде порядок. Видимо, все-таки сцепление. Так как на малых оборотах машина кое-как ехала, я подумал, что, наверное, оно перегрелось, и нужно просто дождаться, пока остынет. Ожидания не обманули: примерно через час машина поехала нормально. Ну то есть не нормально, а просто поехала. Об удовольствии от вождения речи не шло: я ужасно боялся давить на газ, все время казалось, что сцепление снова проскальзывает, чуть только стоит мне притопить педаль.

 
Патрик на сопке

 
Выглядит невероятно хорошо

Следующий день я перемещался исключительно аккуратно, внимательно следя за поведением сцепления. Чувство неуверенности в машине заставляло меня прислушиваться к каждому подозрительному звуку, внимательно следить за оборотами, скоростью и прокладывать маршрут, избегая крутых подъемов. Вождение в таком режиме можно назвать трудным, если не изнурительным. Вдобавок ко всему «вишенкой на торте» был злосчастный амортизатор без резинки, который неистово грохотал на каждой дорожной неровности.

Утром в понедельник я уже стоял у дверей сервиса. Так как машина остыла за ночь, воспроизвести проблему сходу в сервисе не удалось. Понажимав педаль и посовещавшись, мастера решили, что, наверное, сцепление у меня не отрегулировано, и надо посмотреть, что там на главном рабочем цилиндре. Догадка оказалась верной: регулирующийся штырек цилиндра был выкручен до максимума, и в результате сцепление постоянно грелось при выжатой педали. Поставили в положение «как с завода» и отпустили меня кататься дальше.


Положение гаек на главном рабочем цилиндре сцепления

Регулировка сцепления обошлась в 400 руб.

Тем временем пришло время страховаться по ОСАГО. Машины 2013 года уже не считаются новыми, так что для получения страховки надо пройти техосмотр. На пункте технического осмотра меня встретил мастер с абсолютно скучающим и безразличным видом. Подобное выражение лица можно встретить у врача в поликлинике, когда вы приходите к нему в конце рабочего дня. Включите-выключите фары, нажмите-отпустите тормоз, идите к менеджеру. Я пошел, отдал ему документы на машину и вернулся в техзону — посмотреть, как проходит техосмотр. Мастер светил куда-то фонариком, дергал руками разные детали подвески. Его не смутил ни грохочущий амортизатор, ни текущий кулак моста. В итоге единственная претензия — перегоревшая лампочка в фонаре. Аптечку с огнетушителем так и не спросили. Техосмотр дали на два года, и я спокойно продлил страховку.

 
Патриот проходит техосмотр

Стоимость лампочки и работ по ее замене составила 270 руб.

Приближался долгожданный день записи на ремонт подвески. Я набрался смелости и вновь поехал кататься по сопкам, решив, что если сцепление будет барахлить, то заодно и его посмотрят. Но никаких сюрпризов в тот вечер не случилось.


Патриот великолепно смотрится на фоне Русского моста

Сюрприз случился утром. Я привычно пришел забирать машину, как вдруг меня насторожил вид приоткрытого капота. Угонщики? Хулиганы? Я поднял капот, но все было на своих местах. Ладно, закрыл. Проверил, закрылся ли он. Не закрылся. Капот не держался ни на замке, ни на крючке. Единственное, что держало его — собственный вес. Помнится, год назад такая проблема уже случалась, и тогда замок капота отремонтировали. Но время идет, и к замкам капота оно так же беспощадно, как и ко всему остальному.

Весь день я привлекал внимание пешеходов — под рев могучего мотора на каждой кочке грохотал амортизатор, и ему под аккомпанемент обычных поскрипываний машины гулкими хлопками вторил подпрыгивающий капот. При выезде на грунтовку все разговоры в машине замолкали, так как говорить было невозможно. Приближение могучего внедорожника было слышно раньше, чем видно.

И вот время ремонта наконец-то пришло. Полтора дня мастера возвращали Патриот к нормальному состоянию. Заменили все разбитые резинки, сделали кулак, капот и даже перегоревшие лампочки в «туманках». Кстати, о «туманках»... Процедура замены в них лампочек вызвала у механиков недовольство. Чтобы это сделать, «туманку» надо сначала разобрать. Для этого надо открутить два небольших винтика. И все бы ничего, но винтики проржавели и крестовая отвертка немедленно разрушила шляпки на них. С проблемой, конечно, справились, но хотелось бы, чтобы такая простая задача, как замена лампочек, была более тривиальна.

Техническое обслуживание Патриота в данном случае потребовало 12 685 руб.

Пока о машине заботились в боксе, мы мило болтали с бухгалтером автосервиса. У ее мужа Патриот Спорт — это такой же Патриот, но с укороченной базой. Она рассказывала про приключения этой машины — у них тоже ломались ролики, утекали технические жидкости и происходили другие неприятности. А еще у ее мужа есть мечта — продать Патриот Спорт и купить новый, большой Патриот. Вот так вот накатаешься в сервис и подумаешь, что мечта какая-то сомнительная. Однако, каждый раз, выезжая из сервиса на исправной машине, я думаю о том, какой же Патрик классный, и что это уж наверняка была последняя поломка, и теперь-то уж точно он больше никогда-никогда не будет ломаться.

 
Патрик чертовски хорош

Но это чувство, конечно же, разбивается о реальность. Кондиционер в машине все еще неисправен — если его включить, то в ноги пассажиру польется конденсат, двигатель немедленно начнет троить, а обороты — плавать. Кроме того, как и в прошлом году, магнитола часто зависает при проигрывании музыки с флешки. В июле и августе в Приморском крае обычно стоит великолепная погода, и часто хочется рвануть куда-нибудь в отдаленную бухту, так что кондиционер и музыка — важные компоненты комфорта — еще ждут своей очереди на ремонт.

Тем не менее старые слабые запчасти отмирают, на смену им приходят новые, крепкие. Так что можно сказать, что с возрастом Патриот становится лишь надежнее, и, я надеюсь, что следующие отчеты будут в большей степени про великолепные места, куда можно доехать на этой машине, а не про то, что и в какой момент поломалось.

Григорий Mombo

P.S. Наглядная табличка на тему «Сколько стоит содержать УАЗ Патриот в месяц».

Дата Сумма Категория затрат Комментарий
28.06.16 2770.00 Топливо АИ-92
21.06.16 12685.00 Техническое обслуживание Ремонт ходовки, капота, туманок
17.06.16 13075.00 Страховка ОСАГО Ингосстрах
16.06.16 2800.00 Топливо АИ-92
15.06.16 270.00 Техническое обслуживание Замена лампочки стоп сигнала
15.06.16 1000.00 Пошлины, налоги, ТО Техосмотр
14.06.16 400.00 Техническое обслуживание Регулировка сцепления
09.06.16 2800.00 Топливо АИ-92
08.06.16 400.00 Техническое обслуживание Прикрутить отвалившуюся трубку щупа масла
08.06.16 18330.00 Техническое обслуживание Замена корзины, сцепления, выжимного, ручки двери
02.06.16 2000.00 Техническое обслуживание Эвакуатор
01.06.16 1530.00 Шины и шиномонтаж Хранение резины

Общая сумма затрат с 1 по 30 июня 2016 года на УАЗ Патриот составила 58 060 руб. Подробнее о расходах на содержание Патриота.

 

Другие записи блога

Комментарии

     
Новосибирск
Сообщений: 2545
Алекс56 рус:
Я не думаю что бампера РИФ в ценнике сильно отличаются,резина одинаково стоит,а блокировки на паджерике есть в базе!Смотрел я буханку в салоне,по факту только резина цвет и лебёдка,самого главного блокировок нет,даже шторка приколхожены на саморезы,а ценник лям триста!Я же про сток говорил,причём тут вискомуфта????причём тут снятый ремень и перевёрнутый фильтр???в стоке Япы лучше и это факт!Замерил бы но у нас на гудриче уаз,24 клиренс теперь против смешных 21 в стоке
Ты и впрямь LSD считаешь блокировкой? Блокировка это что-то типа Lock-Right или Lokka. ДАК на импортные автомобили по моему ничего не делает, а остальное все это просто дифференциалы повышенного трения, хоть и зовут их до кучи блокировками. Вот и посмотри теперь цены на Lock-Right и хромо-молибденовые полуоси на МПС и сравни их с продукцией Иж-Техно или Блок-Спорта для УАЗа. Про цены на механические блокировки я вообще молчу, так как разница тут уже троекратна. ;)
Как причем тут вискомуфта? Не знаешь что такое вискомуфта вентилятора охлаждения? Патриоты (УАЗ-3163) по моему все идут уже с вискомуфтами, это у Симбиров (УАЗ-3162) было как повезет. Понятно, что что скинуть ремень перед бродом (как написано в старых руководствах по эксплуатации) для современных водителей очень большая проблема, это надо-же на СТО ехать и потом на эвакуаторе возвращаться к броду, а что делать после преодоления брода вообще тупик, но как я и писал выше, что, по моему, на всех патриотах установлена вискомуфта с завода, которая упрощает жизнь таким водителям. :) Зимний режим фильтра - это тоже написано в руководстве, я допустим после зимы на летний режим так и не возвращал, так что я не знаю где ты тут увидел не сток и в чем увидел проблему.
И да, ничего, что 245 мм у МПС только под переднем полумостом, а под задним мостом все те-же 22 см? А просвет внутри базы у импортных конкурентов зачастую на порядок меньше чем у УАЗа, от чего на пересеченке их гораздо проще посадить на брюхо.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
4
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
Alkus:
ладно школота развлекайтесь
https://www.youtube.com/watch?... слив защинат!вот посмотрите как нить!вот нива и уазика ваш хвалёный
2
5
Ответить
    
Сыктывкар
Сообщений: 35268
Алекс56 рус:
https://www.youtube.com/watch?... слив защинат!вот посмотрите как нить!вот нива и уазика ваш хвалёный
гы гы гы ... деточка .. какой слив ? кому ? я, в отличии от вас, не вижу необходимости мерять всё унитазными мерками ... я прекрасно знаю что может нива и что патриот т.к. я эксплуатировал достаточно продолжительное время обе машины и где она машина даст фору другой и наоборот. Вот если бы вы пытались судить объективно исходя из физики процессов тогда с вами было бы интересно говорить, а так увольте ... и защитывайте себе чё хотите, я себе всё уже давно доказал :)
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
4
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
paha_spec:
Ты и впрямь LSD считаешь блокировкой? Блокировка это что-то типа Lock-Right или Lokka. ДАК на импортные автомобили по моему ничего не делает, а остальное все это просто дифференциалы повышенного трения, хоть и зовут их до кучи блокировками. Вот и посмотри теперь цены на Lock-Right и хромо-молибденовые полуоси на МПС и сравни их с продукцией Иж-Техно или Блок-Спорта для УАЗа. Про цены на механические блокировки я вообще молчу, так как разница тут уже троекратна. ;) Как причем тут вискомуфта? Не знаешь что такое вискомуфта вентилятора охлаждения? Патриоты (УАЗ-3163) по моему все идут уже с вискомуфтами, это у Симбиров (УАЗ-3162) было как повезет. Понятно, что что скинуть ремень перед бродом (как написано в старых руководствах по эксплуатации) для современных водителей очень большая проблема, это надо-же на СТО ехать и потом на эвакуаторе возвращаться к броду, а что делать после преодоления брода вообще тупик, но как я и писал выше, что, по моему, на всех патриотах установлена вискомуфта с завода, которая упрощает жизнь таким водителям. :) Зимний режим фильтра - это тоже написано в руководстве, я допустим после зимы на летний режим так и не возвращал, так что я не знаю где ты тут увидел не сток и в чем увидел проблему. И да, ничего, что 245 мм у МПС только под переднем полумостом, а под задним мостом все те-же 22 см? А просвет внутри базы у импортных конкурентов зачастую на порядок меньше чем у УАЗа, от чего на пересеченке их гораздо проще посадить на брюхо.
https://www.youtube.com/watch?...:// https://www.youtube.com/watch?v... обоих случаях ваш патриот будет курить,по остальному и не хочу говорить,вы не знаете что такое клиренс,какая разница сколько от земли до кузова на уазе в замёрзшей колее...............
2
2
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26674
Алекс56 рус:
Я не думаю что бампера РИФ в ценнике сильно отличаются,резина одинаково стоит,а блокировки на паджерике есть в базе!Смотрел я буханку в салоне,по факту только резина цвет и лебёдка,самого главного блокировок нет,даже шторка приколхожены на саморезы,а ценник лям триста!Я же про сток говорил,причём тут вискомуфта????причём тут снятый ремень и перевёрнутый фильтр???в стоке Япы лучше и это факт!Замерил бы но у нас на гудриче уаз,24 клиренс теперь против смешных 21 в стоке
Ну вот и "здрасти"...
Повентилируй вопрос а не "я думаю".
Чтобы поставить резину грязевую, зачастую не достаточно снять шоссейную и поставить грязевую. Не поедет машина... Т.к размер грязёвки будет мелкий и от этого ничего не выйграешь. Надо ставить БОЛЬШУЮ резину зачастую. Чтобы её поставить, надо поприседать с переделкой машины. Где-то больше, где-то меньше. У патриота это делается "копеечно"(сертифицированными деталями), на иномарки если ставить сертифицированные, то вылетит в копеечку сиё действо.
И т.д.. И это только установить колёса грязевые.

Про блокировку... та что штатная идёт у тойоты с завода, цену поднимает тойоты от "голой" комплектации на "копеечку".

И т.д. там копейка, там копейка... и выходит опять таки, что допиливание патриота до бездорожья, стоит дешевле чем допиливание тойоты до бездорожья.

А теперь момент.. Допиливая тойоты БУ до состояния "внедорожник", зачастую используются ЗЧ от УАЗ. Причём не какие-то мелкие, а вполне себе... ставят мосты от уазика на сёрфы/прадики/паджеры... даже на американцев ставят от уазика... Почему? Ведь есть замечательные иномарочные мосты. Почему же владельцы иномарок при переделки своих джипов, ставят ЗЧ от уаза? Ответ: дешевле, не хуже, блокировки дешевле.
4
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
Alkus:
гы гы гы ... деточка .. какой слив ? кому ? я, в отличии от вас, не вижу необходимости мерять всё унитазными мерками ... я прекрасно знаю что может нива и что патриот т.к. я эксплуатировал достаточно продолжительное время обе машины и где она машина даст фору другой и наоборот. Вот если бы вы пытались судить объективно исходя из физики процессов тогда с вами было бы интересно говорить, а так увольте ... и защитывайте себе чё хотите, я себе всё уже давно доказал :)
ну и минуси дальше,а что остаётся ещё?знаток блин.....
2
4
Ответить
    
Сыктывкар
Сообщений: 35268
Алекс56 рус:
это полный сток,это вообще реклама чип тюнинга дизеля!Опять про дороботки мне......Да мотора там не хватит от волги.....
хватит :) лазил я по таким угорам , понжайка для чего ?
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
3
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
Point:
Ну вот и "здрасти"...
Повентилируй вопрос а не "я думаю".
Чтобы поставить резину грязевую, зачастую не достаточно снять шоссейную и поставить грязевую. Не поедет машина... Т.к размер грязёвки будет мелкий и от этого ничего не выйграешь. Надо ставить БОЛЬШУЮ резину зачастую. Чтобы её поставить, надо поприседать с переделкой машины. Где-то больше, где-то меньше. У патриота это делается "копеечно"(сертифицированными деталями), на иномарки если ставить сертифицированные, то вылетит в копеечку сиё действо.
И т.д.. И это только установить колёса грязевые.
Про блокировку... та что штатная идёт у тойоты с завода, цену поднимает тойоты от "голой" комплектации на "копеечку".
И т.д. там копейка, там копейка... и выходит опять таки, что допиливание патриота до бездорожья, стоит дешевле чем допиливание тойоты до бездорожья.
А теперь момент.. Допиливая тойоты БУ до состояния "внедорожник", зачастую используются ЗЧ от УАЗ. Причём не какие-то мелкие, а вполне себе... ставят мосты от уазика на сёрфы/прадики/паджеры... даже на американцев ставят от уазика... Почему? Ведь есть замечательные иномарочные мосты. Почему же владельцы иномарок при переделки своих джипов, ставят ЗЧ от уаза? Ответ: дешевле, не хуже, блокировки дешевле.
спасибо,поржал,такое первый раз читаю........даже и не знаю что вам сказать
2
7
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
Alkus:
хватит :) лазил я по таким угорам , понжайка для чего ?
ну естественно лазил,я даже и не удивлён!уаз эт о сила! 128 коней рулят,не то что 200 дизельныз пони!Вы врун!!!!потому что не заедет туда уаз!
2
7
Ответить
Пять лет езжу на Патриоте.машина сделана под рыбалку охоту и путешествия ,на каждый день есть другая машина, пробег 50000 км, достаточно жесткая эксплуатация, путешествия Байкал, Горный Алтай, Тыва, за это время не было серьезных поломок ни разу не привозили на веревке, но повторюсь машина подготовлена и своевременно проходит то, для моих целей подходит на все сто процентов, на каждый день не стал бы брать Патрика ,как экспедиционник очень нравится, тех обслуживание и ремонт делаю сам
8
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2545
Алекс56 рус:
https://www.youtube.com/watch?...:// https://www.youtube.com/watch?v... обоих случаях ваш патриот будет курить,по остальному и не хочу говорить,вы не знаете что такое клиренс,какая разница сколько от земли до кузова на уазе в замёрзшей колее...............
Вот по этому поводу Alkus выше тебе уже объяснял, что у независимой подвески меньшие ходы чем у зависимой, где у МПС будет уже диаганалка, там у патриота еще может отыграть подвеска и кстати на видео я что-то не заметил, чтобы LSD офигенно помогало, вот когда передний мост подключен, тогда другое дело. Про клиренс тебе тоже уже все сказали. Какая разница каким мостом це******передним или задним? Или думаешь, что с одним задним можно проскочить ходом? Ну ну, потом так-же мост клеить будешь. ))
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
5
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
Point:
Да ржи хоть до *срачки. Только это тебе и остаётся.
Люди есть такие.. ага.. ходят и улыбаются всем. Просто они когда-то закончили свой рост умственный и остались детьми по развитию/знанию/опыту. Ещё говорят, что грешно над такими смеяться, т.ч и я даже не улыбнусь на твоё сообщение.
прежде чем спорить надо понимать,о чём вообще говоришь...знаток мля!А развитие твое видно,его нет просто,так бурлишь беспонтово в лужу!Вот резина уазе,до этого она стояла на иноджипе без всяких переделок!ЗЫ знаток даже на бедном хайлюксе за 1400,есть в базе блокировка! учи мат часть и спорь потом
2
6
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
paha_spec:
Вот по этому поводу Alkus выше тебе уже объяснял, что у независимой подвески меньшие ходы чем у зависимой, где у МПС будет уже диаганалка, там у патриота еще может отыграть подвеска и кстати на видео я что-то не заметил, чтобы LSD офигенно помогало, вот когда передний мост подключен, тогда другое дело.
Про клиренс тебе тоже уже все сказали. Какая разница каким мостом це******передним или задним? Или думаешь, что с одним задним можно проскочить ходом? Ну ну, потом так-же мост клеить будешь. ))
внимательно,очень внимательно слушайте коментарии в первом видео,там именно после включения блокировки машина поехала,проблема в том что вы видите то что хотите,ребята давайте будем честны!
2
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2545
Алекс56 рус:
внимательно,очень внимательно слушайте коментарии в первом видео,там именно после включения блокировки машина поехала,проблема в том что вы видите то что хотите,ребята давайте будем честны!
Во втором видео комментариев нет, а в первом видео МПС просто проверял купленную и установленную механическую блокировку. На УАЗ она как минимум в 3 раза дешевле стоит.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
5
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
paha_spec:
Во втором видео комментариев нет, а в первом видео МПС просто проверял купленную и установленную механическую блокировку. На УАЗ она как минимум в 3 раза дешевле стоит.
я же про первое говорил?Павел вы опять своё гнёте,вы не внимательны,там всё штатное,даже говорят что 22 сек надо подождать,что бы на табло отобразилось.....
2
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2545
Алекс56 рус:
я же про первое говорил?Павел вы опять своё гнёте,вы не внимательны,там всё штатное,даже говорят что 22 сек надо подождать,что бы на табло отобразилось.....
С каких это пор на МПС появились штатные механические блокировки не подскажешь? Или может быть покажешь кнопку включения LSD? :D
А табло это случаем не табло управления пневмосистемой ARB, от того и 22 секунды ждут, чтобы компрессор накачал ресивер? Нет?
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
6
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
paha_spec:
С каких это пор на МПС появились штатные механические блокировки не подскажешь? Или может быть покажешь кнопку включения LSD? :D А табло это случаем не табло управления пневмосистемой ARB, от того и 22 секунды ждут, чтобы компрессор накачал ресивер? Нет?
учите мат часть
2
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2545
Алекс56 рус:
учите мат часть
По моему вы уже путаетесь в показаниях. Это простой Mitsubishi Pajero, а не Mitsubishi Pajero Sport, про который мы речь и ведем у Pajero и ценовая категория повыше будет.
А как говорил все тот-же Александр, на разницу в цене можно многое что наставить.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
5
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
paha_spec:
По моему вы уже путаетесь в показаниях. Это простой Mitsubishi Pajero, а не Mitsubishi Pajero Sport, про который мы речь и ведем у Pajero и ценовая категория повыше будет.
А как говорил все тот-же Александр, на разницу в цене можно многое что наставить.
я ничего не путаю,это да простой патжеро,и л200 на фото,я показал на втором фото кнопку на первом отображение режимов!
2
4
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
paha_spec:
По моему вы уже путаетесь в показаниях. Это простой Mitsubishi Pajero, а не Mitsubishi Pajero Sport, про который мы речь и ведем у Pajero и ценовая категория повыше будет. А как говорил все тот-же Александр, на разницу в цене можно многое что наставить.
у паджеро простого да ценник выше,но и проходимец отличный,патриот рядом не стоял https://www.youtube.com/watch?...:// https://www.youtube.com/watch?v...!
2
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2545
Да, действительно, какая разница машина за 2,5 или 3 миллиона, делов то.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
7
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
я не думаю что и на патриоте за лям полезешь в гомна,а вот б у это другой вопрос,в Уаз что бы он ехал надо очень много денег вложить,ещё один уаз,это скажет любой джипер
2
7
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2545
Алекс56 рус:
я не думаю что и на патриоте за лям полезешь в гомна, а вот б/у это другой вопрос, в Уаз что бы он ехал надо очень много денег вложить, ещё один уаз, это скажет любой джипер
Я на своем патриоте еще на ТО-0 не был уже на покатушках принимал участие, поэтому не надо ля-ля про то, как и где ты будешь на нем ездить.
И как не странно, народ все-же берет и подготавливает новые патриоты, а не б/у Pajero. Видать все равно выходит дешевле. ;)
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
5
2
Ответить
naseverenet:
Вот только не надо ляля. Когда еще товарищи с дальнего востока пытаются впарить Крузак за недорого,я понимаю,они то в магазин за запчастями новыми ни разу в жизни не заглядывали,все с разборок,а сказки про 15- летние японки,которые меньше ремонта требуют,это для новичков.У меня террано 95 года 4 года проездил,ничего в нем не делал - потому что все сделал товарищь,у которого его купил.Ну бензонасос барахлил,заказал во Владике за 500 рэ и забыл ( оригинал,если что,при долларе по 35 35000 и стоил).А незадолго перед продажей загнал на диагностику,только по подвеске 50 насчитали. Сейчас езжу на паджеро спорт,тоже всякое случается,но японское сцепление обошлось дешевле,чем турецкое на УАЗ
А нахрена на Патриота ставить неведомое турецкое сцепление когда есть немецкие LUK и SACHS которые стоят дешевле, а если брать сцепу от газели с камменс то ресурс выше чем нужно??
5
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
paha_spec:
Я на своем патриоте еще на ТО-0 не был уже на покатушках принимал участие, поэтому не надо ля-ля про то, как и где ты будешь на нем ездить.
И как не странно, народ все-же берет и подготавливает новые патриоты, а не б/у Pajero. Видать все равно выходит дешевле. ;)
но и брал не за лям его,он не стоил тогда столько.это раз!Народ какой?где?я вот очень много народа знаю и вовсе не уазы у них....
2
6
Ответить
    
Сыктывкар
Сообщений: 35268
вы меня пожалуйста великодушно простите но первое видео .. нет диаганалки .. вывешивалось одно колесо, включаем меж осевой диф или передний мост (если Парт тайм) у кого как и едем дальше .. все что показано на видео, оч маленький клиренс, и практически отсутсвие ходов подвески :( второе видео тоже ниочём, хотя да ходы подвески отсутсвуют как класс, просто перевалился, так может любой внедорожник ничего выдающегося, кроме опять же малых ходов подвески :( третье видео вообще ниочём, вы уж простите так что вы хотели сказать продемонстрировав эти видео, вот видео с буграми (где вы сказали дизель тестируют и 22 секунды ждать) было интересно действительно, но тоже в целом не впечатлило т.к. ничего необычного, малые ходы компенсируют принудиловкой, которой в штате мпс нет, поставить безусловно можно, но и в Патр можно и значительно дешевле :) и ещё на бездоре важна не моща, а момент у бензинки патра он 217 у трёхлитрового мпс он 279 ... но есть понижайка которая даёт значительно больший момент на колёса :) т.е. это тоже не проблема
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
4
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2545
Алекс56 рус:
но и брал не за лям его,он не стоил тогда столько.это раз!Народ какой?где?я вот очень много народа знаю и вовсе не уазы у них....
Но и новый Pajero тогда 3 ляма не стоил, а чуть за лям переваливал.
Какой народ? Головой поверти, сколько подготовленных УАЗов и сколько подготовленных Pajero вокруг ездит.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
5
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
paha_spec:
Я на своем патриоте еще на ТО-0 не был уже на покатушках принимал участие, поэтому не надо ля-ля про то, как и где ты будешь на нем ездить.
И как не странно, народ все-же берет и подготавливает новые патриоты, а не б/у Pajero. Видать все равно выходит дешевле. ;)
когда 600 стоил,вот эта машина конкретно 1200 на выходе получилась
2
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2545
Алекс56 рус:
когда 600 стоил,вот эта машина конкретно 1200 на выходе получилась
И что он на него такого наставил, что ненужно ставить в Pajero. За 600 тыс. купил блокировки?
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
4
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
paha_spec:
Но и новый Pajero тогда 3 ляма не стоил, а чуть за лям переваливал.
Какой народ? Головой поверти, сколько подготовленных УАЗов и сколько подготовленных Pajero вокруг ездит.
зависит от региона,у нас Ульяновск поближе вас,но л200 ооочень много и хайлюксов,не так и много патриотов
2
5
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
paha_spec:
И что он на него такого наставил, что ненужно ставить в Pajero. За 600 тыс. купил блокировки?
понятия не имею,но это факт
2
6
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
Alkus:
вы меня пожалуйста великодушно простите но
первое видео .. нет диаганалки .. вывешивалось одно колесо, включаем меж осевой диф или передний мост (если Парт тайм) у кого как и едем дальше .. все что показано на видео, оч маленький клиренс, и практически отсутсвие ходов подвески :(
второе видео тоже ниочём, хотя да ходы подвески отсутсвуют как класс, просто перевалился, так может любой внедорожник ничего выдающегося, кроме опять же малых ходов подвески :(
третье видео вообще ниочём, вы уж простите
так что вы хотели сказать продемонстрировав эти видео, вот видео с буграми (где вы сказали дизель тестируют и 22 секунды ждать) было интересно действительно, но тоже в целом не впечатлило т.к. ничего необычного, малые ходы компенсируют принудиловкой, которой в штате мпс нет, поставить безусловно можно, но и в Патр можно и значительно дешевле :) и ещё на бездоре важна не моща, а момент у бензинки патра он 217 у трёхлитрового мпс он 279 ... но есть понижайка которая даёт значительно больший момент на колёса :) т.е. это тоже не проблема
ну раз ниочём то с вами разговор закончен....не вижу смысла с вами продолжать разговор!
2
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2545
Алекс56 рус:
понятия не имею,но это факт
Ну тогда и к стоимости нового Pajero приплюсуй лифт комплект, грязевую резину, другое возможное доп. оборудование которое ставилось на патриот (допустим организация спальника) и сравни 2 факта.
С учетом разницы в ценах на допы, то допы на Pajero тут за 600 уж точно перевалят.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
5
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
paha_spec:
Ну тогда и к стоимости нового Pajero приплюсуй лифт комплект, грязевую резину, другое возможное доп. оборудование которое ставилось на патриот (допустим организация спальника) и сравни 2 факта.
С учетом разницы в ценах на допы, то допы на Pajero тут за 600 уж точно перевалят.
всё по деньгам....
2
5
Ответить
    
Сыктывкар
Сообщений: 35268
Алекс56 рус:
ну раз ниочём то с вами разговор закончен....не вижу смысла с вами продолжать разговор!
так я вам об этом и толкую, вы там в дет саду лучше спорьте, среди тех кто физику не учил, звездой будете точно ! :)
оказывается короткие ходы подвески и брюхо вместо мостов улучшают проходимость - звезда одназначно ! :)
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
5
2
Ответить
Алекс56 рус:
так можно любого прадика или паджерика довернуть,да так что любой уаз будет курить....что у прада что у паджеро в стоке на 200мм брод больше 700 против 500 у уаза,есть арктик тракс вирма занимается тойотами...несколько в городе ездят таких
Есть еще фирма Трэкол, рядом с изделиями которой Арктиктрансы курят в сторонке, и что?
Котлета, она и есть котлета.
7
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2545
Алекс56 рус:
зависит от региона,у нас Ульяновск поближе вас,но л200 ооочень много и хайлюксов,не так и много патриотов
вот только на всех фото одни L200, а на них цена в 2012 г. в автосалонах была примерно такая-же как и на патриот, и об этом я тоже раньше писал, причем патриот с дизелем IVECO стоил даже чуть дороже.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
5
2
Ответить
    
Сыктывкар
Сообщений: 35268
paha_spec:
вот только на всех фото одни L200, а на них цена в 2012 г. в автосалонах была примерно такая-же как и на патриот, и об этом я тоже раньше писал, причем патриот с дизелем IVECO стоил даже чуть дороже.
а какой смысл сравнивать мелкий пикап Л200 со среднеразмерным внедорожником, это минимум мпс должен быть, а то можно и уазк карго приплести, а чё ещё дешевле, а места опять же будет больше чем в л200 :)
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
7
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
paha_spec:
Ну тогда и к стоимости нового Pajero приплюсуй лифт комплект, грязевую резину, другое возможное доп. оборудование которое ставилось на патриот (допустим организация спальника) и сравни 2 факта.
С учетом разницы в ценах на допы, то допы на Pajero тут за 600 уж точно перевалят.
всё по деньгам....
Weit Dart:
Есть еще фирма Трэкол, рядом с изделиями которой Арктиктрансы курят в сторонке, и что?
Котлета, она и есть котлета.
А ещё есть бронто и что?Что это за сравнение?
2
5
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
paha_spec:
вот только на всех фото одни L200, а на них цена в 2012 г. в автосалонах была примерно такая-же как и на патриот, и об этом я тоже раньше писал, причем патриот с дизелем IVECO стоил даже чуть дороже.
вот вот,только ивеко быстренько свернули,кинули людям замануху и начали втюхивать овощи,у меня приятель год почти с ивековским мотором искал уазика!Вот и я о том что за такие деньги люди выбирать то что хотели,л 200 сказка просто,только что по трассе ехал за ним с кондёром 130-140 шпарит только так
2
7
Ответить
paha_spec:
вот только на всех фото одни L200, а на них цена в 2012 г. в автосалонах была примерно такая-же как и на патриот, и об этом я тоже раньше писал, причем патриот с дизелем IVECO стоил даже чуть дороже.
ну не надо тут этого ))) Про цену на l200. Изучал рынок как раз в те года для дядьки. L200 тогда стоил в районе 900рублей в минималке. патриот 560рублей в минималке. По тем ценам 400 тысяч - это приличная сумма... свежего японца можно было взять пузотёрного. Совсем разные цифры. Причём этот l200 настолько голый был, что грусть печаль брала за душу. От дисков железных и резины мелкой, до сидений из ткани противной на ощупь. И тут опять начинаем считать по стоимости доведения машины под себя. Т.е вся та комплектуха в виде резины, крышки багажника для L200(ведь не будешь ездить с кузовом открытым и вещами в нём) и т.д и т.п... И вернёмся один фиг к тому, что по заявлению/признанию официального сервисцентра митсубиси l200 - дорожный автомобиль и съезд с дороги ему запрещён. http://bananet.ru/node/1464
Компания «Рольф Импорт» официально заявила: «Согласно ПДД РФ, "транспортное средство", к которому относится легковой автомобиль Mitsubishi L200, классифицируется как устройство, предназначенное для перевозки по ДОРОГАМ ЛЮДЕЙ». При поломках вне дорог в гарантийном ремонте отказывают, а езда по бездорожью трактуется как пренебрежительное обращения с автомобилем. Отказ в гарантийном ремонте автомобиля по причине его неправильной эксплуатации, увы, не редкость. В одних случаях владельцам приходится с этим соглашаться, в других – проводить независимую экспертизу и доказывать свою правоту. Но ситуация, в которую попал Николай Горелов, уникальна. Ему отказали в гарантийном ремонте на основании того, что поломка его Mitsubishi L200 была вызвана преодолением замерзшего ручья. Хотя возможность преодоления брода указана отдельным пунктом в руководстве по эксплуатации этого автомобиля.
7
1
Ответить
Алекс56 рус:
всё по деньгам....
А ещё есть бронто и что?Что это за сравнение?
Вот и я о том же самом. Есть много чего интересного и нужного, вот только по деньгам у Патриота конкурентов нет, даже среди б/у ушатаек, а разница по внедорожному потенциалу с конкурентами сводится всего лишь к блокировкам, цена которых около 60 килорублей в оба моста.
О чем спорить?
8
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
Weit Dart:
Вот и я о том же самом. Есть много чего интересного и нужного, вот только по деньгам у Патриота конкурентов нет, даже среди б/у ушатаек, а разница по внедорожному потенциалу с конкурентами сводится всего лишь к блокировкам, цена которых около 60 килорублей в оба моста.
О чем спорить?
что значит БУ ушатайки???Вас послушать так только иноджипы ушатаи,а вон у человека 7 года уаз огонь!Дело не только в блоках,вопрос в том как Волговский мотор 4 колеса крутить то будет в гомнах!!!!Теперь про конкурентов,тогда они были когда 600 он стоил,и уж с теперешнем ценником их тоже валом,не надо!У меня друг прадо продал в идеале,повторю в идеале,даже пневма вся обслуженная была за 900 продал,себк купис за 1500 прадика свежее,так что вариантов просто масса!
2
7
Ответить
    
Сыктывкар
Сообщений: 35268
Алекс56 рус:
Дело не только в блоках,вопрос в том как Волговский мотор 4 колеса крутить то будет в гомнах!!!!
совершенно спокойно :) на первой и пониженной просто отлично :), пока он колёсиками там неспеша вращает можно отойти отлить :) и снова сесть :) я же говорю вы просто не в курсе :)
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
5
 
Ответить
Алекс56 рус:
что значит БУ ушатайки???Вас послушать так только иноджипы ушатаи,а вон у человека 7 года уаз огонь!Дело не только в блоках,вопрос в том как Волговский мотор 4 колеса крутить то будет в гомнах!!!!Теперь про конкурентов,тогда они были когда 600 он стоил,и уж с теперешнем ценником их тоже валом,не надо!У меня друг прадо продал в идеале,повторю в идеале,даже пневма вся обслуженная была за 900 продал,себк купис за 1500 прадика свежее,так что вариантов просто масса!
Что такое "в идеале"?
У меня Патр ездит исключительно по плохим дорогам, дача/охота/рыбалка/отдых, для хороших дорог есть пузотерка. Пробег с новья более 30ккм при вложениях на ремонт в 100 рублей (сальник ступицы).
Что останется от "прадо в идеале за 900" если его так использовать? Сколько это будет мне стоить?
Еще раз повторяю, может в Приморье это и актуально, но у нас в лес на прадо-паджеро-хайлюксах никто не ездит, потому как ппц как дорого. Сколько не ездил на охоту, все "риальные жЫпы" остаются в лагере/на базе, а зверя брать едут уазики/шишиги. Есть, конечно, редчайшие исключения, но они только для подтверждения правила.
То же самое с арктиктраксами - в лесу фиг увидишь. Трэколов полно, а этих почему-то нет, хотя трэкол то же не 5 копеек стоит.
6
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
Weit Dart:
Что такое "в идеале"?
У меня Патр ездит исключительно по плохим дорогам, дача/охота/рыбалка/отдых, для хороших дорог есть пузотерка. Пробег с новья более 30ккм при вложениях на ремонт в 100 рублей (сальник ступицы).
Что останется от "прадо в идеале за 900" если его так использовать? Сколько это будет мне стоить?
Еще раз повторяю, может в Приморье это и актуально, но у нас в лес на прадо-паджеро-хайлюксах никто не ездит, потому как ппц как дорого. Сколько не ездил на охоту, все "риальные жЫпы" остаются в лагере/на базе, а зверя брать едут уазики/шишиги. Есть, конечно, редчайшие исключения, но они только для подтверждения правила.
То же самое с арктиктраксами - в лесу фиг увидишь. Трэколов полно, а этих почему-то нет, хотя трэкол то же не 5 копеек стоит.
это значит что у человека свой сервис,занимается запчастями,расходники только оригинал,масло только мотюль,вот это идеал!Идеал это машина без вложений!!!!!По остальному,уже много сегодня показывал и рассказывал,не хочу баянить
 
4
Ответить
Я бы посоветовал посмотреть стоимость резины на артиктраис, прежде чем говорить о том, что кто-то догадается поехать на нём на бездорожье. Эту резину, как и машину, будут беречь как зеницу ока и понтоваться на ней по асфальту, не сильно газуя, а то на топливе разоришься.

ЗЫ: кто не в курсе(а тут вон теоретики с востока сидят), резину на артиктракс делает одна специализированная под это фирма. А если резину поставить не "штатную", то это уже не артиктракс сроду, а обычный хайлюкс получается. Понты теряются и смысла нет в машине для владельцев её. Потому есть владельцы хайлюксов, а есть владельцы артиктраксов и это разные люди с разным подходом. Хотя и те и те с дороги съезжают на других машинах.
4
 
Ответить
Всегда придерживаюсь мнения, что как относишься к машине, так она и будет служить. Ясен пень, что есть машины более надежные и менее надежные. Но вот ездить без втулки амортизатора, да и вообще закрывать глаза на поломку – это для меня показательно. Судя по всему, Патрик не особо-то и заботой был окружен. Один раз нормально сделать и дальше катать.
6
 
Ответить
Пример новосибирской цены шины http://jeeptoys.ru/shina-zimnjaja-arctic-trucks-at405-radial-38-15-5r15.html "Шина зимняя Arctic Trucks AT405 radial 38/15,5R15 39 000 руб." За эту цену на патриот взял себе комлект новой МТ резины. Это так... к слову о том, что у кого-то хватило ума притащить артикттрак в сравнение с патриотом.
3
 
Ответить
   
Сообщений: 21852
[quote=FirstName LastName]

ибо троль и информации 0 полезной, т.к глупый троль[/quote]
[quote=FirstName LastName]

Я ещё уколы от бешенства не делал , а ты уже кусаешся...кто тебя отпустил побегать?
Сова, открывай! Медведь пришёл.
3
8
Ответить
   
Сообщений: 21852
Народ на Микки томпсонах ездит и не чего.
Писали бы сразу нет денег ! К чему эта жеванина?
Сова, открывай! Медведь пришёл.
3
8
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2545
FirstName LastName:
ну не надо тут этого ))) Про цену на l200. Изучал рынок как раз в те года для дядьки.
L200 тогда стоил в районе 900рублей в минималке.
патриот 560рублей в минималке.
Про патриот я говорил в максималке, по оснащению у патриота максималка как у L-200 минималка (ну разница очень не велика). Оформлял кредит на покупку в конце декабря 2012, точно помню, что после новогоднего корпоратива. С УАЗовского салона (видать менеджеры по кредитам уже новый год праздновали) как раз ездил в автосалон где были Pajero, там и оформлял кредит, и пока ждал одобрения было время и по рассматривать, и пощупать, и L2000, и МПС, и МП. Так вот, может конечно какая и предновогодняя акция со скидками была, но L-200 в минималке стоил 700 с небольшими копейками (точно меньше 735, так как столько стоил Патриот лимитед дизель), а вот МПС да, тогда в минималке 900 с копейками стоял, точно помню, что меньше ляма. Меня тогда еще и озадачил уазовский подход. Как так УАЗ пикап стоит столько-же сколько и патриот, а у митсубиши такая вот разница между L-200 и МПС.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
10
3
Ответить
    
Сыктывкар
Сообщений: 35268
michail430:
Народ на Микки томпсонах ездит и не чего.
Писали бы сразу нет денег ! К чему эта жеванина?
к тому Миш, что было бы бала полные карманы понакупляли бы все геликов и не парились :), а так приходится жить по средствам :). Это вроде тоже очевидно
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
7
2
Ответить
   
Сообщений: 21852
Alkus:
к тому Миш, что было бы бала полные карманы понакупляли бы все геликов и не парились :), а так приходится жить по средствам :). Это вроде тоже очевидно
Так я всегда и пишу - есть бабло ездишь на инно джипе нет денег патриот.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
5
8
Ответить
   
Сообщений: 21852
Alkus:
к тому Миш, что было бы бала полные карманы понакупляли бы все геликов и не парились :), а так приходится жить по средствам :). Это вроде тоже очевидно
Только по чему то если в фразе про Микки Томпсон заменить Микки на Патриот владельцы Патриотов сразу начинают рассказывать как они по 20 мешков цемента возили , как на коленке коробку в поле переберают, что также самая проходимость и тд. )))
Сова, открывай! Медведь пришёл.
3
9
Ответить
FirstName LastName:
Я бы посоветовал посмотреть стоимость резины на артиктраис, прежде чем говорить о том, что кто-то догадается поехать на нём на бездорожье. Эту резину, как и машину, будут беречь как зеницу ока и понтоваться на ней по асфальту, не сильно газуя, а то на топливе разоришься.
А что такое арктик тракс? Это всего лишь:
В комплект Arctic Trucks AT35 входит:
1. Комплект для увеличения клиренса на 45 мм.
2. Уникальные расширители колесных арок Arctic Trucks.
3. Новые подкрылки колесных арок.
4. Новые брызговики передние/задние.
5. Шины 315/70 R17
6. Уникальные легкосплавные колесные диски 17х10".
7. Новая чашка кузова, установленная со смещением назад
8. Усиленные кронштейны задних амортизаторов.
9. Полное согласование всех изменений в ГИБДД

То есть лифт 3 дюйма, колеса и пара-тройка пластмассовых свистогуделок.
Что именно уникального в дисках и расширителях арок, кроме цены, производитель не сообщает. )
11
1
Ответить
    
Сыктывкар
Сообщений: 35268
michail430:
Только по чему то если в фразе про Микки Томпсон заменить Микки на Патриот владельцы Патриотов сразу начинают рассказывать как они по 20 мешков цемента возили , как на коленке коробку в поле переберают, что также самая проходимость и тд. )))
ну и ? нет денег газель нанят привезли сами - плохо ? нормлаьно, а проходимость .. да в большинстве случаев не хуже .. чуда тут нет, чай не вертолёты и подтянуть проходимость до Гелика недорого так что вполне себе по своим деньгам внедор
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
8
2
Ответить
michail430:
Так я всегда и пишу - есть бабло ездишь на инно джипе нет денег патриот.
Сужу по своему региону.
Никто, из тех кто купил себе тн иноджип, дальше сухой грунтовки не съезжает. Там где действительно нужно грузить/возить/таскать по плохим дорогам и ипеням, ездят только уазики всех мастей, соболи/газели, шишиги, уралы и прочие сухопутные ледоколы. Никаких иноджипов, даже древних, и близко не подъезжает. Иными словами, иноджип у нас - это машина нищеброда, который купил жЫп ради дешевого понта, но денег на его содержание и обслугу при использовании по назначению у него нет.
Я допускаю что у вас там не так. Денег в Приморье крутится побольше и богатых буратин погуще, но вот у нас такая ситуация.
9
3
Ответить
   
Сообщений: 21852
Weit Dart:
Сужу по своему региону. Никто, из тех кто купил себе тн иноджип, дальше сухой грунтовки не съезжает. Там где действительно нужно грузить/возить/таскать по плохим дорогам и ипеням, ездят только уазики всех мастей, соболи/газели, шишиги, уралы и прочие сухопутные ледоколы. Никаких иноджипов, даже древних, и близко не подъезжает. Иными словами, иноджип у нас - это машина нищеброда, который купил жЫп ради дешевого понта, но денег на его содержание и обслугу при использовании по назначению у него нет. Я допускаю что у вас там не так. Денег в Приморье крутится побольше и богатых буратин погуще, но вот у нас такая ситуация.
На ,посмотри на чем ездят по овнам . http://4wd.pk.ru/galleries.asp...
Сова, открывай! Медведь пришёл.
1
8
Ответить
Алекс56 рус:
это значит что у человека свой сервис,занимается запчастями,расходники только оригинал,масло только мотюль,вот это идеал!Идеал это машина без вложений!!!!!По остальному,уже много сегодня показывал и рассказывал,не хочу баянить
Сколько в России таких людей, у которых свой сервис, золотые руки, оригинальные расходники и запчасти продают свой любимый, подготовленный авто за 900к? 2-3, ну может 5 человек. А вот подавляющее большинство продавцов благотворительностью не занимается и это неоспоримый факт.
9
2
Ответить
   
Сообщений: 21852
Только не трать время на поиски " котлет" . Там машин на номерах полно.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
1
8
Ответить
michail430:
На ,посмотри на чем ездят по овнам . http://4wd.pk.ru/galleries.asp...
Это соревнования, там на чем хочешь можно ездить, с условием, что это "что хочешь" доедед до овен на жесткой сцепке. Мы тут про нормальное использование авто разговариваем, а не про рванье на британский флаг, ради апплодисментов 30 человек.
11
2
Ответить
michail430:
Только не трать время на поиски " котлет" . Там машин на номерах полно.
Ну и что? У нас в стране можно что хочешь оформить - вопрос денег. А трепетное отношение к документам в приморье всей стране известно, ведь именно там придумали распилы и двойников.
10
1
Ответить
   
Сообщений: 21852
Weit Dart:
Сколько в России таких людей, у которых свой сервис, золотые руки, оригинальные расходники и запчасти продают свой любимый, подготовленный авто за 900к? 2-3, ну может 5 человек. А вот подавляющее большинство продавцов благотворительностью не занимается и это неоспоримый факт.
Сколько владельцев в % сами занимаются патриотом? Сами коробку могут перебрать? ГРМ?
Сколько в % владельцев для кого патриот" Простая конструкция"?.
Кроме тебя ,Alkusa и Паши ...
Сова, открывай! Медведь пришёл.
1
12
Ответить
   
Сообщений: 21852
Weit Dart:
Ну и что? У нас в стране можно что хочешь оформить - вопрос денег. А трепетное отношение к документам в приморье всей стране известно, ведь именно там придумали распилы и двойников.
При чем здесь это?
Ты хотя бы понял что я написал? Или твоё врожденное слабоумие не позволяет такую роскошь как - думать!???!!!
Вас фанатов почитать - только хвостами виляете!
Что не спросишь начинается бред.
Зайди посмотри на чем люди не на соревнованиях катают а по краю гоняют. Ты только что сопли жевал как в твоём регионе все грустно с машинами, и как возможно в Приморье. Я тебе скинул.
Тупизм владельцев и модератора трушего Коменты неимоверно доставляют. Чем дальше происходит переписка тем становится ясней комизм ваших ответов.
Что в любом разговоре такие тупицы тролли как вы полностью меняют смысл фраз и смысл изначального диалога.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
2
10
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
Weit Dart:
Сколько в России таких людей, у которых свой сервис, золотые руки, оригинальные расходники и запчасти продают свой любимый, подготовленный авто за 900к? 2-3, ну может 5 человек. А вот подавляющее большинство продавцов благотворительностью не занимается и это неоспоримый факт.
да на самом деле много,тем более кто покупает паджерика или прадо то как правило на обслугу деньги есть,сам то много убитых таких машин видел?и вариантов просто масса....
2
10
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26674
paha_spec:
Про патриот я говорил в максималке, по оснащению у патриота максималка как у L-200 минималка (ну разница очень не велика).
Максималка у патриота в минималке у L200 нет такого... люк? Попогрейка? Задние лавочки? Обогрев зеркал и... сейчас переднего лобовика(полезная опция в туман/зимой). Электоподъём стёкл. Литьё. Газ... И главное... полноценный салон, а не псевдомашинанедосалон пикапа. У l200 в минималке - комлектация как у хантера. Вплоть до сидушек убогих, как выше сказал уже(это я был с телефона).

Не надо ляля про комплектацию и цену.

ЗЫ: не забываем, что пикапы зачастую берут те, у кого денег нет на поноценный вариант того же джипа. Они конечно оправдывают возможностью возить груз в кузове и не нюхать запахи его, но салон без возможности раскладывания, задний ряд для лилипутов и куча иных минусов - лишь дают повод улыбнуться. Ну не надо сюда l200 приплетать.. вообще не конкурент патриоту.
8
5
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26674
Weit Dart:
А что такое арктик тракс? Это всего лишь:
В комплект Arctic Trucks AT35 входит:
1. Комплект для увеличения клиренса на 45 мм.
2. Уникальные расширители колесных арок Arctic Trucks.
3. Новые подкрылки колесных арок.
4. Новые брызговики передние/задние.
5. Шины 315/70 R17
6. Уникальные легкосплавные колесные диски 17х10".
7. Новая чашка кузова, установленная со смещением назад
8. Усиленные кронштейны задних амортизаторов.
9. Полное согласование всех изменений в ГИБДД
То есть лифт 3 дюйма, колеса и пара-тройка пластмассовых свистогуделок.
Что именно уникального в дисках и расширителях арок, кроме цены, производитель не сообщает. )
Весь список можно свести к "имя". Раскрученное имя, как и хаммер. Но как хаммер гражданский ничего не имеет общего с военной версией, так и артиктракс изначально делался для фирм норвежских/скандинавских и для гражданки не делался. То что потом делалось ширпотребное - просто наклейка на ширпотребе. При этом последнее что владельцы артиктракса пытаются сохранить относительно хайлюкса, это то, что "у нас с завода тюнинг, а не колхоз". Налепив на хайса всё это из списка, он не станет артиктраксом. Потому и стоят колёса по 38тр, что
то "имя"... как айфон. Понты вобщем.
10
2
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26674
michail430:
На ,посмотри на чем ездят по овнам . http://4wd.pk.ru/galleries.asp...
Ты снова с этим. Тебе выше говорил разницу между спортом и гражданкой, а ты снова за старое... глупо.. очень глупо как уже и сказал. И повторю ещё. Посмотри сам внимательно. Как минимум на трёх машинах японских, я увидел уазовские мосты. Ты сам дал эту ссылку... сам показал, что япономашины не совершенны и владельцы вынуждены ставить наши ЗЧ.
12
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
Point:
Максималка у патриота в минималке у L200 нет такого... люк? Попогрейка? Задние лавочки? Обогрев зеркал и... сейчас переднего лобовика(полезная опция в туман/зимой). Электоподъём стёкл. Литьё. Газ... И главное... полноценный салон, а не псевдомашинанедосалон пикапа. У l200 в минималке - комлектация как у хантера. Вплоть до сидушек убогих, как выше сказал уже(это я был с телефона).
Не надо ляля про комплектацию и цену.
ЗЫ: не забываем, что пикапы зачастую берут те, у кого денег нет на поноценный вариант того же джипа. Они конечно оправдывают возможностью возить груз в кузове и не нюхать запахи его, но салон без возможности раскладывания, задний ряд для лилипутов и куча иных минусов - лишь дают повод улыбнуться. Ну не надо сюда l200 приплетать.. вообще не конкурент патриоту.
что за бредятина????с каких пор, газ в фарш патриота входит???Это что такое?Я вот в своё время только дизеля рассматривал,Про пикап это только ваше мнение и улыбайтесь сколько хотите,я мечтаю о пикапе например ,и уаза тоже пикапа рассматривал!Кто раптор покупает или рэм ему тоже денег не хватает на джипа?хоть бы подумали что говорите!
1
9
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
Alkus:
совершенно спокойно :) на первой и пониженной просто отлично :), пока он колёсиками там неспеша вращает можно отойти отлить :) и снова сесть :) я же говорю вы просто не в курсе :)
Я то в курсе,а вот вы явно вообше не понимаете что говорите,на вашем уазе такое априри не реально,что бы так выйти надо как минимум!!!!!!!дорабатывать раздатку,вот видео скидываю смотреть с 8минуты,вот этот патриот может!Вот э то уаз можно назвать джипом,автор видео форумчанин! https://www.youtube.com/watch?...
2
8
Ответить
Алекс56 рус:
да на самом деле много,тем более кто покупает паджерика или прадо то как правило на обслугу деньги есть,сам то много убитых таких машин видел?и вариантов просто масса....
Представь себе много. Ситуацию вокруг я тебе обрисовал, повторяться не буду. Ухоженные жЫпы только у тех, кто полирует асфальт, те кто суются на бездор, очень быстро понимают что это им не по карману и снова полируют асфальт, это видно даже по тому, что большинство крузеров-прадо-паджерикообразн ых обуты в шоссейную резину, часто низкопрофильную, ну и как ты думаешь, куда они на таких колесиках ездят на своих мегажЫпах с типа блокировками? Только на рыбалку в гастроном.
А насчет "кто покупает паджерика или прадо то как правило на обслугу деньги есть" , то это не про нашу страну, где дешевые понты рулят. Знаю индивидуумов, покупавших в кредит паджеро и лексус. 5 лет семья на роллтоне, живут в однушной хрущобе, но за то "престиж и статус". )))
10
2
Ответить
michail430:
При чем здесь это?
Ты хотя бы понял что я написал? Или твоё врожденное слабоумие не позволяет такую роскошь как - думать!???!!!
Вас фанатов почитать - только хвостами виляете!
Что не спросишь начинается бред.
Зайди посмотри на чем люди не на соревнованиях катают а по краю гоняют. Ты только что сопли жевал как в твоём регионе все грустно с машинами, и как возможно в Приморье. Я тебе скинул. Тупизм владельцев и модератора трушего Коменты неимоверно доставляют. Чем дальше происходит переписка тем становится ясней комизм ваших ответов.
Что в любом разговоре такие тупицы тролли как вы полностью меняют смысл фраз и смысл изначального диалога.
Во-первых. Я не буду просматривать весь сайт, только ради того, чтоб посмотреть на чем там гоняют. Хочешь чем то подтвердить свои слова - дай конкретную ссылку, а не на галерею с фоточками с соревнований.
Во-вторых, мне совершенно фиолетово, на чем там у вас по краю гоняют, я в Ярославле живу и в ваши края не собираюсь. Я здесь рассказываю про свою машину, при эксплуатации в центральной России, о чем регулярно говорю. Но у тебя то ли очки мутные, то ли слабоумие, а может читаешь по-диагонали, не знаю, все лепишь горбатого про тавоты с паджериками почему-то в блоге уаза...
11
2
Ответить
Алекс56 рус:
Я то в курсе,а вот вы явно вообше не понимаете что говорите,на вашем уазе такое априри не реально,что бы так выйти надо как минимум!!!!!!!дорабатывать раздатку,вот видео скидываю смотреть с 8минуты,вот этот патриот может!Вот э то уаз можно назвать джипом,автор видео форумчанин! https://www.youtube.com/watch?...
А что не так с новой раздаткой? Там как раз 2.5, как в ролике...
8
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
Weit Dart:
А что не так с новой раздаткой? Там как раз 2.5, как в ролике...
у человека уаз 7 года...про новую не в курсе... как узнал что на цепи да ещё Китайская то мне это не стало интересно вообще
2
8
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
Weit Dart:
Представь себе много. Ситуацию вокруг я тебе обрисовал, повторяться не буду. Ухоженные жЫпы только у тех, кто полирует асфальт, те кто суются на бездор, очень быстро понимают что это им не по карману и снова полируют асфальт, это видно даже по тому, что большинство крузеров-прадо-паджерикообразн ых обуты в шоссейную резину, часто низкопрофильную, ну и как ты думаешь, куда они на таких колесиках ездят на своих мегажЫпах с типа блокировками? Только на рыбалку в гастроном.
А насчет "кто покупает паджерика или прадо то как правило на обслугу деньги есть" , то это не про нашу страну, где дешевые понты рулят. Знаю индивидуумов, покупавших в кредит паджеро и лексус. 5 лет семья на роллтоне, живут в однушной хрущобе, но за то "престиж и статус". )))
клоунов хватает конечно!для леса многие ниву держат или буханку для охоты...на ренже или крузаке ...просто не приятно в траве об пенёк бампер покоцать...даи не для этого эти машины....вон у Паши патриот а для говен то буханочка))))
3
7
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2545
Point:
Максималка у патриота в минималке у L200 нет такого... люк? Попогрейка? Задние лавочки? Обогрев зеркал и... сейчас переднего лобовика(полезная опция в туман/зимой). Электоподъём стёкл. Литьё. Газ... И главное... полноценный салон, а не псевдомашинанедосалон пикапа. У l200 в минималке - комлектация как у хантера. Вплоть до сидушек убогих, как выше сказал уже(это я был с телефона).
Не надо ляля про комплектацию и цену.
ЗЫ: не забываем, что пикапы зачастую берут те, у кого денег нет на поноценный вариант того же джипа. Они конечно оправдывают возможностью возить груз в кузове и не нюхать запахи его, но салон без возможности раскладывания, задний ряд для лилипутов и куча иных минусов - лишь дают повод улыбнуться. Ну не надо сюда l200 приплетать.. вообще не конкурент патриоту.
В 2011 г. у Limited Люк, ГБО, кожаный салон, задние лавочки идет как доп.опция за доплату. Подогрев идет только передних сидений, подогрева лобовика нет, стеклоподъемники только передние, сзади весла. А то, что в минималке L-200 совсем пустой, тут рассказывать не надо.
Да и выбор кузова это тоже на любителя, пикапов как раз охотники лучше берут, салон в крови марать не надо, в кузовок добычу закинул, тентом накрыл и поехал дальше.
Алекс56 рус:
для леса многие ниву держат или буханку для охоты...на ренже или крузаке ...просто не приятно в траве об пенёк бампер покоцать...даи не для этого эти машины....вон у Паши патриот а для говен то буханочка))))
Но при этом я и на патриоте езжу иногда туда, куда некоторые на 469 ехать боятся. :)
michail430:
Сколько владельцев в % сами занимаются патриотом? Сами коробку могут перебрать? ГРМ? Сколько в % владельцев для кого патриот" Простая конструкция"?.
Кроме тебя ,Alkusa и Паши ...
Я и не только патриот могу перебрать, на СТО как ни как подрабатываю. :) Ремонтировать патриоты народ не так боится как ремонтировать иноджипы, да и ходовка у патриота за частую проще чем у иностранцев.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
7
 
Ответить
 
Плюк
Сообщений: 5826
...Изучив вопрос, решили все-таки брать турецкий.
Патриоты блин.
Правительство на другой планете живёт… родной.
4
3
Ответить
    
Сыктывкар
Сообщений: 35268
Алекс56 рус:
Я то в курсе,а вот вы явно вообше не понимаете что говорите,на вашем уазе такое априри не реально,что бы так выйти надо как минимум!!!!!!!дорабатывать раздатку,вот видео скидываю смотреть с 8минуты,вот этот патриот может!Вот э то уаз можно назвать джипом,автор видео форумчанин! https://www.youtube.com/watch?...
у меня так же я же вам писал пока он медленно и печально, можно выйти отлить он на хх поедет :) вы же почему то не слушаете ... но да в раздатку кит - понижайка 2.8 я тут не раз об этом писал, кит бешеных денег стоит целых 12 т.р. :). Но у меня мосты 4.1 .. у новых патров с новой раздаткой мосты 4.6 и понижайка 2.6 т.е. по сути то же самое, так что патры уже давно так доработаны с завода
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
6
2
Ответить
    
Сыктывкар
Сообщений: 35268
Weit Dart:
А что не так с новой раздаткой? Там как раз 2.5, как в ролике...
там ещё ГП в мостах пониже 4.6 против наших 4.1, мне вариант с 4.1 больше нравится по трассе бежит веселее меньше крутить надо, а в раздатку у меня запихнуто 2.8 ибо это край что встаёт без переделок, а так есть 3 и 4 с копейками, но это уже для триала скорее
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
4
2
Ответить
    
Сыктывкар
Сообщений: 35268
Алекс56 рус:
у человека уаз 7 года...про новую не в курсе... как узнал что на цепи да ещё Китайская то мне это не стало интересно вообще
тут согласен - немного стремновато
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
4
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
Alkus:
у меня так же я же вам писал пока он медленно и печально, можно выйти отлить он на хх поедет :) вы же почему то не слушаете ... но да в раздатку кит - понижайка 2.8 я тут не раз об этом писал, кит бешеных денег стоит целых 12 т.р. :). Но у меня мосты 4.1 .. у новых патров с новой раздаткой мосты 4.6 и понижайка 2.6 т.е. по сути то же самое, так что патры уже давно так доработаны с завода
если раздатка доработанная у вас тогда-да.я думал что стоковая.
4
2
Ответить
Алекс56 рус:
у человека уаз 7 года...про новую не в курсе... как узнал что на цепи да ещё Китайская то мне это не стало интересно вообще
На паджериках то же цепные раздатки, и что, это проблема?
7
 
Ответить
    
Сыктывкар
Сообщений: 35268
Алекс56 рус:
если раздатка доработанная у вас тогда-да.я думал что стоковая.
доработана, о чём я тут неоднакратно писал, а на новых с завода так
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
5
2
Ответить
ПЖ:
...Изучив вопрос, решили все-таки брать турецкий.
Патриоты блин.
причём тут это?
4
3
Ответить
Санкт-Петербург
Лучше, конечно, обновленного уже брать, которые после 2014 года идут. И дело не в том, что они посвежее, а в том, что там от кучи старых головняков уже избавились.
6
 
Ответить
    
Сыктывкар
Сообщений: 35268
Константин Усманов:
Лучше, конечно, обновленного уже брать, которые после 2014 года идут. И дело не в том, что они посвежее, а в том, что там от кучи старых головняков уже избавились.
у обновленого есть "недостаток" сидушки не от Рекстона и как следствие трансформация, по мне, хуже
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
4
2
Ответить
Alkus:
у обновленого есть "недостаток" сидушки не от Рекстона и как следствие трансформация, по мне, хуже
А меня не напрягает. )
Зато покрашен нормально.
3
5
Ответить
    
Сыктывкар
Сообщений: 35268
Weit Dart:
А меня не напрягает. ) Зато покрашен нормально.
покрашен да уже гораздо лучше, но се ля ви. По сидушкам конечно вопрос привычки, но задний диван расстраивает :(
Человек считающий, что живёт в стране дураков, в первую очередь сам таковым и является.
5
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
Weit Dart:
На паджериках то же цепные раздатки, и что, это проблема?
нуу как бы паджериковская раздатка это не Китай...просто надо было оставить так как было....я знаю несколько человек кто ездил по салонам искал патриота со старой раздаткой,когда эта шайба появилась!
3
6
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2545
Алекс56 рус:
нуу как бы паджериковская раздатка это не Китай...просто надо было оставить так как было....я знаю несколько человек кто ездил по салонам искал патриота со старой раздаткой, когда эта шайба появилась!
А что их было искать. комплектация "классик" еще долгое время были с нашей РК. Единственно, что если "комфорт" или "лимитед" пытались найти.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
5
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
paha_spec:
А что их было искать. комплектация "классик" еще долгое время были с нашей РК. Единственно, что если "комфорт" или "лимитед" пытались найти.
да комфорт и лимитед...
3
3
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26674
Алекс56 рус:
нуу как бы паджериковская раздатка это не Китай...просто надо было оставить так как было....я знаю несколько человек кто ездил по салонам искал патриота со старой раздаткой,когда эта шайба появилась!
Да и патриотовская раздатка не китай. Как и коробка.
Но при этом в паджериковской раздатке(как и коробке) китайские комплектующие есть. Как и в патриоте...

Никто уже много десятилетий(не только в автопроизводстве) не делает всё в одном заводе на территории одной страны. У меня машина была японская с штатной аудио системой бозе(охеренная даже по современным меркам система). Вскрывал магнитолу, чтобы научить её работать с внешними устройствами через самодельную плату-обманку. Так там прям на плате магнитолы надпись "сдобрено в китае" и на каждом третьем чипе маркировка китайского завода(остальные малазия/япония).

Вы ж сами(японофилы), на своих форумах при выборе ЗЧ на замену, говорите:
- бери 555, это оем поставщик для тойоты и не смотри что китай
- бери стк, это оем поставщик для хонды и не смотри что китай
...

Почему нельзя в уазике иметь ЗЧ из кореи? Ну или иных стран в том числе китая?
5
3
Ответить
Новосибирск
Те поломки, которые были описаны в начале статьи просто ерунда и из-за них на эвакуатор? Патриот машина для тех кто как минимум может ремень навесного поменять сам, а не на эвакуатор и в сервис. Вообще все поломки описанные можно было самому сделать и за копейки.
6
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 263
Объездил на Патриоте пол страны за 3 года, в том числе и туда где волки ср...ть боятся, в том числе и в 1 машину, бывали и поломки, но в основном по моей вине, но, чтоб такое как тут пишут....?! Наверное машина по спецзаказу была изготовлена. Смотрю сколько Патриотов на дорогах ездит и думаю, не ужели они все дебилы и идиоты, судя по комментариям к этой статье?
Тойота - управляй мечтой, УАЗ - не ссы, доедем!
7
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
Point:
Да и патриотовская раздатка не китай. Как и коробка.
Но при этом в паджериковской раздатке(как и коробке) китайские комплектующие есть. Как и в патриоте...
Никто уже много десятилетий(не только в автопроизводстве) не делает всё в одном заводе на территории одной страны. У меня машина была японская с штатной аудио системой бозе(охеренная даже по современным меркам система). Вскрывал магнитолу, чтобы научить её работать с внешними устройствами через самодельную плату-обманку. Так там прям на плате магнитолы надпись "сдобрено в китае" и на каждом третьем чипе маркировка китайского завода(остальные малазия/япония).
Вы ж сами(японофилы), на своих форумах при выборе ЗЧ на замену, говорите:
- бери 555, это оем поставщик для тойоты и не смотри что китай
- бери стк, это оем поставщик для хонды и не смотри что китай
...
Почему нельзя в уазике иметь ЗЧ из кореи? Ну или иных стран в том числе китая?
Про коробку/раздатку и спорить не буду,иди на форум там всё это есть.....Про Палжеровские,спасибо поржал! Я не знаю что там за япы были,я свой весь облазил единственное что нашёл это проводка стклоподъёмников Вьетнам,магнитофон и Малайзия и всё!себе 555,СТК в жизни не ставил,что это?я серьёзно отношусь к этому и такой бутор не ставлю себе
2
5
Ответить
Алекс56 рус:
Про коробку/раздатку и спорить не буду,иди на форум там всё это есть.....Про Палжеровские,спасибо поржал! Я не знаю что там за япы были,я свой весь облазил единственное что нашёл это проводка стклоподъёмников Вьетнам,магнитофон и Малайзия и всё!себе 555,СТК в жизни не ставил,что это?я серьёзно отношусь к этому и такой бутор не ставлю себе
А как ты определишь, на каком заводе все это сделано? Корпорации они потому и корпорации, что производят все и везде, вопрос лишь выгоды. Вся "японская" электроника уже лет 10 как в китае производится, ну максимум досборку в японии сделают, с запчастями похожая ситуация, тк в Японии все это дорого, за счет всевозможных налогов, экологического контроля и тд. В Китае просто созданы все условия для промпроизводства в огромных масштабах - отсутствие экологических преград, дешевая рабочая сила, отсутствие контроля государства, очень лояльные налоги, развитая инфраструктура (дороги, порты, связь, энергетика), отличная собственная сырьевая база, очень дешевое электричество, климат, позволяющий развернуть производство без капитального строительства на промплощадке... Японии такое и не снилось!
4
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
Weit Dart:
А как ты определишь, на каком заводе все это сделано? Корпорации они потому и корпорации, что производят все и везде, вопрос лишь выгоды. Вся "японская" электроника уже лет 10 как в китае производится, ну максимум досборку в японии сделают, с запчастями похожая ситуация, тк в Японии все это дорого, за счет всевозможных налогов, экологического контроля и тд. В Китае просто созданы все условия для промпроизводства в огромных масштабах - отсутствие экологических преград, дешевая рабочая сила, отсутствие контроля государства, очень лояльные налоги, развитая инфраструктура (дороги, порты, связь, энергетика), отличная собственная сырьевая база, очень дешевое электричество, климат, позволяющий развернуть производство без капитального строительства на промплощадке... Японии такое и не снилось!
ну как определишь....моторы и коробки которые делают в Китае как правило обсуждаются на форумах,есть определённые производители которые собирают там моторы и коробки и не скрывают это.
 
4
Ответить
Алекс56 рус:
ну как определишь....моторы и коробки которые делают в Китае как правило обсуждаются на форумах,есть определённые производители которые собирают там моторы и коробки и не скрывают это.
Пусть даже мотор собран (дособран) в Японии, но вот комплектуха для него где изготавливается? Готов поспорить, что никто из нас не отличит, например, поршень, шатун или гбц отлитую в китае от отлитой в Японии. Так же не отличишь ЭБУ Бош собранный в России от собранного в Германии или Малайзии.
5
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter